《水手業(yè)務(wù)》電腦考試題庫(kù)08119

PAGEPAGE54值班水手業(yè)務(wù)題庫(kù)一、航海基礎(chǔ)1-1-1航海上為了計(jì)算方便，通常把地球近似看成：A.橢圓體B.圓球體C.圓形D.不規(guī)則橢圓體B1-1-2表示地球橢圓體的形狀和大小的重要參數(shù)有：A.長(zhǎng)半軸B.短半軸C.扁率及偏心率D.A、B、C都是D1-1-3通過(guò)英國(guó)倫敦格林尼治天文臺(tái)和兩極的大圓稱為：A.格林子午線B.測(cè)者子午線C.經(jīng)線D.緯線A1-1-4經(jīng)度是地球表面上某點(diǎn)的子午線與______在赤道上所夾小于180°的赤道弧長(zhǎng)。A.測(cè)者子午線B.測(cè)者緯圈C.格林子午線D.天體方位圈C1-1-5地軸與地球表面相交的兩點(diǎn)稱為：A.極點(diǎn)B.經(jīng)緯點(diǎn)C.切點(diǎn)和法線點(diǎn)D.南北極點(diǎn)D1-1-6地理緯度是：A.某地的法線與赤道面的夾角B.某地與地心的連線與赤道的夾角C.某地橢圓子午線上的法線與赤道面的夾角D.地球橢圓子午線上某地和地心連線與赤道的夾角C1-1-7所有北半球的點(diǎn)的地理坐標(biāo)都是：A.φ恒為N，λ恒為EB.φ恒為S，λ恒為WC.φ恒為N，λ可E或WD.φ可N或S，λ可E或WC1-1-8兩地間的經(jīng)度差在______之間。A.0°—90°B.0°—180°C.0°—270°D.0°—360°B1-1-9兩地間的緯度差在______之間。A.0°—360°B.0°—270°C.0°—180°D.0°—90°C1-1-10通過(guò)地心并與地軸垂直的平面與地球表面相交的截痕稱為：A.子午圈B.赤道C.緯度圈D.經(jīng)度圈B1-2-1以下海圖比例尺最大的是：A.1：150000B.1：11000000C.1：50000D.1：10000D1-2-2墨卡托海圖上任意點(diǎn)的局部比例尺_(dá)_____。A.各個(gè)方向上都相等B.經(jīng)線上比緯線上大C.緯線上比經(jīng)線上大D.不一定A1-2-3航用海圖基本特點(diǎn)是：A.恒向線在圖上是直線和等角投影B.經(jīng)線、緯線各自平行，且經(jīng)線、緯線互相垂直均等C.各點(diǎn)的比例尺均相等D.沒(méi)有變形A1-2-4航用海圖又被稱為墨卡托海圖是因?yàn)椋篈.用的制圖法叫墨卡托B.發(fā)明者的名字叫墨卡托C.航用海圖本來(lái)的名字就叫墨卡托D.以上都不對(duì)B1-2-5中版海圖中總是能在右下角讀出的圖廓注記是：A.圖號(hào)B.投影法C.圖幅D.圖名A1-2-6能在海圖標(biāo)題欄找出的內(nèi)容是：A.比例尺B.小改正C.出版商D.以上都是A1-2-7中版海圖中能在左下角讀出的圖廓注記是：A.圖號(hào)B.小改正C.圖幅D.圖名B1-2-8能在海圖標(biāo)題欄找出的內(nèi)容是：A.圖名B.小改正C.出版商D.以上都是A1-2-9中版海圖中能在右下角讀出的圖廓注記是：A.圖幅B.投影法C.地理位置D.圖名A1-2-10能在海圖標(biāo)題欄找出的內(nèi)容是：A.出版機(jī)關(guān)的徽志B.小改正C.出版商D.以上都是A1-2-11我國(guó)海圖的高程基準(zhǔn)面是采用______平均海面作為高程基準(zhǔn)面。A.渤海B.黃海C.東海D.南海B1-2-12海圖的可信賴程度由______來(lái)判斷。A.中版或英版B.國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口C.出版日期D.以上都是C1-2-13關(guān)于使用海圖時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是：A.盡量選用較大比例尺海圖B.海圖上可能存在不準(zhǔn)確處，不要盲目相信它C.受潮后，應(yīng)馬上在陽(yáng)光下曬干或烘干D.使用完一張海圖后，作業(yè)內(nèi)容不要擦，直至下航次開(kāi)始C1-3-1我國(guó)海圖燈高起算面是采用：A.1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)面B.平均大潮高潮面C.深度基準(zhǔn)面D.平均小潮高潮面B1-3-2海圖的實(shí)際位置的水深點(diǎn)是在：A.整數(shù)中心B.整數(shù)下方C.整數(shù)上方D.數(shù)字范圍內(nèi)A1-3-3海圖的實(shí)測(cè)水深一般以______數(shù)字表示A.直體B.斜體C.宋體D.楷體B1-3-4海圖上的“適淹礁”是指：A.在深度基準(zhǔn)面適淹的礁石B.在平均海面適淹的礁石C.在大潮高潮面適淹的礁石D.在大潮低潮面適淹的礁石A1-3-14英版海圖上“PD”表示：A.概位B.疑位C.疑存D.疑深B1-3-15英版海圖上“PA”表示：A.概位B.疑位C.疑存D.疑深A(yù)1-3-16英版海圖上“ED”表示：A.概位B.疑位C.疑存D.疑深C1-4-1航海上的方向是指在______上所指的方向。A.測(cè)者地面真地平平面B.測(cè)者地心真地平平面C.測(cè)者視地平平面D.子午圈A1-4-2N、E、S、W4個(gè)點(diǎn)在方向上被稱為：A.基點(diǎn)B.隅點(diǎn)C.三字點(diǎn)D.羅經(jīng)點(diǎn)A1-4-3站在地球南極點(diǎn)的測(cè)者，其真北方向?yàn)椋篈.向上B.向下C.任意方向D.無(wú)真北方向C1-4-4站在地球北極點(diǎn)的測(cè)者，其真北的方向?yàn)椋篈.向上B.向下C.任意方向D.無(wú)真北方向D1-4-5羅經(jīng)點(diǎn)ESE換算成圓周方向是：A.112°.5B.157°.5C.067°.5D.135°A1-4-6一個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)的度數(shù)為：A.11°.15B.11°.25C.11°.35D.11°.5B1-4-7135°NE換成圓周法可表示為：A.135°B.045°C.225°D.315°A1-4-8120°SW換成圓周法可表示為：A.060°B.120°C.300°D.240°C1-4-9標(biāo)示起算點(diǎn)和計(jì)算方向的方向劃分法是：A.圓周法B.半圓周法C.羅經(jīng)點(diǎn)法D.分點(diǎn)法B1-4-10關(guān)于航海上常用的劃分方向的種類，說(shuō)法不對(duì)的是：A.圓周法B.半圓法C.羅經(jīng)點(diǎn)法D.數(shù)字點(diǎn)法D1-4-11“方向”以羅經(jīng)點(diǎn)計(jì)算一周，共有______個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)。A.8B.16C.32D.36C1-4-12航海上用以表示風(fēng)流的大致方向時(shí)，常使用：A.圓周法B.半圓法C.羅經(jīng)點(diǎn)法D.基點(diǎn)法C1-5-1真航向的英文標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)是：A.GCB.CAC.CCD.TCD1-5-2真航向是指：A.船舶航行的方向B.船首尾線的方向C.船首向D.船舶航行時(shí)從真北線順時(shí)針?biāo)阒梁较蚓€的角度D1-5-3真方位是指：A.從真北線順時(shí)針?biāo)阒练轿痪€的角度B.航向線與方位線的角度C.真北線與船首線的角度D.真北線與航向線的角度A1-5-4某船真航向045°，測(cè)得物標(biāo)的舷角為335°，則物標(biāo)的真方位為：A.210°B.200°C.045°D.020°D1-5-5某船真航向090°，測(cè)得物標(biāo)的左舷角為60°，則物標(biāo)的真方位為：A.030°B.060°C.150°D.330°A1-5-6某船真航向270°，測(cè)得物標(biāo)的右舷角為30°，則物標(biāo)的真方位為：A.090°B.240°C.300°D.33O°C1-5-7某船真航向270°，測(cè)得物標(biāo)舷角為140°左，則該物標(biāo)真方位為：A.050°B.130°C.310°D.410°B1-5-8磁羅經(jīng)北偏離真北的角度叫做：A.磁差B.自差C.磁羅經(jīng)差D.電羅經(jīng)差C1-5-9陀螺羅經(jīng)北偏離真北的角度叫做：A.磁差B.自差C.磁羅經(jīng)差D.電羅經(jīng)差D1-5-10真航向298°時(shí)的陀螺羅航向?yàn)?00°，則陀螺羅經(jīng)差為：A.2°SB.2°EC.2°WD.2°NC1-5-11磁羅經(jīng)自差主要由______引起。A.地磁B.船磁C.航向D.方位B1-5-12已知羅航向044°，羅經(jīng)差2°W，真航向?yàn)椋篈.044°B.042°C.088°D.046°B1-5-13真航向000°，磁差（Var）10°E，自差（Dev）2°W，則磁羅經(jīng)航向?yàn)椋篈.008°B.352°C.000°D.010°B1-5-14某船磁差（Var）5°W，自差（Dev）1°E，則該輪的羅經(jīng)差為：A.6°EB.4°WC.1°ED.5°WB1-5-15某船測(cè)得物標(biāo)陀羅方位（GB）095°，陀螺羅經(jīng)差（ΔG）2°W，則該物標(biāo)的真方位為：A.093°B.097°C.095°D.190°A1-6-1相對(duì)計(jì)程儀記錄的航程是：A.實(shí)際航程B.相對(duì)水的航程C.包括了水流的流程D.都不是B1-6-2下面說(shuō)法正確的是：A.船速是船舶對(duì)水的速度B.船速是船舶對(duì)地的速度C.航速是船舶對(duì)水的速度D.實(shí)際航速是指在航船相對(duì)地的速度D1-6-3航海上1海里的標(biāo)準(zhǔn)是：A.地理緯度1′的子午弧長(zhǎng)度B.1852mC.海圖上1′經(jīng)度的長(zhǎng)度D.地球球心角1′所對(duì)應(yīng)的子午線弧長(zhǎng)B1-7-1物標(biāo)的地理能見(jiàn)距離是指：A.測(cè)者地平距離B.物標(biāo)地平能見(jiàn)距離C.測(cè)者地平距離加物標(biāo)地平能見(jiàn)距離D.以上都不是C1-7-2海圖上的等高線可表示：A.山形B.山高C.A.B都對(duì)D.A.B都不對(duì)C1-7-3海圖上的等高線______。A.越密物標(biāo)越陡峭B.