整車(chē)能源系統(tǒng)管理培訓(xùn) 試題

整車(chē)能源系統(tǒng)管理培訓(xùn)試題一、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共計(jì)30分）1、車(chē)輛要求在長(zhǎng)期存放后能正常起動(dòng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般為常溫下（25℃）車(chē)輛存放（）天后可以正常起動(dòng)。［單項(xiàng)選擇題］*5060（正確答案）70802、整車(chē)電源領(lǐng)域采用的是以下哪種開(kāi)發(fā)模型？（）［單項(xiàng)選擇題］*A.V型（正確答案）B.螺旋型C.瀑布型D.敏捷型3、正常情況下發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，但是當(dāng)線束老化或者接觸不良時(shí)，就會(huì)碰到電池與電路斷開(kāi)的情況，這時(shí)候發(fā)電機(jī)就會(huì)給終端產(chǎn)生一個(gè)浪涌電壓，由于這個(gè)浪涌電壓的電壓非常高，持續(xù)時(shí)間非常長(zhǎng)，就會(huì)對(duì)終端的各種電子控制單元造成很大的損害，這種情況就稱(chēng)之為0o［單項(xiàng)選擇題］*A.電壓波動(dòng)B.反向電壓C.電壓降D.拋負(fù)載〔正確答案）4、電源系統(tǒng)的驗(yàn)證中，電壓波動(dòng)的驗(yàn)證不包含以下哪項(xiàng)測(cè)試（）［單項(xiàng)選擇題］*A.停車(chē)操縱測(cè)試B.障礙測(cè)試C.整車(chē)電平衡測(cè)試確答案）D.制動(dòng)測(cè)試5、行業(yè)內(nèi)蓄電池的熱害溫度都設(shè)置為不大于（）,假設(shè)大于時(shí)蓄電池壽命會(huì)衰減（）［單項(xiàng)選擇題］*75℃60%70℃65%70℃60%75℃65%（正確答案）6、新能源車(chē)48V系統(tǒng)無(wú)法上電的潛在失效模式現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)為（）［單項(xiàng)選擇題］*A.整車(chē)電平衡測(cè)試試驗(yàn)?正確答案）B.軟件功能測(cè)試C.可靠性道路試驗(yàn)D.熱害試驗(yàn)7、新能源整車(chē)電平衡試驗(yàn)標(biāo)定12V鉛酸蓄電池試驗(yàn)前的初始SOC為（）［單項(xiàng)選擇題］*A.80%B.85%C.70%（正確答案）D.75%8、起動(dòng)電機(jī)的作用是在起動(dòng)時(shí)拖動(dòng)起動(dòng)電機(jī)到一定的轉(zhuǎn)速，確定（）在飛輪慣性的作用下起動(dòng)成功。［單項(xiàng)選擇題］*A.發(fā)電器B.發(fā)動(dòng)機(jī):正確答案）C.啟動(dòng)器D.傳感器9、DCDC喚醒喚醒邏輯功能:當(dāng)直流穩(wěn)壓器IG信號(hào)端檢測(cè)到電壓N（）V時(shí)，直流穩(wěn)壓器主要控制芯片（電路）應(yīng)被喚醒。［單項(xiàng)選擇題］*A.9VB.l2V（正確答案）D.6V10、新能源車(chē)電壓波動(dòng)性能包含過(guò)電壓性能、反向電壓性能、頻繁制開(kāi)工況和（）［單項(xiàng)選擇題］*A.拋負(fù)載性能（正確答案）B.停車(chē)轉(zhuǎn)向C.冷啟動(dòng)D空調(diào)怠速二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題4分，共計(jì)40分）1、電源領(lǐng)域負(fù)責(zé)0和零部件管控工作。*A.電源/起動(dòng)系統(tǒng)仿真驗(yàn)證B.汽車(chē)整車(chē)電源（正確答案）C啟動(dòng)系統(tǒng)的性能匹配開(kāi)發(fā);（正確答案）D.電源/起動(dòng)系統(tǒng)性能匹配2、整車(chē)允許消耗的容量等于（）A.車(chē)輛一般最高容量-車(chē)輛最低起動(dòng)容量B.車(chē)輛一般初始容量-車(chē)輛最低起動(dòng)容量正確答案）C.車(chē)輛靜態(tài)電流消耗電量D.車(chē)輛靜態(tài)電流消耗電量+蓄電池自放電電量（正確答案）3、蓄電池虧電的原因可能有哪些？