手持終端巡檢系統(tǒng)應(yīng)用方案

..手持終端巡檢系統(tǒng)目錄1.1監(jiān)控中心功能菜單5人員搜索5人員實時定位6地圖操作7查詢?nèi)藛T信息7人員軌跡查詢8人員實時跟蹤9行駛數(shù)據(jù)查詢10限制行駛范圍10指定行駛線路11語音通話〔語音調(diào)度/根據(jù)產(chǎn)品來選配12遠(yuǎn)程設(shè)置12遠(yuǎn)程控制功能131.2基本報表13人員報警日志13人員報警統(tǒng)計14里程油耗報表14人員停人報表15區(qū)域人員查詢16拍照數(shù)量查詢〔根據(jù)不同產(chǎn)品選擇配置17人員行駛月報表18里程日統(tǒng)計表18里程月統(tǒng)計表18項目背景現(xiàn)代社會燃?xì)鈽I(yè)務(wù)飛速發(fā)展,已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要公用基礎(chǔ)設(shè)施之一,并關(guān)系到廣大百姓的日常生活。燃?xì)夤芫W(wǎng)及其附屬設(shè)施有其特定功能,在燃?xì)獾妮斔汀⑴錃庵邪l(fā)揮其特定的作用。正是因為有這些管線和附屬設(shè)施,對燃?xì)夤芫W(wǎng)的總體控制才成為可能,滿足用戶的不同用氣需求才得以實現(xiàn),因此必須加強(qiáng)對管線及其附屬設(shè)施的管理。燃?xì)夤芫W(wǎng)和相關(guān)的設(shè)施〔包括調(diào)壓器,閥門,聚水井,犧牲陽極等是燃?xì)廨斔铜h(huán)節(jié)中的一個重點、設(shè)施的正常運行,保障了公司為所有客戶提供可靠的燃?xì)夤?yīng)服務(wù),并能在發(fā)生應(yīng)急情況下具有較強(qiáng)的供氣保障手段和能力。要保證設(shè)備的正常運行,及時的掌握設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)是基礎(chǔ)。目前燃?xì)庑袠I(yè)主要通過人員的日常巡檢巡視和遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)相結(jié)合的方式對管網(wǎng)及其附屬設(shè)施實現(xiàn)日常管理和維護(hù)。管網(wǎng)及其附屬設(shè)施的日常巡檢工作主要為：對不同類型的管網(wǎng)或附屬設(shè)施制定相應(yīng)的日常巡視保養(yǎng)周期以及巡檢保養(yǎng)的具體工作內(nèi)容,即巡檢計劃。管網(wǎng)及附屬設(shè)施日常巡視保養(yǎng)人員應(yīng)根據(jù)巡檢計劃在規(guī)定的巡視周期內(nèi)完成巡視保養(yǎng)工作,在現(xiàn)場記錄管線及附屬設(shè)施的狀態(tài)和運行數(shù)據(jù)。管理者收集現(xiàn)場采集的管線及設(shè)施的運行狀態(tài)和運行數(shù)據(jù),安排對管線和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng),并對設(shè)施狀態(tài)的變更在臺帳中予以更新。并通過以上數(shù)據(jù)的積累和數(shù)據(jù)挖掘為管線和設(shè)施的更新,選型作輔助決策。二.需求分析對燃?xì)夤镜难簿€和附屬設(shè)施的巡檢工作的管理目標(biāo)是能降低成本、提高工作效率以及管理水平。在目前階段巡檢工作的主要管理難點有三個：1.無法客觀、方便地掌握巡檢人員巡檢的到位情況,因而無法有效地保證巡檢工作人員按計劃要求,按時按周期對所有的管線或附屬設(shè)施開展巡視,使巡檢工作的質(zhì)量得不到保證,管線狀態(tài)和設(shè)施運行數(shù)據(jù)的真實性得不到保證。2.管線和附屬設(shè)施的運行狀況、運行參數(shù)無法方便、可靠的記錄存檔,目前很多用戶還在使用紙張記錄的方式記錄巡檢信息,保存不便,如錄入電腦存檔,又存在數(shù)據(jù)丟失,誤差的問題,并耗工費時。3.管線和附屬設(shè)施的運行狀況、運行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)無法有效地利用,查詢不便,對設(shè)備的缺陷分析,設(shè)備選型,輔助決策無從實施。