道路交通事故責(zé)任認(rèn)定課件

第4章道路交通事故責(zé)任認(rèn)定4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.2交通違法行為概述4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理返回第4章道路交通事故責(zé)任認(rèn)定4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義

4.1.1道路交通事故的成因一般來(lái)說(shuō)，交通事故會(huì)有一定的損害結(jié)果發(fā)生，比如人被撞傷、車輛損壞、財(cái)物損失等，如果沒有損害后果，一般不能稱為交通事故。車輛在靜止不動(dòng)的狀態(tài)下發(fā)生的損壞一般也不屬于交通事故，如貨車到目的地，在停車卸貨過(guò)程中，由于貨物墜落將搬運(yùn)工人的腳砸傷，這就不屬于交通事故。而將車停在路邊，而被其他行駛中的車輛剮蹭、碰擦造成車輛損壞的，就屬于交通事故。因?yàn)?，即使其中一輛車處于停車的靜止?fàn)顟B(tài)，但另一輛車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種情況在實(shí)際生活中比較常見。下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.1道路交通事故的成4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.2道路交通事故認(rèn)定的原則根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，將道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任五種。確定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的原則是道路交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在我國(guó)，目前認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的基本原則主要有以下三點(diǎn)。1.當(dāng)事人有道路交通違法行為的如果當(dāng)事人不存在道路交通違法行為，就不屬于道路交通事故。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.2道路交通事故認(rèn)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義

2.當(dāng)事人的道路交通違法行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系這一點(diǎn)也是最為重要的。道路交通違法行為與道路交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)的道路交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有道路交通違法行為或者雖有，但道路交通違法行為與道路交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)道路交通事故責(zé)任。3.根據(jù)當(dāng)事人的道路交通違法行為在道路交通事故中的作用大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)道路交通事故責(zé)任的大小一方當(dāng)事人的違法行為造成道路交通事故的，有違法行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義2.當(dāng)事人的道路交通違法行4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義兩方當(dāng)事人都存在道路交通違法行為，并且共同造成道路交通事故的，其違法行為在道路交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違法行為在道路交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的道路交通違法行為共同造成道路交通事故的。根據(jù)各自的違法行為在道路交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。事故當(dāng)事人各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)的，屬于道路交通事故的各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。4.1.3道路交通事故認(rèn)定的意義發(fā)生交通事故后，各方當(dāng)事人最關(guān)心的就是交通事故責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題，都不希望是己方承擔(dān)責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義兩方當(dāng)事人都存在道路交通違法4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義交通事故責(zé)任的認(rèn)定，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，極易引起公眾的關(guān)注。如果認(rèn)定不當(dāng)，程序違法，不但會(huì)損害公安交管部門的公信力，還會(huì)誘發(fā)群體性事件，不利于和諧社會(huì)的構(gòu)建。公平、公正的交通事故責(zé)任認(rèn)定有利于賠償問(wèn)題的迅速解決，減少社會(huì)矛盾。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，一般應(yīng)綜合考慮四個(gè)方面的因素:1)交通事故的事實(shí)及證據(jù);2)當(dāng)事人的交通違法行為;3)違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系;4)違法行為在交通事故中的作用大小。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義交通事故責(zé)任的認(rèn)定，事關(guān)社會(huì)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.4道路交通事故認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)確定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)如下:1.確定當(dāng)事人的行為與道路交通事故之間的因果關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)(1)因果關(guān)系的客觀性當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)與道路交通事故損害后果之間的因果關(guān)系應(yīng)當(dāng)是客觀存在的，不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。(2)因果關(guān)系的時(shí)序性作為原因的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)先于作為結(jié)果的現(xiàn)象而出現(xiàn)。(3)因果關(guān)系的必然性上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.4道路交通事故認(rèn)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義一般來(lái)說(shuō)，道路交通事故中的因果關(guān)系應(yīng)當(dāng)是兩者之間的內(nèi)在的、必然的聯(lián)系。也就是說(shuō)，原因?qū)τ诮Y(jié)果來(lái)說(shuō)是唯一的。(4)因果關(guān)系的直接性作為原因的現(xiàn)象是損害后果的直接原因，而不是經(jīng)過(guò)很多因果關(guān)系鏈后的某個(gè)原因。2.比較當(dāng)事人行為過(guò)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)道路交通違法行為在事故發(fā)生中所起作用大小的判定，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定道路交通事故責(zé)任大小的根本原則。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義一般來(lái)說(shuō)，道路交通事故中的4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義制定路權(quán)原則的先后程序如下:1)違反“各行其道”的規(guī)定;2)違反“禁行”類交通信號(hào);3)違反“讓行”類交通信號(hào)及規(guī)定的;4)違法停、放車輛，違反堆物、施工作業(yè)及其他規(guī)定的;5)違反燈光使用規(guī)定的;6)違法載物的;7)其他違法行為;8)違反道路交通安全原則的。上一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義制定路權(quán)原則的先后程序如下4.2交通違法行為概述4.2.1交通違法行為的概念所謂道路交通違法行為，是指參與道路交通活動(dòng)或進(jìn)行與道路交通有關(guān)活動(dòng)的個(gè)人或單位，違反道路交通安全法律法規(guī)，侵犯了他人或公共的合法道路交通權(quán)益，危害了道路交通安全，尚不構(gòu)成刑事處罰，依法應(yīng)受到公安機(jī)關(guān)行政處罰的行為。道路交通安全違法行為擾亂道路交通秩序，很大程度地妨礙了交通的有序暢通，是造成道路交通事故的主要原因，給國(guó)家、集體、個(gè)人的財(cái)產(chǎn)和生命都造成了巨大的損失與傷害，因此，必須正確地認(rèn)識(shí)道路交通安全違法行為的危害，依法予以打擊。下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述4.2.1交通違法行為的概念下一4.2交通違法行為概述

