新世紀(jì)斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制說(shuō)明本專項(xiàng)方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料，按照有關(guān)貫標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。主要依據(jù)以下資料：（1）項(xiàng)目招標(biāo)文件及工程承包合同文件；（2）工程相關(guān)施工圖紙及其標(biāo)準(zhǔn)圖集；（3）工程地質(zhì)勘察報(bào)告、地形圖和工程測(cè)量控制網(wǎng)；（4）氣象、水文資料；（5）工程建設(shè)法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定文件；（6）公司類似施工項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)資料；（7）現(xiàn)行的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、總公司施工工法及分公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)；（8）《橋涵》上、下冊(cè)、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006等。（9）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86）等。（10）《滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范》（GB50113-2005）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000）等。（11）《斜拉橋手冊(cè)》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》等。第二章工程概況一工程概況:本工程為****新世紀(jì)大橋工程,位于汶上縣新世紀(jì)大道上,跨域東護(hù)城河,采用空間雙索面無(wú)背索豎琴式斜拉橋結(jié)構(gòu),墩塔梁固結(jié),鋼構(gòu)體系。橋長(zhǎng)70.4米,塔高43.42米.二場(chǎng)地水文地質(zhì)條件:橋址區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖土類孔隙水,50.00'80.00m以上賦存松散巖土類孔隙潛水,含水層為中砂,含水層厚度一般1.OO～lO.OOmo80m以下賦存松散巖類孔隙承壓水,含水層厚度20.00-30.00m。地下水富水性受古河道帶的控制,其賦存條件及富水性變化較大。在古河道帶中心部位,含水層厚度大,顆粒粗,富水性強(qiáng),單井涌水量100～300m3/d。古河道邊緣及外圍地帶,含水層厚度小,顆粒細(xì),富水性弱,單井涌水量500-lOOOm3/d。地下水埋深5.OO-5.40m,年變幅l.OO-3.00m。地下水主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表水的入滲補(bǔ)給。地下水化學(xué)類型多為HCO3-SO4:-Ca-Na+K型水,礦化度小lOOOmg/L500mg/L,PH為7～7.8，總硬度小于500mg/L。(1)抗震設(shè)防橋址區(qū)及周鄰20km范圍內(nèi),是地震活動(dòng)相對(duì)較弱的地段,是較為穩(wěn)定的地區(qū)。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011_-2001),本區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)地震分組為第三組,其基本地震加速度值為0.05g(2)地震液化********處于抗震設(shè)防烈度6度區(qū),根據(jù)(JTG/TBO2-01-2008)第4.3.1條之規(guī)定可不判別地基土液化。三項(xiàng)目特點(diǎn):（一）橋型布置1、新世紀(jì)大橋采用空間雙索面無(wú)背索豎琴式斜拉橋結(jié)構(gòu)，墩塔梁固結(jié)，鋼構(gòu)體系。跨徑組合為(54+16.4)m。主梁采用雙箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu);主塔采用軸線后傾36度的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu);斜拉索采用空間雙索面豎琴式布置于主梁兩側(cè),全橋共8對(duì)斜拉索。2、橋梁位于雙向1.0%縱坡,半徑4500m的凸形豎曲線上,車行道橫坡雙向1.5%,人行道橫坡向內(nèi)1.5%。3、橋梁采用整幅斷面,斷面橫向布置為:3m(人行道)+5m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(索塔區(qū))+22m(機(jī)動(dòng)車道)+3m(索塔區(qū))+5m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(人行道)=44.Om。(二)主塔1、主塔為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),塔身自橋面以上高度43.42m,塔身軸線后傾36度;主塔截面形式為矩形實(shí)心斷面,順橋向兩側(cè)設(shè)有凹槽,凹槽深度10cm,在混凝土塔頂向下IO.lO5m處取消。主塔橫向?qū)?.6m,縱向長(zhǎng)度沿塔高變化,與橋面相接處設(shè)半徑為4.5m的圓弧段造型,縱向水平尺寸為16.4m,變化至混凝土塔頂斜垂向尺寸為2.327m,塔冠部分豎向高度為4.157m。塔身下部通過(guò)主梁與承臺(tái)直接連接,塔墩梁固結(jié)，承臺(tái)厚2.5m。2、為平衡主塔整體受力,在主塔下部31.5田范圍內(nèi)設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力,根據(jù)受力需要采用Ml5-17、Ml5-12型,鋼束在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋,與鋼束張拉距離一段時(shí)間,期間應(yīng)做好鋼絞線的包裹工作,以防銹蝕。(三)斜拉索1、斜拉索采用空間雙索面豎琴式布置于主梁兩側(cè),共8對(duì)拉索,斜拉索與水平面夾角為27度,縱橋向索距為5.2m,橫橋向梁上錨點(diǎn)索距25.4田;塔上豎向索距為4.444m。2、斜拉索采用PES(FD>7-151環(huán)氧涂層鋼絲成品束,索體采用雙層護(hù)套,內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯(HDPE),外層為彩色高密度聚乙烯。鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度l670WIPa。錨具采用OVMLZM7-151型冷鑄錨錨具。拉索梁上為張拉端,在中腹板內(nèi)開(kāi)槽錨固,塔上為固定端。張拉端及固定端均帶有球形支座,便于斜拉索安裝和糾偏。(四>預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁l、主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),雙箱斷面,每箱兩室,中腹板橋塔段厚2.6m,索區(qū)段厚1.4田,設(shè)8m的過(guò)渡段;邊腹板厚0.45m,拉索錨固在中腹板。箱底寬10.6m,外挑臂長(zhǎng)4.O田,內(nèi)挑臂長(zhǎng)7.4mo外挑臂端部厚20cm,根部厚60cm.頂板等厚28cm,底板厚24cmo拉索錨固處梁高1.8m,索區(qū)間頂板斜向布置,形成向外1.5%橫坡,索區(qū)外側(cè)為平坡。內(nèi)橫梁厚30cm,塔區(qū)段局部?jī)?nèi)橫梁加厚至80cm,底緣同主梁平齊;縱向4一5.2田間距一道,橫橋向橫梁布置范圍為兩箱梁外腹板之間,長(zhǎng)35一4m。2、混凝土箱梁采用縱橫向預(yù)應(yīng)力體系。根據(jù)位置及功用的不同,可將箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分為腹板束、頂板束和底板束。中腹板布置6束腹板束,邊腹板布置3束腹板束,分上下分三層布置,平面上與腹板平行,腹板束通長(zhǎng)布置,在混凝土箱梁兩端張拉。頂板束分為通長(zhǎng)束與短束,底板束分為通長(zhǎng)束與短束,盡可能靠近腹板布置。3、混凝土箱梁橫向預(yù)應(yīng)力束根據(jù)受力需要頂板采用了I3Ml5-3型,端、中橫梁根據(jù)受力需要,亦設(shè)置了Ml5-10型的橫向預(yù)應(yīng)力束。(五)下部構(gòu)造因造型和結(jié)構(gòu)需要,本橋主梁、主塔與主墩連結(jié)成一體,局部圓弧過(guò)渡,橫橋向設(shè)兩個(gè)承臺(tái),承臺(tái)為矩形,平面尺寸為6.3×17.7m,承臺(tái)厚2.5m,基礎(chǔ)采用lO根鉆孔灌注樁,樁徑1.5m。橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái),O號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)采用單排7根鉆孔灌注樁,樁徑為1.5m。(六)·橋梁細(xì)部構(gòu)造1、橋面鋪裝機(jī)動(dòng)車道橋面鋪裝采用10cm瀝青混凝土,非機(jī)動(dòng)車道鋪裝采用7cm瀝青混凝土+水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石調(diào)平層。人行道橋面鋪裝采用2.5cm人造花崗巖貼面+1.5cm砂漿。2、伸縮縫O號(hào)臺(tái)、1號(hào)墩處均采用D60型伸縮縫。3、欄桿在車行道與索塔區(qū)之間采用鋼制防撞護(hù)欄,在人行道外側(cè)設(shè)置鋼制人行欄桿。4、橋面排水由于縱坡較大,橋面排水采用縱排方式,橋面不設(shè)置泄水管。雨水接入橋梁兩側(cè)道路排水系統(tǒng)。5、支座O號(hào)臺(tái)采用盆式橡膠支座,型號(hào)為GPZ(11)6.ODX和CPZ(11)6.OSX;6、橋頭搭板為解決填土工后沉降引起的橋頭跳車,機(jī)動(dòng)車道橋臺(tái)背后采用5米長(zhǎng)現(xiàn)澆混凝土搭板,板厚O.35米,板寬共22米。7、燈光照明橋位處配電、電纜、接地等設(shè)計(jì)均按《新世紀(jì)大道市政工程施工圖設(shè)計(jì)》中設(shè)置,根據(jù)本橋造型特點(diǎn),建議斜拉索底部設(shè)置窄光投光燈(白光)平行斜拉索向上照明。8、避雷裝置本橋防雷設(shè)施采用二級(jí)建筑物防雷要求設(shè)置。主塔的鋼板與承臺(tái)內(nèi)的鋼筋連接,承臺(tái)內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地引下鋼筋連接,防雷接地電阻應(yīng)不大于l0歐姆。主梁及鋼護(hù)欄、燈桿等通過(guò)在墩臺(tái)設(shè)置連接桿、與橋墩、承臺(tái)及樁基內(nèi)的鋼筋連通,實(shí)現(xiàn)主橋上所有金屬材料的等電位連接。第三章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、施工總工期計(jì)劃招標(biāo)文件要求每標(biāo)段工期為300日歷天。根據(jù)我公司擬在本工程投入的人力、機(jī)械、材料等，并結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及考慮在施工過(guò)程中某些特殊情況，制定本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，詳見(jiàn)附表。二、施工工期保證措施本分項(xiàng)工程計(jì)劃工期為300天。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將做好充分的施工前準(zhǔn)備工作，盡快展開(kāi)工作，協(xié)調(diào)人員及物資，集中力量，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工序的施工，確保工程按期完成。（1）做好施工前準(zhǔn)備工作充分做好施工前準(zhǔn)備工作，保證工作開(kāi)展時(shí)能快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，抓住有利施工季節(jié)施工。（2）做好施工進(jìn)度計(jì)劃管理優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，精心組織、合理安排。編制詳細(xì)的月進(jìn)度計(jì)劃，并將計(jì)劃分解到每一天中去，在施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，檢查和調(diào)整。定時(shí)做進(jìn)度總結(jié)報(bào)告，根據(jù)完成情況調(diào)整下階段計(jì)劃，并制定相應(yīng)措施。（3）從做好協(xié)調(diào)關(guān)系上保證加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位的交流和聯(lián)系，對(duì)施工中的疑點(diǎn)及時(shí)提請(qǐng)其指導(dǎo)。對(duì)變更設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)，本著有利于提高質(zhì)量和進(jìn)度、節(jié)約投資原則，避免不必要的變更。