目前燃?xì)庑袠I(yè)的管線巡檢工作主要依靠員工的責(zé)任心和自覺性,并結(jié)合不定期的現(xiàn)場抽查等管理方法,對數(shù)據(jù)缺乏有效的處理手段。這樣源頭的巡檢質(zhì)量和數(shù)據(jù)真實性無法保障,同時采集回的數(shù)據(jù)也得不到很好的利用。因此需要借助現(xiàn)代新的技術(shù)搭建巡檢信息管理平臺提高巡檢工作的質(zhì)量。三.系統(tǒng)概述三．1系統(tǒng)簡介及主要技術(shù)星機(jī)高科管線GPS巡檢管理系統(tǒng)是借助GPS,GIS,GPRS網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),針對燃?xì)庑袠I(yè)開發(fā)的對管線巡視和附屬設(shè)施巡檢的管理工具。該系統(tǒng)可以很好地解決現(xiàn)有巡檢管理工作中的一些不便與不足,大大提高管理的質(zhì)量和效率。GPS定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)〔GlobalPositioningSystem簡稱GPS是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng),向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個GPS接收機(jī),只要接收到三顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號,經(jīng)過計算后,就可以報出GPS接收機(jī)的位置〔精度、緯度、高度、時間和運動狀態(tài)〔速度、航向。目前,沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。GIS地理信息系統(tǒng)GIS〔GeographicInformationSystem是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計、測繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運用的產(chǎn)物廣泛地運用在各個領(lǐng)域。在本系統(tǒng)中,主要用于在計算機(jī)系統(tǒng)中對地圖的顯示和管理以及城市受控目標(biāo)信息的管理。GPRS網(wǎng)絡(luò)介紹GPRS〔GeneralPacketRadioService,即：通用分組無線業(yè)務(wù)是相對于傳統(tǒng)的GSM傳送方式,具有"高速傳輸"、"永遠(yuǎn)在線"、"按量計費"和"自如切換"等優(yōu)點,全面提升移動數(shù)據(jù)通信質(zhì)量。高速傳輸、快捷：峰值傳輸可達(dá)53.6Kbps,超過GSM技術(shù)3-5倍〔與網(wǎng)絡(luò)情況有關(guān)永遠(yuǎn)在線—方便：只要激活GPRS應(yīng)用后,將一直保持在線狀態(tài)。按量計費—實惠：GPRS服務(wù)雖然一直在線,但您不必?fù)?dān)心費用問題,只有產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量才計費〔也可選擇包月方式,城市間漫游也不再收費。自如切換—靈活：支持話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),隨時切換、交替使用。整個系統(tǒng)充分利用公共通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行GPS人員定位和地理信息查詢,系統(tǒng)設(shè)計為多重構(gòu)架的監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)的GPS智能終端接收衛(wèi)星<共24顆,分布在6個不同的地球軌道上>每秒鐘發(fā)來的定位數(shù)據(jù),并根據(jù)從三顆以上不同衛(wèi)星發(fā)來的數(shù)據(jù)計算出自身所處地理位置的坐標(biāo)。經(jīng)過處理后與系統(tǒng)地圖客戶端上的電子地圖匹配,并在地圖上顯示坐標(biāo)的正確位置,就可清楚和直觀的掌握人員的動態(tài)位置信息。