（）*A.物流控制不到位正確答案）B.電機(jī)故障正確答案）C.蓄電池漏液（正確答案）D.電平衡性能不合格正確答案）4、靜態(tài)電源管理包含哪些內(nèi)容（）*A.靜態(tài)電流控制正確答案）B.車(chē)輛模式管理（正確答案）C.車(chē)載用電器管理D.負(fù)載管理:正確答案）5、如何確定是否滿足車(chē)輛存放時(shí)間？（）*A.確定可消耗蓄電池的SOC正確答案）B.找到車(chē)輛最低起動(dòng)SOC正確答案）C.確定整車(chē)靜態(tài)電流、蓄電池自放電和存放時(shí)間（正確答案）D.確定整車(chē)及蓄電池環(huán)境溫度6、帶12V起動(dòng)電機(jī)新能源車(chē)整車(chē)靜態(tài)電流需要確定的參數(shù)（）A.車(chē)輛存放時(shí)間（正確答案）B.車(chē)輛最低起動(dòng)SOC（正確答案）C.蓄電池20h容量（正確答案）D.蓄電池自放電:正確答案）7、不帶起動(dòng)電機(jī)新能源車(chē)?yán)鋯?dòng)匹配要點(diǎn)（）*A.高壓電池功率（正確答案）B.壓降要求正確答案）C.拖動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)扭矩（正確答案）D.蓄電池CCA8、定義為新能源車(chē)的功能有（）*A.純電驅(qū)動(dòng)［正確答案）B.再生制動(dòng)（正確答案）C怠速起停正確答案）D.電動(dòng)助力（正確答案）9、中混（PHEV）的具備的功能特點(diǎn)為（）*A.怠速起停（正確答案）B.電機(jī)助力（正確答案）C.再生制動(dòng)正確答案）D.低速工況純電驅(qū)動(dòng)10、輔助蓄電池選型需要考慮的因素（）*A.本錢(qián)（正確答案）B.用戶使用習(xí)慣C暗電流消耗，正確答案）D.CCA三、判斷題（共10題，每題3分，共計(jì)30分）Is電源系統(tǒng)是為滿足用戶在車(chē)輛使用過(guò)程中對(duì)車(chē)載電器使用需求的供電系統(tǒng)，目的是研究怎樣合理利用電能和如何逐步走向最優(yōu)化的途徑。［判斷題］*對(duì)（正確答案）錯(cuò)2、汽車(chē)發(fā)電機(jī)的原理是將定子和轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生的三相正弦波交流電通過(guò)整流器轉(zhuǎn)化為直流電，是真正的直流電。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)（正確答案）3、整車(chē)蓄電池在反接情況下會(huì)對(duì)用電器的工作和可靠性造成嚴(yán)重的影響，而且要求在故障去除后能恢復(fù)正常工作，同時(shí)不會(huì)導(dǎo)致功能的永久性損壞。［判斷題］*對(duì)（正確答案）錯(cuò)4、臺(tái)架電平衡驗(yàn)證一定工況、開(kāi)啟一定負(fù)載后的整車(chē)電量平衡情況，但是還需驗(yàn)證實(shí)際行車(chē)情況下的整車(chē)電量平衡情況。［判斷題］*對(duì)（正確答案）錯(cuò)5、發(fā)動(dòng)機(jī)最苛刻條件下能夠成功起動(dòng)的穩(wěn)定拖動(dòng)轉(zhuǎn)速ne。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)（正確答案）6、電壓降是在低溫起開(kāi)工況、空調(diào)怠速工況、停車(chē)轉(zhuǎn)向等嚴(yán)苛工況下，用電器端與蓄電池端的電壓差。［判斷題］*對(duì)（正確答案）錯(cuò)7、DCDC電壓調(diào)整率要求負(fù)載變化引起的輸出電壓調(diào)整過(guò)程中的過(guò)沖不超過(guò)調(diào)整前輸出電壓的±2%。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)（正確答案）8、新能源車(chē)的壽命提醒功能為當(dāng)蓄電池荷電狀態(tài)低于60%,組合儀表發(fā)出提醒。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)（正確答案）9、整車(chē)電平衡的試驗(yàn)?zāi)康臑闇y(cè)試整車(chē)電平衡性能，保證電源供電系統(tǒng)與整車(chē)負(fù)載