2022年二建模擬真題及答案完整版

年度注冊二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項選取題(共20題,每題1分。每題備選項中,只有1個最符合題意)1.按級配原則構(gòu)成瀝青混合料中,具備內(nèi)摩擦角較高,粘聚力也較高構(gòu)造構(gòu)成是()。A.骨架—密實(shí)構(gòu)造B.骨架—空隙構(gòu)造C.骨架—懸浮構(gòu)造D.密實(shí)—懸浮構(gòu)造【答案】A【解析】P4;2.改性瀝青混合料所具備長處中,說法錯誤是()。A.較長使用壽命B.較高耐磨能力C.較大抗彎拉能力D.良好低溫抗開裂能力【答案】C【解析】P6;改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具備較高高溫抗車轍能力,良好低溫抗開裂能力,較高耐磨耗能力和較長使用壽命。3.商品混凝土()應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度規(guī)定。A.配合比B.運(yùn)送能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B【解析】P31;混凝土運(yùn)送能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度規(guī)定,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。4.在安裝墩、臺模板時,其底部應(yīng)與基本預(yù)埋件或鋼筋連接牢固,上部應(yīng)采用()固定。A.剪力撐B.木方C.點(diǎn)焊D.拉桿【答案】D【解析】P33;安裝墩、臺模板時,其底部應(yīng)與基本預(yù)埋件連接牢固,上部應(yīng)采用拉桿固定;模板在安裝過程中,必要設(shè)立防傾覆設(shè)施。5.關(guān)于套箱圍堰施工技術(shù)規(guī)定說法,錯誤是()。A.可用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體B.套箱可制成整體式或裝配式C.在箱體壁四周應(yīng)留射水通道D.箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)木、鋼支撐【答案】C【解析】P43;套箱圍堰施工規(guī)定(1)無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作,內(nèi)設(shè)木、鋼支撐。套箱可制成整體式或裝配式。(2)制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。(3)下沉套箱前,同樣應(yīng)清理河床。若套箱設(shè)立在巖層上時,應(yīng)整平巖面。當(dāng)巖面有坡度時,套箱底傾斜度應(yīng)與巖面相似,以增長穩(wěn)定性并減少滲漏。6.關(guān)于涵兩側(cè)回填施工中做法,錯誤是()。A.箱涵兩側(cè)同步回填,兩側(cè)對稱進(jìn)行,高差不不不大于300mmB.填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等,需通過實(shí)驗確承認(rèn)靠C.在涵洞接近防水層部位可填具有少量碎石細(xì)粒土D.現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞,其胸腔回填土在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后進(jìn)行【答案】C【解析】《CJJ1-城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》1.回填土應(yīng)保證涵洞(管)、地下建(構(gòu))筑物構(gòu)造安全和外部防水層及保護(hù)層不受破壞。2.預(yù)制涵洞現(xiàn)澆混凝土基本強(qiáng)度及預(yù)制件裝配接縫水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)5MPa后,方可進(jìn)行回填。砌體涵洞應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到5MPa,且預(yù)制蓋板安裝后進(jìn)行回填;現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70％后進(jìn)行,頂板以上填土應(yīng)在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。