殼牌天津RDC倉儲管理方案final

本文格式為Word版，下載可任意編輯——殼牌天津RDC倉儲管理方案finalSHELL天津RDC倉儲服務方案

殼牌（中國）有限公司

天津RDC倉儲服務

及短駁運輸方案

2022年11月

前

言

首先，分外感謝殼牌（中國）有限公司（以下簡稱“殼牌”）對招商局物流集團有限公司（以下簡稱“CML”）的信任與支持。

CML很榮幸地應邀參與殼牌天津物流分發(fā)中心倉儲服務方案設計，期盼著憑借我們在物流領域，更加是倉儲管理領域多年積累的專業(yè)閱歷和豐富的資源優(yōu)勢，為殼牌實現(xiàn)“從整體上尋得物流費用與服務的最正確平衡點，集中精力和資源于核心業(yè)務，提升核心競爭才能”的根本目標。

本方案屬于CML操縱性文件，未事先征得CML同意不得用于其它商業(yè)用途，同時本方案內(nèi)容的最終解釋權歸CML全體。

天津RDC倉儲服務方案

一、愿景

CML期望此方案能夠成為雙方進一步合作和探討的起點；通過此次方案的設計，能夠共同為殼牌優(yōu)化現(xiàn)有的物流倉儲工程設計和運作模式，更好的支持殼牌市場業(yè)務拓展，降低物流運作本金和提高物流服務水平，為雙方建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系打下良好的根基。

二、方案設計目標

得志殼牌的業(yè)務增長要求、提高市場籠罩的深度與廣度

提高殼牌倉儲管理的服務質量和整體效率

降低倉儲管理的本金

強化物流信息的分析處理才能

以期輔助殼牌集中精力和資源于產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等核心業(yè)務上，進一步擴大在業(yè)界的本金優(yōu)勢，高效率運營，穩(wěn)定并持續(xù)擴大在行業(yè)中的主導優(yōu)勢。

三、對殼牌產(chǎn)品運作特點及倉儲服務要求的理解

通過與殼牌的溝通，結合我們掌管的運作閱歷，殼牌潤滑油產(chǎn)品相比于其它行業(yè)產(chǎn)品的倉儲運作管理具備其特殊性。CML對于殼牌產(chǎn)品的運作特點理解如下：

主要產(chǎn)品為潤滑油系列，產(chǎn)品包裝類型主要分為200L和209L的鐵桶包裝產(chǎn)品，18L的塑料小桶包裝產(chǎn)品，以及24*1L、4*4L、12*1L的紙箱包裝產(chǎn)品；

全部產(chǎn)品都有明確的中英文描述及生產(chǎn)日期及批次；

各種包裝類型的產(chǎn)品都有不同的堆碼要求。為了防止貨品超板，使用的托板規(guī)格為1.2m*1.2m。鐵桶包裝的產(chǎn)品堆碼為4桶/板，可疊4層；塑料小桶包裝的產(chǎn)品平均為36桶/板，紙箱包裝的產(chǎn)品平均為24-55箱/板，最好不采用疊板的方式儲存，以免對產(chǎn)品品質產(chǎn)生影響；

各類產(chǎn)品在倉庫內(nèi)的儲存使用系統(tǒng)舉行管理，概括管理到定板定位，包括產(chǎn)品單個SKU的名稱、代碼、數(shù)量、批次、貨位、質量狀態(tài)等；

除更加指定要求外，系統(tǒng)分貨規(guī)律須按照FIFO（先進先出）的原那么舉行；

殼牌的產(chǎn)品在舉行收貨時需要對每個單品不同批次的貨品舉行嚴格區(qū)分，產(chǎn)品裝卸及堆碼符合模范及相關要求，貨品上架切實無誤，系統(tǒng)錄入和實際收貨信息切實一致；

在舉行倉庫管理時，務必做到系統(tǒng)庫存，貨卡和實物庫存信息一致，根據(jù)盤點籌劃定期舉行循環(huán)盤點和全盤，確保庫存切實無誤；

在舉行發(fā)貨操作時，做到備貨和二次復核，確保貨品的發(fā)放和發(fā)貨指令相一致；

四、對殼牌供給業(yè)務數(shù)據(jù)的分析

根據(jù)殼牌供給的2022-2022年度預料操作量和對操作效率的預估，CML通過細致的分析和測算，計算出了該倉儲工程操作所需要的人員和設備配置，請見以下表格,大桶/小桶和紙箱產(chǎn)品的比例按照進出庫2/4/4、庫存4/3/3舉行測算：