（4）從解決好施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)上保證在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位的指導(dǎo)下，積極開(kāi)展QC活動(dòng)，找課題，及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議，解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)。工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員一起，研究解決施工中遇到的技術(shù)難題，利用工余時(shí)間，班組每周、施工分隊(duì)半月召開(kāi)一次施工情況匯報(bào)會(huì)或者難題解決的會(huì)議，總結(jié)推廣先進(jìn)的施工方法。根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整施工力量，完善改進(jìn)施工方案和方法。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工序，優(yōu)先保證各種資源供應(yīng)，加強(qiáng)調(diào)度和控制，如現(xiàn)場(chǎng)晝夜值班制度，及時(shí)調(diào)配資源，確保進(jìn)度。（5）優(yōu)化施工組織管理，正確處理質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)化施工組織，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械設(shè)備使用、工期安排更趨合理。以便多使用平行作業(yè)和流水作業(yè)，加快作業(yè)進(jìn)度。質(zhì)量和進(jìn)度都是工程項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)，合理的進(jìn)度，可以保證和提高工程質(zhì)量，而工程質(zhì)量得到了保證，減少或杜絕了工程的返修或返工，又促使工程進(jìn)度加快，本項(xiàng)目將在確保質(zhì)量的前提下，對(duì)照進(jìn)度計(jì)劃，加快工程進(jìn)度，保證質(zhì)量和進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。eq\o\ac(○,1)、人員保證根據(jù)施工要求配備足夠的技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員，投入滿足施工要求的勞動(dòng)力。根據(jù)各階段施工需要，做好勞動(dòng)力計(jì)劃，并提前組織好，同時(shí)做好工地的駐地安排及現(xiàn)場(chǎng)布置，使作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后即能全身心地投入到施工生產(chǎn)中。制定激勵(lì)機(jī)制，提高員工的勞動(dòng)積極性。eq\o\ac(○,2)、機(jī)械設(shè)備保證配備數(shù)量充足，裝備配套，性能好、效率高的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)各階段施工需要，做好機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，并提前組織保養(yǎng)好，適時(shí)合理地安排到各施工環(huán)節(jié)上。本工程基底清理及鋼筋加工為關(guān)鍵工程，為確保主塔的順利完成，開(kāi)工前必須組織好基底清理設(shè)備及充足的鋼筋加工勞務(wù)隊(duì)，數(shù)量要滿足、性能上要完好。勞務(wù)隊(duì)必須經(jīng)驗(yàn)豐富，人員精干。eq\o\ac(○,3)、計(jì)劃保證接到編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，利用計(jì)算機(jī)科學(xué)編制施工網(wǎng)絡(luò)圖，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，制定詳細(xì)的總體計(jì)劃、月度、及周進(jìn)度計(jì)劃，并將計(jì)劃分解到每一天中去，在施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤、檢查和調(diào)整。eq\o\ac(○,4)、材料供應(yīng)保證根據(jù)各階段施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料使用計(jì)劃，并提前組織采購(gòu)選派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行材料的組織、采購(gòu)工作。選擇有實(shí)力，信譽(yù)好的材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期供求關(guān)系，保證材料供應(yīng)的及時(shí)性。做好工地的場(chǎng)地規(guī)劃布置，要有足夠的材料堆放場(chǎng)，材料的儲(chǔ)備要滿足施工進(jìn)展需要。eq\o\ac(○,5)、工期組織保證措施(1)做好前期開(kāi)工籌備工作，開(kāi)工前做好現(xiàn)場(chǎng)空中、水下管線的勘探調(diào)查，并與有關(guān)部門協(xié)調(diào)做好遷移及保護(hù)措施，確保工程施工的順利進(jìn)行。(2)加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想動(dòng)員和教育，樹(shù)立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想。(3)做好協(xié)調(diào)和聯(lián)系，做好過(guò)往車輛的交通管制，確保道路暢通，尤其是現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)通的臨時(shí)道路，要維護(hù)好通行安全，以確保現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行。eq\o\ac(○,6)、工期制度保證措施(1)建全建立工期保證崗位責(zé)任制，簽訂各階段施工工期保證責(zé)任書(shū)。(2)實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。(3)開(kāi)展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動(dòng)競(jìng)賽。(4)執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，落實(shí)當(dāng)日的計(jì)劃完成情況及確定第二天的工作計(jì)劃。(5)施工全過(guò)程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計(jì)劃進(jìn)行。(6)配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)且狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率。(7)根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制每日物資采購(gòu)計(jì)劃，防止發(fā)生停工待料。三、技術(shù)保證措施（1）結(jié)合工程實(shí)際，優(yōu)化施工工藝，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和生產(chǎn)效率。（2）重要的工序施工前由總工程師牽頭對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行討論，對(duì)關(guān)鍵步驟要認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，要確保施工方法科學(xué)可行。（3）采用新技術(shù)、新工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，從技術(shù)措施上給予保證。（4）提高和加強(qiáng)施工測(cè)量和試驗(yàn)控制水平，及時(shí)指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)并造成工期延誤。第四章各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法一施工準(zhǔn)備第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（二）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)；安裝供水管線、供電設(shè)備；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。第二節(jié)勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備（二）機(jī)具設(shè)備橋梁工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。（三）材料橋梁工程施工需要大量材料，除水泥、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、等大宗的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的必須做到：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。第三節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備我單位接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件（二）、我單位組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（三）、設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：1．設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。2．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。3．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。二土石方工程三樁基工程四承臺(tái)、墩臺(tái)、蓋梁施工1支座安裝工藝流程支座均采用盆式橡膠支座，支座安裝首先將支座預(yù)埋鋼板在預(yù)制箱梁時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)留錨固支座螺栓孔位，然后在預(yù)制箱梁出場(chǎng)前將支座固定在預(yù)制箱梁上，最后等箱梁就位模板安裝后再進(jìn)行注漿，將支座固定在墩（臺(tái)）位置。支座安裝工藝流程見(jiàn)圖1。圖1支座安裝工藝流程圖2預(yù)埋鋼板安裝支座預(yù)埋鋼板在預(yù)制箱梁底板上安裝，首先在箱梁底模板上精確定位，找出支座的預(yù)埋軸線，然后將支座預(yù)埋鋼板中線與模板定位中線重合，再用螺栓將預(yù)埋鋼板固定在底模上，防止鋼板在吊裝鋼筋或澆筑混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)。3鋼筋籠吊裝支座預(yù)埋鋼板固定結(jié)束后，即可進(jìn)入下一道工序，吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在綁扎過(guò)程中要預(yù)留支座套筒的位置，然后將鋼筋籠緩緩的放入模板內(nèi)。4支座安裝支座在梁場(chǎng)出場(chǎng)前仔細(xì)調(diào)平，對(duì)中上下支座板，并預(yù)壓50KN荷載后用上下支座連接鋼將支座連接成整體，將支座安裝在預(yù)埋鋼板上，由運(yùn)梁車將支座和箱梁一起運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)進(jìn)行架設(shè)。在架橋機(jī)將箱梁精確對(duì)位后，先將箱梁落在臨時(shí)支撐上，臨時(shí)支撐采用測(cè)力千斤頂，安裝見(jiàn)圖2，并通過(guò)千斤頂調(diào)整梁體位置及標(biāo)高，保證每個(gè)支力的反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過(guò)±5%。然后進(jìn)行支座灌漿作業(yè)，2小時(shí)后強(qiáng)度≥20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否漏漿，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿，并拆除臨時(shí)支撐千斤頂，支座安裝結(jié)束。一、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝流程地基處理→支架基礎(chǔ)放樣→滿堂支架搭設(shè)及底模系施工→支架加載予壓→予壓底模放樣及鋼筋安裝→綁扎底板、腹板、肋板鋼筋、予埋波紋管、穿鋼絞線→安裝芯室側(cè)模，予埋波紋管，清理底板殘留物→第一次砼澆注（底板、腹板、肋板）、養(yǎng)護(hù)→安裝芯室頂模（預(yù)留進(jìn)出口活板），綁扎頂面鋼筋，護(hù)欄予埋筋→第二次澆注砼→抽芯板、封孔頂，養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封錨→落架及拆外?！