越疏物標(biāo)越陡峭C.凸出部分為山谷D.凹進(jìn)部分為山脊A1-7-4夜間識(shí)別航標(biāo)主要依據(jù)：A.形狀B.燈質(zhì)種類、周期C.與海圖進(jìn)行比對(duì)D.以上都對(duì)B1-7-5航標(biāo)的作用，下列說(shuō)法不對(duì)的是：A.可供導(dǎo)航B.可確定船位C.可供避讓來(lái)船及提示危險(xiǎn)物D.可確知航行區(qū)域水深D1-7-6正確辨認(rèn)物標(biāo)可利用：A.等高線B.等深線C.等壓線D.等溫線A1-7-7站在船上的測(cè)者看到水天線的距離為：A.測(cè)者能見(jiàn)地平距離B.物標(biāo)能見(jiàn)地平距離C.物標(biāo)地理能見(jiàn)距離D.測(cè)者幾何地平距離A1-8-1中版資料燈標(biāo)的射程是：A.光力射程B.特定光力射程C.眼高5m的地理能見(jiàn)距離D.晴天黑夜，測(cè)者眼高5m看到燈光的最大距離D1-8-2中版資料中燈塔初顯距離______初隱距離。A.大于B.等于C.小于D.不一定B1-8-3當(dāng)燈標(biāo)的射程標(biāo)示弱光燈時(shí)，該燈標(biāo)有：A.初顯B.初隱C.無(wú)初顯和初隱D.有初顯無(wú)初隱C1-8-4海圖上某燈塔標(biāo)注為Fl(3)15sec36m12M，則該燈塔的射程為：A.3nmileB.15nmileC.36nmileD.12nmileC1-8-5某船駕駛員的眼高9米，則其能見(jiàn)地平距離為：A.18mB.6.27mC.18.81mD.9mB1-8-6某物標(biāo)高16米，則物標(biāo)的能見(jiàn)地平距離為：A.16mB.33.44mC.8.36mD.32mC1-8-7某船駕駛員的眼高9米，觀測(cè)的燈塔高度36米，則物標(biāo)的地理能見(jiàn)距離為：A.18.81mB.94.05mC.45mD.36mA1-9-1屬于固定航標(biāo)的是：A.燈塔B.燈船C.浮筒D.浮標(biāo)A1-9-2屬于無(wú)線電航標(biāo)的是：A.燈塔B.燈船C.雷達(dá)航標(biāo)D.浮標(biāo)C1-9-3屬于水上助航標(biāo)志的是：A.燈塔B.燈船C.岸標(biāo)D.立標(biāo)B1-9-4進(jìn)出港的燈浮主要作用是：A.標(biāo)示航道B.供船舶定位C.標(biāo)示暗礁D.標(biāo)示錨地A1-9-5設(shè)在重要航道中央或附近海上引導(dǎo)船舶進(jìn)出港，供船舶定位用的標(biāo)志是：A.燈船B.燈塔C.燈浮D.燈樁A1-9-6屬于音響助航標(biāo)志的是：A.燈塔B.燈船C.霧笛D.立標(biāo)C1-9-7燈質(zhì)工作時(shí)間內(nèi)顏色不變、常明不斷的燈光其海圖圖式為：A.定B.定閃C.互白紅D.等明暗A(chǔ)1-9-8燈質(zhì)顏色不變，在一個(gè)周期內(nèi)明的時(shí)間長(zhǎng)于暗的時(shí)間的燈光其海圖圖式為：A.定B.定閃C.互白紅D.明暗D1-9-9燈質(zhì)顏色不變，在一個(gè)周期內(nèi)只單次閃光，明比暗短的燈光其海圖圖式為：A.定B.閃C.互白紅D.明暗B1-9-10燈質(zhì)顏色不變，每分鐘發(fā)60次燈光稱為：A.閃光B.快閃光C.甚快閃光D.超快閃光B1-9-11燈質(zhì)工作時(shí)間內(nèi)顏色不變、常明不斷的燈光其英版海圖圖式為：A.FB.FFlC.Al.WRD.IsoA1-9-12燈質(zhì)顏色不變，在一個(gè)周期內(nèi)明的時(shí)間長(zhǎng)于暗的時(shí)間的燈光其英版海圖圖式為：A.FB.FFlC.Al.WRD.OcD1-9-13燈質(zhì)顏色不變，每分鐘發(fā)60次燈光其英版海圖圖式為：A.FlB.QC.VQD.UQB1-10-1《中國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志》適用于中國(guó)______的所有浮標(biāo)和水中固定標(biāo)志。A.海區(qū)B.海港C.通海河口D.以上都是D1-10-2側(cè)面標(biāo)志主要是用以：A.標(biāo)示航道兩側(cè)界限B.標(biāo)示推薦航道C.標(biāo)示特定航道D.以上都對(duì)D1-10-3北方位標(biāo)志的標(biāo)身顏色為：A.上黃下黑B.上黑下黃C.黃黑黃D.黑黃黑B1-10-4我國(guó)海港浮標(biāo)燈質(zhì)“莫(P)”表示：A.左側(cè)標(biāo)B.右側(cè)標(biāo)C.檢疫錨地D.禁航區(qū)域標(biāo)志D1-10-5我國(guó)沿海浮標(biāo)燈質(zhì)“莫(Q)”表示：A.錨地B.水產(chǎn)作業(yè)區(qū)C.海上作業(yè)區(qū)D.禁航區(qū)A1-10-6設(shè)置在航道的左側(cè)，標(biāo)示航道的左側(cè)界線的燈標(biāo)為：A.右側(cè)標(biāo)B.左側(cè)標(biāo)C.A和B都不對(duì)D.A和B都對(duì)B1-10-8設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)域的南方，船舶通過(guò)該標(biāo)時(shí)應(yīng)從南方通過(guò)，此標(biāo)為：A.北方位標(biāo)B.東方位標(biāo)C.南方位標(biāo)D.西方位標(biāo)C1-10-9設(shè)在危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)區(qū)域的西方，船舶通過(guò)該標(biāo)時(shí)應(yīng)從西方通過(guò)，此標(biāo)為：A.北方位標(biāo)B.東方位標(biāo)C.南方位標(biāo)D.西方位標(biāo)D1-10-10安全水域標(biāo)志的頂標(biāo)為：A.單個(gè)紅球B.兩個(gè)紅球C.單個(gè)綠球D.兩個(gè)綠球A1-10-11標(biāo)身為黑色中間為紅色橫紋，頂標(biāo)為兩個(gè)垂直黑球的浮標(biāo)是：A.左側(cè)標(biāo)B.西方位標(biāo)C.安全水域標(biāo)志D.孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志D1-10-12西方位標(biāo)志的頂標(biāo)的特征為：A.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖向下B.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖向上C.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐底相對(duì)D.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖相對(duì)D1-10-13東方位標(biāo)志的頂標(biāo)的特征為：A.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖向下B.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖向上C.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐底相對(duì)D.上下兩個(gè)黑色圓錐，錐尖相對(duì)C1-10-14專用標(biāo)志的頂標(biāo)為：A.單個(gè)紅色“×”形B.兩個(gè)紅色“×”形C.單個(gè)黃色“×”形D.兩個(gè)黃色“×”形C1-10-15我國(guó)海港浮標(biāo)燈質(zhì)“莫(A)”表示：A.安全水域標(biāo)志B.檢疫錨地標(biāo)志C.禁航區(qū)域標(biāo)志D.以上三者都不對(duì)A1-10-16我國(guó)沿海浮標(biāo)燈質(zhì)“莫(O)”表示：A.錨地B.水產(chǎn)作業(yè)C.海上作業(yè)區(qū)D.禁航區(qū)C1-10-17專用標(biāo)志主要是用于指示某一______水域或特征。A.特定B.安全C.危險(xiǎn)D.可航A1-10-18孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志的特征是：A.頂標(biāo)為單個(gè)黑球B.涂色為紅白直紋C.頂標(biāo)為下下兩個(gè)黑球D.燈質(zhì)為L(zhǎng)FlC1-11-1我國(guó)采用的海上助航標(biāo)志符合國(guó)際浮標(biāo)制度的______。A.A區(qū)域B.B區(qū)域C.兩者都符合D.兩者都不符合A1-11-2目前使用國(guó)際B區(qū)域的國(guó)家有：A.日本和韓國(guó)B.菲律賓C.美洲D(zhuǎn).以上都是D1-11-3國(guó)際浮標(biāo)A區(qū)域和B區(qū)域最大的區(qū)別是：A.側(cè)面標(biāo)不同B.安全水域標(biāo)不同C.危險(xiǎn)物標(biāo)不同D.所有標(biāo)志都不同A1-12-1方位疊標(biāo)由______標(biāo)志組成。A.1個(gè)B.前后2個(gè)C.至少3個(gè)D.任意多個(gè)B1-12-2按方位疊標(biāo)航行時(shí)，船舶應(yīng)始終保持：A.和疊標(biāo)一定距離B.能同時(shí)看到兩個(gè)疊標(biāo)C.疊標(biāo)重疊D.以上都對(duì)C1-12-3利用船首疊標(biāo)航行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏左，表明船舶：A.偏右B.偏左C.偏離航道中央D.不能確定A1-12-4利用船首疊標(biāo)航行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏右，表明船舶：A.偏右B.偏左C.偏離航道中央D.不能確定B1-12-5利用船尾疊標(biāo)航行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏左，表明船舶：A.偏右B.偏左C.偏離航道中央D.不能確定A1-12-6利用船尾疊標(biāo)航行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前標(biāo)偏右，表明船舶：A.偏右B.偏左C.偏離航道中央D.