1+x信號(hào)模擬題及答案

1+x信號(hào)模擬題及答案1、S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)額定功率()W。A、200B、300C、400D、500答案：C2、TCC和集中監(jiān)測(cè)的通信接口采用（）。A、RS232B、RJ45C、RS234D、RS235答案：B3、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源的電壓為（）。A、DC24VB、AC220VC、DC220VD、DC24~60V答案：C4、列控中心在改方過程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。A、HU碼B、U碼C、檢測(cè)碼（B碼）D、H碼答案：C5、信號(hào)工崗位職業(yè)道德規(guī)范，是指“（）、文明作業(yè)；遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)；主動(dòng)協(xié)作、共保安全?！盇、堵塞浪費(fèi)B、令行禁止C、勇于吃苦D、熱情服務(wù)答案：D6、（）是公文生效的標(biāo)志。A、印章B、手章C、領(lǐng)導(dǎo)簽字D、批示答案：A7、ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)中（）驅(qū)動(dòng)油泵組。A、電動(dòng)機(jī)B、摩擦聯(lián)結(jié)器C、滾珠絲杠D、安全接點(diǎn)答案：A8、閉塞分區(qū)邏輯狀態(tài)中列車未占用該閉塞分區(qū)，且閉塞分區(qū)狀態(tài)為空閑，是（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、失去分路答案：A9、作業(yè)人員班前和班中嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)格執(zhí)行“（）”。A、有關(guān)制度B、當(dāng)班十不準(zhǔn)C、作業(yè)紀(jì)律D、崗位責(zé)任制答案：B10、用人單位應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院衛(wèi)生行政部門的規(guī)定定期對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行（）危害因素檢測(cè)、評(píng)價(jià)。A、職業(yè)病B、傳染病C、環(huán)境衛(wèi)生D、設(shè)備設(shè)施答案：A11、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)滾珠絲杠起到（）減速作用。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：B12、信號(hào)設(shè)備不應(yīng)與電力、房屋建筑合用接地體，其接地體間的距離不應(yīng)小于（）。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：D13、電纜的保護(hù)區(qū)范圍是架空電纜兩側(cè)2米，電纜的垂直投影線兩側(cè)（）米范圍內(nèi)。A、1B、2C、3D、4答案：C14、EI32-JD系統(tǒng),采集繼電器接點(diǎn)電源來自（）。A、電源屏KZ/KFB、接口電源模塊C、驅(qū)采電源模塊D、聯(lián)鎖電源模塊答案：B15、列控中心在改方過程中，應(yīng)控制區(qū)間軌道電路發(fā)送軌道電路（）。A、HU碼B、U碼C、檢測(cè)碼（B碼）D、H碼答案：C16、軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志（反向停車標(biāo)）均使用（）相間的立柱。A、黃白B、黑白C、綠黃D、藍(lán)白答案：B17、總公司基本技術(shù)規(guī)章是（）。A、《中國鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《中國鐵路總公司高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》C、《中國鐵路總公司行車組織細(xì)則》D、《中國鐵路總公司高速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》補(bǔ)充規(guī)定答案：A18、動(dòng)車段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站B、進(jìn)路C、通過D、遮斷答案：A19、鐵路職業(yè)道德對(duì)個(gè)人的意義不包含（）。A、有利于完善職工的道德人格B、有利于促進(jìn)鐵路職業(yè)事業(yè)的成功C、有利于促進(jìn)職工家庭的和諧D、有利于提高職工的素質(zhì)答案：C20、應(yīng)答器編號(hào)由大區(qū)編號(hào)、分區(qū)編號(hào)、（）編號(hào)、應(yīng)答器單元編號(hào)共同組成。A、電務(wù)段B、車間C、車站D、工區(qū)答案：C21、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。