核算工程

入庫

出庫

合計

大桶入庫

小件入庫

大桶出庫

小件出庫

合計噸位

900

900

1800

分類噸位

180

720

180

720

1800

效率（KL/小時）

15

10

12

8

需要工時

12

72

15

90

日操作工時

20

20

20

20

叉車數(shù)量（臺）

0.6

3.6

0.75

4.5

10

叉車人工（兩班）

1.8

10.8

2.25

13.5

30

倉管員（兩班）

6

6

12

結合殼牌2022年預料，日操作量1800噸，考慮到顛峰期增加15%的操作量,，配備12臺叉車，高位叉車2臺，合計14臺；人工兩班作業(yè)，可得志要求。

同時，根據(jù)殼牌給出的預料量，我們推算出2022—2022年需要的人員和資源如下表：

日進出庫量

(KL)

資源配置

合計

2022

1800

叉車數(shù)量（臺）

14

叉車人工（兩班）

42

倉管員（兩班）

12

裝卸工

48

2022

2100

叉車數(shù)量（臺）

16

叉車人工（兩班）

48

倉管員（兩班）

15

裝卸工

56

2022

2400

叉車數(shù)量（臺）

18

叉車人工（兩班）

54

倉管員（兩班）

18

裝卸工

64

2022

2700

叉車數(shù)量（臺）

20

叉車人工（兩班）

60

倉管員（兩班）

21

裝卸工

72

以上數(shù)據(jù)只是根據(jù)目前SHELL給出的預料量，與實際操作之前必然會存在確定的差異，屆時我們將根據(jù)實際的運作處境隨時對人員和設備的配置舉行調整，確保得志殼牌的運作需求。

五、工程組織布局設立/崗位職責/關鍵標準操作流程SOP簡介

1．組織架構

CML經(jīng)過對工程的操作量的分析和人員/設備的需求分析，根據(jù)工程的業(yè)務需求建立了完善的工程操作組織布局，以確保從人員上保證工程操作的順遂舉行，請見下圖：

2．崗位職責

崗位

職責

數(shù)量

工程經(jīng)理

負責工程整體運作，包括運作資源和人員，保證工程kpi的完成，雙發(fā)的日常溝通與協(xié)作

1

倉庫主管

庫存管理，倉庫安好管理，系統(tǒng)及報表的實時切實，保證倉庫操作的正常舉行

1

運輸及安好主管

運輸安好管理，安好培訓及kpi管理等

1

客服主管

處理客戶投訴對倉庫及承運商的KPI舉行考評

1

現(xiàn)場調度

現(xiàn)場車輛及設備的合理調配保證運作

運輸調度

運輸車輛的合理調度保證訂單實時完成

1

單證員

負責日常單證和報表的完成，系統(tǒng)的整理和匯總并實時上報

1

客服

日常運輸?shù)母?，庫存報表的制作，日?？蛻魷贤?，系統(tǒng)錄入，單據(jù)打印整理，根基數(shù)據(jù)的維護等

6

倉管員

對收發(fā)貨物的記錄和復核，庫存核對登記，破損貨物的核查登記

8

叉車司機

日常收發(fā)貨物的操作，負責日常貨物的質量與數(shù)量

28

檢車員

按殼牌的RSM要求對提貨車輛及司機舉行檢查

文員

文件的整理及歸檔

1

合計

——

53

以上為工程操作團隊的各崗位職責，CML將對以上人員舉行100%的培訓和合格以后再行上崗操作。同時，針對SHELL不斷增長的業(yè)務需求,CML將補充更多的專業(yè)人員得志SHELL要求。

3．標準操作流程SOP

如CML此次工程招標能告成中標，那么根據(jù)工程需求集中人員編寫RDC操作SOP及倉庫管理規(guī)章制度；編寫的SOP立刻報工程經(jīng)理審批并做出相應修改，于工程操作啟動進入培訓步驟前全部完成并得到工程經(jīng)理的批準并定期舉行維護和進展。應編寫SOP目次請見以下清單：

SOP目次

3.1

人員的到位和培訓

為了使殼牌天津RDC倉儲工程能夠順遂啟動，我們將

?

