chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用課件

chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用2022/12/26chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用2022/12/21生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略

2生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述31設(shè)施布置

4設(shè)施選址33項(xiàng)目管理7物料需求計(jì)劃

36庫存控制9質(zhì)量管理38生產(chǎn)計(jì)劃35精益生產(chǎn)方式

310生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程目錄chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略2生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述31設(shè)施布置4設(shè)施選2本章結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1精益生產(chǎn)體系2精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件3chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用本章結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1精益生產(chǎn)體系2精益生產(chǎn)方式的實(shí)3一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1990年由美國麻省理工學(xué)院在“國際汽車計(jì)劃（IMVP）研究報(bào)告”中提出豐田生產(chǎn)方式（ToyotaProductionSystem）精益生產(chǎn)（LeanProduction）精，少而精，不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品（或下道工序急需的產(chǎn)品）。益，即所有經(jīng)營活動都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JustInTime）chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1990年由美國麻省理工學(xué)院在“國際4精益生產(chǎn)的基本特征面向客戶以人為本以精簡為手段精益求精chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)的基本特征面向客戶chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)5制造業(yè)最初的生產(chǎn)運(yùn)作方式是典型的手工生產(chǎn)運(yùn)作方式。20世紀(jì)初，美國的福特汽車公司建立第一條汽車生產(chǎn)線，推出了第一輛T型車，標(biāo)志著大量生產(chǎn)運(yùn)作方式的興起。第二次世界大戰(zhàn)以后，社會進(jìn)入了一個(gè)市場需求多樣化發(fā)展的新階段，大量生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)日漸明顯。豐田生產(chǎn)方式的出現(xiàn)。JIT的誕生chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用制造業(yè)最初的生產(chǎn)運(yùn)作方式是典型的手工生產(chǎn)運(yùn)作方式。JIT的誕6JIT的進(jìn)一步升華——精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)是國際汽車項(xiàng)目（InternationalMotorVehicleProgram，簡稱IMVP）在全面研究以JIT生產(chǎn)方式為代表的日本生產(chǎn)運(yùn)作方式及其在其他國家的推廣應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上，于1990年所提出的一種較完整的生產(chǎn)經(jīng)營管理理論。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用JIT的進(jìn)一步升華——精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)是國際汽車項(xiàng)目（Int7研究結(jié)論認(rèn)為：精益生產(chǎn)是一種“人類制造產(chǎn)品的非常優(yōu)越的方式”，能夠廣泛適用于世界各個(gè)國家的各種制造企業(yè)，將成為未來21世紀(jì)制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)運(yùn)作方式。研究結(jié)論chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究結(jié)論認(rèn)為：精益生產(chǎn)是一種“人類制造產(chǎn)品的非常優(yōu)越8

