配送中心成本管理課件

哈爾濱師范大學于爾弘第七章配送中心成本管理哈爾濱師范大學第七章配送中心成本管理第一節(jié)配送中心成本概述一、配送成本的含義配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨、送達服務及配送加工等環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各項費用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。二、配送成本的特征1．配送成本的隱蔽性2．配送成本削減具有乘數(shù)效應3．配送成本的“效益背反”所謂效益背反，又稱經(jīng)濟領(lǐng)域的二律背反，是指同一資源的兩個方面處于互相矛盾的關(guān)系之中，要達到一個目的必然要損失一部分另一目的，要追求一方，必得舍棄另一方的一種狀態(tài)。第一節(jié)配送中心成本概述一、配送成本的含義第二節(jié)配送中心成本分析與管理

一、配送中心成本的構(gòu)成第二節(jié)配送中心成本分析與管理

一、配送中心成本的構(gòu)成二、配送中心成本分析的主要指標1．配送中心物流成本的全面分析

單位銷售額物流成本率=物流成本／銷售額×100％

單位營業(yè)費用物流成本率=物流成本／(銷售額+一般管理費)x100％

物流職能成本率=物流職能成本／物流總成本xl00％二、配送中心成本分析的主要指標2．配送中心物流成本的詳細分析(1)與運輸、配送相關(guān)的指標

裝載率=實際載重量／標準載重量Xl00％車輛開動率=月總開動次數(shù)／擁有臺數(shù)×l00％運行周轉(zhuǎn)率=月總運行次數(shù)／擁有臺數(shù)×l00％單位車輛月行駛里程=月總行駛里程／擁有臺數(shù)單位里程行駛費=月實際行駛?cè)M／月總行駛里程(行駛?cè)M=修理費+內(nèi)外胎費+燃油費)單位運量運費=運輸費／運輸總量

2．配送中心物流成本的詳細分析(2)有關(guān)保管活動指標

倉庫利用率=存貨面積／總面積×100％庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=年出庫金額(數(shù)量)／平均庫存金額(數(shù)量)=年出庫金額(數(shù)量)×2／(年初庫存金額+年末庫存金額)

(2)有關(guān)保管活動指標(3)有關(guān)裝卸搬運活動指標

單位人時工作量=總工作量／裝卸作業(yè)人時數(shù)(裝卸作業(yè)人時數(shù)=作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時間)裝卸效率=標準裝卸作業(yè)人時數(shù)／實際裝卸作業(yè)人時數(shù)

裝卸設(shè)備開工率=裝卸設(shè)備實際開動時間／裝卸設(shè)備標準開動時間單位工作量修理費=裝卸設(shè)備修理費／總工作量單位工作量卸裝費=裝卸費／總工作量(3)有關(guān)裝卸搬運活動指標(4)有關(guān)物流信息活動指標

