深溝球軸承的裝配工藝課件

軸承的裝配工藝

——深溝球軸承軸承的裝配工藝——深溝球軸承1一、深溝球軸承的結(jié)構(gòu)及性能深溝球軸承又稱向心球軸承，其主要承受徑向負(fù)荷，但也承受一部分軸向負(fù)荷。廣泛使用于各種機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。一、深溝球軸承的結(jié)構(gòu)及性能深溝球軸承又稱向心2一、深溝球軸承的基本結(jié)構(gòu)

基本結(jié)構(gòu)有1外圈2內(nèi)圈3保持架4鋼球在此基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，有外圈開(kāi)止動(dòng)槽深溝球軸承，帶密封件的深溝球軸承等等。一、深溝球軸承的基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)有3軸承的安裝：一般軸承安裝時(shí)，外圈置于機(jī)械的外殼孔中，與箱體或軸座相連；內(nèi)圈一般是過(guò)盈配合于軸上，同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，也有內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。受力分析：以內(nèi)圈同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況來(lái)看，軸承內(nèi)圈滾到表面承受著循環(huán)不斷的徑向力，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)滾道表面時(shí)發(fā)生摩擦。受力如右圖所示。最低點(diǎn)受力最大。主要靠鋼球來(lái)傳遞載荷，鋼球越大，所能承受的載荷越大。軸承的安裝：4二、深溝球軸承的主要尺寸

軸承是一種通用性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的基礎(chǔ)件。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)軸承的外形尺寸作了嚴(yán)格的規(guī)定，正是由于它的外形尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，因此可以進(jìn)行大批量專業(yè)化生產(chǎn)。主要外形尺寸：1內(nèi)徑尺寸d2外徑尺寸D3寬度尺寸B二、深溝球軸承的主要尺寸軸承是一種通用性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)5軸承內(nèi)部主要參數(shù)：1鋼球大小Dw2鋼球數(shù)量Z3鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)中心徑Dwp軸承內(nèi)部主要參數(shù)：6裝填角φ裝填角φ7裝填角φ>186°需要使套圈變形填球（夾球）為使軸承能夠承受較大的載荷，一般設(shè)計(jì)時(shí)盡可能采用較大的鋼球，填球角φ一般控制在186°~192°

裝填角φ>186°需要使套圈變形填球（夾球）8三、深溝球軸承的裝配過(guò)程我們公司的產(chǎn)品的裝配流程大致如下：（裝前洗）→（裝前檢）→ 內(nèi)、外套溝道直徑偏差分選→配套裝球→清洗→(裝釘)、分球、放保持架→鉚合→粗精清洗→成品檢驗(yàn)→測(cè)振→清洗烘干→配裝其它配套件（注脂、壓蓋）→測(cè)振→包裝前檢驗(yàn)→防銹包裝→存放三、深溝球軸承的裝配過(guò)程我們公司的產(chǎn)品的裝配流程大致如下：9四、軸承零件清洗、分選（一）零件清洗1清洗目的清洗的目的是為了除去零件表面的防銹油層，便于進(jìn)行滾道尺寸的分組，保證測(cè)量精確，防止裝配過(guò)程表面繼續(xù)粘附灰塵和便于觀察零件表面在庫(kù)存中是否發(fā)生銹蝕點(diǎn)。為裝配各工序打下良好的基礎(chǔ)。為除掉保持架上的防銹油，避免油污帶進(jìn)軸承，裝前對(duì)保持架的清洗也很重要。四、軸承零件清洗、分選（一）零件清洗102清洗液及清洗工具使用的清洗液有煤油、汽油等。對(duì)軸承套圈，采用煤油加少許防銹油為清洗液的清洗機(jī)清洗保持架我們公司用汽油清洗鋼球在清洗過(guò)程中還須防止鋼球表面的碰上，否則會(huì)影響到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪聲。2清洗液及清洗工具11贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：（1）影響軸承旋轉(zhuǎn)靈活性；（2）影響游隙的測(cè)量；（3）影響旋轉(zhuǎn)精度的測(cè)量；（4）影響軸承振動(dòng)和噪聲的測(cè)量；（5）影響摩擦力矩的測(cè)量；（6）影響軸承的使用，降低壽命。贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：12二軸承套圈尺寸分選：

軸承套圈尺寸的分選實(shí)際上就是套圈溝道尺寸的分選，是軸承裝配過(guò)程中的重要部分，其分選尺寸的正確性直接影響軸承內(nèi)套、外套、滾動(dòng)體三者配套的精度和效率。二軸承套圈尺寸分選：軸承套圈尺寸的分選實(shí)際上就是套圈13（1）尺寸偏差分布曲線

