2014全國(guó)高中生商業(yè)大賽-pm會(huì)場(chǎng)物流業(yè)背景

F快遞公司背景介一．F快遞簡(jiǎn)介F（F Corp.）成立于1973年，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，已成功躋身全球快遞業(yè)巨頭，為全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋、電子商務(wù)和商業(yè)等一系列的滿意服務(wù)。它能夠調(diào)度一個(gè)由 輛地面交通工具、645架飛機(jī)和53500個(gè)投遞點(diǎn)組成的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在全球超過(guò)220個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供當(dāng)天、隔夜或預(yù)定時(shí)間的文件、和貨物的航空快遞服務(wù)。每年?duì)I業(yè)額逾340億，旗下多家公司雖然彼此競(jìng)爭(zhēng)，但全部歸于享譽(yù)市場(chǎng)的F品牌統(tǒng)一管理，致力提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。F屢次獲選為全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5萬(wàn)多名員工和承辦商均以“絕旗下子公司FExpress（F快遞）隸屬于F快遞（FCorp.），作為公司的本業(yè)（原始業(yè)務(wù)模型）是快遞業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量。它是全球最大的快遞貨運(yùn)公司，在全球兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供快捷可靠的快遞服務(wù)。FGround是第二大的承運(yùn)商，提供針對(duì)小型的，此外還有FHomeFFreight是整個(gè)地區(qū)最大的散伙公司，提供一日快遞和二日快遞服務(wù)，并可在全美提供重型貨物的服務(wù)。FCustomCritical則提供每周7天、全天24小時(shí)的覆蓋、FTradeNetwork作為最大的經(jīng)紀(jì)商為國(guó)際貿(mào)易提供極大便利，此外還是提供方、二．F快遞（F）在華發(fā)展歷程1984年進(jìn)1996年率先運(yùn)用自設(shè)機(jī)隊(duì)為國(guó)內(nèi)60個(gè)城市提供速遞服務(wù)1999年 大 成立合資企業(yè)，大田—F快 2004年，F(xiàn)業(yè)務(wù)分區(qū)總部2005年3月首開(kāi)業(yè)界第一條 陸直飛歐洲的直航航線2005年9月率先開(kāi)通中國(guó) 2006年，F(xiàn)快遞和大田簽署協(xié)議，收購(gòu)大田在合資公司——大田－F快遞快遞中50%的股權(quán)，以及大田的國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)；2007年完成與大 2008和其它9個(gè)亞太區(qū)市場(chǎng)推出國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)，為客戶提 服選擇。還宣布對(duì)國(guó)內(nèi)限時(shí)服務(wù)進(jìn)行提升，這也是F市場(chǎng)推出國(guó)內(nèi)限時(shí)之際的重要舉措現(xiàn)服務(wù)200多 ，并將其與F快遞全球網(wǎng)絡(luò)相連，并擁有近6000名員工三．關(guān)鍵要素分（一）業(yè)務(wù)組合現(xiàn)今，互聯(lián)網(wǎng)已成為時(shí)代主流，這給以經(jīng)營(yíng)文件速遞為主的F帶來(lái)了不小的。為了能夠在新的環(huán)境中保持并發(fā)展業(yè)務(wù)，F(xiàn)快遞在同其他同業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，也積極地開(kāi)展企業(yè)間業(yè)務(wù)合作，并通過(guò)并購(gòu)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，創(chuàng)造新的價(jià)值增值點(diǎn)。例如，F(xiàn)通過(guò)并購(gòu)使得F快遞更好的發(fā)展地面快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)將文印、包裝服務(wù)和數(shù)字F遞服務(wù)充分組合，開(kāi)拓新的市場(chǎng)，獲得更高的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間（二）資源配置F快遞通過(guò)重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置。F遞網(wǎng)絡(luò)使其完全能夠勝任（三）競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)速度優(yōu)勢(shì)——F的“隔夜送達(dá) ，既是其經(jīng)營(yíng)原則，也是對(duì)速遞服務(wù)的承諾。F的度優(yōu)勢(shì)主要通過(guò)以下幾方面實(shí)現(xiàn)：龐大的網(wǎng)絡(luò)體系、的科技投入以及快捷的直航業(yè)務(wù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)——F快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)一直是業(yè)界值得稱道的。擁有全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航（四）協(xié)同優(yōu)勢(shì)F通過(guò)整合同類企業(yè)（橫向整合）實(shí)現(xiàn)其協(xié)同優(yōu)勢(shì)。橫向整合后F的運(yùn)營(yíng)效率大幅度提高，四．