A、電動(dòng)B、電液C、電空D、電磁答案：A22、關(guān)于“人民鐵路為人民”的說法，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A、人民鐵路為人民是鐵路職工的奮斗目標(biāo)B、人民鐵路為人民是鐵路職業(yè)道德的總綱和精髓C、人民鐵路為人民是鐵路職工職業(yè)道德的行動(dòng)指南D、人民鐵路為人民是鐵路職業(yè)道德的宗旨和原則答案：A23、軌道電路試驗(yàn)時(shí)三核對(duì)的內(nèi)容是指現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段位置、控制臺(tái)表示、（），三項(xiàng)必須一致。A、表示繼電器狀態(tài)B、軌道繼電器狀態(tài)C、信號(hào)繼電器狀態(tài)D、方向繼電器狀態(tài)答案：B24、LEU向()發(fā)送可變信號(hào)數(shù)據(jù)。A、無源應(yīng)答器B、有源應(yīng)答器C、LEUD、ZPW2000答案：B25、應(yīng)答器組鏈接間距不宜小于（）m。A、50B、200C、40D、80答案：B26、引導(dǎo)信號(hào)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。A、1000B、800C、400D、200答案：D27、頂鐵與軌腰的間隙均不應(yīng)大于（）mm，且間隙均勻。A、1B、3C、5D、7答案：A28、（）采集的主要目的是為了獲得道岔動(dòng)作的啟動(dòng)時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，以方便描繪完整的道岔動(dòng)作曲線。A、1DQJB、2DQJC、DBQD、ZBHJ答案：A29、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用正向電流不小于（）A的整流元件。A、1B、2C、3D、4答案：A30、在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前后瞭望，禁止在臨線和（）躲避列車。A、兩線中間B、道心C、枕木頭D、信號(hào)機(jī)處答案：A31、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)（）。A、斥離B、密貼C、緊固一起D、上下重疊答案：B32、信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)與獨(dú)立的列控中心應(yīng)通過()設(shè)備連接。A、交換機(jī)B、路由器C、網(wǎng)閘D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器答案：A33、當(dāng)軌道電路區(qū)段長度大于（）米時(shí)，原則上需要設(shè)置補(bǔ)償電容。A、300B、150C、200D、100答案：A34、穿越軌底的表示桿及動(dòng)作桿，距軌底的凈距離應(yīng)大于()mm。A、2B、4C、5D、10答案：D35、道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過（）mm。A、50B、40C、30D、20答案：D36、列控中心驅(qū)動(dòng)的信號(hào)點(diǎn)燈繼電器有（）。A、DJB、HJC、GJD、SJ答案：B37、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于()。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、3A答案：C38、蓄電池組使用時(shí)發(fā)現(xiàn)容量和電壓低于技術(shù)要求時(shí)，可打開蓄電池組盒外蓋，測(cè)量每只單體電池放電電壓，若低于（）V者應(yīng)停止放電，并進(jìn)行個(gè)別更換。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C39、矮型出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。A、1000B、800C、400D、200答案：D40、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維修機(jī)的主要功能是：()A、站場(chǎng)狀態(tài)顯示B、為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息C、聯(lián)鎖運(yùn)算D、接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令答案：B41、各種類型的電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。A、滲漏B、性能良好C、短路D、開路答案：A42、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、1000mB、800mC、400mD、200m答案：A43、在進(jìn)行移頻軌道電路電氣特性室內(nèi)測(cè)試時(shí)，應(yīng)選擇（）。A、CD-96移頻表B、機(jī)械萬用表C、兆歐表D、電流表答案：A44、無源應(yīng)答器用于發(fā)送（）的數(shù)據(jù)。A、可變B、固定不變C、變化D、非固定答案：B45、職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進(jìn)行交往的一種主要渠道A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具答案：B46、CTCS-2級(jí)車載設(shè)備應(yīng)在FS模式下通過（）接收分相區(qū)信息并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過分相控制。