國(guó)際物流公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目報(bào)告

上海東浩外服國(guó)際物流公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目戰(zhàn)略報(bào)告2003年1月21日目錄項(xiàng)目背景市場(chǎng)評(píng)估遠(yuǎn)景目標(biāo)發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施戰(zhàn)略保障目錄項(xiàng)目背景領(lǐng)導(dǎo)訪談外部訪談市場(chǎng)評(píng)估管理和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)東浩外服物流公司的信息系統(tǒng)規(guī)劃外服高層對(duì)戰(zhàn)略計(jì)劃決策東浩外服物流的內(nèi)部評(píng)估各種業(yè)務(wù)計(jì)劃評(píng)估確定東浩外服物流公司的戰(zhàn)略規(guī)劃組織架構(gòu)和崗位職責(zé)設(shè)計(jì)績(jī)效體系設(shè)計(jì)項(xiàng)目組完成了外部市場(chǎng)和內(nèi)部能力評(píng)估，提出了戰(zhàn)略規(guī)劃的建議和業(yè)務(wù)實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)擬訂了組織、流程、績(jī)效體系和信息系統(tǒng)規(guī)劃方案市場(chǎng)評(píng)估中項(xiàng)目組訪談了19家貨主、27家貨代（包括非貿(mào)）、10家物流公司和11家政府機(jī)構(gòu)貨代企業(yè)包括：丹沙海運(yùn)、丹沙空運(yùn)、天原、泛成、中遠(yuǎn)國(guó)貨、華星集裝箱、聯(lián)通國(guó)際、南京聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代、江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)貨代、江蘇翔宇國(guó)際貨運(yùn)、丹沙物流蘇州分公司、錦海捷亞蘇州分公司、杭州港務(wù)集裝箱、華光國(guó)際運(yùn)輸（蕭山）、海貿(mào)國(guó)際貨代、蕭山運(yùn)通貨代、寧波佳源、中外運(yùn)浙江、中外運(yùn)湖北、蘇州華宇貨運(yùn)物流、寧波中通物流（蘇州）非貿(mào)企業(yè)包括：華輝、通運(yùn)、海龍、華誠(chéng)非貿(mào)部物流企業(yè)包括：亞洲物流、新杰物流、丹沙物流、中鐵物流、王家灣物流、蘇州新區(qū)高新物流、蘇州物流中心、華輪－威爾森汽車物流、武鐵物流評(píng)估現(xiàn)有海運(yùn)貨代、空運(yùn)貨代、非貿(mào)、展品業(yè)務(wù)的能力戰(zhàn)略上對(duì)各種可能的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、目標(biāo)客戶和市場(chǎng)區(qū)域進(jìn)行評(píng)估，提出不同的備選方案共訪談了3位集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、8位外服公司領(lǐng)導(dǎo)、5位貨運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)等,總計(jì)39位完成了組織問卷調(diào)研和分析完成了東浩外服物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析項(xiàng)目背景（續(xù)）8/26-9/20內(nèi)部訪談對(duì)東浩集團(tuán)、外服公司、東浩外服國(guó)際物流公司進(jìn)行內(nèi)部訪談,共訪談了39位領(lǐng)導(dǎo)10/28中期報(bào)告會(huì)完成了市場(chǎng)分析和內(nèi)部評(píng)估簡(jiǎn)述了4種可能的發(fā)展方向10/11內(nèi)部溝通會(huì)市場(chǎng)分析和內(nèi)部評(píng)估意見征求9/2-9/13市場(chǎng)調(diào)研拜訪了包括行業(yè)協(xié)會(huì)，貨代，承運(yùn)，物流公司和客戶在內(nèi)的68家不同類型的企事業(yè)單位9/9-9/20組織/IT診斷完成了組織問卷調(diào)研和分析完成了東浩外服國(guó)際物流公司信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析10/30戰(zhàn)略溝通會(huì)初步與集團(tuán)、外服和東浩外服國(guó)際物流公司溝通戰(zhàn)略選擇，征求初步意見項(xiàng)目組提出的東浩外服物流的發(fā)展戰(zhàn)略是基于內(nèi)部訪談、市場(chǎng)調(diào)研、組織/信息系統(tǒng)診斷、中期報(bào)告會(huì)議和戰(zhàn)略溝通討論會(huì)，在不同階段獲得了東浩集團(tuán)、外服和東浩外服國(guó)際物流公司各部門領(lǐng)導(dǎo)的寶貴意見1/15戰(zhàn)略匯報(bào)會(huì)向東浩外服物流公司中層以上干部匯報(bào)，聽取意見12/25戰(zhàn)略匯報(bào)會(huì)向集團(tuán)部分領(lǐng)導(dǎo)、外服公司和東浩外服物流公司主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，聽取意見內(nèi)部評(píng)估項(xiàng)目背景（續(xù)）《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司組織診斷報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司信息系統(tǒng)診斷報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目外部訪談總結(jié)》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目中期報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目戰(zhàn)略報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目業(yè)務(wù)實(shí)施計(jì)劃－戰(zhàn)略層面》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目組織架構(gòu)和崗位職責(zé)設(shè)計(jì)報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目績(jī)效體系設(shè)計(jì)報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目管理和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)報(bào)告》《上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告》外部評(píng)估中期報(bào)告終期報(bào)告因此上海東浩外服國(guó)際物流有限公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目將包含以下成果戰(zhàn)略報(bào)告的框架0遠(yuǎn)景目標(biāo)1發(fā)展戰(zhàn)略2戰(zhàn)略實(shí)施3戰(zhàn)略保障1.1業(yè)務(wù)策略1.2地域策略業(yè)務(wù)組合業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)2.1業(yè)務(wù)演進(jìn)模式2.2業(yè)務(wù)實(shí)施計(jì)劃3.1組織架構(gòu)和崗位職責(zé)3.2管理和業(yè)務(wù)流程3.3績(jī)效考核體系3.4信息系統(tǒng)規(guī)劃2.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估0.1戰(zhàn)略選擇資本引入策略市場(chǎng)評(píng)估戰(zhàn)略報(bào)告的框架：市場(chǎng)評(píng)估0遠(yuǎn)景目標(biāo)1發(fā)展戰(zhàn)略2戰(zhàn)略實(shí)施3戰(zhàn)略保障0.1戰(zhàn)略選擇市場(chǎng)評(píng)估中期報(bào)告市場(chǎng)分析回顧從全球貨運(yùn)市場(chǎng)來看，貨代公司仍然占據(jù)重要位置國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者眾多，競(jìng)爭(zhēng)手段主要是價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)缺乏提供差異服務(wù)的意識(shí)和行動(dòng)，導(dǎo)致利潤(rùn)率每況愈下同時(shí)，進(jìn)入WTO后，中國(guó)的物流市場(chǎng)和貨運(yùn)市場(chǎng)將逐步向外資企業(yè)開放，宏觀政策的約束將放寬，資本與技術(shù)的引進(jìn)將進(jìn)一步帶動(dòng)整體貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展客戶對(duì)服務(wù)的要求越來越高，這對(duì)國(guó)際貨代提升整體競(jìng)爭(zhēng)力提出了新的挑戰(zhàn)此外，國(guó)際貨代對(duì)客戶的服務(wù)承諾還受到承運(yùn)商的寡頭壟斷的制約中國(guó)航空貨運(yùn)、海運(yùn)、快遞、私人行李及會(huì)展運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展均有不同程度的增長(zhǎng),且均高于國(guó)際增長(zhǎng)水平而中國(guó)的物流市場(chǎng)充滿了巨大的發(fā)展商機(jī)…戰(zhàn)略報(bào)告的框架：發(fā)展戰(zhàn)略1發(fā)展戰(zhàn)略1.1業(yè)務(wù)策略1.2地域策略業(yè)務(wù)組合業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)以貨代、非貿(mào)和外包物流為主的業(yè)務(wù)組合貨代和非貿(mào)建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，形成規(guī)模效應(yīng)外包物流建立差異化服務(wù)，與客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟貨代：市場(chǎng)營(yíng)銷，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，承運(yùn)商戰(zhàn)略聯(lián)盟非貿(mào)：擴(kuò)大規(guī)模，加入行業(yè)聯(lián)盟，增加延伸服務(wù),海內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)快遞：考慮與貨代、物流的協(xié)同效應(yīng)；目前不宜做很大的投入物流：以加工和管理設(shè)計(jì)型服務(wù)為切入，以消費(fèi)電子、高科技電子、服裝／紡織和醫(yī)藥／生物等作為重點(diǎn)進(jìn)入行業(yè)，首先建立物流示范案例，逐漸培養(yǎng)物流設(shè)計(jì)和實(shí)施能力國(guó)內(nèi)布點(diǎn)原則：跟隨客戶，通過自建、聯(lián)盟和互為代理方式國(guó)內(nèi)布點(diǎn)區(qū)域：進(jìn)出口業(yè)務(wù)量大，大量聚集直接貨主客戶的制造企業(yè)區(qū)域，推薦11省市海外布點(diǎn)原則：通過聯(lián)盟的方式與國(guó)際上的運(yùn)營(yíng)商和貨代企業(yè)建立網(wǎng)絡(luò)資本引入策略在發(fā)展不同階段應(yīng)積極考慮外部資金的引入戰(zhàn)略報(bào)告的框架：戰(zhàn)略實(shí)施2戰(zhàn)略實(shí)施2.1業(yè)務(wù)演進(jìn)模式2.2業(yè)務(wù)實(shí)施計(jì)劃2.