《物流系統(tǒng)論》物流系統(tǒng)分析 課件

《物流系統(tǒng)論》

LogisticsSystemStudy主講人：北京工商大學(xué)商學(xué)院何明珂教授、博士hemingke@《物流系統(tǒng)論》

LogisticsSystemStud《物流系統(tǒng)論》第四章

物流系統(tǒng)分析

Logisticssystemanalysis北京工商大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)、教授中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

何明珂博士（hemingke@)北京工商大學(xué)商學(xué)院物流管理專業(yè)（01級(jí)）本科生2004.10.27教室：西3251-17（每周三3-4節(jié)，單周周一1-2節(jié)）《物流系統(tǒng)論》第四章

物流系統(tǒng)分析

Logisticssy物流系統(tǒng)分析的目的Objectivesoflogisticssystemanalysis物流系統(tǒng)優(yōu)化物流項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)物流合作物流技術(shù)更新物流軟件開(kāi)發(fā)物流市場(chǎng)研究政府物流規(guī)劃當(dāng)你想委托聯(lián)邦快遞公司為你寄送一份重要快件到美國(guó)的時(shí)候，你就試圖對(duì)該公司的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析；當(dāng)你有一個(gè)物流合同需要外包的時(shí)候，你希望對(duì)目標(biāo)供應(yīng)商的物流系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析；當(dāng)你對(duì)海爾的物流系統(tǒng)整合感興趣的時(shí)候，你很想更多地了解海爾物流整合的具體做法;……物流系統(tǒng)分析的目的多種多樣，不勝枚舉。物流系統(tǒng)分析的目的物流系統(tǒng)優(yōu)化當(dāng)你想委托聯(lián)邦物流系統(tǒng)分析的目的Objectivesoflogisticssystemanalysis中國(guó)物流系統(tǒng)分析市場(chǎng)造就了許多國(guó)內(nèi)外的物流咨詢公司。物流系統(tǒng)分析被認(rèn)為是專業(yè)化程度很高、知識(shí)密集、需要專門技術(shù)的業(yè)務(wù)，能夠進(jìn)行像樣的物流系統(tǒng)分析的人員在中國(guó)非常缺乏，國(guó)外咨詢公司因此趁虛而入，在中國(guó)，物流咨詢業(yè)可以獲得很高收益。物流系統(tǒng)分析的目的中國(guó)物流系統(tǒng)分析市場(chǎng)造就了許物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容Contentsoflogisticssystemanalysis內(nèi)容隨目的而定有些系統(tǒng)分析的內(nèi)容是高度機(jī)密的物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容可以分為宏觀和微觀兩類物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容內(nèi)容隨目的而定物流系統(tǒng)分析表Tableoflogisticssystemanalysis物流系統(tǒng)分析內(nèi)容物流系統(tǒng)主體分析物流系統(tǒng)環(huán)境分析供應(yīng)商企業(yè)客戶合作伙伴主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)境因素分析內(nèi)容戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)分析企業(yè)物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略；采用第三方的比例與態(tài)度政治國(guó)家政體、政局、對(duì)外關(guān)系組織與人事分析決策層、管理層、運(yùn)作層；組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)；薪酬體系、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；企業(yè)制度、企業(yè)文化行政宏觀管理；行業(yè)管理、行政規(guī)章、地區(qū)封鎖與區(qū)域合作狀況、道路交通管理制度；地區(qū)物流發(fā)展差距物流系統(tǒng)分析表物流系統(tǒng)分析內(nèi)容物流系統(tǒng)主體分析物流系統(tǒng)環(huán)境分咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany確定項(xiàng)目方針理解項(xiàng)目概念項(xiàng)目定義項(xiàng)目目的企業(yè)計(jì)劃分析項(xiàng)目計(jì)劃分析中長(zhǎng)期主計(jì)劃(Masterplan)開(kāi)店計(jì)劃物流中心建立計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)建立計(jì)劃全公司物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容確定項(xiàng)目方針理解項(xiàng)目概念項(xiàng)目定義項(xiàng)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany確定物流系統(tǒng)分析方向企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針評(píng)估分析公司計(jì)劃系統(tǒng)的特點(diǎn)確定項(xiàng)目進(jìn)行的日程安排確定項(xiàng)目推進(jìn)的基本方案（項(xiàng)目目的、研究范圍、研究方法、日程安排）選定需要分析的對(duì)象商品分類（大類、中類、小類）調(diào)查需要分析的商品（生鮮食品、加工產(chǎn)品、快速消費(fèi)品）商品包裝單元（體積、重量、內(nèi)裝容量）分析目標(biāo)商品的流通方式物流渠道（起點(diǎn)、運(yùn)輸方式、訂貨和送貨頻率、訂單大小、訂貨品種數(shù)量、送貨地點(diǎn)、儲(chǔ)存地點(diǎn)、裝卸方式、時(shí)間、成本）商流渠道（供應(yīng)方、需求方、送貨要求、成本目標(biāo)、價(jià)格目標(biāo)）信息流渠道（信息種類、來(lái)源、處理方式、發(fā)布方式、發(fā)布內(nèi)容）送貨方式（直接送貨、通過(guò)配送中心送貨、委托第三方送貨、廠家送貨、聯(lián)合送貨）咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容確定物流系統(tǒng)分析方向企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針評(píng)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany分析對(duì)象商品商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、對(duì)物流的要求等）庫(kù)存量銷售量ABC商品庫(kù)存分析作業(yè)時(shí)間體制每年作業(yè)天數(shù)休息日休息時(shí)間加班時(shí)間員工性質(zhì)（正式職工、臨時(shí)工）銷售量和物流量變化分析年銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┰落N售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┤珍N售額、物流量及其變化（最大、平均、最小）每日內(nèi)按小時(shí)的銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┳稍児镜奈锪飨到y(tǒng)分析內(nèi)容分析對(duì)象商品商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany運(yùn)輸車輛調(diào)查車輛數(shù)量車輛結(jié)構(gòu)特殊車輛的數(shù)量與結(jié)構(gòu)自備車和外租車比重裝卸設(shè)備數(shù)量與結(jié)構(gòu)門店物流系統(tǒng)分析店內(nèi)物流流程（入庫(kù)、檢驗(yàn)、補(bǔ)貨、陳列、銷售、店內(nèi)轉(zhuǎn)移）訂貨和發(fā)貨（訂貨和發(fā)貨條件、訂貨和發(fā)貨方式、訂貨和發(fā)貨時(shí)間）入庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)）出庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)）揀貨不同門店物流量與結(jié)構(gòu)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容運(yùn)輸車輛調(diào)查車輛數(shù)量車輛結(jié)構(gòu)特殊車咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany配送系統(tǒng)分析配送設(shè)施（面積、功能、布局、設(shè)備、信息系統(tǒng)、配送路徑配送時(shí)間車輛周轉(zhuǎn)率車輛裝載率裝卸搬運(yùn)方式裝載工具與裝載單元咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容配送系統(tǒng)分析配送設(shè)施（面積、功能、物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析需要專業(yè)技能，物流系統(tǒng)分析師就為此而設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析師也是最初由美國(guó)軍方設(shè)立的一種職位。物流系統(tǒng)分析師同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst美國(guó)國(guó)防部2004年向全球公開(kāi)招聘物流系統(tǒng)分析師（DoDLogisticsSystemsAnalyst）。其職位描述為：負(fù)責(zé)軍事物流業(yè)務(wù)過(guò)程分析、物流功能設(shè)計(jì)、定義并執(zhí)行復(fù)雜的客戶服務(wù)系統(tǒng)的需求，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估和分析。決定系統(tǒng)規(guī)格、輸入/輸出過(guò)程、工作參數(shù)，以滿足業(yè)務(wù)需求和硬件/軟件的兼容性。自動(dòng)發(fā)布物流運(yùn)作指令，協(xié)調(diào)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)總體的一體化，應(yīng)用分析技術(shù)支持流程改善、研究和分析項(xiàng)目?？赡軐ｉT獨(dú)立地為某個(gè)特定項(xiàng)目工作，或者作為研究小組組長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理，或技術(shù)顧問(wèn)，此時(shí)經(jīng)驗(yàn)和具備多學(xué)科的知識(shí)成為必要條件。物流系統(tǒng)分析師美國(guó)國(guó)防部2物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst應(yīng)用先進(jìn)的軍事物流理論和軟件對(duì)軍事物流系統(tǒng)進(jìn)行集成。運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的工作經(jīng)驗(yàn)，解決復(fù)雜且史無(wú)前例的技術(shù)難題，需要具有良好的專業(yè)聲譽(yù)，應(yīng)用專業(yè)概念開(kāi)發(fā)關(guān)鍵的應(yīng)用系統(tǒng)。解決應(yīng)用系統(tǒng)中出現(xiàn)的會(huì)對(duì)今后的產(chǎn)品、技術(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)生廣泛影響的問(wèn)題。對(duì)推薦的軟件問(wèn)題解決方案進(jìn)行評(píng)估，并向消費(fèi)者提供最后推薦意見(jiàn)。與顧客緊密合作，確保滿足顧客的特定要求。物流系統(tǒng)分析師應(yīng)用先進(jìn)的軍事物流理論和軟件對(duì)軍事物流系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst確立項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)目標(biāo)，選拔人才，指導(dǎo)并可能參與對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題的研究?？赡芤?dú)立地決定完成新的任務(wù)需要的方法和程序?？赡芤芾硪恢в梢慌夹g(shù)人員和技術(shù)支持人員。對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行宣傳，以培養(yǎng)出新的業(yè)務(wù)領(lǐng)袖。負(fù)責(zé)進(jìn)行項(xiàng)目管理，監(jiān)督工程成本，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。保證案所有設(shè)計(jì)決策都經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的評(píng)估。負(fù)責(zé)維持良好的客戶關(guān)系。物流系統(tǒng)分析師確立項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)目標(biāo)，選拔人才，指導(dǎo)并可能參物流系統(tǒng)分析應(yīng)該具備的條件Qualificationforlogisticssystemanalyst理論知識(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)；管理學(xué)；組織行為學(xué)；市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)；市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)；財(cái)務(wù)管理學(xué)；法學(xué)；系統(tǒng)科學(xué)；運(yùn)籌學(xué)；數(shù)學(xué)；統(tǒng)計(jì)學(xué)；計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)；科學(xué)研究方法；物流系統(tǒng)論；物流與供應(yīng)鏈管理；物流系統(tǒng)工程。專業(yè)技能分析歸納、邏輯推理與判斷能力；信息獲取與市場(chǎng)調(diào)查能力；運(yùn)用信息處理工具的能力；運(yùn)用定量分析工具的能力；談判、溝通與書(shū)面表達(dá)能力；組織、協(xié)調(diào)與管理能力；物流業(yè)與咨詢業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。物流系統(tǒng)分析應(yīng)該具備的條件理論知識(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)；運(yùn)籌學(xué)；專業(yè)技能物流系統(tǒng)分析方法Logisticssystemanalyst4.2.1調(diào)查類分析方法物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”實(shí)驗(yàn)方法的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方法的分類問(wèn)卷調(diào)查分析類現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析類訪談?wù){(diào)查分析類文獻(xiàn)調(diào)查分析類假設(shè)的辨析假設(shè)的種類假設(shè)的命題4.2.2假設(shè)類分析方法4.2.3實(shí)驗(yàn)類分析方法123物流系統(tǒng)分析方法4.2.1調(diào)查類分析方法問(wèn)卷調(diào)查分析類Questionnaire-typeanalysismethods此類方法以問(wèn)卷為基礎(chǔ)，將所要收集的信息和數(shù)據(jù)以問(wèn)卷和表格的形式發(fā)放給被調(diào)查者，按照統(tǒng)一的方式進(jìn)行回收。問(wèn)卷設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)問(wèn)卷調(diào)查的第一步，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查可以得到第一手資料，好的物流系統(tǒng)分析人員應(yīng)該能夠設(shè)計(jì)出好的物流系統(tǒng)調(diào)查問(wèn)卷。問(wèn)卷調(diào)查分析類此類方法以問(wèn)卷為基礎(chǔ)，將所要收設(shè)計(jì)問(wèn)卷時(shí)要注意的問(wèn)題Tipsforquestionnairedesign明確調(diào)查的目的確定需要收集的信息明確調(diào)查對(duì)象明確問(wèn)卷發(fā)放和回收形式恰當(dāng)?shù)拇朕o