不能確定B1-13-1開(kāi)航前在海圖上擬定的船舶航行的計(jì)劃航跡簡(jiǎn)稱為：A.航向線B.計(jì)劃航線C.風(fēng)中航跡線D.流中航跡線B1-13-2由于船舶自身運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)稱為：A.真風(fēng)B.船風(fēng)C.季風(fēng)D.視風(fēng)B1-13-3風(fēng)舷角是指風(fēng)向與______之間的夾角。A.風(fēng)中航跡線B.船首尾線C.真北線D.正橫線B1-13-4航海上把風(fēng)舷角小于______的風(fēng)稱為頂風(fēng)。A.5°B.10°C.15°D.20°B1-13-5風(fēng)舷角在80°～100°之間的風(fēng)稱為：A.順風(fēng)B.橫風(fēng)C.偏順風(fēng)D.頂風(fēng)B1-13-6風(fēng)舷角在10°～80°之間的風(fēng)稱為：A.順風(fēng)B.偏順風(fēng)C.偏逆風(fēng)D.頂風(fēng)C1-13-7風(fēng)舷角在100°～170°之間的風(fēng)稱為：A.順風(fēng)B.偏逆風(fēng)C.偏順風(fēng)D.頂風(fēng)C1-13-8風(fēng)舷角在170°～180°之間的風(fēng)稱為：A.順風(fēng)B.偏逆風(fēng)C.偏順風(fēng)D.頂風(fēng)A1-13-9船舶受風(fēng)作用的面積越大，漂移速度就：A.越慢B.不變C.越快D.不確定C1-13-10船速越快，漂移速度就：A.越大B.不變C.越小D.不確定C1-13-11所謂無(wú)風(fēng)流影響，是指風(fēng)流很小，其對(duì)航向的影響小于______可以忽略不記。A.3°B.2°C.1°D.5°C1-13-12風(fēng)舷角接近______時(shí)，風(fēng)壓差最大。A.0°B.30°C.60°D.90°D1-13-13流向是指水流的______。A.來(lái)向B.去向C.與真航向間的夾角D.與航跡向間的夾角B1-13-14航向向東，受南風(fēng)影響，則風(fēng)壓差α為：A.α>0B.α<0C.α=0D.α不確定B1-13-15航向向北，受東流影響，則流壓差β為：A.β>0B.β<0C.β=0D.β不確定A1-14-1船舶在有水流的地區(qū)航行，逆水時(shí)的舵效比順?biāo)畷r(shí)的舵效要：A.好B.一樣C.差D.無(wú)法確定A1-14-2船舶在前進(jìn)中，受風(fēng)影響，船舶向下風(fēng)漂移時(shí)，船首一般會(huì)：A.逆風(fēng)偏B.順風(fēng)偏C.有時(shí)逆風(fēng)偏和有時(shí)順風(fēng)偏D.以上都不對(duì)A1-14-3風(fēng)對(duì)船舶的影響主要取決于：A.風(fēng)力大小B.風(fēng)相對(duì)于船中心線的方向C.受風(fēng)面積D.以上都是D1-14-4船舶在有流的航道中順流掉頭，應(yīng)使______處于緩流中利于掉頭。A.船首B.船尾C.以上都對(duì)D.以上都不對(duì)A1-14-5沿岸航行時(shí)船舶應(yīng)每隔______小時(shí)定位一次。A.45分鐘B.半小時(shí)或一小時(shí)C.1.5小時(shí)D.不確定B1-15-1海洋水面在周期性外力的作用下產(chǎn)生了周期性的升降運(yùn)動(dòng)稱為：A.潮流B.海流C.潮汐D.洋流C1-15-2潮汐的成因主要是由于：A.天體對(duì)海水的引力B.月球?qū)Ｋ囊.月球引力與月地共轉(zhuǎn)離心力D.月球引潮力和太陽(yáng)引潮力D1-15-3潮汐的某一時(shí)刻，稱為：A.潮時(shí)B.潮差C.潮高D.潮齡A1-15-4實(shí)際潮汐中，大潮一定發(fā)生在：A.農(nóng)歷初一、十五B.農(nóng)歷初一、十五之后C.農(nóng)歷初一、十五之前D.農(nóng)歷初七、初八，農(nóng)歷二十二、二十三B1-15-5實(shí)際潮汐中，小潮一定發(fā)生在：A.農(nóng)歷初七、二十二B.農(nóng)歷初七、二十二后C.農(nóng)歷初七、二十二前D.農(nóng)歷初一，農(nóng)歷十五B1-15-6由長(zhǎng)期水位觀測(cè)記錄算得的某一時(shí)期的海面平均高度是：A.潮高基準(zhǔn)面B.平均海面C.深度基準(zhǔn)面D.平均大潮高潮面B1-15-7由于引潮力的作用，而造成海水在水平方向上的周期性的流動(dòng)，稱為：A.海流B.洋流C.潮流D.風(fēng)生流C1-15-8當(dāng)海面漲到最高位置時(shí)，稱為：A.高潮B.低潮C.大潮D.高潮潮高A1-15-9當(dāng)海面落到最低位置時(shí)，稱為：A.高潮B.低潮C.大潮D.高潮潮高B1-15-10當(dāng)海面由低潮上升到高潮的過(guò)程，稱為：A.高潮B.低潮C.漲潮D.落潮C1-15-11當(dāng)海面由高潮下降到低潮的過(guò)程，稱為：A.高潮B.低潮C.漲潮D.落潮D1-16-1干潔空氣中占比例最大的是：A.氧氣B.氮?dú)釩.二氧化碳D.氬氣B1-16-2影響天氣變化最大的氣層是：A.對(duì)流層B.平流層C.中間層D.電離層A1-16-3在對(duì)流層中氣溫隨高度的升高而降低，平均每升高100米下降：A.1℃B.0.5℃C.0.65℃D.0.55℃C1-16-4有“晴雨表”之稱的氣象要素是：A.氣壓B.氣溫C.濕度D.風(fēng)A1-16-5當(dāng)氣溫為0℃，在緯度45°海面上，760mm水銀柱高時(shí)的大氣壓稱為：A.水銀柱氣壓B.海平面大氣壓C.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓D.緯度大氣壓C1-16-6在地面氣壓隨高度的升高而降低，平均每升高8米下降：A.1hPaB.10hPaC.100hPaD.200hPaA1-16-7我國(guó)采用的溫標(biāo)是：A.華氏度B.攝氏度C.絕對(duì)溫度D.以上都不對(duì)B1-16-8我國(guó)日常生活天氣預(yù)報(bào)采用的濕度是：A.絕對(duì)濕度B.水氣壓C.相對(duì)溫度D.露點(diǎn)C1-16-9對(duì)船舶航行危害最大的霧是：A.輻射霧B.平流霧C.降水霧D.地形霧B1-16-10在我國(guó)當(dāng)風(fēng)力到達(dá)______級(jí)時(shí)稱為臺(tái)風(fēng)。A.7B.8-9C.10-11D.12級(jí)或以上D1-17-1全世界按經(jīng)度劃分為_(kāi)_____個(gè)時(shí)區(qū)。A.12B.24C.25D.30C1-17-2東十二區(qū)的區(qū)時(shí)比西十二區(qū)的區(qū)時(shí)：A.大12hB.大24hC.小12hD.小24hB1-17-3我國(guó)使用的時(shí)間是：A.東8區(qū)時(shí)B.西8區(qū)時(shí)C.夏令時(shí)D.以上都不對(duì)A1-17-4日界線即為_(kāi)_____的經(jīng)度線。A.0°B.90°C.180°D.360°C1-17-5船舶往西航行跨過(guò)日界線，日期應(yīng)：A.減少1天B.增加1天C.不變D.都不對(duì)B1-17-6船舶往東航行跨過(guò)日界線，日期應(yīng)：A.減少1天B.增加1天C.不變D.都不對(duì)A1-17-7零時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)就是：A.世界時(shí)B.各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)C.夏令時(shí)D.地方時(shí)A1-17-8東、西十二區(qū)的經(jīng)度范圍各為：A.5°B.7°.5C.15°D.10°B1-17-9船舶向西航行進(jìn)入相鄰時(shí)區(qū)，應(yīng)將船鐘撥：A.快1hB.快2hC.慢1hD.不變C1-17-10船舶向東航行進(jìn)入相鄰時(shí)區(qū)，應(yīng)將船鐘撥：A.快1hB.快2hC.慢1hD.不變A二、水手專業(yè)基礎(chǔ)：2-1-1“1974年國(guó)際海上人命安全公約”規(guī)定，凡是載客量超過(guò)______為客船。BA.13人B.12人C.10人D.15人2-1-2多層甲板結(jié)構(gòu)、雙層底，艙口較大、艙深不大，有較齊全的裝卸設(shè)備，這是______的特點(diǎn)。BA.散裝船B.雜貨船C.集裝箱船D.客船2-1-3單層甲板結(jié)構(gòu)，設(shè)有上、下邊艙，貨艙呈棱型體，而且雙層底特別高，這是______的特點(diǎn)。AA.礦石船B.雜貨船C.集裝箱船D.客船2-1-4單層甲板結(jié)構(gòu)，不設(shè)裝卸設(shè)備，艙口較小，從首至尾設(shè)有步橋，干舷較低，甲板上布滿了管系。這是______的特點(diǎn)。DA.礦石船B.集裝箱船C.雜貨船D.油船2-1-5單層甲板結(jié)構(gòu)，設(shè)置雙層底、雙層船殼，不設(shè)裝卸設(shè)備，艙口幾乎與艙一樣大，艙內(nèi)設(shè)有格柵或?qū)к?，方型系?shù)（Cb）＜0.6，這是______的特點(diǎn)。BA.礦石船B.集裝箱船C.滾裝船D.油船2-1-6多層甲板結(jié)構(gòu)，雙層船殼、雙層底，船舷或船尾設(shè)有水密門，上甲板平整，無(wú)舷弧、梁拱，方型系數(shù)（Cb）不大于0.6，這是______的特點(diǎn)。CA.礦石船B.集裝箱船C.滾裝船D.油船2-1-7下列______不屬于運(yùn)輸船舶。CA.雜貨船B.客船C.挖泥船D.集裝箱船舶2-1-8避碰規(guī)則中的“船舶”一詞指：D用作水上運(yùn)輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗.能夠用作水上運(yùn)輸?shù)墓ぞ呒案黝愃洗.A.B都不對(duì)D.A+B2-1-9外形美觀，內(nèi)部設(shè)施豪華，要求穩(wěn)、快、舒適、安全，消防、救生設(shè)備齊全，有“郵船”之稱的船是：AA.客船B.滾裝船C.油船D.集裝箱船2-2-1一般來(lái)說(shuō)，船名刻寫在下列______位置上。CA.船首、船中、上甲板B.船中部C.船首部與船尾部D.以上都不對(duì)2-2-2連接首尾的直線將船體分成兩半，這是：BA.橫向中線B.首尾中心線C.A.B都對(duì)D.A.B都不對(duì)2-2-3船舷與船底交接的彎曲部位叫：CA.