從現(xiàn)有管理人員中選拔相關業(yè)務領域內(nèi)具有豐富工程運作閱歷的人員承擔工程經(jīng)理和運作經(jīng)理管理崗位；

?

從現(xiàn)有操作工程中調配具有工程豐富操作閱歷的人員（包括調度/單證/操作倉管員）參與工程操作；

?

在工程啟動前期對全體管理人員和操作人員舉行100%的培訓和合格；

?

對于全體參與培訓的人員都舉行書面和實操測試，建立培訓檔案和相關記錄。

3.2

工程運作流程SOP簡介

CML針對全體的工程運作環(huán)節(jié)都有細致的操作流程及相關的流程圖，為了確保工程的順遂運作，以下對工程操作關鍵和主要的工程運作流程舉行舉例介紹。如：

3.2.1收貨流程圖

3.2.2發(fā)貨流程圖

3.2.3庫存切實率操縱流程圖

六、工程運作SAP系統(tǒng)對接及系統(tǒng)管理方案

CML以SAP為核心的物流執(zhí)行系統(tǒng)，其SAP

R/3的體系布局符合國際公認的標準，具有一流的開放性接口，可以生動地將第三方軟件產(chǎn)品有效地集成到SAP

R/3系統(tǒng)中來，確保雙方系統(tǒng)的告成對接。

通過CML和殼牌的系統(tǒng)對接，可實現(xiàn)以下相關功能：

?

CML與殼牌信息系統(tǒng)之間的單證傳遞以及業(yè)務數(shù)據(jù)交換

?

通過該接口，殼牌可以通過網(wǎng)絡授權密碼，隨時可查詢貨品在CML倉庫的庫存處境以及貨品狀態(tài)的變更信息等

?

實現(xiàn)大數(shù)據(jù)量的單證交換，裁減單證錄入工作量和錯誤率，提高作業(yè)效率

?

實現(xiàn)了訂單直接傳送到操作點打印，儉約本金，提高運作效率

?

該接口方式保證雙方信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安好交換

?

殼牌信息系統(tǒng)所生成的送貨、入倉、轉倉、退貨、增值等單證通過接口與CML信息系統(tǒng)之間實現(xiàn)單證自動交換

?

經(jīng)殼牌授權，CML各RDC根據(jù)接口傳來的送貨單、轉倉單打印送貨單，隨單送貨到SHELL的客戶終端

?

CML在送貨、入倉、轉倉、退貨、增值等物流業(yè)務完成后，將信息系統(tǒng)中的業(yè)務關鍵數(shù)據(jù)即時返回給殼牌

?

在殼牌貨品發(fā)生缺乏、損壞、凍結、檢驗或其他狀態(tài)轉移的處境下，CML能將這些信息實時反應給殼牌

當然上述系統(tǒng)的連接需要符合殼牌的政策，為得志殼牌現(xiàn)階段的要求，我們也可以兩套系統(tǒng)并行，即同時操作CML的WMS系統(tǒng)和殼牌的SAP系統(tǒng)。

七、CML新建RDC物流管理方案

1、倉庫選址及布局

1.1

倉庫地理位置

我們籌劃將位于天津空港物流加工區(qū)的CML天津物流基地作為殼牌天津分發(fā)中心（將最晚于2022年5月完成創(chuàng)辦），該RDC地理位置優(yōu)越，交通便當快捷，距離外環(huán)線僅12公里，距離京津塘高速僅10公里，距港城大道（2022年底全線通車，雙向8車道，直通開發(fā)區(qū)）僅1公里，距離天津機場12公里，距塘沽區(qū)約30公里，距離南疆工廠約50公里，周邊交通四通八達，地理位置相當優(yōu)越。。概括地理位置請見如下地圖：

1.2

倉庫的硬件設施

1.2.1

根本硬件設施

分類

配置

倉庫總面積

73000平米（雙層立交式）

資質

丙類

層高

一層

8.9米

/

二層

8.9米

類型

貨架為主，片面平面

大門（裝卸平臺數(shù)量）

一層54

個/二層27

個

監(jiān)控CCTV

40個監(jiān)控點

消防設施

噴淋系統(tǒng)，消防栓系統(tǒng)，滅火器

停車場

不少于

50

個貨車停車位

保安

24小時人工巡查，電子巡更，紅外對射

備貨區(qū)