有答卷者受益宣示易于統(tǒng)計(jì)分析問(wèn)卷的設(shè)計(jì)是否科學(xué)還看是否能夠在問(wèn)卷回收后得出一些定量的結(jié)論，因此，好的問(wèn)卷應(yīng)該有辦法對(duì)各類答卷人員的回答進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律，樣本數(shù)量必須大于等于30個(gè)才能成為“大樣本”，通過(guò)“大樣本”可以推測(cè)總體，否則樣本數(shù)據(jù)不足以推測(cè)總體。為了更加準(zhǔn)確地推斷總體，因盡可能增加樣本數(shù)量，但是這受到調(diào)查預(yù)算的制約。設(shè)計(jì)問(wèn)卷時(shí)要注意的問(wèn)題明確調(diào)查的目的確定需要收集的信息明提問(wèn)的類型Questioningtypes封閉式提問(wèn)提問(wèn)類型1名稱：兩分式提問(wèn)描述：?jiǎn)栴}有兩種答案例子：貴公司是否外包了物流服務(wù)？可選答案：①是；②否提問(wèn)類型2名稱：多重式提問(wèn)描述：?jiǎn)栴}有三種或三種以上答案例子：您認(rèn)為物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具備哪些功能？可選答案：①采購(gòu)管理；②制造管理；③銷售管理；④運(yùn)輸管理；⑤庫(kù)存控制；⑥倉(cāng)儲(chǔ)管理；⑦包裝管理提問(wèn)的類型封閉式提問(wèn)提問(wèn)類型1提問(wèn)類型2提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型3

名稱：里克特式（likertscale）提問(wèn)描述：衡量答卷者對(duì)某個(gè)命題的贊同程度的判斷。例子：物流外包是制造企業(yè)獲得第三利潤(rùn)源泉的主要方式?？蛇x答案：①完全贊同；②贊同；③不贊同不反對(duì)；④反對(duì)；⑤強(qiáng)烈反對(duì)提問(wèn)的類型提問(wèn)類型3提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型4名稱：語(yǔ)義區(qū)分式提問(wèn)描述：用兩個(gè)相對(duì)的詞說(shuō)明兩級(jí)的情況，中間分成不同等級(jí)，答卷者選擇其中某一等級(jí)來(lái)表達(dá)答卷者對(duì)所提問(wèn)題的態(tài)度，等級(jí)可以用數(shù)字來(lái)表示。例子：我公司與第三方物流公司的合作關(guān)系：可選答案：（在相應(yīng)的數(shù)字上劃圈）

很好很糟糕54321很緊密很不緊密54321提問(wèn)的類型提問(wèn)類型4很好很糟糕54321很緊密很不提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型5名稱：排序式提問(wèn)描述：要求答卷者對(duì)給定的幾個(gè)項(xiàng)目排序。避免采用很長(zhǎng)的項(xiàng)目清單，一般而言，項(xiàng)目不要超過(guò)5個(gè)。例子：摩托羅拉公司天津工廠將手機(jī)分銷到全國(guó)各地時(shí)需要采用5種運(yùn)輸方式，請(qǐng)用1～5標(biāo)明摩托羅拉公司采用下面5種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)先順序?！?”表示最優(yōu)先采用的運(yùn)輸方式，“5”表示最終才考慮的運(yùn)輸方式?？蛇x答案：A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

E.聯(lián)合運(yùn)輸提問(wèn)的類型提問(wèn)類型5提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型6名稱：數(shù)字式提問(wèn)描述：答卷者用一個(gè)特定的數(shù)值來(lái)答問(wèn)例子：貴公司2003年的物流成本是多少?可選答案：________萬(wàn)元開(kāi)放式提問(wèn)提問(wèn)的類型提問(wèn)類型6開(kāi)放式提問(wèn)提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型7名稱：自由式提問(wèn)描述：答卷者可以毫無(wú)限制地回答問(wèn)題例子：為什么說(shuō)物流是第三利潤(rùn)源泉？可選答案：A.

B.

C.