中國(guó)快遞行業(yè)的外部環(huán)境分析 一般環(huán)境分析政治環(huán)境服務(wù)業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著重要作用，為此我國(guó)出臺(tái)了很多促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，這對(duì)于同是服務(wù)業(yè)的快遞行業(yè)的發(fā)展極為有利。在國(guó)家的《郵政業(yè)“十一五”規(guī)劃》當(dāng)中，第一次提出推廣快遞服務(wù)這個(gè)。規(guī)劃，要改善快遞服發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)和支持民營(yíng)快遞企業(yè)加快發(fā)展，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，健全市場(chǎng)準(zhǔn)入制度等等。與此同時(shí)，的不斷深化也為快遞業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。2006年，郵政部門政企分離，開(kāi)始打破中國(guó)郵政EMS快遞服務(wù)的地位。這為民營(yíng)快遞的崛起創(chuàng)造了機(jī)遇，也促使EMS樹(shù)立意識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下不斷完善服務(wù)體系鞏固市場(chǎng)份額。但如今，國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)一的快遞市場(chǎng)管理辦法，快遞市場(chǎng)政策機(jī)制不健全。這導(dǎo)致我國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展壯大并不一帆風(fēng)順。隨著國(guó)際快遞巨頭的進(jìn)駐，民營(yíng)快遞企業(yè)的增多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，開(kāi)始出現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。因此，必須加快完善相關(guān)政策、規(guī)范快遞市場(chǎng)的步伐，真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展。經(jīng)濟(jì)環(huán)境開(kāi)放政策的實(shí)施，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)注入新鮮躍動(dòng)的血液。經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的地位逐漸上升。加入WTO也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要契機(jī)，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，由此也充實(shí)了我國(guó)的資本市場(chǎng)同時(shí)帶來(lái)制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮。憑借敏銳的市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)能力，在上世紀(jì)80年代，全球快遞四大巨頭（DHLFUPS）陸續(xù)進(jìn)駐，與中國(guó)郵政EMS競(jìng)爭(zhēng)快遞市場(chǎng)份額。隨著快遞市場(chǎng)的需求擴(kuò)張，很多民營(yíng)企業(yè)家也決心投資快遞行業(yè)，其中也不乏企業(yè)，申通、宅急送等都已在快遞市場(chǎng)取得可觀份額。金如靂球成響，實(shí)受我國(guó)的快遞企業(yè)發(fā)展也放緩腳步，尤其是民營(yíng)企業(yè)形勢(shì)并不樂(lè)觀。而四家快遞巨頭雖然在今年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)表中不約而同的顯示出金融帶來(lái)的壓力，但對(duì)于還是充滿信心，并不會(huì)因此放緩在華擴(kuò)張腳步。技術(shù)環(huán)境快遞服務(wù)不僅僅是傳統(tǒng)的物件送達(dá)，其科技含量也相當(dāng)高。先進(jìn)的運(yùn)用能提高企業(yè)服務(wù)水平和工作效率，以降低服務(wù)成本，有效地配置企業(yè)資源，優(yōu)化服務(wù)結(jié)構(gòu)?？梢?jiàn)，良好的技術(shù)環(huán)境對(duì)于先進(jìn)技術(shù)的普及起著至關(guān)重要的作用。中國(guó)的本土快遞企業(yè)在技術(shù)支持方面與國(guó)際快遞公司還有一定的差距。主要表現(xiàn)在：機(jī)械化、自動(dòng)化程度不夠高。多數(shù)企業(yè)的技術(shù)裝備和設(shè)備設(shè)施，工具和倉(cāng)庫(kù)空間利用效率低；包裝流程不夠統(tǒng)一，快件分揀效率低。信息化水平低。大多數(shù)快遞公司沒(méi)有建立完備的信息管理系統(tǒng)，與客戶缺少有效溝通，這嚴(yán)重制約了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，必須要加大技術(shù)投資力度，提高快遞企業(yè)的技術(shù)裝配水平，優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)，依靠科技進(jìn)步，改善服務(wù)質(zhì)量，提高對(duì)快件的管理。 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的數(shù)量和力量對(duì)比分析經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，我國(guó)的快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，快遞市場(chǎng)已形成較大規(guī)模，僅2006年，中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)到200億元，而且每年以30%的速度增長(zhǎng)。