隧道造價編制資料課件

隧道隧道1第10章隧道施工基本方法第10章隧道施工基本方法2雙線隧道襯砌模板臺車雙線隧道襯砌模板臺車3第10章隧道施工基本方法第10章隧道施工基本方法4模筑襯砌機械化作業(yè)線模筑襯砌機械化作業(yè)線5

管棚及套拱管棚及套拱6分部開挖法修建隧道分部開挖法修建隧道7隧道造價編制資料課件8隧道工程預(yù)算定額

本章定額包括隧道洞身工程、洞門工程、輔助坑道、通風(fēng)及消防設(shè)施安裝四節(jié)。其中，洞身、洞門和輔助坑道都包括開挖、支護、防排水、襯砌、通風(fēng)等工作。本章定額是按照鉆爆法施工的開挖方法編制的，如果是采用盾構(gòu)或掘進機施工，則不能應(yīng)用本定額。本章定額按現(xiàn)行隧道設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范將圍巖分為六級，即Ⅰ級～Ⅵ級。隧道圍巖開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定或施工超前地質(zhì)預(yù)報所確定的圍巖分級套用定額。

隧道口管棚臺車隧道工程預(yù)算定額本章定額包括隧道洞身工程、洞門9Ⅰ級～Ⅵ級Ⅰ級～Ⅵ級10隧道工程預(yù)算定額

本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在概預(yù)算編制辦法中的施工輔助費中綜合考慮。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。隧道工程預(yù)算定額本章定額中混凝土工程未考11隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定

洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。洞內(nèi)工程如(路面)需采用其他章節(jié)有關(guān)項目時，所采用定額的人工工日、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費，應(yīng)乘1.26的系數(shù)。臺車隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定洞門12洞身工程（節(jié)說明）

隧道的長度是指隧道進出口（不含與隧道相連的明洞）洞門端墻墻面之間的距離。雙線隧道按照上下行隧道長度的平均值計算。有關(guān)隧道長度說明包括以下內(nèi)容：（定額p193的7、8、9）。（1）洞身開挖：以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用.

（鑿巖臺車圖）

洞身工程（節(jié)說明）隧道的長度是指隧道進出口（不含13二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同。隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定(1)假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預(yù)算單價。7=4200（m3）參考答案：參考教材P636×170）÷100=59.9,250×150電動碎石機6.0252×12600+0.開挖軟石：162×1462×0.澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且14全斷面一次開挖法

全斷面一次開挖法就是將全部設(shè)計斷面一次開挖成型，再修筑襯砌。一般適用于Ⅳ～VI類圍巖，并配有鉆孔臺車和高效率裝運機械的石質(zhì)隧道。采用深孔鉆爆，深度可取3～3.5m。全斷面一次開挖法主要工序是：使用移動式鉆孔臺車，首先全斷面一次鉆孔，并進行裝藥連線，然后將鉆孔臺車后退到50m以外的安全地點，再起爆，使一次爆破成型，出渣后鉆孔臺車再推進至開挖面就位，開始下一個鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時進行先墻后拱襯砌。全斷面一次開挖法全斷面一次開挖法就是將全部設(shè)計斷面15公路隧道常用上下導(dǎo)洞開挖法和下導(dǎo)洞擴大開挖法兩種，本定額系按兩種方法綜合考慮。

上下導(dǎo)洞開挖法系將設(shè)計開挖斷面劃分為六個部位(如圖2—2所示)，按編碼由小到大，順序進行開挖，它適用于各類圍巖的隧道，現(xiàn)按順序說明如下。公路隧道常用上下導(dǎo)洞開挖法和下導(dǎo)洞擴大開挖法兩種，本定額系按16①首先開挖下導(dǎo)洞，并從工作面鋪設(shè)輕便軌道至棄渣處，配以斗車，以人力推運出渣，或用手推車運輸出渣。輕便軌道則隨洞身的延伸陸續(xù)向前接長。

①首先開挖下導(dǎo)洞，并從工作面鋪設(shè)輕便軌道至棄渣處17②當(dāng)下導(dǎo)洞開挖到一定的深度之后，即開始進行上導(dǎo)洞的開挖工作。在上導(dǎo)洞開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎?，則在上下導(dǎo)洞之間挖一個80cm×80cm的方形漏渣孔，以便出渣，將上導(dǎo)洞開挖出來的石渣通過漏渣孔落入下導(dǎo)洞內(nèi)所敷設(shè)的輕便軌道上的斗車內(nèi)，運棄于洞外。②當(dāng)下導(dǎo)洞開挖到一定的深度之后，即開始進行上導(dǎo)洞的18③當(dāng)上下導(dǎo)洞都開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎螅烷_始將拱部擴大部分挖除，其開挖長度宜控制在20～30m之內(nèi)，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求時，即可進行拱部襯砌。③當(dāng)上下導(dǎo)洞都開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎螅烷_始將拱部擴大部分挖19④在拱部襯砌到一定長度之后，才能分段(2～4m)間錯將中槽和馬口兩部分挖掉，隨之將邊墻襯砌好，常稱為先拱后墻法。④在拱部襯砌到一定長度之后，才能分段(2～4m)間錯將中槽20