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)入期：以貨代服務(wù)和非貿(mào)服務(wù)為發(fā)展重點(diǎn)，建立物流示范案例發(fā)展期：以外包物流服務(wù)為發(fā)展重點(diǎn)，持續(xù)發(fā)展貨代和非貿(mào)業(yè)務(wù)擴(kuò)張期：在貨代、非貿(mào)、外包物流服務(wù)的發(fā)展基礎(chǔ)上，逐步形成物流管理集成的能力五年實(shí)施計(jì)劃：包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、客戶發(fā)展、貨代/非貿(mào)/物流業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)、管理和信息系統(tǒng)建設(shè)重點(diǎn)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策戰(zhàn)略報(bào)告的框架：戰(zhàn)略保障3戰(zhàn)略保障3.1組織架構(gòu)和崗位職責(zé)3.2管理和業(yè)務(wù)流程3.3績(jī)效考核體系3.4信息系統(tǒng)規(guī)劃戰(zhàn)略對(duì)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)的要求未來組織架構(gòu)人力資源發(fā)展重點(diǎn)戰(zhàn)略對(duì)管理和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的要求主要的管理和業(yè)務(wù)流程戰(zhàn)略對(duì)績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)的要求建立由上而下的績(jī)效指標(biāo)戰(zhàn)略對(duì)信息系統(tǒng)規(guī)劃的要求未來信息系統(tǒng)藍(lán)圖項(xiàng)目及投資目錄項(xiàng)目背背景市場(chǎng)評(píng)評(píng)估遠(yuǎn)景目目標(biāo)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)實(shí)施戰(zhàn)略保保障目錄-2000年貨主主使用用貨代代、航航空公公司和和物流流公司司的比比例-注：此此圖以以空運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)為例例，*物流流公司司：UPS，F(xiàn)edEx等，不不包括括中國(guó)國(guó)郵政政，因因?yàn)?999年年時(shí)中中國(guó)郵郵政剛剛剛具具備航航空承承運(yùn)能能力資料來來源：：IATACargoServiceTracker、、中國(guó)物物流年年鑒2002，，畢博博咨詢?cè)冊(cè)L談?wù)勈褂梦镂锪鞴?直接使使用航航空公公司通過貨貨代公公司目前中中國(guó)外外貿(mào)進(jìn)進(jìn)出口口貨物物80%以以上是是通過過貨代代組織織安排排運(yùn)輸輸?shù)?，，從全全球貨貨運(yùn)市市場(chǎng)來來看，，貨代代公司司仍然然占據(jù)據(jù)重要要位置置評(píng)述目前從從全球球范圍圍來看看，有有超過過六成成的貨貨主使使用貨貨代企企業(yè)服服務(wù)，，貨代代在整整個(gè)貨貨運(yùn)市市場(chǎng)中中仍占占據(jù)重重要的的位置置發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家使使用物物流公公司的的比例例遠(yuǎn)高高于高高于發(fā)發(fā)展中中國(guó)家家，且且使用用物流流公司司的比比例正正比于于國(guó)家家的經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力中國(guó)國(guó)目目前前物物流流服服務(wù)務(wù)仍仍處處于于空空白白，，可可以以推推測(cè)測(cè)，，隨隨著著中中國(guó)國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)實(shí)力力的的增增強(qiáng)強(qiáng)，，這這一一塊塊的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)有有待待開開發(fā)發(fā)以上上海海為為例例：：截至至2002年年3月月底底，，上上海海市市經(jīng)經(jīng)外外經(jīng)經(jīng)貿(mào)貿(mào)部部批批準(zhǔn)準(zhǔn)成成立立的的國(guó)國(guó)際際貨貨運(yùn)運(yùn)代代理理企企業(yè)業(yè)達(dá)達(dá)381家家除了了這這些些上上海海本本地地注注冊(cè)冊(cè)的的企企業(yè)業(yè)外外，，上上海海具具有有一一級(jí)級(jí)代代理理資資質(zhì)質(zhì)的的國(guó)國(guó)際際貨貨代代企企業(yè)業(yè)（（包包括括外外地地貨貨代代在在上上海海的的分分支支機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)））已已經(jīng)經(jīng)超超過過1000家家，，以以海海運(yùn)運(yùn)市市場(chǎng)場(chǎng)為為例例，，平平均均每每家家的的年年進(jìn)進(jìn)出出口口箱箱量量不不超超過過6000TEU由于于競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者眾眾多多，，大大部部分分貨貨代代通通過過降降低低價(jià)價(jià)格格來來爭(zhēng)爭(zhēng)取取客客戶戶，，市市場(chǎng)場(chǎng)不不規(guī)規(guī)范范，，行行業(yè)業(yè)平平均均毛毛利利潤(rùn)潤(rùn)率率已已經(jīng)經(jīng)從從十十年年前前的的40-50%下下降降到到目目前前不不超超過過10%資料料來來源源：：上上海海外外經(jīng)經(jīng)貿(mào)貿(mào)委委，，畢畢博博咨咨詢?cè)冄醒芯烤?1992-2000國(guó)國(guó)際際貨貨代代行行業(yè)業(yè)利利潤(rùn)潤(rùn)率率下下降降-國(guó)際際貨貨代代行行業(yè)業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者者眾眾多多，，競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)手手段段主主要要是是價(jià)價(jià)格格戰(zhàn)戰(zhàn)，，企企業(yè)業(yè)缺缺乏乏提提供供差差異異服服務(wù)務(wù)的的意意識(shí)識(shí)和和行行動(dòng)動(dòng)，，導(dǎo)導(dǎo)致致利利潤(rùn)潤(rùn)率率每每況況愈愈下下大部分分的貨貨代企企業(yè)已已能提提供較較完善善的基基礎(chǔ)貨貨代服服務(wù)，，但很很難為為客戶戶提供供差異異化的的增值值服務(wù)務(wù)基礎(chǔ)貨代服務(wù)簡(jiǎn)單物流服務(wù)增值物流服務(wù)服務(wù)類型①訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）②拼艙/拼箱、拖運(yùn)③報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)④單證處理、繕制簽發(fā)有關(guān)單證⑤貨物的監(jiān)裝監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥中轉(zhuǎn)⑥交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)服務(wù)內(nèi)容⑦倉儲(chǔ)⑧包裝加工服務(wù)⑨短途運(yùn)輸服務(wù)⑩咨詢及其他國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)?貨物的分揀、整理、標(biāo)簽?配銷?門到門的服務(wù)-貨貨代服服務(wù)的的滿足足水平平和需需求情情況-服務(wù)滿足水平增值服服務(wù)基本服服務(wù)高低134567981112圈的大小代表服務(wù)需求的大小基礎(chǔ)貨代服務(wù)簡(jiǎn)單物流服務(wù)增值物流服務(wù)13貨代企企業(yè)提提供的的服務(wù)務(wù)-資料來來源：：國(guó)際際航運(yùn)運(yùn)、畢畢博咨咨詢分分析102同時(shí)，，進(jìn)入入WTO后后，中中國(guó)的的物流流市場(chǎng)場(chǎng)和貨貨運(yùn)市市場(chǎng)將將逐步步向外外資企企業(yè)開開放，，宏觀觀政策策的約約束將將放寬寬，資資本與與技術(shù)術(shù)的引引進(jìn)將將進(jìn)一一步帶帶動(dòng)整整體貨貨運(yùn)市市場(chǎng)的的發(fā)展展-中中國(guó)入入世后后貨運(yùn)運(yùn)行業(yè)業(yè)政策策的開開放-公路運(yùn)運(yùn)輸鐵路運(yùn)運(yùn)輸倉儲(chǔ)貨代物流企企業(yè)郵遞2002年年底2003年年底2004年年底2005年年底2006年年底2007年年底 外資占合資企業(yè)多數(shù)股份 全資擁有子公司 建立第二家合資公司 外資建立分支機(jī)構(gòu)評(píng)述目前，我國(guó)國(guó)已批準(zhǔn)設(shè)設(shè)立了約300多家家外商投資資國(guó)際貨代代企業(yè)，這這些企業(yè)在在國(guó)內(nèi)其它它城市設(shè)立立了近200家分公公司2001年年底，外經(jīng)經(jīng)貿(mào)部公布布了《外商商投資國(guó)際際貨運(yùn)代理理業(yè)管理規(guī)規(guī)定》，放放開了國(guó)外外貨運(yùn)行業(yè)業(yè)企業(yè)進(jìn)入入中國(guó)的許許多限制進(jìn)入WTO后將會(huì)導(dǎo)致致國(guó)外企業(yè)業(yè)大量涌入入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)，引進(jìn)了了大量資本本與先進(jìn)技技術(shù)，帶動(dòng)動(dòng)整體物流流、貨運(yùn)市市場(chǎng)的發(fā)展展例如泛亞班班拿、辛克克等國(guó)際貨貨代企業(yè)都都有計(jì)劃在在2003年拿到一一代資質(zhì)后后，加大對(duì)對(duì)中國(guó)的投投資并進(jìn)一一步拓展中中國(guó)國(guó)內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)需求程度客戶需求價(jià)格服務(wù)貨物到達(dá)及及時(shí)性貨物的安好好、完全訂艙能力國(guó)內(nèi)端門到到門服務(wù)目的港的服服務(wù)某些行業(yè)的增增值服務(wù)貨物在途狀態(tài)態(tài)查詢5：非常重要要；4：很重重要；3比較較重要；2：：重要；1：：一般舉例即使現(xiàn)在貨代代贏利已經(jīng)很很少，貨主仍仍然希望在運(yùn)運(yùn)價(jià)和貨代差差價(jià)方面獲得得更多優(yōu)惠這里的服務(wù)主主要指問題的的及時(shí)解決能能力、應(yīng)急能能力和隨時(shí)提提供服務(wù)的能能力例如德爾福，，認(rèn)為現(xiàn)在貨貨代由于報(bào)關(guān)關(guān)時(shí)間的延遲遲和海關(guān)處理理速度慢，導(dǎo)導(dǎo)致進(jìn)口貨物物需有很長(zhǎng)的的預(yù)留期例如旭電要求求貨物有特殊殊恒溫保濕倉倉庫例如ABB，表示旺季時(shí)的的艙位有時(shí)無無法獲得希望貨代在國(guó)國(guó)內(nèi)有較多的的網(wǎng)點(diǎn)，可以以提供國(guó)內(nèi)段段的一體化服服務(wù)但國(guó)內(nèi)企企業(yè)的國(guó)內(nèi)外外網(wǎng)絡(luò)薄弱有些貨主希望望貨代能全程程負(fù)責(zé)，包括括到目的港的的服務(wù)例如聯(lián)聯(lián)合汽汽車電電子，，表示示希望望有更更多的的物流流企業(yè)業(yè)真正正和客客戶探探討，，提供供一些些增值值服務(wù)務(wù)對(duì)于貴貴重的的貨物物，貨貨主希希望知知道貨貨物在在途的的狀態(tài)態(tài),希希望貨貨代提提供透透明、、實(shí)時(shí)時(shí)的全全程貨貨物跟跟蹤系系統(tǒng)資料來來源：：畢博博咨詢?cè)冊(cè)L談?wù)効蛻魧?duì)對(duì)服務(wù)務(wù)的要要求越越來越越高，，這對(duì)對(duì)國(guó)際際貨代代提升升整體體競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力提提出了了新的的挑戰(zhàn)戰(zhàn)貨代承運(yùn)商商貨主較強(qiáng)的的談判判能力力要求求貨代代以最最快的的速度度和最