3.涵洞兩側(cè)應(yīng)同步回填,兩側(cè)填土高差不得不不大于30cm.4.對有防水層涵洞靠防水層部位應(yīng)回填細(xì)粒土,填土中不得具有碎石、碎磚及不不大于10cm硬塊7.在基坑放坡開挖時,下列做法錯誤是()。A.坡面設(shè)立土釘B.坡頂1.5m范疇內(nèi)堆放應(yīng)急土袋C.坡面掛網(wǎng)噴射混凝土D.土工織物覆蓋坡面【答案】B【解析】P73;慣用保護(hù)辦法有:疊放沙包或土袋、水泥抹面、掛網(wǎng)噴漿或混凝土等。也可采用其她辦法:涉及錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。8.對于淺基坑軟土地基,能提高地基承載力且辦法簡樸操作以便是()。A.水泥土攪拌法B.壓密注漿法C.換填材料加固法D.格柵式加固法【答案】C【解析】P75;(1)地鐵車站端頭井普通采用格柵式加固。(2)換填材料加固解決法,以提高地基承載力為主,合用于較淺基坑,辦法簡樸操作以便。(3)采用水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿或其她辦法對地基摻入一定量固化劑或使土體固結(jié),以提髙土體強(qiáng)度和土體側(cè)向抗力為主,合用于深基坑。9.下列基坑放坡規(guī)定中,說法錯誤是()。A.放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主B.坡度設(shè)計與施工時應(yīng)考慮雨水不利影響C.上級放坡坡度宜緩于下級放坡坡度D.分級放坡時,宜設(shè)立分級過渡平臺【答案】C【解析】P72;放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主,必要時輔以局部支護(hù)構(gòu)造和保護(hù)辦法,放坡設(shè)計與施工時應(yīng)考慮雨水不利影響。分級放坡時,宜設(shè)立分級過渡平臺。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。10.污水三級解決是在一級、二級解決之后,進(jìn)一步解決可導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化()可溶性無機(jī)物。A.鈉、碘B.鈣、鎂C.鐵、錳D.氮、磷【答案】D【解析】P103;三級解決是在一級解決、二級解決之后,進(jìn)一步解決難降解有機(jī)物及可導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化氮、磷等可溶性無機(jī)物等。11.塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用()。A.熱接B.疊接C.咬接D.對接【答案】A【解析】P107;塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接,不得采用疊接;12.在不含地下水軟土層中,控制精度低柔性管道施工,普通采用()。A.頂管法B.盾構(gòu)法C.定向鉆D.夯管法【答案】C【解析】P11713.在國內(nèi)壓力管道分類中,供熱管道級別劃分為()。A.GB1B.GB2C.GB3D.GB4【答案】B【解析】P127;在國內(nèi)壓力管道分類中,供熱管道屬公用管道,級別劃分為GB2。14.有垂直位移,但不能承受水平荷載管道支架是()支架。A.固定B.滑動C.導(dǎo)向D.彈簧【答案】D【解析】P13315.室內(nèi)燃?xì)夤艿腊惭b中,公稱尺寸不不不大于DN50鍍鋅鋼管應(yīng)采用()。A.焊接B.法蘭連接C.釬焊D.螺紋連接【答案】D【解析】P142;公稱尺寸不不不大于DN50鍍鋅鋼管應(yīng)采用螺紋連接。16.都市地下雨污水管疏浚檢查時,常會從井內(nèi)冒出一種非?；钴S并能置人于死地高濃度氣體是()。A.硫化氫B.二氧化碳C.氨氣D.沼氣【答案】A【解析】P126【案例2K315015】P157;硫化氫是一種非?；钴S并能置人于死地高濃度氣體。17.施工作業(yè)過程中,不需要及時修改或補(bǔ)充施工組織設(shè)計情形是()。A.工程設(shè)計有重大變更B.施工環(huán)境有重大變更C.重要施工設(shè)備配備有重大調(diào)節(jié)D.管理人員有變更【答案】D【解析】P185;施工作業(yè)過程中發(fā)生下列狀況之一時,施工組織設(shè)計應(yīng)及時修改或補(bǔ)充:①工程設(shè)計有重大變更。②重要施工資源配備有重大調(diào)節(jié)。③施工環(huán)境有重大變化。18.水泥混凝土道路面層常規(guī)施工中,振搗器振動順序為()。A.