如此龐大的市場(chǎng)需求，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知。我國(guó)目前約有1500家快遞公司，主要分為三類：一是傳統(tǒng)國(guó)有快遞公司，以中國(guó)郵政快遞（EMS）為代表，有快遞、快運(yùn)等；二是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力較小的民營(yíng)快遞公司，如申通、宅急送、大田等；三是快遞公司，以敦豪（DHLF快遞（F （UPS）以及荷蘭天地快運(yùn) ）為代表快遞服務(wù)要求傳送速度快，在不同距離上對(duì)交通工具的要求有所不同，因此對(duì)快遞公司的實(shí)力和規(guī)模也有不同層次的要求。根據(jù)業(yè)務(wù)距離不同，快遞市場(chǎng)可分為國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)和國(guó)際快遞市場(chǎng)。國(guó)際快遞業(yè)務(wù)一般由規(guī)模較大的快遞公司來(lái)經(jīng)營(yíng)。目前我國(guó)近130多家快遞公司聲稱有能力承接國(guó)際業(yè)務(wù)，但DHL、UPS、F、四大國(guó)際快遞巨頭占據(jù)，并以其完善的硬件設(shè)施和個(gè)性化需求服務(wù)等優(yōu)勢(shì)保證業(yè)務(wù)量的穩(wěn)固增長(zhǎng)；EMS雖然失去國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的地位，但長(zhǎng)期獨(dú)家經(jīng)營(yíng)所累積的知名度，使其還占有國(guó)際快遞業(yè)務(wù)近30%的份額。中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也由于進(jìn)入者的增多日趨白熱化。我國(guó)有近萬(wàn)家民營(yíng)快遞公司，年?duì)I業(yè)額超過(guò)100億元。他們占據(jù)國(guó)內(nèi)80%的同城快遞服務(wù)以及60%的跨省快遞。當(dāng)然這并不代表國(guó)際快遞巨頭就會(huì)放棄這片迅速擴(kuò)張的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)WTO的規(guī)定，我國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)在2005年底全面開(kāi)放。的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋500多個(gè)城市，擁有25家分支機(jī)構(gòu)；F已在220個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)的迅速擴(kuò)張和投資充分展示了巨頭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良苦用心。但由于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)尚未完全規(guī)范，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、地方保護(hù)等現(xiàn)象的存在使得一時(shí)不會(huì)貿(mào)然全力出擊。這是國(guó)家郵發(fā)布的08年十月份快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，本月快遞業(yè)務(wù)收入比上月減少億元，業(yè)務(wù)量比上月下降119.7萬(wàn)件。此餅狀圖很清晰的呈現(xiàn)出國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的巨力產(chǎn)品差異分析快遞公司都擁有明確的送遞使命，使顧客增加對(duì)其信任程度，由此便與EMS和民快遞拉開(kāi)差距。同時(shí)由于其先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施，快遞公司能向客戶提供一流的查詢服務(wù)。由于速遞服務(wù)的使用者大多是銀行、貿(mào)易公司和制造商等，他們不僅強(qiáng)調(diào)速度快，更希望隨時(shí)物件的運(yùn)送行程，以便情況變動(dòng)時(shí)的及時(shí)調(diào)整，避免損失。為了適應(yīng)這種市場(chǎng)需求，公司利用的科技成果，研制出一整套全球查詢系統(tǒng)，從接收到投遞的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)信息上網(wǎng)，最大限度的滿足客戶的需求。這一點(diǎn)在目前也是民營(yíng)快遞和EMS無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。民營(yíng)快遞由于本身的民間特點(diǎn)，在送遞價(jià)格規(guī)定和網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)方面顯得更加自由。正是低廉的價(jià)格和機(jī)動(dòng)靈活的特性，使其也擁有相當(dāng)大的客戶群體。EMS依賴自身的國(guó)家專有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，建立了龐大的干線網(wǎng)，遍及的郵政系統(tǒng)，7.7萬(wàn)個(gè)的郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋2960個(gè)縣以上的城市。這種覆蓋全面的投遞網(wǎng)對(duì)于EMS的差異化競(jìng)爭(zhēng)也是不可或缺的寶貴資源。退 和轉(zhuǎn)移成本分在退出方面，表現(xiàn)較為明顯的是經(jīng)濟(jì)。由于快遞服務(wù)的速度要求，想要開(kāi)展業(yè)務(wù)業(yè)初始，就已成為沉沒(méi)成本。