D.提問(wèn)的類型提問(wèn)類型7提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型8名稱：詞義聯(lián)想描述：給出一個(gè)詞，答卷者用另一個(gè)詞來(lái)表達(dá)自己的觀點(diǎn)例子：當(dāng)你聽(tīng)到下列事情時(shí)你首先想到的是什么？可選答案：聽(tīng)到的事情：講課 可能的答案：有趣聽(tīng)到的事情：計(jì)算機(jī) 可能的答案：激動(dòng)聽(tīng)到的事情：考試 可能的答案：挑戰(zhàn)聽(tīng)到的事情：指導(dǎo) 可能的答案：報(bào)答提問(wèn)的類型提問(wèn)類型8提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型9名稱：完成句子描述：給答卷者一句沒(méi)有寫(xiě)完的句子，讓答卷者完成句子例子：為我公司提供物流服務(wù)的那家第三方物流公司最讓我們滿意的一件事就是：可選答案：沒(méi)有參考答案提問(wèn)的類型提問(wèn)類型9問(wèn)卷調(diào)查的程序Questioningprocedure1.選擇一個(gè)調(diào)查題目；2.構(gòu)造你的假設(shè)；3.文獻(xiàn)研究；4.調(diào)查題目討論；5.抽象調(diào)查；6.問(wèn)卷設(shè)計(jì)；7.發(fā)放和回收問(wèn)卷；8.數(shù)據(jù)處理；9.統(tǒng)計(jì)分析；10.得出結(jié)論；11.陳述結(jié)論。問(wèn)卷調(diào)查的程序1.選擇一個(gè)調(diào)查題目；6.問(wèn)卷設(shè)計(jì)；假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods假設(shè)與規(guī)律、理論不同暗示假設(shè)：如果你的貨物要走空運(yùn)，你就要把貨物先運(yùn)到飛機(jī)場(chǎng)，再裝上飛機(jī)。指沒(méi)有明確表達(dá)出來(lái)，但是已經(jīng)作為常識(shí)，且被廣泛認(rèn)同的假設(shè)。人類的智能絕大部分都是天生的，智慧則是利用智能在長(zhǎng)期的實(shí)踐中學(xué)習(xí)和積累得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、知識(shí)、常識(shí)等等，在這里，很多通過(guò)感悟而得到的智慧都沒(méi)有明確地表達(dá)出來(lái)，感悟本身就是一種假設(shè)，感悟的結(jié)果形成了判斷，判斷可能又會(huì)形成新的假設(shè)！這些假設(shè)就是暗示假設(shè)。假設(shè)類分析方法假設(shè)與規(guī)律、理論不同暗示假設(shè)：如果你的貨物要走假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods明示假設(shè)：如果科學(xué)家們能夠完成制造連接地球和太空站的天梯的設(shè)想，那今后從地球到太空站之間的物流成本就會(huì)大大降低。（1）獨(dú)立假設(shè)獨(dú)立假設(shè)是是一個(gè)獨(dú)立、完整的判斷。比如，“中國(guó)物流成本占GDP的比重在2020年將降低到10%左右”。既然是假設(shè)，就存在對(duì)或者錯(cuò)兩種可能，在被證實(shí)之前，兩種可能性都不能排除，但要證實(shí)或證偽，必須等到該判斷中所指的兩個(gè)時(shí)刻的到來(lái)，一是2020年，二是該比例降到10%的那一天。假設(shè)類分析方法明示假設(shè)：如果科學(xué)家們能夠完成制造連接地球和太假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods（2）條件假設(shè)條件假設(shè)是一個(gè)基于給定條件的判斷。比如，“到2020年，如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)物流成本占GDP的比重將降低到10%左右”。盡管這個(gè)假設(shè)的主題與前面一個(gè)假設(shè)沒(méi)有區(qū)別，但是，這里“如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)增長(zhǎng)”是假設(shè)的條件，如果這個(gè)條件不成立，那么這個(gè)假設(shè)也可能會(huì)不成立。顯然，條件假設(shè)比獨(dú)立假設(shè)更為準(zhǔn)確一些。假設(shè)類分析方法（2）條件假設(shè)假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods

替代假設(shè)。即研究人員試圖收集證據(jù)進(jìn)行證實(shí)的假設(shè)，也稱研究假設(shè)。比如，“企業(yè)現(xiàn)在更傾向于采用公路運(yùn)輸方式來(lái)發(fā)運(yùn)貨物”就是一個(gè)替代假設(shè)。

零假設(shè)。即研究人員試圖收集數(shù)據(jù)進(jìn)行證偽的假設(shè)。零假設(shè)是對(duì)替代假設(shè)的否定，比如，“企業(yè)現(xiàn)在不傾向于采用公路運(yùn)輸方式來(lái)發(fā)運(yùn)貨物”。

統(tǒng)計(jì)假設(shè)按假設(shè)的來(lái)源分，假設(shè)類分析方法有統(tǒng)計(jì)假設(shè)、經(jīng)驗(yàn)假設(shè)、觀測(cè)假設(shè)。假設(shè)類分析方法替代假設(shè)。即研究人員試圖收集證據(jù)進(jìn)行證假設(shè)檢驗(yàn)的過(guò)程Hypothesistestprocedure第一步：建立統(tǒng)計(jì)假設(shè)第二步：選擇檢驗(yàn)的顯著性水平第三步：確立檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量第四步：實(shí)際值與臨界值比較，拒絕或接受替代假設(shè)假設(shè)檢驗(yàn)的過(guò)程第一步：建立統(tǒng)計(jì)假設(shè)第二步：選擇檢驗(yàn)的顯著性假設(shè)的命題Hypothesispresentation一個(gè)問(wèn)句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)嗎？”一個(gè)條件判斷句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)?！币粋€(gè)“如果……，就……”從句。如：“如果用第三方物流占物流總體的比重來(lái)衡量物流的發(fā)達(dá)程度的話，中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)”。假設(shè)的命題一個(gè)問(wèn)句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)嗎？”假設(shè)的構(gòu)造Hypothesisconstruction第一步：明確通過(guò)假設(shè)所要說(shuō)明的問(wèn)題；第二步：明確你應(yīng)該如何回答這個(gè)問(wèn)題；第三步：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出一個(gè)回答問(wèn)題的答案；第四步：想象一下如果假設(shè)被證實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)該是什么？第五步：綜合以上事項(xiàng)寫(xiě)出假設(shè)。假設(shè)的構(gòu)造第一步：明確通過(guò)假設(shè)所要說(shuō)明的問(wèn)題；物流系統(tǒng)的一些假設(shè)Somehypothesesinlogistics經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)工程技術(shù)科學(xué)系統(tǒng)科學(xué)系統(tǒng)邊界假設(shè)系統(tǒng)優(yōu)化假設(shè)相關(guān)學(xué)科的假設(shè)物流系統(tǒng)的一些假設(shè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)邊界假設(shè)相關(guān)學(xué)科的假設(shè)實(shí)驗(yàn)類分析方法Experiment-typeanalysismethods系統(tǒng)辨識(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)估方案優(yōu)化運(yùn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備滿意嗎？實(shí)驗(yàn)結(jié)束滿意不滿意物流系統(tǒng)分析與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)過(guò)程實(shí)驗(yàn)類分析方法系統(tǒng)辨識(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)估方案優(yōu)化運(yùn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”Experimentandtest

實(shí)驗(yàn)指實(shí)際驗(yàn)證，驗(yàn)證是目的，驗(yàn)證的對(duì)象是假設(shè)、觀測(cè)結(jié)果、研究結(jié)論等，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須先有一個(gè)對(duì)照的樣本，這個(gè)樣本已經(jīng)提供了假設(shè)、觀測(cè)或研究的結(jié)果，實(shí)驗(yàn)的方式可以有多種，比如試驗(yàn)、重新觀測(cè)、對(duì)假設(shè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)、重新研究等，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)后，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，如果前提條件一定，就可將已有結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，再按照統(tǒng)計(jì)學(xué)中的假設(shè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，得出已有結(jié)果被證實(shí)或被證偽的結(jié)論?！皩?shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”實(shí)驗(yàn)指實(shí)際驗(yàn)證，驗(yàn)證是目的，驗(yàn)證的“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”Experimentandtest

試驗(yàn)指為了驗(yàn)證應(yīng)用研究成果(新工藝、新流程、新方法、新設(shè)計(jì)、新品種等)技術(shù)上的先進(jìn)性、可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，摸索積累該成果投入生產(chǎn)或?qū)嶋H應(yīng)用的配套技術(shù)和必要的數(shù)據(jù)而必須進(jìn)行的一定規(guī)模的測(cè)試、檢驗(yàn)和驗(yàn)證?！皩?shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”試驗(yàn)指為了驗(yàn)證應(yīng)用研究成果(新工藝實(shí)驗(yàn)方法的分類Experimentandtestclassification實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)發(fā)明型實(shí)驗(yàn)