《道路交通安全法》第87條第1款規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正?！钡?款規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行?！北緱l是對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察處理道路交通安全違法行為的一般性規(guī)定。本條款中依據(jù)的“事實(shí)”，是指應(yīng)當(dāng)有合法證據(jù)證明的法律事實(shí)，同時(shí)，對(duì)于當(dāng)事人的處罰應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，處罰恰當(dāng)，程序合法，手續(xù)完備。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述《道路交通安全法》第87條第1款規(guī)4.2交通違法行為概述為了防止公安機(jī)關(guān)交通管理部門重處罰輕教育，本法還明確規(guī)定，“對(duì)于道路交通安全違法行為情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行，不再給予其他處罰?！边@與《行政處罰法》第27條第2款的原則是一致的。在適用這一規(guī)定時(shí)應(yīng)當(dāng)把握兩個(gè)條件:一是道路交通安全違法行為情節(jié)輕微;二是影響道路通行。兩個(gè)條件同時(shí)具備的情況，公安機(jī)關(guān)應(yīng)給予口頭警告后放行。道路交通違法行為情節(jié)的判定，應(yīng)當(dāng)是一個(gè)綜合判斷的標(biāo)準(zhǔn)，包括當(dāng)事人實(shí)施違法行為的心理狀態(tài)，當(dāng)時(shí)的客觀交通環(huán)境等因素。是否影響道路交通的通行則由交通警察來(lái)判定，不一定是造成道路阻塞才屬于影響道路通行，造成通行緩慢，影響其他車輛正常行駛都屬于影響了道路通行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述為了防止公安機(jī)關(guān)交通管理部門重處罰輕4.2交通違法行為概述4.2.2道路交通違法行為的處罰種類道路交通違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、行政拘留。交通警察部門應(yīng)當(dāng)給予當(dāng)事人的處罰種類不得超出此范圍(否則屬于濫用行政處罰權(quán))，這是行政處罰得以實(shí)施的前提條件。1.警告警告作為行政處罰的一種，是指對(duì)于違反道路交通安全法律法規(guī)的當(dāng)事人予以警告和譴責(zé)，申明當(dāng)事人行為已經(jīng)構(gòu)成違法，對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)行為人的聲譽(yù)加以影響，以達(dá)到防止其繼續(xù)或者重新違法的目的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述4.2.2道路交通違法行為的處罰種類4.2交通違法行為概述但不涉及行為人的財(cái)產(chǎn)權(quán)利、行為能力和人身自由，是最輕微的一種處罰。依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，警告可采取兩種形式，即口頭警告和書面警告?？陬^警告適用“情節(jié)輕微、未影響道路通行的”情形，不用制作行政處罰書，由交警進(jìn)行口頭教育。而書面警告是一種要求行為，要有書面的處罰決定書，在處罰決定書中應(yīng)明確指明當(dāng)事人的違法行為，并送達(dá)當(dāng)事人。此種處罰適用于簡(jiǎn)易程序，可以由交通警察當(dāng)場(chǎng)作出決定。2.罰款上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述但不涉及行為人的財(cái)產(chǎn)權(quán)利、行為能力和4.2交通違法行為概述交通違法行為中的罰款是指交警部門依法給予違反道路交通安全法律法規(guī)的單位或個(gè)人限令其在一定期限內(nèi)繳納一定數(shù)額錢款的處罰方式。罰款針對(duì)的是當(dāng)事人的合法收人，對(duì)于非法收人的行政處罰一般是沒收非法所得。法律對(duì)于罰款的數(shù)額或者幅度作出了明確規(guī)定，對(duì)于罰款的限額，《道路交通安全法》有兩種方式的規(guī)定:一是明確了罰款的最低和最高額;二是規(guī)定罰款額為行為人違法所得的倍數(shù)。對(duì)道路交通安全違法行為人予以200元以下罰款的，交通警察可當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書，對(duì)于超過(guò)200元的罰款決定，只能適用一般程序，由縣級(jí)以上的公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述交通違法行為中的罰款是指交警部門依法4.2交通違法行為概述3.暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛證是國(guó)家發(fā)給駕駛?cè)说募夹g(shù)證書，只有持相應(yīng)的駕駛證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛。暫扣駕駛證屬于行政處罰的一種，是指交警部門依法給予違反道路交通安全法律法規(guī)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝欢ㄆ谙迌?nèi)暫停其機(jī)動(dòng)車駕駛資格的處罰形式。暫扣期間，駕駛證由交警部門保管，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藭翰痪邆漶{駛資格，不得駕駛機(jī)動(dòng)車，否則按無(wú)證駕駛論處。暫扣期滿后，交警部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)將駕駛證歸還機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，恢?fù)其駕駛資格。對(duì)于暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰既可以單獨(dú)使用，也可以與警告、罰款和行政拘留并用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述3.暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述對(duì)違法行為人處以暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰，應(yīng)由縣級(jí)以上交警部門作出處罰決定。對(duì)于暫扣駕駛證的處罰，交通警察可以先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，并在24小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理，交通違法行為人應(yīng)在15日內(nèi)到交警部門接受處理，對(duì)于無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處罰的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。依據(jù)《道路交通安全法》第113條規(guī)定，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的期限從處罰決定生效日起計(jì)算;處罰決定生效前先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證的，扣留1日抵暫扣期限1日。4.吊季肖機(jī)動(dòng)車駕駛證吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，是指交警部門依法給予嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)的駕駛?cè)送Ｖ蛊漶{駛資格，剝奪其駕駛機(jī)動(dòng)車權(quán)利的行政處罰。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述對(duì)違法行為人處以暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處4.2交通違法行為概述與暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的區(qū)別在于:暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證期滿后交警部門發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛證，而吊銷駕駛證則是注銷了駕駛?cè)说臋C(jī)動(dòng)車駕駛證，要想重新獲得駕駛資格，在法律許可的前提下需重新考試。當(dāng)事人被吊銷駕駛證的，兩年內(nèi)不得申領(lǐng)駕駛證。發(fā)生道路交通事故后逃逸的，構(gòu)成交通肇事罪的，駕駛證被吊銷后，終生不得考取駕駛證。