下導(dǎo)洞擴大開挖法系將設(shè)計橫斷面劃分為三個部位(如圖2—3所示)，它適用于圍巖條件較好的隧道。顯然各個部位的開挖面積比上下導(dǎo)洞開挖法要大，因此開挖的效率要高，但它的基本要求和施工程序與上下導(dǎo)洞開挖法相似。下導(dǎo)洞擴大開挖法系將設(shè)計橫斷面劃分為三個部位(如圖21工程量計算規(guī)則：①本定額所指隧道長度均指隧道進出口(不含與隧道相連的明洞)洞門端墻墻面之間的距離，即兩端端墻面與路面的交線同路線中線交點間的距離。

雙線隧道按上、下行隧道長度的平均值計算。例：某隧道工程設(shè)計長度為2590m，構(gòu)成為：50m(明洞)+2500m(正洞)+40m(明洞)，注意采用定額時，其工程量應(yīng)為2500m，不應(yīng)為2590m。工程量計算規(guī)則：①本定額所指隧道長度均指隧道22（2）正洞出碴運輸：定p207

通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。換算隧道長度計算公式為：換算隧道長度=全隧長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度

當(dāng)換算隧道長度超過4000m，以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。2010年考試題目洞身工程（節(jié)說明）（2）正洞出碴運輸：定p207通過隧道進出口開挖23

（3）洞內(nèi)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，其計價工程量按隧道設(shè)計長度計算。當(dāng)隧道長度超過4000m時，以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。定額3-1-16（p226）仰拱及管棚洞身工程（節(jié)說明）（3）洞內(nèi)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制24洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。0222×113600）×π÷4×7.有關(guān)隧道長度說明包括以下內(nèi)容：（定額p193的7、8、9）。本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。由于731-500=231（m）<500m，按規(guī)定洞身開挖項目中的人工和施工機械只能增加5%。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為59.已知：隧道橫斷面面積為156m2，其中拱部面積為88m2。全斷面一次開挖法主要工序是：使用移動式鉆孔臺車，首先全斷面一次鉆孔，并進行裝藥連線，然后將鉆孔臺車后退到50m以外的安全地點，再起爆，使一次爆破成型，出渣后鉆孔臺車再推進至開挖面就位，開始下一個鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時進行先墻后拱襯砌。通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。例某公路隧道單洞長度為7公里，其中通過斜井開挖正洞的長度1500米，圍巖級Ⅰ～Ⅲ級，已知通過正洞出碴土石方為550000m3,通過斜井出碴土石方為150000m3,計算該隧道出渣計價工程量及套用的定額表號。解：現(xiàn)行定額正洞內(nèi)開挖、出碴運輸、通風(fēng)管線路等與隧道相關(guān)的項目，按隧長≤1000、≤2000、≤3000、≤4000編制?！额A(yù)算定額》第三章隧道工程第一節(jié)洞身工程說明第七條規(guī)定：正洞出碴運輸，⑴通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧長套用相應(yīng)的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=全隧道長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度。當(dāng)換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m以上每增加1000m定額疊加使用；⑵通過斜井開挖正洞，出碴運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。正洞內(nèi)運輸，當(dāng)開挖長度≤1000m時，套用隧道長度1000m以內(nèi)的出碴定額，當(dāng)開挖長度＞1000m時，以換算隧長套用相應(yīng)的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=2×通過輔助坑道開挖正洞的長度。查定額，見表，可確定該隧道出渣計價工程量及套用的定額表號，見表。洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有25內(nèi)容開挖長度（km）換算隧長(km)定額號計價工程量(m)通過隧道進出口出渣5.55.5(套4KM內(nèi))3-1-3-4655003-1-3-492×5500通過斜井出碴正洞段1.53.0(套3KM內(nèi))3-1-3-431500斜井段3-1-3-521500內(nèi)容開挖長度（km）換算隧長(km)定額號計價工程量(m)通26【案例52】

某隧道工程全長800m，其中Ⅴ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積100m2，占隧道總長的20%，實際開挖數(shù)量17000m3；Ⅳ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積90m2，占隧道總長的40%，實際開挖數(shù)量30000m3；Ⅲ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積80m2，占隧道總長的40%，實際開挖數(shù)量26000m3；洞外出碴運距為1700m，超挖部分回填采用M7.5漿砌片石。不考慮通風(fēng)照明費用。問題：請列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。分析要點：本案例主要考查隧道洞身開挖定額的運用、棄渣運距的計算，一是隧道開挖與棄渣應(yīng)分別單獨計算，二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同，三是定額中已綜合因超挖及預(yù)留變形需回填的混凝土量，不得將上述因素的工程量計入計價工程量內(nèi)。

