2022物流工作總結(jié)通用三篇

2022物流工作總結(jié)通用三篇

社會(huì)在不斷開(kāi)展，堅(jiān)信大家對(duì)寫(xiě)工作總結(jié)都不生疏吧，寫(xiě)總結(jié)也可以提高我們工作的效率，以下是和大家共享的2022物流工作總結(jié)通用三篇的參考資料，供應(yīng)參考，歡送你的參閱。2022物流工作總結(jié)通用1

縱觀20-年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比擬較差，物流本錢(qián)費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、選購(gòu) 物流

選購(gòu) 物流是選購(gòu) 員與供給商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供給商供應(yīng)“門(mén)到門(mén)”的效勞一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供給商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供給商能夠極大地削減我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠持續(xù)這種方式。

選購(gòu) 員應(yīng)依據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地支配選購(gòu) 量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期限制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供給的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)限制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存本錢(qián)費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門(mén)的選購(gòu) 管理力度，所需的選購(gòu) 物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)選購(gòu) 部，統(tǒng)一選購(gòu) ，降低零散選購(gòu) 的本錢(qián)支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地支配貼合選購(gòu) 員的選購(gòu) 周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)干脆運(yùn)用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特別性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往須要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)展，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)運(yùn)用、都有權(quán)運(yùn)用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和奢侈。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)全部的員工進(jìn)展正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠嫻熟地、標(biāo)準(zhǔn)地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)困難的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供應(yīng)最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，限制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的奢侈，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良奢侈和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地支配“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。

三、銷售物流

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一局部物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流本錢(qián)支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人干脆把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物平安，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以愛(ài)護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更緊要，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員遵照經(jīng)歷發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤依據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司便利叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)覺(jué)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

此刻公司車輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě)《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽擱其次天的工作支配?？纯础俺鲕嚳窗濉保兔靼遵{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，遵照效勞、價(jià)格、平安和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件)。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、平安、便捷。物流公司的上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)平安防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)協(xié)作著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的本錢(qián)支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，接著合作，否那么找尋新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、效勞更完善，從今提高我司物流效勞平臺(tái)。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍舊處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。

首先，關(guān)于供給商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限運(yùn)用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)?yè)?dān)心全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供給商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供給商不回收的物品剛好辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)展有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。許多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情，為所欲為的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)展合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃命幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)展管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次但凡入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)展合理的區(qū)域劃分，賜予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)平安管理，提高員工平安意識(shí)，制止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流管理方面比擬散漫，各種環(huán)節(jié)奢侈比擬緊要，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的限制措施，從而有效地降低奢侈和本錢(qián)支出。提高員工的節(jié)省意識(shí)，進(jìn)展選購(gòu) 物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總本錢(qián)支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“-宏業(yè)”接著前行。

2022物流工作總結(jié)通用2

20-年時(shí)物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來(lái)，物流公司在總公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作那么的帶著下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅(jiān)持董事長(zhǎng)、總經(jīng)理制定的經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)務(wù)方針，謹(jǐn)慎落實(shí)公司20-年工作打算，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團(tuán)結(jié)、才智”的工作指示，圍圍著“平安開(kāi)展、專線開(kāi)展和優(yōu)質(zhì)效勞”三條主線，全力以赴，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

20-年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的困難形勢(shì)，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)特別惡劣、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的狀況下，我司共完成銷售額520余萬(wàn)元，新增專線一條—西北專線，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國(guó)、橫峰、石粘等站點(diǎn)，吳岙物流基地建成投入運(yùn)用，組建了適應(yīng)公司飛速開(kāi)展須要的管理層，為20-年更高速的開(kāi)展奠定了良好的根底。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、踴躍進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

一、現(xiàn)將20-年工作總結(jié)如下：

1、銷售總額及利潤(rùn)20-年物流公司完成銷售總額530萬(wàn)元，相比20-年的457萬(wàn)元，增幅為15.97%。20-年物流公司完成利潤(rùn)30.3萬(wàn)元(估算值，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表)，相比20-年的37.47萬(wàn)元，增幅為-19.14%。

2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建立20-年物流公司接連新增了澤國(guó)、橫峰、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開(kāi)一條西北專線，截止12月31日，西北專線營(yíng)業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們接連推出了網(wǎng)點(diǎn)效勞標(biāo)準(zhǔn)、平安管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲(chǔ)、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、信息化方面，我們?cè)趨轻锪骰赝度?2萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入16萬(wàn)元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了根本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門(mén)，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司開(kāi)展壯大的要求，在董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷部、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大根本管理部門(mén)，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6、開(kāi)展?fàn)I銷拓展月專題活動(dòng)，強(qiáng)化客戶信息。依據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開(kāi)展了營(yíng)銷拓展月活動(dòng)，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的開(kāi)展打下良好的根底。