有

1.2.2

后勤保障設施

工程

配置

可租賃辦公樓總面積

根據(jù)工程需要可供給租賃足夠面積

監(jiān)控室面積

20平方米

會議室面積

根據(jù)需要，可供給40平方米會議室

更衣室面積

根據(jù)工程需要配置

餐廳兼休息室面積

根據(jù)工程需要配置

盥洗室面積

公用

其他

有多余面積可以供給

1.3招商空港物流區(qū)倉庫鳥瞰圖：

1.4

倉庫平面圖：

2、CML新倉庫啟動和移倉的平穩(wěn)過渡方案

2.1

業(yè)務量及倉庫面積需求測算

根據(jù)殼牌供給的數(shù)據(jù)，結合CML的倉儲管理閱歷，通過分析和推算，得到如下根本數(shù)據(jù)如下表：

面積（平面/立體）測算：

大桶

小桶/紙箱

合計

重量體積比

1

1

1

庫存產(chǎn)品比例

40%

60%

100%

2022年體積（千升）

8400

12600

21000

2022年體積（千升）

9600

14400

24000

2022年體積（千升）

11000

16500

27500

2022年體積（千升）

12400

18600

31000

利用率(千升/平米）

1

0.6

——

2022年庫存面積（平米）

8400

21000

29400

2022年庫存面積（平米）

9600

24000

33600

2022年庫存面積（平米）

11000

27500

38500

2022年庫存面積（平米）

12400

31000

43400

貨位

/

卡板測算

年度

堆存量（千升）

大桶噸位

小桶/紙箱噸位

大桶卡板數(shù)

小桶/紙箱卡板數(shù)

卡板數(shù)

貨位數(shù)

40%

60%

0.8噸/貨板

0.6噸/貨板

2022年

21000

8400

12600

10500

21000

31500

23625

2022年

24000

9600

14400

12000

24000

36000

27000

2022年

27500

11000

16500

13750

27500

41250

30938

2022年

31000

12400

18600

15500

31000

46500

34875

通過測算和分析，以2022年為例，倉儲總噸位為21000千升,其中大桶包裝的占40%，為8400噸，儲存板位數(shù)量為10500板，由于大桶包裝可堆疊4層，占據(jù)平面貨位數(shù)為2625個，每個貨位面積為1.44

平米，貨位面積為3780平米，考慮到通道、空貨位、備貨區(qū)及墻距等因素，大桶產(chǎn)品的倉儲面積為8400平米。對于塑料小桶包裝及紙箱包裝貨品，日常儲量為12600千升，須存放約21000個貨位，按照5層貨架計算，需要安裝立體貨架的平面面積為21000平方米，合計庫存面積29400平米以上設置能得志日常儲存業(yè)務需求。

2.2

儲存區(qū)域的劃分

通過對各品類的倉儲面積的分析結果，CML對各品類在倉庫里的儲存區(qū)域舉行了劃分，請見下圖：

對于平面?zhèn)}，在規(guī)劃好貨位后對鐵桶包裝的貨品舉行存放，立體倉主要用于存放塑料小桶和紙箱包裝的貨品。不擯棄今后在立體貨架中針對單批次量大的產(chǎn)品設置大排位舉行儲存（即，單列作為大排位使用），以追求高效率的進出倉操作。

對于有質量狀態(tài)的貨品，將在平面?zhèn)}和立體倉中劃分并指定出少許排位用于存放，并做好明確的標識，做到各功能區(qū)域劃分領會明確，標識信息完整齊全。

2.3

北辰RDC轉移至CML空港RDC的平穩(wěn)過渡方案

目前殼牌正在使用北辰奧聯(lián)倉庫舉行日常操作，考慮到概括的轉倉安置，存在逐步分次移倉的可能性，在保證良好的溝通前提下，CML將打定相應的資源以得志殼牌實際搬倉及運作的需要。

2.3.1

CML將從以下方面投入資源來確保的告成過渡：

?

人力資源：CML將成立特意的工程組，跟進方案實施進展，選派有閱歷的骨干人員專職負責全體商務和運作的技術支持和需求響應

?

IT：確保SAP系統(tǒng)安裝到位和殼牌產(chǎn)品系統(tǒng)主數(shù)據(jù)初始化告成且完成系統(tǒng)對接

?

