機械通用知識課件

機械通用知識培訓景小鋒機械通用知識培訓主要內(nèi)容第一部分傳動第二部分連接第三部分公差與配合主要內(nèi)容第一部分傳動傳動是機械之間的動力傳遞，也可以說是將機械動力通過中間設備傳遞給終端設備。傳動分為齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動（摩擦傳動）、液壓傳動等。本部分以齒輪傳動為主，鏈傳動、帶傳動了解一下。第一部分傳動傳動是機械之間的動力傳遞，也可以說1、齒輪傳動1.1齒輪傳動的特點齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達300m/s,傳遞功率可達105kW,齒輪直徑可從1mm到150m以上，是現(xiàn)代機械中應用最廣泛的一種機械傳動。

☆齒輪傳動的主要優(yōu)點是：①瞬時傳動比恒定不變；②機械效率高；③壽命長，工作可靠性高；④結(jié)構(gòu)緊湊，適用的圓周速度和功率范圍較廣等?！铨X輪傳動的主要缺點是：①要求較高的制造和安裝精度，成本較高；②不適宜于遠距離兩軸之間的傳動。③低精度齒輪在傳動時會產(chǎn)生噪聲和振動；

1、齒輪傳動1.1齒輪傳動的特點1.2齒輪的分類齒輪傳動按照兩輪軸線的相對位置和齒向分類如下：

按照輪齒齒廓曲線的不同又可為漸開線齒輪、圓弧齒輪、擺線齒輪等。

按照工作條件的不同，齒輪傳動又可分為開式齒輪傳動和閉式齒輪傳動。前者輪齒外露，灰塵易于落在齒面，后者輪齒封閉在箱體內(nèi)。根據(jù)嚙合方式齒輪傳動：外嚙合、內(nèi)嚙合、齒輪齒條1.2齒輪的分類齒輪傳動按照兩輪軸線的相對位置和齒向分類如1.3直齒圓柱齒輪

優(yōu)點：適用于兩軸線平行的齒輪傳動。外嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。缺點：接觸線過度不平穩(wěn)，沖擊和噪音較。1.3直齒圓柱齒輪1.4齒輪傳動的計算1.4.1漸開線圓柱直齒齒輪參數(shù)假定齒輪的齒數(shù)為Z，模數(shù)為m模數(shù)與齒輪強度的關系？1.4齒輪傳動的計算1.4.1漸開線圓柱直齒齒輪參數(shù)假定齒1.4.1漸開線圓柱直齒輪計算1、齒輪機構(gòu)及其設計—漸開線圓柱齒輪參數(shù)分度圓壓力角：規(guī)定標準壓力角值為=20°齒頂高系數(shù)h*：ha=h*·m；規(guī)定正常齒制h*=1頂隙系數(shù)c*：hf=(h*+c*)·m

標準規(guī)定：m≥1mm時：h*=1;c*=0.25m<1mm時：h*=1;c*=0.35標準齒輪：標準齒輪是指m、α、ha*、c*均取標準值，具有標準的齒頂高和齒根高，且分度圓齒厚等于齒槽寬的齒輪。1.4.1漸開線圓柱直齒輪計算1、齒輪機構(gòu)及其設計分度圓壓力1.4.1漸開線圓柱齒輪計算1.4.1漸開線圓柱齒輪計算1.4.2齒輪傳動嚙合條件一對漸開線齒輪的嚙合傳動：(1)兩輪的模數(shù)相等，兩輪的壓力角相等，即:(2)漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件重合度εa>1什么是重合度?重合度對齒輪傳動平穩(wěn)性的關系？式中：αa1、αa2分別為兩齒輪的頂圓壓力角，α’為嚙合角。1.4.2齒輪傳動嚙合條件一對漸開線齒輪的嚙合傳動：(2)漸1.5漸開線圓柱斜齒輪O接觸線一對斜齒輪嚙合時，齒面上的接觸線由短變長，再由長變短，減少了傳動時的沖擊和噪音，提高了傳動平穩(wěn)性，故斜齒輪適用于重載高速傳動。1.5漸開線圓柱斜齒輪O接觸線一對斜齒輪嚙合時，齒面上的接1..5.1斜齒輪圓柱齒輪傳動計算標準參數(shù)及基本尺寸斜齒圓柱齒輪有法面和端面之分法面參數(shù)：mn、n、h*an、c*n端面參數(shù)：mt、t、h*at、c*t法面參數(shù)為標準參數(shù)法面和斷面的齒厚關系？分度圓螺旋角β螺旋角β是斜齒輪的重要的基本參數(shù)之一，由于輪齒傾斜了β角，使斜齒輪傳動時產(chǎn)生了軸向力，β越大，軸向力越大。斜齒輪的基本尺寸也是以其分度圓柱為基準圓來進行計算的。斜齒輪分度圓柱上的螺旋線的切線與其軸線所夾銳角稱為分度圓螺旋角（簡稱螺旋角）。1..5.1斜齒輪圓柱齒輪傳動計算標準參數(shù)及基本尺寸斜齒圓柱1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動法面參數(shù)和端面參數(shù)模數(shù)：mn=mt·cosβ齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)：h*at=h*an·cosβ；c*t=c*n·cosβ正確嚙合條件mn1=mn2=mnαn1=αn2β1=-β21..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動法面參數(shù)和端面參數(shù)模數(shù)：1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動斜齒輪傳動的重合度端面重合度：其值與尺寸參數(shù)完全相同的直齒圓柱齒輪傳動的重合度相等。軸面重合度：總重合度：可見，斜齒輪傳動的重合度大于直齒輪傳動的重合度，斜齒輪傳動時，同時嚙合的輪齒對數(shù)多，因此傳動平穩(wěn)，承載能力也高。β越大εβ也越大，傳動越平穩(wěn)，但當β太大時，軸向力也增大，對傳動不利。因此，設計時一般取β=8°~15°。兩嚙合斜齒輪的懸向？1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動斜齒輪傳動的重合度端面重1.5錐齒輪直齒圓錐齒輪傳動多用于相交軸傳動，傳動效率比較高，一般可達98％，兩齒輪軸線組成直角的錐齒輪副應用最為廣泛。直齒圓錐齒輪沿輪齒齒長方向為直線，而且其延長線相交于軸線。1.5錐齒輪直齒圓錐齒輪傳動多用于相交軸傳動，傳動1.6人字齒輪

適用于兩軸線平行的齒輪傳動。嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反。克服了平行軸斜齒圓柱齒輪傳動軸向分力的問題。但對軸系結(jié)構(gòu)有了新的特別的要求。1.6人字齒輪適用于兩軸線平行的齒輪傳動。嚙合時兩齒1.7內(nèi)齒輪（行星輪）