《道路交通安全法》第99條規(guī)定:“當(dāng)事人將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！钡?01條規(guī)定:“構(gòu)成交通肇事犯罪的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述與暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的區(qū)別在于:暫扣機(jī)4.2交通違法行為概述造成道路交通事故后逃逸的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。”

5.行政構(gòu)留行政拘留，是指交警部門依照法律規(guī)定給予違反道路交通安全法律法規(guī)的行為人在一定期限內(nèi)限制其人身自由，羈押在一定場(chǎng)所的處罰方式，屬于人身處罰。行政拘留是行政處罰中最嚴(yán)厲的一種處罰，此種處罰只適用于自然人。行政拘留期限不得超過(guò)巧日。對(duì)違法行為人處以行政拘留的處罰，應(yīng)由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級(jí)的公安機(jī)關(guān)作出處罰決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述造成道路交通事故后逃逸的，吊銷機(jī)動(dòng)車4.2交通違法行為概述依據(jù)《公安機(jī)關(guān)辦理行政安全程序規(guī)定》第140條規(guī)定:“違法行為人有下列情形之一的，依法應(yīng)當(dāng)給予行政拘留處罰的，作出處罰決定，但不送拘留所執(zhí)行:①已滿14周歲不滿16周歲的;②已滿16周歲不滿18周歲，初次違反治安管理或者其他公安行政管理的;③70周歲以上的;④孕婦或者正在哺乳自己不滿1周歲嬰兒的婦女?！?.2.3道路交通違法行為的誤區(qū)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》已應(yīng)用多年，人們發(fā)現(xiàn)有很多駕駛?cè)藢?duì)道路交通違法行為存在誤區(qū)。下面介紹一些最容易被誤解的違法行為。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述依據(jù)《公安機(jī)關(guān)辦理行政安全程序規(guī)定》4.2交通違法行為概述

1.未攜帶駕駛證或行駛證上路行駛根據(jù)《道路交通安全法》第95條第一種行為的規(guī)定:“上路行駛的機(jī)動(dòng)車沒有隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車。”因?yàn)樾熊囎C是機(jī)動(dòng)車上路的唯一合法憑證，而駕駛證是駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車的唯一合法憑證，沒有隨車攜帶，就意味著當(dāng)時(shí)無(wú)法證明駕駛?cè)藢?duì)機(jī)動(dòng)車的合法持有，也無(wú)法證明駕駛?cè)撕戏ǖ鸟{駛資格，所以法律規(guī)定要扣留機(jī)動(dòng)車。2.駕駛證過(guò)期駕駛?cè)藨?yīng)在機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前90日內(nèi)，到公安交通管理部門辦理?yè)Q證審驗(yàn)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述1.未攜帶駕駛證或行駛證上路行駛上4.2交通違法行為概述超過(guò)一年未換證審驗(yàn)的，將被依法注銷其駕駛證。年齡在60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。持有準(zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后的15日內(nèi)，提交縣級(jí)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。持有準(zhǔn)駕車型為殘疾人專用小型載客車輛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。否則將被依法注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述超過(guò)一年未換證審驗(yàn)的，將被依法注銷其4.2交通違法行為概述