舟包部B.舿部C.舭部D.以上都不對(duì)2-2-4船舶最上一層露天全通甲板稱為：AA.上甲板B.頂甲板C.艇甲板D.起居甲板2-2-5上層建筑中橋樓的最頂一層甲板稱為：BA.上甲板B.羅經(jīng)甲板C.干舷甲板D.艙壁甲板2-2-6沿船深方向?qū)⒋w內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是：BA.外板B.甲板C.船殼板D.以上都不對(duì)2-2-7雙層底上面的一層縱向連續(xù)的甲板是：BA.船底外板B.內(nèi)底板C.船殼板D.甲板2-2-8將船體內(nèi)部空間分隔成艙室的豎壁或斜壁是：BA.甲板B.艙壁C.內(nèi)底板D.船殼板2-2-9機(jī)艙前后的橫艙壁均應(yīng)設(shè)置：AA.水密艙壁B.非水密艙壁C.制蕩艙壁D.縱艙壁2-2-10貨艙的排列是從船首至船尾數(shù)的，一般貨艙的長(zhǎng)度不大于______m。AA.30B.40C.35D.452-2-11隔離空艙是一個(gè)狹窄的空艙，一般只有一個(gè)肋骨間距。隔離空艙又稱為：CA.燃油艙B.壓載水艙C.干隔艙D.淡水艙2-2-12中機(jī)型和中尾機(jī)型船，推進(jìn)軸系要穿過(guò)機(jī)艙后的貨艙，其寬度約為1200～1800mm的通道為：AA.軸隧B.走廊C.錨鏈艙D.雙層底2-2-13中機(jī)型和中尾機(jī)型船，推進(jìn)軸系要穿過(guò)機(jī)艙后的貨艙的通道稱為軸隧，其高度約為：AA.2000mmB.1800mmC.600mmD.1200～1800mm2-2-14用來(lái)裝載液體的艙稱為液艙。液艙有：Ⅰ燃油艙、Ⅱ滑油艙、Ⅲ污油艙、Ⅳ淡水艙、Ⅴ壓載水艙、Ⅵ深艙、Ⅶ液貨艙。DA.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅥC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅶ2-2-15通常上甲板以下的船體部分稱為：BA.上層建筑B.主船體C.船底結(jié)構(gòu)D.甲板結(jié)構(gòu)2-3-1船舶的主要尺度分為：AA.最大尺度，登記尺度，船型尺度B.最大尺度，全部尺度，船型尺度C.長(zhǎng)度、寬度、高度D.最大長(zhǎng)度，最大寬度，最大高度2-3-2船舶需要泊位的大小，過(guò)船閘、進(jìn)船塢、操縱與避讓時(shí)參考的尺度是：AA.最大尺度B.登記尺度C.船型尺度D.長(zhǎng)度與寬度2-3-3用來(lái)丈量船舶，計(jì)算船舶的總噸位、凈噸位時(shí)，參考的尺度是：BA.最大尺度B.登記尺度C.船型尺度D.長(zhǎng)度與寬度2-3-4用于計(jì)算船舶的穩(wěn)性、吃水差、干舷高度及水對(duì)船的阻力時(shí)，參考的尺度是：CA.最大尺度B.登記尺度C.船型尺度D.長(zhǎng)度與寬度2-3-5在夏季載重線上從首柱前緣至尾柱后緣之間的水平距離，這是：CA.全長(zhǎng)B.登記長(zhǎng)度C.型長(zhǎng)D.最大長(zhǎng)度2-3-6從干舷甲板上邊緣向下量至載重線的上邊緣的垂直距離，這是：AA.干舷B.吃水C.型深D.以上都不對(duì)2-3-7公制水尺中，字與字之間的垂向間距是：BA.10mmB.10cmC.6cmD.6mm2-3-8公制水尺中，字的高度是：AA.10cmB.7cmC.4cmD.6cm2-3-9英制水尺中，字的高度是：BA.10厘米B.6英寸C.6厘米D.10英寸2-3-10英制水尺中，字與字之間的垂向間距是：BA.10英寸B.6英寸C.10厘米D.6厘米2-3-11載重線標(biāo)志中的字母D、X、Q分別代表：BA.夏季載重線、冬季載重線、淡水載重線B.冬季載重線、夏季載重線、淡水載重線C.冬季載重線、淡水載重線、夏季載重線D.冬季載重線、熱帶載重線、夏季載重線2-3-12載重線標(biāo)志按照《載重線規(guī)范》標(biāo)定載重線,并勘劃于______兩舷。AA.船舯兩舷B.船首兩舷C.船尾兩舷D.以上都不對(duì)2-3-13下列______是“中國(guó)船級(jí)社”的代號(hào)。CA.ABB.BVC.CSD.LR2-3-14船舶噸位用來(lái)表示船舶的大小和運(yùn)輸能力，據(jù)不同要求可分為：DA.容積噸B.重量噸C.載重量D.A+B2-3-15讀取船舶吃水時(shí)，應(yīng)該以字的______為準(zhǔn)。CA.上邊緣B.中間C.下邊緣D.以上都錯(cuò)2-3-16用于計(jì)算稅收，港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)等的依據(jù)是：BA.總噸位B.凈噸位C.載重量D.排水量2-3-17船舶在水中排開(kāi)同體積的水重，并在海水中的吃水達(dá)到夏季載重線的排水量稱為：CA.空船排水量B.排水量C.滿載排水量D.載重量2-4-1船舶在一定裝載情況下的漂浮能力稱為：AA.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性2-4-2船舶在一個(gè)艙或幾個(gè)艙進(jìn)水的情況下，仍能保持一定的浮態(tài)和穩(wěn)性，不致沉沒(méi)和傾覆的性能，稱為：CA.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性2-4-3下列______情況是有穩(wěn)性的船舶（穩(wěn)心M、重心G、浮心C）。BA.M在G之下B.G在M之下C.M、G重合D.M在C之上2-4-4船舶在外力作用下，周期性的橫、縱向和偏蕩運(yùn)動(dòng)的性能，稱為：DA.浮性B.穩(wěn)性C.抗沉性D.搖擺性2-4-5下列______是減搖裝置。DA.減搖水柜B.減搖鰭C.舭龍骨D.以上都是2-4-6船舶在給定主機(jī)馬力的條件下，以消耗較小的功率，盡量提高船速的能力稱為：DA.浮力B.穩(wěn)性C.抗沉性D.快速性2-4-7船舶保持和改變航向、航速和位置的能力，稱為：CA.浮性B.穩(wěn)性C.操縱性D.快速性2-5-1船舶艏、舯、艉的吃水分別是7.50m、7.90m、7.51m，這是屬于：BA.中拱變形B.中垂變形C.彎曲變形D.以上都對(duì)2-5-2舷墻及舷邊欄桿的主要作用是：BA.增強(qiáng)舷邊的強(qiáng)度B.保障人員的生命安全C.便于安裝導(dǎo)纜孔D.以上都不對(duì)2-5-3當(dāng)船舶中部浮力大于重力，而首尾兩端浮力小于重力，這是：BA.中垂現(xiàn)象B.中拱現(xiàn)象C.A、B都對(duì)D.A、B都錯(cuò)2-5-4船舶分為上層建筑和主船體組成，而上層建筑指：（1）首樓；（2）尾樓；（3）橋樓；（4）甲板室；（5）船底結(jié)構(gòu)；（6）甲板結(jié)構(gòu)。CA.（1）（2）（3）B.（1）（2）（3）（5）C.（1）（2）（3）（4）D.（1）（2）（3）（6）2-5-5主船體包括有：（1）首樓；（2）尾樓；（3）橋樓；（4）船底結(jié)構(gòu)；（5）甲板結(jié)構(gòu)；（6）首尾結(jié)構(gòu)；（7）舷側(cè)結(jié)構(gòu)；（8）艙壁結(jié)構(gòu)。DA.（1）～（2）B.（1）～（4）C.（1）～（3）D.（4）～（8）2-5-6在主船體中橫向骨架比縱向骨架布置得密，肋骨間距為500～900mm，造價(jià)低，艙容損失少，這是：AA.橫骨架式船B.縱骨架式船C.混合骨架式船D.以上都不對(duì)2-5-7在主船體中縱向骨架比橫向骨架布置得密，總縱強(qiáng)度大，這是：BA.橫骨架式船B.縱骨架式船C.混合骨架式船D.以上都不對(duì)2-5-8在主船體內(nèi)，甲板與船底結(jié)構(gòu)采用縱骨架式，而舷側(cè)與首尾結(jié)構(gòu)采用橫骨架式，這是：CA.橫骨架式船B.縱骨架式船C.混合骨架式船D.以上都不對(duì)2-5-9下列______屬于船底結(jié)構(gòu)的構(gòu)件。AA.中桁材B.舷側(cè)外板C.甲板板D.橫梁2-5-10中桁材按“規(guī)范”要求在船中處0.75L范圍內(nèi)：BA.可以開(kāi)孔B.不能開(kāi)孔C.以上都對(duì)D.以上都錯(cuò)2-5-11肋骨是舷側(cè)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其編號(hào)是以______為“0”號(hào)肋骨，向首是“＋”，向尾是“－”。AA.舵桿中心線B.尾尖艙壁C.首尖艙壁D.尾端2-5-12球鼻首的主要作用是：BA.增加船體強(qiáng)度B.減小興波阻力C.為了美觀D.以上都錯(cuò)2-6-1卸扣是甲板作業(yè)中廣泛采用的連接索具，下列______是連接鋼絲繩或鏈條用的。AA.直形卸扣B.圓形卸扣C.兩種都可以D.以上都不對(duì)2-6-2卸扣的大小是量它的______表示，單位是______。DA.橫銷直徑；mmB.本體直徑；cmC.橫銷直徑；cmD.本體直徑；mm2-6-3鉤子的大小是量它的______表示，單位是______。BA.鉤尖直徑；mmB.鉤背直徑；mmC.鉤頭直徑；mmD.鉤背直徑；cm2-6-4鉤子斜鉤在甲板、舷墻等處的活動(dòng)眼環(huán)上時(shí)，正確的方法是：BA.鉤尖朝下B.鉤尖朝上C.A和B都對(duì)D.A和B都錯(cuò)2-6-5螺旋扣的大小是以整個(gè)螺旋扣最大與最小長(zhǎng)度和______來(lái)表示。CA.螺桿的周長(zhǎng)B.螺桿的長(zhǎng)度C.螺桿的直徑D.以上都不對(duì)2-6-6目前船上常用的索具有：（1）卸扣；（2）鉤子；（3）眼環(huán)；（4）眼板；（5）心環(huán)；（6）螺旋扣；（7）夾緊扣；（8）索頭環(huán)。DA.（1）～（5）B.（1）～（6）C.（1）～（7）D.（1）～（8）2-6-7鐵滑車的大小是以直徑表示，單位是mm，其直徑是：DA.滑輪索槽邊緣的直徑B.滑輪軸的直徑C.掛滑輪的卸扣的直徑D.滑輪索槽底的直徑2-6-8木滑車的大小規(guī)格是以長(zhǎng)度表示，單位是英寸，其長(zhǎng)度是：AA.車殼長(zhǎng)度B.滑輪長(zhǎng)度C.滑輪的直徑D.滑輪的厚度2-6-9滑車的強(qiáng)度是以______來(lái)衡量。BA.滑車的直徑B.滑車掛頭C.A和B都可以D.以上都不對(duì)2-6-10由一個(gè)及以上的定滑車和一個(gè)及以上的動(dòng)滑車加一根轆繩組成的滑車組稱為：BA.單絞轆B.