適用于兩軸線平行的齒輪傳動。兩齒輪轉(zhuǎn)向相同。將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或?qū)X條的往復移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運動。傳遞功率比相應直齒圓柱齒輪大。齒輪圓周速度比直齒圓柱齒輪高，適宜于高速重載傳動。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。內(nèi)嚙合齒輪與外嚙合齒輪在轉(zhuǎn)動中兩嚙合齒輪轉(zhuǎn)動方向分別是怎樣的？1.7內(nèi)齒輪（行星輪）適用于兩軸線平行的齒輪傳動。兩1.8直線齒輪傳動

將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或?qū)X條的往復移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運動。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。1.8直線齒輪傳動將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或1.9渦輪蝸桿傳動

蝸輪蝸桿傳動傳遞相錯軸的運動和動力。傳動比大，工作平穩(wěn)，噪聲較小，結(jié)構(gòu)緊湊，在一定的條件下有自鎖性能，但效率低，發(fā)熱較大。1.9渦輪蝸桿傳動蝸輪蝸桿傳動傳遞相錯軸的運動和動力1.9齒輪傳動的失效形式齒輪最重要的部分為輪齒。它的失效形式主要有四種：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、和齒面膠合。1）輪齒折斷

因為輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而且有應力集中，因此，輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部分。若輪齒單側(cè)工作時，根部彎曲應力一側(cè)為拉伸，另一側(cè)為壓縮，輪齒脫離嚙合后，彎曲應力為零。因此，在載荷的多次重復作用下，彎曲應力超過彎曲持久極限時，齒根部分將產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋的逐漸擴展，最終將引起斷齒，這種折斷稱為疲勞折斷。輪齒因短時過載或沖擊過載而引起的突然折斷，稱為過載折斷。用淬火鋼或鑄鐵等脆性材料制成的齒輪，容易發(fā)生這種斷齒。1.9齒輪傳動的失效形式齒輪最重要的部分為輪齒

2）齒面磨損

齒面磨損主要是由于灰砂、硬屑粒等進入齒面間而引起的磨粒性磨損；其次是因齒面互相摩擦而產(chǎn)生的跑合性磨損。磨損后齒廓失去正確形狀，使運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊和噪聲。磨粒性磨損在開式傳動中是難以避免的。采用閉式傳動，提高齒面光潔度和保持良好的潤滑可以防止或減輕這種磨損。

2）齒面磨損

3）齒面點蝕輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的接觸壓應力由零增加到一最大值，即齒面接觸應力是按脈動循環(huán)變化的。在過高的接觸應力的多次重復作用下，齒面表層就會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋，裂紋的蔓延擴展使齒面的金屬微粒剝落下來而形成凹坑，即疲勞點蝕，繼續(xù)發(fā)展以致輪齒嚙合情況惡化而報廢。實踐表明，疲勞點蝕首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)線處。齒面抗點蝕能力主要與齒面硬度有關，齒面硬度越高，抗點蝕能力也越強。。

3）齒面點蝕輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的4）齒面膠合

在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。當兩齒面相對運動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕裂出現(xiàn)溝紋這種現(xiàn)象稱為膠合。在低速重載傳動中，由于齒面間不易形成潤滑油膜也可能產(chǎn)生膠合破壞。提高齒面硬度和光潔度能增強抗膠合能力。低速傳動采用粘度較大的潤滑油；高速傳動采用含抗膠合添加劑的潤滑油，對于抗膠合也很有效。4）齒面膠合1.20齒輪應用——二級減速器1.20齒輪應用——二級減速器2、絲杠傳動絲杠的應用是將旋轉(zhuǎn)運動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動,由普通絲杠或滾珠絲杠傳動，可獲得很高的精度和平穩(wěn)的運動。2、絲杠傳動絲杠的應用是將旋轉(zhuǎn)運動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€3、鏈傳動當主動鏈輪回轉(zhuǎn)時，依靠鏈條與兩鏈輪之間的嚙合力，使從動鏈輪回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)運動和動力的傳遞3.1鏈傳動的工作原理1－主動鏈輪2－鏈條3－從動鏈輪3、鏈傳動當主動鏈輪回轉(zhuǎn)時，依靠鏈條與兩鏈輪之間的3.2鏈傳動的計算3.2.1鏈傳動的傳動比計算n1、n2——主、從動輪的轉(zhuǎn)速，r/minz1、z2——主、從動輪齒數(shù)3.2鏈傳動的計算3.2.1鏈傳動的傳動比計算n1、n23.3常見的傳動鏈類型內(nèi)鏈板外鏈板銷軸套筒滾子◆齒形鏈板◆導板◆銷軸◆套筒

滾子鏈齒形鏈3.3常見的傳動鏈類型內(nèi)鏈板◆齒形鏈板滾子鏈齒形4、帶傳動4.1帶傳動的分類按工作原理：1、摩擦型帶傳動：靠帶與帶輪之間的摩擦來傳遞運動和動力；2、嚙合型帶傳動：靠帶與帶輪之間的嚙合來傳遞運動和動力；4、帶傳動4.1帶傳動的分類按工作原理：4.2帶傳動的工作原理和工作能力4.2.1帶傳動的力分析預緊力：F0緊邊拉力：F1松邊拉力：F24.2帶傳動的工作原理和工作能力4.2.1帶傳動的力分4.2.1帶傳動的力分析

有效拉力是帶沿接觸弧上摩擦力的總和：F=F1-F2，（2）在初拉力一定的情況下,帶與帶輪之間的摩擦力有一極限值，當帶和帶輪之間的有效拉力超過接觸弧上極限摩擦力的總和時，帶和帶輪間將發(fā)生顯著的滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。有效拉力F(N)、帶速υ（m/s）和傳遞功率P(kW)之間的關系為：(1)4.2.1帶傳動的力分析

有效拉力是帶沿接觸弧上摩擦力的4.2.2帶傳動的計算（1）傳動比的計算（2）帶輪圓周速度的計算4.2.2帶傳動的計算（1）傳動比的計算（2）帶輪圓周速度的4.2.3彈性滑動和打滑

打滑是由于帶過載所引起的，是傳動失效時發(fā)生的現(xiàn)象，是可以避免的；彈性滑動是由于材料的彈性和緊邊拉力與松邊拉力的差所引起的，只要帶傳動具有承載能力，有緊邊拉力和松邊拉力，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。影響：（1）從動輪的圓周速度總是落后于主動輪的圓周速度。（2）損失一部分能量，降低了傳動效率，會使帶的溫度升高，并引起傳動帶磨損。4.2.3彈性滑動和打滑打滑是由于帶過載所引起的第二部分聯(lián)接1.螺紋連接螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件工作的，它可以將若干個零件聯(lián)接在一起，裝拆方便、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在機械設備中應用廣泛。1.1螺紋的主要參數(shù)大徑d小徑d1中徑d2螺距P導程S牙型角a升角l第二部分聯(lián)接1.螺紋連接螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件1.2螺紋的牙型1.2螺紋的牙型1.3螺栓連接