7、開(kāi)展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。

11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級(jí)員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及實(shí)力，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格。

二、成果取得的緣由：

20-年物流公司取得的成果是顯著的，這些成果的取得取決于：

1、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈、市場(chǎng)變化莫測(cè)的狀況下，正是由于董事長(zhǎng)、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì)有我們物流公司今日的改變，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的根底。

2、總公司辦公室的大力支持

20-年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建立，各專線營(yíng)運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會(huì)在各硬件上，特殊是在廣告?zhèn)鞑ド先〉萌绱嗣黠@的成果。

3、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作那么，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(zhǎng)，條件簡(jiǎn)陋。我們的操作員從無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng);

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心協(xié)助客戶上、下貨，清點(diǎn)核對(duì)物品、數(shù)量，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù)。特殊是澤國(guó)分公司的裝卸工，每天堅(jiān)持到晚上凌晨1-2點(diǎn)，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠(chéng)信的承諾，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒(méi)有自己專線的狀況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度特別大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬(wàn)多，這也是個(gè)了不得的成果。

最終是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒(méi)有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí)、按量、平安送到客戶手上特別不簡(jiǎn)單。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力，我們物流公司才會(huì)有20-年度的成果。

三、20-年存在的問(wèn)題：

盡管20-年物流公司在各級(jí)員工的努力下取得了很大的成果，但不行否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表此時(shí)此刻下述幾方面：

1、對(duì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盼望物流高速開(kāi)展的同時(shí)，不能無(wú)視利潤(rùn)。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾樱鲆暳死麧?rùn)也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致20-年的利潤(rùn)下滑緊要，業(yè)務(wù)量是正增長(zhǎng)，利潤(rùn)卻是負(fù)增長(zhǎng)，更為緊要的是這種負(fù)增長(zhǎng)到達(dá)了-19%。

2、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒(méi)有充分的思想打算為實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建立成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無(wú)憂效勞為根、以信息化為本、以綜合盈利實(shí)力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20-年內(nèi)的經(jīng)營(yíng)、管理、制度、人事調(diào)整上的一些改變，各級(jí)員工存在著必須的相識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛物流公司的開(kāi)展速度越來(lái)越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒(méi)有剛好跟上，沒(méi)有真正表達(dá)多勞多得的安排原那么，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級(jí)員工的工作踴躍性。

4、資源配置不合理，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成運(yùn)用以及信息化的軟、硬件的投入，特殊是吳岙物流基地的運(yùn)用，物流公司沒(méi)有明確的定位，也沒(méi)有為之綻開(kāi)相應(yīng)的探究工作，造成物流公司20-年的根底設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

四、明年的工作預(yù)想

20-年我們的工作為20-年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的根底，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成運(yùn)用，總公司對(duì)信息化建立的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營(yíng)運(yùn)，在堅(jiān)持董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流開(kāi)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以全程無(wú)憂效勞為根、以信息化為本、以綜合盈利實(shí)力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的開(kāi)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20-年我們物流公司將接著完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏

在20-年分工合作的根底上，推出崗位責(zé)任制，將每個(gè)員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級(jí)員工的工作踴躍性，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

2、資源整合、物盡其用

一是締造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái)，為公司的開(kāi)展締造更多的經(jīng)濟(jì)效益;

二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地;

三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績(jī)?cè)?0-年2條專線的根底上，20-年我們要接連建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋接近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建立成為物流總包和分流配送中心。20-年物流公司要在20-年530萬(wàn)銷售額的根底上完成3000萬(wàn)的定額，其中福建專線要突破1010萬(wàn)，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬(wàn)的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬(wàn)的定額。

4、標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)、保證利潤(rùn)逐步標(biāo)準(zhǔn)公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運(yùn)本錢(qián)，加強(qiáng)收款，限制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，限制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20-年度公司利潤(rùn)率在10%上下。

五、結(jié)語(yǔ)

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù)，全面做好20-年的工作，是形勢(shì)所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的開(kāi)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)那么退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們必須要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、激昂精神、扎實(shí)工作，必須要去掉滿意現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí);要深刻領(lǐng)悟董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的開(kāi)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注意在飛速開(kāi)展的特別時(shí)期，保證平安、提高效勞，杜絕一切事故的極端重要性。我們必須要樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)隨意識(shí)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20-年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20-年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的開(kāi)展做出我們應(yīng)有的奉獻(xiàn)