B(yǎng)生。二、支架選擇和布置現(xiàn)澆箱梁滿堂支架選用LD可調(diào)重型門架作為現(xiàn)澆支撐體系，該腳手架具有以下特點(diǎn)：1、搭設(shè)效率高，是普通鋼管腳手架的5倍；2、高度調(diào)節(jié)范圍大，能適應(yīng)各種高度變化的需要；3、承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)次數(shù)多；另外，我公司擁有同類橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)嫻熟的專業(yè)施工隊(duì)伍，曾圓滿完成1、搭設(shè)高度的確定：搭設(shè)高度是指從處理好的地基至箱梁底板間的垂直高度。根據(jù)本工程需要現(xiàn)選擇門型架LJ1019（1.9m），可調(diào)底座LDZ60（0.6m），可調(diào)托座LTZ60（0.6m），交叉拉桿LTG1212（1.2m*1.2m），調(diào)節(jié)桿LTG19（1.9m）軸心承插安裝，另加模板以及分配方木的厚度，具體的調(diào)節(jié)高度視現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)安實(shí)際調(diào)整。2、橫向門架的設(shè)置：門架的平面相對(duì)垂直于連續(xù)梁橫載面方向連續(xù)設(shè)置，門架與門架之間用交叉拉桿連續(xù)拉接，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)橫向門式支架支撐示意圖。3、縱向門架的設(shè)置：門架的平面相對(duì)平等于連續(xù)梁縱斷面，以橫向門架與橫向門架之間的排距設(shè)置，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)縱向門式支架支撐示意圖。三、支撐體系構(gòu)造加固及數(shù)量加固是為了提高支架整體體系的穩(wěn)定性和剛度，確保支架承載安全，特別是超高搭設(shè)門式腳手架技術(shù)安全規(guī)范已有相關(guān)要求。安裝門式腳手架是以堅(jiān)實(shí)的地基為基礎(chǔ)并使整體構(gòu)架絕對(duì)垂直于水平地基上，這樣才能使支撐得到合理經(jīng)濟(jì)安全使用。1、橫向水平加固的設(shè)置：用Φ48鋼管在支撐門架的頂層。分別設(shè)置一道橫向加固水平管，它與拉接的交叉拉桿平行，穿跨于門架內(nèi)用扣件固定在門架水平桿的中間，每排門架均設(shè)置一道。2、縱向水平桿加固的設(shè)置：用Φ48鋼管在支撐門架的頂層，層層設(shè)置縱向加固水平管，它與門架面平行，用扣件固定在橫向水平加固管上，其間距不大于3個(gè)跨寬。3、掃地桿、封口桿縱橫向排排設(shè)置。4、整架內(nèi)外要考慮剪刀撐的設(shè)置，橫向每三排門架設(shè)一道剪刀撐。水大于8m從箱梁橫載面中心向兩側(cè)對(duì)稱布置，呈八字形。5、具體對(duì)整架的加固應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)及施工要求以及現(xiàn)場(chǎng)情況按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中的要求施工。四、支架地基處理方法及支架基礎(chǔ)放樣本標(biāo)段橋位為枝狀平原區(qū)，工程地質(zhì)條件差，承載力底，需要進(jìn)行地基處理。根據(jù)以往同類地基支架基礎(chǔ)處理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程滿堂支架荷載受力計(jì)算分析實(shí)際情況，支架基礎(chǔ)施工處理方案方法如下：1、橋位區(qū)整理：橋位區(qū)橋?qū)拑蓚?cè)各加寬2m范圍內(nèi)排水、清淤、清除地表雜物，平整、碾壓、局部彈簧處用灰土進(jìn)行處理，分三層回填土，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，最表層采用灰土碾壓，地基承載力需達(dá)到200KPa后，方可進(jìn)行下道工序。2、砂礫石混合料基層：在灰土上鋪墊砂礫石混合料，厚10~15cm，整平、壓實(shí)。3、中砂找平層：在碾壓密實(shí)的砂礫石混合料墊層上按枕木位置鋪設(shè)中砂找平層。4、支架基礎(chǔ)放樣：為便于支架底座枕木鋪設(shè)及提高曲線橋支架搭設(shè)精確度，地基處理結(jié)束后，每5m為一斷面，在碎石墊層上放出箱梁中線樁及邊線樁。支架搭設(shè)根據(jù)樁位放樣布局。五、滿堂腳手架搭設(shè)及底模系施工1、支架搭設(shè)前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求和施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全作業(yè)要求交底。2、對(duì)支架使用的構(gòu)配件進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)有疑慮及不合格的構(gòu)配件嚴(yán)禁作用。3、在已處理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸，彈出門架位置線、底座、墊體、安放位置應(yīng)準(zhǔn)確。4、門架安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，要保證橫隔梁與箱梁結(jié)合部位支架加密的合理、穩(wěn)固連續(xù)。在搭設(shè)時(shí)要逐層改變方向不得相對(duì)進(jìn)行并及時(shí)檢查調(diào)整水平度、垂直度。5、可調(diào)底座（下托）支撐在20×20的枕木上，可調(diào)托座（上托）上托10×15方木，方木必須正放在上托卡口槽內(nèi)對(duì)角線中心上并楔緊，預(yù)防偏心而造成支架傾倒。10×15方木上橫鋪10×10方木，間距不得大于30cm。6、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保守起見(jiàn)，橫向兩邊可各加一排門架，支撐翼緣板架，避免懸臂施工。7、注意過(guò)墩位置門架應(yīng)加密，門架應(yīng)交錯(cuò)排列布局。8、滿堂腳手架鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先考慮過(guò)墩部位尺寸分布，然后跨中部分平鋪分?jǐn)偛季旨纯伞?、支架搭設(shè)基本成型，利用上托調(diào)節(jié)頂部高程，測(cè)量工程師應(yīng)先計(jì)算、測(cè)量，控制頂部高程（應(yīng)根據(jù)砼的彈性和非彈性變形及地基、支架的彈性和非彈性變形設(shè)置施工予拱度，予拱度值依據(jù)加載予壓實(shí)際觀測(cè)值確定）。六、支架加載予壓支架搭設(shè)后，應(yīng)先進(jìn)行加載予壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架的非彈變形和地基的不均勻沉降，從而確保砼箱梁的澆注質(zhì)量。1、加載予壓觀測(cè)極其重要，必須認(rèn)真、真實(shí)，根據(jù)自制加載觀測(cè)的要求，認(rèn)真觀測(cè)加載前后沉降量和變形及位移，為箱梁模板施工提供真實(shí)、可靠的高程及位移數(shù)據(jù)。加載前在箱梁底模上每5m為斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，左、中、右三個(gè)，根據(jù)觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)。2、予壓加載最大荷載為設(shè)計(jì)荷載的1~4倍，因?yàn)橄淞菏┕ぜ虞d為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。根據(jù)實(shí)際測(cè)算及施工荷載較小等特點(diǎn)，取設(shè)計(jì)荷載的1.4倍集中作用于箱梁上體部位（不包括翼板及腹板投影部分）。3、加載時(shí)應(yīng)分別加載，每層每級(jí)以左右為宜，每級(jí)加載后持荷不少于30min，全部加載結(jié)束，宜觀測(cè)3~5天，確保真實(shí)反映支架變形情況，及時(shí)跟蹤觀測(cè)變形值。地基支架穩(wěn)定后，卸載前測(cè)量高程，并將此高程同卸載后高程進(jìn)行比較，為了拱度設(shè)置提供數(shù)據(jù)，卸荷亦應(yīng)分層卸荷逐列卸荷，杜絕一邊先卸，以防顛覆。4、預(yù)壓材料（擬采用袋裝砂）必須均勻平衡向后退進(jìn)，不得集中堆放，當(dāng)用水袋充當(dāng)頂壓材料時(shí)，必須找平縱、橫坡度，并要有維護(hù)圈體預(yù)防水袋滑滾。5、根據(jù)加載予壓觀測(cè)結(jié)果確定地基承受能力是否滿足施工要求，設(shè)置適宜的預(yù)拱度，及時(shí)調(diào)節(jié)上托高程，滿足箱梁施工要求，按設(shè)計(jì)高程加預(yù)拱度值調(diào)整底模。七、鋪調(diào)箱梁外模、底模放樣及支座安裝箱梁外模全部采用優(yōu)質(zhì)竹膠板（厚1.8cm），上覆塑料地板革施工。箱梁的底模應(yīng)比箱梁梁底的設(shè)計(jì)尺寸多20cm以上，以利側(cè)模安裝。支座處箱梁三角墊塊立模時(shí)，底模在支座處開(kāi)洞，木模制作宜用墊塊模板契形枕木支墊。底模的放樣是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。直接影響以后砼澆注后橋梁的外交型美觀和整體質(zhì)量，放樣橫斷面加密不宜大于5m為一個(gè)斷面，測(cè)箱梁底左、中、右三點(diǎn)。相鄰斷面間的縱坡處理，縱斷面中心與支座中心（柱中）與箱梁中線（橋面中心）間偏心距大小的差值。板上的雜物，然后膠粘塑料地板革，注意地板革鋪設(shè)的間距，確保少縫，膠粘地板革時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握鋪貼時(shí)間和溫度影響，用寬膠布封縫后壓緊側(cè)模的質(zhì)量直接影響到橋梁的外觀質(zhì)量，外側(cè)模采用竹膠板。為保證模板接縫平整，平面而引起的間隙，竹膠板側(cè)模制作應(yīng)注意裁剖適當(dāng)，或膠漿填縫，保證箱梁曲線的圓滑平順，膠粘地板革。由于箱梁砼分兩次澆注，接縫設(shè)在翼緣板的根部（即翼緣板與腹板交接處），為保證接縫的美觀，在接縫處涂刷粘合劑（如玻璃劑）或采取其他有效措施，防止第二次砼澆注時(shí)竹膠板變形或“流淚”。

支座安裝應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求，安裝前用丙酮或酒精將支座各相對(duì)位移面及有關(guān)部分擦試干凈，安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積均勻受力，并認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊面標(biāo)高，支座墊層標(biāo)高的允許誤差。支座安裝的順序，宜先綜合考慮箱梁中心線，確保偏心距的情況下確定支座頂板的位置，而后根據(jù)頂板位置確定底盆在墩臺(tái)上的位置，最后予以固定。八、綁扎底板、腹板、肋板鋼筋，波紋管定位，鋼絞線穿索鋼筋綁扎按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。注意保護(hù)層墊塊混凝土強(qiáng)度、顏色應(yīng)與箱梁混凝土保持一致，并注意保護(hù)層布設(shè)規(guī)范化。波紋管定位根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)，精確計(jì)算波紋管（鋼絞線）定位坐標(biāo)，一定要準(zhǔn)確無(wú)誤，嚴(yán)格控制波紋管位置，每80~100cm一道定位網(wǎng)片，并與鋼筋骨架相點(diǎn)焊，曲線孔道處定位網(wǎng)片應(yīng)加波紋管接頭采用大一號(hào)波紋管（長(zhǎng)30cm）旋接，再用寬膠布封閉，波紋管穿管過(guò)程主要隨時(shí)檢查有無(wú)孔道開(kāi)裂現(xiàn)象，如有開(kāi)裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用膠帶綁扎，波紋管定位結(jié)束砼澆注前，穿鋼絞線，施工正?；?，可先穿鋼絞線，后定位也可，根據(jù)施工便利條件確定。九、安裝芯室鋼模，封端模板、予留通氣孔芯室模板無(wú)底模，（注意芯室兩端部分易漲模，下部應(yīng)連接支撐牢固）芯模用墊塊支定位、安裝、固定。封端模板采用木模，配加鋼板定形塊（錨墊板），分別留孔穿鋼筋、穿波紋管。預(yù)留通氣孔：通氣孔布局應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行布設(shè)。十、第一次砼澆注、養(yǎng)護(hù)箱梁砼分兩次澆注，第一次澆注腹板、肋板、底板；第二次澆注頂板及懸臂翼緣板部分，第一次和第二次澆注時(shí)間應(yīng)間隔至少24小時(shí)或根據(jù)砼強(qiáng)度（不得低于2.5MPa）現(xiàn)場(chǎng)確定。澆注砼前，模板內(nèi)表和鋼筋、波紋管等應(yīng)清理干凈，不得有水、鋸末、施工碎屑和其它附著物，如有，人工清除，并用強(qiáng)力吸塵器吸盡塵埃。1、第一次砼澆注順序：（1）橫斷面方向：先高后低（返水方向）；（2）縱斷面方向：考慮泵送便利，從雙支柱頂一端開(kāi)始向箱梁另一端施工；（3）結(jié)構(gòu)順序：返水高方向腹板、肋板、低方向腹板、肋板，然后底板，底板人工收光。2、澆注方法：混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，泵送澆筑。