【案例52】某隧道工程全長800m，其中Ⅴ級圍巖設(shè)計27參考答案：（1）計算洞身開挖數(shù)量。根據(jù)定額說明，開挖工程量按設(shè)計斷面計算，定額中已考慮超挖因素，不得將超挖數(shù)量計入工程量。Ⅴ級圍巖開挖數(shù)量：800×20%×100=16000<實際17000（m3）Ⅵ級圍巖開挖數(shù)量：800×40%×90=28800<30000（m3）Ⅲ級圍巖開挖數(shù)量：800×40%×80=25600<26000（m3）（2）棄渣洞外運輸調(diào)整。定額中洞外出渣運距離500m，本隧道出渣距離達1700m，應(yīng)增加運距1.2km，按規(guī)定采用路基工程中增運定額計算。當(dāng)運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。故增加運距為1.0km。一般情況下，Ⅴ~Ⅵ圍巖運輸可按土方考慮，Ⅰ~Ⅳ圍巖運輸可按石方考慮。（3）回填工程量計算。根據(jù)定額規(guī)定，定額中已綜合因超挖及預(yù)留變形需回填的混凝土數(shù)量，不得將上述因素工程量計入計價工程量內(nèi)。參考答案：28（4）施工圖預(yù)算所涉及的定額的名稱、單位、代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容如下表所示：注：棄渣增運定額運輸車輛的選擇需與棄渣定額中運輸車輛一致，即選擇12t自卸汽車才正確，選擇其他車輛均不正確。（4）施工圖預(yù)算所涉及的定額的名稱、單位、代號、數(shù)量、定額調(diào)29【案例53】

某特長隧道（單洞），隧道總長8500m，圍巖類別全部為Ⅲ級，施工招標(biāo)劃分為兩個合同段，A合同段長4500m、洞身開挖數(shù)量為450000m3，棄渣場至洞門的運距為2000m；B合同段長4000m、洞身開挖數(shù)量為4000000m3，棄渣場至洞門的運距為3000m。洞身開挖按全斷面機械開挖、汽車運輸計算，不考慮輔助坑道開挖及通風(fēng)照明費用。問題：分別列出A、B合同段隧道洞身開挖的預(yù)算定額代號、定額工程量、取費類別、定額調(diào)整說明等相關(guān)內(nèi)容填寫到下表中?！景咐?3】某特長隧道（單洞），隧道總長85030分析要點：套拱本案例主要考察隧道洞身開挖定額的運用、棄渣運距的計算：一是隧道開挖及出渣在編制概算、預(yù)算時，一般應(yīng)按隧道總長度來考慮選用定額子目，當(dāng)標(biāo)段劃分的隧道長度不同時，應(yīng)按不同標(biāo)段長度的兩倍確定隧道選用相應(yīng)的定額子目；二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同。分析要點：31參考答案：參考答案：32【案例54】92定額2003乙為保護生態(tài)環(huán)境，××公路施工圖設(shè)計有一座明洞工程，長51m，其主要工程數(shù)量如下表：

已知：隧道橫斷面面積為156m2，其中拱部面積為88m2。隧道洞身開挖中II類圍巖占90%、III類圍巖占1%，棄碴平均運距為3km；洞內(nèi)路面設(shè)計為中粒式瀝青混凝土，厚度為15cm，混合料平均運距為4km。問題：請根據(jù)上述資料列出本隧道工程造價所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。解題思路：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對隧道工程量的計算，特別是隧道棄渣外運的定額套用。【案例54】92定額2003乙為保護生態(tài)環(huán)境33參考答案：1．開挖數(shù)量計算開挖土質(zhì)：8780×0.9=7902(m3)開挖軟石：8780×0.1=878(m3)2．路面瀝青混凝土數(shù)量計算1200×0.15=180(m3)3.拱盔面積即為拱部面積88m2支架面積＝橫斷面面積－拱部面積＝156－88＝68（m2）注：本題評分時，推土機選用105～165kW推土機施工均為正確；棄渣和瀝青混合料運輸選用10～15t的自卸汽車均為正確。

參考答案：34隧道造價編制資料課件35【案例55】

(已經(jīng)介紹)某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，隧長500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場，2cm碎石供應(yīng)價為45元/卸m3(含裝費等雜費)，施工單位自辦運輸。當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/(t

?km),人工工資單價45元/工日，輔助生產(chǎn)間接費率為5%，250×150電動碎石機臺班預(yù)算單價150元/臺班，滾筒式篩分機臺班預(yù)算單價170元/臺班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3,定額規(guī)定的檢清片石人工消耗27.7工日/100m3，機械加工100m3碎石定額消耗為人工48.3工日，片石116.9,250×150電動碎石機6.49臺班，滾筒式篩分機6.6臺班。問題：(1)假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預(yù)算單價。（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）【案例55】(已經(jīng)介紹)某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，隧長5036(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預(yù)算單價是多少？（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）分析要點：本案例主要考核碎石材料外購及自行加工單價的計算。材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程37編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.5%；另外編制辦法中規(guī)定：施工單位自辦的運輸，單程運距5~15km的汽車運輸按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價計算運費，當(dāng)工程所在地交通不便、社會運輸力量缺乏時，如邊遠(yuǎn)地區(qū)和某些山嶺區(qū)，允許按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價加50%計算運費。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率38參考答案：(1)外購碎石預(yù)算單價計算：（45+15×0.5×1.5(社會)×1.5)×1.01×1.025=64.06（元/m3）(2)考慮利用隧道棄渣自行加工碎石預(yù)算單價計算：片石單價計算：檢27.7×45×1.05÷100=13.09（元/m3）碎石單價計算：（48.3×45×1.05+116.9×13.09+6.49×150+6.6×170）÷100=59.08（元/m3）(3)綜合選定2cm碎石價格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價低于外購碎石單價，因此本項目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為59.08元/m3。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為：64.06×0.6+59.08×0.4=62.07（元/m3）參考答案：39【案例56】2003年