插入式振搗器→振動梁(輕)→平板式振搗器→振動梁(重)B.插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)C.平板式振搗器→振動梁(輕)→插入式振搗器→振動梁(重)D.平板式振搗器→振動梁(輕)→振動梁(重)→插入式振搗器【答案】B【解析】P226;振動器振動順序為:插入式振搗器→平板式振搗器→振動粱(重)→振動梁(輕)→無縫鋼管滾桿提漿趕漿。19.在雨季施工時,明挖基坑安全風(fēng)險控制重點(diǎn)是()和雨水沉沒。A.邊坡坍塌B.高空墜落C.臨邊防護(hù)D.機(jī)械傷害【答案】A【解析】P277;基坑工程重要風(fēng)險是坍塌和沉沒,是基坑工程安全控制重點(diǎn)。20.下列說法中,不屬于控制性進(jìn)度籌劃內(nèi)容是()。A.年度和季度施工籌劃是總進(jìn)度重要節(jié)點(diǎn)目的B.總工期跨越三個年度進(jìn)度籌劃C.按年度籌劃編制季度施工籌劃D.發(fā)現(xiàn)進(jìn)度籌劃執(zhí)行受到干擾時應(yīng)及時采用調(diào)節(jié)辦法【答案】D【解析】P212;D屬于進(jìn)度調(diào)節(jié)內(nèi)容;年度和季度施工進(jìn)度籌劃,均屬控制性籌劃,是擬定并控制項目施工總進(jìn)度重要節(jié)點(diǎn)目的?；I劃總工期跨越一種年度以上時,必要依照施工總進(jìn)度籌劃施工順序,劃分出不同年度施工內(nèi)容,編制年度施工進(jìn)度籌劃,并在此基本上按照均衡施工原則,編制各季度施工進(jìn)度籌劃。二、多項選取題(工10題,每題2分。每題備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選每個選項得0.5分)21.關(guān)于現(xiàn)澆水泥混凝土路面對原材料規(guī)定說法,對的是()。A.城鄉(xiāng)迅速路可采用礦渣水泥B.粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、干凈碎石、粒徑不得不不大于31.5mmC.外加劑應(yīng)符合國標(biāo)并有合格證D.傳力桿、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定E.海沙不得用于混凝土面層【答案】BCD;P225【解析】城鄉(xiāng)迅速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其她道路可采用礦渣水泥,其強(qiáng)度級別宜不低于32.5級。粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、干凈碎石、礫石、破碎礫石,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定;宜使用人工級配,粗集料最大公稱粒徑,碎礫石不得不不大于26.5mm,碎石不得不不大于31.5mm,礫石不適當(dāng)不不大于19.0mm;海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城鄉(xiāng)迅速路、主干路、次干路,可用于支路。22.特重交通水泥混凝土路面宜選用()基層。A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料C.瀝青混凝土D.貧混凝土E.碾壓混凝土【答案】CDE;P7【解析】基層選用原則:依照交通級別和基層抗沖刷能力來選取基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選取水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。23.下列選項中屬于施工技術(shù)方案重要內(nèi)容有()。A.施工機(jī)械B.施工組織C.作業(yè)指引書D.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)E.施工順序【答案】ABE;P191【解析】施工技術(shù)方案重要內(nèi)容:施工辦法;施工機(jī)械;施工組織;施工順序;現(xiàn)場平衡布置;技術(shù)組織措施。編寫工序作業(yè)指引書,實(shí)行原則化作業(yè),采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制施工進(jìn)度籌劃屬于技術(shù)組織辦法。24.頂應(yīng)力混凝上持續(xù)梁懸臂澆筑段前端底板和橋面高程擬定,是持續(xù)梁施工核心問題之一,擬定懸臂澆筑段前段高程時應(yīng)考慮()。A.掛籃前端垂直變形B.預(yù)拱度值C.施工人員影響D.溫度影響E.