被聯(lián)接件都不切制螺紋，使用不受被聯(lián)接件材料的限制，構(gòu)造簡單，裝拆便，成本低，應用最廣。用于通孔，能從被聯(lián)接件兩邊進行裝配的場合1.3螺栓連接被聯(lián)接件都不切制螺紋，使用不受被聯(lián)接件1.4螺釘聯(lián)接

螺釘聯(lián)接不用螺母，而且能有光整的外露表面，應用與雙頭螺柱相似，但不宜用于經(jīng)常拆卸的聯(lián)接，以免損壞被聯(lián)接件的螺紋孔.1.4螺釘聯(lián)接螺釘聯(lián)接不用螺母，而且能有光整的外露表面1.5雙頭螺柱聯(lián)接雙頭螺柱的兩端都有螺紋，其一端緊固地旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔內(nèi)，另一端與螺母旋合而將兩被聯(lián)接件聯(lián)接用于不能用螺栓聯(lián)接且又需經(jīng)常拆卸的場合

1.5雙頭螺柱聯(lián)接雙頭螺柱的兩端都有螺紋，其一端緊固1.6緊定螺釘聯(lián)接

緊定螺釘聯(lián)接旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，其末端頂住另一被聯(lián)接件的表面或頂入相應的坑中，以固定兩個零件的相互位置，并可傳遞不大的轉(zhuǎn)矩1.6緊定螺釘聯(lián)接緊定螺釘聯(lián)接旋入被聯(lián)接件之一的螺1.7鉸制孔用螺栓1.7鉸制孔用螺栓1.8螺栓強度國家標準規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3~M64,A和B級的六角頭螺栓.A級用于D<=24和L<=10D或L<=150mm(按較小值)的螺栓;B級用于D>24或L>10D或L>150(按較小值)的螺栓。1.8螺栓強度國家標準規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3~M鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，

X*100=此螺栓的抗拉強度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度

（因為按標識規(guī)定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）

例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是：

1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達400MPa級；

2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.6；

3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級1.8螺栓強度鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6

一、目前市場上標準件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。

（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。

1、低碳鋼C%≤0.25%國內(nèi)通常稱為A3鋼。主要用于4.8級螺栓及4級螺母、小螺絲等無硬度要求的產(chǎn)品。 2、中碳鋼0.25%<C%≤0.45%國內(nèi)通常稱為35號、45號鋼，基本主要用于8級螺母、8.8級螺栓及8.8級內(nèi)六角產(chǎn)品。

3、高碳鋼C%>0.45%。目前市場上基本沒使用

4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能。

（二）不銹鋼。 性能等級：45，50，60，70，80主要成分奧氏體（18%Cr、8%Ni）耐熱性好，耐腐蝕性好，可焊性好。A1，A2，A4馬氏體、13%Cr耐腐蝕性較差，強度高，耐磨性好。C1，C2，C4鐵素體不銹鋼。18%Cr鐓鍛性較好，耐腐蝕性強于馬氏體。

（三）銅。常用材料為黃銅…鋅銅合金。市場上主要用H62、H65、H68銅做標準件。1.8螺栓強度一、目前市場上標準件主要有碳鋼、不銹鋼1.9螺紋聯(lián)接的預緊和防松1)螺紋聯(lián)接的預緊按螺紋聯(lián)接裝配時是否擰緊，分為松聯(lián)接和緊聯(lián)接。對于預緊力大小的控制，一般螺栓聯(lián)接可憑經(jīng)驗控制，重要螺栓聯(lián)接通常要采用測力矩扳手或定力矩扳手來控制。2)螺栓聯(lián)接的防松聯(lián)接中常用的單線普通螺紋和管螺紋在沖擊、震動或變載荷的作用下容易產(chǎn)生松脫現(xiàn)象。螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于要防止螺旋副的相對運動。摩擦防松彈簧墊圈對頂螺母自鎖螺母1.9螺紋聯(lián)接的預緊和防松1)螺紋聯(lián)接的預緊摩擦防松彈簧墊圈機械防松:開口銷帶翅墊片止動墊片其他防松（1）利用摩擦力防松

采用各種結(jié)構(gòu)措施使螺紋副中的摩擦力不隨聯(lián)接的外載荷波動而變化，保持較大的防松摩擦阻力矩。機械防松:開口銷帶翅墊片止動墊片其他防松（1）利用摩擦力防松①彈簧墊圈防松右松左緊①彈簧墊圈防松右松左緊②雙螺母防松②雙螺母防松③自鎖螺母防松③自鎖螺母防松（2）機械防松利用防松零件控制螺紋副的相對運動。

①槽形螺母與開口銷防松（2）機械防松利用防松零件控制螺紋副的相對運動。①槽形螺母與②止動墊圈防松②止動墊圈防松③串聯(lián)鋼絲防松順緊逆松③串聯(lián)鋼絲防松順緊逆松（3）破壞螺紋副的不可拆防松（3）破壞螺紋副的不可拆防松避免附加彎曲應力避免附加彎曲應力

鍵聯(lián)接主要是用來實現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪等）之間的周向固定，并用來傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，有些還可以實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動（導向）

2鍵聯(lián)接與銷聯(lián)接2.1鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接分為平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接和楔鍵聯(lián)接等鍵聯(lián)接主要是用來實現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪等）2.1.1平鍵聯(lián)接

（1）普通平鍵聯(lián)接普通平鍵的主要尺寸是鍵寬b、鍵高h和鍵長L。端部有圓頭（A型）、平頭（B型）和單圓頭（C型）三種形式2.1.1平鍵聯(lián)接（1）普通平鍵聯(lián)接A型C型B型平鍵的三種形式A型C型B型平鍵的三種形式2.1.2半圓鍵聯(lián)接用半圓鍵聯(lián)接時，軸上鍵槽用半徑與鍵相同的盤狀銑刀銑出，因而鍵在槽中能擺動以適應輪轂鍵槽的斜度。這種聯(lián)接的優(yōu)點是工藝性較好，缺點是軸上鍵槽較深，對軸的削弱較大，故主要用于輕載荷和錐形軸端的聯(lián)接。2.1.2半圓鍵聯(lián)接用半圓鍵聯(lián)接時，軸上鍵槽用半2.1.3楔鍵聯(lián)接

楔鍵的上表面和輪轂槽底均有1∶100的斜度，鍵楔緊在軸轂之間。楔鍵的上下表面為工作面，依靠壓緊面的擠壓力和摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩及單向軸向力。楔鍵分普通楔鍵和鉤頭楔鍵。2.1.3楔鍵聯(lián)接楔鍵的上表面和輪轂槽底均有1∶100的2.2花鍵聯(lián)接

