電梯的電力拖動與電氣控制課件

電梯的電力拖動與電氣控制電梯的電力拖動與電氣控制1電氣原理圖電氣原理圖包括：

a)動力電路；和

b)連接電氣安全裝置的電路。這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728所規(guī)定的符號電氣原理圖22.1

電源電路2.1電源電路3ＴＮ供電系統(tǒng)

Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分與中性點連接S—表示中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體分開ＴＮ供電系統(tǒng)

Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地4電梯的電力拖動與電氣控制課件5GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和接地線應(yīng)始終分開；直接與電源相連的電動機應(yīng)進行短路保護。《檢規(guī)》2002規(guī)定，系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.5Ω。GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和6短路保護主要作用①當(dāng)電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L2、L3與電動機金屬外殼相碰，使電動機金屬外殼帶有危險的對地電壓時，由于電動機金屬外殼與PE相連，碰殼的相線對保護線PE發(fā)生單相短路，產(chǎn)生足夠大的短路電流，短路電流迫使電動機短路保護裝置動作，切斷故障電源。②電動機供電電源相線與相線發(fā)生相間短路時，短路保護裝置動作，切斷供電電源。短路保護主要作用①當(dāng)電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L7電梯的電力拖動與電氣控制課件8TOEC-60電源TOEC-60電源92.2電機運轉(zhuǎn)控制圖2.2電機運轉(zhuǎn)控制圖10電梯的電力拖動與電氣控制課件11交流雙速電梯主拖動圖交流雙速電梯主拖動圖12791電梯主拖動圖791電梯主拖動圖13791電梯主拖動圖791電梯主拖動圖14VVVF電梯主拖動VVVF電梯主拖動15電梯的電力拖動與電氣控制課件16Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述ATF－機房停止開關(guān)；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。TAK－底坑停止開關(guān)；TAK－底坑停止開關(guān)；這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728所規(guī)定的符號問：該線路圖是否符合GB7588—2003中的有關(guān)制動器控制回路的要求？為什么？《檢規(guī)》2002規(guī)定，系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系導(dǎo)電部分與中性點連接S—表示中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體分開SC、XC－方向接觸器；檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述YJ－安全回路接觸器；當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露17東芝CV180東芝CV180182.3ACVV電梯主拖動2.3ACVV電梯主拖動19電梯的電力拖動與電氣控制課件20電梯的電力拖動與電氣控制課件21ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。與電機連接的測速發(fā)電機TG輸出與轉(zhuǎn)速成正比的速度電壓信號進入速度調(diào)節(jié)器，與速度調(diào)節(jié)器設(shè)定的電梯速度曲線電壓相比較；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預(yù)先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。KD、KZ、KG為低速、中速、高速繼電器，控制調(diào)速器低速、中速、高速運行的給定電壓值。測速電機輸出的另一路電壓控制JVP平層運行繼電器與JVR超速保護繼電器。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)22電梯的電力拖動與電氣控制課件23電梯的電力拖動與電氣控制課件24電梯的電力拖動與電氣控制課件25電梯的電力拖動與電氣控制課件26BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。KDC、MDC—快、慢速接觸器。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系電梯的電力拖動與電氣控制當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預(yù)先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。SC、XC－方向接觸器；再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.DSK－限速器張緊裝置開關(guān)；YJ－安全回路接觸器；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。3.門機電路BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻3273.門機電路3.門機電路283.門機電路3.門機電路29電梯的電力拖動與電氣控制課件303.門機電路3.門機電路31電梯的電力拖動與電氣控制課件32日立VFMG日立VFMG33電梯的電力拖動與電氣控制課件344制動器電路