生產(chǎn)方式項(xiàng)目手工生產(chǎn)方式大量生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式產(chǎn)品特點(diǎn)完全按照顧客要求標(biāo)準(zhǔn)化，品種單一品種規(guī)格多樣化，系列化加工設(shè)備和工藝裝備通用、靈活、便宜專業(yè)、高效、昂貴柔性高、效率高分工與工作內(nèi)容粗略、豐富、多樣細(xì)致、簡單、重復(fù)較粗、多技能、豐富操作工人懂設(shè)計(jì)制造，具有較高的操作技藝不需專門技能多技能庫存水平高高低制造成本高低更低產(chǎn)品質(zhì)量低高更高權(quán)力與職責(zé)分配分散集中分散三種生產(chǎn)運(yùn)作方式的比較chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)方式手工生產(chǎn)方式大量生產(chǎn)方式精益生9二、精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用二、精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp1010精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)零庫存高柔性組織的柔性勞動力的柔性設(shè)備的柔性庫存水平機(jī)器故障缺勤設(shè)備能力不平衡出廢品調(diào)整時(shí)間太長采購周期長備件供應(yīng)不上技術(shù)服務(wù)不及時(shí)工人技能差后勤服務(wù)差庫存水平高掩蓋的管理問題多零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)零庫存高柔性庫存水平機(jī)器故障缺勤設(shè)備能力不11精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp10精益12精益生產(chǎn)方式的支柱準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just-in-time,JIT）。即“在需要的時(shí)候，按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的兩個(gè)重要內(nèi)容：牽拉式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)看板管理chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的支柱準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just-in-time,JI13生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)工作中心1任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心2任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心M-1任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心M任務(wù)下達(dá)完成日期推動式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)表示多個(gè)工作中心chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)14生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)作中心1任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心2任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心M-1任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心M任務(wù)下達(dá)完成日期完成日期完成日期完成日期牽拉式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)表示多個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作中心chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)15看板管理看板管理是一種生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)場物流控制系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的管理工具和手段。原料庫在制品在制品零件加工A零件加工B使用原材料補(bǔ)充零件使用零件補(bǔ)充零件使用零件生產(chǎn)看板生產(chǎn)看板購買原材料總裝線chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用看板管理看板管理是一種生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)場物流控制系統(tǒng)16精益生產(chǎn)方式的支柱成組技術(shù)（GroupTechnology,GT）。成組技術(shù)是實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、低成本、高柔性、按顧客訂單組織生產(chǎn)的基礎(chǔ)。全面質(zhì)量管理精益生產(chǎn)要求企業(yè)職工重視產(chǎn)品質(zhì)量，采用全面質(zhì)量管理是保證產(chǎn)品質(zhì)量、樹立企業(yè)形象和達(dá)到零缺陷的主要措施。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的支柱成組技術(shù)（GroupTechnology17精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp10精益18精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式是實(shí)施精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。組織的工作方式精益生產(chǎn)方式傳統(tǒng)生產(chǎn)方式領(lǐng)導(dǎo)方式設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)，他具有很大的權(quán)力，直接控制完成涉及計(jì)劃所需的全部資源條件。雖然也成立設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒有實(shí)權(quán)，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。集體協(xié)作團(tuán)隊(duì)成員雖然仍屬于原先的職能部門，但在工作上完全接受項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)、控制與考核。項(xiàng)目小組的成員經(jīng)常更換，而且他們更多的是根據(jù)本職能部門領(lǐng)導(dǎo)的考核進(jìn)行提升。信息交流團(tuán)隊(duì)成員在集體討論、互相溝通的基礎(chǔ)上，就有關(guān)問題、特別是重大問題作出決定，并簽署正式誓約?；乇苊埽O(shè)計(jì)過程中不斷出現(xiàn)問題，而且越積越大，需要耗費(fèi)大量的精力進(jìn)行協(xié)調(diào)甚至更改設(shè)計(jì)。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式是實(shí)施精益生19精益生產(chǎn)方式使企業(yè)的資源消耗和占用越來越少，有效產(chǎn)出越來越多，大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)IMVP調(diào)查統(tǒng)計(jì)，和大量生產(chǎn)運(yùn)作方式平均水平相比，精益生產(chǎn)所需人力資源減少1/2，新產(chǎn)品開發(fā)周期減少1/3~1/2，生產(chǎn)運(yùn)作過程中的在制品庫存減少9/10，成品庫存減少3/4，工廠占用空間減少1/2，產(chǎn)品質(zhì)量提高3倍。