某分離式山區(qū)高速公路隧道，全長1462m，主要工程量為：1．洞門部分：開挖土石方6000m3，其中II類圍巖30%，III類圍巖70%，漿砌片石墻1028m3，漿砌片石截水溝69.8m3。2．洞身部分：設(shè)計開挖斷面為162m2，開挖土石方247180m3，其中II類圍巖10%，III類圍巖70%，IV類圍巖20%；鋼支撐445t；噴射混凝土10050m3，鋼筋網(wǎng)138t，25錨桿12600m，22錨桿113600m；拱墻混凝土25259m3，I級鋼筋16t，II級鋼筋145t。3．洞內(nèi)路面：21930m2，水泥混凝土面層厚26cm4．洞外出碴運距為1200m。5．隧道防排水、洞內(nèi)管溝、裝飾、照明、通風(fēng)、消防等不考慮。問題：請列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。

解題思路：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對隧道工程量的計算，特別是回填工程量的定額套用?！景咐?6】2003年某分離式山區(qū)高速公路隧道40參考答案：參考教材P631)洞門開挖數(shù)量計算開挖土質(zhì)：6000×0.3=1800（m3）開挖軟石：6000×0.7=4200（m3）2)洞身開挖數(shù)量計算由于162×1462=236844（m3）小于題目中給定的開挖數(shù)量247180m3，說明在題目中給定的洞身開挖數(shù)量中包含有超挖數(shù)量，按定額規(guī)定，超挖數(shù)量是不能計價的。按照定額中的工程量計算規(guī)則，開挖數(shù)量=設(shè)計開挖斷面×隧道長度，則計價工程量應(yīng)為：開挖土質(zhì)：162×1462×0.1=23684.4（m3）開挖軟石：162×1462×0.7=165790.8（m3）開挖次堅石：162×1462×0.2=47368.8（m3）參考答案：參考教材P63413．錨桿數(shù)量計算（0.0252×12600+0.0222×113600）×π÷4×7.85=387.539（t）4．洞長調(diào)整系數(shù)的計算隧道長度為1462m，施工工作面距洞口的距離為：1462÷2=731（m），大于定額中規(guī)定的500m，因此應(yīng)增加長度調(diào)整系數(shù)。由于731-500=231（m）<500m，按規(guī)定洞身開挖項目中的人工和施工機械只能增加5%。5．拱頂、邊墻回填數(shù)量計算按照定額中的工程量計算規(guī)則，回填數(shù)量應(yīng)控制在設(shè)計開挖數(shù)量的4%以內(nèi)，則：回填數(shù)量：162×1462×0.04=9473.26（m3）3．錨桿數(shù)量計算42隧道造價編制資料課件43隧道造價編制資料課件44定額代號、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)如下表所示：定額代號、數(shù)量及調(diào)整系數(shù)如下表所示：45隧道造價編制資料課件46

例2—20某隧道工程，洞內(nèi)路面采用15cm厚砂礫墊層，試確定路面墊層定額值。解：(1)按說明，應(yīng)采用《預(yù)算定額}[80-2-1-1-2]即“路面墊層定額”。

(2)按隧道工程定額章說明8之(2)規(guī)定，人工工日、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費應(yīng)按相應(yīng)定額乘以1.26系數(shù)。

(3)計算定額值為：人工：29.3×1.26=36.92工日／1000m2

水：19m3／1000m2砂礫：191.25m3／1000m26～8t光輪壓路機=0.25×1.26=0.315臺班／1000m212~15t光輪壓路機=0.5×1.26=0.63臺班／1000m2例2—20某隧道工程，洞內(nèi)路面采用15cm厚砂礫墊層，試確47雙線隧道襯砌模板臺車雙線隧道襯砌模板臺車48

管棚及套拱管棚及套拱49隧道工程預(yù)算定額

本章定額包括隧道洞身工程、洞門工程、輔助坑道、通風(fēng)及消防設(shè)施安裝四節(jié)。其中，洞身、洞門和輔助坑道都包括開挖、支護、防排水、襯砌、通風(fēng)等工作。本章定額是按照鉆爆法施工的開挖方法編制的，如果是采用盾構(gòu)或掘進機施工，則不能應(yīng)用本定額。本章定額按現(xiàn)行隧道設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范將圍巖分為六級，即Ⅰ級～Ⅵ級。隧道圍巖開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定或施工超前地質(zhì)預(yù)報所確定的圍巖分級套用定額。