正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。當(dāng)電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。注，使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看做延時裝置。4制動器電路正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀35接觸器接觸器36ZXQ—制動器線圈；根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。TAK－底坑停止開關(guān)；根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。能夠及時發(fā)現(xiàn)接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。TAK－底坑停止開關(guān)；TAD－轎頂停止開關(guān)；該電路制動器電磁線圈BZ左端線路如果出現(xiàn)對地故障（屬于上述10種故障范疇），會使得制動器電磁線圈得電而導(dǎo)致制動器松閘，造成事故。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。XSK－限速器超速開關(guān)；電梯的電力拖動與電氣控制如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開，防止出現(xiàn)溜梯兩個接觸器無相互控制關(guān)系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能由一個信號控制，所謂獨立。能夠及時發(fā)現(xiàn)接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。ZXQ—制動器線圈；如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器37電梯的電力拖動與電氣控制課件38有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸器；TAD－轎頂停止開關(guān)；TAK－底坑停止開關(guān)；ATF－機房停止開關(guān)；AQK－安全鉗聯(lián)動開關(guān)；DSK－限速器張緊裝置開關(guān)；XSK－限速器超速開關(guān)；ZXQ—制動器線圈；ZXR—線圈放電電阻：ZJR—限流（經(jīng)濟）電阻：ZXQ—制動器線圈問：該線路圖是否符合GB7588—2003中的有關(guān)制動器控制回路的要求？為什么？答案：不符合。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸39有缺陷的制動器電路S－上行接觸器觸點；X－下行接觸器副點；

JY－電氣安全回路繼電接觸器觸點；BZL－制動器線圈有缺陷的制動器電路S－上行接觸40有缺陷的制動器電路

SC、XC－方向接觸器；YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；ZJR—限流（經(jīng)濟）電阻；KDC、MDC—快、慢速接觸器。XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系

有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YXC－運行接觸41制動器電路制動器電路42檢查通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣裝置（接觸器），判斷這兩個電氣裝置在電梯運行時是否一直保持接通，電梯停車時是否同時釋放；判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。電梯以正常速度運行，按住一個接觸器使其不能釋放，令電梯反向，檢查是否能啟動。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。檢查通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣43第7章綜合應(yīng)用題2.某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的制動器電氣控制電路進行檢驗，該電路如圖所示，圖中各元器件代號、名稱列于下表。第7章綜合應(yīng)用題2.某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的44請分析回答以下問題：(1）該電路圖的設(shè)計是否符合GB7588—1995中條的要求？為什么？(2）如果電阻RZ1的擊穿短路或燒毀斷路將分別給電梯的運行帶來什么后果？(3）如果電容器RC被擊穿斷路，將給電梯的運行帶來什么不良后果？

請分析回答以下問題：(1）該電路圖的設(shè)計是否符合GB7545下圖是某電梯的制動器控制線路圖，其中YC、SC、XC均為獨立控制的接觸器。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。為什么？YC—運行接觸器SC—上行方向接觸器XC—下行方向接觸器BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻下圖是某電梯的制動器控制線路圖，其中YC、SC、XC均為獨立46根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述與電機連接的測速發(fā)電機TG輸出與轉(zhuǎn)速成正比的速度電壓信號進入速度調(diào)節(jié)器，與速度調(diào)節(jié)器設(shè)定的電梯速度曲線電壓相比較；JY－電氣安全回路繼電接觸器觸點；ATF－機房停止開關(guān)；某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的制動器電氣控制電路進行檢驗，該電路如圖所示，圖中各元器件代號、名稱列于下表。GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和接地線應(yīng)始終分開；因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。電梯的電力拖動與電氣控制根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。XSK－限速器超速開關(guān)；Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；XSK－限速器超速開關(guān)；ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述當(dāng)電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行電梯的電力拖動與電氣控制電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。該電路制動器電磁線圈BZ左端線路如果出現(xiàn)對地故障（屬于上述10種故障范疇），會使得制動器電磁線圈得電而導(dǎo)致制動器松閘，造成事故。所以不符合要求。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。根據(jù)GB7475安全回路電氣安全回路