水平分層連續(xù)澆注，每層厚度不得超過(guò)30cm，注意砼拌制質(zhì)量，不得離析，并保證在下層砼初凝前澆注完成上層砼。在澆筑砼時(shí)必須派人在支架下觀察地基、支架、模板等變形情況，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的補(bǔ)救措施及材料，嚴(yán)禁在腳手架上固定、架設(shè)砼泵、泵管及起重設(shè)施等。3、振搗方法：采用插入式振搗兼人工插桿配合振搗方式。（1）使用插入式振動(dòng)棒振搗，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離；第一層與底模應(yīng)保持5cm左右間距；上一層澆注時(shí)，插入下層5~10cm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、波紋管及其它預(yù)埋件。（2）箱梁腹板與底模及頂板連接處的承托，預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固端以及其他鋼筋密集部位嚴(yán)格控制振動(dòng)棒插入位置，避免振偏預(yù)留管道、錨具、預(yù)埋件，同時(shí)應(yīng)用插桿等加強(qiáng)肋板、腹板振搗。（3）對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒氣溝、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（4）對(duì)砼表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，振搗時(shí)人工及時(shí)翻漿使砂漿緊貼模板，使砼表面光滑、無(wú)水囊和蜂窩。4、養(yǎng)護(hù)：砼18小時(shí)至24小時(shí)之內(nèi)，不得受到振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力，砼初凝后，應(yīng)注意開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，如采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)控制恒溫不超過(guò)60℃。5、施工縫處理（1）應(yīng)鑿除現(xiàn)澆混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時(shí)，處理層砼須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0.5MPa；用人工鑿毛時(shí)，須達(dá)到2.5MPa；用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10MPa。（2）經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆注次層混凝土前，對(duì)垂直施工縫（兩孔施工接頭）應(yīng)刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫（二次澆注前）應(yīng)鋪一層厚為1~2cm的1：2水泥砂漿。（3）施工縫處理后，須待處理層砼強(qiáng)度不得低于2.5MPa后才能連續(xù)澆注砼。十一、安裝芯模頂模，綁扎頂面鋼筋及護(hù)欄等預(yù)埋筋第一次砼澆注結(jié)束，初凝養(yǎng)生，應(yīng)抓緊時(shí)間安裝芯模頂板，注意頂模均預(yù)留活板（即通行孔），位置有選在孔中（偏5m）尺寸大小根據(jù)頂模模板及芯模配件決定，一般通行孔尺寸為1.2m×0.8m，通行孔數(shù)量可現(xiàn)場(chǎng)確定，宜少不宜多。芯模頂模安裝結(jié)束，鋪設(shè)翼椽板地板革，綁扎頂板鋼筋，預(yù)埋護(hù)欄鋼筋。翼緣板地板革鋪設(shè)要特別注意的第一次砼澆注腹板處（翼緣板根部）接頭，涂刷玻璃劑封縫，縫要平直，防止砼“流淚”和“顯縫”。十二、澆注頂板、翼緣板砼并養(yǎng)生消除一次砼表面雜物，水平鋪一層1—2cm厚1：2水泥砂漿，澆注頂板、翼緣板砼，完成后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)休整、抹平，等定漿后再抹第二遍并拉毛，初凝后應(yīng)立即養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水，上覆蓋塑料薄膜或花雨布。在澆注砼過(guò)程中澆注完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆砼的條件下，采取措施將水排除，連續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。十三、預(yù)應(yīng)力施工箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可進(jìn)行鋼絞線張拉施工。箱梁預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求，張拉采用應(yīng)力控制，以伸長(zhǎng)量校核進(jìn)行雙控。千斤頂、油壓表必須配套標(biāo)定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。張拉一般程序：0→初應(yīng)力→100%σc（持荷5min）→100%σc(錨固)張接完畢及時(shí)進(jìn)行壓漿，24h內(nèi)壓漿結(jié)束，壓漿標(biāo)號(hào)不得低于40號(hào)，及時(shí)封錨。十四、落架及拆模1、當(dāng)澆筑好的砼達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度后，拆除支架前應(yīng)清除上面堆放的材料，工具和雜物，設(shè)置警戒區(qū)；2、拆除前，必須對(duì)班組人員進(jìn)行拆除技術(shù)、安全交底。拆除作業(yè)應(yīng)有組織、有程序的進(jìn)行，按“后裝先拆、先裝后拆”的原則，從一端拆向另一端，自上而下，先外后里進(jìn)行。對(duì)拆下支架構(gòu)件應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)擺放整齊，做到文明施工。3、芯模拆除應(yīng)及時(shí)，掌握好時(shí)機(jī)，利于拆模。一般應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)，即可拆除。4、箱梁外模板一定要注意拆除方式，避免砼棱角損傷及模板本身?yè)p壞。5、支架拆除應(yīng)確保砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上（在預(yù)應(yīng)力施工張拉結(jié)束后）方可拆除，拆除時(shí)先間插拆除，先墩柱處后跨中。特別注意，墩柱處支座處支架不能過(guò)早拆除（或模板拆除后應(yīng)立即重新加固）。等一聯(lián)施工結(jié)束，全部落架后方可拆除支座處支撐。6、施工縫處應(yīng)留3-5m不可拆除。1、主塔為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),塔身自橋面以上高度43.42m,塔身軸線后傾36度;主塔截面形式為矩形實(shí)心斷面,順橋向兩側(cè)設(shè)有凹槽,凹槽深度10cm,在混凝土塔頂向下10.105m處取消。主塔橫向?qū)?.6m,縱向長(zhǎng)度沿塔高變化,與橋面相接處設(shè)半徑為4.5m的圓弧段造型,縱向水平尺寸為16.4m,變化至混凝土塔頂斜垂向尺寸為2.327m,塔冠部分豎向高度為4.157m。塔身下部通過(guò)主梁與承臺(tái)直接連接,塔墩梁固結(jié)，承臺(tái)厚2.5m。2、為平衡主塔整體受力,在主塔下部31.5田范圍內(nèi)設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力,根據(jù)受力需要采用Ml5-17、Ml5-12型,鋼束在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋,與鋼束張拉距離一段時(shí)間,期間應(yīng)做好鋼絞線的包裹工作,以防銹蝕。3、塔柱分三部分進(jìn)行施工：=1\*GB3①搭設(shè)橋塔滿堂支架并立模;澆筑橋塔第一段混凝土并養(yǎng)護(hù);張拉橋塔預(yù)應(yīng)力束Nl;張拉斜拉索Sl,S2,索力2000KN。=2\*GB3②、拆除橋塔第一段支架;搭設(shè)橋塔第二段支架并立模;澆筑橋塔第二段混凝土并養(yǎng)護(hù);張拉橋塔預(yù)應(yīng)力束N2;張拉斜拉索S3、S4,索力2000KN。=3\*GB3③、拆除橋塔第二段支架;搭設(shè)橋塔第三段支架并立模;澆筑橋塔第三段混凝土并養(yǎng)護(hù);張拉橋塔預(yù)應(yīng)力束N3;張拉斜拉索S5S6,索力2000KN=4\*GB3④、橋塔第四段支架并立模;澆筑橋塔第四段混凝土并養(yǎng)護(hù);張拉橋塔預(yù)應(yīng)力束N4,N5;張拉斜拉索S7、S8,索力2000KN=5\*GB3⑤、澆筑橋塔第五段混凝土并養(yǎng)護(hù);安裝避雷針設(shè)施。=1\*GB3①作為施工第一部分，=2\*GB3②=3\*GB3③=4\*GB3④作為施工第二部分，=5\*GB3⑤作為施工第三部分A、施工準(zhǔn)備在主塔施工前，精確測(cè)量定出主塔的平面位置，放出模板輪廓線，用砂漿找平模板下部的標(biāo)高，以保證模板的垂直度；將塔柱處承臺(tái)頂面的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈，以保證墩臺(tái)連接的質(zhì)量。B、焊接勁性骨架將事先預(yù)制的勁性骨架用吊車吊起，與承臺(tái)中的鋼骨架預(yù)埋件（或下部的鋼骨架）焊接牢固。勁性骨架的平面位置和垂直度要準(zhǔn)確定位。勁性骨架應(yīng)事先進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確保其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。C、綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋的綁扎和焊接。為了保證鋼筋位置準(zhǔn)確，利用上施工平臺(tái)進(jìn)行精確測(cè)量放樣后進(jìn)行定位控制。鋼筋可以借助勁性骨架進(jìn)行固定。對(duì)于與勁性骨架沖突的鋼筋，可以按設(shè)計(jì)要求截?cái)噤摻?，與勁性骨架焊在一起。D、立模下塔柱的模板由吊車配合安裝。下面一節(jié)模板附著在已澆筑的塔身上，上部?jī)?nèi)外模之間設(shè)置對(duì)拉螺桿和內(nèi)撐，并利用勁性骨架、外部型鋼等予以定位和固定。用Ф48鋼管設(shè)置外施工平臺(tái)，內(nèi)工作平臺(tái)隨內(nèi)模板上升逐步上移。經(jīng)對(duì)模板的支撐、垂直度、鋼筋的凈保護(hù)層等檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑。E、混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌制，輸送車運(yùn)至工地后，由吊車吊至塔頂平臺(tái)，通過(guò)串筒澆筑，采用振動(dòng)棒振搗，串通底端距混凝土面的高度不大于2m。澆筑中，控制混凝土的分層厚度在30cm在混凝土施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)相應(yīng)的預(yù)埋件，用于塔吊、支架的橫向聯(lián)系，拆除塔吊時(shí)的吊點(diǎn)，掛索時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，以及預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)的懸掛吊點(diǎn)等。F、養(yǎng)護(hù)、鑿毛混凝土澆注完畢，在收漿之后以及拆除模板后，應(yīng)及時(shí)用清水養(yǎng)護(hù)，氣溫高時(shí)，可用麻袋覆蓋混凝土表面，然后用清水濕潤(rùn)，這樣可減小水量的蒸發(fā)，保持混凝土表面的濕度?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，根據(jù)氣溫高低可適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)生用水及覆蓋材料不能使混凝土產(chǎn)生不良的外觀。當(dāng)氣溫低于+5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。立柱都用塑料薄膜包起來(lái)，防止以后被污染。當(dāng)混凝土達(dá)到2Mpa以上后，即可進(jìn)行鑿毛、清理，并重復(fù)B至F的過(guò)程，直至下塔柱施工完成。A、滿堂支架拆搭第一部分橋塔施工完成后拆除第一段支架，搭設(shè)橋塔第二、三、四段依次循環(huán)。并保證其平面位置、垂直度及標(biāo)高等的準(zhǔn)確度。B、拉索套筒制作及定位由于拉鎖套筒的精度要求較高，固采用在工廠加工制作。要求下料準(zhǔn)確，焊接牢固，并保證鋼管與錨墊板圓孔同心，錨固面與鋼管垂直。拉索套筒的定位包括套筒上、下口的空間位置、套筒傾斜度和標(biāo)高等。可先按設(shè)計(jì)值測(cè)出套筒下口的位置，并將其在此鉸接，然后按水平和垂直傾角調(diào)節(jié)套筒上口，定位準(zhǔn)確后將其固定在勁性骨架上。套筒固定好后，將此兩段入口用防水材料賭住，防止雨水或雜物進(jìn)入。C、綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范綁扎、焊接鋼筋。