因此，面對(duì)這類專門性較高的資產(chǎn)，企業(yè)想要退出主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快遞公司—UPS、DHL、新進(jìn)入企業(yè)的潛在進(jìn)入分進(jìn)入壁壘分析進(jìn)入壁壘對(duì)于未進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一道不可忽視的屏障。主要包括政策、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性和資本實(shí)力等。在我國(guó)，快遞還是一個(gè)新興行業(yè)。但是卻沒(méi)有與之相對(duì)應(yīng)的的出臺(tái)確保其健康有350克以下的信件（包括商業(yè)信函）為EMS專營(yíng)，非郵政企業(yè)必須在取得郵政機(jī)構(gòu)后才可進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)。因此，對(duì)于這部分業(yè)務(wù)市場(chǎng)，政策方面的進(jìn)入壁壘還是相當(dāng)高的。任何快遞企業(yè)在開(kāi)展速度服務(wù)時(shí)，都必須擁有足夠的生產(chǎn)工具（飛機(jī)、汽車等。對(duì)于快遞，都擁有雄厚的硬件設(shè)施支持，基本依靠自己的飛機(jī)（包括租賃飛機(jī)來(lái)完成速遞服務(wù)。而這些投資都是具有沉淀性的固定成本，速度業(yè)務(wù)量越大，分?jǐn)傁聛?lái)的平均固定成本就越典型的潛在進(jìn)入者分析會(huì)考慮有多大的進(jìn)入，進(jìn)入后企業(yè)是否能充分利用市場(chǎng)，有效經(jīng)營(yíng)。要投資快遞行業(yè)，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是必不可少的，僅運(yùn)營(yíng)初期固定資產(chǎn)的投入就可能阻礙在該行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的腳步。航空公司擁有工具（飛機(jī)，車隊(duì)、貨代公司等物流服務(wù)企業(yè)對(duì)流程相當(dāng)熟悉，這類企業(yè)巧妙地避開(kāi)資本壓力形成的壁壘，加之原有的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)和員工對(duì)流程的熟悉程度也為涉足快遞行業(yè)開(kāi)了綠燈。因此，對(duì)于提供相似服務(wù)的企業(yè)而言，進(jìn)入快遞行業(yè)的壁壘相對(duì)較低。特定客戶的需求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。獨(dú)特的產(chǎn)品差異加強(qiáng)了客戶對(duì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外產(chǎn)業(yè)企業(yè)的進(jìn)入阻礙。我國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，需求來(lái)源大多是國(guó)際貿(mào)易往來(lái)和信息交流非常頻繁的外貿(mào)類企業(yè)或者企業(yè)。這類客戶不僅看重傳遞的時(shí)效性和安全性，還會(huì)提出個(gè)性化需求，例如對(duì)運(yùn)送物件的全程，自主設(shè)定交付方式等。而快遞巨頭對(duì)增值服務(wù)的一貫重視——能地為客戶考慮，力求為客戶提供最稱心的服務(wù)，幫助其成功主導(dǎo)中國(guó)買方分析開(kāi)放三十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，GDP增速在8%以上。加之的政策扶持，確保了國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，人民生活水平也進(jìn)一步提高。經(jīng)濟(jì)總量的增加，必然帶來(lái)頻繁的經(jīng)濟(jì)交易活動(dòng)，從而擴(kuò)大對(duì)快遞服務(wù)的需求量。加入WTO以來(lái)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展迅速。大量外企企業(yè)都設(shè)立，我國(guó)也涌現(xiàn)目前，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)需求主體包括39萬(wàn)多家外商投資企業(yè)，4萬(wàn)多家對(duì)外貿(mào)易企業(yè)以及3000多萬(wàn)家企業(yè)。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的需求主體大多是普通民眾。生活條件改善，一大批消費(fèi)對(duì)于散戶需求者而言，面對(duì)快遞市場(chǎng)提供的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，價(jià)格必然是其考慮的關(guān)鍵因素。因此這類消費(fèi)群體的討價(jià)還價(jià)能力較高。針對(duì)高端客戶，他們強(qiáng)調(diào)的是服務(wù)時(shí)效性和供應(yīng)商分析技術(shù)研發(fā)提供方先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用在快遞服務(wù)領(lǐng)域扮演相當(dāng)重要的角色。技術(shù)供應(yīng)方能夠針對(duì)不同市場(chǎng)需求提供適用性強(qiáng)、方便有效的技術(shù)系統(tǒng)。但由于技術(shù)研發(fā)市場(chǎng)的選擇性較大，對(duì)于快遞服務(wù)發(fā)展并沒(méi)有形成有效阻礙。勞動(dòng)力市場(chǎng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展不僅需要先進(jìn)的技術(shù)支持，還必須有足夠的專業(yè)人才的支撐。中國(guó)的快遞發(fā)展還處于起步階段，對(duì)于專業(yè)物流理念的認(rèn)識(shí)尚不深刻，因此缺乏既懂又熟知現(xiàn)代物流管理的專業(yè)復(fù)合型人才。專業(yè)人才供應(yīng)不足，將阻礙快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。