施工中已澆筑段實(shí)際高程【答案】ABDE;P51【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁,懸臂澆筑段前端底板和橋面高程擬定是持續(xù)梁施工核心問題之一,擬定懸臂澆筑段前段髙程時應(yīng)考慮:(1)掛籃前端垂直變形值。(2)預(yù)拱度設(shè)立。(3)施工中已澆段實(shí)際高程。(4)溫度影響。25.關(guān)于地下持續(xù)墻圍護(hù)構(gòu)造說法,對的有()。A.剛度大,強(qiáng)度大B.合用于所有地層C.隔水性好D.導(dǎo)墻構(gòu)造對地基無特殊規(guī)定E.可兼作為主體構(gòu)造一某些【答案】:ABCE;P67/68【解析】:P67表2K313021–1:(1)剛度大,開挖深度大,可合用于所有地層;(2)強(qiáng)度大,變位小,隔水性好,同步可兼作主體構(gòu)造一某些;(3)可臨近建、構(gòu)筑物使用,環(huán)境影響小;(4)造價高。導(dǎo)墻是控制挖槽精度重要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻構(gòu)造應(yīng)建于堅實(shí)地基之上,并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載,不得移位和變形。26.關(guān)于沉井刃腳墊木說法,對的有()。A.應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上,并符合設(shè)計起沉標(biāo)高規(guī)定D.平面布置要均勻?qū)ΨQC.每根墊木長度中心應(yīng)與刃腳底面中心線重疊D.定位墊木布置應(yīng)使沉井有對稱著力點(diǎn)E.抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行【答案】ABCD;P109【解析】墊木鋪設(shè)應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上,并符合設(shè)計起沉高程規(guī)定;平面布置要均勻?qū)ΨQ,每根墊木長度中心應(yīng)與刃腳底面中心線重疊,定位墊木布置應(yīng)使沉井有對稱著力點(diǎn)。抽除墊木應(yīng)均勻?qū)ΨQ。27.都市管道全斷面修復(fù)技術(shù)重要有()。A.內(nèi)襯法B.纏繞法C.噴涂法D.密封法E.灌漿法【答案】ABC;P124【解析】都市管道全斷面修復(fù)技術(shù)有:內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法。局部修補(bǔ)重要用于管道內(nèi)部構(gòu)造性破壞以及裂紋等修復(fù)。當(dāng)前,進(jìn)行局部修補(bǔ)辦法諸多,重要有密封法、補(bǔ)丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機(jī)器人法等。28.關(guān)于建、構(gòu)筑物內(nèi)部燃?xì)夤艿腊惭b,說法對的有()。A.不得穿過配電室、變電室、電纜溝B.敷設(shè)在有腐蝕性介質(zhì)房間內(nèi)必要采用防腐辦法C.穿過地下室時必要采用焊接連接D.在有車通行地方,敷設(shè)高度不應(yīng)不大于3.5mE.當(dāng)使用鋼管時應(yīng)采用承插式硬釬焊連接【答案】ABC;P142【解析】室內(nèi)燃?xì)夤艿啦坏么┻^易燃易爆品倉庫、配電室、變電室、電纜溝、煙道和進(jìn)風(fēng)道等地方。室內(nèi)燃?xì)夤艿啦粦?yīng)敷設(shè)在潮濕或有腐蝕性介質(zhì)房間內(nèi)。當(dāng)必要敷設(shè)時,必要采用防腐蝕辦法。燃?xì)夤艿澜挂伺P室。當(dāng)燃?xì)馑焦艿来┻^臥室、浴室或地下室時,必要采用焊接連接方式,并必要設(shè)在套管中。燃?xì)夤艿懒⒐懿坏梅笤O(shè)在臥室、浴室或廁所中。無縫鋼管或焊接鋼管應(yīng)采用焊接或法蘭連接,銅管應(yīng)采用承插式硬釬焊連接,不得采用對接釬焊和軟釬焊。在有車通行地方,敷設(shè)高度不應(yīng)不大于4.5m。29.市政工程開工前測量準(zhǔn)備工作涉及()。A.對測量儀器、設(shè)備、工具進(jìn)行符合性檢查B.辦理樁點(diǎn)交接手續(xù)C.對基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核D.按施工方案編制工程測量方案E.依照測量成果繪制竣工圖【答案】ABCD;P167【解析】(2)對測量儀器、設(shè)備、工具等進(jìn)行符合性檢查,確認(rèn)符合規(guī)定。