復(fù)絞轆C.A、B都對(duì)D.A、B都不對(duì)2-6-11定滑輪數(shù)三個(gè)和動(dòng)滑輪數(shù)四個(gè)，穿轆繩后組成的絞轆稱為：AA.3－4絞轆B.4－3絞轆C.3－3絞轆D.4－4絞轆2-6-12復(fù)絞轆中的1-2絞轆、2-2絞轆、2-3絞轆，后面的數(shù)字是指：BA.定滑車輪數(shù)B.動(dòng)滑車輪數(shù)C.滑車總輪數(shù)D.以上都錯(cuò)2-6-13在3-4絞轆中，其動(dòng)、定滑輪數(shù)各為幾個(gè)？CA.3；4B.4；4C.4；3D.32-6-14鋼絲繩配鐵滑車時(shí)，滑輪直徑與鋼絲繩直徑（動(dòng)索）的比值是：DA.8B.6C.10D.12.82-6-15纖維繩配鐵滑車時(shí)，滑輪直徑與纖維繩直徑比值是：CA.8B.7C.6D.52-7-1現(xiàn)在商船最普遍采用的錨是：BA.海軍錨B.山字錨C.大抓力錨D.特種錨2-7-2錨鏈的大小以直徑表示，單位是______，每節(jié)鏈長(zhǎng)度是______。CA.cm，27mB.mm，27mC.mm，27.5mD.mm，26m2-7-3第三節(jié)錨鏈與第四節(jié)錨鏈之間的標(biāo)記是在連接鏈環(huán)前后的第______有檔鏈環(huán)的橫檔上纏上白鋼環(huán)，并在這之間涂上白漆，連接鏈環(huán)涂上紅漆。AA.3B.4C.5D.62-7-4按計(jì)劃松出足夠長(zhǎng)的錨鏈后，如鏈向前拉緊，并平穩(wěn)地在水面______，說(shuō)明錨已抓牢。BA.前后抖動(dòng)B.上下抬動(dòng)C.A+BD.以上都不對(duì)2-7-5下列______可判斷錨離底。DA.錨機(jī)負(fù)荷突然降低B.錨機(jī)轉(zhuǎn)速由慢變快C.鏈突然向船邊游蕩幾下D.A.B、C都對(duì)2-7-6目前船舶最普遍采用的舵是：BA.平板舵B.雙支承平衡舵C.多支承舵D.懸掛舵2-7-7操舵裝置中隨從系統(tǒng)的特點(diǎn)是：AA.設(shè)有舵角反饋裝置B.沒(méi)有舵角反饋裝置C.掌握其慣性D.以上都對(duì)2-7-8船舶在風(fēng)浪大的海區(qū)航行，其靈敏度應(yīng)：AA.調(diào)低一些B.調(diào)高一些C.以上都對(duì)D.以上都不對(duì)2-7-9舵角指示器的誤差允許值是：正舵______，其它舵角時(shí)______。AA.0°，±1°B.0°，±3°C.1°，±1°D.1°，±2°2-7-10舵令的發(fā)布必須明確無(wú)誤，舵工聽(tīng)到后應(yīng)首先：BA.操舵后再?gòu)?fù)誦B.復(fù)述一遍再操舵C.回答舵令D.以上都對(duì)2-7-11輕型吊桿的安全工作負(fù)荷是小于或等于10噸，其吊桿的仰角范圍是：BA.25°～75°B.15°～75°C.27°～79°D.25°～79°2-7-1千斤索的張力與吊桿的仰角有很大的關(guān)系，而吊桿的仰角越大，則千斤的張力就：BA.越大B.越小C.沒(méi)有關(guān)系D.增加2-7-13雙桿作業(yè)時(shí)兩根吊貨索的夾角一般不得超過(guò)______，否則每一根吊貨索的拉力會(huì)大于貨重。CA.90°B.100°C.120°D.150°2-7-14船舶起重機(jī)使用前做好______準(zhǔn)備工作。DA.打開(kāi)水密門通風(fēng)，天熱須開(kāi)軸流風(fēng)機(jī)B.檢查卷筒上的鋼絲排列是否正常C.將吊臂仰角升起大于27°，及檢查安全裝置并加油等D.A+B+C2-7-15在操作甲板起重機(jī)的工作過(guò)程中，發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)按：CA.吊臂角度限位B.吊鉤組合限制C.緊急按鈕D.以上都對(duì)2-8-1船舶準(zhǔn)備開(kāi)航時(shí)，在已無(wú)人員上下的情況下，應(yīng)該收進(jìn)______并固定好。BA.纜繩B.舷梯C.引水梯D.以上都錯(cuò)2-8-2船舶準(zhǔn)備接送引航員時(shí)，應(yīng)：Ⅰ放好引水梯；Ⅱ放好安全網(wǎng)；Ⅲ備好救生圈；Ⅳ系好安全繩；Ⅴ夜間安裝好照明燈。AA.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ2-8-3引航員在上下引水梯的時(shí)候，引航員的安全由______負(fù)責(zé)。AA.大船B.引航船C.引航員D.值班駕駛員2-8-4引航員所用的軟梯必須在引航員______布置好。CA.到達(dá)之后B.到達(dá)時(shí)C.到達(dá)之前D.以上都對(duì)2-8-5引航員攀登到甲板上的高度超過(guò)______m時(shí)，應(yīng)用舷梯或其他同等安全和便利的設(shè)備代替。CA.7B.8C.9D.102-8-6船舶進(jìn)港時(shí)，引航員一般從______登船。AA.軟梯B.舷梯C.跳板D.以上都對(duì)2-8-7制作引水梯的繩子是：AA.纖維繩B.鋼絲繩C.鏈條D.以上都對(duì)2-8-8引航員登船時(shí)的軟梯，一般布置在：CA.船首B.船中C.船尾D.以上都對(duì)2-8-9舷梯是船舶靠碼頭時(shí)船岸間的唯一交通要道，經(jīng)常調(diào)整舷梯，漲潮應(yīng)______舷梯，退潮時(shí)應(yīng)______舷梯。AA.絞、松B.松、絞C.放、收D.以上都錯(cuò)2-8-10系浮筒時(shí)，夜間無(wú)人上下船或無(wú)裝卸作業(yè)應(yīng)將______吊高。CA.軟梯B.引水梯C.舷梯D.照明燈2-9-1海上運(yùn)輸貨種一般分為：（1）危險(xiǎn)性貨物與重大、長(zhǎng)件貨物；（2）散裝貨及液體貨；（3）氣味貨及食品貨物；（4）揚(yáng)塵污染貨及清潔貨；（5）冷藏貨及易碎貨；（6）貴重貨及活性畜貨和普通貨等。DA.（1）（2）（3）B.（4）（5）（6）C.（1）～（5）D.（1）～（6）2-9-2重大長(zhǎng)件貨物是指貨物單件尺度超長(zhǎng)、超寬、超高在以致貨物裝卸時(shí)受到限制，不能正常使用一般的裝卸設(shè)備進(jìn)行裝卸的貨物。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：?jiǎn)渭L(zhǎng)度超過(guò)______的貨物為超長(zhǎng)件。CA.14mB.13mC.12mD.11m2-9-3重大件貨物是指單件貨物重量過(guò)重以致不能正常使用一般的裝卸設(shè)備進(jìn)行裝卸的貨物。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：?jiǎn)渭亓砍^(guò)______的貨物為超重件。AA.40tB.30tC.20tD.10t2-9-4下列______貨物屬于散裝貨物。DA.石油、煙葉、魚粉、骨粉B.水泥、茶葉、棉花C.蜂蜜、煤炭、樟腦、花生D.礦石、煤炭、糧食2-9-5下列______貨物屬于液體貨物。BA.石油、煙葉、魚粉、骨粉B.石油產(chǎn)品、動(dòng)植物油、酒C.蜂蜜、煤炭、樟腦、花生D.礦石、煤炭、糧食2-9-6下列______貨物屬于貴重貨物。DA.石油、煙葉、魚粉、骨粉B.石油產(chǎn)品、動(dòng)植物油、酒C.蜂蜜、煤炭、樟腦、花生D.文物、精密儀器、藝術(shù)品2-9-7下列______貨物屬于普通貨物。AA.鋼材、石料、日用百貨B.石油、煙葉、魚粉、骨粉C.文物、精密儀器、藝術(shù)品D.蜂蜜、煤炭、樟腦、花生2-9-8貨物的包裝有______形式。DA.箱、捆、袋、桶裝B.瓶、筐、藍(lán)等C.裸裝貨及集裝箱D.A+B+C2-9-9貨物包裝的目的在于：DA.保持貨物本身的質(zhì)量和數(shù)量上的完整B.便于裝卸、搬運(yùn)、堆垛和理貨工作C.對(duì)于某些危險(xiǎn)品還有防止其危害的防護(hù)作用D.A+B+C2-9-10主要用來(lái)裝運(yùn)五金材料、機(jī)械、易碎品、自行車、茶葉、玻璃等的包裝是：CA.捆裝貨物B.袋裝貨物C.箱裝貨物D.桶裝貨物2-9-11用于裝運(yùn)油漆、酒類等液體貨物的包裝是：DA.捆裝貨物B.袋裝貨物C.箱裝貨物D.桶裝貨物2-9-12用于裝運(yùn)大米、谷物、糖、鹽、化肥、水泥等的包裝是：BA.捆裝貨物B.袋裝貨物C.箱裝貨物D.桶裝貨物2-9-13貨物標(biāo)志包括下列哪些內(nèi)容：Ⅰ主標(biāo)志；Ⅱ副標(biāo)志；Ⅲ注意標(biāo)志。AA.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅲ2-9-14在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中使用的貨物標(biāo)志一般包括：（1）主標(biāo)志；（2）副標(biāo)志；（3）注意標(biāo)志；（4）指示標(biāo)志；（5）警戒標(biāo)志。AA.（1）～（3）B.（4）（5）C.（2）～（4）D.（2）～（5）2-9-15貨物標(biāo)志的作用是：DA.識(shí)別貨物B.正確操作以保護(hù)貨物的完整及人身和運(yùn)輸工具的安全C.利于貨物運(yùn)輸、交接和保管D.A+B+C2-9-16主標(biāo)志又稱為_(kāi)_____。它是貨物運(yùn)輸中識(shí)別同批貨物的基本標(biāo)志。AA.發(fā)貨標(biāo)志B.副標(biāo)志C.注意標(biāo)志D.指示標(biāo)志2-9-17表示危險(xiǎn)貨物所屬的類別及危險(xiǎn)特性的標(biāo)志是：DA.主標(biāo)志B.副標(biāo)志C.注意標(biāo)志D.警戒標(biāo)志2-10-1襯墊所使用的材料有：Ⅰ木板、席子、Ⅱ粗帆布、半圓木、Ⅲ木楔、網(wǎng)格、Ⅳ竹簾、草袋等。AA.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ2-10-2貨物的堆裝必須嚴(yán)格遵循：DA.整齊、穩(wěn)固B.防止擠壓、倒塌C.避免混票、便于通風(fēng)D.A+B+C2-10-3袋裝貨物堆裝的方法一般可分為：DA.垂直堆碼B.壓縫堆碼C.縱橫壓縫堆碼D.A+B+C2-10-4各種包裝類型的普通貨物的堆碼方法有：DA.袋裝貨物堆裝B.箱裝貨物的堆裝C.捆裝貨物的堆碼D.A+B+C2-10-5捆裝貨物的堆碼有：DA.捆包貨物堆碼；捆卷、捆筒貨物堆碼B.捆扎貨物堆碼C.桶裝貨物堆碼；裸裝貨物堆碼D.A+B+C2-10-6袋裝貨物的袋口朝一個(gè)方向直上直下的堆碼是：AA.垂直堆碼B.壓縫堆碼C.縱橫壓縫堆碼D.