支持力度在我國(guó)，是大多數(shù)資源的所有者，包括土地、等。而快遞服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，需要先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和大量土地資源；而土地、設(shè)備的投資又需要龐大的支持。鑒于土地和多快遞服務(wù)發(fā)展的重要作用，使得作為供應(yīng)方有較強(qiáng)的討價(jià)還價(jià)能力。替代品分析快遞企業(yè)提供快速及時(shí)的傳遞服務(wù)，服務(wù)時(shí)效性是最終目標(biāo)。就信息類的速遞服務(wù)，由于因的小。貿(mào)易往來(lái)頻繁，貨物量大大增加；西部開(kāi)發(fā)，東西部之間的服務(wù)也開(kāi)始增多，五．外部因素分析（機(jī)會(huì)和 總表權(quán)F等級(jí)分等級(jí)分等級(jí)分等級(jí)分等級(jí)分國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)政策響基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)0.506本地物流才供0.342多樣0.312品牌認(rèn)知國(guó)內(nèi)供應(yīng)壓進(jìn)總 F快遞（F）關(guān)鍵外部要素權(quán)等機(jī)會(huì)O國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)城市發(fā)展水平個(gè)性化服務(wù)需求品牌認(rèn)知度電子商務(wù)發(fā)展水平本地航空公司進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)∑T政策影本地物流人才供應(yīng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商壓力∑總和4.091快遞（F）外部要素等級(jí)的相關(guān)評(píng)定：機(jī)會(huì)（國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展加大快遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)容量GDP發(fā)展水平和增長(zhǎng)速度的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為F擴(kuò)張中國(guó)快遞市場(chǎng)提供良好的外部環(huán)境。同顯示，中國(guó)將成為全球快遞業(yè)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。如此巨大的商機(jī)，F(xiàn)要牢牢抓住。加入WTO，F(xiàn)的中國(guó)更加廣我國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)以快速的增長(zhǎng)速度、豐厚的利潤(rùn)回報(bào)、巨大的市場(chǎng)潛力吸引快遞巨頭們的注意。加入WTO,使企業(yè)的在華經(jīng)營(yíng)更為順暢，對(duì)F而言，將不再遙遠(yuǎn)。根據(jù)我國(guó)加入WTO的承諾，到2005年12月，中國(guó)的物流業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放，允許外國(guó)快遞公司設(shè)立獨(dú)資公司，立開(kāi)展國(guó)際快遞務(wù)。同時(shí)業(yè)的放，尤其是航空權(quán)的開(kāi)放對(duì)F更是利好消息。由于F一直使用自己的飛機(jī)為全世界的客戶提供快遞服務(wù)，取得了的航空權(quán)就真正實(shí)現(xiàn)了將中國(guó)納入F的全球快遞網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。截止目前，F(xiàn)在華網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)200個(gè)城市，擁有三個(gè)國(guó)際快遞服務(wù)機(jī)場(chǎng)和7個(gè)國(guó)內(nèi)限服務(wù)機(jī)場(chǎng)，地面收件地點(diǎn)126以及111地面面對(duì)不同顧客的需求，量身定制配送方案F快遞始終認(rèn)為，從事快遞業(yè)者應(yīng)當(dāng)扮演客戶的“全球物流”，為客戶提供專業(yè)的物流服務(wù)。正是這種對(duì)服務(wù)理念的認(rèn)同，F(xiàn)十分關(guān)注客戶的需求和期望，為客戶提供高效的速遞服務(wù)以及個(gè)性化訂務(wù)。品牌宣傳力度大，企業(yè)形象良好F的品牌建立和，本著循序漸進(jìn)的原則——從產(chǎn)品到企業(yè)，從功能到文化，一步電子商務(wù)的快速發(fā)展，有助于拓寬業(yè)務(wù)范圍如今，電子商務(wù)已成為全球經(jīng)濟(jì)最具的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和拉動(dòng)點(diǎn)。由于計(jì)算機(jī)在商業(yè)領(lǐng)域的，出量子務(wù)，物軟開(kāi)貨單送我的商上，于F在華實(shí)現(xiàn)其電子商務(wù)，拓寬業(yè)務(wù)種類相當(dāng)關(guān)鍵。經(jīng)濟(jì)力量雄厚，硬件設(shè)施完備作為公司，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是其發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)，這也是任何一家中國(guó)本土快遞企業(yè)都無(wú)法擁有的。F通過(guò)在工具、先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)等硬件設(shè)施上的投入，加大能力、提高服務(wù)質(zhì)量。（我國(guó)管理體制和物流觀念的在我國(guó)，快遞長(zhǎng)期由中國(guó)郵政EMS。