花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪轂孔內(nèi)加工出的內(nèi)花鍵組成，工作時靠鍵齒的側(cè)面互相擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩2.2花鍵聯(lián)接花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪零件1圓錐銷零件22.3銷聯(lián)接銷聯(lián)接通常用于固定零、部件之間的相對位置，即定位銷。定位銷零件1圓錐銷零件22.3銷聯(lián)接銷聯(lián)接通常用于固（1）萬向聯(lián)軸器

萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸2組成。機器工作時即使夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃樱吝^大會使傳動效率顯著降低。2.4軸間連接（1）萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉（2）齒式聯(lián)軸節(jié)利用內(nèi)外齒嚙合來實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的聯(lián)接。（2）齒式聯(lián)軸節(jié)利用內(nèi)外齒嚙合來實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的聯(lián)接。第三部分公差與配合加工誤差：零件加工后幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）所產(chǎn)生的差異稱為加工誤差。公差：加工誤差有一個范圍，這個允許的變動量稱為公差。公差與配合公差反映的是零件的精度要求，配合反映的是零件之間相互結(jié)合的松緊關系。第三部分公差與配合加工誤差：零件加工后幾何參數(shù)（尺寸、配合的概念

基本尺寸相同的互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關系，稱為配合。

1.間隙配合：只能具有間隙（包括最小間隙為０）的配合。2.過盈配合：只能具有過盈（包括最小過盈為零）的配合。3.過渡配合：可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。

三種配合形式1、配合及其類別配合的概念基本尺寸相同的互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的

尺寸偏差（簡稱偏差）：某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，分別稱為上偏差和下偏差。上偏差=最大極限尺寸-基本尺寸代號：孔為ES，軸為es。下偏差=最小極限尺寸-基本尺寸代號：孔為EI，軸為ei。

尺寸公差（簡稱公差）：允許尺寸的變動量。公差=最大極限尺寸–最小極限尺寸=上偏差–下偏差

基本尺寸：它是設計給定的尺寸；極限尺寸：允許尺寸變化的兩個極限值，它是以基本尺寸為基數(shù)來確定的。

（1）尺寸公差2.公差尺寸偏差（簡稱偏差）：某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，例：一根軸的直徑為300.010上偏差=30.010-30=0.010下偏差=28.880–30=-0.010公差=30.010-28.880=0.020或=0.010-(-0.010)=0.020例：一根軸的直徑為300.010上偏差=30.0標準公差與基本偏差

公差帶由“公差帶大小”和“公差帶位置”這兩個要素組成。標準公差確定公差帶大小，基本偏差確定公差帶位置。標準公差

標準公差是標準所列的，用以確定公差帶的大小的任一公差。標準公差分為20個等級，即：IT01、IT0、IT1至IT18

。IT表示公差，數(shù)字表示公差等級，從IT01至IT18依次降低?；酒?/p>

基本偏差是標準所列的，用以確定公差帶相對零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。當公差帶在零線的上方時，基本偏差為下偏差；反之為上偏差。

軸與孔的基本偏差代號用拉丁字母表示，大寫為孔，小寫為軸，各有28個。其中H（h）的基本偏差為零，常作為基準孔或基準軸的偏差代號。標準公差與基本偏差公差帶由“公差帶大小”和“公差帶位零線：在公差帶圖（公差與配合圖解）中確定偏差的一條基準直線，即零偏差線。通常以零線表示基本尺寸。尺寸公差帶（簡稱公差帶）：

在公差帶圖中，由代表上、下偏差的兩條直線所限定的區(qū)域。

零線：在公差帶圖（公差與配合圖解）中確定偏差的一條基準直線，

1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。0基準孔0基準孔的基本偏差代號為“H”。公差帶圖間隙配合過渡配合過盈配合過渡配合3.基準制1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶，與不在裝配圖中配合尺寸的標注基孔制的標注形式：基本尺寸基準孔的基本偏差代號（H）公差等級代號配合軸基本偏差代號公差等級代號φ50H8f7表示基本尺寸為50，基孔制，8級基準孔與公差等級為7級、基本偏差代號為f的軸的間隙配合。標注形式也可寫成：φ50H8/f7在裝配圖中配合尺寸的標注基孔制的標注形式：基本尺寸基準孔的間隙配合過渡配合過盈配合

2）基軸制基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。0過渡配合公差帶圖0基準軸的基本偏差代號為“h”?；鶞瘦S間隙配合過渡配合過盈配合2）基軸制基本偏差為一基準制的選擇優(yōu)先選擇基孔制。采用基孔制可以減少定值刀、量具的規(guī)格數(shù)目，有利于刀、量具的標準化、系列化，因而經(jīng)濟性好，使用方便?；鶞手频倪x擇優(yōu)先選擇基孔制。采用基孔制可以減少定值刀、量具的基軸制基孔制與滾動軸承內(nèi)圈相配的軸應選擇基孔制，而與滾動軸承外圈配合的孔選用基軸制.基軸制基孔制與滾動軸承內(nèi)圈相配的軸應選擇基孔制，而與滾動軸承

1、定義

形位公差：是表示零件的形狀和其相互間位置的精度要求。2、形狀和位置公差的分類

形位公差：形狀公差：A：直線度；B：平面度；C：圓度；D：圓柱度；E：線輪廓度；F：面輪廓度。 位置公差：A：定向公差：a:平行度；b:垂直度c:傾斜度B：定位公差：a:同軸度；b:位置度；c:對稱度。C：跳動：a:圓跳動；b:全跳動。4.形位公差1、定義4.形位公差f＝0.010.01定義：直線度是用來限制被測實際直線形狀誤差的一項指標。平面上的直線度公差帶是夾在距離為公差值的兩條理想的平行線之間的區(qū)域。4.1平面直線度f＝0.010.01定義：直線度是用來限制被測?0.04?0.04空間的直線度公差帶：是直徑為公差值Ф0.04mm的圓柱面內(nèi)區(qū)域。4.2空間直線度?0.04?0.04空間的直線度公差帶：4.2空間直線度