在切削，磨削加工中，受機(jī)床的精度、操作者的技術(shù)水平、零件的材質(zhì)、工卡量具的質(zhì)量，測(cè)量誤差等諸多因素的影響，使每批零件的尺寸存在偏差，所有的尺寸偏差數(shù)值組成一個(gè)正態(tài)分布。從圖中的a線表示良好尺寸加工分布狀態(tài)，中間尺寸集中、分散范圍小。曲線b表示較差，而曲線c的分散更大，中間尺寸較少，這種狀態(tài)的結(jié)果導(dǎo)致裝配組合困難、效率低。（1）尺寸偏差分布曲線從圖中的a線表示良好尺寸加142.尺寸偏差分組鋼球尺寸偏差是經(jīng)過(guò)鋼球自動(dòng)分選機(jī)進(jìn)行分組裝盒的，盒外有標(biāo)志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0裝配過(guò)程要對(duì)套圈的滾道尺寸偏差進(jìn)行分選，分選越細(xì)，計(jì)算越精確，合套率越高。一般我們按0.002mm分組；中型軸承按0.004mm分組，更大的軸承則分組差也越大。3分選工具外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。2.尺寸偏差分組鋼球尺寸偏差是經(jīng)過(guò)鋼球自動(dòng)分選機(jī)進(jìn)行15五、游隙定義、作用（一）游隙定義徑向游隙——指在一定徑向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在徑向方向總的移動(dòng)量軸向游隙——指在一定軸向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在軸向方向總的移動(dòng)量五、游隙定義、作用（一）游隙定義16深溝球軸承的裝配工藝課件17Gr=De-di-2×Dw游隙的計(jì)算公式Gr=De-di-2×Dw游隙的計(jì)算公式18二、游隙的種類設(shè)計(jì)游隙——產(chǎn)品圖規(guī)定的游隙原始游隙——指軸承安裝之后實(shí)際游隙也視為軸承裝配合套后的實(shí)際游隙安裝游隙——軸承安裝之后實(shí)際游隙。由于過(guò)盈配合的結(jié)果，安裝游隙小于原始游隙。工作游隙——在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作狀態(tài)的游隙。工作時(shí)的溫升而使內(nèi)、外圈溫差變化，會(huì)使安裝時(shí)的游隙減少，在工作時(shí)，負(fù)荷作用下會(huì)使?jié)L動(dòng)體套圈產(chǎn)生彈性變形，又會(huì)使游隙增大，一般情況下工作游隙略大于安裝游隙。二、游隙的種類19（三）、游隙的作用1無(wú)徑向游隙的軸承無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。2由于安裝之后，游隙會(huì)減少，合套時(shí)的游隙為安裝后減少留有余地3能使?jié)L道表面與鋼球表面形成潤(rùn)滑油膜，提高軸承壽命4使鋼球在滾道中運(yùn)動(dòng)減少摩擦、消除部分阻力，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活（三）、游隙的作用20（四）游隙數(shù)值徑向游隙已列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，深溝球游隙組由小到大分為C2、C0、C3、C4、C5。其中C0又稱為標(biāo)準(zhǔn)組游隙。（四）游隙數(shù)值21六、軸承合套深溝球軸承徑向游隙配套公式Gr=ΔDe–Δdi-2ΔDw

式中ΔDe——外滾道脫離基本尺寸的偏差Δdi——內(nèi)滾道脫離基本尺寸的偏差ΔDw——鋼球直徑脫離基本尺寸的偏差六、軸承合套深溝球軸承徑向游隙配套公式22問(wèn)題：已知進(jìn)行210軸承合套時(shí)，外圈滾到尺寸偏差為+12μm，鋼球尺寸偏差+5μm，要求平均徑向游隙為20μm，應(yīng)如何選配內(nèi)圈的滾到尺寸偏差？問(wèn)題：23Δdi=ΔDe–Gr–2ΔDw=12-20-2*（+5）=-18（μm）Δdi=ΔDe–Gr–2ΔDw24鋼球1.鋼球有關(guān)定義。符號(hào)

Dw——鋼球公稱直徑。Dws——與球輪廓面相切的兩平行平面間距離。Dwm——球的實(shí)測(cè)最大和最小單一直徑的平均值。VDws——一個(gè)球的實(shí)測(cè)最大和最小單一直徑之差.(球直徑變動(dòng)量)ΔSph——在任一徑向平面內(nèi)，球輪廓面的外接球體與球體輪廓面上任一點(diǎn)之間的最大徑向距離。（球形偏差）批——制造條件被視為相同的一定數(shù)量的球，認(rèn)作一整體。DwmL——同批中最大球的平均直徑與最小球的平均直徑的算術(shù)平均值。VDwL——批直徑變動(dòng)量。S——球規(guī)值ΔS——球規(guī)值偏差。ΔS=DwmL-（Dw+S）鋼球1.鋼球有關(guān)定義。符號(hào)252.鋼球級(jí)別的含義