隧道口管棚臺車隧道工程預(yù)算定額本章定額包括隧道洞身工程、洞門50隧道工程預(yù)算定額

本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在概預(yù)算編制辦法中的施工輔助費中綜合考慮。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。隧道工程預(yù)算定額本章定額中混凝土工程未考51隧道工程預(yù)算定額

本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在概預(yù)算編制辦法中的施工輔助費中綜合考慮。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。隧道工程預(yù)算定額本章定額中混凝土工程未考52隧道工程預(yù)算定額

本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在概預(yù)算編制辦法中的施工輔助費中綜合考慮。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。隧道工程預(yù)算定額本章定額中混凝土工程未考53(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預(yù)算單價是多少？（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）分析要點：本案例主要考核碎石材料外購及自行加工單價的計算。材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程54(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預(yù)算單價是多少？（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）分析要點：本案例主要考核碎石材料外購及自行加工單價的計算。材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程55隧道造價編制資料課件隧道隧道57第10章隧道施工基本方法第10章隧道施工基本方法58雙線隧道襯砌模板臺車雙線隧道襯砌模板臺車59第10章隧道施工基本方法第10章隧道施工基本方法60模筑襯砌機械化作業(yè)線模筑襯砌機械化作業(yè)線61

管棚及套拱管棚及套拱62分部開挖法修建隧道分部開挖法修建隧道63隧道造價編制資料課件64隧道工程預(yù)算定額

本章定額包括隧道洞身工程、洞門工程、輔助坑道、通風(fēng)及消防設(shè)施安裝四節(jié)。其中，洞身、洞門和輔助坑道都包括開挖、支護、防排水、襯砌、通風(fēng)等工作。本章定額是按照鉆爆法施工的開挖方法編制的，如果是采用盾構(gòu)或掘進機施工，則不能應(yīng)用本定額。本章定額按現(xiàn)行隧道設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范將圍巖分為六級，即Ⅰ級～Ⅵ級。隧道圍巖開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定或施工超前地質(zhì)預(yù)報所確定的圍巖分級套用定額。

隧道口管棚臺車隧道工程預(yù)算定額本章定額包括隧道洞身工程、洞門65Ⅰ級～Ⅵ級Ⅰ級～Ⅵ級66隧道工程預(yù)算定額

本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報的費用，監(jiān)控量測的費用已在概預(yù)算編制辦法中的施工輔助費中綜合考慮。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。隧道工程預(yù)算定額本章定額中混凝土工程未考67隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定

洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。洞內(nèi)工程如(路面)需采用其他章節(jié)有關(guān)項目時，所采用定額的人工工日、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費，應(yīng)乘1.26的系數(shù)。臺車隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定洞門68洞身工程（節(jié)說明）

隧道的長度是指隧道進出口（不含與隧道相連的明洞）洞門端墻墻面之間的距離。雙線隧道按照上下行隧道長度的平均值計算。有關(guān)隧道長度說明包括以下內(nèi)容：（定額p193的7、8、9）。（1）洞身開挖：以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用.

（鑿巖臺車圖）

洞身工程（節(jié)說明）隧道的長度是指隧道進出口（不含69二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同。隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定(1)假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預(yù)算單價。7=4200（m3）參考答案：參考教材P636×170）÷100=59.9,250×150電動碎石機6.0252×12600+0.開挖軟石：162×1462×0.澆筑混凝土定額表（P215）中包含運輸定額，僅適用于洞內(nèi)運輸，洞外運輸應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。本定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需費用，需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且70全斷面一次開挖法

全斷面一次開挖法就是將全部設(shè)計斷面一次開挖成型，再修筑襯砌。一般適用于Ⅳ～VI類圍巖，并配有鉆孔臺車和高效率裝運機械的石質(zhì)隧道。采用深孔鉆爆，深度可取3～3.5m。全斷面一次開挖法主要工序是：使用移動式鉆孔臺車，首先全斷面一次鉆孔，并進行裝藥連線，然后將鉆孔臺車后退到50m以外的安全地點，再起爆，使一次爆破成型，出渣后鉆孔臺車再推進至開挖面就位，開始下一個鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時進行先墻后拱襯砌。全斷面一次開挖法全斷面一次開挖法就是將全部設(shè)計斷面71公路隧道常用上下導(dǎo)洞開挖法和下導(dǎo)洞擴大開挖法兩種，本定額系按兩種方法綜合考慮。

上下導(dǎo)洞開挖法系將設(shè)計開挖斷面劃分為六個部位(如圖2—2所示)，按編碼由小到大，順序進行開挖，它適用于各類圍巖的隧道，現(xiàn)按順序說明如下。公路隧道常用上下導(dǎo)洞開挖法和下導(dǎo)洞擴大開挖法兩種，本定額系按72①首先開挖下導(dǎo)洞，并從工作面鋪設(shè)輕便軌道至棄渣處，配以斗車，以人力推運出渣，或用手推車運輸出渣。輕便軌道則隨洞身的延伸陸續(xù)向前接長。