——串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。5安全回路電氣安全回路48電梯的電力拖動與電氣控制課件49電梯的電力拖動與電氣控制課件50電梯的電力拖動與電氣控制課件51電梯的電力拖動與電氣控制根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻JY－電氣安全回路繼電接觸器觸點；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預(yù)先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。注，使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看做延時裝置。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開，防止出現(xiàn)溜梯Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露YJ－安全回路接觸器；電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。DSK－限速器張緊裝置開關(guān)；電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；電梯的電力拖動與電氣控制再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。電梯的電力拖動與電氣控制電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728所規(guī)定的符號KDC、MDC—快、慢速接觸器。①當(dāng)電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L2、L3與電動機金屬外殼相碰，使電動機金屬外殼帶有危險的對地電壓時，由于電動機金屬外殼與PE相連，碰殼的相線對保護線PE發(fā)生單相短路，產(chǎn)生足夠大的短路電流，短路電流迫使電動機短路保護裝置動作，切斷故障電源。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。YJ－安全回路接觸器；XSK－限速器超速開關(guān)；ZXQ—制動器線圈；電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。電梯的電力拖動與電氣控制電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷52電梯的電力拖動與電氣控制電梯的電力拖動與電氣控制53電氣原理圖電氣原理圖包括：

a)動力電路；和

b)連接電氣安全裝置的電路。這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728所規(guī)定的符號電氣原理圖542.1

電源電路2.1電源電路55ＴＮ供電系統(tǒng)

Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分與中性點連接S—表示中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體分開ＴＮ供電系統(tǒng)

Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地56電梯的電力拖動與電氣控制課件57GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和接地線應(yīng)始終分開；直接與電源相連的電動機應(yīng)進行短路保護?！稒z規(guī)》2002規(guī)定，系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.5Ω。GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和58短路保護主要作用①當(dāng)電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L2、L3與電動機金屬外殼相碰，使電動機金屬外殼帶有危險的對地電壓時，由于電動機金屬外殼與PE相連，碰殼的相線對保護線PE發(fā)生單相短路，產(chǎn)生足夠大的短路電流，短路電流迫使電動機短路保護裝置動作，切斷故障電源。②電動機供電電源相線與相線發(fā)生相間短路時，短路保護裝置動作，切斷供電電源。短路保護主要作用①當(dāng)電動機因絕緣破壞，供電電源的相線L1或L59電梯的電力拖動與電氣控制課件60TOEC-60電源TOEC-60電源612.2電機運轉(zhuǎn)控制圖2.2電機運轉(zhuǎn)控制圖62電梯的電力拖動與電氣控制課件63交流雙速電梯主拖動圖交流雙速電梯主拖動圖64791電梯主拖動圖791電梯主拖動圖65791電梯主拖動圖791電梯主拖動圖66VVVF電梯主拖動VVVF電梯主拖動67電梯的電力拖動與電氣控制課件68Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述ATF－機房停止開關(guān)；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。TAK－底坑停止開關(guān)；TAK－底坑停止開關(guān)；這些圖均應(yīng)清晰，并宜用GB/T4728所規(guī)定的符號問：該線路圖是否符合GB7588—2003中的有關(guān)制動器控制回路的要求？為什么？《檢規(guī)》2002規(guī)定，系統(tǒng)接地型式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)，進入機房起中性線（N）與保護線（PE）應(yīng)始終分開。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系導(dǎo)電部分與中性點連接S—表示中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體分開SC、XC－方向接觸器；檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述YJ－安全回路接觸器；當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露69東芝CV180東芝CV180702.3ACVV電梯主拖動2.3ACVV電梯主拖動71電梯的電力拖動與電氣控制課件72電梯的電力拖動與電氣控制課件73ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。與電機連接的測速發(fā)電機TG輸出與轉(zhuǎn)速成正比的速度電壓信號進入速度調(diào)節(jié)器，與速度調(diào)節(jié)器設(shè)定的電梯速度曲線電壓相比較；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預(yù)先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。KD、KZ、KG為低速、中速、高速繼電器，控制調(diào)速器低速、中速、高速運行的給定電壓值。測速電機輸出的另一路電壓控制JVP平層運行繼電器與JVR超速保護繼電器。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)74電梯的電力拖動與電氣控制課件75電梯的電力拖動與電氣控制課件76電梯的電力拖動與電氣控制課件77電梯的電力拖動與電氣控制課件78BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。KDC、MDC—快、慢速接觸器。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系電梯的電力拖動與電氣控制當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。速度調(diào)節(jié)的結(jié)果使電機按預(yù)先設(shè)置在速度調(diào)節(jié)器中的速度曲線運行。SC、XC－方向接觸器；再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.DSK－限速器張緊裝置開關(guān)；YJ－安全回路接觸器；如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。3.門機電路BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻3793.門機電路3.門機電路803.門機電路3.門機電路81電梯的電力拖動與電氣控制課件823.門機電路3.門機電路83電梯的電力拖動與電氣控制課件84日立VFMG日立VFMG85電梯的電力拖動與電氣控制課件864制動器電路