A、機(jī)車信號(hào)B、無線閉塞分區(qū)C、軌道電路D、應(yīng)答器答案：D47、電源屏兩路輸入電源正常時(shí)，兩路電源的切換應(yīng)采用（）轉(zhuǎn)換方式A、手動(dòng)B、直供C、非直供D、自動(dòng)答案：A48、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示#燈光的意義是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃燈。A、綠色B、黃色C、綠黃D、雙黃答案：C49、電務(wù)段在安全生產(chǎn)中起著重要和協(xié)調(diào)作用的關(guān)鍵崗位是（）。A、信號(hào)科B、電務(wù)調(diào)度C、信息科D、勞人科答案：B50、JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。A、單主機(jī)B、雙機(jī)熱備C、三取二D、二乘二取二答案：B51、EI32-JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作表示機(jī)冗余方式()。A、N+1B、雙機(jī)熱備C、3取二D、2乘2取二答案：B52、信號(hào)設(shè)備的各種連接桿整體、局部銹蝕或磨耗，不得影響機(jī)械強(qiáng)度性能，銹蝕或磨耗減少量不得超過（）。A、1/2B、1/3C、1/5D、1/10答案：D53、道岔設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先搶修恢復(fù)道岔（）表示。A、反位B、定位C、常用位D、都可以答案：B54、（）系統(tǒng)有獨(dú)立的廣域網(wǎng)。A、CTCB、TCCC、RBCD、CBI答案：A55、車站供信號(hào)機(jī)械室的信號(hào)專用電源，引至信號(hào)機(jī)械室墻外，并設(shè)有專用電源箱時(shí)，以電源箱饋出線50mm處分界。電源箱饋出線50mm以下至室內(nèi)由（）段維修管理。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、通信答案：B56、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段區(qū)間通過色燈信號(hào)機(jī)的顯示一個(gè)（）燈光的意義是準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、黃色C、綠黃D、紅色答案：A57、請(qǐng)問測(cè)試小軌出電壓時(shí)應(yīng)使用移頻表哪個(gè)檔位？（）A、ZPW2000B、交直流C、25/50周D、脈沖答案：A58、EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)給RBC系統(tǒng)發(fā)送的信息有（）。A、區(qū)間閉塞方向B、監(jiān)測(cè)信息C、監(jiān)督信息D、定位信息答案：A59、落物災(zāi)害發(fā)生時(shí)，列控中心應(yīng)控制災(zāi)害閉塞分區(qū)軌道電路發(fā)（），相關(guān)信號(hào)機(jī)關(guān)閉。A、無碼B、HU碼C、U碼D、H碼答案：D60、基于軌道電路傳輸連續(xù)信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是（）。A、CTCS-2級(jí)B、CTCS-3級(jí)C、CTCS-4級(jí)D、CTCS-0級(jí)答案：A61、車站出站信號(hào)機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)采用“()”三燈位矮型信號(hào)機(jī)。A、紅、綠、白B、紅、白、綠C、綠、白、紅D、紅、黃、綠答案：A62、計(jì)算機(jī)的硬件主要包括：中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備和（）。A、鍵盤B、鼠標(biāo)C、顯示器D、輸出設(shè)備答案：D63、站內(nèi)、區(qū)間割接信號(hào)電纜的施工，如在惡劣氣候條件下需提前申請(qǐng)（）。A、取消B、延時(shí)C、進(jìn)行D、提前答案：A64、DS6-K5B系統(tǒng)各微機(jī)之間的通信全部通過()連接。A、光纜B、電纜C、RS422D、RS485答案：A65、高鐵道岔表示電路中采用的表示變壓器輸出電壓為()交流電源。A、220VB、380VC、24VD、110V答案：D66、非常站控按鈕設(shè)在（）。A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)B、CTC中心C、CTC車務(wù)終端D、維修機(jī)答案：A67、應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為（）mA、300±0.6B、5+0.5C、400±0.5D、1200±0.5答案：B68、遇進(jìn)路上道岔失去表示需現(xiàn)場(chǎng)加鎖時(shí)，由（）負(fù)責(zé)道岔轉(zhuǎn)換、位置確認(rèn)及加鎖，工務(wù)負(fù)責(zé)道岔緊固。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、車務(wù)答案：B69、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)繼電器器材中()名稱：斷相保護(hù)器。