3.機(jī)動(dòng)車不按道路交通信號(hào)規(guī)定通行根據(jù)《道路交通安全法》第38條第一種行為的規(guī)定:“車輛應(yīng)當(dāng)按照道路交通信號(hào)通行?！备鶕?jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第38條規(guī)定:“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止一切車輛通行。所以在黃燈亮?xí)r，未越過(guò)停止線的車輛不能通行?！?.駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶根據(jù)《道路交通安全法》第51條第二種行為的規(guī)定:“駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶?！鄙弦豁?yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述3.機(jī)動(dòng)車不按道路交通信號(hào)規(guī)定通行4.2交通違法行為概述因?yàn)槭褂冒踩珟Э梢杂行У販p少道路交通事故的人員傷亡，所以使用安全帶是十分必要的，并應(yīng)按法律規(guī)定使用。5.車門沒關(guān)好時(shí)行車車門沒關(guān)好時(shí)行車是十分危險(xiǎn)的，很容易造成道路交通事故，也容易使駕駛?cè)撕笠暰€被遮擋，影響行車安全，所以有此類情況時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條第1款的規(guī)定:“駕駛機(jī)動(dòng)車不得在車門沒有關(guān)好時(shí)行車?！?.轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)不看反光鏡車輛在轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下后面，再看反光鏡。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述因?yàn)槭褂冒踩珟Э梢杂行У販p少道路交通4.2交通違法行為概述因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡會(huì)有死角，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的概率，僅從反光鏡不能完全判斷正確。7.在禁止左轉(zhuǎn)路口及人行橫道處掉頭因?yàn)樽筠D(zhuǎn)和掉頭均與直行車輛形成沖突點(diǎn)，極易引起交通擁堵和妨礙交通安全，因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》做出“機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)禁止掉頭”的規(guī)定。同時(shí)，《道路交通安全法實(shí)施條例》還規(guī)定了嚴(yán)禁在人行橫道上掉頭，這主要是為了保護(hù)人行橫道上行人的道路交通安全，因?yàn)樾腥司哂袃?yōu)先通行權(quán)，人行橫道視同“禁止標(biāo)志”，凡在人行橫道處掉頭，一律按“在禁止掉頭地點(diǎn)掉頭”處罰。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡會(huì)有死角，此外，轉(zhuǎn)向燈4.2交通違法行為概述8.中心線為實(shí)線時(shí)掉頭有些路段沒有禁止掉頭標(biāo)志和標(biāo)線，即允許掉頭，但道路中心線如果是實(shí)線，無(wú)論是單黃線還是雙黃線，均禁止掉頭，有的道路為黃色虛實(shí)線，即雙黃線一側(cè)為實(shí)線，一側(cè)為虛線，這表示實(shí)黃線一側(cè)禁止超車、掉頭，虛黃線一側(cè)允許超車、掉頭。9.交通堵塞時(shí)不得急于從旁通過(guò)根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第53條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車遇到有前方交叉路口道路交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述8.中心線為實(shí)線時(shí)掉頭上一頁(yè)下一頁(yè)返4.2交通違法行為概述機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車輛排隊(duì)等候或緩慢放行時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道和網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)塑嚨罍p少后的路口、路段。上一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車輛排隊(duì)等候或緩4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定4.3.1交通事故責(zé)任的劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定后由交通管理部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，有的地方稱交通事故證明書或交通事故裁決書，名稱雖不一樣，但性質(zhì)和內(nèi)容基本相同。前面已經(jīng)提到，根據(jù)規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定4.3.1交通事故責(zé)任的劃4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定作為公安交管部門，把交通事故責(zé)任一般劃分為四種情況。