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式使企業(yè)的資源消耗和占用越來越少，有效產(chǎn)出越來越多20三、精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)同步化生產(chǎn)均衡化縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間彈性配備人員質(zhì)量保證chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用三、精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品chp10精益生產(chǎn)方式21合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品在精益生產(chǎn)方式中，通過產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品易生產(chǎn)、易裝配，當(dāng)產(chǎn)品范圍擴(kuò)大時(shí)，要力求不增加工藝過程。具體方法有：提高產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化水平，充分利用現(xiàn)有典型工藝過程和工序來實(shí)現(xiàn)加工和裝配；加強(qiáng)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)工作，減少產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜性；利用積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和資料，設(shè)計(jì)出定型優(yōu)異產(chǎn)品。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品在精益生產(chǎn)方式中，通過產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品易生22生產(chǎn)同步化入口存放處出口存放處機(jī)器1機(jī)器6機(jī)器7機(jī)器8機(jī)器9機(jī)器5機(jī)器4機(jī)器3機(jī)器2生產(chǎn)同步化一般采用的“U”形布置同步化生產(chǎn)，即工序間不設(shè)置倉庫，前一工序的加工結(jié)束后，加工件立即轉(zhuǎn)入下一工序去，裝配與機(jī)械加工幾乎平行進(jìn)行，產(chǎn)品被連續(xù)地生產(chǎn)出來。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)同步化入口存放處出口存放處機(jī)器1機(jī)器6機(jī)器7機(jī)器8機(jī)器923生產(chǎn)均衡化例如：按市場需求，某廠三月份要生產(chǎn)A，B，C，D四種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的月產(chǎn)量分別為A—400臺；B—300臺；C—200臺；D—100臺，總共1000臺。該月有25個(gè)工作日。如何安排生產(chǎn)最合理？chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)均衡化例如：按市場需求，某廠三月份要生產(chǎn)A，B，C，D四24每種產(chǎn)品每月各生產(chǎn)一次，可以先生產(chǎn)A產(chǎn)品400臺，然后生產(chǎn)B產(chǎn)品300臺，在生產(chǎn)C產(chǎn)品200臺，最后生產(chǎn)D產(chǎn)品100臺。這是一種擴(kuò)大批量的組織生產(chǎn)的方法，它可以節(jié)省調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間。減少批量，每天生產(chǎn)A產(chǎn)品16臺，B產(chǎn)品12臺，C產(chǎn)品8臺，D產(chǎn)品4臺，一個(gè)月25天重復(fù)25次。進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)頻率，可以做到按“AAAA-BBB-CC-D”這樣的順序輪番生產(chǎn)，1/4個(gè)工作日重復(fù)一次，一個(gè)月重復(fù)100次。經(jīng)過不斷改進(jìn)，可以達(dá)到一個(gè)極限，即按“A-B-C-A-B-C-A-B-A-D”這樣的順序重復(fù)生產(chǎn)，這就達(dá)到了理想的情況。組織混流生產(chǎn)chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用每種產(chǎn)品每月各生產(chǎn)一次，可以先生產(chǎn)A產(chǎn)品400臺，然后生產(chǎn)B25縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間作業(yè)更換時(shí)間一般由三個(gè)部分組成：內(nèi)部時(shí)間、外部時(shí)間、調(diào)整時(shí)間?？s短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間的方法：盡可能在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)備調(diào)整盡可能消除停機(jī)的調(diào)整時(shí)間進(jìn)行人員培訓(xùn)對設(shè)備和工藝裝備進(jìn)行改造chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間作業(yè)更換時(shí)間一般由三個(gè)部分組成：內(nèi)部時(shí)間、外26彈性配備人員精益生產(chǎn)方式創(chuàng)造了一種全新的“少人化”技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)隨生產(chǎn)量而變化的調(diào)整作業(yè)人數(shù)。這里的“少人化”有兩層含義：生產(chǎn)工人數(shù)量隨生產(chǎn)工作量而變動；通過作業(yè)改進(jìn)不斷減少作業(yè)人數(shù)，以達(dá)到提高效率降低成本的目的。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用彈性配備人員精益生產(chǎn)方式創(chuàng)造了一種全新的“少人化”技術(shù)，來實(shí)27質(zhì)量保證在精益生產(chǎn)方式中，通過將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與降低成本的一致性，具體方法有：使設(shè)備或生產(chǎn)線能夠自動檢測不良產(chǎn)品，建立一旦發(fā)現(xiàn)異常或不良產(chǎn)品可以自動停止設(shè)備運(yùn)行的機(jī)制；生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問題時(shí)，有權(quán)自行停止生產(chǎn)的管理機(jī)制。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用質(zhì)量保證在精益生產(chǎn)方式中，通過將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來28精益生產(chǎn)方式實(shí)施應(yīng)注意的問題解決與供應(yīng)商的關(guān)系問題；解決成本增加問題；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對精益生產(chǎn)方式要有深刻認(rèn)識。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式實(shí)施應(yīng)注意的問題解決與供應(yīng)商的關(guān)系問題；chp129演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain2022/12/26chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain202230chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用2022/12/26chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用2022/12/231生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略