觀測(cè)型實(shí)驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)方法的分類實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)發(fā)明型實(shí)驗(yàn)觀測(cè)型實(shí)驗(yàn)計(jì)算機(jī)物流模擬試驗(yàn)Computerizedsimulationandmodelinginlogistics數(shù)字化和模型是物流模擬的關(guān)鍵，數(shù)字化應(yīng)該至少包含4層內(nèi)容：1.所有需要信息都可用數(shù)字來(lái)表示；2.所有數(shù)字信息都可獲得；3.所有可獲得的數(shù)字信息都以一定格式統(tǒng)一存放在計(jì)算機(jī)的中央數(shù)據(jù)庫(kù)中；4.數(shù)據(jù)庫(kù)可在一定范圍內(nèi)以一定方式共享。計(jì)算機(jī)物流模擬試驗(yàn)數(shù)字化和模型是物流模擬的關(guān)鍵，數(shù)字物流系統(tǒng)模擬軟件和工具Logisticssimulationandmodelingsoftware1.倉(cāng)庫(kù)布局模擬（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)布局、貨架)模擬；2.供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施（如配送中心、物流網(wǎng)絡(luò)）模擬；3.庫(kù)存規(guī)劃模擬（如庫(kù)存在時(shí)間、地點(diǎn)上的分布模擬等）；4.倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作（如裝卸搬運(yùn)、作業(yè)流程、分揀、揀選、組配、信息流程、運(yùn)作成本等模擬）模擬。物流系統(tǒng)模擬軟件和工具1.倉(cāng)庫(kù)布局模擬（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)布局英國(guó)物流模擬公司配送中心運(yùn)作過(guò)程模擬圖LogisticssimulationinLogisticsSimulationcompanyofUK圖4-3英國(guó)物流模擬公司配送中心運(yùn)作過(guò)程模擬圖圖4-3計(jì)算機(jī)模擬的類型Typesoflogisticssimulation圖4-3動(dòng)畫(huà)模擬。利用動(dòng)畫(huà)模擬卡車行駛可使圖像更加真實(shí)。這類模擬可以很快完成，因?yàn)椴恍枰獙?shí)際的需求數(shù)據(jù)，但不能根據(jù)這樣的模擬來(lái)作決策。機(jī)械運(yùn)動(dòng)模擬。很多叉車公司都有室內(nèi)儀器來(lái)評(píng)估叉車的性能，這些模擬工具假定總是有貨物在等待叉車來(lái)搬運(yùn)，并且叉車的走行從來(lái)都不會(huì)遇到干擾。這種模擬很容易使用，并且也能模擬叉車的最大性能。預(yù)設(shè)前提模擬。這種模擬方式需要得到一些默認(rèn)的運(yùn)作統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如每小時(shí)平均入庫(kù)卡車數(shù)等。組合模擬。以上三種方式的綜合使用。計(jì)算機(jī)模擬的類型圖4-3動(dòng)畫(huà)模擬。利用動(dòng)畫(huà)模擬卡車行駛可使圖物流系統(tǒng)分析工具Logisticssystemanalysisinstrument成本單位：人民幣元平均每類商品各項(xiàng)成本統(tǒng)計(jì)糧油食品冷凍食品生鮮食品日配品[1]生活用品合計(jì)入庫(kù)運(yùn)輸成本9020001066000106600012300006560004920000出庫(kù)配送成本9840001066000114800012710007380005207000工人及管理人員成本82000902009840010660065600442800維修與折舊費(fèi)287000328000246000246000984001205400運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)費(fèi)用8200077900738002460024600282900維修設(shè)施與設(shè)備成本6560065600656006560065600328000停車場(chǎng)等設(shè)施成本5002033620246001640016400141040總計(jì)2452620272732027224002960200166460012527140

圖表模型軟件物流系統(tǒng)分析工具成本單位：人民幣元平均每類商品各項(xiàng)成本統(tǒng)計(jì)糧物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis面積圖（三維）普通面積圖顯示一種數(shù)據(jù)隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。（三維）堆積面積圖顯示每一數(shù)值所占大小隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。（三維）百分比堆積面積圖顯示每一數(shù)值所占百分比隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。物流系統(tǒng)分析的圖形工具面積圖（三維）普通面積圖顯示一種數(shù)據(jù)隨物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis柱形圖（三維）簇狀柱形圖比較一組或多組數(shù)值。（三維）堆積柱形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的大小。（三維）百分比堆積柱形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的百分比大小。物流系統(tǒng)分析的圖形工具柱形圖（三維）簇狀柱形圖比較一組或多組物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis條形圖（三維）簇狀條形圖比較一組或多組數(shù)值。

（三維）堆積條形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的大小。（三維）百分比堆積條形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的百分比大小。物流系統(tǒng)分析的圖形工具條形圖（三維）簇狀條形圖比較一組或多組物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

折線圖（數(shù)據(jù)點(diǎn)）折線圖顯示隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。

（數(shù)據(jù)點(diǎn)）堆積折線圖顯示每一數(shù)值所占大小隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。（數(shù)據(jù)點(diǎn)）百分比堆積折線圖顯示每一數(shù)值所占百分比隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。三維折線圖帶有三維效果的折線圖。物流系統(tǒng)分析的圖形工具折線圖（數(shù)據(jù)點(diǎn)）折線圖顯示隨時(shí)間或類物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

餅圖（分離式）餅圖顯示每一數(shù)值相對(duì)于總數(shù)值的大小。

（分離式）三維餅圖復(fù)合（條）餅圖將用戶定義的數(shù)值提取并組合進(jìn)（堆積條形圖）第二個(gè)餅圖的餅圖。物流系統(tǒng)分析的圖形工具餅圖（分離式）餅圖顯示每一數(shù)值相對(duì)于物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis圓環(huán)圖（分離型）圓環(huán)圖類似于餅圖，但可以同時(shí)顯示多個(gè)數(shù)值系列。

物流系統(tǒng)分析的圖形工具圓環(huán)圖（分離型）圓環(huán)圖類似于餅圖，但可物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

XY散點(diǎn)圖散點(diǎn)圖比較成對(duì)數(shù)值。

（無(wú)數(shù)據(jù)點(diǎn)）平滑先散點(diǎn)圖（無(wú)數(shù)據(jù)點(diǎn)）折線散點(diǎn)圖物流系統(tǒng)分析的圖形工具XY散點(diǎn)圖散點(diǎn)圖比較成對(duì)數(shù)值。（無(wú)物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis氣泡圖（三維）氣泡圖比較成組的三個(gè)數(shù)值，類似于散點(diǎn)圖，且第三個(gè)數(shù)值顯示為氣泡數(shù)據(jù)點(diǎn)的大小。

物流系統(tǒng)分析的圖形工具氣泡圖（三維）氣泡圖比較成組的三個(gè)數(shù)值物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis雷達(dá)圖（數(shù)據(jù)點(diǎn)）雷達(dá)圖顯示相對(duì)于中心點(diǎn)的數(shù)值變化。

填充雷達(dá)圖被數(shù)據(jù)系列所覆蓋的區(qū)域填充有顏色的雷達(dá)圖。物流系統(tǒng)分析的圖形工具雷達(dá)圖（數(shù)據(jù)點(diǎn)）雷達(dá)圖顯示相對(duì)于中心點(diǎn)物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

曲面圖三維曲面圖在連續(xù)曲面上跨兩維顯示數(shù)值的趨勢(shì)線。物流系統(tǒng)分析的圖形工具曲面圖三維曲面圖在連續(xù)曲面上跨兩維顯物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