1)一方負(fù)全部責(zé)任，另一方無(wú)責(zé)任;2)一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;3)雙方負(fù)同等責(zé)任;4)責(zé)任不明，無(wú)法劃分。4.3.2交通事故責(zé)任認(rèn)定的要求交通事故責(zé)任認(rèn)定是一門專業(yè)性和技術(shù)性非常強(qiáng)的工作，公安交通管理部門在交通事故責(zé)任認(rèn)定中起著“中間人”的作用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定作為公安交管部門，把交通事故責(zé)4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定按照行政法原理，行政行為必須做到認(rèn)定事實(shí)清楚、程序合法、定型適當(dāng);適用法律正確、證據(jù)充分、無(wú)濫用職權(quán)。交通事故責(zé)任認(rèn)定效力雖僅屬于處理交通事故的證據(jù)，但根據(jù)《道路交通安全法》第45條的規(guī)定:“交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正?！?/p>

1.事實(shí)清楚、證據(jù)充分交通事故的事實(shí)清楚，一般指交通事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、天氣情況、路況、事故原因、事故方位、車輛情況、損傷部位、撞擊點(diǎn)、因果關(guān)系、后果及各方采取的措施認(rèn)定符合客觀事實(shí)，有據(jù)可查。這是準(zhǔn)確判斷事故責(zé)任大小的前提條件，事實(shí)不清或明顯錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致事故責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定按照行政法原理，行政行為必須做4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定交通事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)依靠科學(xué)的方式、合法的手段收集證據(jù)，固定事實(shí)，對(duì)于收集到的各類證據(jù)，更應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)勘查圖、現(xiàn)場(chǎng)照片、各方當(dāng)事人的申辯意見、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、技術(shù)鑒定報(bào)告、證人證言中進(jìn)行綜合判斷，不放過(guò)任何蛛絲馬跡，并根據(jù)各方對(duì)引起事故所起作用大小來(lái)確認(rèn)責(zé)任大小。

2.程序合法國(guó)務(wù)院在《全面推行依法行政實(shí)施綱要》中規(guī)定:“行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行;要嚴(yán)格遵循法定程序，依法保障行政管理相對(duì)人、利害關(guān)系人的知情權(quán)、參與權(quán)和救濟(jì)權(quán)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定交通事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)依靠科學(xué)的4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定行政機(jī)關(guān)違法或者不當(dāng)行駛職權(quán)，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。”這個(gè)規(guī)定充分闡明了行政執(zhí)法中程序合法的重要性。交通事故認(rèn)定中的程序合法，是指公安交管部門在認(rèn)定交通事故責(zé)任的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵循《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》《道路交通事故處理程序規(guī)定》及地方性規(guī)定中所確定的步驟、先后順序、權(quán)限范圍等。認(rèn)定程序合法，必須滿足以下條件:1)公安交管部門對(duì)發(fā)生的交通事故認(rèn)定具有相應(yīng)的管轄權(quán)和資質(zhì)，即執(zhí)法或責(zé)任認(rèn)定主體合法?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第3條規(guī)定:“交通警察處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)等級(jí)的處理道路交通事故資格。”如果不具備相應(yīng)的資質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致交通事故責(zé)任認(rèn)定無(wú)效。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定行政機(jī)關(guān)違法或者不當(dāng)行駛職權(quán)，4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定