捆包貨物堆碼2-10-7袋裝貨物堆裝中上層貨物壓在下層貨物接縫處的堆碼上：BA.垂直堆碼B.壓縫堆碼C.縱橫壓縫堆碼D.捆包貨物堆碼2-10-8袋裝貨物堆裝中上層貨物橫壓在下層貨物縱向接縫處的堆碼上：CA.垂直堆碼B.壓縫堆碼C.縱橫壓縫堆碼D.捆包貨物堆碼2-10-9裸裝貨物堆碼有：CA.各種貨物的堆碼B.大型機(jī)械和車輛的堆碼C.A、B都對(duì)D.A、B都錯(cuò)2-10-10捆包貨物在堆碼時(shí)，應(yīng)注意______，以防汗?jié)窈臀廴?。AA.襯隔B.留有空隔C.木板隔開(kāi)D.以上都錯(cuò)2-11-1《國(guó)際危規(guī)》中規(guī)定的危險(xiǎn)貨物：Ⅰ爆炸品；Ⅱ壓縮、液化和加壓溶液；Ⅲ易燃液體；Ⅳ易燃固體或物質(zhì)；Ⅴ氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物等。AA.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅱ2-11-2《國(guó)際危規(guī)》中規(guī)定的危險(xiǎn)貨物：Ⅰ有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì)；Ⅱ放射性物質(zhì)；Ⅲ腐蝕性物質(zhì)；Ⅳ其他危險(xiǎn)物質(zhì)等。AA.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅱ～Ⅳ2-11-3危險(xiǎn)貨物必須具備的安全運(yùn)輸條件包括：DA.必須具備正常完備的托運(yùn)單據(jù)B.必須有合格的包裝C.必須有正確的標(biāo)記和標(biāo)志D.以上都必須具備2-11-4包裝危險(xiǎn)貨物裝卸的注意事項(xiàng)，下列______正確。DA.按規(guī)定白天懸掛“B”旗B.晚上顯示一盞環(huán)照紅燈C.裝卸爆炸品船舶煙窗應(yīng)設(shè)防火網(wǎng)罩D.A+B+C2-11-5危險(xiǎn)貨物積載要求之一是易燃易爆危險(xiǎn)貨物應(yīng)盡可能保持______，遠(yuǎn)離______、電源及生活區(qū)。AA.陰涼、熱源B.熱源、陰涼C.甲板、生活區(qū)D.以上都不對(duì)2-11-6包裝危險(xiǎn)貨物裝卸結(jié)束后，做好系固及全面檢查工作。備齊：AA.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證B.包裝貨物運(yùn)輸單證C.危險(xiǎn)貨物合格證D.港口的放行證明2-11-7危險(xiǎn)貨物積載要求對(duì)海洋污染性貨物應(yīng)優(yōu)先選擇______積載。AA.艙內(nèi)B.甲板C.上層建筑D.以上都錯(cuò)2-11-8包裝危險(xiǎn)貨物裝卸時(shí)，對(duì)可能存在危險(xiǎn)氣體的貨艙進(jìn)行：AA.徹底通風(fēng)B.關(guān)閉通風(fēng)C.測(cè)量D.檢查2-11-9包裝危險(xiǎn)貨物途中管理，對(duì)載有危險(xiǎn)貨物的船舶，無(wú)論航行、錨泊或等卸期間，均要對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行有效的______。AA.監(jiān)管B.降溫C.通風(fēng)D.安排2-11-10每個(gè)盛裝危險(xiǎn)貨物的容器應(yīng)以______加以標(biāo)記，并用顯著的標(biāo)志或簽條加以識(shí)別且應(yīng)標(biāo)有運(yùn)輸包裝指示標(biāo)志。BA.商業(yè)名稱B.正確學(xué)名C.符號(hào)D.標(biāo)簽2-12-1貨艙通風(fēng)的目的有：DA.降低貨艙溫度、濕度、防止貨物變質(zhì)受損B.排除貨物散發(fā)的危險(xiǎn)氣體，防止貨物自燃引起火災(zāi)C.降低艙內(nèi)露點(diǎn)，防止艙壁及貨物產(chǎn)生汗水D.以上都是2-12-2裝卸貨時(shí)監(jiān)督管理職責(zé)是：DA.應(yīng)特別注意混票和混卸B.看艙人員及時(shí)清理貨艙及襯墊等C.卸貨結(jié)束后，大副會(huì)同有關(guān)人員檢查有無(wú)漏卸貨物D.A+B+C2-12-3卸貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物殘損時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知值班駕駛員和______到現(xiàn)場(chǎng)查清貨損原因，共同做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。BA.船長(zhǎng)B.大副C.二副D.三副2-12-4油輪裝油時(shí)應(yīng)注意，貨油裝艙過(guò)程應(yīng)以“______”的方式為妥。AA.慢—快—慢B.快—慢—快C.慢—慢—快D.快—快—慢2-12-5油輪卸油時(shí)，油輪抵港后應(yīng)先接地線和______，遞交卸油計(jì)劃與岸方互相交換有關(guān)資料。AA.軟管B.硬管C.接口D.以上都錯(cuò)2-12-6油輪卸油時(shí)，用同一管線卸多種貨油時(shí)，應(yīng)先卸質(zhì)量______的油種，后卸質(zhì)量______的油種。AA.好、次B.次、好C.無(wú)規(guī)定D.以上都錯(cuò)2-12-7油輪卸油開(kāi)始前，應(yīng)確認(rèn)管路閥門、遙測(cè)裝置是否正常，______裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常等。AA.惰性氣體B.通風(fēng)管系C.裝卸設(shè)備D.壓力裝置2-12-8裝貨結(jié)束時(shí)，______應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員檢查貨艙，確認(rèn)一切正常后及時(shí)封艙。BA.船長(zhǎng)B.大副C.二副D.三副2-12-9裝載危險(xiǎn)貨物、重大件貨物及貴重貨物時(shí)應(yīng)通知______到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝或指導(dǎo)。BA.船長(zhǎng)B.大副C.二副D.三副2-12-10看艙人員在每票貨物裝完后與港口理貨人員核對(duì)數(shù)據(jù)時(shí)，若出現(xiàn)數(shù)據(jù)不符時(shí)應(yīng)報(bào)告：BA.船長(zhǎng)B.大副C.二副D.三副2-13-1-1化學(xué)纖維繩中，下列______的漂浮性能最好。CA.錦綸繩B.白棕繩C.丙綸繩D.維綸繩2-13-1-2船舶帶纜盤放在甲板時(shí)，右搓繩應(yīng)：AA.順時(shí)針?lè)较虮P放B.逆時(shí)針?lè)较虮P放C.先順時(shí)針，后逆時(shí)針?lè)较虮P放D.以上都不對(duì)2-13-1-3纖維繩的大小以直徑或周長(zhǎng)表示，而3英寸周長(zhǎng)的纜繩約等于______直徑的纜繩。DA.26mmB.30mmC.20mmD.24mm2-13-1-4植物纖維繩有白棕繩，棉麻繩等，而白棕繩的優(yōu)點(diǎn)：（1）質(zhì)地柔軟；（2）手感好，便于繩結(jié)作業(yè)；（3）有一定彈性，耐磨性好；（4）吸水后易脹大，收縮發(fā)硬。AA.（1）（2）（3）（4）B.（2）（3）（4）C.（1）（2）（3）D.（1）（3）（4）2-13-1-5白棕繩制作的原料有：（1）龍舌草；（2）劍麻；（3）野芭蕉；（4）西沙爾麻。AA.（1）（2）（3）（4）B.（2）（3）（4）C.（1）（2）（3）D.（1）（3）（4）2-13-1-6化學(xué)纖維繩中，下列哪一種強(qiáng)度最大？BA.丙綸繩B.錦綸繩C.乙綸繩D.滌綸繩2-13-2-1油麻芯的多少可表示鋼絲繩的軟或硬，下列______種鋼絲繩最軟。DA.6×24B.7×19C.6×19D.6×302-13-2-2鋼絲繩通常是由絲捻成股，由股捻成繩，而每股鋼絲由幾根絲組成？AA.7—61B.6—60C.5—61D.7—602-13-2-3鋼絲繩中油麻芯的作用是：（1）產(chǎn)生軟墊作用；（2）減少鋼絲繩內(nèi)部摩擦；（3）潤(rùn)滑鋼絲繩內(nèi)部；（4）防止生銹；（5）延長(zhǎng)壽命；（6）容易操作。BA.（1）～（5）B.（1）～（6）C.（1）～（3）D.（4）～（6）2-13-2-4鋼絲繩的大小規(guī)格是量其最大直徑，單位是：CA.mB.cmC.mmD.英寸2-13-2-5鋼絲繩有過(guò)度磨損，嚴(yán)重腐蝕或鋼絲繩在______倍直徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)有的鋼絲折斷者，必須更換。AA.10；5%B.5；10%C.8；10%D.10；8%2-13-3-1高空舷外作業(yè)時(shí)，作為臨時(shí)代替座板的是下列哪一個(gè)繩結(jié)？AA.雙套結(jié)B.單套繩C.丁香結(jié)D.立桶結(jié)2-13-3-2高空舷外作業(yè)用的繩結(jié)有：Ⅰ架板結(jié)和架板活結(jié)、Ⅱ升降結(jié)和單套結(jié)、Ⅲ雙套結(jié)、Ⅳ丁香結(jié)和立桶結(jié)。AA.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ2-13-3-3上高作業(yè)，系指在工作基面______m以上的桅桿、吊柱、吊貨設(shè)備等作業(yè)。CA.3B.4C.2D.52-13-3-4舷外作業(yè)，系指在______以上的船體外部作業(yè)。AA.空載水線B.滿載水線C.半載水線D.以上都錯(cuò)2-13-3-5上高或舷外作業(yè)時(shí)必須做到：DA.系好保險(xiǎn)帶，上下運(yùn)送物件禁止拋擲B.禁止一手?jǐn)y物一手扶直梯上下，應(yīng)有專人在現(xiàn)場(chǎng)附近照顧C(jī).拆裝的零件或工具應(yīng)放在專用袋或桶內(nèi)D.A+B+C2-13-4-1挽纜樁必須迅速、準(zhǔn)確，一般鋼絲繩應(yīng)挽______道、纖維繩應(yīng)挽______道以上。BA.3，6B.6，3C.5，10D.10，52-13-4-2船舶靠碼頭所帶的纜繩有______。AA.首纜、尾纜、前倒纜、尾倒纜B.單頭纜、回頭纜、首纜、尾纜C.