雖然，乘著WTO的順風(fēng)，企業(yè)進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)，但是快遞政策的經(jīng)營(yíng)限制對(duì)企業(yè)的在華擴(kuò)張無(wú)法全面展開(kāi)。目前，我國(guó)整體上對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的意義認(rèn)識(shí)還不夠充分，物流觀念比較薄弱，缺乏應(yīng)有的積極性和動(dòng)力。因此，F(xiàn)快遞必須加強(qiáng)宣傳力度，將現(xiàn)代物流理念傳遞給中國(guó)客戶。對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境的熟知程度不夠由于中西方文化的差異，企業(yè)的發(fā)展會(huì)出現(xiàn)水土的現(xiàn)象。例如，文化、消費(fèi)觀念、經(jīng)濟(jì)政策、城市發(fā)展?jié)摿Φ榷夹枰粋€(gè)了解過(guò)程，通過(guò)了解，制定合適的發(fā)展策略本地物流專業(yè)人才缺乏我國(guó)雖然擁有潛力巨大的快遞市場(chǎng)，但與之相匹配的專業(yè)人才卻不能滿足發(fā)展需求?？紤]勞動(dòng)成本，公司都選擇在本土招募優(yōu)秀的物流專業(yè)人才和管理精英。作為一家公司，F(xiàn)區(qū)的發(fā)展也選擇可本土化策略，其中人力資源的獲取。但是內(nèi)地物流專業(yè)人才的匱乏，卻限制了F快遞的發(fā)展腳步。為切實(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，F(xiàn)必須不斷加強(qiáng)和完善培訓(xùn)機(jī)制，培養(yǎng)優(yōu)秀的本土人才。六．F快遞（F）的能力分 資源要素分析人力資源的金融，使得很多原本光鮮的企業(yè)瞬間。而這背后最大的受害者就是的常運(yùn)行。F快遞卻很肯定地告訴自己的員工：“我們會(huì)盡一切可能避免裁員，因?yàn)槲覀兿嘈胚@一行 作，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。因此，“員工至上”是想告訴大家，F(xiàn)會(huì)對(duì)每一位員工負(fù)責(zé)，用對(duì)待客戶的態(tài)度對(duì)待自己的員工。不僅如此，F(xiàn)快遞還擁有一套獨(dú)特的員工管理法則SFA。通過(guò)推行此法則，F(xiàn)最有效的管理員工，從而推進(jìn)整個(gè)企業(yè)有效地運(yùn)行。財(cái)務(wù)資源利潤(rùn)單位:百萬(wàn)至2013-05-至2013-08-營(yíng)營(yíng)收總額毛利銷售/常規(guī)/行政費(fèi)用總研發(fā)折舊/凈運(yùn)營(yíng)利息支出(收入非常規(guī)支出(收入其他運(yùn)營(yíng)開(kāi)支總運(yùn)營(yíng)開(kāi)支總額運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)非運(yùn)營(yíng)凈利息支出(收入資產(chǎn)出售收益(虧損稅前利潤(rùn)稅后利潤(rùn)少數(shù)扣除特別項(xiàng)目前凈利會(huì)計(jì)已終止運(yùn)營(yíng)業(yè)非經(jīng)常項(xiàng)凈利潤(rùn)現(xiàn)金單位:百萬(wàn)至2013-08-至2013-11-凈利折舊/攤遞延非現(xiàn)金項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生現(xiàn)金資本投資活動(dòng)所產(chǎn)生現(xiàn)金融資現(xiàn)金流項(xiàng)現(xiàn)金支付股息總凈(贖回凈(贖回)融資活動(dòng)所產(chǎn)生現(xiàn)金匯兌現(xiàn)金凈增減額追加現(xiàn)金支付利資產(chǎn)負(fù)債單位:百萬(wàn)至2014-05-至2013-05-現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)短期現(xiàn)金及短期投應(yīng)收賬款總計(jì)(凈額庫(kù)存預(yù)其他流動(dòng)資產(chǎn)合流動(dòng)資產(chǎn)總額物業(yè)/廠房/設(shè)備總計(jì)(毛額商譽(yù)長(zhǎng)期其他長(zhǎng)期資產(chǎn)總資產(chǎn)總額應(yīng)付應(yīng)長(zhǎng)期中本期到期部分/資本賃其他流動(dòng)總流動(dòng)總長(zhǎng)期資本租賃長(zhǎng)期總總額遞延所得少數(shù)其他總總額權(quán)益總額總負(fù)債及股東權(quán)益技術(shù)資源F快遞在技術(shù)資源的投資上可謂用心良苦。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)“使命必達(dá)”的承諾，F(xiàn)快遞的快遞業(yè)務(wù)總不斷加強(qiáng)無(wú)線手持設(shè)備、GPS系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用。啟用包括掌上電腦、藍(lán)牙以及區(qū)域無(wú)線網(wǎng)等最先進(jìn)的無(wú)線移動(dòng)技術(shù)來(lái)縮短遞送時(shí)間，提高服務(wù)效率。隨著社會(huì)對(duì)信息依賴程度的不斷加大，客戶希望了解自己的貨物到達(dá)的地方，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)對(duì)物流方案的及時(shí)調(diào)整，從而降低客戶風(fēng)險(xiǎn)提高服務(wù)效率。F快遞及時(shí)預(yù)見(jiàn)到客戶的這種 能力要素分析開(kāi)展多元化業(yè)務(wù)服務(wù) 拓展業(yè)務(wù)范圍F快遞在本土快遞市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩的不利形勢(shì)下，加大在陸路方證明了F的做法，F(xiàn)Ground（提供包裝和地面送貨服務(wù)）和FFreight（主營(yíng)區(qū)域散貨），作為F的兩大 整合物流業(yè)務(wù)物流業(yè)務(wù)也是F快遞的發(fā)展方向之一。