最好的的價(jià)格格提供供代理理服務(wù)務(wù)眾多的的貨代代對(duì)于于較少少的承承運(yùn)商商談判判能力力很弱弱尤其在在旺季季，承承運(yùn)商商往往往把艙艙位和和價(jià)格格作為為一種種控制制手段段承運(yùn)目目前在在中國(guó)國(guó)屬于于壟斷斷行業(yè)業(yè)例如海海運(yùn)目目前中中國(guó)集集裝箱箱進(jìn)出出口市市場(chǎng)主主要的的航線線經(jīng)營(yíng)營(yíng)者前前五名名份額額超過過50%，，有很很強(qiáng)的的談判判能力力艙位保保證運(yùn)價(jià)優(yōu)優(yōu)惠對(duì)貨代代施加加壓力力承運(yùn)商商的寡寡頭壟壟斷限限制了了貨代代給客客戶的的服務(wù)務(wù)能力力對(duì)客戶戶承諾諾此外，，國(guó)際際貨代代對(duì)客客戶的的服務(wù)務(wù)承諾諾還受受到承承運(yùn)商商的寡寡頭壟壟斷的的制約約外服貨貨運(yùn)分分公司司在國(guó)國(guó)內(nèi)端端的服服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和和品牌牌上具具有優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，而在在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、承承運(yùn)商商關(guān)系系上與與主要要競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)者有有較明明顯的的差距距需改進(jìn)進(jìn)平均領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外外網(wǎng)絡(luò)絡(luò)承運(yùn)商商關(guān)系系客戶關(guān)關(guān)系國(guó)內(nèi)服服務(wù)質(zhì)質(zhì)量信息技技術(shù)品牌物流設(shè)設(shè)計(jì)能能力外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JA外服貨貨運(yùn)JACCCCCCC外服貨貨運(yùn)JDAC外服貨貨運(yùn)丹沙中遠(yuǎn)國(guó)國(guó)貨錦海捷捷亞天原DDDDDDD綜合分分析，，中國(guó)國(guó)航空空貨運(yùn)運(yùn)、海海運(yùn)、、快遞遞、私私人行行李及及會(huì)展展運(yùn)輸輸市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)發(fā)展均均有不不同程程度的的增長(zhǎng)長(zhǎng)未來的增長(zhǎng)速度

（2002－2007）市場(chǎng)規(guī)模

（2000年／億）航空貨運(yùn)13％①640⑥海運(yùn)17％②1400⑦快遞20％③87⑧私人行李6%④8.5⑨(2001年）會(huì)展運(yùn)輸20%⑤1.9⑩資料來來源：：①②②③③在項(xiàng)目目中期期報(bào)告告第45頁頁、第第55頁、、第67頁頁④⑤⑤⑥⑥⑦⑦⑧⑧⑨⑩在項(xiàng)項(xiàng)目的的預(yù)測(cè)測(cè)模型型中有有所分分析而中國(guó)國(guó)的物物流市市場(chǎng)充充滿了了巨大大的發(fā)發(fā)展商商機(jī)……單位：人民幣幣（萬億）中國(guó)物流市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模巨大注：1.“九五期間”數(shù)數(shù)據(jù)以1999年為參考，當(dāng)當(dāng)年物流成本本約占GDP的17%2.“十五期間”數(shù)數(shù)據(jù)以2004年為參考，預(yù)預(yù)計(jì)GDP年增長(zhǎng)率7%，物流/成成本比率降至至15%資料來源：中中國(guó)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)年鑒，中中國(guó)咨訊行，，“十五”期期間商品物物流配送規(guī)劃劃總體目標(biāo)畢博咨詢與上海外經(jīng)貿(mào)委委合作對(duì)上海物物流市場(chǎng)調(diào)研研增長(zhǎng)25%啟示目前市場(chǎng)上的的貨代企業(yè)紛紛紛向物流行行業(yè)轉(zhuǎn)型，尋尋找新的業(yè)務(wù)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。研研究國(guó)外貨運(yùn)運(yùn)企業(yè)的發(fā)展展歷程，也可可以發(fā)現(xiàn)從貨貨代企業(yè)向物物流企業(yè)發(fā)展展是一種趨勢(shì)勢(shì)地域廣闊，內(nèi)內(nèi)貿(mào)流通需求求巨大中國(guó)正發(fā)展成成為全球加工工中心，日益益緊密的結(jié)合合到全球工業(yè)業(yè)供應(yīng)鏈中加入WTO后，外商投資資增多，進(jìn)出出口貿(mào)易將大大幅增加更多國(guó)際交流流活動(dòng)的開展展，如舉辦奧奧運(yùn)會(huì)，對(duì)物物流產(chǎn)生巨大大的拉動(dòng)政府扶持、規(guī)規(guī)范發(fā)展第三三方物流企業(yè)業(yè)僅從以下八個(gè)個(gè)行業(yè)的物流流支出來看，，總的市場(chǎng)規(guī)規(guī)模就高達(dá)3400億人人民幣＊行業(yè)描述物流費(fèi)用

億元人民幣

（2000）行業(yè)的增長(zhǎng)進(jìn)出口的增長(zhǎng)化工石油、化工69010％18％高科技電子計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備、電信設(shè)備（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和終端設(shè)施）48030％32％零售零售、批發(fā)和酒店業(yè)4405％N.A食品／飲料食品加工、食品制造、飲料加工4205％15%服裝／紡織紡織原料、服裝、其他紡織成品3708％36%消費(fèi)電子消費(fèi)電子設(shè)備和裝置34013％35%汽車汽車／摩托車、車輛及零部件30023％40%通用機(jī)械通用機(jī)械制造2709％22%醫(yī)藥藥品和醫(yī)療設(shè)備16014％17%＊：這這八行行業(yè)是是較多多使用用外包包物流流的行行業(yè)資料來來源：：中國(guó)國(guó)物流流和倉倉儲(chǔ)協(xié)協(xié)會(huì)在全球球范圍圍，許許多不不同性性質(zhì)的的企業(yè)業(yè)已經(jīng)經(jīng)或正正開始始轉(zhuǎn)向向物流流發(fā)展展，主主要有有四類類基于信信息服服務(wù)，，側(cè)重重貨運(yùn)運(yùn)過程程的協(xié)協(xié)調(diào)尋求通通過管管理實(shí)實(shí)物、、財(cái)務(wù)務(wù)和海海關(guān)/管制制制度度來提提供““綜合合物流流服務(wù)務(wù)”的的機(jī)會(huì)會(huì)以提供供貨物物代理理服務(wù)務(wù)為主主由海運(yùn)運(yùn)、陸陸運(yùn)和和空運(yùn)運(yùn)公司司建立立起物物流能能力在需要要物流流上/下游游信息息的環(huán)環(huán)節(jié)提提供運(yùn)運(yùn)輸增增值服服務(wù)充分利利用廣廣大的的運(yùn)輸輸終端端網(wǎng)絡(luò)絡(luò)提供供倉庫庫和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)服服務(wù)以提供供運(yùn)輸輸服務(wù)務(wù)為主主TNT,UPS,FedEx,DHL,Maersk,APL基于終終端運(yùn)運(yùn)作服服務(wù)，，并將將業(yè)務(wù)務(wù)延伸伸至運(yùn)運(yùn)輸和和配送送通常為為散貨貨、消消費(fèi)類類和工工業(yè)類類產(chǎn)品品提供供倉儲(chǔ)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)、、分運(yùn)運(yùn)、以以及終終端配配送服服務(wù)以提供供港口口/鐵鐵路終終端服服務(wù)為為主提供公公用的的或共共享的的倉儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)務(wù)通過與與承運(yùn)運(yùn)商和和/或或獨(dú)立立船隊(duì)隊(duì)的關(guān)關(guān)系提提供配配送服服務(wù)擅長(zhǎng)為為食品品雜貨貨、零零售和和消費(fèi)費(fèi)類產(chǎn)產(chǎn)品提提供增增值服服務(wù)以提提供供倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)服服務(wù)務(wù)為為主主BAX,MSAS,AEI,Emery,Schenker,Circle在亞亞洲洲以以此此種種類類別別為為主主Exel,Tibbet&BrittenPSACorp,CWT案例分析：BAXGlobal成功的從貨代代企業(yè)轉(zhuǎn)型為為物流企業(yè)第一階段:1972-1979第二階段：1980-1993第三階段：1994-現(xiàn)在第三方物流服服務(wù)的全球擴(kuò)擴(kuò)張空運(yùn)快遞和海海運(yùn)貨代迅速速發(fā)展空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)1972年，伯靈頓北北方航空貨運(yùn)運(yùn)公司（BNAFI））誕生。在美國(guó)國(guó)十個(gè)城市提提供空貨代理理服務(wù)，開始始了網(wǎng)點(diǎn)、人人員和貨量的的穩(wěn)定增長(zhǎng)1973年BNAFI全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)增至至26個(gè)，員員工245人，貨量400萬1974年全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)增增至35個(gè)，，員工294人，1975年全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)達(dá)到38個(gè)，，員工399人，貨量700萬1977年通過五年的的發(fā)展，BNAFI成為美國(guó)前十十位國(guó)際貨代代公司，網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)達(dá)61個(gè)，，員工820名.1980年建立伯靈頓頓航空快遞業(yè)業(yè)務(wù)，提供小小包裹隔天快快遞服務(wù)1982年航空貨運(yùn)歷歷史上的最大大收購(gòu)中，Pittston收購(gòu)了伯靈頓頓1985年伯靈頓購(gòu)買買了13架飛飛機(jī)，包括波波音707，，727和DC8噴氣式貨機(jī)，，伯靈頓在印印第安那首次次建立了自己己臨時(shí)樞紐1986年伯靈頓北方方航空貨運(yùn)公公司（BNAFI））更名為為伯靈靈頓航空快遞遞公司（BAEI）1991年BAEI把北美的樞紐紐遷至俄亥俄俄。新的樞紐紐設(shè)施先進(jìn)，，每晚可以處處理400萬萬磅重量從10磅到幾千千磅的貨物，，1993年BAEI重新進(jìn)入海運(yùn)運(yùn)貨代領(lǐng)域，，在世界主要要的市場(chǎng)建立立海運(yùn)貨代辦辦事處1994年是伯靈頓向向物流企業(yè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型的重要里里程碑。伯靈靈頓在Toledo、倫敦、新加坡坡、澳大利亞亞和荷蘭建立立了戰(zhàn)略物流流中心，開始始了其在全球球范圍內(nèi)建立立戰(zhàn)略物流中中心的過程1997年增增強(qiáng)全球供應(yīng)應(yīng)鏈管理能力力，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)內(nèi)“第一時(shí)間間到達(dá)”服務(wù)和高價(jià)值值貨物的持續(xù)續(xù)監(jiān)控服務(wù)，，公司改名為為BAXGlobal1998年銷售額達(dá)到到18億美元元，并把時(shí)間間保證服務(wù)和和持續(xù)監(jiān)控服服務(wù)延伸到所所有客戶1999年銷銷售額達(dá)21億美元，BAX繼續(xù)增加亞洲洲新興市場(chǎng)的的投資，并獲獲得美國(guó)自動(dòng)動(dòng)出口系統(tǒng)認(rèn)認(rèn)證2002年BAX物流服務(wù)遍及及世界123個(gè)國(guó)家，500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，擁有10000多名名員工，提供供包括高質(zhì)量量的運(yùn)輸、倉倉儲(chǔ)、原料管管理、海關(guān)經(jīng)經(jīng)紀(jì)、和反向向物流等綜合合物流服務(wù)BAXGlobal三十年年前從空空運(yùn)貨代代起步，，現(xiàn)在已已經(jīng)發(fā)展展成為年年銷售額額超過20億美美元的全全球運(yùn)輸輸方案和和供應(yīng)鏈鏈管理的的領(lǐng)先者者使命與目目標(biāo)：成成為一家家為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全球貿(mào)貿(mào)易而提提供高質(zhì)質(zhì)量服務(wù)務(wù)、緊密密結(jié)合的的運(yùn)輸方方案以及及供應(yīng)鏈鏈管理的的具有全全球領(lǐng)先先地位的的公司。。