A、1DQJB、2DQJC、DBQD、BHJ答案：C70、分散自律控制模式可（）轉(zhuǎn)向非常站控模式，并向列車調(diào)度員進(jìn)行提示報(bào)警。A、無條件B、人工C、自動(dòng)D、滿足兩個(gè)條件答案：A71、為保證供電系統(tǒng)安全，用戶總開關(guān)保護(hù)的整定值容量必須（）上一級(jí)保護(hù)的定值，不準(zhǔn)隨意增大開關(guān)定值容量。A、大于B、等于C、小于D、約等于答案：C72、CSM系統(tǒng)在電纜絕緣測(cè)試操作時(shí)要嚴(yán)格遵守相關(guān)()和規(guī)范。A、技術(shù)條件B、安全理念C、監(jiān)測(cè)條件D、檢查條件答案：A73、車站列控中心系統(tǒng)的安全冗余結(jié)構(gòu)采用（）。A、3取2B、2x2取2C、N+1D、1+1答案：B74、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減速。A、三相電動(dòng)機(jī)B、摩擦聯(lián)結(jié)器C、滾珠絲杠D、齒輪組答案：D75、TCC通過（）接口實(shí)現(xiàn)冗余LEU設(shè)備的自動(dòng)切換。A、切換繼電器B、RS-232C、驅(qū)動(dòng)D、采集答案：A76、為了保護(hù)三相電機(jī)不被燒壞，在道岔動(dòng)作電路中由()和BHJ來實(shí)現(xiàn)。A、1DQJB、DBQC、2DQJD、1QDJ答案：B77、當(dāng)能見度不足（）m的惡劣天氣應(yīng)急處理故障時(shí)，應(yīng)采取特殊、有效的安全防護(hù)措施。A、100B、150C、200D、50答案：C78、機(jī)車信號(hào)模式僅用于CTCS-2級(jí)控車。當(dāng)列車運(yùn)行到地面設(shè)備配置未裝備CTCS-3/CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的區(qū)段時(shí)，根據(jù)行車管理辦法（含調(diào)度命令），經(jīng)司機(jī)操作后，列控車載設(shè)備按固定限制速度（）監(jiān)控列車運(yùn)行，并顯示機(jī)車信號(hào)。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、120km/h答案：C79、在停留車輛首、尾部繞行時(shí)，必須保持距停留車輛首、尾部（）米以上距離。A、1B、5C、10D、20答案：B80、屬二級(jí)負(fù)荷的設(shè)備，至少有（）路可靠電源供電。A、一路B、兩路C、三路D、四路答案：A81、整修電纜前要先確認(rèn)電纜金屬外皮與電纜屏蔽地線連接牢固。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、可動(dòng)心軌道岔心軌各牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)符號(hào)為“道岔編號(hào)”+“DZ”+“X”+“牽引點(diǎn)序號(hào)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、改變運(yùn)行方向有正常辦理和輔助辦理兩種方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最高、鋼軌阻抗值最大、道床電阻值最小、軌道電路為極限長度和空閑的條件下，受電端的接受設(shè)備應(yīng)可靠工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85、雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，主絲斷絲后應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)至副絲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、道岔融雪設(shè)備屬一級(jí)負(fù)荷的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87、中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是CTCS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88、采用一送多受軌道電路時(shí)，軌道電路的道岔跳線應(yīng)采用雙跳線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90、繼電器是由接點(diǎn)系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)2部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91、聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備應(yīng)保證道岔的正常轉(zhuǎn)換、可靠鎖閉和正確表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92、TCC控制軌道電路的發(fā)碼方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93、站內(nèi)ZPW