2生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述31設(shè)施布置

4設(shè)施選址33項(xiàng)目管理7物料需求計(jì)劃

36庫存控制9質(zhì)量管理38生產(chǎn)計(jì)劃35精益生產(chǎn)方式

310生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程目錄chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略2生產(chǎn)與運(yùn)作管理概述31設(shè)施布置4設(shè)施選32本章結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1精益生產(chǎn)體系2精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件3chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用本章結(jié)構(gòu)精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1精益生產(chǎn)體系2精益生產(chǎn)方式的實(shí)33一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1990年由美國麻省理工學(xué)院在“國際汽車計(jì)劃（IMVP）研究報(bào)告”中提出豐田生產(chǎn)方式（ToyotaProductionSystem）精益生產(chǎn)（LeanProduction）精，少而精，不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品（或下道工序急需的產(chǎn)品）。益，即所有經(jīng)營活動都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JustInTime）chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用一、精益生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展1990年由美國麻省理工學(xué)院在“國際34精益生產(chǎn)的基本特征面向客戶以人為本以精簡為手段精益求精chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)的基本特征面向客戶chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)35制造業(yè)最初的生產(chǎn)運(yùn)作方式是典型的手工生產(chǎn)運(yùn)作方式。20世紀(jì)初，美國的福特汽車公司建立第一條汽車生產(chǎn)線，推出了第一輛T型車，標(biāo)志著大量生產(chǎn)運(yùn)作方式的興起。第二次世界大戰(zhàn)以后，社會進(jìn)入了一個(gè)市場需求多樣化發(fā)展的新階段，大量生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)日漸明顯。豐田生產(chǎn)方式的出現(xiàn)。JIT的誕生chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用制造業(yè)最初的生產(chǎn)運(yùn)作方式是典型的手工生產(chǎn)運(yùn)作方式。JIT的誕36JIT的進(jìn)一步升華——精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)是國際汽車項(xiàng)目（InternationalMotorVehicleProgram，簡稱IMVP）在全面研究以JIT生產(chǎn)方式為代表的日本生產(chǎn)運(yùn)作方式及其在其他國家的推廣應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上，于1990年所提出的一種較完整的生產(chǎn)經(jīng)營管理理論。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用JIT的進(jìn)一步升華——精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)是國際汽車項(xiàng)目（Int37研究結(jié)論認(rèn)為：精益生產(chǎn)是一種“人類制造產(chǎn)品的非常優(yōu)越的方式”，能夠廣泛適用于世界各個(gè)國家的各種制造企業(yè)，將成為未來21世紀(jì)制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)運(yùn)作方式。研究結(jié)論chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究結(jié)論認(rèn)為：精益生產(chǎn)是一種“人類制造產(chǎn)品的非常優(yōu)越38