同時該系統(tǒng)提供了一系列的解決方案,基礎(chǔ)版的解決方案可通過提供所有人員的巡檢軌跡和實時定位,對巡檢質(zhì)量實現(xiàn)由人工管理到電子化管理的轉(zhuǎn)變,進(jìn)行考評,保證巡檢工作的正常開展。專業(yè)版的解決方案除了巡檢到位情況管理外,還可對巡檢的具體工作內(nèi)容即設(shè)備運行狀態(tài)和設(shè)備運行數(shù)據(jù),實現(xiàn)實時的上傳,記錄,保存,并自動對數(shù)據(jù)分析和挖掘,對設(shè)備的運行狀態(tài)和使用的情況做統(tǒng)計和分析,最終為設(shè)備的維護(hù)和更換做輔助決策。并且針對燃?xì)庑袠I(yè)管線及其附屬設(shè)施的管理要求,所有解決方案可以選擇附加,設(shè)備臺帳管理模塊,和報修管理模塊。管理者可以通過該系統(tǒng)對管線、調(diào)壓器、閥門,犧牲陽極等設(shè)施的巡檢實現(xiàn)科學(xué)化的管理,在辦公室內(nèi)足不出戶即可通過各類電子報表掌握巡檢的實施質(zhì)量和設(shè)施的運行狀況。根據(jù)燃?xì)夤粳F(xiàn)階段的管理要求,即需要同時對管線巡檢和管線附屬設(shè)施的巡檢實現(xiàn)管理,我們推薦使用專業(yè)版的星機(jī)高科管線GPS巡檢管理系統(tǒng),同時解決巡檢到位問題和設(shè)備運行狀態(tài)和參數(shù)的信息處理。三．2系統(tǒng)原理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個實時巡檢管理系統(tǒng)。巡檢人員在巡檢時攜帶手持式的GPS智能終端,每隔20秒〔按巡檢方式不同可設(shè)置自動向管理中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息,若發(fā)現(xiàn)管線發(fā)生故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi),并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺,在需要檢查附屬設(shè)施處,工作狀態(tài)和運行參數(shù)也可以同樣的方式傳回系統(tǒng)管理平臺。系統(tǒng)管理平臺會對人員的位置信息,管線故障,設(shè)施的狀態(tài)和參數(shù)自動統(tǒng)計,分析合評估,并生成各類統(tǒng)計分析報表,通過巡檢到位報表了解巡檢人員的巡檢軌跡和巡檢到位情況；通過管線故障和設(shè)施狀態(tài)、參數(shù)等數(shù)據(jù)類報表可掌握、分析設(shè)施運行情況,缺陷分析。該解決方案后所有巡檢人員位置信息,設(shè)備狀態(tài)和運行參數(shù)可以實時,自動地進(jìn)行匯總,并且最大程度保證了數(shù)據(jù)的客觀與真實,避免了各種人為因素,并在數(shù)據(jù)真實的基礎(chǔ)上,根據(jù)管理者的需求實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的分析和統(tǒng)計,為管線及附屬設(shè)施的日常運行,維護(hù)保養(yǎng)提供有力的幫助。局域網(wǎng)/廣域網(wǎng)GSM網(wǎng)絡(luò)局域網(wǎng)/廣域網(wǎng)GSM網(wǎng)絡(luò)GPRS網(wǎng)關(guān)GPRS網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)管理中心系統(tǒng)管理中心用戶客戶端用戶客戶端用戶客戶端用戶客戶端圖1II系統(tǒng)管理平臺〔以下照片圖例以跟車的巡檢人員為例子,圖片中顯示以車牌號顯示,也可以根據(jù)需要以人的名字進(jìn)行顯示監(jiān)控中心功能菜單監(jiān)控中心窗口人員操作的菜單有兩種方式：人員列表中的菜單鼠標(biāo)停留在監(jiān)控窗口的人員列表上,出現(xiàn)菜單如圖地圖窗口中的菜單把鼠標(biāo)停留在地圖窗口的人員圖標(biāo)上,顯示出人員操作菜單,如圖監(jiān)控常用的菜單在監(jiān)控中心人員列表下,還有監(jiān)控常用的操作菜單,這些菜單中有部分與對人員操作的功能相同。