結(jié)合戰(zhàn)略略客戶在在不同區(qū)區(qū)域建立立物流中中心實(shí)現(xiàn)現(xiàn)全球網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)擴(kuò)張選擇特定客客戶行業(yè)的的佼佼者建建立戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟從提供基礎(chǔ)礎(chǔ)物流服務(wù)務(wù)開始，逐逐步發(fā)展到到度身定做做物流解決決方案以國(guó)際貨代代和快遞業(yè)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略略客戶為切切入點(diǎn)1994年BAXGlobal發(fā)現(xiàn)許多跨跨國(guó)公司客客戶把物流流管理作為為提升競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的重要要手段，開開始建立專專門的物流流事業(yè)部，，圍繞現(xiàn)有有客戶提供供物流服務(wù)務(wù)BAX通過長(zhǎng)期提提供貨代和和快遞業(yè)務(wù)務(wù)建立了客客戶行業(yè)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和彼此此的信任，，為物流業(yè)業(yè)務(wù)的開發(fā)發(fā)奠定基礎(chǔ)礎(chǔ)BAX物流業(yè)務(wù)采采取從點(diǎn)到到面、逐個(gè)個(gè)突破的策策略，最初初利用其在在北美地區(qū)區(qū)快遞業(yè)務(wù)務(wù)建立的強(qiáng)強(qiáng)大的空陸陸聯(lián)運(yùn)能力力，以提供供高質(zhì)量的的運(yùn)輸管理理服務(wù)作為為突破點(diǎn)隨著物流業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的的積累，BAX逐步建立為為客戶提供供倉儲(chǔ)、物物料管理，，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)協(xié)調(diào)和反反向物流的的能力，開開始提供大大型的定制制解決方案案BAX的客戶開發(fā)發(fā)原則是與與有豐富物物流需求的的行業(yè)領(lǐng)先先者建立長(zhǎng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟關(guān)系，，集中服務(wù)務(wù)汽車、電電信、航空空、醫(yī)藥、、零售等行行業(yè)的高端端客戶BAX的地域擴(kuò)張張戰(zhàn)略是跟跟隨戰(zhàn)略客客戶的業(yè)務(wù)務(wù)拓展在全全球建立戰(zhàn)戰(zhàn)略物流中中心，其全全球戰(zhàn)略以以北美為重重點(diǎn)，歐洲洲和亞太地地區(qū)通過并并購(gòu)和投資資進(jìn)行拓展展（Toledo,Ohio,London,Singapore,Australia,以及TheNetherlands)例如BAX進(jìn)入中國(guó)建建立物流中中心的第一一站在廈門門象嶼，就就是為了服服務(wù)戰(zhàn)略伙伙伴Dell定位于高質(zhì)質(zhì)量的全球球統(tǒng)一的服服務(wù)BAX的物流業(yè)務(wù)務(wù)以質(zhì)量取取勝，旨在在通過技術(shù)術(shù)創(chuàng)新、業(yè)業(yè)務(wù)和管理理流程的持持續(xù)質(zhì)量改改進(jìn)提高運(yùn)運(yùn)作效率，，幫助客戶戶降低整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈的的成本，并并強(qiáng)調(diào)由物物流和信息息技術(shù)的專專家隊(duì)伍為為戰(zhàn)略客戶戶提供全球球統(tǒng)一的服服務(wù)BAXGlobal以貨代代業(yè)務(wù)的客客戶為物流流轉(zhuǎn)型的切切入點(diǎn)，從從基礎(chǔ)物流流服務(wù)開始始，跟隨特特定行業(yè)戰(zhàn)戰(zhàn)略客戶的的跨國(guó)業(yè)務(wù)務(wù)拓展實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)長(zhǎng)和全球擴(kuò)擴(kuò)張電子/半導(dǎo)導(dǎo)體業(yè)汽車行業(yè)SiemensNECAcerDellIBMHarrisMotorolaEPSONNortelRacalRecorderAppleCompaqGatewayPhilipsMicrosoftHPGMFordTWR航空航天業(yè)AirbusBoeingGEEngineSikorskyAirFranceAerospaceBritishAirlineRollsRoyceGKN-WestlandLtd.USAirwaysBombardierAircraftSAABAirNewZealandAmericanAircarriers醫(yī)藥化工業(yè)BectonDickinsonGlaxoWellcome零售業(yè)ChristianDiorFragrancesEspritLevisStraussLizClaiborneTommyHilfigerWal-MartBAXGlobal的的客戶戰(zhàn)略是是行業(yè)側(cè)重目錄項(xiàng)目背景市場(chǎng)評(píng)估遠(yuǎn)景目標(biāo)東浩外服物流流的遠(yuǎn)景目標(biāo)標(biāo)未來的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略選擇發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略實(shí)施戰(zhàn)略保障目錄0.0東浩浩外服物流公公司的遠(yuǎn)景目目標(biāo)遠(yuǎn)景目標(biāo)：成為集貨代、、非貿(mào)和外包包物流為一體體的，并具有有提供某些特特定行業(yè)、國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)國(guó)際物流解決決方案能力的的第三方物流流公司。貨代業(yè)務(wù)目標(biāo)標(biāo)①標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)擴(kuò)大規(guī)模國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)非貿(mào)業(yè)務(wù)目標(biāo)標(biāo)①擴(kuò)大規(guī)模國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)物流業(yè)務(wù)目標(biāo)標(biāo)①重點(diǎn)行業(yè)客戶戶，建立長(zhǎng)期期合作關(guān)系具有物流設(shè)計(jì)計(jì)、管理和實(shí)實(shí)施能力①：詳細(xì)的指標(biāo)標(biāo)和內(nèi)容在后后面闡述0.0東浩浩外服物流公公司的遠(yuǎn)景目目標(biāo)：突出的的五個(gè)方面發(fā)展物流解決方案與重點(diǎn)上下游供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大貨代業(yè)務(wù)規(guī)模以有進(jìn)出口業(yè)務(wù)客戶為目標(biāo)客戶群體以有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的客戶為目標(biāo)客戶群體，實(shí)現(xiàn)貨代和物流業(yè)務(wù)的客戶資源共享，發(fā)揮協(xié)同作用，與重點(diǎn)客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系建立完善的標(biāo)準(zhǔn)化貨代服務(wù)模塊，擴(kuò)大貨代業(yè)務(wù)規(guī)模，為客戶提供快捷、靈活的服務(wù)建立全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和海外互為代理網(wǎng)絡(luò)確定重點(diǎn)承運(yùn)商合作伙伴，建立聯(lián)盟協(xié)作網(wǎng)積累物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)物流運(yùn)作知識(shí)，建立基于信息平臺(tái)的領(lǐng)先的行業(yè)物流服務(wù)設(shè)計(jì)及實(shí)施能力遠(yuǎn)景目標(biāo)中突突出了五個(gè)方方面的工作東浩外服物流流公司遠(yuǎn)景目目標(biāo)的闡述物流實(shí)施能力力設(shè)計(jì)的應(yīng)用能能力供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)節(jié)的整合能力力項(xiàng)目管理能力力內(nèi)部控制能力力資產(chǎn)利用率核心服務(wù)的掌掌控度變動(dòng)各環(huán)節(jié)的服務(wù)務(wù)質(zhì)量變動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施的核核心資產(chǎn)質(zhì)量控制體系系協(xié)同關(guān)系網(wǎng)有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)施施人員和成功功的實(shí)施記錄錄內(nèi)部不同業(yè)務(wù)務(wù)線客戶資源源共享能力客戶開發(fā)、銷銷售、服務(wù)能能力保持客戶忠誠(chéng)誠(chéng)度的能力客戶行業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的波動(dòng)客戶運(yùn)作、資資金、策略變變化客戶轉(zhuǎn)換成本本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客客戶策略廣泛的市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷和服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的營(yíng)銷銷隊(duì)伍成熟的客戶戶關(guān)系管理理系統(tǒng)與客戶戶整合合的信信息平平臺(tái)客戶關(guān)關(guān)系管管理客戶行行業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)和和物流流需求求的理理解能能力客戶行行業(yè)發(fā)發(fā)展動(dòng)動(dòng)向的的預(yù)測(cè)測(cè)能力力客戶行行業(yè)知知識(shí)的的更新新能力力行業(yè)技技術(shù)更更新行業(yè)生生命周周期行業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)波波動(dòng)行業(yè)專專家行業(yè)知知識(shí)庫庫行業(yè)聯(lián)聯(lián)盟網(wǎng)網(wǎng)行業(yè)知知識(shí)行業(yè)供應(yīng)應(yīng)鏈各環(huán)環(huán)節(jié)的設(shè)設(shè)計(jì)能力力行業(yè)物流流體系優(yōu)優(yōu)化和整整合能力力客戶業(yè)務(wù)務(wù)和需求求的改變變新技術(shù)和和新方法法的出現(xiàn)現(xiàn)專有能力力的保護(hù)護(hù)物流專才才的流動(dòng)動(dòng)物流專業(yè)業(yè)人才物流知識(shí)識(shí)庫供應(yīng)鏈設(shè)設(shè)計(jì)和管管理方法法物流設(shè)計(jì)計(jì)能力敏感因素素關(guān)鍵資源源核心能力力0.0東東浩外外服物流流公司的的遠(yuǎn)景目目標(biāo)：未未來核心心競(jìng)爭(zhēng)力力非貿(mào)貨代外包物流快遞派送倉儲(chǔ)管理展品運(yùn)輸汽車運(yùn)輸海洋承運(yùn)海運(yùn)貨代空運(yùn)貨代展品貨代快遞貨代航空承運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)%潛在投資回報(bào)：利潤(rùn)率／投資額等高低0%50%未來5年年對(duì)東浩浩外服物物流業(yè)務(wù)務(wù)的預(yù)期期定位要點(diǎn)物流業(yè)務(wù)務(wù)在中國(guó)國(guó)剛剛起起步，增增長(zhǎng)率較較高汽車運(yùn)輸輸、海洋洋承運(yùn)等等業(yè)務(wù)的的市場(chǎng)增增長(zhǎng)較緩緩，且投投資回報(bào)報(bào)率較低低由于貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)的的持續(xù)增增長(zhǎng)，貨貨代業(yè)務(wù)務(wù)也將呈呈較快的的市場(chǎng)增增長(zhǎng)資料來源源：畢博博管理咨咨詢?cè)L談?wù)?