2)認(rèn)定的步驟和順序符合規(guī)定。一般順序是:出警、取證、判斷證據(jù)、主管領(lǐng)導(dǎo)審批、死亡案件公開證據(jù)、制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書、送達(dá)等。3)方式和時(shí)限均合法。交通事故責(zé)任認(rèn)定應(yīng)以書面形式，不能用口頭、傳真、電子郵件等方式。一般采用直接送達(dá)，不能隨便使用公告或留置的送達(dá)方式。交通事故責(zé)任認(rèn)定、鑒定、扣車、送達(dá)都要符合《交通安全法》及其他規(guī)定。3.適用法律正確適用法律正確是指根據(jù)具體案情，找出對(duì)應(yīng)的法律、法規(guī)條款，進(jìn)行法律上的定性。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定2)認(rèn)定的步驟和順序符合規(guī)定4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定1)以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩;2)交通事故當(dāng)事人在法律面前一律平等;3)實(shí)事求是、有錯(cuò)必糾;

4)公安交管部門依法獨(dú)立行使交通事故責(zé)任認(rèn)定權(quán)。交通事故責(zé)任認(rèn)定適用法律正確，一般包含認(rèn)定行為人是否存在違章行為和應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多大的責(zé)任，公安交管部門正確地使用了《交通安全法》及其他法律、法規(guī)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行判定。4.責(zé)任劃定公正上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定1)以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定責(zé)任劃定公正，是指公安交通管理部門在劃定責(zé)任比例時(shí)，不偏不倚，不袒護(hù)交通事故任何一方。《交通事故處理程序規(guī)定》第2條規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)遵循公正、公開、便民、效率的原則。”可見，客觀公正在交通事故處理中的重要性。4.3.3交通事故責(zé)任認(rèn)定方法1.一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的道路交通事故1)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，由此方當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。2)當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定責(zé)任劃定公正，是指公安交通管理4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定

3)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。4)一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。2.兩方或兩方以上當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的道路交通事故根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。兩方以上的事故，要根據(jù)具體案情來(lái)區(qū)分，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定:“交通事故的當(dāng)事人都有違章行為造成交通事故的，違章行為對(duì)交通事故的發(fā)生起主要作用的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，其他方負(fù)次要責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定3)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定如果各方當(dāng)事人的違章行為對(duì)交通事故的發(fā)生作用基本相同，一般負(fù)同等責(zé)任?！币簿褪钦f(shuō)，在事故發(fā)生過(guò)程中起到主要的危害作用、過(guò)錯(cuò)較大的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，其他當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。當(dāng)事人在事故發(fā)生過(guò)程中的作用和嚴(yán)重程度無(wú)法加以明確區(qū)分的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。3.各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于道路交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任意外道路交通事故是指并非出于當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)的意想不到的偶然事故，只有在意外事件是導(dǎo)致?lián)p害發(fā)生的唯一原因時(shí)，才可以作為免責(zé)的條件，各方當(dāng)事人不承擔(dān)道路交通事故責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定如果各方當(dāng)事人的違章行為對(duì)交通道路交通事故責(zé)任認(rèn)定課件4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定在這里需要注意的是，意外事件必須有兩個(gè)條件:①意外事件對(duì)于具有道路交通知識(shí)且謹(jǐn)慎操作的人員來(lái)說(shuō)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的各種客觀條件，確實(shí)無(wú)法預(yù)見;②意外事件是隨當(dāng)事人具體行為隨機(jī)偶然發(fā)生的。

4.在實(shí)際操作過(guò)程中，有很多現(xiàn)場(chǎng)情況并不能進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定按照相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人存在下列行為的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)采用責(zé)任推定法，也就是說(shuō)，不論其是否應(yīng)負(fù)某種責(zé)任，都推定他應(yīng)負(fù)某種責(zé)任。1)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使道路交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定在這里需要注意的是，意外事件必4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定2)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使道路交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