如圖人員搜索圖8-4-2-1:右上部提供三種人員搜索方式：人隊：搜索整個人隊的所有人員人號：搜索目標(biāo)人牌號碼的人員設(shè)備號：如果中心有設(shè)備號記錄表,也可以通過設(shè)備號搜索。如圖：搜索"蘇B32897"的人員：人員實時定位人員當(dāng)前位置信息包括人員速度、方向、經(jīng)度、緯度、定位狀態(tài)、人員狀態(tài)等信息。通過這些信息結(jié)合地圖應(yīng)用,用戶可以清楚的判斷出人員實際情況。比如通過人員速度判斷人員是否在行駛；通過方向判斷人員是出發(fā)還是回程；通過檢測人員狀態(tài)判斷人員的運行情況等。地圖操作地圖具有放大、縮小、拖動操作,使用簡單方便。放大地圖選中上部的放大菜單,在需要放大的人員附近拖動鼠標(biāo)左鍵畫方框,即可放大該區(qū)域的地圖,也可滾動鼠標(biāo)滾輪對地圖放大縮小。在地圖級別工具欄可點擊數(shù)字,地圖顯示為相應(yīng)的級別?？s小地圖移動左上角的標(biāo)尺,向"1"的方向移動,即可縮小地圖,也可滾動鼠標(biāo)滾輪對地圖放大縮小。拖動地圖選中地圖上方的拖動模式,在地圖窗口中拖動鼠標(biāo),即可把地圖中心移動到其它城市。查詢?nèi)藛T信息可以隨意對人員進(jìn)行"人員信息"查詢,彈出人員信息窗口如圖,顯示了人員所屬公司、人隊、狀態(tài)、位置、人員資料、設(shè)備資料及駕駛員信息。人員軌跡查詢?nèi)藛T軌跡查詢分為單人軌跡查詢和多人軌跡查詢。查詢單人軌跡控制中心通過查詢保存在GPS數(shù)據(jù)庫中的人員的所有監(jiān)控和報警數(shù)據(jù),可以查詢某一時間段人員的軌跡回放數(shù)據(jù)。軌跡回放時可以選擇回放速度,回放時間,是否顯示軌跡等?？梢淮尾樵?天的軌跡數(shù)據(jù),系統(tǒng)默認(rèn)顯示最近1小時的軌跡；結(jié)束時間不填,則默認(rèn)是當(dāng)前時間。右邊的數(shù)據(jù)列表顯示的定位的詳細(xì)信息。若人員前后時刻的經(jīng)緯度、速度、狀態(tài)同樣,則只顯示第一條定位信息。查詢多人軌跡人員實時跟蹤可選定人員進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。地圖窗口顯示當(dāng)前定位狀態(tài)信息及從當(dāng)前時間開始的行駛軌跡,便于在緊急情況或特殊情況下觀察人員的實時狀態(tài)。行駛數(shù)據(jù)查詢?nèi)藛T行駛數(shù)據(jù)還會以圖表的形式顯示,使用行駛數(shù)據(jù)圖表,可快速分析人員超速情況,疲勞駕駛情況等,有助于正確掌握、科學(xué)管理人員使用情況。限制行駛范圍通過座席窗口,用戶可以設(shè)定人員的行駛范圍或者設(shè)定人員的禁止行駛范圍。人員在指定的范圍內(nèi)行駛,如果超過該范圍,人載終端向中心上報"越界"警情；也可以指定人員禁入范圍,一旦人員進(jìn)入該范圍,人載終端便向監(jiān)控調(diào)度中心上報"越界"警情。該功能的使用可以防止司機(jī)到達(dá)非指定地點,可以防止人員處于非工作狀態(tài)。結(jié)合警情處理功能、跟蹤功能方便地處理人員行駛狀況的異常。指定行駛線路用戶可以設(shè)定人員的行駛線路。人員在指定的線路行駛,如果超過線路一定距離〔報警距離由用戶自定義,中心產(chǎn)生"越線"警情。系統(tǒng)提供線路編輯工具,由用戶通過該工具編輯行駛線路,并提供線路說明信息。當(dāng)人員進(jìn)入行駛線路時由用戶指定行駛線路并啟動偏離行駛線路報警。當(dāng)人員到達(dá)目的地后由用戶取消人員偏離行駛線路報警功能。語音通話〔語音調(diào)度/根據(jù)產(chǎn)品來選配人載設(shè)備具有免提通話功能,通過紅外撥號器實現(xiàn)電話撥入、撥出功能。中心操作員可以通過固定電話<手機(jī)>與司機(jī)進(jìn)行通話,實現(xiàn)即時調(diào)度。通過在人載終端中設(shè)置限制撥入或撥出的電話組,司機(jī)在撥打電話時,人載終端根據(jù)設(shè)定的限制自動過濾。遠(yuǎn)程設(shè)置遠(yuǎn)程可對設(shè)備進(jìn)行操作,系統(tǒng)中心對設(shè)備下發(fā)指令,修改設(shè)備參數(shù)或下發(fā)調(diào)度信息,所有操作將記錄在系統(tǒng)中。