對(duì)在拉索套筒位置及預(yù)應(yīng)力錨墊板處截?cái)嗟匿摻钣枰匝a(bǔ)強(qiáng)，嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)意圖安入錨下彈簧鋼筋及鋼筋網(wǎng)。D、安裝預(yù)應(yīng)力管道及鋼束精確測(cè)量定出預(yù)應(yīng)力管道的平面位置和標(biāo)高，安裝預(yù)應(yīng)力管道時(shí)保證其不漏漿。預(yù)應(yīng)力束可用牽引法裝入。E、安裝模板模板一次翻上5m。在安裝錨固段塔柱的模板時(shí)，應(yīng)確保拉索套筒的下口緊貼模板。模板由內(nèi)外連接螺桿、內(nèi)支撐、外部型鋼等進(jìn)行加固，避免將模板固定在勁性骨架上，以免引起拉索套筒移位。F、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)基本同下塔柱施工，只是對(duì)錨固段的混凝土，應(yīng)注意對(duì)錨固區(qū)的混凝土的振搗，但要注意保護(hù)好拉索套筒，振搗棒避免觸碰套筒，以免引起移位。G、施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力、壓漿（同常）H、模板上翻當(dāng)已澆混凝土的強(qiáng)度不低于5Mpa后，即可進(jìn)行鑿毛、清理模板，進(jìn)入下一循環(huán)翻模，直至上塔柱施工完畢。1.澆筑第五段混凝土并養(yǎng)護(hù)2.安裝避雷針設(shè)施：索塔避雷針采用2根Ф32螺紋鋼綁扎或焊接在一起作為防雷引線，沿塔身主筋向下引入承臺(tái)，連成閉合回路后與防雷引下線焊接形成閉合回路作為避雷帶，主筋綁扎或焊接在一起連成閉合回路，構(gòu)成均壓環(huán)，且與防雷裝置引下線焊連，避雷針底端接直徑d＝14㎜鍍鋅鋼管，，避雷針與鋼管連接均為焊接，鋼管與鋼管之間也采用焊接連接，底部支座與塔冠預(yù)埋鋼板栓接，塔冠預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼管焊接，并與避雷引線焊接，所有焊縫均進(jìn)行噴鋅處理。每根接地極的電阻應(yīng)小于10歐姆，根據(jù)施工進(jìn)度，進(jìn)行逐段測(cè)定，每年在雷雨季節(jié)以前亦必須檢查接地極和接地電阻，以策安全。A預(yù)應(yīng)力施工工藝流程索塔斜拉索錨固區(qū)均為預(yù)應(yīng)力砼，預(yù)應(yīng)力管道采用高密度聚乙烯波紋管，壓漿采用真空灌漿工藝。真空壓漿，其施工工藝流程為:預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè) 預(yù)應(yīng)力管道檢查及清理人工穿束混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)張拉預(yù)應(yīng)力管道壓漿（真空吸漿）封錨。1波紋管埋設(shè)在鋼筋綁扎過(guò)程中應(yīng)埋設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管，塔柱環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道采用?＝90㎜聚乙烯波紋管。安裝前波紋管應(yīng)按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的波紋管才可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施工。波紋管安裝由定位鋼筋定位，定位鋼筋間距不得大于1.0m埋設(shè)好的管道不允許踩踏，盡量不要在其附近進(jìn)行電焊和氣割作業(yè)，若必要時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施。2鋼絞線的檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)鋼絞線應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后從每批中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。3鋼絞線下料、穿束鋼絞線經(jīng)檢查合格后，通過(guò)計(jì)算確定下料長(zhǎng)度，用砂輪切割機(jī)分批下料，編號(hào)成捆，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工穿束。穿束前，先在塔肢兩側(cè)搭設(shè)操作平臺(tái)，清除管道內(nèi)的雜物，并在每根鋼絞線頭部套上防護(hù)用的鋼套，穿束采用單根穿進(jìn)。4張拉（1）張拉前準(zhǔn)備工作a.張拉千斤頂、配套油泵、壓力表標(biāo)定。b.安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂及工具錨。(2)預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa。錨固區(qū)鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為1395Mpa（即鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%），分別采用400t、600t千斤頂張拉,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉程序?yàn)椋? σ初σcon(持荷2min錨固)。張拉時(shí)以張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，以應(yīng)力控制為主，鋼束的伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核、伸長(zhǎng)率控制在-6%~6%，且不允許斷絲。張拉采取兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，張拉預(yù)應(yīng)力束順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，槽口內(nèi)索塔主筋與箍筋應(yīng)按鋼筋接頭要求連接完好，并按要求安裝防裂鋼筋網(wǎng)后澆筑槽口砼。槽口混凝土要求振搗密實(shí)，混凝土表面顏色應(yīng)與塔柱混凝土顏色一致。(3)張拉注意事項(xiàng)a.張拉設(shè)備設(shè)專人保管使用，并定期檢驗(yàn)、標(biāo)定、維護(hù)。b.錨具應(yīng)保持干凈，不得有油污。c.張拉人員須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗并具有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。d.張拉平臺(tái)牢固，并且布置安全防護(hù)設(shè)施。e.張拉前全面檢查張拉系統(tǒng)，操作人員必須在千斤頂兩側(cè)作業(yè)，千斤頂后部嚴(yán)禁站人。f.千斤頂安裝必須使頭部錨板接觸完好，保證孔道、錨板及千斤頂三對(duì)中，以便張拉順利進(jìn)行。g.新的或久置的千斤頂，使用前應(yīng)試運(yùn)行二、三次。h.張拉工作完畢后，千斤頂油缸應(yīng)回程到底并注意防塵防雨。(4)張拉質(zhì)量要求a.鋼絞線張拉噸位及伸長(zhǎng)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b.鋼束實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值之差應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)來(lái)確定其控制范圍。c.每束鋼絞線滑絲不得超過(guò)1%絲。5孔道壓漿、封錨漿體材料及灌漿要求：ａ、采用425＃普通硅酸鹽水泥。ｂ、水泥漿應(yīng)有足夠流動(dòng)度，強(qiáng)度不小于50MPa,水灰比控制在0.3~0.4之間，流動(dòng)度應(yīng)控制在14s～18s之間。ｃ、水泥漿３h泌水率控制小于初始體積的2％，拌和后24h水泥漿泌水應(yīng)能全被吸收。ｄ、為提高水泥漿流動(dòng)度，減少泌水和體積吸縮以及增加密實(shí)性，應(yīng)在漿體中加入適量水泥重量膨脹劑，防止混凝土收縮，控制膨脹率不大于自然體積的10%。e、為保證壓漿密實(shí)，壓漿應(yīng)均勻緩慢進(jìn)行（觀察灌漿泵料斗中漿體面下降是否正常），不得中斷，不得使灌漿泵空轉(zhuǎn)使空氣進(jìn)入，并應(yīng)排氣通暢，直至排氣孔排出稀漿出濃漿。f、灌漿泵控制壓力在0.3~0.5MPa。B、斜拉索套筒和索塔預(yù)埋件安裝1索道管加工制作索道管加工要滿足以下要求：①索道管中心線與錨墊板中心線不能有偏角；②鋼管切割后兩端必須磨光，出口端的內(nèi)側(cè)須磨成圓弧倒角；③鋼管與錨墊板焊接時(shí)，錨墊板圓孔邊緣不得露出鋼管內(nèi)壁，否則必須打磨齊平；④鋼管焊接時(shí)必須用同材質(zhì)的焊條，且須保證內(nèi)表面光滑。2索道管陸上安裝定位索道管、勁性骨架加工好后，進(jìn)行索道管安裝定位。安裝一般步驟為：①根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相對(duì)位置的尺寸計(jì)算；②測(cè)量對(duì)臺(tái)座進(jìn)行放樣，并將索道管位置在勁性骨架上做好標(biāo)志；③用吊車吊安索道管，測(cè)量人員用鋼卷尺、測(cè)距儀反復(fù)校核，直到滿足設(shè)計(jì)位置后用角鋼固定；④勁性骨架索道管進(jìn)行中跨、邊跨及節(jié)段編號(hào)、堆放，堆放時(shí)應(yīng)避免勁性骨架變形。C、索塔預(yù)埋件施工索塔預(yù)埋件分工程埋件和施工埋件兩種，工程埋件有限位支座預(yù)埋鋼板、塔內(nèi)檢修樓梯預(yù)埋鋼板、鐵門門洞預(yù)埋鋼板、預(yù)埋通風(fēng)孔、照明燈座埋件、航空障礙燈燈座埋件；施工埋件主要有塔吊附著埋件、電梯附著埋件、泵管、水管附著埋件、橫梁支撐牛腿埋件、橫梁支撐鋼管埋件、中塔柱臨時(shí)撐桿埋件、腳手管支承埋件等。工程埋件按設(shè)計(jì)要求的材料和尺寸加工，在加工場(chǎng)完成，由專人負(fù)責(zé)。加工、安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。八橋梁鋪裝及附屬工程施工橋面鋪裝本斜拉橋鋪裝，機(jī)動(dòng)車道鋪設(shè)防水層及10公分瀝青混凝土，非機(jī)動(dòng)車道鋪設(shè)防水層、17公分水泥穩(wěn)定碎石及7公分瀝青混凝土，人行道鋪設(shè)8公分厚人行道板、1.5公分水泥砂漿墊層及2.5公分花崗巖面板。（1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。（2）、對(duì)大梁頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結(jié)合。（3）、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。（4）、按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面面層鋼筋、角隅處的加強(qiáng)筋、鈍角加強(qiáng)筋、銳角底層輔助筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。（5）、澆筑橋面鋪裝層砼時(shí)應(yīng)先跨中、后支點(diǎn)全寬進(jìn)行，以免支點(diǎn)附近砼開(kāi)裂。砼攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。A水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪試驗(yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范推薦的配比進(jìn)行試配，通過(guò)室內(nèi)成型試驗(yàn)確定混合料配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用；通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定出最佳含水量及最大干密度，為工地提供質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。安裝和檢修廠拌設(shè)備：根據(jù)工程特點(diǎn)，提前將水泥穩(wěn)定碎石各種集料及配合比試驗(yàn)做出，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，科學(xué)的安排各種材料的進(jìn)場(chǎng)。基層鋪筑的施工程序如下：⑴施工放樣：進(jìn)行施工測(cè)量，恢復(fù)中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；⑵備料：安置專門的收料人員，對(duì)不符合級(jí)配的材料不收；對(duì)各種材料的堆放進(jìn)行布置，以利于卸料和裝載機(jī)上料；安置試驗(yàn)人員對(duì)每車材料進(jìn)行檢驗(yàn)。⑶拌和與生產(chǎn)：①混合料配合比設(shè)計(jì)，確定集料的級(jí)配曲線，集料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其比重；根據(jù)集料顆料組成。用圖表法或計(jì)算法確定出符合級(jí)配曲線要求的各種集料的施工配合比。施工時(shí)，施工配合比及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。