f＝0.010.011、定義：平面度是用來限制實際平面形狀誤差的一項指標。2、平面度公差帶：是距離為公差值0.01mm的兩平行平面間的區(qū)域。4.3平面度f＝0.010.011、定義：平面度是用來限制實際1、定義：圓度公差是限制回轉(zhuǎn)體的正截面或過球心的任意截面輪廓園形狀誤差的一項指標。2、公差帶是半徑差為公差值0.05mm的兩同心圓之間區(qū)域。0.05f＝0.054.4圓度公差1、定義：圓度公差是限制回轉(zhuǎn)體的正截面或過球心的任意截面輪廓1、定義：圓柱度是綜合限制圓柱體正截面和縱截面的圓柱形狀誤差的一項指標。0.052、圓柱度公差帶：是半徑差為公差值0.05mm的兩同軸圓柱面之間區(qū)域。4.5圓柱度公差0.051、定義：圓柱度是綜合限制圓柱體正截面和縱截面的圓柱形狀誤差位置公差的分類、特點：1、定向公差：平行度、垂直度、傾斜度特點：都是關聯(lián)要素，有基準，公差帶位置都是浮動的，方向都為框格指引線所指的方向。2、定位公差：同軸度、對稱度、位置度特點：都是關聯(lián)要素，有基準，公差帶位置都是固定的，方向都為框格指引線所指的方向。3、跳動：園跳動、全跳動。特點：都是關聯(lián)要素，有基準，公差帶位置都是固定的，方向都為框格指引線所指的方向。位置公差的分類、特點：A0.01AAf＝0.011、定義：平行度是限制實際要素對基準在平行方向上的變動量的一項指標。2、其公差帶為距離為公差值0.01mm，且平行于基準A的兩平行平面間區(qū)域。4.5平行度公差A0.01AAf＝0.011、定義：平行度是限制實際要素對基?0.01AAf＝?0.01基準1、定義：垂直度是限制實際要素對基準在垂直方向上變動量的一項指標。2、垂直度的公差帶是直徑等于公差值?0.01mm，且于基準垂直的圓柱體內(nèi)的區(qū)域。4.6垂直度公差?0.01AAf＝?0.01基準1、定義：垂直度是限制實際要0.02AA0.021、定義：傾斜度是限制實際要素對基準在傾斜方向上變動量的一項指標。2、公差帶是距離為公差值0.02mm的兩平行平面之間區(qū)域，且平行平面與基準成理論正確角度。4.7傾斜度公差0.02AA0.021、定義：傾斜度是限制實際要素對基準在傾?0.04?0.01AA1、定義：同軸度是限制被測軸線偏離基準軸線的一項指標。2、同軸度公差帶是直徑為公差值?0.01mm，且與基準軸線同軸的圓柱面內(nèi)區(qū)域。4.8同軸度公差?0.04?0.01AA1、定義：同軸度是限制被測軸線偏離基0.01AA?f＝0.01基準軸線輔助平面1、定義：對稱度是限制被測中心要素偏離基準中心要素的一項指標。2、對稱度的公差帶是距離為公差值0.01mm，且相對基準軸線對稱配置的兩平行平面之間的區(qū)域。4.9對稱度0.01AA?f＝0.01基準軸線輔助平面1、定義：對稱度是謝謝!謝謝!機械通用知識培訓景小鋒機械通用知識培訓主要內(nèi)容第一部分傳動第二部分連接第三部分公差與配合主要內(nèi)容第一部分傳動傳動是機械之間的動力傳遞，也可以說是將機械動力通過中間設備傳遞給終端設備。傳動分為齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動（摩擦傳動）、液壓傳動等。本部分以齒輪傳動為主，鏈傳動、帶傳動了解一下。第一部分傳動傳動是機械之間的動力傳遞，也可以說1、齒輪傳動1.1齒輪傳動的特點齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達300m/s,傳遞功率可達105kW,齒輪直徑可從1mm到150m以上，是現(xiàn)代機械中應用最廣泛的一種機械傳動。

☆齒輪傳動的主要優(yōu)點是：①瞬時傳動比恒定不變；②機械效率高；③壽命長，工作可靠性高；④結(jié)構(gòu)緊湊，適用的圓周速度和功率范圍較廣等。☆齒輪傳動的主要缺點是：①要求較高的制造和安裝精度，成本較高；②不適宜于遠距離兩軸之間的傳動。③低精度齒輪在傳動時會產(chǎn)生噪聲和振動；

1、齒輪傳動1.1齒輪傳動的特點1.2齒輪的分類齒輪傳動按照兩輪軸線的相對位置和齒向分類如下：

按照輪齒齒廓曲線的不同又可為漸開線齒輪、圓弧齒輪、擺線齒輪等。

按照工作條件的不同，齒輪傳動又可分為開式齒輪傳動和閉式齒輪傳動。前者輪齒外露，灰塵易于落在齒面，后者輪齒封閉在箱體內(nèi)。根據(jù)嚙合方式齒輪傳動：外嚙合、內(nèi)嚙合、齒輪齒條1.2齒輪的分類齒輪傳動按照兩輪軸線的相對位置和齒向分類如1.3直齒圓柱齒輪

優(yōu)點：適用于兩軸線平行的齒輪傳動。外嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。缺點：接觸線過度不平穩(wěn)，沖擊和噪音較。1.3直齒圓柱齒輪1.4齒輪傳動的計算1.4.1漸開線圓柱直齒齒輪參數(shù)假定齒輪的齒數(shù)為Z，模數(shù)為m模數(shù)與齒輪強度的關系？1.4齒輪傳動的計算1.4.1漸開線圓柱直齒齒輪參數(shù)假定齒1.4.1漸開線圓柱直齒輪計算1、齒輪機構(gòu)及其設計—漸開線圓柱齒輪參數(shù)分度圓壓力角：規(guī)定標準壓力角值為=20°齒頂高系數(shù)h*：ha=h*·m；規(guī)定正常齒制h*=1頂隙系數(shù)c*：hf=(h*+c*)·m