①首先開挖下導(dǎo)洞，并從工作面鋪設(shè)輕便軌道至棄渣處73②當(dāng)下導(dǎo)洞開挖到一定的深度之后，即開始進行上導(dǎo)洞的開挖工作。在上導(dǎo)洞開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎螅瑒t在上下導(dǎo)洞之間挖一個80cm×80cm的方形漏渣孔，以便出渣，將上導(dǎo)洞開挖出來的石渣通過漏渣孔落入下導(dǎo)洞內(nèi)所敷設(shè)的輕便軌道上的斗車內(nèi)，運棄于洞外。②當(dāng)下導(dǎo)洞開挖到一定的深度之后，即開始進行上導(dǎo)洞的74③當(dāng)上下導(dǎo)洞都開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎?，就開始將拱部擴大部分挖除，其開挖長度宜控制在20～30m之內(nèi)，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求時，即可進行拱部襯砌。③當(dāng)上下導(dǎo)洞都開挖到適當(dāng)?shù)纳疃戎?，就開始將拱部擴大部分挖75④在拱部襯砌到一定長度之后，才能分段(2～4m)間錯將中槽和馬口兩部分挖掉，隨之將邊墻襯砌好，常稱為先拱后墻法。④在拱部襯砌到一定長度之后，才能分段(2～4m)間錯將中槽76

下導(dǎo)洞擴大開挖法系將設(shè)計橫斷面劃分為三個部位(如圖2—3所示)，它適用于圍巖條件較好的隧道。顯然各個部位的開挖面積比上下導(dǎo)洞開挖法要大，因此開挖的效率要高，但它的基本要求和施工程序與上下導(dǎo)洞開挖法相似。下導(dǎo)洞擴大開挖法系將設(shè)計橫斷面劃分為三個部位(如圖77工程量計算規(guī)則：①本定額所指隧道長度均指隧道進出口(不含與隧道相連的明洞)洞門端墻墻面之間的距離，即兩端端墻面與路面的交線同路線中線交點間的距離。

雙線隧道按上、下行隧道長度的平均值計算。例：某隧道工程設(shè)計長度為2590m，構(gòu)成為：50m(明洞)+2500m(正洞)+40m(明洞)，注意采用定額時，其工程量應(yīng)為2500m，不應(yīng)為2590m。工程量計算規(guī)則：①本定額所指隧道長度均指隧道78（2）正洞出碴運輸：定p207

通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。換算隧道長度計算公式為：換算隧道長度=全隧長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度

當(dāng)換算隧道長度超過4000m，以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。2010年考試題目洞身工程（節(jié)說明）（2）正洞出碴運輸：定p207通過隧道進出口開挖79

（3）洞內(nèi)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，其計價工程量按隧道設(shè)計長度計算。當(dāng)隧道長度超過4000m時，以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。定額3-1-16（p226）仰拱及管棚洞身工程（節(jié)說明）（3）洞內(nèi)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制80洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。0222×113600）×π÷4×7.有關(guān)隧道長度說明包括以下內(nèi)容：（定額p193的7、8、9）。本章定額中混凝土工程未考慮拌和費用，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算。通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。由于731-500=231（m）<500m，按規(guī)定洞身開挖項目中的人工和施工機械只能增加5%。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為59.已知：隧道橫斷面面積為156m2，其中拱部面積為88m2。全斷面一次開挖法主要工序是：使用移動式鉆孔臺車，首先全斷面一次鉆孔，并進行裝藥連線，然后將鉆孔臺車后退到50m以外的安全地點，再起爆，使一次爆破成型，出渣后鉆孔臺車再推進至開挖面就位，開始下一個鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時進行先墻后拱襯砌。通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出碴定額計算。洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。例某公路隧道單洞長度為7公里，其中通過斜井開挖正洞的長度1500米，圍巖級Ⅰ～Ⅲ級，已知通過正洞出碴土石方為550000m3,通過斜井出碴土石方為150000m3,計算該隧道出渣計價工程量及套用的定額表號。解：現(xiàn)行定額正洞內(nèi)開挖、出碴運輸、通風(fēng)管線路等與隧道相關(guān)的項目，按隧長≤1000、≤2000、≤3000、≤4000編制?！额A(yù)算定額》第三章隧道工程第一節(jié)洞身工程說明第七條規(guī)定：正洞出碴運輸，⑴通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧長套用相應(yīng)的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=全隧道長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度。當(dāng)換算隧長＞4000m時，以隧長≤4000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m以上每增加1000m定額疊加使用；⑵通過斜井開挖正洞，出碴運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。正洞內(nèi)運輸，當(dāng)開挖長度≤1000m時，套用隧道長度1000m以內(nèi)的出碴定額，當(dāng)開挖長度＞1000m時，以換算隧長套用相應(yīng)的出碴定額。換算隧長計算公式為：換算隧長=2×通過輔助坑道開挖正洞的長度。查定額，見表，可確定該隧道出渣計價工程量及套用的定額表號，見表。洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有81內(nèi)容開挖長度（km）換算隧長(km)定額號計價工程量(m)通過隧道進出口出渣5.55.5(套4KM內(nèi))3-1-3-4655003-1-3-492×5500通過斜井出碴正洞段1.53.0(套3KM內(nèi))3-1-3-431500斜井段3-1-3-521500內(nèi)容開挖長度（km）換算隧長(km)定額號計價工程量(m)通82【案例52】