正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。當(dāng)電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。注，使用二極管或電容器與制動器線圈兩端直接連接不能看做延時裝置。4制動器電路正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀87接觸器接觸器88ZXQ—制動器線圈；根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。如果測速信號電壓低于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速慢，速度調(diào)節(jié)器對U’V’W’電壓升壓，電機轉(zhuǎn)差率減小，電機加速，反之，測速信號電壓大于設(shè)定的速度曲線對應(yīng)電壓，說明電機轉(zhuǎn)速快，速度調(diào)節(jié)裝置對U’V’W’電壓降壓，同時直流制動ZK接觸器閉合，對慢速繞組施加直流能耗制動，使電機速度降低。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。TAK－底坑停止開關(guān)；根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。能夠及時發(fā)現(xiàn)接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。TAK－底坑停止開關(guān)；TAD－轎頂停止開關(guān)；該電路制動器電磁線圈BZ左端線路如果出現(xiàn)對地故障（屬于上述10種故障范疇），會使得制動器電磁線圈得電而導(dǎo)致制動器松閘，造成事故。2（電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等）易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應(yīng)良好,且之間的電阻值不大于0.電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。XSK－限速器超速開關(guān)；電梯的電力拖動與電氣控制如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器觸點仍能將制動器回路可靠斷開，防止出現(xiàn)溜梯兩個接觸器無相互控制關(guān)系，兩個接觸器必須分別由兩個獨立的信號控制，不能由一個信號控制，所謂獨立。能夠及時發(fā)現(xiàn)接觸器未打開這一故障，以防止另一個接觸器也未打開而造成溜梯。ZXQ—制動器線圈；如果回路中有一個觸點粘連，另一個接觸器89電梯的電力拖動與電氣控制課件90有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸器；TAD－轎頂停止開關(guān)；TAK－底坑停止開關(guān)；ATF－機房停止開關(guān)；AQK－安全鉗聯(lián)動開關(guān)；DSK－限速器張緊裝置開關(guān)；XSK－限速器超速開關(guān)；ZXQ—制動器線圈；ZXR—線圈放電電阻：ZJR—限流（經(jīng)濟）電阻：ZXQ—制動器線圈問：該線路圖是否符合GB7588—2003中的有關(guān)制動器控制回路的要求？為什么？答案：不符合。因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YJ－安全回路接觸91有缺陷的制動器電路S－上行接觸器觸點；X－下行接觸器副點；

JY－電氣安全回路繼電接觸器觸點；BZL－制動器線圈有缺陷的制動器電路S－上行接觸92有缺陷的制動器電路

SC、XC－方向接觸器；YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；ZJR—限流（經(jīng)濟）電阻；KDC、MDC—快、慢速接觸器。XC、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系