圓錐圖、圓柱圖和棱錐圖柱形圓柱（圓錐、凌錐）圖比較一組或多組數(shù)值。

條形圓柱（圓錐、凌錐）圖堆積柱形圓柱（圓錐、凌錐）圖堆積條形圓柱（圓錐、凌錐）圖百分比堆積柱形圓柱（圓錐、凌錐）圖百分比堆積條形圓柱（圓錐、凌錐）圖三維柱形圓柱（圓錐、凌錐）圖物流系統(tǒng)分析的圖形工具圓錐圖、圓柱圖和棱錐圖柱形圓柱（圓錐物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis直方圖顯示一組數(shù)據(jù)在一組區(qū)間的分布。物流系統(tǒng)分析的圖形工具直方圖顯示一組數(shù)據(jù)在一組區(qū)間的分布。物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis超載其他因素增加利潤(rùn)規(guī)模效應(yīng)法制原因貨運(yùn)業(yè)自身特點(diǎn)稅費(fèi)原因客觀原因主觀原因魚(yú)刺圖也稱因果關(guān)系圖，主要分析導(dǎo)致某一問(wèn)題的原因。物流系統(tǒng)分析的圖形工具超載其他因素增加利潤(rùn)規(guī)模效應(yīng)法制原因貨物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis帕雷托圖顯示一組數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“20%+80%”特定規(guī)律的圖。帕雷托分析中使用的圖，帕雷托分析也稱ABC分析，或20/80分析。物流系統(tǒng)分析的圖形工具帕雷托圖顯示一組數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“20%+80物流系統(tǒng)分析的模型Modelsinlogisticssystemanalysis調(diào)查統(tǒng)計(jì)展示分析建模模擬修改物流系統(tǒng)建模過(guò)程物流系統(tǒng)分析的模型調(diào)查統(tǒng)計(jì)展示分析建模模擬修改物流系統(tǒng)建模過(guò)物流系統(tǒng)分析過(guò)程Logisticssystemanalysisprocess⊙檢討現(xiàn)有配送系統(tǒng)⊙檢討配送中心的采用·確定位置及功能·檢討可行性⊙各種車輛裝載能力⊙特殊車輛⊙自備車,外租車⊙正常時(shí)間⊙休息時(shí)間⊙加班時(shí)間★按類別實(shí)施⊙物流⊙運(yùn)行⊙生產(chǎn)到顧客，包括功能⊙調(diào)查處理對(duì)象品·成品·原材料·包材⊙其它★按各類商品分別實(shí)施⊙處理對(duì)象品及保管品的銷售量ABC分析按類別進(jìn)行沒(méi)進(jìn)行數(shù)量管理時(shí)，按銷售額進(jìn)行按ABC分析結(jié)果，只調(diào)查前15％ITEM（總銷售額的80％左右）⊙銷售額/年：⊙銷售額/月：1月～12月⊙月內(nèi)日變動(dòng)：最大,最小,平均⊙日變動(dòng):最大,最小,平均★按類別進(jìn)行⊙入庫(kù)·條件·發(fā)貨單位·成本和容積及車輛·品種數(shù)·時(shí)間帶⊙檢驗(yàn)·項(xiàng)目·流程⊙加工·項(xiàng)目·流程⊙出庫(kù)·條件·發(fā)貨單位·成本和容積·品種數(shù)·時(shí)間帶·店鋪位置及需要時(shí)間·形態(tài)·專用車種類與數(shù)量·配送路徑繼續(xù)基本構(gòu)想立案及現(xiàn)狀調(diào)查1.選擇處理對(duì)象商品3.分析處理對(duì)象商品5.現(xiàn)狀銷售額調(diào)查8.子系統(tǒng)基本運(yùn)行方法調(diào)查2.調(diào)查處理對(duì)象商品FLOW4.作業(yè)時(shí)間體制6.調(diào)查使用的車型7.檢討配送網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)分析過(guò)程⊙檢討現(xiàn)有配送系統(tǒng)⊙各種車輛裝載能力⊙正常時(shí)報(bào)告人：何明珂教授

Speaker:ProfessorandDr.HeMingke

工作單位：北京工商大學(xué)商學(xué)院

Organization:BusinessSchool,BeijingTechnologyandBusinessUniversity

電子郵件：hemingke@

Email:hemingke@

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Mobile:00/p>

通信地址：北京市海淀區(qū)阜成路33號(hào)

Address:No.33,FuchengRoad,Beijing

郵政編碼：100037

PostalCode:100037謝謝！Thankyou!Scenof“SuDiChunXiao”attheWestLakeHangzhouBihaiLakeYunnanShangri-laSichuan報(bào)告人：何明珂教授

Speaker:Profess《物流系統(tǒng)論》

LogisticsSystemStudy主講人：北京工商大學(xué)商學(xué)院何明珂教授、博士hemingke@《物流系統(tǒng)論》

LogisticsSystemStud《物流系統(tǒng)論》第四章

物流系統(tǒng)分析

Logisticssystemanalysis北京工商大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)、教授中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

何明珂博士（hemingke@)北京工商大學(xué)商學(xué)院物流管理專業(yè)（01級(jí)）本科生2004.10.27教室：西3251-17（每周三3-4節(jié)，單周周一1-2節(jié)）《物流系統(tǒng)論》第四章