3)當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或均未及時(shí)報(bào)案，使道路交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，若各方處同等程度，則負(fù)同等責(zé)任;各方處不同等程度，則推定機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。4)道路交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛或物品，使道路交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定2)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定道路交通事故各方當(dāng)事人均有上述行為，使道路交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，如果雙方均為駕駛機(jī)動(dòng)車的，各負(fù)同等責(zé)任;一方駕駛機(jī)動(dòng)車，另一方駕駛非機(jī)動(dòng)車或步行的，駕駛機(jī)動(dòng)車的一方負(fù)主要責(zé)任，駕駛非機(jī)動(dòng)車或步行的負(fù)次要責(zé)任。公安機(jī)關(guān)只有在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)法認(rèn)定責(zé)任的前提下，才能運(yùn)用推定責(zé)任。如經(jīng)調(diào)查，能客觀認(rèn)定責(zé)任的，則仍須按規(guī)定認(rèn)定責(zé)任。5.在公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法確定道路交通事故當(dāng)事人的責(zé)任時(shí)，并不是所有的道路交通事故都可以調(diào)查清楚的，如果遇到公安機(jī)關(guān)交通管理部門不能查清楚道路交通事故的事實(shí)，則可以依法作出道路交通事故責(zé)任不能認(rèn)定的道路交通事故認(rèn)定書。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定道路交通事故各方當(dāng)事人均有上述4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定這時(shí)當(dāng)事人可以向人民法院提出訴訟，確定責(zé)任和賠償。因此在發(fā)生事故后，應(yīng)該先搜集證據(jù)，再?zèng)Q定是否報(bào)案。4.3.4道路交通事故責(zé)任認(rèn)定的誤區(qū)1.隨意包攬事故責(zé)任在發(fā)生道路交通事故時(shí)，有些被保險(xiǎn)人認(rèn)為損失由保險(xiǎn)公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要，因而在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)，有的被保險(xiǎn)人會(huì)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，但是，商業(yè)車險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任輕重制定的不同的賠付比例。因此，在責(zé)任認(rèn)定中，被保險(xiǎn)人一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任，不要承擔(dān)，避免留下后患。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定這時(shí)當(dāng)事人可以向人民法院提出訴4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定因此，發(fā)生交通事故后，不能忽略責(zé)任認(rèn)定，特別是不要對(duì)責(zé)任大包大攬，這樣很容易給自己帶來(lái)后患。2.道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任就不承擔(dān)賠償責(zé)任對(duì)于道路交通事故的賠償，人們一般習(xí)慣認(rèn)為以交警部門的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書所確定的責(zé)任來(lái)劃分當(dāng)事人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償額。對(duì)于認(rèn)定機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)的，由行人負(fù)擔(dān)全部事故責(zé)任的交通事故，一般不再追究機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任，人民法院也不再支持此類訴請(qǐng)。但根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定因此，發(fā)生交通事故后，不能忽略4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生道路交通事故，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生道路交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，除非非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成道路交通事故，機(jī)動(dòng)車不承擔(dān)責(zé)任，否則，即便機(jī)動(dòng)車沒有過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生道路交通事4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定3.無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償?shù)扔诖蠹叶加胸?zé)任無(wú)責(zé)賠償是交強(qiáng)險(xiǎn)模式跟當(dāng)前商業(yè)三者險(xiǎn)的最大差別。如果駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄊ鹿手袩o(wú)過(guò)錯(cuò)，那么按照交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償方式，在無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任限額內(nèi)賠償，賠償金由有過(guò)錯(cuò)方代賠，而保險(xiǎn)費(fèi)率幅度是不以肇事次數(shù)為基準(zhǔn)的，保險(xiǎn)公司不會(huì)將無(wú)責(zé)列入考查范圍。上一頁(yè)下頁(yè)返回4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定3.無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任賠償?shù)扔诖蠹叶加?.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.1追尾交通事故追尾交通事故，一般后車為全部責(zé)任。但是如果對(duì)前車檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)其制動(dòng)燈不亮，或者正常制動(dòng)(惡意制動(dòng)或操作不當(dāng)制動(dòng))，交通警察可能會(huì)讓前車承擔(dān)次要責(zé)任或同等責(zé)任。多車追尾交通事故，按照分開定則和一起事故車定則的原則進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。