物流信息處理率=物流信息處理數(shù)量(傳票張數(shù)等)／標準物流信息處理數(shù)(傳票張數(shù)等)單位產(chǎn)品物流信息流通費=物流信息流通費／總產(chǎn)量(4)有關(guān)物流信息活動指標第三節(jié)降低配送成本的途徑和方法一、降低配送成本的意義1．社會意義(1)降低社會流通成本。(2)保證社會供應，調(diào)節(jié)社會需求。2．經(jīng)濟意義(1)降低存儲成本，節(jié)約企業(yè)資金。(2)正確把握物流成本，改進企業(yè)物流管理水平。(3)為物流企業(yè)進行績效考核提供科學依據(jù)。第三節(jié)降低配送成本的途徑和方法一、降低配送成本的意義二、降低配送中心成本的方法1．導入目標成本管理設(shè)定一些這樣的具體指標，如成本、現(xiàn)金流量、凈投資回報率、庫存、凈利潤等分目標來進行具體的控制。(1)這些目標之間存在“效益背反”現(xiàn)象。在同一技術(shù)水平中，為了滿足這些目標中的一些目標，必須犧牲其他目標，但隨著高科技的發(fā)展，通過使用先進的信息技術(shù)和創(chuàng)造性的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，對這些目標的影響在減小。(2)實現(xiàn)這些目標時，要以總目標“經(jīng)濟效益”為基準。配送中心在運營中，應在成本和服務之間作出權(quán)衡，結(jié)合自身能力對先進的信息技術(shù)加以引進，同時在設(shè)計目標成本時，利用管理技術(shù)和信息技術(shù)使目標成本和服務共同邁上一個臺階。另外，現(xiàn)金流量對正常運營起著關(guān)鍵性的作用，在條件允許的情況下，配送中心要加快資金周轉(zhuǎn)率，同時保持充足的現(xiàn)金流量，這樣更有利于配送中心在競爭中降低成本，獲得競爭優(yōu)勢。凈投資回報率低是一種機會成本，引進技術(shù)和設(shè)備的同時要作技術(shù)經(jīng)濟分析，選擇最佳投資方式。(3)把目標管理的重點放在控制影響成本降低的“瓶頸”因素。二、降低配送中心成本的方法2．合理選擇配送策略(1)混合策略?；旌喜呗允侵概渌蜆I(yè)務一部分由企業(yè)自身完成，另一部分則外包給第三方物流公司完成，即采用混合作業(yè)。合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方完成的配送作業(yè)，能使配送成本最低。(2)差異化策略。差異化策略的指導思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務水平也不同，按照產(chǎn)品的特點、銷售水平，來設(shè)置不同的配送作業(yè)，即設(shè)置不同的庫存、不同的配送方式以及不同的儲存地點。(3)合并策略。合并策略包含兩個層次，一是配送方法上的合并，另一個則是共同配送。

配送方法上的合并是指企業(yè)在安排車輛完成配送任務時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，這是降低配送成本的重要途徑。

共同配送是一種戰(zhàn)略運作層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。其標準運作方式是：在中心機構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營活動(或以資產(chǎn)為紐帶)聯(lián)合行動，在較大的區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務。2．合理選擇配送策略(4)延遲策略。延遲策略的基本思想就是對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應，因此，采用延遲策略的一個基本前提是信息傳遞要非?？?。(5)標準化策略。標準化策略就是盡量減少因品種多變而導致附加配送成本，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產(chǎn)品。(4)延遲策略?！舅伎寂c練習】1．配送中心成本有何特征?2．敘述配送中心的成本構(gòu)成。3．降低配送成本的意義有哪些?4．配送中心成本降低的方法有哪些?5．配送中心成本管理的控制指標有哪些?【思考與練習】演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！哈爾濱師范大學于爾弘第七章配送中心成本管理哈爾濱師范大學第七章配送中心成本管理第一節(jié)配送中心成本概述一、配送成本的含義配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨、送達服務及配送加工等環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各項費用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。二、配送成本的特征1．配送成本的隱蔽性2．配送成本削減具有乘數(shù)效應3．配送成本的“效益背反”所謂效益背反，又稱經(jīng)濟領(lǐng)域的二律背反，是指同一資源的兩個方面處于互相矛盾的關(guān)系之中，要達到一個目的必然要損失一部分另一目的，要追求一方，必得舍棄另一方的一種狀態(tài)。第一節(jié)配送中心成本概述一、配送成本的含義第二節(jié)配送中心成本分析與管理

一、配送中心成本的構(gòu)成第二節(jié)配送中心成本分析與管理

一、配送中心成本的構(gòu)成二、配送中心成本分析的主要指標1．配送中心物流成本的全面分析

單位銷售額物流成本率=物流成本／銷售額×100％

單位營業(yè)費用物流成本率=物流成本／(銷售額+一般管理費)x100％

物流職能成本率=物流職能成本／物流總成本xl00％二、配送中心成本分析的主要指標2．配送中心物流成本的詳細分析(1)與運輸、配送相關(guān)的指標

裝載率=實際載重量／標準載重量Xl00％車輛開動率=月總開動次數(shù)／擁有臺數(shù)×l00％運行周轉(zhuǎn)率=月總運行次數(shù)／擁有臺數(shù)×l00％單位車輛月行駛里程=月總行駛里程／擁有臺數(shù)單位里程行駛費=月實際行駛?cè)M／月總行駛里程(行駛?cè)M=修理費+內(nèi)外胎費+燃油費)單位運量運費=運輸費／運輸總量