物流系統(tǒng)分析

Logisticssy物流系統(tǒng)分析的目的Objectivesoflogisticssystemanalysis物流系統(tǒng)優(yōu)化物流項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)物流合作物流技術(shù)更新物流軟件開(kāi)發(fā)物流市場(chǎng)研究政府物流規(guī)劃當(dāng)你想委托聯(lián)邦快遞公司為你寄送一份重要快件到美國(guó)的時(shí)候，你就試圖對(duì)該公司的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析；當(dāng)你有一個(gè)物流合同需要外包的時(shí)候，你希望對(duì)目標(biāo)供應(yīng)商的物流系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析；當(dāng)你對(duì)海爾的物流系統(tǒng)整合感興趣的時(shí)候，你很想更多地了解海爾物流整合的具體做法;……物流系統(tǒng)分析的目的多種多樣，不勝枚舉。物流系統(tǒng)分析的目的物流系統(tǒng)優(yōu)化當(dāng)你想委托聯(lián)邦物流系統(tǒng)分析的目的Objectivesoflogisticssystemanalysis中國(guó)物流系統(tǒng)分析市場(chǎng)造就了許多國(guó)內(nèi)外的物流咨詢公司。物流系統(tǒng)分析被認(rèn)為是專業(yè)化程度很高、知識(shí)密集、需要專門技術(shù)的業(yè)務(wù)，能夠進(jìn)行像樣的物流系統(tǒng)分析的人員在中國(guó)非常缺乏，國(guó)外咨詢公司因此趁虛而入，在中國(guó)，物流咨詢業(yè)可以獲得很高收益。物流系統(tǒng)分析的目的中國(guó)物流系統(tǒng)分析市場(chǎng)造就了許物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容Contentsoflogisticssystemanalysis內(nèi)容隨目的而定有些系統(tǒng)分析的內(nèi)容是高度機(jī)密的物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容可以分為宏觀和微觀兩類物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容內(nèi)容隨目的而定物流系統(tǒng)分析表Tableoflogisticssystemanalysis物流系統(tǒng)分析內(nèi)容物流系統(tǒng)主體分析物流系統(tǒng)環(huán)境分析供應(yīng)商企業(yè)客戶合作伙伴主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手環(huán)境因素分析內(nèi)容戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)分析企業(yè)物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略；采用第三方的比例與態(tài)度政治國(guó)家政體、政局、對(duì)外關(guān)系組織與人事分析決策層、管理層、運(yùn)作層；組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)；薪酬體系、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；企業(yè)制度、企業(yè)文化行政宏觀管理；行業(yè)管理、行政規(guī)章、地區(qū)封鎖與區(qū)域合作狀況、道路交通管理制度；地區(qū)物流發(fā)展差距物流系統(tǒng)分析表物流系統(tǒng)分析內(nèi)容物流系統(tǒng)主體分析物流系統(tǒng)環(huán)境分咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany確定項(xiàng)目方針理解項(xiàng)目概念項(xiàng)目定義項(xiàng)目目的企業(yè)計(jì)劃分析項(xiàng)目計(jì)劃分析中長(zhǎng)期主計(jì)劃(Masterplan)開(kāi)店計(jì)劃物流中心建立計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)建立計(jì)劃全公司物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容確定項(xiàng)目方針理解項(xiàng)目概念項(xiàng)目定義項(xiàng)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany確定物流系統(tǒng)分析方向企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針評(píng)估分析公司計(jì)劃系統(tǒng)的特點(diǎn)確定項(xiàng)目進(jìn)行的日程安排確定項(xiàng)目推進(jìn)的基本方案（項(xiàng)目目的、研究范圍、研究方法、日程安排）選定需要分析的對(duì)象商品分類（大類、中類、小類）調(diào)查需要分析的商品（生鮮食品、加工產(chǎn)品、快速消費(fèi)品）商品包裝單元（體積、重量、內(nèi)裝容量）分析目標(biāo)商品的流通方式物流渠道（起點(diǎn)、運(yùn)輸方式、訂貨和送貨頻率、訂單大小、訂貨品種數(shù)量、送貨地點(diǎn)、儲(chǔ)存地點(diǎn)、裝卸方式、時(shí)間、成本）商流渠道（供應(yīng)方、需求方、送貨要求、成本目標(biāo)、價(jià)格目標(biāo)）信息流渠道（信息種類、來(lái)源、處理方式、發(fā)布方式、發(fā)布內(nèi)容）送貨方式（直接送貨、通過(guò)配送中心送貨、委托第三方送貨、廠家送貨、聯(lián)合送貨）咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容確定物流系統(tǒng)分析方向企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針評(píng)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany分析對(duì)象商品商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、對(duì)物流的要求等）庫(kù)存量銷售量ABC商品庫(kù)存分析作業(yè)時(shí)間體制每年作業(yè)天數(shù)休息日休息時(shí)間加班時(shí)間員工性質(zhì)（正式職工、臨時(shí)工）銷售量和物流量變化分析年銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┰落N售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┤珍N售額、物流量及其變化（最大、平均、最小）每日內(nèi)按小時(shí)的銷售額、物流量及其變化（最大、平均、最?。┳稍児镜奈锪飨到y(tǒng)分析內(nèi)容分析對(duì)象商品商品情況（數(shù)量、結(jié)構(gòu)、咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany運(yùn)輸車輛調(diào)查車輛數(shù)量車輛結(jié)構(gòu)特殊車輛的數(shù)量與結(jié)構(gòu)自備車和外租車比重裝卸設(shè)備數(shù)量與結(jié)構(gòu)門店物流系統(tǒng)分析店內(nèi)物流流程（入庫(kù)、檢驗(yàn)、補(bǔ)貨、陳列、銷售、店內(nèi)轉(zhuǎn)移）訂貨和發(fā)貨（訂貨和發(fā)貨條件、訂貨和發(fā)貨方式、訂貨和發(fā)貨時(shí)間）入庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)）出庫(kù)（品種、數(shù)量、時(shí)間、車輛、入庫(kù)憑證及其周轉(zhuǎn)）揀貨不同門店物流量與結(jié)構(gòu)咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容運(yùn)輸車輛調(diào)查車輛數(shù)量車輛結(jié)構(gòu)特殊車咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容Tableoflogisticssystemanalysisofaconsultingcompany配送系統(tǒng)分析配送設(shè)施（面積、功能、布局、設(shè)備、信息系統(tǒng)、配送路徑配送時(shí)間車輛周轉(zhuǎn)率車輛裝載率裝卸搬運(yùn)方式裝載工具與裝載單元咨詢公司的物流系統(tǒng)分析內(nèi)容配送系統(tǒng)分析配送設(shè)施（面積、功能、物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析需要專業(yè)技能，物流系統(tǒng)分析師就為此而設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)分析師也是最初由美國(guó)軍方設(shè)立的一種職位。物流系統(tǒng)分析師同證券分析、金融分析、經(jīng)濟(jì)分析、軍事分析一樣，物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst美國(guó)國(guó)防部2004年向全球公開(kāi)招聘物流系統(tǒng)分析師（DoDLogisticsSystemsAnalyst）。其職位描述為：負(fù)責(zé)軍事物流業(yè)務(wù)過(guò)程分析、物流功能設(shè)計(jì)、定義并執(zhí)行復(fù)雜的客戶服務(wù)系統(tǒng)的需求，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估和分析。決定系統(tǒng)規(guī)格、輸入/輸出過(guò)程、工作參數(shù)，以滿足業(yè)務(wù)需求和硬件/軟件的兼容性。自動(dòng)發(fā)布物流運(yùn)作指令，協(xié)調(diào)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)總體的一體化，應(yīng)用分析技術(shù)支持流程改善、研究和分析項(xiàng)目。可能專門獨(dú)立地為某個(gè)特定項(xiàng)目工作，或者作為研究小組組長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理，或技術(shù)顧問(wèn)，此時(shí)經(jīng)驗(yàn)和具備多學(xué)科的知識(shí)成為必要條件。物流系統(tǒng)分析師美國(guó)國(guó)防部2物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst應(yīng)用先進(jìn)的軍事物流理論和軟件對(duì)軍事物流系統(tǒng)進(jìn)行集成。運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的工作經(jīng)驗(yàn)，解決復(fù)雜且史無(wú)前例的技術(shù)難題，需要具有良好的專業(yè)聲譽(yù)，應(yīng)用專業(yè)概念開(kāi)發(fā)關(guān)鍵的應(yīng)用系統(tǒng)。解決應(yīng)用系統(tǒng)中出現(xiàn)的會(huì)對(duì)今后的產(chǎn)品、技術(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)生廣泛影響的問(wèn)題。對(duì)推薦的軟件問(wèn)題解決方案進(jìn)行評(píng)估，并向消費(fèi)者提供最后推薦意見(jiàn)。與顧客緊密合作，確保滿足顧客的特定要求。物流系統(tǒng)分析師應(yīng)用先進(jìn)的軍事物流理論和軟件對(duì)軍事物流系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)分析師Logisticssystemanalyst確立項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)目標(biāo)，選拔人才，指導(dǎo)并可能參與對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題的研究。可能要獨(dú)立地決定完成新的任務(wù)需要的方法和程序。可能要管理一支由一批技術(shù)人員和技術(shù)支持人員。對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行宣傳，以培養(yǎng)出新的業(yè)務(wù)領(lǐng)袖。負(fù)責(zé)進(jìn)行項(xiàng)目管理，監(jiān)督工程成本，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。保證案所有設(shè)計(jì)決策都經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的評(píng)估。負(fù)責(zé)維持良好的客戶關(guān)系。物流系統(tǒng)分析師確立項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)目標(biāo)，選拔人才，指導(dǎo)并可能參物流系統(tǒng)分析應(yīng)該具備的條件Qualificationforlogisticssystemanalyst理論知識(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)；管理學(xué)；組織行為學(xué)；市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)；市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)；財(cái)務(wù)管理學(xué)；法學(xué)；系統(tǒng)科學(xué)；運(yùn)籌學(xué)；數(shù)學(xué)；統(tǒng)計(jì)學(xué)；計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)；科學(xué)研究方法；物流系統(tǒng)論；物流與供應(yīng)鏈管理；物流系統(tǒng)工程。專業(yè)技能分析歸納、邏輯推理與判斷能力；信息獲取與市場(chǎng)調(diào)查能力；運(yùn)用信息處理工具的能力；運(yùn)用定量分析工具的能力；談判、溝通與書(shū)面表達(dá)能力；組織、協(xié)調(diào)與管理能力；物流業(yè)與咨詢業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。物流系統(tǒng)分析應(yīng)該具備的條件理論知識(shí)經(jīng)濟(jì)學(xué)；運(yùn)籌學(xué)；專業(yè)技能物流系統(tǒng)分析方法Logisticssystemanalyst4.2.1調(diào)查類分析方法物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”實(shí)驗(yàn)方法的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方法的分類問(wèn)卷調(diào)查分析類現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析類訪談?wù){(diào)查分析類文獻(xiàn)調(diào)查分析類假設(shè)的辨析假設(shè)的種類假設(shè)的命題4.2.2假設(shè)類分析方法4.2.3實(shí)驗(yàn)類分析方法123物流系統(tǒng)分析方法4.2.1調(diào)查類分析方法問(wèn)卷調(diào)查分析類Questionnaire-typeanalysismethods此類方法以問(wèn)卷為基礎(chǔ)，將所要收集的信息和數(shù)據(jù)以問(wèn)卷和表格的形式發(fā)放給被調(diào)查者，按照統(tǒng)一的方式進(jìn)行回收。問(wèn)卷設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)問(wèn)卷調(diào)查的第一步，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查可以得到第一手資料，好的物流系統(tǒng)分析人員應(yīng)該能夠設(shè)計(jì)出好的物流系統(tǒng)調(diào)查問(wèn)卷。問(wèn)卷調(diào)查分析類此類方法以問(wèn)卷為基礎(chǔ)，將所要收設(shè)計(jì)問(wèn)卷時(shí)要注意的問(wèn)題Tipsforquestionnairedesign明確調(diào)查的目的確定需要收集的信息明確調(diào)查對(duì)象明確問(wèn)卷發(fā)放和回收形式恰當(dāng)?shù)拇朕o

有答卷者受益宣示易于統(tǒng)計(jì)分析問(wèn)卷的設(shè)計(jì)是否科學(xué)還看是否能夠在問(wèn)卷回收后得出一些定量的結(jié)論，因此，好的問(wèn)卷應(yīng)該有辦法對(duì)各類答卷人員的回答進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律，樣本數(shù)量必須大于等于30個(gè)才能成為“大樣本”，通過(guò)“大樣本”可以推測(cè)總體，否則樣本數(shù)據(jù)不足以推測(cè)總體。為了更加準(zhǔn)確地推斷總體，因盡可能增加樣本數(shù)量，但是這受到調(diào)查預(yù)算的制約。設(shè)計(jì)問(wèn)卷時(shí)要注意的問(wèn)題明確調(diào)查的目的確定需要收集的信息明提問(wèn)的類型Questioningtypes封閉式提問(wèn)提問(wèn)類型1名稱：兩分式提問(wèn)描述：?jiǎn)栴}有兩種答案例子：貴公司是否外包了物流服務(wù)？可選答案：①是；②否提問(wèn)類型2名稱：多重式提問(wèn)描述：?jiǎn)栴}有三種或三種以上答案例子：您認(rèn)為物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具備哪些功能？可選答案：①采購(gòu)管理；②制造管理；③銷售管理；④運(yùn)輸管理；⑤庫(kù)存控制；⑥倉(cāng)儲(chǔ)管理；⑦包裝管理提問(wèn)的類型封閉式提問(wèn)提問(wèn)類型1提問(wèn)類型2提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型3