單頭纜、回頭纜、前、后倒纜D.以上都對(duì)2-13-4-3用于承受來(lái)自船首方向風(fēng)流等外力的推壓，防止船位后移和外張的系纜是：CA.尾纜B.前倒纜C.首纜D.尾倒纜2-13-4-4船舶系浮筒的帶纜中有單頭纜與回頭纜，下列______纜繩應(yīng)松一些？BA.單頭纜B.回頭纜C.首回頭纜D.首單頭纜2-13-4-5靠碼頭時(shí)的離泊單綁是解掉不必要的纜繩，一般只留______各一根。DA.首纜、前倒纜B.尾纜、尾倒纜C.A或BD.A+B2-13-4-6船舶系浮筒時(shí)帶單頭纜與回頭纜，回頭纜的作用是：AA.方便離浮筒B.方便系浮筒C.A+BD.以上都不對(duì)2-13-4-7帶纜作業(yè)的安全工作注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格操作規(guī)程；（2）做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；（3）選擇好人員的站立位置；（4）絞纜時(shí)的速度聽(tīng)從指揮注意松緊；（5）注意各纜受力應(yīng)均勻；（6）做好自身防護(hù)工作。AA.（1）～（6）B.（1）～（5）C.（1）～（4）D.（1）～（2）2-13-4-8系泊設(shè)備的附屬裝置包括：（1）撇纜繩；（2）碰墊；（3）止索繩或止索鏈；（4）防鼠檔；（5）絞纜機(jī)；（6）帶纜。AA.（1）～（6）B.（1）～（5）C.（1）～（4）D.（1）～（2）2-13-4-9撇纜繩長(zhǎng)度一般為：DA.20-40mB.50mC.60mD.30-50m2-13-4-10防鼠檔是在船舶______時(shí)，為了防止鼠類沿著纜繩來(lái)往。BA.系浮筒B.靠碼頭C.拋錨D.以上都錯(cuò)2-13-5-1船體中腐蝕較普遍且危險(xiǎn)性更大的腐蝕是：BA.化學(xué)腐蝕B.電化學(xué)腐蝕C.大氣腐蝕D.以上都不對(duì)2-13-5-2目前船體保養(yǎng)中最普遍采用，而且成本低、效果好、施工方便的是：CA.犧牲陽(yáng)極B.外加電流C.非金屬涂層D.金屬涂層2-13-5-3船體保養(yǎng)中，油漆作業(yè)的原則是：AA.薄涂多度B.第一度厚第二度薄C.第一度薄第二度厚D.以上都對(duì)2-13-5-4油漆的成份有油料、樹(shù)脂、顏料、稀料、催干劑和其它輔助材料，而主要的成膜物廢是：DA.顏料B.稀料和催干劑C.其它輔助材料D.油料和樹(shù)脂2-13-5-5船上常用的油漆有醇酸樹(shù)脂，酚醛樹(shù)脂，其常用的稀料是：AA.200號(hào)溶劑汽油B.200號(hào)煤焦溶劑C.松節(jié)油D.乙醇2-13-5-6黑瀝青漆，快干不耐曬、有毒，俗稱為：DA.泡立水B.凡立水C.臘克D.水羅松2-13-5-7用漆片（蟲(chóng)膠片）加酒精來(lái)泡制的，只用于室內(nèi)、家具的是：BA.凡立水B.泡立水C.臘克D.水羅松2-13-5-8船底漆的面漆是：CA.防銹漆B.底漆C.防污漆D.水線漆2-13-5-9油漆的原色是：AA.紅、黃、藍(lán)B.紅、黃、綠C.藍(lán)、綠、紫D.紅、黑2-13-5-10船泊水下部位犧牲陽(yáng)極防腐用的是鋅塊，若現(xiàn)鋅塊不夠，可用下列哪一種？CA.鎂塊B.鋁塊C.鋅塊D.任選一種三、水手值班3-1-1保證船舶海上安全航行的首要作法是：AA.保持正規(guī)了望B.使用安全航速C.判明碰撞危險(xiǎn)D.采取避碰行為3-1-2正規(guī)了望的最基本手段是______了望。BA.聽(tīng)覺(jué)B.視覺(jué)C.雷達(dá)D.VHF通話3-1-3保持正規(guī)了望的目的是：CA.避免緊迫局面B.避免緊迫危險(xiǎn)C.對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分估計(jì)D.避免碰撞3-1-4保持正規(guī)了望適用于：CA.能見(jiàn)度不良時(shí)的一切船舶B.能見(jiàn)度良好時(shí)的每一船舶C.任何能見(jiàn)度情況下的每一船舶D.夜間的每一船舶3-1-5保持正規(guī)了望的適用對(duì)象是：BA.駕駛員、船長(zhǎng)B.值班駕駛員與了望人員C.駕駛員與水手D.船上所有的船員3-2-1能見(jiàn)度不良時(shí)______船應(yīng)鳴放每隔2分鐘—··的聲號(hào)。DA.機(jī)動(dòng)船B.引航船C.機(jī)帆并用船D.失去控制的船3-2-2霧中執(zhí)行任務(wù)的引航機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)鳴放的聲號(hào)是：AA.—····B.——····C.·—·····D.A、B、C都不對(duì)3-2-3能見(jiàn)度不良是由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等能見(jiàn)度受到限制，而海員通常做法能見(jiàn)度小于______海里屬于能見(jiàn)度不良。BA.6B.5C.4D.33-2-4能見(jiàn)度不良水域中航行時(shí)，水手應(yīng)：DA.全神貫注地保持正規(guī)了望B.認(rèn)真操好舵C.發(fā)現(xiàn)海面有來(lái)船應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班駕駛員D.A+B+C3-2-5能見(jiàn)度不良航行時(shí)，______可能是主要的了望手段。CA.視覺(jué)B.嗅覺(jué)C.雷達(dá)D.VHF3-3-1夜間航行時(shí)，值班水手在協(xié)助值班駕駛員了望應(yīng)注意：Ⅰ海面情況；Ⅱ來(lái)船顯示的燈光；Ⅲ本船航行燈的顯示；Ⅳ其他礙航物等。AA.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅳ3-3-2夜間航行值班駕駛員進(jìn)入海圖室時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)海面有可疑的燈光，應(yīng)：AA.立即報(bào)告值班駕駛員B.立即采取措施進(jìn)行避讓C.立即操舵進(jìn)行避讓D.以上都錯(cuò)3-3-3值班水手在夜間與二副值班，時(shí)間是：BA.0040～0800B.0000～0400C.2000～2400D.0100～04003-3-4夜間航行值班水手發(fā)現(xiàn)本船前桅燈不亮?xí)r，應(yīng)該：CA.立即報(bào)告水手長(zhǎng)B.立即報(bào)告船長(zhǎng)C.立即報(bào)告值班駕駛員D.立即去換燈泡3-3-5夜間航行時(shí)，值班駕駛員指令值班水手去巡視全船，值班水手應(yīng)：DA.服從駕駛員指令B.做好自身保護(hù)C.認(rèn)真巡視D.A+B+C3-4-1航行時(shí)值班駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)或進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)觀察時(shí)，值班水手應(yīng)：DA.保持正規(guī)了望B.協(xié)助駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)C.發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告值班駕駛員D.A+C3-4-2航行時(shí)值班駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)或進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)觀察時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)前方來(lái)船顯示垂直三個(gè)黑球時(shí)，應(yīng)：AA.立即報(bào)告值班駕駛員B.立即采取措施進(jìn)行避讓C.立即操舵進(jìn)行避讓D.以上都錯(cuò)3-4-3航行時(shí)值班駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)或進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)觀察時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)舵效不靈，應(yīng)：AA.立即報(bào)告值班駕駛員B.立即采取措施進(jìn)行避讓C.立即操舵進(jìn)行避讓D.以上都錯(cuò)3-4-4航行時(shí)值班駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)或進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)觀察時(shí)，值班水手聽(tīng)到VHF的呼叫，應(yīng)：BA.立即采取措施進(jìn)行避讓B.立即報(bào)告值班駕駛員C.立即接聽(tīng)D.以上都錯(cuò)3-4-5航行時(shí)值班駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)或進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)觀察時(shí)，值班水手操舵發(fā)現(xiàn)隨從操舵不靈，應(yīng)立即：BA.轉(zhuǎn)換應(yīng)急操舵B.報(bào)告值班駕駛員C.轉(zhuǎn)換自動(dòng)舵D.以上都錯(cuò)3-5-1航行中每天______班水手應(yīng)負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)內(nèi)外的清潔。BA.0000～0400B.0400～0800C.0800～1200D.以上都不對(duì)3-5-2航行中，值班水手的主要職責(zé)是：DA.操好舵B.協(xié)助駕駛員了望C.協(xié)助駕駛員定位D.A+B3-5-3值班水手在駕駛臺(tái)值班，船舶航行中需要轉(zhuǎn)向，這時(shí)______。BA.值班水手自行決定操縱舵輪轉(zhuǎn)向B.聽(tīng)從駕駛員的舵令，準(zhǔn)確地操好舵C.A、B都對(duì)D.A、B都不對(duì)3-5-4駕駛臺(tái)的航海日志與車鐘記錄簿由______負(fù)責(zé)記錄。