鋼球的等級(jí)數(shù)字反映鋼球球形偏差的數(shù)值，它是以英制的“微寸”作為一個(gè)單位等級(jí)，3級(jí)警督鋼球的球形偏差值為3微寸（1微寸等于0.025μm），這種表示特點(diǎn)，崗丘等級(jí)數(shù)字能夠表示其鋼球形狀公差數(shù)值的大小。如3級(jí)鋼球，球形偏差值是3×0.025=0.075μm。5級(jí)鋼球的球形偏差5×0.025=0.125μm2.鋼球級(jí)別的含義263.鋼球標(biāo)記方法

3.鋼球標(biāo)記方法27軸承的裝配工藝

——深溝球軸承軸承的裝配工藝——深溝球軸承28一、深溝球軸承的結(jié)構(gòu)及性能深溝球軸承又稱向心球軸承，其主要承受徑向負(fù)荷，但也承受一部分軸向負(fù)荷。廣泛使用于各種機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。一、深溝球軸承的結(jié)構(gòu)及性能深溝球軸承又稱向心29一、深溝球軸承的基本結(jié)構(gòu)

基本結(jié)構(gòu)有1外圈2內(nèi)圈3保持架4鋼球在此基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，有外圈開(kāi)止動(dòng)槽深溝球軸承，帶密封件的深溝球軸承等等。一、深溝球軸承的基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)有30軸承的安裝：一般軸承安裝時(shí)，外圈置于機(jī)械的外殼孔中，與箱體或軸座相連；內(nèi)圈一般是過(guò)盈配合于軸上，同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，也有內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。受力分析：以內(nèi)圈同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況來(lái)看，軸承內(nèi)圈滾到表面承受著循環(huán)不斷的徑向力，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)滾道表面時(shí)發(fā)生摩擦。受力如右圖所示。最低點(diǎn)受力最大。主要靠鋼球來(lái)傳遞載荷，鋼球越大，所能承受的載荷越大。軸承的安裝：31二、深溝球軸承的主要尺寸

軸承是一種通用性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的基礎(chǔ)件。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)軸承的外形尺寸作了嚴(yán)格的規(guī)定，正是由于它的外形尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，因此可以進(jìn)行大批量專業(yè)化生產(chǎn)。主要外形尺寸：1內(nèi)徑尺寸d2外徑尺寸D3寬度尺寸B二、深溝球軸承的主要尺寸軸承是一種通用性很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)32軸承內(nèi)部主要參數(shù)：1鋼球大小Dw2鋼球數(shù)量Z3鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)中心徑Dwp軸承內(nèi)部主要參數(shù)：33裝填角φ裝填角φ34裝填角φ>186°需要使套圈變形填球（夾球）為使軸承能夠承受較大的載荷，一般設(shè)計(jì)時(shí)盡可能采用較大的鋼球，填球角φ一般控制在186°~192°

裝填角φ>186°需要使套圈變形填球（夾球）35三、深溝球軸承的裝配過(guò)程我們公司的產(chǎn)品的裝配流程大致如下：（裝前洗）→（裝前檢）→ 內(nèi)、外套溝道直徑偏差分選→配套裝球→清洗→(裝釘)、分球、放保持架→鉚合→粗精清洗→成品檢驗(yàn)→測(cè)振→清洗烘干→配裝其它配套件（注脂、壓蓋）→測(cè)振→包裝前檢驗(yàn)→防銹包裝→存放三、深溝球軸承的裝配過(guò)程我們公司的產(chǎn)品的裝配流程大致如下：36四、軸承零件清洗、分選（一）零件清洗1清洗目的清洗的目的是為了除去零件表面的防銹油層，便于進(jìn)行滾道尺寸的分組，保證測(cè)量精確，防止裝配過(guò)程表面繼續(xù)粘附灰塵和便于觀察零件表面在庫(kù)存中是否發(fā)生銹蝕點(diǎn)。為裝配各工序打下良好的基礎(chǔ)。為除掉保持架上的防銹油，避免油污帶進(jìn)軸承，裝前對(duì)保持架的清洗也很重要。四、軸承零件清洗、分選（一）零件清洗372清洗液及清洗工具使用的清洗液有煤油、汽油等。對(duì)軸承套圈，采用煤油加少許防銹油為清洗液的清洗機(jī)清洗保持架我們公司用汽油清洗鋼球在清洗過(guò)程中還須防止鋼球表面的碰上，否則會(huì)影響到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪聲。2清洗液及清洗工具38贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：（1）影響軸承旋轉(zhuǎn)靈活性；（2）影響游隙的測(cè)量；（3）影響旋轉(zhuǎn)精度的測(cè)量；（4）影響軸承振動(dòng)和噪聲的測(cè)量；（5）影響摩擦力矩的測(cè)量；（6）影響軸承的使用，降低壽命。贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：39二軸承套圈尺寸分選：