標準規(guī)定：m≥1mm時：h*=1;c*=0.25m<1mm時：h*=1;c*=0.35標準齒輪：標準齒輪是指m、α、ha*、c*均取標準值，具有標準的齒頂高和齒根高，且分度圓齒厚等于齒槽寬的齒輪。1.4.1漸開線圓柱直齒輪計算1、齒輪機構(gòu)及其設計分度圓壓力1.4.1漸開線圓柱齒輪計算1.4.1漸開線圓柱齒輪計算1.4.2齒輪傳動嚙合條件一對漸開線齒輪的嚙合傳動：(1)兩輪的模數(shù)相等，兩輪的壓力角相等，即:(2)漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件重合度εa>1什么是重合度?重合度對齒輪傳動平穩(wěn)性的關系？式中：αa1、αa2分別為兩齒輪的頂圓壓力角，α’為嚙合角。1.4.2齒輪傳動嚙合條件一對漸開線齒輪的嚙合傳動：(2)漸1.5漸開線圓柱斜齒輪O接觸線一對斜齒輪嚙合時，齒面上的接觸線由短變長，再由長變短，減少了傳動時的沖擊和噪音，提高了傳動平穩(wěn)性，故斜齒輪適用于重載高速傳動。1.5漸開線圓柱斜齒輪O接觸線一對斜齒輪嚙合時，齒面上的接1..5.1斜齒輪圓柱齒輪傳動計算標準參數(shù)及基本尺寸斜齒圓柱齒輪有法面和端面之分法面參數(shù)：mn、n、h*an、c*n端面參數(shù)：mt、t、h*at、c*t法面參數(shù)為標準參數(shù)法面和斷面的齒厚關系？分度圓螺旋角β螺旋角β是斜齒輪的重要的基本參數(shù)之一，由于輪齒傾斜了β角，使斜齒輪傳動時產(chǎn)生了軸向力，β越大，軸向力越大。斜齒輪的基本尺寸也是以其分度圓柱為基準圓來進行計算的。斜齒輪分度圓柱上的螺旋線的切線與其軸線所夾銳角稱為分度圓螺旋角（簡稱螺旋角）。1..5.1斜齒輪圓柱齒輪傳動計算標準參數(shù)及基本尺寸斜齒圓柱1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動法面參數(shù)和端面參數(shù)模數(shù)：mn=mt·cosβ齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)：h*at=h*an·cosβ；c*t=c*n·cosβ正確嚙合條件mn1=mn2=mnαn1=αn2β1=-β21..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動法面參數(shù)和端面參數(shù)模數(shù)：1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動斜齒輪傳動的重合度端面重合度：其值與尺寸參數(shù)完全相同的直齒圓柱齒輪傳動的重合度相等。軸面重合度：總重合度：可見，斜齒輪傳動的重合度大于直齒輪傳動的重合度，斜齒輪傳動時，同時嚙合的輪齒對數(shù)多，因此傳動平穩(wěn)，承載能力也高。β越大εβ也越大，傳動越平穩(wěn)，但當β太大時，軸向力也增大，對傳動不利。因此，設計時一般取β=8°~15°。兩嚙合斜齒輪的懸向？1..4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動斜齒輪傳動的重合度端面重1.5錐齒輪直齒圓錐齒輪傳動多用于相交軸傳動，傳動效率比較高，一般可達98％，兩齒輪軸線組成直角的錐齒輪副應用最為廣泛。直齒圓錐齒輪沿輪齒齒長方向為直線，而且其延長線相交于軸線。1.5錐齒輪直齒圓錐齒輪傳動多用于相交軸傳動，傳動1.6人字齒輪

適用于兩軸線平行的齒輪傳動。嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反。克服了平行軸斜齒圓柱齒輪傳動軸向分力的問題。但對軸系結(jié)構(gòu)有了新的特別的要求。1.6人字齒輪適用于兩軸線平行的齒輪傳動。嚙合時兩齒1.7內(nèi)齒輪（行星輪）

適用于兩軸線平行的齒輪傳動。兩齒輪轉(zhuǎn)向相同。將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或?qū)X條的往復移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運動。傳遞功率比相應直齒圓柱齒輪大。齒輪圓周速度比直齒圓柱齒輪高，適宜于高速重載傳動。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。內(nèi)嚙合齒輪與外嚙合齒輪在轉(zhuǎn)動中兩嚙合齒輪轉(zhuǎn)動方向分別是怎樣的？1.7內(nèi)齒輪（行星輪）適用于兩軸線平行的齒輪傳動。兩1.8直線齒輪傳動

將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或?qū)X條的往復移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運動。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進行變位切削及各種整形、修緣，應用廣泛。1.8直線齒輪傳動將齒輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)辇X條的往復移動或1.9渦輪蝸桿傳動

蝸輪蝸桿傳動傳遞相錯軸的運動和動力。傳動比大，工作平穩(wěn)，噪聲較小，結(jié)構(gòu)緊湊，在一定的條件下有自鎖性能，但效率低，發(fā)熱較大。1.9渦輪蝸桿傳動蝸輪蝸桿傳動傳遞相錯軸的運動和動力1.9齒輪傳動的失效形式齒輪最重要的部分為輪齒。它的失效形式主要有四種：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、和齒面膠合。1）輪齒折斷

因為輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而且有應力集中，因此，輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部分。若輪齒單側(cè)工作時，根部彎曲應力一側(cè)為拉伸，另一側(cè)為壓縮，輪齒脫離嚙合后，彎曲應力為零。因此，在載荷的多次重復作用下，彎曲應力超過彎曲持久極限時，齒根部分將產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋的逐漸擴展，最終將引起斷齒，這種折斷稱為疲勞折斷。輪齒因短時過載或沖擊過載而引起的突然折斷，稱為過載折斷。用淬火鋼或鑄鐵等脆性材料制成的齒輪，容易發(fā)生這種斷齒。1.9齒輪傳動的失效形式齒輪最重要的部分為輪齒

2）齒面磨損

齒面磨損主要是由于灰砂、硬屑粒等進入齒面間而引起的磨粒性磨損；其次是因齒面互相摩擦而產(chǎn)生的跑合性磨損。磨損后齒廓失去正確形狀，使運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊和噪聲。磨粒性磨損在開式傳動中是難以避免的。采用閉式傳動，提高齒面光潔度和保持良好的潤滑可以防止或減輕這種磨損。

2）齒面磨損

3）齒面點蝕輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的接觸壓應力由零增加到一最大值，即齒面接觸應力是按脈動循環(huán)變化的。在過高的接觸應力的多次重復作用下，齒面表層就會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋，裂紋的蔓延擴展使齒面的金屬微粒剝落下來而形成凹坑，即疲勞點蝕，繼續(xù)發(fā)展以致輪齒嚙合情況惡化而報廢。實踐表明，疲勞點蝕首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)線處。齒面抗點蝕能力主要與齒面硬度有關，齒面硬度越高，抗點蝕能力也越強。。

3）齒面點蝕輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的4）齒面膠合

在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。當兩齒面相對運動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕裂出現(xiàn)溝紋這種現(xiàn)象稱為膠合。在低速重載傳動中，由于齒面間不易形成潤滑油膜也可能產(chǎn)生膠合破壞。提高齒面硬度和光潔度能增強抗膠合能力。低速傳動采用粘度較大的潤滑油；高速傳動采用含抗膠合添加劑的潤滑油，對于抗膠合也很有效。4）齒面膠合1.20齒輪應用——二級減速器1.20齒輪應用——二級減速器2、絲杠傳動絲杠的應用是將旋轉(zhuǎn)運動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動,由普通絲杠或滾珠絲杠傳動，可獲得很高的精度和平穩(wěn)的運動。2、絲杠傳動絲杠的應用是將旋轉(zhuǎn)運動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€3、鏈傳動當主動鏈輪回轉(zhuǎn)時，依靠鏈條與兩鏈輪之間的嚙合力，使從動鏈輪回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)運動和動力的傳遞3.1鏈傳動的工作原理1－主動鏈輪2－鏈條3－從動鏈輪3、鏈傳動當主動鏈輪回轉(zhuǎn)時，依靠鏈條與兩鏈輪之間的3.2鏈傳動的計算3.2.1鏈傳動的傳動比計算n1、n2——主、從動輪的轉(zhuǎn)速，r/minz1、z2——主、從動輪齒數(shù)3.2鏈傳動的計算3.2.1鏈傳動的傳動比計算n1、n23.3常見的傳動鏈類型內(nèi)鏈板外鏈板銷軸套筒滾子◆齒形鏈板◆導板◆銷軸◆套筒