、中?guó)國(guó)資訊行行、Bloomberg、、畢博管理理咨詢分分析25%5%盡管東浩浩外服物物流目前前大部分分的業(yè)務(wù)務(wù)都處在在潛在回回報(bào)較高高的區(qū)域域，但是是其增長(zhǎng)長(zhǎng)速度明明顯放慢慢，因此此發(fā)展物物流勢(shì)在在必行0.1戰(zhàn)戰(zhàn)略選選擇：市市場(chǎng)分析析繼續(xù)目前前的作法法加強(qiáng)貨代代并向物物流邁進(jìn)進(jìn)擴(kuò)大非貨貨代／物物流的業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展非貿(mào)貿(mào)，帶動(dòng)動(dòng)貨代業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展發(fā)展快遞遞來發(fā)展展物流沒有側(cè)重重點(diǎn)不會(huì)在未未來成為為任何行行業(yè)的龍龍頭有側(cè)重點(diǎn)點(diǎn)建立在最最有支持持性的業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上控制投資資需求掌握物流流技術(shù)和和建立客客戶基礎(chǔ)礎(chǔ)有相當(dāng)當(dāng)大的挑挑戰(zhàn)有側(cè)重點(diǎn)點(diǎn),但但是投資資回報(bào)率率很低有機(jī)會(huì)成成為非貿(mào)貿(mào)領(lǐng)域的的領(lǐng)頭企企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模模較小，，局限在在較窄的的范圍內(nèi)內(nèi)轉(zhuǎn)移了發(fā)發(fā)展物流流的資源源和注意意力目標(biāo)客戶戶群有所所不同快遞的投投資規(guī)模模過大，，造成資資金壓力力東浩外服服物流缺缺乏物流流業(yè)務(wù)的的行業(yè)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、人人才、資資源、資資金技術(shù)術(shù)等建立物流業(yè)務(wù)務(wù)技術(shù)和客戶戶基礎(chǔ)有相當(dāng)當(dāng)大的難度需要對(duì)目前尚尚不成熟的業(yè)業(yè)務(wù)做很大的的投入對(duì)資金需求很很大，造成相相當(dāng)壓力東浩外服物流流的最佳出路路東浩外服物流流可能的戰(zhàn)略略選擇資料來源：畢畢博管理咨咨詢分析分析東浩外服物流流向物流轉(zhuǎn)型型存在多種方方式，項(xiàng)目組組認(rèn)為貨代和和物流戰(zhàn)略是是東浩外服物物流的最佳出出路0.1戰(zhàn)略略選擇：結(jié)論論0.1戰(zhàn)略略選擇：結(jié)論論闡釋/業(yè)務(wù)務(wù)定位東浩外服物流流公司的業(yè)務(wù)定位東浩外服物流流公司的業(yè)務(wù)務(wù)定位將分成成為三個(gè)層次次物流是東浩外外服物流公司司未來新的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和利利潤(rùn)來源貨代和非貿(mào)業(yè)業(yè)務(wù)是發(fā)展的的現(xiàn)金保障倉儲(chǔ)管理和展展品運(yùn)輸能支支持物流的發(fā)發(fā)展?jié)撛谕顿Y回報(bào)報(bào)：利潤(rùn)率／投資資額等非貿(mào)貨代外包物流基礎(chǔ)倉儲(chǔ)展品貨代汽車運(yùn)輸海洋承運(yùn)海運(yùn)貨代空運(yùn)貨代展品運(yùn)輸快遞貨貨代航空空承承運(yùn)運(yùn)快遞遞派派送送支持持貨貨代代和和物物流流高低0%50%未來來5年年對(duì)對(duì)東東浩浩外外服服物物流流公公司司業(yè)務(wù)務(wù)的的預(yù)預(yù)期期定定位位資料料來來源源：：畢畢博博管管理理咨咨詢?cè)冊(cè)L訪談?wù)劇?、中中?guó)國(guó)資資訊訊行行、、Bloomberg、、畢博博管管理理咨咨詢?cè)兎址治鑫鲇羞x選擇擇的的發(fā)發(fā)展展從從而而支支持持物物流流未來來的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)重重點(diǎn)點(diǎn),但但仍仍需需要要時(shí)時(shí)間間和和投投資資來來獲獲得得預(yù)預(yù)期期收收益益保持持和和充充分分利利用用現(xiàn)現(xiàn)期期的的現(xiàn)現(xiàn)金金流流，，以以及及業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)側(cè)側(cè)重重和和物物流流發(fā)發(fā)展展的的平平臺(tái)臺(tái)發(fā)展展物物流流的的關(guān)關(guān)鍵鍵要要素素來自東浩外服物流的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)支持貨代非貿(mào)快遞新的發(fā)展需求技能能／／能能力力品牌牌／／市市場(chǎng)場(chǎng)美美譽(yù)譽(yù)客戶戶現(xiàn)金金流流資料料來來源源：：畢畢博博管管理理咨咨詢?cè)兎址治鑫鲂碌牡奈镂锪髁鳂I(yè)業(yè)務(wù)務(wù)的的發(fā)發(fā)展展需需要要在在東東浩浩外外服服物物流流傳傳統(tǒng)統(tǒng)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)的的支支持持下下發(fā)發(fā)展展0.1戰(zhàn)略略選擇：結(jié)論論闡釋/傳統(tǒng)統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)與與物流業(yè)務(wù)間間的關(guān)系0.1戰(zhàn)略略選擇：結(jié)論論闡釋/競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策略貨代和物流結(jié)結(jié)合的戰(zhàn)略將將幫助東浩外外服物流公司司建立價(jià)值競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)-業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)-新客戶現(xiàn)有客戶現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力新競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)營(yíng)成本競(jìng)爭(zhēng)激烈客戶群體增大帶動(dòng)利

潤(rùn)增長(zhǎng)地域擴(kuò)張加劇客戶轉(zhuǎn)換成本降低增值服務(wù)逐步成熟客戶基礎(chǔ)擴(kuò)大利潤(rùn)增長(zhǎng)穩(wěn)步增加客戶轉(zhuǎn)換成本增加新興服務(wù)種類增加增值服務(wù)帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)長(zhǎng)期合作維系客戶關(guān)系客戶轉(zhuǎn)換成本增加價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈利潤(rùn)空間趨于飽和服務(wù)趨于大眾化客戶轉(zhuǎn)換成本降低規(guī)模價(jià)值服務(wù)價(jià)格客戶規(guī)模小客戶規(guī)模大服務(wù)單一服務(wù)復(fù)雜資料來源：畢畢博管理咨咨詢知識(shí)庫0.1戰(zhàn)略略選擇：結(jié)論論闡釋/發(fā)展展模式因此立足貨代代業(yè)務(wù)，擴(kuò)大大規(guī)模，先積積累資金和客客戶資源，并并逐步培養(yǎng)物物流業(yè)務(wù)能力力是東浩外服服物流公司較較可行的發(fā)展展模式從貨代業(yè)務(wù)向向第三方物流流發(fā)展，存在在不同的發(fā)展展軌跡：立足貨代業(yè)務(wù)務(wù)，將貨代作作為利潤(rùn)來源源，積累一定定的客戶資源源和資金，并并逐步發(fā)展第第三方物流服服務(wù)特點(diǎn)：以貨代代起步，積累累資源，穩(wěn)步步發(fā)展，期初初投資以貨代代業(yè)務(wù)為主快速發(fā)展物流流服務(wù)，穩(wěn)步步開展現(xiàn)有的的貨代業(yè)務(wù)，，并逐步通過過物流業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模的擴(kuò)大，，獲得利潤(rùn)特點(diǎn)：快速成成長(zhǎng)物流業(yè)務(wù)務(wù)，擴(kuò)大規(guī)模模，期初投資資以物流業(yè)務(wù)務(wù)為主業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)長(zhǎng)第三方物流價(jià)格服務(wù)價(jià)值規(guī)模貨代業(yè)務(wù)-業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展模式-資料來源：畢畢博管理咨咨詢知識(shí)庫、、畢博管理咨咨詢分析目錄項(xiàng)目背景市場(chǎng)評(píng)估遠(yuǎn)景目標(biāo)發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)策略地域策略戰(zhàn)略實(shí)施戰(zhàn)略保障目錄1.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：業(yè)務(wù)務(wù)組合東浩外服物流流公司未來將將形成以貨代代、非貿(mào)和外外包物流為主主的業(yè)務(wù)組合合東浩外服物流流公司的核心心價(jià)值東浩外服物流流品牌標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)務(wù)／產(chǎn)品行業(yè)物流設(shè)計(jì)計(jì)及實(shí)施能力力貨代積極利用現(xiàn)有有的外服品牌牌，通過加強(qiáng)強(qiáng)內(nèi)部管理來來擴(kuò)大東浩外服服物流公司的的規(guī)模提高管理水平平提供延伸服務(wù)務(wù)提高內(nèi)部運(yùn)作作效率建立標(biāo)準(zhǔn)化服服務(wù)發(fā)展重點(diǎn)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，，積極發(fā)展直直接客戶非貿(mào)利用當(dāng)前積累累的非貿(mào)業(yè)務(wù)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及非非貿(mào)服務(wù)平臺(tái)臺(tái)資源大力發(fā)展銷售售力量強(qiáng)化私人行李李服務(wù)的品牌牌建立標(biāo)準(zhǔn)的服服務(wù)產(chǎn)品大力發(fā)展展品品運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)擴(kuò)大非貿(mào)業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)模物流利用貨代業(yè)務(wù)務(wù)積累的客戶戶資源，發(fā)掘掘并發(fā)展物流流客戶挖掘貨代業(yè)務(wù)務(wù)客戶的物流流需求尋求自身提供供服務(wù)的切入入點(diǎn)跟隨客戶戰(zhàn)略略進(jìn)行業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展發(fā)展重點(diǎn)以貨代業(yè)務(wù)為為依托，以建建立示范案例例為切入點(diǎn)，，以加工型和和管理設(shè)計(jì)型型服務(wù)為重點(diǎn)點(diǎn)，建立行業(yè)業(yè)化物流解決決方案1.