生產(chǎn)方式項(xiàng)目手工生產(chǎn)方式大量生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式產(chǎn)品特點(diǎn)完全按照顧客要求標(biāo)準(zhǔn)化，品種單一品種規(guī)格多樣化，系列化加工設(shè)備和工藝裝備通用、靈活、便宜專業(yè)、高效、昂貴柔性高、效率高分工與工作內(nèi)容粗略、豐富、多樣細(xì)致、簡單、重復(fù)較粗、多技能、豐富操作工人懂設(shè)計(jì)制造，具有較高的操作技藝不需專門技能多技能庫存水平高高低制造成本高低更低產(chǎn)品質(zhì)量低高更高權(quán)力與職責(zé)分配分散集中分散三種生產(chǎn)運(yùn)作方式的比較chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)方式手工生產(chǎn)方式大量生產(chǎn)方式精益生39二、精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用二、精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp1040精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)零庫存高柔性組織的柔性勞動力的柔性設(shè)備的柔性庫存水平機(jī)器故障缺勤設(shè)備能力不平衡出廢品調(diào)整時(shí)間太長采購周期長備件供應(yīng)不上技術(shù)服務(wù)不及時(shí)工人技能差后勤服務(wù)差庫存水平高掩蓋的管理問題多零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)零庫存高柔性庫存水平機(jī)器故障缺勤設(shè)備能力不41精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp10精益42精益生產(chǎn)方式的支柱準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just-in-time,JIT）。即“在需要的時(shí)候，按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的兩個(gè)重要內(nèi)容：牽拉式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)看板管理chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的支柱準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（Just-in-time,JI43生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)工作中心1任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心2任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心M-1任務(wù)下達(dá)完成日期工作中心M任務(wù)下達(dá)完成日期推動式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)表示多個(gè)工作中心chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)44生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)作中心1任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心2任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心M-1任務(wù)下達(dá)生產(chǎn)運(yùn)作中心M任務(wù)下達(dá)完成日期完成日期完成日期完成日期牽拉式生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)表示多個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作中心chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃系統(tǒng)推動式（push）系統(tǒng)牽拉式（pull）系統(tǒng)45看板管理看板管理是一種生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)場物流控制系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的管理工具和手段。原料庫在制品在制品零件加工A零件加工B使用原材料補(bǔ)充零件使用零件補(bǔ)充零件使用零件生產(chǎn)看板生產(chǎn)看板購買原材料總裝線chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用看板管理看板管理是一種生產(chǎn)運(yùn)作現(xiàn)場物流控制系統(tǒng)46精益生產(chǎn)方式的支柱成組技術(shù)（GroupTechnology,GT）。成組技術(shù)是實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、低成本、高柔性、按顧客訂單組織生產(chǎn)的基礎(chǔ)。全面質(zhì)量管理精益生產(chǎn)要求企業(yè)職工重視產(chǎn)品質(zhì)量，采用全面質(zhì)量管理是保證產(chǎn)品質(zhì)量、樹立企業(yè)形象和達(dá)到零缺陷的主要措施。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的支柱成組技術(shù)（GroupTechnology47精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式成組技術(shù)（GT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM）目標(biāo)零庫存——高柔性——零缺陷chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)體系計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式目標(biāo)chp10精益48精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式是實(shí)施精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。組織的工作方式精益生產(chǎn)方式傳統(tǒng)生產(chǎn)方式領(lǐng)導(dǎo)方式設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)，他具有很大的權(quán)力，直接控制完成涉及計(jì)劃所需的全部資源條件。雖然也成立設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，但項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒有實(shí)權(quán)，只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。集體協(xié)作團(tuán)隊(duì)成員雖然仍屬于原先的職能部門，但在工作上完全接受項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)、控制與考核。項(xiàng)目小組的成員經(jīng)常更換，而且他們更多的是根據(jù)本職能部門領(lǐng)導(dǎo)的考核進(jìn)行提升。信息交流團(tuán)隊(duì)成員在集體討論、互相溝通的基礎(chǔ)上，就有關(guān)問題、特別是重大問題作出決定，并簽署正式誓約?；乇苊埽O(shè)計(jì)過程中不斷出現(xiàn)問題，而且越積越大，需要耗費(fèi)大量的精力進(jìn)行協(xié)調(diào)甚至更改設(shè)計(jì)。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的小組工作方式是實(shí)施精益生49精益生產(chǎn)方式使企業(yè)的資源消耗和占用越來越少，有效產(chǎn)出越來越多，大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)IMVP調(diào)查統(tǒng)計(jì)，和大量生產(chǎn)運(yùn)作方式平均水平相比，精益生產(chǎn)所需人力資源減少1/2，新產(chǎn)品開發(fā)周期減少1/3~1/2，生產(chǎn)運(yùn)作過程中的在制品庫存減少9/10，成品庫存減少3/4，工廠占用空間減少1/2，產(chǎn)品質(zhì)量提高3倍。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用精益生產(chǎn)方式使企業(yè)的資源消耗和占用越來越少，有效產(chǎn)出越來越多50三、精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)同步化生產(chǎn)均衡化縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間彈性配備人員質(zhì)量保證chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用三、精益生產(chǎn)方式的實(shí)施條件合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品chp10精益生產(chǎn)方式51合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品在精益生產(chǎn)方式中，通過產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品易生產(chǎn)、易裝配，當(dāng)產(chǎn)品范圍擴(kuò)大時(shí)，要力求不增加工藝過程。具體方法有：提高產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化水平，充分利用現(xiàn)有典型工藝過程和工序來實(shí)現(xiàn)加工和裝配；加強(qiáng)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)工作，減少產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜性；利用積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和資料，設(shè)計(jì)出定型優(yōu)異產(chǎn)品。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品在精益生產(chǎn)方式中，通過產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品易生52生產(chǎn)同步化入口存放處出口存放處機(jī)器1機(jī)器6機(jī)器7機(jī)器8機(jī)器9機(jī)器5機(jī)器4機(jī)器3機(jī)器2生產(chǎn)同步化一般采用的“U”形布置同步化生產(chǎn)，即工序間不設(shè)置倉庫，前一工序的加工結(jié)束后，加工件立即轉(zhuǎn)入下一工序去，裝配與機(jī)械加工幾乎平行進(jìn)行，產(chǎn)品被連續(xù)地生產(chǎn)出來。chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)同步化入口存放處出口存放處機(jī)器1機(jī)器6機(jī)器7機(jī)器8機(jī)器953生產(chǎn)均衡化例如：按市場需求，某廠三月份要生產(chǎn)A，B，C，D四種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的月產(chǎn)量分別為A—400臺；B—300臺；C—200臺；D—100臺，總共1000臺。該月有25個(gè)工作日。如何安排生產(chǎn)最合理？chp10精益生產(chǎn)方式在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用生產(chǎn)均衡化例如：按市場需求，某廠三月份要生產(chǎn)A，B，C，