滾子鏈齒形鏈3.3常見的傳動鏈類型內(nèi)鏈板◆齒形鏈板滾子鏈齒形4、帶傳動4.1帶傳動的分類按工作原理：1、摩擦型帶傳動：靠帶與帶輪之間的摩擦來傳遞運動和動力；2、嚙合型帶傳動：靠帶與帶輪之間的嚙合來傳遞運動和動力；4、帶傳動4.1帶傳動的分類按工作原理：4.2帶傳動的工作原理和工作能力4.2.1帶傳動的力分析預緊力：F0緊邊拉力：F1松邊拉力：F24.2帶傳動的工作原理和工作能力4.2.1帶傳動的力分4.2.1帶傳動的力分析

有效拉力是帶沿接觸弧上摩擦力的總和：F=F1-F2，（2）在初拉力一定的情況下,帶與帶輪之間的摩擦力有一極限值，當帶和帶輪之間的有效拉力超過接觸弧上極限摩擦力的總和時，帶和帶輪間將發(fā)生顯著的滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。有效拉力F(N)、帶速υ（m/s）和傳遞功率P(kW)之間的關系為：(1)4.2.1帶傳動的力分析

有效拉力是帶沿接觸弧上摩擦力的4.2.2帶傳動的計算（1）傳動比的計算（2）帶輪圓周速度的計算4.2.2帶傳動的計算（1）傳動比的計算（2）帶輪圓周速度的4.2.3彈性滑動和打滑

打滑是由于帶過載所引起的，是傳動失效時發(fā)生的現(xiàn)象，是可以避免的；彈性滑動是由于材料的彈性和緊邊拉力與松邊拉力的差所引起的，只要帶傳動具有承載能力，有緊邊拉力和松邊拉力，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。影響：（1）從動輪的圓周速度總是落后于主動輪的圓周速度。（2）損失一部分能量，降低了傳動效率，會使帶的溫度升高，并引起傳動帶磨損。4.2.3彈性滑動和打滑打滑是由于帶過載所引起的第二部分聯(lián)接1.螺紋連接螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件工作的，它可以將若干個零件聯(lián)接在一起，裝拆方便、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在機械設備中應用廣泛。1.1螺紋的主要參數(shù)大徑d小徑d1中徑d2螺距P導程S牙型角a升角l第二部分聯(lián)接1.螺紋連接螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件1.2螺紋的牙型1.2螺紋的牙型1.3螺栓連接

被聯(lián)接件都不切制螺紋，使用不受被聯(lián)接件材料的限制，構(gòu)造簡單，裝拆便，成本低，應用最廣。用于通孔，能從被聯(lián)接件兩邊進行裝配的場合1.3螺栓連接被聯(lián)接件都不切制螺紋，使用不受被聯(lián)接件1.4螺釘聯(lián)接

螺釘聯(lián)接不用螺母，而且能有光整的外露表面，應用與雙頭螺柱相似，但不宜用于經(jīng)常拆卸的聯(lián)接，以免損壞被聯(lián)接件的螺紋孔.1.4螺釘聯(lián)接螺釘聯(lián)接不用螺母，而且能有光整的外露表面1.5雙頭螺柱聯(lián)接雙頭螺柱的兩端都有螺紋，其一端緊固地旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔內(nèi)，另一端與螺母旋合而將兩被聯(lián)接件聯(lián)接用于不能用螺栓聯(lián)接且又需經(jīng)常拆卸的場合

1.5雙頭螺柱聯(lián)接雙頭螺柱的兩端都有螺紋，其一端緊固1.6緊定螺釘聯(lián)接

緊定螺釘聯(lián)接旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，其末端頂住另一被聯(lián)接件的表面或頂入相應的坑中，以固定兩個零件的相互位置，并可傳遞不大的轉(zhuǎn)矩1.6緊定螺釘聯(lián)接緊定螺釘聯(lián)接旋入被聯(lián)接件之一的螺1.7鉸制孔用螺栓1.7鉸制孔用螺栓1.8螺栓強度國家標準規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3~M64,A和B級的六角頭螺栓.A級用于D<=24和L<=10D或L<=150mm(按較小值)的螺栓;B級用于D>24或L>10D或L>150(按較小值)的螺栓。1.8螺栓強度國家標準規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3~M鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，

X*100=此螺栓的抗拉強度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度

（因為按標識規(guī)定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）

例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是：

1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度達400MPa級；

2、螺栓材質(zhì)的屈強比值為0.6；

3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級1.8螺栓強度鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6

一、目前市場上標準件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。

（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。

1、低碳鋼C%≤0.25%國內(nèi)通常稱為A3鋼。主要用于4.8級螺栓及4級螺母、小螺絲等無硬度要求的產(chǎn)品。 2、中碳鋼0.25%<C%≤0.45%國內(nèi)通常稱為35號、45號鋼，基本主要用于8級螺母、8.8級螺栓及8.8級內(nèi)六角產(chǎn)品。

3、高碳鋼C%>0.45%。目前市場上基本沒使用

4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能。

（二）不銹鋼。 性能等級：45，50，60，70，80主要成分奧氏體（18%Cr、8%Ni）耐熱性好，耐腐蝕性好，可焊性好。A1，A2，A4馬氏體、13%Cr耐腐蝕性較差，強度高，耐磨性好。C1，C2，C4鐵素體不銹鋼。18%Cr鐓鍛性較好，耐腐蝕性強于馬氏體。

（三）銅。常用材料為黃銅…鋅銅合金。市場上主要用H62、H65、H68銅做標準件。1.8螺栓強度一、目前市場上標準件主要有碳鋼、不銹鋼1.9螺紋聯(lián)接的預緊和防松1)螺紋聯(lián)接的預緊按螺紋聯(lián)接裝配時是否擰緊，分為松聯(lián)接和緊聯(lián)接。對于預緊力大小的控制，一般螺栓聯(lián)接可憑經(jīng)驗控制，重要螺栓聯(lián)接通常要采用測力矩扳手或定力矩扳手來控制。2)螺栓聯(lián)接的防松聯(lián)接中常用的單線普通螺紋和管螺紋在沖擊、震動或變載荷的作用下容易產(chǎn)生松脫現(xiàn)象。螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于要防止螺旋副的相對運動。摩擦防松彈簧墊圈對頂螺母自鎖螺母1.9螺紋聯(lián)接的預緊和防松1)螺紋聯(lián)接的預緊摩擦防松彈簧墊圈機械防松:開口銷帶翅墊片止動墊片其他防松（1）利用摩擦力防松