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：業(yè)務(wù)務(wù)組合（續(xù)））未來，這樣的的業(yè)務(wù)組合將將形成標(biāo)準(zhǔn)化化和差異化兩兩大類服務(wù)，，貨代和非貿(mào)貿(mào)建立標(biāo)準(zhǔn)化化服務(wù)，外包包物流和綜合合物流管理集集成建立差異異化服務(wù)服務(wù)的復(fù)雜程度高低客戶個(gè)性化價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)海運(yùn)貨代空運(yùn)貨代非貿(mào)差異化服務(wù)外包物流物流管理集成高低為合作伙伴提供客戶化的精品服務(wù)為泛行業(yè)客戶提供一貫的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)資料來源：畢畢博管理咨咨詢知識(shí)庫、、畢博管理咨咨詢分析1.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：業(yè)務(wù)務(wù)組合（續(xù)））標(biāo)準(zhǔn)化和差異異化服務(wù)具有有顯著不同的的需求特點(diǎn)，，采取的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)策略、所需需的技能、資資源及對(duì)組織織的要求也各各有特點(diǎn)需求特點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略需要的技能和資源對(duì)組織的要求標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力速度快服務(wù)質(zhì)量可預(yù)見性強(qiáng)差異化需求有限建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立規(guī)模效應(yīng)低運(yùn)作成本高運(yùn)作效率資金實(shí)力、持續(xù)的資本投入高效率、標(biāo)準(zhǔn)化的流程有效的人力監(jiān)管系統(tǒng)低成本的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)強(qiáng)有力的信息平臺(tái)嚴(yán)密的成本控制頻繁的、詳細(xì)的控制報(bào)告體系結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織和明確的責(zé)任熟練和守紀(jì)律的員工嚴(yán)格的定量目標(biāo)作為考核和激勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn)差異化物流服務(wù)度身定做、量體裁衣靈活多變主動(dòng)創(chuàng)新整合滲透的服務(wù)選擇性地開發(fā)潛在利潤(rùn)最豐厚的客戶群創(chuàng)造獨(dú)特客戶價(jià)值、價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)而非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)滲透并控制客戶物流鏈與客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟強(qiáng)大的營(yíng)銷能力物流服務(wù)研究和設(shè)計(jì)能力服務(wù)創(chuàng)新能力技術(shù)領(lǐng)先的公司形象長(zhǎng)時(shí)間的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)客戶行業(yè)獨(dú)特的知識(shí)、專有資產(chǎn)堅(jiān)固的合作聯(lián)盟網(wǎng)物流研究設(shè)計(jì)部門、運(yùn)營(yíng)部門和營(yíng)銷部門良好的溝通和配合非量化的考核指標(biāo)和激勵(lì)創(chuàng)造性的物流設(shè)計(jì)人才和專業(yè)的行業(yè)專家隊(duì)伍資料來源：畢畢博管理咨咨詢知識(shí)庫、、畢博管理咨咨詢分析1.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：貨代代業(yè)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)在貨代業(yè)務(wù)的的發(fā)展過程中中，東浩外服服物流公司應(yīng)應(yīng)著重注意以以下幾個(gè)方面面工作應(yīng)注意對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)的研究，提提高對(duì)市場(chǎng)的的營(yíng)銷和拓展展能力的培養(yǎng)養(yǎng)應(yīng)將銷售人員員和銷售支持持人員的職責(zé)責(zé)加以區(qū)別，，提高銷售能能力應(yīng)采取客戶跟跟隨戰(zhàn)略，選選擇進(jìn)出口業(yè)業(yè)務(wù)量大、發(fā)發(fā)展速度快、、有區(qū)域輻射射能力的口岸岸城市進(jìn)行網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，并并通過聯(lián)盟方方式建立海外外網(wǎng)絡(luò)應(yīng)不斷地優(yōu)化化業(yè)務(wù)流程，，通過建立標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體體系來降低成成本和提高效效率應(yīng)有步驟地推推進(jìn)東浩外服服物流公司的的信息化建設(shè)設(shè)，建成客戶戶管理、業(yè)務(wù)務(wù)操作、管理理支持、決策策支持和企業(yè)業(yè)門戶網(wǎng)站無無縫集成的信信息平臺(tái)應(yīng)積極極地與與承運(yùn)運(yùn)商建建立起起長(zhǎng)期期的戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟，，為客客戶提提供充充分的的運(yùn)力力保證證貨代業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)擴(kuò)大規(guī)規(guī)模的的幾種種途徑徑擴(kuò)大企企業(yè)規(guī)規(guī)模擴(kuò)大自自身銷銷售隊(duì)隊(duì)伍收購(gòu)合資加盟強(qiáng)強(qiáng)者自建銷銷售網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)掛靠/協(xié)議議加盟盟/代代理幾種途途徑的的利弊弊分析析方式運(yùn)作描述優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)關(guān)鍵點(diǎn)擴(kuò)大自身銷售隊(duì)伍招聘行業(yè)內(nèi)資深銷售人員，提高銷量進(jìn)行銷售技巧培訓(xùn)，提高銷售人員能力對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展擁有完全的自主權(quán)保證服務(wù)質(zhì)量，統(tǒng)一品牌形象確保建設(shè)擁有高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì)企業(yè)成長(zhǎng)速度較慢，各種能力需要慢慢積累、培養(yǎng)短期內(nèi)不容易產(chǎn)生較大的規(guī)模效應(yīng)明確公司招聘的需求，確保招聘合適的人才建立完善的激勵(lì)機(jī)制，留住最有價(jià)值的員工提供必要的技能和專業(yè)培訓(xùn)自建銷售網(wǎng)絡(luò)根據(jù)戰(zhàn)略需求，在目標(biāo)區(qū)域、分階段自行建立分支機(jī)構(gòu)確保公司品牌形象一致保證各個(gè)區(qū)域的服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)資金需求較大規(guī)模擴(kuò)大速度較慢進(jìn)入新市場(chǎng)的阻力較大可行性分析需要充分全面，必要時(shí)進(jìn)行在該地區(qū)試銷，獲取一定客源建立網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一品牌形象收購(gòu)其他貨代企業(yè)通過投入資本，獲得其他貨代企業(yè)的控制權(quán)資源充分整合迅速擴(kuò)大規(guī)模快速進(jìn)入新市場(chǎng)資金需求較大存在企業(yè)文化、管理模式上的沖突如果并購(gòu)對(duì)象選擇不當(dāng)，將給公司帶來長(zhǎng)期的負(fù)面影響選擇并購(gòu)對(duì)象需要謹(jǐn)慎，尤其需要注意對(duì)方的財(cái)務(wù)狀況和增長(zhǎng)潛力幾種途途徑的的利弊弊分析析方式運(yùn)作描述優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)關(guān)鍵點(diǎn)合資在全國(guó)各地選擇具備特定優(yōu)勢(shì)的貨代企業(yè)進(jìn)行合資選擇匹配的外資貨代企業(yè)合資投入少于獨(dú)資獲得地方貨代企業(yè)的當(dāng)?shù)乜蛻艉蛢?yōu)勢(shì)獲得外資企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和全球資源總部控制力度較弱較高的合作風(fēng)險(xiǎn)與外方的文化沖突處理不善易導(dǎo)致合資失敗企業(yè)機(jī)密泄漏的風(fēng)險(xiǎn)注重合資伙伴的選擇，做到事前建立選擇標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格評(píng)估潛在合資對(duì)象、風(fēng)險(xiǎn)防范措施等掛靠/協(xié)議加盟/代理輸出管理和品牌，各網(wǎng)點(diǎn)由當(dāng)?shù)丶用朔酵度胭Y金并經(jīng)營(yíng)將經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓與當(dāng)?shù)囟騻€(gè)體戶，不參加其運(yùn)營(yíng)管理很少的資金投入降低運(yùn)營(yíng)成本迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模迅速提升自身品牌的知名度和影響力總部控制力度很弱對(duì)物流公司品牌管理和質(zhì)量控制能力有較高要求較高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)建立一套有效的加盟模式和質(zhì)量監(jiān)控體系實(shí)現(xiàn)對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的控制如果無法實(shí)現(xiàn)管理輸出,未來進(jìn)一步的整合/收購(gòu)將無法達(dá)到目的加盟強(qiáng)者公司被實(shí)力強(qiáng)大的領(lǐng)先貨代企業(yè)收購(gòu)或控股可部分保留公司品牌名稱充分獲得行業(yè)領(lǐng)先者在資金、管理、技能多方面的資源迅速建立規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)被他人控制自身品牌沒落的風(fēng)險(xiǎn)收益回收風(fēng)險(xiǎn)對(duì)對(duì)方進(jìn)行充分的盡職調(diào)查評(píng)估自身在對(duì)方投資體系中的位置高管的思想準(zhǔn)備1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：：非貿(mào)貿(mào)業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展展重點(diǎn)點(diǎn)在發(fā)展展非貿(mào)貿(mào)業(yè)務(wù)務(wù)過程程中，，東浩浩外服服物流流公司司應(yīng)積積極鞏鞏固目目前的的私人人行李李業(yè)務(wù)務(wù)的領(lǐng)領(lǐng)先地地位，，結(jié)合合服務(wù)務(wù)創(chuàng)新新發(fā)展展私人人行李李業(yè)務(wù)務(wù)私人行行李業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)大非非貿(mào)業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模加入國(guó)國(guó)際搬搬家行行業(yè)聯(lián)聯(lián)盟通過增增加延延伸服服務(wù)吸吸引客客戶擴(kuò)大市市場(chǎng)宣宣傳力力度增加網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)(包括括國(guó)內(nèi)內(nèi)和海海外的的網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)）建立區(qū)區(qū)域性性的非非貿(mào)平平臺(tái)開發(fā)增增值性性的私私人行行李業(yè)業(yè)務(wù)延延伸服服務(wù)資料來來源：：畢博博管理理咨詢?cè)冊(cè)L談?wù)劇叜叢┕芄芾碜勺稍兎址治?.