倉儲和運輸硬件資源：以高質量的倉儲及運輸?shù)扔布Y源，確保工程的啟動和運行

2.3.2

夢想殼牌能在過渡時期賦予如下的扶助：

?

根據(jù)當前的SOP向我方人員供給必要和充分培訓

?

與當前的RDC管理和操作人員充分溝通，確保RDC轉倉籌劃能順遂完成

?

過渡期間，殼牌最好能安置專人與CML聯(lián)合組成特意的團隊，共同推進工程進展，確保雙方合作能順遂推進

2.3.3

過渡期間需要留神的事項或風險：

?

防止現(xiàn)有倉庫人員因對倉庫轉移管理的不理解而產(chǎn)生的抵觸心緒

?

防止交接過程中，由于打定不充分而展現(xiàn)的“帳實不符”而影響合作

?

防止交接不暢通，展現(xiàn)過渡期間無法正常運作而影響殼牌業(yè)務的正常運營

2.3.4

從北辰RDC搬倉至CML空港RDC的方案

2.3.4.1

SAP系統(tǒng)的開倉及排位創(chuàng)造

CML位于空港物流的新倉啟動后，做好貨架安裝和相關打定工作，和殼牌談判后，在SAP系統(tǒng)中創(chuàng)造CML空港RDC倉庫代碼和所開的儲存排位號，以便于倉庫在處理貨品收貨建倉時能做到定板定位，確保庫存領會切實，也便于日后倉庫出貨的揀備發(fā)貨品做到切實無誤。

2.3.4.2

搬倉的運作方案設想

為了確保搬倉的告成運作，CML提出如下方案和建議：

A

.

為充分發(fā)揮外運及CML雙方資源優(yōu)勢，保證SHELL移倉的效率和安好，我們建議采取CML空港倉庫交接貨物，假設需要北辰倉交接我們建議如下程序保證運作：

?

建議殼牌通知客戶提前10個工作日下單，盡量裁減北辰RDC的庫存量，在搬倉期間北辰RDC只操作轉倉業(yè)務。

?

同時CML空港新倉在籌劃搬倉前10天開頭接收來自于各地中轉到貨和工廠短駁到貨，開頭新建庫存。

?

CML根據(jù)北辰RDC即時庫存制定移倉籌劃，假設屆時庫存量為17000噸，CML將打定裝載噸位為30噸/車的20部符合SHELL要求的運輸車輛舉行轉倉運輸，由于北辰RDC距離CML空港倉庫30公里，按照每車每個循環(huán)為6個小時，每天工作18小時計算，每車可循環(huán)3次/天，每天轉倉1800噸，轉倉至少需要10天。

?

在搬倉期間，CML空港RDC除接收來自于各地中轉到貨和工廠短駁到貨外，還需要接收來自北辰RDC轉倉的貨品，倉管員和駕駛員車尾交接貨品數(shù)量和質量并在上架后將上架清單交單證員錄SAP系統(tǒng)。

?

在搬倉期間，CML將跟蹤每日移倉籌劃完成處境，如一旦發(fā)生如交通堵塞等處境影響移倉，CML將在其次個工作日增加轉倉車輛，以確保移倉工作任務能按時得以完成。

?

隨著移倉進展，庫存量重心從北辰RDC向CML空港RDC轉移時，CML將視處境安置人員/設備向空港倉庫增加到移倉終止。

?

在搬倉終止以后，CML將對移倉貨品舉行全面盤點，確保庫存切實，對察覺的問題實時舉行處理并反應給殼牌處理解決。

?

預計整體移倉工作須耗時轉倉10天，全面盤點和核對庫存3天，共計需要13天時間，CML建議可以將盤點時間選擇在周六周日，以便于充分利用周末舉行盤點工作，實際影響客戶訂單發(fā)貨時間為13-15天。

?

CML在清查和核對完移倉庫存以后，即從CML空港新倉開頭正常收發(fā)貨業(yè)務操作。

B.