某隧道工程全長800m，其中Ⅴ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積100m2，占隧道總長的20%，實際開挖數(shù)量17000m3；Ⅳ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積90m2，占隧道總長的40%，實際開挖數(shù)量30000m3；Ⅲ級圍巖設(shè)計開挖斷面面積80m2，占隧道總長的40%，實際開挖數(shù)量26000m3；洞外出碴運距為1700m，超挖部分回填采用M7.5漿砌片石。不考慮通風(fēng)照明費用。問題：請列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。分析要點：本案例主要考查隧道洞身開挖定額的運用、棄渣運距的計算，一是隧道開挖與棄渣應(yīng)分別單獨計算，二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同，三是定額中已綜合因超挖及預(yù)留變形需回填的混凝土量，不得將上述因素的工程量計入計價工程量內(nèi)。

【案例52】某隧道工程全長800m，其中Ⅴ級圍巖設(shè)計83參考答案：（1）計算洞身開挖數(shù)量。根據(jù)定額說明，開挖工程量按設(shè)計斷面計算，定額中已考慮超挖因素，不得將超挖數(shù)量計入工程量。Ⅴ級圍巖開挖數(shù)量：800×20%×100=16000<實際17000（m3）Ⅵ級圍巖開挖數(shù)量：800×40%×90=28800<30000（m3）Ⅲ級圍巖開挖數(shù)量：800×40%×80=25600<26000（m3）（2）棄渣洞外運輸調(diào)整。定額中洞外出渣運距離500m，本隧道出渣距離達1700m，應(yīng)增加運距1.2km，按規(guī)定采用路基工程中增運定額計算。當(dāng)運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。故增加運距為1.0km。一般情況下，Ⅴ~Ⅵ圍巖運輸可按土方考慮，Ⅰ~Ⅳ圍巖運輸可按石方考慮。（3）回填工程量計算。根據(jù)定額規(guī)定，定額中已綜合因超挖及預(yù)留變形需回填的混凝土數(shù)量，不得將上述因素工程量計入計價工程量內(nèi)。參考答案：84（4）施工圖預(yù)算所涉及的定額的名稱、單位、代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容如下表所示：注：棄渣增運定額運輸車輛的選擇需與棄渣定額中運輸車輛一致，即選擇12t自卸汽車才正確，選擇其他車輛均不正確。（4）施工圖預(yù)算所涉及的定額的名稱、單位、代號、數(shù)量、定額調(diào)85【案例53】

某特長隧道（單洞），隧道總長8500m，圍巖類別全部為Ⅲ級，施工招標(biāo)劃分為兩個合同段，A合同段長4500m、洞身開挖數(shù)量為450000m3，棄渣場至洞門的運距為2000m；B合同段長4000m、洞身開挖數(shù)量為4000000m3，棄渣場至洞門的運距為3000m。洞身開挖按全斷面機械開挖、汽車運輸計算，不考慮輔助坑道開挖及通風(fēng)照明費用。問題：分別列出A、B合同段隧道洞身開挖的預(yù)算定額代號、定額工程量、取費類別、定額調(diào)整說明等相關(guān)內(nèi)容填寫到下表中?！景咐?3】某特長隧道（單洞），隧道總長85086分析要點：套拱本案例主要考察隧道洞身開挖定額的運用、棄渣運距的計算：一是隧道開挖及出渣在編制概算、預(yù)算時，一般應(yīng)按隧道總長度來考慮選用定額子目，當(dāng)標(biāo)段劃分的隧道長度不同時，應(yīng)按不同標(biāo)段長度的兩倍確定隧道選用相應(yīng)的定額子目；二是洞外棄渣運距應(yīng)扣除定額中已包含的洞口外500m的運距，且運輸車輛的選擇應(yīng)與隧道除渣定額的車輛選型相同。分析要點：87參考答案：參考答案：88【案例54】92定額2003乙為保護生態(tài)環(huán)境，××公路施工圖設(shè)計有一座明洞工程，長51m，其主要工程數(shù)量如下表：

已知：隧道橫斷面面積為156m2，其中拱部面積為88m2。隧道洞身開挖中II類圍巖占90%、III類圍巖占1%，棄碴平均運距為3km；洞內(nèi)路面設(shè)計為中粒式瀝青混凝土，厚度為15cm，混合料平均運距為4km。問題：請根據(jù)上述資料列出本隧道工程造價所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。解題思路：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對隧道工程量的計算，特別是隧道棄渣外運的定額套用?！景咐?4】92定額2003乙為保護生態(tài)環(huán)境89參考答案：1．開挖數(shù)量計算開挖土質(zhì)：8780×0.9=7902(m3)開挖軟石：8780×0.1=878(m3)2．路面瀝青混凝土數(shù)量計算1200×0.15=180(m3)3.拱盔面積即為拱部面積88m2支架面積＝橫斷面面積－拱部面積＝156－88＝68（m2）注：本題評分時，推土機選用105～165kW推土機施工均為正確；棄渣和瀝青混合料運輸選用10～15t的自卸汽車均為正確。