禁止使用未經(jīng)計量檢定或超過檢定有效期儀器、設(shè)備、工具。(3)依照填埋場建(構(gòu))筑物特點(diǎn)及設(shè)計規(guī)定施工精度、施工方案,編制工程測量方案。(4)辦理樁點(diǎn)交接手續(xù)。樁點(diǎn)應(yīng)涉及:各種基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線數(shù)據(jù)及根據(jù)、精度級別。施工單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、復(fù)核。(5)開工前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)不符或與相鄰工程矛盾時,應(yīng)向建設(shè)單位提出,進(jìn)行查詢,并獲得精確成果。30.下列分項工程中,需要編制安全專項方案并進(jìn)行專家論證是()。A.跨度為30m鋼構(gòu)造安裝工程B.開挖深度5m基坑降水工程C.架體高度20m懸挑式腳手架工程D.單件起吊重量為80KN預(yù)制構(gòu)件E.搭設(shè)高度8m混凝土模板支撐工程【答案】BCE;P194【解析】專家論證范疇:跨度不不大于36m及以上鋼構(gòu)造安裝工程;跨度不不大于60m及以上網(wǎng)架和索膜構(gòu)造安裝工程。開挖深度超過5m(含5m)基坑(槽)土方開挖、支護(hù)、降水工程。架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。采用非常規(guī)起重設(shè)備、辦法,且單件起吊重量在100kN及以上起重吊裝工程?；炷聊０逯喂こ?搭設(shè)高度8m及以上;搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m及以上。三、案例分析題(共4題,每題20分)(一)背景資料:某公司承包一座雨水泵站工程,泵站構(gòu)造尺寸為23.4m(長)×13.2m(寬)×9.7m(高),地下某些深度5.5m,位于粉土、砂土層,地下水位為地面下3.0m。設(shè)計規(guī)定基坑采用明挖放坡,每層開挖深度不不不大于2.0m,坡面采用錨桿噴射混凝土支護(hù)基坑周邊設(shè)立輕型井點(diǎn)降水?；优R近都市次干路,圍擋施工占用某些現(xiàn)況道路,項目部編制了交通導(dǎo)行圖(圖1)。在路邊按規(guī)定設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)等六個區(qū)段,配備了交通導(dǎo)行標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施、夜間警示信號。基坑周邊地下管線比較密集,項目部針對地下管線距基坑較近現(xiàn)況制定了管線保護(hù)辦法,設(shè)立了明顯標(biāo)記。1.項目部施工組織設(shè)計文獻(xiàn)中涉及質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證辦法;基坑土方開挖等安全專項施工技術(shù)方案,經(jīng)審批后開始施工。2.為了能在雨期前完畢基坑施工,項目部擬采用如下辦法:(1)采用機(jī)械分兩層開挖;(2)開挖到基底標(biāo)高后一次完畢邊坡支護(hù);(3)直接開挖到基底標(biāo)高夯實(shí)后,報請建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗收。圖1交通導(dǎo)行平面示意圖問題:1.補(bǔ)充施工組織設(shè)計文獻(xiàn)中缺少保證辦法。(4分)2.交通導(dǎo)行示意圖中,A、B、C功能區(qū)名稱分別是什么?(3分)3.項目部除了編制地下管線保護(hù)辦法外,在施工過程中還需詳細(xì)做哪些?(4分)4.指出項目部擬采用加快進(jìn)度辦法不當(dāng)之處,寫出對的做法。(6分)5.地基驗收時,還需要哪些單位參加?(3分)參照答案:1.施工組織設(shè)計文獻(xiàn)中還應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充保證辦法有:季節(jié)性施工保證辦法;交通組織辦法;構(gòu)(建)筑物及文物保護(hù)辦法;應(yīng)急辦法。2.A功能區(qū)名稱為:警告區(qū);B功能區(qū)名稱為:緩沖區(qū);C功能區(qū)為:終結(jié)區(qū)。3.