名稱：里克特式（likertscale）提問(wèn)描述：衡量答卷者對(duì)某個(gè)命題的贊同程度的判斷。例子：物流外包是制造企業(yè)獲得第三利潤(rùn)源泉的主要方式?？蛇x答案：①完全贊同；②贊同；③不贊同不反對(duì)；④反對(duì)；⑤強(qiáng)烈反對(duì)提問(wèn)的類型提問(wèn)類型3提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型4名稱：語(yǔ)義區(qū)分式提問(wèn)描述：用兩個(gè)相對(duì)的詞說(shuō)明兩級(jí)的情況，中間分成不同等級(jí)，答卷者選擇其中某一等級(jí)來(lái)表達(dá)答卷者對(duì)所提問(wèn)題的態(tài)度，等級(jí)可以用數(shù)字來(lái)表示。例子：我公司與第三方物流公司的合作關(guān)系：可選答案：（在相應(yīng)的數(shù)字上劃圈）

很好很糟糕54321很緊密很不緊密54321提問(wèn)的類型提問(wèn)類型4很好很糟糕54321很緊密很不提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型5名稱：排序式提問(wèn)描述：要求答卷者對(duì)給定的幾個(gè)項(xiàng)目排序。避免采用很長(zhǎng)的項(xiàng)目清單，一般而言，項(xiàng)目不要超過(guò)5個(gè)。例子：摩托羅拉公司天津工廠將手機(jī)分銷到全國(guó)各地時(shí)需要采用5種運(yùn)輸方式，請(qǐng)用1～5標(biāo)明摩托羅拉公司采用下面5種不同運(yùn)輸方式的優(yōu)先順序?！?”表示最優(yōu)先采用的運(yùn)輸方式，“5”表示最終才考慮的運(yùn)輸方式。可選答案：A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

E.聯(lián)合運(yùn)輸提問(wèn)的類型提問(wèn)類型5提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型6名稱：數(shù)字式提問(wèn)描述：答卷者用一個(gè)特定的數(shù)值來(lái)答問(wèn)例子：貴公司2003年的物流成本是多少?可選答案：________萬(wàn)元開(kāi)放式提問(wèn)提問(wèn)的類型提問(wèn)類型6開(kāi)放式提問(wèn)提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型7名稱：自由式提問(wèn)描述：答卷者可以毫無(wú)限制地回答問(wèn)題例子：為什么說(shuō)物流是第三利潤(rùn)源泉？可選答案：A.

B.

C.

D.提問(wèn)的類型提問(wèn)類型7提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型8名稱：詞義聯(lián)想描述：給出一個(gè)詞，答卷者用另一個(gè)詞來(lái)表達(dá)自己的觀點(diǎn)例子：當(dāng)你聽(tīng)到下列事情時(shí)你首先想到的是什么？可選答案：聽(tīng)到的事情：講課 可能的答案：有趣聽(tīng)到的事情：計(jì)算機(jī) 可能的答案：激動(dòng)聽(tīng)到的事情：考試 可能的答案：挑戰(zhàn)聽(tīng)到的事情：指導(dǎo) 可能的答案：報(bào)答提問(wèn)的類型提問(wèn)類型8提問(wèn)的類型Questioningtypes提問(wèn)類型9名稱：完成句子描述：給答卷者一句沒(méi)有寫(xiě)完的句子，讓答卷者完成句子例子：為我公司提供物流服務(wù)的那家第三方物流公司最讓我們滿意的一件事就是：可選答案：沒(méi)有參考答案提問(wèn)的類型提問(wèn)類型9問(wèn)卷調(diào)查的程序Questioningprocedure1.選擇一個(gè)調(diào)查題目；2.構(gòu)造你的假設(shè)；3.文獻(xiàn)研究；4.調(diào)查題目討論；5.抽象調(diào)查；6.問(wèn)卷設(shè)計(jì)；7.發(fā)放和回收問(wèn)卷；8.數(shù)據(jù)處理；9.統(tǒng)計(jì)分析；10.得出結(jié)論；11.陳述結(jié)論。問(wèn)卷調(diào)查的程序1.選擇一個(gè)調(diào)查題目；6.問(wèn)卷設(shè)計(jì)；假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods假設(shè)與規(guī)律、理論不同暗示假設(shè)：如果你的貨物要走空運(yùn)，你就要把貨物先運(yùn)到飛機(jī)場(chǎng)，再裝上飛機(jī)。指沒(méi)有明確表達(dá)出來(lái)，但是已經(jīng)作為常識(shí)，且被廣泛認(rèn)同的假設(shè)。人類的智能絕大部分都是天生的，智慧則是利用智能在長(zhǎng)期的實(shí)踐中學(xué)習(xí)和積累得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、知識(shí)、常識(shí)等等，在這里，很多通過(guò)感悟而得到的智慧都沒(méi)有明確地表達(dá)出來(lái)，感悟本身就是一種假設(shè)，感悟的結(jié)果形成了判斷，判斷可能又會(huì)形成新的假設(shè)！這些假設(shè)就是暗示假設(shè)。假設(shè)類分析方法假設(shè)與規(guī)律、理論不同暗示假設(shè)：如果你的貨物要走假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods明示假設(shè)：如果科學(xué)家們能夠完成制造連接地球和太空站的天梯的設(shè)想，那今后從地球到太空站之間的物流成本就會(huì)大大降低。（1）獨(dú)立假設(shè)獨(dú)立假設(shè)是是一個(gè)獨(dú)立、完整的判斷。比如，“中國(guó)物流成本占GDP的比重在2020年將降低到10%左右”。既然是假設(shè)，就存在對(duì)或者錯(cuò)兩種可能，在被證實(shí)之前，兩種可能性都不能排除，但要證實(shí)或證偽，必須等到該判斷中所指的兩個(gè)時(shí)刻的到來(lái)，一是2020年，二是該比例降到10%的那一天。假設(shè)類分析方法明示假設(shè)：如果科學(xué)家們能夠完成制造連接地球和太假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods（2）條件假設(shè)條件假設(shè)是一個(gè)基于給定條件的判斷。比如，“到2020年，如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)物流成本占GDP的比重將降低到10%左右”。盡管這個(gè)假設(shè)的主題與前面一個(gè)假設(shè)沒(méi)有區(qū)別，但是，這里“如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠持續(xù)增長(zhǎng)”是假設(shè)的條件，如果這個(gè)條件不成立，那么這個(gè)假設(shè)也可能會(huì)不成立。顯然，條件假設(shè)比獨(dú)立假設(shè)更為準(zhǔn)確一些。假設(shè)類分析方法（2）條件假設(shè)假設(shè)類分析方法Hypothesis-typeanalysismethods

替代假設(shè)。即研究人員試圖收集證據(jù)進(jìn)行證實(shí)的假設(shè)，也稱研究假設(shè)。比如，“企業(yè)現(xiàn)在更傾向于采用公路運(yùn)輸方式來(lái)發(fā)運(yùn)貨物”就是一個(gè)替代假設(shè)。

零假設(shè)。即研究人員試圖收集數(shù)據(jù)進(jìn)行證偽的假設(shè)。零假設(shè)是對(duì)替代假設(shè)的否定，比如，“企業(yè)現(xiàn)在不傾向于采用公路運(yùn)輸方式來(lái)發(fā)運(yùn)貨物”。