他通過(guò)管理商務(wù)活動(dòng)的物電子商務(wù)服務(wù)的發(fā)展中，F(xiàn)也根據(jù)客戶的不同需求，為其提供適合的物流解決方案。對(duì)于那些經(jīng)營(yíng)網(wǎng)上購(gòu)物以及貨物管理與采購(gòu)的公司，F(xiàn)出了相應(yīng)的電子商務(wù)服務(wù)。主要包括：網(wǎng)上訂只要一個(gè)貨物運(yùn)送單號(hào)，便可以輕松貨物在途的情況；全球存貨顯示系統(tǒng)，F(xiàn)為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，企業(yè)可以隨時(shí)查看存貨狀況，同時(shí)可以直接由F庫(kù)將貨物送達(dá)至客戶。方式多樣化在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的地位越來(lái)越重要，它不再是簡(jiǎn)單的商品、服務(wù)的轉(zhuǎn)換，而是一環(huán)式對(duì)刻的場(chǎng)，戶需是翻，，須行公益模式——打造良好的品牌形象，提升企業(yè)知名度。F快遞的發(fā)展過(guò)F2008年的公益大事表：F快遞攜手綠色創(chuàng)建（）環(huán)境咨詢公司，共同推出“綠色創(chuàng)建學(xué)生環(huán)保教育計(jì)劃” ，將在省市的青少年中進(jìn)行推廣，提升社會(huì)環(huán)保意識(shí) 快遞攜手全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)、市疾病預(yù)防控制中心和市浦東花木安全社區(qū)，舉“兒童步行者安全促進(jìn)項(xiàng)目干預(yù)試點(diǎn)啟動(dòng)溝通會(huì)”，以促進(jìn)兒童 F快遞攜手心連心國(guó)際組織將首批總價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的民間救援物資運(yùn)抵災(zāi)F快遞攜手星空傳媒，為災(zāi)區(qū)空運(yùn)31噸救援物資網(wǎng)絡(luò)模式——F的為其網(wǎng)絡(luò)開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展空間。官網(wǎng)是面對(duì)實(shí)F快遞的智能服務(wù)系統(tǒng)能與用戶公司無(wú)縫連接，為用戶的貨物提供資源，同時(shí)為其濟(jì)效方對(duì)人，F(xiàn)快遞的規(guī)范化作業(yè)流程提供客戶完整的自助服務(wù)系統(tǒng)利用系統(tǒng)進(jìn)行、查收運(yùn)送息等。另外，F(xiàn)快遞的設(shè)計(jì)也能看出其細(xì)心程度——突出人性化和本土化，力爭(zhēng)給人以親切感和信賴模式——通過(guò)與、社會(huì)大眾、機(jī)關(guān)之間的溝通交流，建立社會(huì)地位，取得公眾。F也通過(guò)，樹(shù)立良好的社會(huì)形象建立優(yōu)質(zhì)的公共關(guān)創(chuàng)新能力進(jìn)入21世紀(jì)，創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)的成功與否起著越來(lái)越重要的作用。它是現(xiàn)代企業(yè)充滿的源泉，是企業(yè)獲取持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素，更是企業(yè)發(fā)展的部分。自創(chuàng)建之初，F(xiàn)快遞就是一個(gè)富于創(chuàng)新的企業(yè)，三十年后的現(xiàn)在，F(xiàn)更是將創(chuàng)新充分融入到企業(yè)、增值業(yè)務(wù)、管理模式中。FF重開(kāi)辟新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)文化—?jiǎng)?chuàng)造的內(nèi)在動(dòng)雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力一直是企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在，能夠完善基礎(chǔ)建設(shè)、加強(qiáng)技術(shù)投入和產(chǎn)品宣傳力度，但是還有很多寶貴的資源不是金錢能夠獲取的。而且想要保證企業(yè)長(zhǎng)久永續(xù)的發(fā)展，經(jīng)實(shí)力不能成為其明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。那到底如何創(chuàng)造持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？F快遞發(fā)展至今“”企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)物質(zhì)文化和精神文化的融合，是企業(yè)員工在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中形成的一套信念、價(jià)值和行為準(zhǔn)則。盡管企業(yè)文化看不見(jiàn)摸不著，但卻能成為企業(yè)和的創(chuàng)造者。七 因素分析（優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)）---F快遞（F）公關(guān)鍵要權(quán)重等級(jí)分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)÷對(duì)應(yīng)權(quán)重3.518技術(shù)支持及應(yīng)產(chǎn)品差別∑3.518營(yíng)運(yùn)0.49產(chǎn)品∑總計(jì)4.008確定F快遞（F）要素等級(jí)的相關(guān)評(píng)定優(yōu)勢(shì)（提供個(gè)性化服務(wù)F的客戶遍及全球，他們來(lái)自不同的地區(qū)、擁有不同的背景，因此，每個(gè)客戶所需要的服務(wù)也不盡相同。為此，F(xiàn)快遞專FService部門，為每位客戶度身訂制一套切實(shí)有效的物流解決方案。正是F能真正急客戶之所急，以客戶需求為服務(wù)，從而贏得穩(wěn)定的客戶群體?？