②混合料拌和：依據(jù)試驗(yàn)段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比進(jìn)行拌和，拌制生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水量接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和時(shí)要抽檢混合料的配合比。③混合料的運(yùn)輸采用15T或20T自卸車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。自卸汽車接料時(shí)，不能在同一地方等料，要前后移動(dòng)，每車料要移動(dòng)不少于3～4次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。⑷攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪前應(yīng)全面檢查各種機(jī)械是否正常，以盡量避免攤鋪過(guò)程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷。自卸車應(yīng)緩緩升起車斗，使混合料滑下的同時(shí)向前開(kāi)動(dòng)，以免料成堆造成攤鋪困難。然后人工配合平地機(jī)進(jìn)行大致推平后，掛線，平地機(jī)進(jìn)行整平；最后，人工進(jìn)行掛對(duì)角線整平成型。還應(yīng)注意，人工整平時(shí)不能用甩料，以免混合料離析及不均勻現(xiàn)象。⑸碾壓攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長(zhǎng)度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過(guò)程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓，應(yīng)停止攤鋪并對(duì)卸下的混合料覆蓋?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓實(shí)遵循先輕后重、再輕原則確保基層的密實(shí)度。首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾3～4遍，再用18～21t壓路機(jī)碾壓2～3遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（4—6h）達(dá)到要求的壓實(shí)度。①初壓：初壓首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾兩遍，自外側(cè)向中心碾壓（彎道處應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓），相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)靜碾時(shí)，啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。②復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，壓路機(jī)選用JC14振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓3～4遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ。相鄰碾壓帶重合寬度為10-20cm。③終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用18-21t三輪壓路機(jī)靜壓，碾壓2遍，并且無(wú)明顯輪跡。⑹接縫在接縫處攤鋪層施工時(shí)，應(yīng)先碾壓終點(diǎn)處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個(gè)工作日內(nèi)盡量只留一個(gè)橫縫。當(dāng)攤鋪因故中斷2個(gè)小時(shí)或每個(gè)工作日攤鋪終了時(shí)，人工將混合料末段整齊，將混合料整平壓實(shí)。⑺交通管制攤鋪后，應(yīng)鋪蓋草苫養(yǎng)生。養(yǎng)生采用草苫覆蓋、灑水養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤(rùn)，并不少于7天。養(yǎng)生期間，禁止任何車輛通行（灑水車除外）。B瀝青砼的攤鋪瀝青砼施工工藝流程振壓（復(fù)壓）檢測(cè)高程、平整度、壓實(shí)度成品保護(hù)靜壓（終壓）振壓（復(fù)壓）檢測(cè)高程、平整度、壓實(shí)度成品保護(hù)靜壓（終壓）①施工放樣施工前，先按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊作出明顯的標(biāo)識(shí)。②瀝青混合料的拌和在控制各種材料用量準(zhǔn)確的情況下，瀝青加熱溫度控制在150～170℃，瀝青混合料出廠溫度控制在145～165℃。每鍋拌和時(shí)間不少于55～60s′，其中干拌15～20s，加結(jié)合料后再拌和20s，加礦粉后拌和20s。對(duì)貯存的成品混合料，貯存時(shí)間不超過(guò)6個(gè)小時(shí)，保證在貯存過(guò)程中降溫不超過(guò)10℃，出廠前必須對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)。③運(yùn)輸用自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料，在運(yùn)輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1：3柴油、水混合液?？刂菩熊嚂r(shí)間，在運(yùn)輸中，不論天氣如何，必須加蓋保溫短短篷布，保證瀝青混合料到場(chǎng)溫度在120～150℃。④攤鋪根據(jù)以往用類似瀝青混合料施工經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械攤鋪的虛鋪系數(shù)為1.15～1.35。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開(kāi)始熨平板預(yù)支預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。運(yùn)料車至少五輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30m停住空檔，由攤鋪機(jī)接住，推向前行，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料。在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪，邊卸料，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛車再倒向攤鋪機(jī)。攤鋪溫度控制在110～130℃。保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中勻速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)虛鋪厚度，若不合要求，即時(shí)調(diào)整。⑤碾壓瀝青鋪面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)（可靜壓或振壓且前后雙驅(qū)）進(jìn)行，按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試溫度由專人指揮碾壓。碾壓緊路攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振，碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓實(shí)完全幅為1遍，壓路機(jī)行駛不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開(kāi)50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，并調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以為粘輪為宜。初壓：初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度（110～140℃）下進(jìn)行。采用雙筒鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，前進(jìn)時(shí)不掛振，后退時(shí)掛振，碾壓2遍，速度控制在25～35km/min。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機(jī)往返振動(dòng)碾壓，碾壓速度為80m/min碾壓2遍，然后用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，速度70～130m/min終壓：在不低于70℃之前完成，采用雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，時(shí)速控制在80～100m/min，終壓主要是消除輪胎壓路機(jī)的碾壓輪跡。碾壓機(jī)械的停滯、加水必須離開(kāi)新碾壓段，在鋪筑的混合料已經(jīng)冷卻的路面上停機(jī)加水，且選擇在路邊緣的一側(cè)，以免影響交通。⑥工作縫的處理橫縫：所有的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開(kāi)，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前10m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用三料直尺檢查平整度，將端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除預(yù)留立茬橫接，以便下次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在下次施工前，先用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪，對(duì)橫縫處進(jìn)行人工修整，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向靜壓，即用3米直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料人工鏟除，對(duì)不足部分，人工撒布現(xiàn)場(chǎng)篩選的混合料。在壓路機(jī)橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料碾壓，然后逐漸移至整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，開(kāi)始時(shí)先靜壓，然后振動(dòng)碾壓?？v縫：用兩臺(tái)攤鋪機(jī)施工時(shí)縱縫全部采用熱接，前面攤鋪機(jī)留10～20cm暫不碾壓，作為后面攤鋪機(jī)高程和厚度控制的基準(zhǔn)面，雙幅攤鋪后一起碾壓。⑦養(yǎng)護(hù)瀝青砼施工完成后，自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通，但禁止與路面施工無(wú)關(guān)的車輛行駛，以避免污染路面。2、伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)請(qǐng)伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預(yù)留好。鋪油時(shí)把預(yù)留槽先用砂子填起來(lái)，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開(kāi)，清理出填充的砂子和雜物，再安裝D60毛勒伸縮縫、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過(guò)時(shí)不跳車，提高行車的舒適性。3、橋臺(tái)搭板施工1、橋臺(tái)施工時(shí)，橋臺(tái)側(cè)墻需留泄水孔，間距2米，交錯(cuò)布置。2、橋臺(tái)臺(tái)背回填填料采用碎石或砂礫石，其中碎礫石含量大于70%，級(jí)配合理均勻。最大粒徑不大于10厘米，分層填筑。每層松浦厚度不大于20厘米。對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的地方可采用打夯機(jī)反復(fù)夯壓密實(shí)，距離路床頂不0-1.5m范圍內(nèi)采用15噸以上壓路機(jī)反復(fù)碾壓密實(shí)。3、路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢測(cè)高程、橫坡、壓實(shí)度、彎沉等指標(biāo)，合格后開(kāi)始鋪裝30厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層。4、施工基層，基層為30厘米厚水泥穩(wěn)定碎石，攤鋪均勻，碾壓密實(shí)，及時(shí)濕水養(yǎng)生。5、測(cè)量放樣，施工鋼筋混凝土搭板。6、搭板前段搭在橋臺(tái)背頂牛腿上，與臺(tái)背保持2厘米厚縫隙，縫內(nèi)墊油毛氈兩層。7、搭板鋼筋獨(dú)立綁扎，分六塊搭板，接縫設(shè)拉桿。8、搭板混凝土分兩次澆筑,先澆筑搭板l、搭板3,并預(yù)埋好傳力桿。混凝土澆筑完成后及叫用麻袋覆蓋濕水養(yǎng)生。9、拆除搭板1、搭板3的模板,安裝搭板2的鋼筋和模板,澆筑搭板2的混凝土。混凝土澆筑完成后及時(shí)用麻袋覆蓋濕水養(yǎng)生。