2．配送中心物流成本的詳細分析(2)有關(guān)保管活動指標

倉庫利用率=存貨面積／總面積×100％庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=年出庫金額(數(shù)量)／平均庫存金額(數(shù)量)=年出庫金額(數(shù)量)×2／(年初庫存金額+年末庫存金額)

(2)有關(guān)保管活動指標(3)有關(guān)裝卸搬運活動指標

單位人時工作量=總工作量／裝卸作業(yè)人時數(shù)(裝卸作業(yè)人時數(shù)=作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時間)裝卸效率=標準裝卸作業(yè)人時數(shù)／實際裝卸作業(yè)人時數(shù)

裝卸設(shè)備開工率=裝卸設(shè)備實際開動時間／裝卸設(shè)備標準開動時間單位工作量修理費=裝卸設(shè)備修理費／總工作量單位工作量卸裝費=裝卸費／總工作量(3)有關(guān)裝卸搬運活動指標(4)有關(guān)物流信息活動指標

物流信息處理率=物流信息處理數(shù)量(傳票張數(shù)等)／標準物流信息處理數(shù)(傳票張數(shù)等)單位產(chǎn)品物流信息流通費=物流信息流通費／總產(chǎn)量(4)有關(guān)物流信息活動指標第三節(jié)降低配送成本的途徑和方法一、降低配送成本的意義1．社會意義(1)降低社會流通成本。(2)保證社會供應，調(diào)節(jié)社會需求。2．經(jīng)濟意義(1)降低存儲成本，節(jié)約企業(yè)資金。(2)正確把握物流成本，改進企業(yè)物流管理水平。(3)為物流企業(yè)進行績效考核提供科學依據(jù)。第三節(jié)降低配送成本的途徑和方法一、降低配送成本的意義二、降低配送中心成本的方法1．導入目標成本管理設(shè)定一些這樣的具體指標，如成本、現(xiàn)金流量、凈投資回報率、庫存、凈利潤等分目標來進行具體的控制。(1)這些目標之間存在“效益背反”現(xiàn)象。在同一技術(shù)水平中，為了滿足這些目標中的一些目標，必須犧牲其他目標，但隨著高科技的發(fā)展，通過使用先進的信息技術(shù)和創(chuàng)造性的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，對這些目標的影響在減小。(2)實現(xiàn)這些目標時，要以總目標“經(jīng)濟效益”為基準。配送中心在運營中，應在成本和服務之間作出權(quán)衡，結(jié)合自身能力對先進的信息技術(shù)加以引進，同時在設(shè)計目標成本時，利用管理技術(shù)和信息技術(shù)使目標成本和服務共同邁上一個臺階。另外，現(xiàn)金流量對正常運營起著關(guān)鍵性的作用，在條件允許的情況下，配送中心要加快資金周轉(zhuǎn)率，同時保持充足的現(xiàn)金流量，這樣更有利于配送中心在競爭中降低成本，獲得競爭優(yōu)勢。凈投資回報率低是一種機會成本，引進技術(shù)和設(shè)備的同時要作技術(shù)經(jīng)濟分析，選擇最佳投資方式。(3)把目標管理的重點放在控制影響成本降低的“瓶頸”因素。二、降低配送中心成本的方法2．合理選擇配送策略(1)混合策略?；旌喜呗允侵概渌蜆I(yè)務一部分由企業(yè)自身完成，另一部分則外包給第三方物流公司完成，即采用混合作業(yè)。合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方完成的配送作業(yè)，能使配送成本最低。(2)差異化策略。差異化策略的指導思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務水平也不同，按照產(chǎn)品的特點、銷售水平，來設(shè)置不同的配送作業(yè)，即設(shè)置不同的庫存、不同的配送方式以及不同的儲存地點。(3)合并策略。合并策略包含兩個層次，一是配送方法上的合并，另一個則是共同配送。

配送方法上的合并是指企業(yè)在安排車輛完成配送任務時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，這是降低配送成本的重要途徑。

共同配送是一種戰(zhàn)略運作層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。其標準運作方式是：在中心機構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營活動(或以資產(chǎn)為紐帶)聯(lián)合行動，在較大的區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)運作，共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務。2．合理選擇配送策略(4)延遲策略。延遲策略的基本思想就是對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生