(1)設(shè)專人隨時檢查地下管線、維護(hù)加固設(shè)施,以保持完好;(2)加強(qiáng)管線沉降和變形觀測,遇到異常狀況,及時采用辦法進(jìn)行解決;(3)建立應(yīng)急組織體系,配備應(yīng)急搶險人員、物資和設(shè)備,并依照現(xiàn)場實(shí)際狀況進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)。(4)保持和管理單位聯(lián)系,浮現(xiàn)異常狀況,及時告知管理單位人員進(jìn)行搶修、解決。(5)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系、坑探擬定管線位置、走向、高程,采用拆遷、改移、懸吊加固等辦法。4.(1)不當(dāng)之處:采用機(jī)械分兩層開挖;對的做法:基坑深度5.5m,每層開挖深度不不不大于2.0m,應(yīng)分三層開挖。(2)不當(dāng)之處:開挖到基底標(biāo)高后一次完畢邊坡支護(hù);對的做法:按照分層開挖深度,每挖完一層后及時進(jìn)行邊坡支護(hù),該層支護(hù)完畢后再向下開挖下一層土方,應(yīng)分層開挖,分層進(jìn)行邊坡支護(hù)。(3)不當(dāng)之處:直接開挖到基底標(biāo)高夯實(shí)后,報請建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗收。對的做法:機(jī)械開挖時,槽底應(yīng)預(yù)留200-300mm土層,由人工開挖至設(shè)計標(biāo)高,整平。基坑底部原狀土不得擾動。5.地基驗收時,還需施工單位、勘察單位、設(shè)計單位參加。(二)背景材料:某橋梁工程下部構(gòu)造已所有完畢,受政府指令工期影響,業(yè)主將尚未施工上部構(gòu)造提成A、B兩個標(biāo)段,將B段重新招標(biāo),路面寬度17.5m。橋下凈空6m。上部構(gòu)造設(shè)計為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁(三跨一聯(lián))共40聯(lián),原施工單位甲公司承擔(dān)A標(biāo)段,該標(biāo)段施工現(xiàn)場有廢棄公路,無需解決,滿足支架法施工條件。甲公司按業(yè)重規(guī)定對原施工組織設(shè)計進(jìn)行了重大變更調(diào)節(jié),新中標(biāo)乙公司承擔(dān)B標(biāo)段,因B標(biāo)施工現(xiàn)場地處閑置棄土場,地區(qū)遼闊平坦,滿足支架法施工某些條件,其中縱坡變化較大某些為跨越既有正在通行高架橋段,新建橋下凈空高度達(dá)13.3m(見圖2)。甲、乙兩公司接受任務(wù)后及時組織力量展開了施工競賽。甲公司運(yùn)用既有公路作為支架基本,地基承載力符合規(guī)定,乙公司為趕工期,將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作,不久進(jìn)度超過甲公司。支架所有完畢后,項目部組織了支架質(zhì)量檢查,并批準(zhǔn)模板安裝。模板安裝完畢后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管理存在問題,下發(fā)了停工整治告知單。問題:1.原施工組織設(shè)計中,重要施工資源源配備有重大變更調(diào)整,項目部應(yīng)如何解決?(2分)重新開工之前技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)完畢什么工作?(2分)2.滿足支架法施工某些條件指是什么?(2分)3.B標(biāo)支架搭設(shè)場地與否滿足支架地基承載力?應(yīng)如何處置?(2分)4.支架搭設(shè)前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作?(2分)橋下凈高13.3m某些如何辦理手續(xù)?(2分)5.支架搭設(shè)完畢和模板安裝后用什么辦法解決變形問題?(1分)支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形?(1分)6.跨越既有高架某些橋梁施工需到什么部門補(bǔ)充辦理手續(xù)?(2分)參照答案:1.(1)項目部應(yīng)補(bǔ)充調(diào)節(jié)施工組織設(shè)計,重新履行審批手續(xù)。應(yīng)經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,報監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師,及建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)行。