有缺陷的制動器電路SC、XC－方向接觸器；YXC－運行接觸93制動器電路制動器電路94檢查通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣裝置（接觸器），判斷這兩個電氣裝置在電梯運行時是否一直保持接通，電梯停車時是否同時釋放；判斷這兩個裝置是否存在相互控制關(guān)系，是否由一個信號控制。電梯以正常速度運行，按住一個接觸器使其不能釋放，令電梯反向，檢查是否能啟動。再按上述方法，按住另一個接觸器，檢查是否能反向啟動。檢查通過查看電氣原理圖對照實物，找出用來斷開制動器回路的電氣95第7章綜合應(yīng)用題2.某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的制動器電氣控制電路進行檢驗，該電路如圖所示，圖中各元器件代號、名稱列于下表。第7章綜合應(yīng)用題2.某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的96請分析回答以下問題：(1）該電路圖的設(shè)計是否符合GB7588—1995中條的要求？為什么？(2）如果電阻RZ1的擊穿短路或燒毀斷路將分別給電梯的運行帶來什么后果？(3）如果電容器RC被擊穿斷路，將給電梯的運行帶來什么不良后果？

請分析回答以下問題：(1）該電路圖的設(shè)計是否符合GB7597下圖是某電梯的制動器控制線路圖，其中YC、SC、XC均為獨立控制的接觸器。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。為什么？YC—運行接觸器SC—上行方向接觸器XC—下行方向接觸器BZ—制動器電磁鐵線圈D—二極管R—電阻下圖是某電梯的制動器控制線路圖，其中YC、SC、XC均為獨立98根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述與電機連接的測速發(fā)電機TG輸出與轉(zhuǎn)速成正比的速度電壓信號進入速度調(diào)節(jié)器，與速度調(diào)節(jié)器設(shè)定的電梯速度曲線電壓相比較；JY－電氣安全回路繼電接觸器觸點；ATF－機房停止開關(guān)；某特種設(shè)備檢驗機構(gòu)對一臺交流雙速電梯的制動器電氣控制電路進行檢驗，該電路如圖所示，圖中各元器件代號、名稱列于下表。GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，零線和接地線應(yīng)始終分開；因正常平層停梯時JY不釋放，回路中只有S或X一個觸點，一旦粘連，肯定溜梯。電梯的電力拖動與電氣控制根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。XSK－限速器超速開關(guān)；Ｔ—表示變壓器繞組，中性點直接接地Ｎ—電氣設(shè)備外露YXC－運行接觸器ZXQ—制動器線圈ZXR—線圈放電電阻；XSK－限速器超速開關(guān)；ACVV系統(tǒng)的速度控制過程簡述當(dāng)電梯的電動機有可能起發(fā)電機作用時，應(yīng)防止該電動機向操縱制動器的電氣裝置饋電。檢修運行時，速度調(diào)節(jié)器不工作，KK、ZK釋放，三相交流電壓通過閉合的檢修接觸器MK、1MK接至電機低速繞組，電機低速運行電梯的電力拖動與電氣控制電梯啟動時，三相電源經(jīng)電源開關(guān)、熔斷器進入速度調(diào)節(jié)器的UVW,經(jīng)調(diào)壓后的三相電源U’V’W’經(jīng)下行接觸器XK/上行接觸器SK和快速接觸器KK接入電動機快速繞組，電機啟動運行。根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的10種故障，任何一種故障其本身不應(yīng)成為電梯危險故障的原因。該電路制動器電磁線圈BZ左端線路如果出現(xiàn)對地故障（屬于上述10種故障范疇），會使得制動器電磁線圈得電而導(dǎo)致制動器松閘，造成事故。所以不符合要求。根據(jù)GB7588第14章的規(guī)定，此電路不符合要求。根據(jù)GB7995安全回路電氣安全回路

——串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。5安全回路電氣安全回路100電梯的電力拖動與電氣控制課件101電梯的電力拖動與電氣控制課件102電梯的電力拖動與電氣控制課件103電梯的電力拖動與電氣控制根據(jù)GB7588—1995第14章規(guī)定，電梯電氣設(shè)備可能出現(xiàn)的1