CA.船長(zhǎng)B.值班水手C.值班駕駛員D.大副3-5-5航行時(shí)，值班水手同時(shí)聽(tīng)到船長(zhǎng)、值班駕駛員、引航員的舵令，應(yīng)以______舵令為準(zhǔn)。BA.值班駕駛員B.船長(zhǎng)C.引航員D.自行作主3-6-1在開(kāi)敞式港內(nèi)停泊時(shí)，留船值班人員不得少于全船船員的：CA.1/3B.1/2C.2/3D.以上都錯(cuò)3-6-2水手在錨泊值班時(shí)，發(fā)現(xiàn)本船走錨，應(yīng)該：BA.立即開(kāi)啟錨機(jī)松長(zhǎng)錨鏈或再拋另一錨下水B.立即報(bào)告值班駕駛員，并懸掛“Y”信號(hào)旗C.立即報(bào)告大副與水手長(zhǎng)D.把錨絞起重拋3-6-3當(dāng)你值錨泊班時(shí)，發(fā)現(xiàn)某艙室起火時(shí)，應(yīng)該：BA.立即進(jìn)行滅火B(yǎng).大聲喊叫、按動(dòng)手動(dòng)報(bào)警器C.馬上找船長(zhǎng)或大副D.以上都不對(duì)3-6-4船舶錨泊時(shí)，值班水手應(yīng)做的工作是：DA.保持正規(guī)了望B.檢查號(hào)燈與號(hào)型顯示是否正常C.巡視全船，注意氣象海況及舷梯等D.A+B+C3-6-5錨泊值班的水手判斷走錨的方法有：Ⅰ利用岸標(biāo)測(cè)定；Ⅱ利用測(cè)深鉛錘測(cè)定；Ⅲ觀察錨鏈緊后突松；Ⅳ用手觸摸錨鏈有抖動(dòng)的感覺(jué)；Ⅴ用耳朵貼近錨鏈有“格格”的聲音。CA.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ～ⅤD.Ⅱ～Ⅴ3-7-1值班人員在值班前______小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，且值班期間血液中的酒精含量不得超過(guò)______。CA.1，0.08%B.2，0.08%C.4，0.08%D.5，0.08%3-7-2船舶靠碼頭時(shí)，值班水手應(yīng)做好的工作是：Ⅰ值好梯口班；Ⅱ正確顯示國(guó)旗、信號(hào)旗；Ⅲ正確顯示號(hào)燈、號(hào)型；Ⅳ巡視甲板、防火、防盜、防偷渡；Ⅴ隨潮水漲落調(diào)整好纜繩等。AA.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅱ～Ⅴ3-7-3船舶靠碼頭，站在梯口值班水手應(yīng)注意：Ⅰ放好安全網(wǎng)；Ⅱ?qū)?lái)往人員驗(yàn)明身份；Ⅲ調(diào)整舷梯的高低；Ⅳ注意上下人員的安全；Ⅴ注意梯口的整潔等。BA.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅤC.Ⅱ～ⅤD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ3-7-4船舶靠碼頭，值班水手要調(diào)整舷梯的高低，當(dāng)漲潮或卸貨時(shí)，將舷梯______。BA.絞高一點(diǎn)B.放低一點(diǎn)C.無(wú)須絞放D.以上都錯(cuò)3-7-5船舶靠碼頭，值班水手要調(diào)整纜繩，當(dāng)退潮或裝貨時(shí)，將纜繩______。AA.絞緊一些B.放松一些C.無(wú)須絞放D.以上都錯(cuò)3-8-1值班水手在系泊裝卸貨期間，應(yīng)注意：Ⅰ裝卸工人是否違章作業(yè)；Ⅱ裝卸設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；Ⅲ貨物的包裝是否完整；Ⅳ貨艙的貨物堆放是否按要求進(jìn)行；Ⅴ裝卸工人有無(wú)在貨艙內(nèi)吸煙。DA.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅲ～ⅤD.Ⅰ～Ⅴ3-8-2停泊裝卸貨期間調(diào)整吊桿由______負(fù)責(zé)。AA.值班水手B.二副C.水手長(zhǎng)D.大副3-8-3船舶到達(dá)港口進(jìn)行裝卸貨時(shí)，開(kāi)關(guān)艙的工作由______來(lái)負(fù)責(zé)。CA.值班水手B.值班駕駛員C.水手長(zhǎng)D.大副3-8-4船舶到達(dá)港口進(jìn)行裝卸貨時(shí)，調(diào)整吊桿的工作由______來(lái)負(fù)責(zé)。CA.值班水手B.值班駕駛員C.水手長(zhǎng)D.大副3-8-5在操作甲板起重機(jī)的工作過(guò)程中，當(dāng)船舶傾角較大（約5°）或刮大風(fēng)時(shí)，就不能在______旋轉(zhuǎn)。AA.最大幅度B.最小幅度C.最大角度D.以上都不對(duì)3-9-1船舶航行中交接班，值班水手應(yīng)在交接班前______叫醒接班人員。BA.20minB.30minC.40minD.10min3-9-2航行中交接班時(shí)間已到，但船舶正在進(jìn)行避讓、轉(zhuǎn)向等，值班水手______交接班。CA.立即B.可以C.不能D.應(yīng)該3-9-3能見(jiàn)度不良時(shí)，了頭人員由水手長(zhǎng)、木匠、水手輪流擔(dān)任，名單由______編排，經(jīng)______同意后實(shí)行。BA.值班駕駛員、船長(zhǎng)B.水手長(zhǎng)、大副C.大副、船長(zhǎng)D.三副、大副3-9-4航行中交班水手，應(yīng)該交清楚：Ⅰ磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)航向；Ⅱ舵性、舵效；Ⅲ船舶周圍的水域情況；Ⅳ號(hào)燈號(hào)型的顯示情況；Ⅴ了頭人員及聯(lián)系方法；Ⅵ船長(zhǎng)及值班駕駛員的有關(guān)指令等。DA.Ⅰ～ⅤB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅥD.Ⅰ～Ⅵ3-9-5航行中接班水手，當(dāng)接班后首先應(yīng)該______。AA.對(duì)交班下來(lái)情況進(jìn)行核實(shí)B.立即進(jìn)行操舵工作C.立即進(jìn)行了望觀察來(lái)船D.搞好駕駛臺(tái)的清潔衛(wèi)生工作3-10-1駕駛臺(tái)是船舶航行的指揮中心，航行中除______外，其他人員非工作需要不得隨意進(jìn)入。DA.船長(zhǎng)B.值班水手C.值班機(jī)工D.A+B3-10-2駕駛臺(tái)值班人員應(yīng)穿著整齊儀容端正，除______外，任何人不得坐著值班。AA.船長(zhǎng)和引水B.船長(zhǎng)和大副C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)D.以上都錯(cuò)3-10-3操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置______物質(zhì)，必要的航行用具或物品應(yīng)放在限定的地點(diǎn)放置整齊。CA.木質(zhì)用具B.玻璃用具C.鐵質(zhì)或磁性D.以上都錯(cuò)3-10-4在停泊期間，駕駛臺(tái)無(wú)人值守時(shí)，所有門窗應(yīng)閉鎖，未經(jīng)______準(zhǔn)不準(zhǔn)外人參觀。CA.大副B.船舶領(lǐng)導(dǎo)C.船長(zhǎng)D.政委3-10-5______有責(zé)任維持駕駛臺(tái)秩序，保持駕駛臺(tái)的清潔，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛臺(tái)規(guī)則。BA.值班水手B.值班駕駛員C.大副D.二副3-11-1下列工作不宜在開(kāi)航前兩小時(shí)進(jìn)行：CA.清潔駕駛臺(tái)內(nèi)外B.準(zhǔn)備信號(hào)旗C.看水尺D.試舵3-11-2開(kāi)航前2h，副班水手應(yīng)到駕駛臺(tái)做好的準(zhǔn)備工作有：Ⅰ駕駛臺(tái)內(nèi)外的清潔；Ⅱ準(zhǔn)備好國(guó)旗信號(hào)旗；Ⅲ試舵；Ⅳ協(xié)助駕駛員試車等。BA.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅲ、Ⅳ3-11-3開(kāi)航前值班水手在進(jìn)行對(duì)舵時(shí)，要得到______通知后方可操縱舵輪。AA.值班駕駛員B.船長(zhǎng)C.大副D.二副3-11-4開(kāi)航前2h，副班水手應(yīng)到駕駛臺(tái)準(zhǔn)備好：Ⅰ國(guó)旗；Ⅱ信號(hào)旗；Ⅲ船名旗；Ⅳ引航旗；Ⅴ港口規(guī)定的有關(guān)信號(hào)旗等。DA.Ⅰ～ⅢB.Ⅲ～ⅤC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ～Ⅴ3-11-5開(kāi)航前值班水手協(xié)助值班駕駛員試車前，應(yīng)：DA.檢查螺旋槳附近有無(wú)其他船只B.到船尾查看周圍是否清爽C.通知船尾附近艇筏遠(yuǎn)離及調(diào)整好纜繩等D.A+B+C3-12-1船舶抵達(dá)裝卸貨港口，值班水手應(yīng)在______或______的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)做好靠泊準(zhǔn)備和裝卸貨準(zhǔn)備工作。CA.船長(zhǎng)；水手長(zhǎng)B、大副；水手長(zhǎng)C、值班駕駛員；水手長(zhǎng)D、船長(zhǎng)；大副3-12-2船舶抵達(dá)裝卸貨港口，值班水手應(yīng)做的工作有：Ⅰ查看首尾吃水；Ⅱ放好舷梯及安全網(wǎng)；Ⅲ準(zhǔn)備好國(guó)旗及信號(hào)旗等，并正確顯示。CA.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅲ3-12-3船舶抵達(dá)裝卸貨港口，天氣良好，值班水手應(yīng)做的工作有：Ⅰ解開(kāi)纜繩的固定繩索，活絡(luò)絞纜機(jī)械；Ⅱ打開(kāi)貨艙的密封楔子，保證到港后能迅速開(kāi)艙；Ⅲ打開(kāi)甲板上的各種設(shè)備，以便靠泊后能立即進(jìn)入裝卸貨等。DA.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ3-12-4船舶抵達(dá)裝卸貨港口，值班水手準(zhǔn)備好的國(guó)旗、信號(hào)旗、引航旗、船名旗等，應(yīng)按______的指示懸掛。BA.引航員B.值班駕駛員C.自行決