(2)重新開工之前,技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)依照變更后施工組織設(shè)計重新進(jìn)行技術(shù)安全交底。2.施工現(xiàn)場地處閑置棄土場,地區(qū)遼闊平坦,便于搭設(shè)支架。3.(1)不能滿足支架地基承載力。(2)應(yīng)按如下辦法解決:1)棄土場應(yīng)整平,壓實(shí),或采用換填、澆筑混凝土等辦法進(jìn)行地基解決,以滿足承載力規(guī)定;2)地基解決完畢后應(yīng)依照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行地基預(yù)壓。4.(1)支架搭設(shè)前,技術(shù)負(fù)責(zé)人需要編制專項施工方案,并經(jīng)審批之后實(shí)行;技術(shù)負(fù)責(zé)人還需要對承擔(dān)施工負(fù)責(zé)人及分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底,并簽字歸檔。(2)對于橋下凈高13.3m某些,施工單位還需要組織專家論證,論證合格后按照方案實(shí)行。5.支架搭設(shè)完畢和模板安裝后用預(yù)壓辦法解決變形問題;屬于非彈性變形。6.需要到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理手續(xù)。(三)背景材料某公司承建一項都市污水解決工程,涉及調(diào)蓄池、泵房、排水管道等,調(diào)蓄池為鋼筋混凝土構(gòu)造,構(gòu)造尺寸為40m(長)×20m(寬)×5m(高),構(gòu)造混凝設(shè)計級別為C35,抗?jié)B級別為P6。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑,施工縫處安裝金屬止水帶,混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一:施工單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉管理,砌筑了圍墻,在出入口處設(shè)立了大門等暫時設(shè)施,施工現(xiàn)場進(jìn)口處懸掛了整潔明顯“五牌一圖”及警示標(biāo)牌。事件二:調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運(yùn)過程中,因運(yùn)送車輛裝載過滿,導(dǎo)致拋灑滴漏,被城管執(zhí)法部門下發(fā)整治告知單。事件三:池壁混凝土澆筑過程中,有一輛商品混凝土運(yùn)送車因交通堵塞,混凝土運(yùn)至現(xiàn)場時間過長,坍落度損失較大,泵車泵送困難,施工員安排工人向混凝土運(yùn)送車罐體內(nèi)直接加水后完畢了澆筑工作。事件四:金屬止水帶安裝中,接頭采用單面焊搭接法施工,搭接長度為15mm,鐵釘固定就位,監(jiān)理工程師檢查后規(guī)定施工單位進(jìn)行整治。為保證調(diào)蓄池混凝土質(zhì)量,施工單位加強(qiáng)了混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)等各環(huán)節(jié)控制,以保證明現(xiàn)設(shè)計使用功能。問題:1.寫出“五牌一圖”內(nèi)容。(6分)2.事件二中,為保證項目環(huán)保和文明施工,施工單位對出場運(yùn)送做哪些防止拋灑滴漏辦法?(4分)3.事件三中,施工員安排向罐內(nèi)加水做法與否對的?應(yīng)如何解決?(4分)4.闡明事件四中監(jiān)理工程師規(guī)定施工單位整治因素?(3分)5.施工單位除了混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)控制外,還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量?(3分)參照答案:1.五牌為:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌;一圖為:施工現(xiàn)場總平面圖。2.施工單位采用辦法:(1)渣土運(yùn)送車應(yīng)采用專用密閉式運(yùn)送車輛,或采用篷布覆蓋。(2)運(yùn)送車不得裝載過滿;(3)車輛出場前設(shè)專人檢查,在場地出口處設(shè)立洗車池,車輪沖洗干凈,禁止帶泥上路;(4)規(guī)定司機(jī)在轉(zhuǎn)彎、上坡時減速慢行;3.(1)施工員安排向罐內(nèi)加水做法不對的;(2)坍落度損失較大時,可向罐體內(nèi)加入原水灰比水泥漿或二次摻加減水劑,攪拌均勻后進(jìn)行混凝土澆筑。禁止加水。4.因素:接頭采用單面