10、交路面單位施工瀝青混凝土路面。4、防撞護(hù)欄施工1）防撞護(hù)欄基礎(chǔ)澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護(hù)欄基礎(chǔ)的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來(lái)的護(hù)欄順暢美觀。3）防撞護(hù)欄基礎(chǔ)使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜?lái)的砼色澤一致。4）澆筑防撞護(hù)欄基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?lái)的護(hù)欄順暢。5）車行道立柱采用鋼板焊接而成，鋼板之間采用雙面貼角焊接，焊縫厚度8mm。欄桿材料不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管均采用手工氬弧焊，工藝按照Q/62089989-71-200執(zhí)行，焊接接頭和焊接必須滿焊，焊透無(wú)漏風(fēng)，夾渣現(xiàn)象，表面打磨拋光處理。立柱采用Q235鋼板，厚12mm，表面鍍鋅后靜電噴塑處理。5、錐形護(hù)坡及防護(hù)施工準(zhǔn)備工作1測(cè)量準(zhǔn)備:放出基礎(chǔ)邊線,開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再進(jìn)行放樣復(fù)核按圖設(shè)計(jì)的坡度進(jìn)行人工修疫.最終確定基邊線和錐坡線.并保證基礎(chǔ)的埋置深度準(zhǔn)確無(wú)誤,測(cè)量成果資料附后。2試驗(yàn)準(zhǔn)備:水泥砂漿配合比、水泥物理性能試驗(yàn)、細(xì)集料篩分試驗(yàn)細(xì)料技術(shù)性能試驗(yàn)等均己完成。3人員及設(shè)備配備:該錐坡由構(gòu)造物一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,所有人員設(shè)備均已到位。砌筑工程1、片石采用符合規(guī)范要求的30號(hào)片石,片石最小厚度不得小于15公分砂漿應(yīng)嚴(yán)格按照配合比施工,配合比為一一砂：水泥:水=288:50:45.采用機(jī)械拌合施工,必須秤過(guò)磅,以保證砂漿的性能符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2面石的修鑿應(yīng)平整美觀。砌筑時(shí)應(yīng)注意砌筑上層時(shí)不擾動(dòng)下層,不得從墻頂直接問(wèn)下拋石或在已砌筑的面層上翻滾。面石應(yīng)砌筑在穩(wěn)定的墊層上，其尺寸應(yīng)盡量規(guī)劃美觀,各砌石間的砌縫要控制在2厘米左右,砌縫不能過(guò)寬,砌筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查坡比是否滿足要求,整個(gè)護(hù)坡面要保持平順。3基礎(chǔ)砌筑前先在基底鋪一層砂漿,掛線施工,施工過(guò)程中應(yīng)滿漿滿砌,前后錯(cuò)位內(nèi)外搭接。隨時(shí)做好排水工作.以免砂漿浸水而影響其力學(xué)性能。砌筑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查尺寸是否滿足要求,護(hù)坡面的施工應(yīng)采取縱、橫向雙向掛線施工。砂礫墊層材料應(yīng)符合要求,含泥量不應(yīng)大于5%,且最大粒徑不能超過(guò)5公分4當(dāng)護(hù)坡面砌筑一定高度后,應(yīng)安排做好下部砌體的勾縫工作.以免雨季來(lái)臨時(shí)下部浸水,施工不便。勾縫應(yīng)平順,采用凹縫,縫寬l一2厘米,彎曲角度盡量控制在120度左右力求美觀。5及時(shí)檢測(cè)砌筑標(biāo)高,在常水位以上30厘米時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置泄水孔。泄水孔一律采用規(guī)范要求的PVC管.并做成向外傾斜不小于3%的斜坡.并且無(wú)堵塞現(xiàn)象。6、砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),頂部應(yīng)用修鑿平整的塊石砌筑,并抹2厘米厚的水泥砂漿,護(hù)坡砌筑完工.表面砂漿終凝濕水養(yǎng)護(hù)三大后完成剩余勾縫及伸縮縫等其他工程。第五章工程投入的施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準(zhǔn)備及施工全過(guò)程中，將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對(duì)本工程工期及施工要求，保證充足、齊全、先進(jìn)的機(jī)械機(jī)具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過(guò)程中的需要，同時(shí)在本工程中采用的工程機(jī)械、手持電動(dòng)機(jī)械機(jī)具等設(shè)備及時(shí)進(jìn)行的保養(yǎng)及維修，確保使用正常。1、本工程進(jìn)度較緊，因此大中型施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如反鏟挖土機(jī)、推土機(jī)、吊車等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。2、對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則根據(jù)工程各施工階段施工進(jìn)度實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。3、所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?、擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備目前基本處于待工狀態(tài)，隨時(shí)可以進(jìn)行調(diào)配，而且根據(jù)工程進(jìn)展情況可以隨時(shí)調(diào)配除此以外的所需機(jī)械，我公司承諾將確保本工程所需的機(jī)械設(shè)備。5、擬投入的機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)資格審查表十、十一：第六章勞動(dòng)力安排計(jì)劃1、勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選參加過(guò)類似工程優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。2、對(duì)特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動(dòng)部門或建設(shè)主管部門統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級(jí)證書(shū)。第七章工程質(zhì)量保證措施一、工期保證措施開(kāi)工后，運(yùn)用科學(xué)管理，抓質(zhì)量，促進(jìn)度。并從以下幾個(gè)主要方面予以保證工期：1、從機(jī)構(gòu)組織和管理力量上保證（l）、根據(jù)合同和工程管理需要，配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子：建立以項(xiàng)目管理為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)部崗位責(zé)任，按“以事定崗，以崗定責(zé)，以責(zé)定人”的原則，確定項(xiàng)目管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，定員定崗，各負(fù)其責(zé)，各行其職。（2）、樹(shù)立正確的安全質(zhì)量意識(shí)，以“質(zhì)量出信譽(yù)，安全出速度”為施工原則，以質(zhì)量為核心，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。（3）、根據(jù)安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作目標(biāo)確立內(nèi)部獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)罰分明，并按月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰以充分調(diào)動(dòng)員工積極性，達(dá)到提高效率，加快施工進(jìn)度的目的。（4）、按照全面質(zhì)量管理的原則，不斷反饋和修正各項(xiàng)措施和計(jì)劃，以更好地指導(dǎo)下一輪施工，保證優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成各項(xiàng)工程任務(wù)。（5）、及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的全面交底進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施需要全體員工的共同努力，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和具體措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成全體員工的自覺(jué)行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。2、從優(yōu)化施組設(shè)計(jì)和控制施工進(jìn)度上保證（1）、進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)合同要求，在投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)深入細(xì)致的施工調(diào)查，編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，以全面指導(dǎo)施工生產(chǎn)。（2）、編制具體的作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)月、旬、日施工任務(wù)，平衡各項(xiàng)資源(勞動(dòng)力、材料、機(jī)具)配置，并落實(shí)到位，使每一個(gè)執(zhí)行者明確各自的工作計(jì)劃。（3）、做好施工調(diào)度工作施工調(diào)度是施工各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、計(jì)劃協(xié)調(diào)的指揮核心。調(diào)度工作的主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取有力措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)明確的進(jìn)度目標(biāo)。3、從物資供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配上保證根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，按月、旬、日確定進(jìn)場(chǎng)材料和調(diào)配設(shè)備計(jì)劃。將計(jì)劃下達(dá)至各個(gè)環(huán)節(jié)的操作人員，及時(shí)檢查、督促和反饋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并作出相應(yīng)調(diào)整，以確保每一個(gè)計(jì)劃落實(shí)到位。尤其是關(guān)鍵工程、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程所需材料、設(shè)備做到優(yōu)先保證。4、從加強(qiáng)施工技術(shù)管理上保證（l）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部，負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案，重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案，以方案指導(dǎo)施工，解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期。（2）、實(shí)行圖紙會(huì)審制度。工程開(kāi)工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)解決施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的問(wèn)題，保證工程順利進(jìn)行。5、從安全施工上保證（l）、安全生產(chǎn)從第一線員工抓起，使他們樹(shù)立良好的施工安全意識(shí)。上崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，尤其是特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格、持證后方準(zhǔn)上崗。（2）、制訂各項(xiàng)安全操作規(guī)程，如防觸電傷人，防交通事故，防火、防高空墜落等方面的具體規(guī)定，使員工明確什么該做，什么不該做。