采用各種結(jié)構(gòu)措施使螺紋副中的摩擦力不隨聯(lián)接的外載荷波動而變化，保持較大的防松摩擦阻力矩。機械防松:開口銷帶翅墊片止動墊片其他防松（1）利用摩擦力防松①彈簧墊圈防松右松左緊①彈簧墊圈防松右松左緊②雙螺母防松②雙螺母防松③自鎖螺母防松③自鎖螺母防松（2）機械防松利用防松零件控制螺紋副的相對運動。

①槽形螺母與開口銷防松（2）機械防松利用防松零件控制螺紋副的相對運動。①槽形螺母與②止動墊圈防松②止動墊圈防松③串聯(lián)鋼絲防松順緊逆松③串聯(lián)鋼絲防松順緊逆松（3）破壞螺紋副的不可拆防松（3）破壞螺紋副的不可拆防松避免附加彎曲應力避免附加彎曲應力

鍵聯(lián)接主要是用來實現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪等）之間的周向固定，并用來傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，有些還可以實現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動（導向）

2鍵聯(lián)接與銷聯(lián)接2.1鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接分為平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接和楔鍵聯(lián)接等鍵聯(lián)接主要是用來實現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪等）2.1.1平鍵聯(lián)接

（1）普通平鍵聯(lián)接普通平鍵的主要尺寸是鍵寬b、鍵高h和鍵長L。端部有圓頭（A型）、平頭（B型）和單圓頭（C型）三種形式2.1.1平鍵聯(lián)接（1）普通平鍵聯(lián)接A型C型B型平鍵的三種形式A型C型B型平鍵的三種形式2.1.2半圓鍵聯(lián)接用半圓鍵聯(lián)接時，軸上鍵槽用半徑與鍵相同的盤狀銑刀銑出，因而鍵在槽中能擺動以適應輪轂鍵槽的斜度。這種聯(lián)接的優(yōu)點是工藝性較好，缺點是軸上鍵槽較深，對軸的削弱較大，故主要用于輕載荷和錐形軸端的聯(lián)接。2.1.2半圓鍵聯(lián)接用半圓鍵聯(lián)接時，軸上鍵槽用半2.1.3楔鍵聯(lián)接

楔鍵的上表面和輪轂槽底均有1∶100的斜度，鍵楔緊在軸轂之間。楔鍵的上下表面為工作面，依靠壓緊面的擠壓力和摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩及單向軸向力。楔鍵分普通楔鍵和鉤頭楔鍵。2.1.3楔鍵聯(lián)接楔鍵的上表面和輪轂槽底均有1∶100的2.2花鍵聯(lián)接

花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪轂孔內(nèi)加工出的內(nèi)花鍵組成，工作時靠鍵齒的側(cè)面互相擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩2.2花鍵聯(lián)接花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪零件1圓錐銷零件22.3銷聯(lián)接銷聯(lián)接通常用于固定零、部件之間的相對位置，即定位銷。定位銷零件1圓錐銷零件22.3銷聯(lián)接銷聯(lián)接通常用于固（1）萬向聯(lián)軸器

萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸2組成。機器工作時即使夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃?，但α過大會使傳動效率顯著降低。2.4軸間連接（1）萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉（2）齒式聯(lián)軸節(jié)利用內(nèi)外齒嚙合來實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的聯(lián)接。（2）齒式聯(lián)軸節(jié)利用內(nèi)外齒嚙合來實現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的聯(lián)接。第三部分公差與配合加工誤差：零件加工后幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）所產(chǎn)生的差異稱為加工誤差。公差：加工誤差有一個范圍，這個允許的變動量稱為公差。公差與配合公差反映的是零件的精度要求，配合反映的是零件之間相互結(jié)合的松緊關系。第三部分公差與配合加工誤差：零件加工后幾何參數(shù)（尺寸、配合的概念

基本尺寸相同的互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關系，稱為配合。

1.間隙配合：只能具有間隙（包括最小間隙為０）的配合。2.過盈配合：只能具有過盈（包括最小過盈為零）的配合。3.過渡配合：可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。

三種配合形式1、配合及其類別配合的概念基本尺寸相同的互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的

尺寸偏差（簡稱偏差）：某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，分別稱為上偏差和下偏差。上偏差=最大極限尺寸-基本尺寸代號：孔為ES，軸為es。下偏差=最小極限尺寸-基本尺寸代號：孔為EI，軸為ei。

尺寸公差（簡稱公差）：允許尺寸的變動量。公差=最大極限尺寸–最小極限尺寸=上偏差–下偏差

基本尺寸：它是設計給定的尺寸；極限尺寸：允許尺寸變化的兩個極限值，它是以基本尺寸為基數(shù)來確定的。

（1）尺寸公差2.公差尺寸偏差（簡稱偏差）：某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，例：一根軸的直徑為300.010上偏差=30.010-30=0.010下偏差=28.880–30=-0.010公差=30.010-28.880=0.020或=0.010-(-0.010)=0.020例：一根軸的直徑為300.010上偏差=30.0標準公差與基本偏差

公差帶由“公差帶大小”和“公差帶位置”這兩個要素組成。標準公差確定公差帶大小，基本偏差確定公差帶位置。標準公差

標準公差是標準所列的，用以確定公差帶的大小的任一公差。標準公差分為20個等級，即：IT01、IT0、IT1至IT18

。IT表示公差，數(shù)字表示公差等級，從IT01至IT18依次降低?；酒?/p>

基本偏差是標準所列的，用以確定公差帶相對零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。當公差帶在零線的上方時，基本偏差為下偏差；反之為上偏差。

軸與孔的基本偏差代號用拉丁字母表示，大寫為孔，小寫為軸，各有28個。其中H（h）的基本偏差為零，常作為基準孔或基準軸的偏差代號。標準公差與基本偏差公差帶由“公差帶大小”和“公差帶位零線：在公差帶圖（公差與配合圖解）中確定偏差的一條基準直線，即零偏差線。通常以零線表示基本尺寸。尺寸公差帶（簡稱公差帶）：

在公差帶圖中，由代表上、下偏差的兩條直線所限定的區(qū)域。

零線：在公差帶圖（公差與配合圖解）中確定偏差的一條基準直線，

1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。0基準孔0基準孔的基本偏差代號為“H”。公差帶圖間隙配合過渡配合過盈配合過渡配合3.基準制1）基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶，與不在裝配圖中配合尺寸的標注基孔制的標注形式：基本尺寸基準孔的基本偏差代號（H）公差等級代號配合軸基本偏差代號公差等級代號φ50H8f7表示基本