如采取招商空港倉庫收貨交接手段，由于不涉及原倉庫交接和運輸管理，CML那么僅僅會提前安置相應的人員和資源應對保證移倉順遂實施。

2.3.5

天津空港倉庫交接收貨的工作籌劃表：

涉及工程

工作籌劃

概括內(nèi)容

負責人

籌劃完成時間

安好

負責移倉過程中的運輸及裝卸安好

2022.5.15

檢查倉庫貨架、叉車的安好性能

張秋興、魏金環(huán)

對于司機及裝卸貨人員的安好培訓工作

系統(tǒng)

根據(jù)車型及倉位制定移倉期間每天的運輸籌劃

CML空港RDC（110公里）

南疆工廠至CML空港RDC由于繞路問題需要行駛85-110公里，不考慮堵車問題，全程正常耗時約12小時。

3.3

短駁車輛安好管理

由于短駁車輛將考慮長期為殼牌供給服務，根據(jù)殼牌最新的安好標準，應得志PROFESSIONAL

DRIVER的要求，我司籌劃投入自有司機及車輛固定用于該線路的運輸，完全可以達成以下要求

運輸

HSSE

Request

Ref.

No

Action

Plan

符合Driver

safety的全體要求

1

駕駛重型車輛，司機年齡滿21歲并且有3年以上的駕駛閱歷

按標準雇用司機

采納入職培訓，DDC培訓，疲乏駕駛培訓，產(chǎn)品學識培訓

上崗前培訓到位

操縱安好裝車，嚴禁超載并貫穿至整個送貨的過程，確保貨物及車輛的穩(wěn)定性

專人操縱裝車

每天檢查車輛并舉行記錄，包括輪胎，擋風玻璃等

5

車輛日常檢查表

隨車攜帶全體的危害品文件

6

N/A

遵守殼牌的駕駛時間要求

7

駕駛員工作時間統(tǒng)計

定期回想確定數(shù)量實際的行程管理，舉行行程監(jiān)控從而評估并降低安好風險

8

單一線路的風險管理和行程操縱

評估運輸車輛符合相關的要求（殼牌下游車輛要求）

9

舉行隨即酒精檢測，包括用檢測儀器，嚴禁飲酒

10

配備酒精監(jiān)測儀，定期抽查

推行行程籌劃管理如下

11

行程籌劃包括裝車地，卸貨地，授權路線，道路風險及中途聯(lián)系需要的事項

11.1

只有一條標準線路

司機在開頭運輸之前了解行程管理籌劃

11.2

全體司機務必舉行道路風險培訓

司機務必報告全體的變化與行程籌劃相比，任何變更需要核實并確定是否要更改行程籌劃

11.3

假設由于意外變更線路務必報殼牌批準

使用行車監(jiān)控系統(tǒng)，對行程舉行監(jiān)控，包括IVMS/VDR并使用它們舉行

12

車輛裝備GPS和VDR

分析并改善行程籌劃及安好表現(xiàn)

12.1

每周提交GPS和VDR分析報告

供給定期的反應給司機

12.2

每周舉行安好會

推行結果管理，

包括獎懲等

12.3

司機獎懲條例

評估司機是否遵守以上要求

13

道路跟蹤及評估

運輸服務商，合同及租賃的車輛符合當?shù)胤傻囊?/p>

14

超過三個月的服務車輛需要得志以下要求:ABS，防側翻養(yǎng)護裝置（2022年后添置車輛），VDR/IVMS,后面/側面防進入裝置

15

除防側翻裝置外均可得志

檢查車輛及修理車輛確保車輛在正常的安好工作小時內(nèi)運作

16

預防性修理保養(yǎng)籌劃

按照出廠要求維護重要的安好部件

16.1

預防性修理保養(yǎng)籌劃

使用合格的技工及設備舉行修理并記錄

16.2

修理保養(yǎng)記錄

八、SHELL業(yè)務高速成長的應對措施

根據(jù)殼牌每年25%的業(yè)務增長需求而帶來的倉庫須具備可擴張性，CML空港分發(fā)中心將于2022年年初建成的倉庫共計73000平方米倉庫完全能得志殼牌未來5年內(nèi)遞增的業(yè)務需求。

為了得志殼牌的業(yè)務快速成長需要，CML在自有倉庫創(chuàng)辦供給倉儲服務得志硬件需求的根基上，還將積極打定，作好更為長遠的應對措施如下：

1、

憑借和SHELL公司整體業(yè)務量的規(guī)模優(yōu)勢和長期合作關系，CML將根據(jù)實際處境持續(xù)在天津地區(qū)投資新的倉庫，同時長