（3）、加強(qiáng)公司、項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)杉?jí)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)小組，執(zhí)行施工設(shè)計(jì)中有關(guān)安全規(guī)定，定期進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查和安全稽查，確保工程萬(wàn)無(wú)一失。（4）、安排專職安全員負(fù)責(zé)本工程全過(guò)程安全檢查、監(jiān)督和整改工作，防止出現(xiàn)事故以致影響施工進(jìn)度。6、從后勤供應(yīng)和生活服務(wù)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好員工伙食，防病治病，保障員工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。7、從落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制上保證為了保證工期，嚴(yán)格施工進(jìn)度計(jì)劃管理，除了科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃外，施工過(guò)程中建立工期責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度工期獎(jiǎng)懲制度，將員工的工作和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，激勵(lì)員工在保證安全、質(zhì)量的前提下，確保工期目標(biāo)。8、從協(xié)調(diào)好外部關(guān)系上保證加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作聯(lián)系，處理好與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和群眾的關(guān)系，取得他們對(duì)工程建設(shè)的支持，使工程施工順利進(jìn)行。做好與相鄰施工單位的合作與協(xié)調(diào)工作，尤其是在有互相干擾的地段，共同利用、維護(hù)好施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路及其他臨時(shí)設(shè)施，發(fā)揚(yáng)互助合作精神，以利施工正常進(jìn)行。第八章安全生產(chǎn)保證措施第一節(jié)安全保證體系框圖第二節(jié)安全保證措施（一）組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，施工處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。（二）建立安全保證制度1、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。2、建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。3、各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。4、各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。(三)加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置1、所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后，持證上崗。2、開(kāi)展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。3、所有進(jìn)入高空、預(yù)制場(chǎng)等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。4、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。5、在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。6、實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。（四）加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障1、高空作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。2、橋梁塔柱高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。3、倉(cāng)庫(kù)及油庫(kù)配備滅火器、消防沙等消防用具。4、定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空、井下、陡坡等特殊條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。(五)其它保障1、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的接收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取對(duì)策，防止因自然災(zāi)害的影響帶來(lái)傷亡損失。2、辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，除工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)外，要對(duì)施工設(shè)備和人身安全投保。第九章確保文明施工保證措施第一節(jié)雨季施工措施1、根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定須進(jìn)行的雨季施工項(xiàng)目，編制實(shí)施性的雨季施工方案，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。2、隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通并做好現(xiàn)場(chǎng)防風(fēng)雨措施。3、盡可能趕在下雨前完成砼構(gòu)件的澆筑施工，在澆筑砼時(shí)如遇雨采用帆布棚或塑料棚支護(hù)。鋼筋存放、加工均在防雨棚內(nèi)進(jìn)行。4、雨季期，拌和站水泥隨用隨進(jìn)，密封保存于水泥罐中。料場(chǎng)的材料用彩條布覆蓋，以防雨淋。5、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品。6、做好施工用電的安全工作。7、設(shè)專人注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，以正確安排施工。第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施我公司環(huán)境管理目標(biāo)：施工噪聲、揚(yáng)塵、有害氣體和污水排放等達(dá)標(biāo)；廢棄物逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)害化、減量化；控制水電消耗、節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。1.重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，將采取以下環(huán)保措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工全過(guò)程。2.加強(qiáng)環(huán)保教育組織廣大施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性和必要性。3.貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，施工結(jié)束后要恢復(fù)原來(lái)面貌，因施工駐地而征用當(dāng)?shù)赝恋匾惨M(jìn)行地表恢復(fù)。4．加強(qiáng)廢棄物處理生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用滲進(jìn)或其它措施處理后排放；所有生產(chǎn)及生活垃圾均需定點(diǎn)堆放，外運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)處理，不得亂拋亂棄。5.施工中的棄土處理，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，做好防護(hù)工作，防止污染河流和水源。第三節(jié)文明施工措施1.把文明施工當(dāng)作企業(yè)市場(chǎng)形象的重要部分，將其目標(biāo)具體化到各部門及施工分部的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。2.根據(jù)文明施工管理的有關(guān)規(guī)定，定期對(duì)工地組織文明施工綜合檢查，杜絕野蠻施工行為。3.根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置平面圖設(shè)置存放，并隨工程進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。4.駐地及工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔。場(chǎng)地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。道路、場(chǎng)地根據(jù)不同用途要采用不同措施硬化。5.砂石分類堆放，鋼筋按不同規(guī)格型號(hào)分類堆放，并要遮蓋防止生銹。6.施工鋼模、機(jī)具應(yīng)集中堆放整齊。專用鋼模及零配件，腳手架扣件分類堆放。7.水泥庫(kù)袋裝水泥要分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記錄齊全而正確，庫(kù)容要整潔。8.消除施工污染。場(chǎng)地廢物，棄方處理，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，盡量減少對(duì)周圍綠化影響，降低施工噪聲，施工廢水、生活污水不得污染水源。第四節(jié)衛(wèi)生防疫措施1.堅(jiān)持“一手抓衛(wèi)生防疫，一手抓工程建設(shè)”的方針，成立以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的防疫應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確人員組成、聯(lián)系人和聯(lián)系電話，切實(shí)加強(qiáng)防治工作，做到疫情“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早治療”，維護(hù)好各項(xiàng)工作的生產(chǎn)秩序，保障施工人員的生命安全。2.建立與當(dāng)?shù)刂付ǚ酪哚t(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系制度，掌握聯(lián)系方式和處理方法，保持聯(lián)系暢通，保證發(fā)現(xiàn)疫情及時(shí)處理。3.建立嚴(yán)格的防治責(zé)任制。各分部所采取的措施必須到位，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，立即報(bào)告，就地隔離，到指定醫(yī)院治療。項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人，各分部經(jīng)理是主要責(zé)任人。4.嚴(yán)格做好消毒工作，切斷疫情傳播途徑。安排專人定期定時(shí)對(duì)辦公區(qū)、宿舍區(qū)、公共場(chǎng)所、食堂、廁所、工程機(jī)械、交通工具等的衛(wèi)生消毒工作，并絕對(duì)保證重點(diǎn)場(chǎng)所的通風(fēng)良好。5.堅(jiān)持疫情信息報(bào)告制度，做到信息暢通、處理及時(shí)。第五節(jié)廉政建設(shè)措施1.認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)主管部門的廉政合同和條例。2.項(xiàng)目經(jīng)理及各分部經(jīng)理以身作則，廉潔自律，做到自重、自警、自省、自勵(lì)，在各方面樹(shù)立好的榜樣。按照“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的宗旨，各施工分部經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂廉政合同，貫徹一把手負(fù)責(zé)制，實(shí)行一票否決制。3.加強(qiáng)技術(shù)員、施工員、材料員、財(cái)務(wù)人員等的廉政教育和監(jiān)督管理，警鐘長(zhǎng)鳴，防微杜漸，真正做到依法行政、文明施工、文明管理、文明服務(wù)。4.在施工中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)范和招標(biāo)文件的規(guī)定，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，從材料、工藝上保證工程質(zhì)量，不與監(jiān)理進(jìn)行金錢交易，做違反合同和國(guó)家法律法令的事情。5.認(rèn)真遵守招標(biāo)文件和施工合同的規(guī)定，對(duì)業(yè)主及上級(jí)主管部門有關(guān)人員的違反廉政建設(shè)規(guī)定的行為勇于監(jiān)督和舉報(bào)。6.虛心接受來(lái)自社會(huì)各方面的廉政檢查