軸承套圈尺寸的分選實(shí)際上就是套圈溝道尺寸的分選，是軸承裝配過(guò)程中的重要部分，其分選尺寸的正確性直接影響軸承內(nèi)套、外套、滾動(dòng)體三者配套的精度和效率。二軸承套圈尺寸分選：軸承套圈尺寸的分選實(shí)際上就是套圈40（1）尺寸偏差分布曲線

在切削，磨削加工中，受機(jī)床的精度、操作者的技術(shù)水平、零件的材質(zhì)、工卡量具的質(zhì)量，測(cè)量誤差等諸多因素的影響，使每批零件的尺寸存在偏差，所有的尺寸偏差數(shù)值組成一個(gè)正態(tài)分布。從圖中的a線表示良好尺寸加工分布狀態(tài)，中間尺寸集中、分散范圍小。曲線b表示較差，而曲線c的分散更大，中間尺寸較少，這種狀態(tài)的結(jié)果導(dǎo)致裝配組合困難、效率低。（1）尺寸偏差分布曲線從圖中的a線表示良好尺寸加412.尺寸偏差分組鋼球尺寸偏差是經(jīng)過(guò)鋼球自動(dòng)分選機(jī)進(jìn)行分組裝盒的，盒外有標(biāo)志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0裝配過(guò)程要對(duì)套圈的滾道尺寸偏差進(jìn)行分選，分選越細(xì)，計(jì)算越精確，合套率越高。一般我們按0.002mm分組；中型軸承按0.004mm分組，更大的軸承則分組差也越大。3分選工具外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。2.尺寸偏差分組鋼球尺寸偏差是經(jīng)過(guò)鋼球自動(dòng)分選機(jī)進(jìn)行42五、游隙定義、作用（一）游隙定義徑向游隙——指在一定徑向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在徑向方向總的移動(dòng)量軸向游隙——指在一定軸向負(fù)荷下，當(dāng)固定一套圈，使另一套圈在軸向方向總的移動(dòng)量五、游隙定義、作用（一）游隙定義43深溝球軸承的裝配工藝課件44Gr=De-di-2×Dw游隙的計(jì)算公式Gr=De-di-2×Dw游隙的計(jì)算公式45二、游隙的種類設(shè)計(jì)游隙——產(chǎn)品圖規(guī)定的游隙原始游隙——指軸承安裝之后實(shí)際游隙也視為軸承裝配合套后的實(shí)際游隙安裝游隙——軸承安裝之后實(shí)際游隙。由于過(guò)盈配合的結(jié)果，安裝游隙小于原始游隙。工作游隙——在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作狀態(tài)的游隙。工作時(shí)的溫升而使內(nèi)、外圈溫差變化，會(huì)使安裝時(shí)的游隙減少，在工作時(shí)，負(fù)荷作用下會(huì)使?jié)L動(dòng)體套圈產(chǎn)生彈性變形，又會(huì)使游隙增大，一般情況下工作游隙略大于安裝游隙。二、游隙的種類46（三）、游隙的作用1無(wú)徑向游隙的軸承無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。2由于安裝之后，游隙會(huì)減少，合套時(shí)的游隙為安裝后減少留有余地3能使?jié)L道表面與鋼球表面形成潤(rùn)滑油膜，提高軸承壽命4使鋼球在滾道中運(yùn)動(dòng)減少摩擦、消除部分阻力，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活（三）、游隙的作用47（四）游隙數(shù)值徑向游隙已列為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，深溝球游隙組由小到大分為C2、C0、C3、C4、C5。其中C0又稱為標(biāo)準(zhǔn)組游隙。（四）游隙數(shù)值48六、軸承合套深溝球軸承徑向游隙配套公式Gr=ΔDe–Δdi-2ΔDw

式中ΔDe——外滾道脫離基本尺寸的偏差Δdi——內(nèi)滾道脫離基本尺寸的偏差ΔDw——鋼球直徑脫離基本尺寸的偏差六、軸承合套深溝球軸承徑向游隙配套公式49問(wèn)題：已知進(jìn)行210軸承合