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：非貿(mào)貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)（續(xù)）展品業(yè)務(wù)的主主要發(fā)展策略略積極尋求政府府和海關(guān)的支支持來發(fā)展該該項(xiàng)業(yè)務(wù)充分考慮集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)有的倉儲(chǔ)儲(chǔ)資源進(jìn)行改改造成為監(jiān)管管平臺(tái)同時(shí)，整合展展品運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)，充分提高高現(xiàn)有裝備的的利用率在發(fā)展展品業(yè)業(yè)務(wù)過程中，，東浩外服物物流公司應(yīng)根根據(jù)目前申博博成功的大好好機(jī)會(huì)，考慮慮采取快速發(fā)發(fā)展的策略展品業(yè)務(wù)開展展資源整合及固固定資產(chǎn)購(gòu)置置相關(guān)資質(zhì)申請(qǐng)請(qǐng)撰寫可行性研研究報(bào)告與商商業(yè)計(jì)劃快速發(fā)展與政府主管部部門接洽在準(zhǔn)準(zhǔn)備世博過程程中的協(xié)作機(jī)機(jī)會(huì)組建展品業(yè)務(wù)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)1.1業(yè)務(wù)務(wù)策略：快遞遞業(yè)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)在快遞業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)發(fā)展過程程中，東東浩外服服物流公公司應(yīng)考考慮迪比比翼與自自身貨代代、物流流業(yè)務(wù)在在網(wǎng)絡(luò)布布點(diǎn)和信信息平臺(tái)臺(tái)方面的的協(xié)同效效應(yīng)；但但目前不不宜做很很大的投投入資料來源源：畢博博管理咨咨詢分析析地面網(wǎng)絡(luò)。在東南亞采取合資的方式有著豐富的網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)有一定的分揀中心。但在中國(guó)目前只在昆山設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)信息平臺(tái)。迪比翼外方具有較先進(jìn)的信息系統(tǒng)，在一定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)能應(yīng)用貨物狀態(tài)查詢系統(tǒng)、檢貨系統(tǒng)等。在中國(guó)還較弱。多式承運(yùn)能力。迪比翼外方在承運(yùn)方面與先進(jìn)的快遞公司相比較弱，只通過合資方式建立區(qū)域地面運(yùn)輸車隊(duì)，尚不具備空運(yùn)能力管理。目前迪比翼合資公司的管理完全由外方管理，中方的控制力較弱如果東浩外服物流公司希望在物流市場(chǎng)做大做強(qiáng)，必須整合所有業(yè)務(wù)資源，那么快遞業(yè)務(wù)必須與貨代、物流業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)同效應(yīng)共享客戶資源和國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)共享信息平臺(tái)能力和管理能力如果東浩外服物流公司無法共享迪比翼的客戶資源、國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)、同時(shí)增強(qiáng)對(duì)快遞公司的控制力，那么沒有必要擴(kuò)大投資力度，只需順其發(fā)展，參與利潤(rùn)分成，等到自身實(shí)力增強(qiáng)時(shí)再考慮擴(kuò)展快遞能力如果東浩外服物流公司能夠?qū)崿F(xiàn)與迪比翼的資源共享，則建議考慮快遞和空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，原因如下：快遞業(yè)務(wù)與非快遞空運(yùn)的界限逐漸模糊，限時(shí)服務(wù)的概念在崛起，將空運(yùn)與快遞結(jié)合起來能更好地為將來市場(chǎng)發(fā)展作準(zhǔn)備共享客戶資源，為客戶提供更加全面廣泛的服務(wù)共享網(wǎng)絡(luò)資源，利于業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)張目前迪比翼快遞資源東浩外服物流公司需要共享資源方案一：自然增長(zhǎng)方案二：快遞空運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展可能成為擴(kuò)張期的新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：物物流業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)物流服務(wù)務(wù)切入環(huán)環(huán)節(jié)：東東浩外服服物流公公司應(yīng)以以加工和和管理設(shè)設(shè)計(jì)型服服務(wù)為切切入，原原因是生生產(chǎn)段場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)物流流通常由由企業(yè)自自行控制制，外包包的可能能性不大大；而供供應(yīng)段和和加工處處理段外外包物流流需求十十分顯著著生產(chǎn)銷售加工處理供應(yīng)客戶供應(yīng)鏈涉及的運(yùn)作環(huán)節(jié)貨主進(jìn)行外包的需求流通加工分揀打包配送分銷訂單管理反向物流訂單管理物料分撥物料排序物料配送采購(gòu)管理運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸廠內(nèi)物流廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)倉儲(chǔ)貨代供應(yīng)商管理供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)標(biāo)簽分揀包裝檢驗(yàn)輕加工其他增值服務(wù)43%計(jì)劃尋求外包服務(wù)80%計(jì)劃尋求外包服務(wù)58%計(jì)劃需求外包服務(wù)汽車、消費(fèi)電子及高科技/電信行業(yè)有很大的需求消費(fèi)電子、汽車、食品飲料和高科技／電信行業(yè)對(duì)加工處理／銷售段的物流有很大的需求18%的貨主使用外包40%的貨主使用外包20%的貨主使用外包原料供應(yīng)商物料處理中心生產(chǎn)制造車間加工包裝中心配銷中心零售網(wǎng)點(diǎn)最終客戶涉及的物流服務(wù)內(nèi)容數(shù)據(jù)來源源：中國(guó)國(guó)物流與與倉儲(chǔ)協(xié)協(xié)會(huì)、畢畢博管理理咨詢分分析運(yùn)輸型供應(yīng)段和和加工處處理段的的服務(wù)倉儲(chǔ)型加工型信息型管理設(shè)計(jì)計(jì)型多式運(yùn)輸運(yùn)輸管理在途貨物跟蹤存貨管理控制分揀排序控制倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)管理檢驗(yàn)質(zhì)量控制訂單分揀標(biāo)簽物流設(shè)計(jì)能力一體化整合管理物流中心管理服務(wù)種類車輛管理運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)管理報(bào)表存貨管理包裝/重新包裝輕加工組裝供應(yīng)商管理訂單管理標(biāo)準(zhǔn)與比較資產(chǎn)密集集型，對(duì)對(duì)資金的的需求巨巨大，對(duì)對(duì)資產(chǎn)利利用率敏敏感性強(qiáng)強(qiáng)，對(duì)運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆蓋面面要求高高單純承運(yùn)運(yùn)盈利空空間日趨趨薄弱信息技術(shù)術(shù)含量高高，對(duì)軟軟件技術(shù)術(shù)力量要要求高，，員工隊(duì)隊(duì)伍流動(dòng)動(dòng)性較大大，市場(chǎng)場(chǎng)需求波波動(dòng)性高高資產(chǎn)密集集型，對(duì)對(duì)資金的的需求巨巨大，對(duì)對(duì)資產(chǎn)利利用率敏敏感性強(qiáng)強(qiáng)，對(duì)倉倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)覆蓋面面要求高高基礎(chǔ)倉儲(chǔ)儲(chǔ)管理利利潤(rùn)空間間薄弱作為物流流切入服服務(wù)，期期初單點(diǎn)點(diǎn)投資開開展業(yè)務(wù)務(wù)可行性性較大，，做示范范案例并并逐步伴伴隨客戶戶拓展網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)業(yè)務(wù)客戶轉(zhuǎn)換換成本相相對(duì)較高高服務(wù)附加加值高，，市場(chǎng)需需求大但但供方市市場(chǎng)尚未未形成，，有利于于先行者者建立市市場(chǎng)領(lǐng)先先地位。。可利用外外服人力力資源庫庫挖掘市市場(chǎng)高級(jí)級(jí)物流管管理設(shè)計(jì)計(jì)人才東浩外服服物流戰(zhàn)戰(zhàn)略選擇擇考慮資料來源源：畢博博管理咨咨詢分析析運(yùn)輸型、、倉儲(chǔ)型型和信息息型物流流服務(wù)與與東浩外外服物流流現(xiàn)有能能力和核核心業(yè)務(wù)務(wù)差距太太大1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：物物流業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)（續(xù)續(xù)）1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：物物流業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)（續(xù)續(xù)）加工和管理設(shè)設(shè)計(jì)型服務(wù)的的運(yùn)作原則和和可選的側(cè)重重服務(wù)種類資料來源：畢畢博管理咨詢?cè)兎治鲞\(yùn)作原則運(yùn)輸型倉儲(chǔ)型加工型信息型管理設(shè)計(jì)型主要采取租賃賃方式建立運(yùn)運(yùn)輸力量，不不進(jìn)行運(yùn)輸車車輛的大量投投資提供運(yùn)輸路線線設(shè)計(jì)服務(wù)與各區(qū)域性的的運(yùn)輸車隊(duì)形形成聯(lián)盟整合各類運(yùn)輸輸工具，提供供廠到廠的多多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)務(wù)與信息技術(shù)公公司進(jìn)行合作作提供行業(yè)化物物流信息技術(shù)術(shù)解決方案為客戶提供整整體的管理報(bào)報(bào)表以租賃倉庫為為主，投資樞樞紐或某些特特權(quán)倉庫與有倉庫資源源的企業(yè)進(jìn)行行合資，外服服以管理輸出出方式進(jìn)行投投資提供倉庫管理理、存貨管理理等高附加值值服務(wù)根據(jù)側