統(tǒng)計(jì)假設(shè)按假設(shè)的來(lái)源分，假設(shè)類分析方法有統(tǒng)計(jì)假設(shè)、經(jīng)驗(yàn)假設(shè)、觀測(cè)假設(shè)。假設(shè)類分析方法替代假設(shè)。即研究人員試圖收集證據(jù)進(jìn)行證假設(shè)檢驗(yàn)的過(guò)程Hypothesistestprocedure第一步：建立統(tǒng)計(jì)假設(shè)第二步：選擇檢驗(yàn)的顯著性水平第三步：確立檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量第四步：實(shí)際值與臨界值比較，拒絕或接受替代假設(shè)假設(shè)檢驗(yàn)的過(guò)程第一步：建立統(tǒng)計(jì)假設(shè)第二步：選擇檢驗(yàn)的顯著性假設(shè)的命題Hypothesispresentation一個(gè)問(wèn)句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)嗎？”一個(gè)條件判斷句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)?！币粋€(gè)“如果……，就……”從句。如：“如果用第三方物流占物流總體的比重來(lái)衡量物流的發(fā)達(dá)程度的話，中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)”。假設(shè)的命題一個(gè)問(wèn)句。如：“中國(guó)北方的物流不如南方發(fā)達(dá)嗎？”假設(shè)的構(gòu)造Hypothesisconstruction第一步：明確通過(guò)假設(shè)所要說(shuō)明的問(wèn)題；第二步：明確你應(yīng)該如何回答這個(gè)問(wèn)題；第三步：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出一個(gè)回答問(wèn)題的答案；第四步：想象一下如果假設(shè)被證實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)該是什么？第五步：綜合以上事項(xiàng)寫(xiě)出假設(shè)。假設(shè)的構(gòu)造第一步：明確通過(guò)假設(shè)所要說(shuō)明的問(wèn)題；物流系統(tǒng)的一些假設(shè)Somehypothesesinlogistics經(jīng)濟(jì)學(xué)管理學(xué)工程技術(shù)科學(xué)系統(tǒng)科學(xué)系統(tǒng)邊界假設(shè)系統(tǒng)優(yōu)化假設(shè)相關(guān)學(xué)科的假設(shè)物流系統(tǒng)的一些假設(shè)經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)邊界假設(shè)相關(guān)學(xué)科的假設(shè)實(shí)驗(yàn)類分析方法Experiment-typeanalysismethods系統(tǒng)辨識(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)估方案優(yōu)化運(yùn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備滿意嗎？實(shí)驗(yàn)結(jié)束滿意不滿意物流系統(tǒng)分析與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)過(guò)程實(shí)驗(yàn)類分析方法系統(tǒng)辨識(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)估方案優(yōu)化運(yùn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”Experimentandtest

實(shí)驗(yàn)指實(shí)際驗(yàn)證，驗(yàn)證是目的，驗(yàn)證的對(duì)象是假設(shè)、觀測(cè)結(jié)果、研究結(jié)論等，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須先有一個(gè)對(duì)照的樣本，這個(gè)樣本已經(jīng)提供了假設(shè)、觀測(cè)或研究的結(jié)果，實(shí)驗(yàn)的方式可以有多種，比如試驗(yàn)、重新觀測(cè)、對(duì)假設(shè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)、重新研究等，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)后，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，如果前提條件一定，就可將已有結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，再按照統(tǒng)計(jì)學(xué)中的假設(shè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，得出已有結(jié)果被證實(shí)或被證偽的結(jié)論?！皩?shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”實(shí)驗(yàn)指實(shí)際驗(yàn)證，驗(yàn)證是目的，驗(yàn)證的“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”Experimentandtest

試驗(yàn)指為了驗(yàn)證應(yīng)用研究成果(新工藝、新流程、新方法、新設(shè)計(jì)、新品種等)技術(shù)上的先進(jìn)性、可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，摸索積累該成果投入生產(chǎn)或?qū)嶋H應(yīng)用的配套技術(shù)和必要的數(shù)據(jù)而必須進(jìn)行的一定規(guī)模的測(cè)試、檢驗(yàn)和驗(yàn)證。“實(shí)驗(yàn)”與“試驗(yàn)”試驗(yàn)指為了驗(yàn)證應(yīng)用研究成果(新工藝實(shí)驗(yàn)方法的分類Experimentandtestclassification實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)發(fā)明型實(shí)驗(yàn)

觀測(cè)型實(shí)驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)方法的分類實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)發(fā)明型實(shí)驗(yàn)觀測(cè)型實(shí)驗(yàn)計(jì)算機(jī)物流模擬試驗(yàn)Computerizedsimulationandmodelinginlogistics數(shù)字化和模型是物流模擬的關(guān)鍵，數(shù)字化應(yīng)該至少包含4層內(nèi)容：1.所有需要信息都可用數(shù)字來(lái)表示；2.所有數(shù)字信息都可獲得；3.所有可獲得的數(shù)字信息都以一定格式統(tǒng)一存放在計(jì)算機(jī)的中央數(shù)據(jù)庫(kù)中；4.數(shù)據(jù)庫(kù)可在一定范圍內(nèi)以一定方式共享。計(jì)算機(jī)物流模擬試驗(yàn)數(shù)字化和模型是物流模擬的關(guān)鍵，數(shù)字物流系統(tǒng)模擬軟件和工具Logisticssimulationandmodelingsoftware1.倉(cāng)庫(kù)布局模擬（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)布局、貨架)模擬；2.供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施（如配送中心、物流網(wǎng)絡(luò)）模擬；3.庫(kù)存規(guī)劃模擬（如庫(kù)存在時(shí)間、地點(diǎn)上的分布模擬等）；4.倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作（如裝卸搬運(yùn)、作業(yè)流程、分揀、揀選、組配、信息流程、運(yùn)作成本等模擬）模擬。物流系統(tǒng)模擬軟件和工具1.倉(cāng)庫(kù)布局模擬（如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)布局英國(guó)物流模擬公司配送中心運(yùn)作過(guò)程模擬圖LogisticssimulationinLogisticsSimulationcompanyofUK圖4-3英國(guó)物流模擬公司配送中心運(yùn)作過(guò)程模擬圖圖4-3計(jì)算機(jī)模擬的類型Typesoflogisticssimulation圖4-3動(dòng)畫(huà)模擬。利用動(dòng)畫(huà)模擬卡車行駛可使圖像更加真實(shí)。這類模擬可以很快完成，因?yàn)椴恍枰獙?shí)際的需求數(shù)據(jù)，但不能根據(jù)這樣的模擬來(lái)作決策。機(jī)械運(yùn)動(dòng)模擬。很多叉車公司都有室內(nèi)儀器來(lái)評(píng)估叉車的性能，這些模擬工具假定總是有貨物在等待叉車來(lái)搬運(yùn)，并且叉車的走行從來(lái)都不會(huì)遇到干擾。這種模擬很容易使用，并且也能模擬叉車的最大性能。預(yù)設(shè)前提模擬。這種模擬方式需要得到一些默認(rèn)的運(yùn)作統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如每小時(shí)平均入庫(kù)卡車數(shù)等。組合模擬。以上三種方式的綜合使用。計(jì)算機(jī)模擬的類型圖4-3動(dòng)畫(huà)模擬。利用動(dòng)畫(huà)模擬卡車行駛可使圖物流系統(tǒng)分析工具Logisticssystemanalysisinstrument成本單位：人民幣元平均每類商品各項(xiàng)成本統(tǒng)計(jì)糧油食品冷凍食品生鮮食品日配品[1]生活用品合計(jì)入庫(kù)運(yùn)輸成本9020001066000106600012300006560004920000出庫(kù)配送成本9840001066000114800012710007380005207000工人及管理人員成本82000902009840010660065600442800維修與折舊費(fèi)287000328000246000246000984001205400運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)費(fèi)用8200077900738002460024600282900維修設(shè)施與設(shè)備成本6560065600656006560065600328000停車場(chǎng)等設(shè)施成本5002033620246001640016400141040總計(jì)2452620272732027224002960200166460012527140

圖表模型軟件物流系統(tǒng)分析工具成本單位：人民幣元平均每類商品各項(xiàng)成本統(tǒng)計(jì)糧物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis面積圖（三維）普通面積圖顯示一種數(shù)據(jù)隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。（三維）堆積面積圖顯示每一數(shù)值所占大小隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。（三維）百分比堆積面積圖顯示每一數(shù)值所占百分比隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。物流系統(tǒng)分析的圖形工具面積圖（三維）普通面積圖顯示一種數(shù)據(jù)隨物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis柱形圖（三維）簇狀柱形圖比較一組或多組數(shù)值。（三維）堆積柱形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的大小。（三維）百分比堆積柱形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的百分比大小。物流系統(tǒng)分析的圖形工具柱形圖（三維）簇狀柱形圖比較一組或多組物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis條形圖（三維）簇狀條形圖比較一組或多組數(shù)值。

（三維）堆積條形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的大小。（三維）百分比堆積條形圖比較每一數(shù)字所占總數(shù)值的百分比大小。物流系統(tǒng)分析的圖形工具條形圖（三維）簇狀條形圖比較一組或多組物流系統(tǒng)分析的圖形工具Diagramsinlogisticssystemanalysis

折線圖（數(shù)據(jù)點(diǎn)）折線圖顯示隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線。

（數(shù)據(jù)點(diǎn)）堆積折線圖顯示每一數(shù)值所占大小隨時(shí)間或類別而變化的趨勢(shì)線