參考答案：90隧道造價編制資料課件91【案例55】

(已經(jīng)介紹)某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，隧長500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場，2cm碎石供應(yīng)價為45元/卸m3(含裝費等雜費)，施工單位自辦運輸。當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/(t

?km),人工工資單價45元/工日，輔助生產(chǎn)間接費率為5%，250×150電動碎石機臺班預(yù)算單價150元/臺班，滾筒式篩分機臺班預(yù)算單價170元/臺班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3,定額規(guī)定的檢清片石人工消耗27.7工日/100m3，機械加工100m3碎石定額消耗為人工48.3工日，片石116.9,250×150電動碎石機6.49臺班，滾筒式篩分機6.6臺班。問題：(1)假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要，請合理確定本項目2cm碎石的預(yù)算單價。（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）【案例55】(已經(jīng)介紹)某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，隧長5092(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要，此時的2cm碎石預(yù)算單價是多少？（計算結(jié)果均取兩位數(shù)）分析要點：本案例主要考核碎石材料外購及自行加工單價的計算。材料預(yù)算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。(2)如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿足200m隧道混凝土的工程93編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率為2.5%；另外編制辦法中規(guī)定：施工單位自辦的運輸，單程運距5~15km的汽車運輸按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價計算運費，當(dāng)工程所在地交通不便、社會運輸力量缺乏時，如邊遠(yuǎn)地區(qū)和某些山嶺區(qū)，允許按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價加50%計算運費。編制辦法中已給出：碎石的場外運輸損耗率為1%，采購及保管費率94參考答案：(1)外購碎石預(yù)算單價計算：（45+15×0.5×1.5(社會)×1.5)×1.01×1.025=64.06（元/m3）(2)考慮利用隧道棄渣自行加工碎石預(yù)算單價計算：片石單價計算：檢27.7×45×1.05÷100=13.09（元/m3）碎石單價計算：（48.3×45×1.05+116.9×13.09+6.49×150+6.6×170）÷100=59.08（元/m3）(3)綜合選定2cm碎石價格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價低于外購碎石單價，因此本項目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿足隧道混凝土工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為59.08元/m3。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿足200m隧道混凝土的工程需要時，本項目2cm碎石預(yù)算單價為：64.06×0.6+59.08×0.4=62.07（元/m3）參考答案：95【案例56】2003年

某分離式山區(qū)高速公路隧道，全長1462m，主要工程量為：1．洞門部分：開挖土石方6000m3，其中II類圍巖30%，III類圍巖70%，漿砌片石墻1028m3，漿砌片石截水溝69.8m3。2．洞身部分：設(shè)計開挖斷面為162m2，開挖土石方247180m3，其中II類圍巖10%，III類圍巖70%，IV類圍巖20%；鋼支撐445t；噴射混凝土10050m3，鋼筋網(wǎng)138t，25錨桿12600m，22錨桿113600m；拱墻混凝土25259m3，I級鋼筋16t，II級鋼筋145t。3．洞內(nèi)路面：21930m2，水泥混凝土面層厚26cm4．洞外出碴運距為1200m。5．隧道防排水、洞內(nèi)管溝、裝飾、照明、通風(fēng)、消防等不考慮。問題：請列出該隧道工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時應(yīng)列式計算或文字說明。

解題思路：本案例主要考核根據(jù)工程量套用定額，要求對隧道工程量的計算，特別是回填工程量的定額套用?！景咐?6】2003年某分離式山區(qū)高速公路隧道96參考答案：參考教材P631)洞門開挖數(shù)量計算開挖土質(zhì)：6000×0.3=1800（m3）開挖軟石：6000×0.7=4200（m3）2)洞身開挖數(shù)量計算由于162×1462=236844（m3）小于題目中給定的開挖數(shù)量247180m3，說明在題目中給定的洞身開挖數(shù)量中包含有超挖數(shù)量，按定額規(guī)定，超挖數(shù)量是不能計價的。按照定額中的工程量計算規(guī)則，開挖數(shù)量=設(shè)計開挖斷面×隧道長度，則計價工程量應(yīng)為：開挖土質(zhì)：162×1462×0.1=23684.4（m3）開挖軟石：162×1462×0.7=165790.8（m3）開挖次堅石：162×1462×0.2=47368.8（m3）參考答案：參考教材P63973．錨桿數(shù)量計算（0.0252×12600+0.0222×113600）×π÷4×7.85=387.539（t）4．洞長調(diào)整系數(shù)的計算隧道長度為1462m，施工工作面距洞口的距離為：1462÷2=731（m），大于定額中規(guī)定的500m，因此應(yīng)增加長度