(cè)重行業(yè)業(yè)長(zhǎng)期合作客客戶的需求，，投資建立相相應(yīng)的加工中中心，與客戶戶緊密合作提供解決客戶戶核心物流需需求的高增值值服務(wù)，如輕輕加工、組裝裝等引入專業(yè)的物物流人才，進(jìn)進(jìn)行物流供應(yīng)應(yīng)鏈設(shè)計(jì)將物流供應(yīng)鏈鏈設(shè)計(jì)作為核核心的服務(wù)能能力干線運(yùn)輸運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)計(jì)多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)整整合在途貨貨物跟跟蹤管理報(bào)報(bào)表倉儲(chǔ)管管理存貨管管理JIT庫存管管理貨物分分揀包裝/重新新包裝裝組裝標(biāo)簽輕加工工訂單分分揀供應(yīng)商商管理理訂單管管理物流設(shè)設(shè)計(jì)能能力一體化化集成成管理理物流處處理中中心管管理側(cè)重服服務(wù)側(cè)重加加工型型和管管理設(shè)設(shè)計(jì)型型的服服務(wù)適當(dāng)進(jìn)進(jìn)行固固定資資產(chǎn)投投資，，但需需考察察與客戶戶的長(zhǎng)長(zhǎng)期合合作作協(xié)議議客戶所所處行行業(yè)的的增長(zhǎng)長(zhǎng)情況況行業(yè)內(nèi)其其他企業(yè)業(yè)的兼容容性投資回報(bào)報(bào)率結(jié)論1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：物物流業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)（續(xù)續(xù)）物流服務(wù)務(wù)目標(biāo)客客戶：基基于行業(yè)業(yè)客戶對(duì)對(duì)外包物物流服務(wù)務(wù)的需求求、目前前東浩外外服物流流的貨源源以及外外服的客客戶資源源，考慮慮以消費(fèi)費(fèi)電子、、高科技技電子、、服裝／／紡織和和醫(yī)藥／／生物等等作為重重點(diǎn)進(jìn)入入行業(yè)資料來源源：畢博博管理咨咨詢?cè)L談?wù)?、畢博博管理咨咨詢分析析EMS：：EMS(ElectronicManufacturingServices)-電子制造造服務(wù)推薦切入行業(yè)消費(fèi)電子高科技電子（EMS）服裝/紡織醫(yī)藥/生物消費(fèi)電子汽車及配件高科技電子服裝/紡織當(dāng)前主要物流需求備選行業(yè)食品/飲料日用化工品價(jià)格低的儲(chǔ)運(yùn)適當(dāng)?shù)姆咒N存貨管理JIT供應(yīng)商管理低價(jià)格儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸快速的運(yùn)輸周期貨物安全、服務(wù)可靠低價(jià)格儲(chǔ)運(yùn)大規(guī)模配送低價(jià)格儲(chǔ)運(yùn)大規(guī)模配送生物/醫(yī)藥潔凈、安全的儲(chǔ)運(yùn)適當(dāng)?shù)姆咒N供應(yīng)商關(guān)鍵能力組織低成本儲(chǔ)運(yùn)客戶化的網(wǎng)點(diǎn)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)汽車行業(yè)知識(shí)組織快速安全的運(yùn)輸快速進(jìn)出口操作能力組織低成本運(yùn)輸進(jìn)出口操作能力組織低成本儲(chǔ)運(yùn)廣泛深入的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)組織低成本儲(chǔ)運(yùn)廣泛深入的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)組織潔凈安全的儲(chǔ)運(yùn)客戶化的網(wǎng)點(diǎn)與東浩外服物流資源匹配 充分發(fā)掘外服和東浩外服物流現(xiàn)有的客戶資源，并著力開發(fā)推薦切入行業(yè)客戶，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展東浩外服服物流貨貨代目前前產(chǎn)品主主要集中中在服裝裝/紡織織品、電電子和機(jī)機(jī)電…1.1業(yè)業(yè)務(wù)策策略：物物流業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展重重點(diǎn)（續(xù)續(xù)）物流方案案設(shè)計(jì)及及實(shí)施能能力：東東浩外服服物流公公司最終終將在這這些行業(yè)業(yè)形成相相關(guān)的物物流解決決方案能能力項(xiàng)目開發(fā)發(fā)物流實(shí)施施物流研發(fā)發(fā)客戶服務(wù)務(wù)信息技術(shù)術(shù)銷售職能能，開發(fā)發(fā)新的客客戶開發(fā)新的物物流項(xiàng)目網(wǎng)點(diǎn)開拓／／項(xiàng)目的可可行性分析析及投資回回報(bào)評(píng)估進(jìn)行客戶化化的物流供供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行物流項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量控制客戶投訴處處理客戶咨詢研究目標(biāo)行行業(yè)物流供供應(yīng)鏈變化化趨勢(shì)和物物流運(yùn)作需需求發(fā)現(xiàn)新的物物流機(jī)會(huì)行業(yè)物流解解決方案開開發(fā)新的物流服服務(wù)模式研研究物流信息解解決方案開開發(fā)項(xiàng)目開發(fā)部部需引進(jìn)物物流專家和和銷售專才才，具備項(xiàng)項(xiàng)目可行性性及投資回回報(bào)評(píng)估分分析的能力力、物流項(xiàng)項(xiàng)目開發(fā)和和新客戶開開發(fā)的能力力物流實(shí)施組組引進(jìn)專業(yè)業(yè)的物流項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施人人員，具備備物流運(yùn)作作經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)質(zhì)量控制的的能力物流研發(fā)中中心引進(jìn)資資深的物流流專家，具具備把握目目標(biāo)行業(yè)供供應(yīng)鏈變化化趨勢(shì)、研研究新型物物流服務(wù)模模式的能力力物流方案設(shè)設(shè)計(jì)及實(shí)施施能力需要引入人人才資料來源：：畢博管理理咨詢分析析自立更生“加盟強(qiáng)者者”合資企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作經(jīng)營(yíng)強(qiáng)弱拓展速度慢快充分貫徹整整體發(fā)展策策略，擁有完全運(yùn)運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決決策權(quán)，保持一致的的企業(yè)形象象和服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量量但網(wǎng)絡(luò)、客客戶和服務(wù)務(wù)拓展要靠靠自身發(fā)展展和長(zhǎng)期積積累，時(shí)間間長(zhǎng)、資金金需求高，，難度大、、風(fēng)險(xiǎn)大，，尤其是在在沒有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)或目前不不具優(yōu)勢(shì)的的領(lǐng)域控股合資企業(yè)業(yè)可參與企企業(yè)發(fā)展和和經(jīng)營(yíng)決策策，建立長(zhǎng)長(zhǎng)期合作關(guān)關(guān)系；在引引入資金和和擴(kuò)大貨源源的同時(shí)實(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共共享，增強(qiáng)強(qiáng)雙方合作作互贏意識(shí)識(shí)。可在弱勢(shì)領(lǐng)領(lǐng)域進(jìn)行合合資，與合合資伙伴在在資金、客客戶、區(qū)域域性網(wǎng)點(diǎn)或或服務(wù)等方方面進(jìn)行互互補(bǔ)，加快快拓展速度度，搶占市市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟可可建立長(zhǎng)期期合作關(guān)系系，迅速擴(kuò)擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域或加強(qiáng)強(qiáng)服務(wù)可靠靠性；在資資金需求方方面相比合合資企業(yè)較較小，但控控制能力減減弱，風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)增強(qiáng)，對(duì)對(duì)行業(yè)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)性要求求較高可迅速建立立以合同/交易為基基礎(chǔ)的合作作關(guān)系，建建立地區(qū)性性或特定服服務(wù)的合作作，但合作作關(guān)系相對(duì)對(duì)合資比較較松散可迅速擴(kuò)張張業(yè)務(wù)領(lǐng)域域和覆蓋面面，但無法法保障對(duì)運(yùn)運(yùn)作經(jīng)營(yíng)決決策的控制制力綜合考慮各各種資本引引入和合作作方式，項(xiàng)項(xiàng)目組認(rèn)為為立足自力力更生，在在適當(dāng)時(shí)間間引入合資資企業(yè)和發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟關(guān)系是是比較適合合東浩外服服物流公司司業(yè)務(wù)拓展展的方式1.1業(yè)業(yè)務(wù)策略：：資本引入入策略可能的資本本引入方式式對(duì)東浩外服服物流公司司業(yè)務(wù)拓展展的影響控制能力項(xiàng)目組建議議東浩外服服物流公司司在不同發(fā)發(fā)展階段、、不同業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)域采取取相應(yīng)的資資本引入和和合作方式式貨代方面，，評(píng)估并建建立與幾家家承運(yùn)商的的戰(zhàn)略聯(lián)盟盟關(guān)系通過戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟，建立立海外互為為代理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；自建方方式建立國(guó)國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)（區(qū)域域分公司））非貿(mào)業(yè)務(wù)可可以考慮加加入行業(yè)聯(lián)聯(lián)盟，或?qū)⒎琴Q(mào)業(yè)務(wù)務(wù)（除非貿(mào)貿(mào)平臺(tái)以外外）與國(guó)外外非貿(mào)企業(yè)業(yè)合資,擴(kuò)擴(kuò)大客源和和網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋積極尋求與與物流客戶戶或中小型型物流企業(yè)業(yè)合資，建建立和培養(yǎng)養(yǎng)物流的能能力合資的部分分應(yīng)放在物物流部項(xiàng)目目組，形成成二至三個(gè)個(gè)相對(duì)獨(dú)立立的合資企企業(yè)合資方的物物流能力應(yīng)應(yīng)以某些行行業(yè)的物流流為對(duì)象：：消費(fèi)電子子行業(yè)、服服裝／紡織織行業(yè)、高高科技行業(yè)業(yè)、醫(yī)藥生生物行業(yè)進(jìn)入期貨代方面，，應(yīng)積極尋尋求國(guó)內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的不斷斷擴(kuò)大，在在此基礎(chǔ)上上，尋求一一個(gè)國(guó)外貨貨代企業(yè)與與其合資,擴(kuò)大貨源源和海外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)主要考慮全全公司的貨貨代業(yè)務(wù)合合資或者尋求與與承運(yùn)商進(jìn)進(jìn)行合資，，但是若與與承運(yùn)商合合資，可以以考慮各塊塊業(yè)務(wù)單獨(dú)獨(dú)合資空運(yùn)海運(yùn)尋求與側(cè)重行行業(yè)其他互補(bǔ)補(bǔ)物