萍碱I(lǐng)先理念——IT技術(shù)在物流行業(yè)，科技應(yīng)用已成為企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的重要支柱。F快遞也充分高新科技應(yīng)用對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的重要意義，在企業(yè)中處處都體現(xiàn)了科技為先的理念。F將業(yè)務(wù)和IT技術(shù)有效結(jié)合，提高了業(yè)務(wù)處理能力，同時(shí)加強(qiáng)了與客戶之間的信息互動(dòng)和共享。F一直堅(jiān)持將IT技術(shù)的應(yīng)用作為自己的伙伴看待，而不是業(yè)務(wù)發(fā)展的投入成本。因?yàn)樗麄冎廊绱舜罅Φ貙?shí)施IT項(xiàng)目，是充分著眼于客戶的利益，充分理解客戶需求，緊密貼近業(yè)務(wù)，提高客戶服務(wù)水準(zhǔn)。重視品牌培在2006年“中國(guó)十大商務(wù)品牌”的評(píng)選中，F(xiàn)快遞獲得了44%的品牌崇尚度，遙遙領(lǐng)先第二名ES的19。為什么會(huì)比本土企業(yè)還擁有如此多的選民呢？2006年，距我國(guó)快遞市場(chǎng)正式向企業(yè)開(kāi)放不過(guò)一年時(shí)間，F(xiàn)竟然能在相對(duì)陌生的環(huán)境中積累如此高的品牌認(rèn)知度，與其精心的品牌關(guān)系密切。通過(guò)設(shè)計(jì)針市場(chǎng)的品牌形象宣傳片，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)F；接著，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)牌意識(shí)，進(jìn)而便是客戶的認(rèn)可和贊賞，加之口碑宣傳，F(xiàn)品牌便自然而然進(jìn)入百姓心中。F還通過(guò)參與公益事業(yè)、加強(qiáng)公共關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，建立良好的品員工激勵(lì)機(jī)計(jì)一套操作性強(qiáng)的激勵(lì)機(jī)制企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營(yíng)F在激勵(lì)機(jī)制方面也是下足了功夫：認(rèn)真聆聽(tīng)——在F，經(jīng)理不是高高在上的，他們會(huì)主動(dòng)與下屬探討焦點(diǎn)問(wèn)題，并積極地制定解決方案。此外，F(xiàn)還有一個(gè)特殊的機(jī)構(gòu)“上訴”。員工可以直接通過(guò)這里與企業(yè)的主管制度——F的方式可謂五花八門，包括現(xiàn)金、票、免費(fèi)餐券等。除此之外，還有一項(xiàng)很特別的方式“靈動(dòng)”—在工作場(chǎng)合不定式的頒發(fā)，會(huì)使員工難忘。劣勢(shì)（產(chǎn)品定價(jià)普遍偏高目前，F(xiàn)在華的發(fā)展對(duì)象主要是中高端客戶，對(duì)價(jià)格的敏感度較低，但是這大大限制了F的發(fā)展空間。畢竟，中國(guó)還是工薪階層占多數(shù)的消費(fèi)群體，對(duì)價(jià)格有相當(dāng)?shù)拿舾卸?。而且大多?shù)消費(fèi)者還是在價(jià)格的前提下，考慮其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，適時(shí)的調(diào)整價(jià)格，或者開(kāi)設(shè)經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)都會(huì)有利于內(nèi)地贏得客戶。在華網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)仍需加強(qiáng)F快遞在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度相對(duì)其他三家國(guó)際巨頭，劣勢(shì)較為明顯。同時(shí)，本土化的實(shí)施也相對(duì)較晚。八．綜合分析貨 服物貨 服物網(wǎng)絡(luò)在線服速高低SWOT分析

相對(duì)市場(chǎng)份優(yōu)勢(shì)（良好的財(cái)務(wù)結(jié)強(qiáng)大的技術(shù)應(yīng)用獨(dú)特的企業(yè)文科學(xué)的員工管劣勢(shì)（ 相對(duì)將高的定機(jī)會(huì)（人民生活水平的需求市場(chǎng)潛力巨對(duì)個(gè)性化服務(wù)的關(guān)注品牌知名SO2：用優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿足人們對(duì)高C2：加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)力度，建立適于市場(chǎng)需求的信息的精神力量，通過(guò)打造優(yōu)秀服E5：?jiǎn)T工才是的真正創(chuàng)造者，科學(xué)的員工管理，豐厚的員工福利政策，也在潛移默化WO3：生活水平的提高和新型的消費(fèi)方式，對(duì)快遞需求進(jìn)一步增加，經(jīng)濟(jì)合理的定價(jià)必然取得的市場(chǎng)份額。F4：個(gè)性化服務(wù)在技術(shù)支持的前提下，先是一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，因此定價(jià)調(diào)整空（郵政的限本地航空公司進(jìn)ST的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，將先進(jìn)技術(shù)融入網(wǎng)絡(luò)覆蓋中，將有助于加快須加強(qiáng)培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，以配合于F的在華擴(kuò)張計(jì)WTF8：加大本地人才培訓(xùn)，用專業(yè)的服務(wù)樹(shù)立良好的品牌形象，從而提名度，擴(kuò)G7：制定經(jīng)濟(jì)型服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得客戶，平衡成本支