1.分開定則下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.1追尾交通事故下4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分以三車追尾為例，前車無(wú)責(zé)，中間車相對(duì)于前車為全部責(zé)任，車頭和前車車尾的損失由中間車賠償;中間車按照與后車另一事故定則賠償，中間車無(wú)責(zé)，后車為全部責(zé)任，中間車車尾和后車車頭損失由后車支付。

2.按照一起事故車定則仍以三車追尾為例，中間車已制動(dòng)停止的，沒有與前車發(fā)生碰撞，但是后車撞擊力過(guò)大，導(dǎo)致把沒有與前車碰撞的中間車擠撞到前車，發(fā)生損失，如果有確鑿證據(jù)(此類事故取證難度較大，要依靠現(xiàn)場(chǎng)口擊證人和制動(dòng)碰撞痕跡確定)，后車對(duì)本起多車追尾事故承擔(dān)全部責(zé)任，中間車和前車無(wú)責(zé)，后車承擔(dān)所有的賠償責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分以三車追尾為例，前車無(wú)責(zé)，中4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.2變更車道交通事故按照《交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，在道路同方向上有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。無(wú)論是實(shí)線還是虛線，變道車與本車道內(nèi)車輛發(fā)生事故時(shí)，變更車都要承擔(dān)主要責(zé)任以上的責(zé)任(主要負(fù)責(zé)或完全負(fù)責(zé))。4.4.3左轉(zhuǎn)彎車與直行車交通事故一般駕駛?cè)硕季邆涞某ＷR(shí)是轉(zhuǎn)彎車要讓直行車，因此轉(zhuǎn)彎車與直行車發(fā)生事故后，都認(rèn)為應(yīng)該由轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.2變更車道交通事4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分但是有不少駕駛?cè)瞬恢?，《道路交通安全法?shí)施條例》第52條第4條款中規(guī)定:相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)彎車讓直行車，只是針對(duì)相對(duì)方向行駛的車輛，而交叉方向行駛的車輛應(yīng)該參照轉(zhuǎn)彎車讓直行車或左方車讓右方車先行的規(guī)定認(rèn)定事故責(zé)任。4.4.4右轉(zhuǎn)彎車與左轉(zhuǎn)彎車交通事故右轉(zhuǎn)彎車與左轉(zhuǎn)彎車發(fā)生事故。按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第7款規(guī)定:在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分但是有不少駕駛?cè)瞬恢?，《?.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.5單行道內(nèi)交通事故單行道內(nèi)逆向行駛的車輛發(fā)生交通事故，由逆向行駛的車輛負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任。4.4.6遇障礙避讓引發(fā)的交通事故《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第2款規(guī)定:在沒有中心隔離設(shè)施無(wú)法分道行駛的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方車輛要讓無(wú)障礙一側(cè)車輛先行;但是有障礙一方已經(jīng)駛?cè)苏系K路段的，無(wú)障礙一方未駛?cè)藭r(shí)，無(wú)障礙一方應(yīng)讓有障礙一方先行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.5單行道內(nèi)交通事4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.7掉頭交通事故1)在禁止掉頭地點(diǎn)，掉頭車輛與后車發(fā)生事故。后車與掉頭車輛在同一條車道，假設(shè)掉頭車減速時(shí)，后車未及時(shí)避讓，追尾此違法掉頭車輛，后車承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任，因后車沒有保持必要的安全距離。掉頭車掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，與后方左側(cè)車道內(nèi)車輛發(fā)生擦碰。《道路交通安全法實(shí)施條例》第49條中規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道路口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的地段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.7掉頭交通事故上4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分2)在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，掉頭車輛未讓掉頭后將進(jìn)入車道內(nèi)正常行駛的車輛先行的，掉頭車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本起事故的全部責(zé)任。4.4.8倒車交通事故根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》中第50條的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明車后情況，確認(rèn)安全后再倒車。不得在鐵路道路口、交叉道路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或隧道中倒車。車輛倒車時(shí)，撞到后方正常行駛或停止的車輛，倒車的車承擔(dān)全部責(zé)任。停車時(shí)，前車后溜，撞到后車。后溜車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分2)在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.9上下坡車輛的交通事故《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第3款規(guī)定:沒有標(biāo)線的坡道，下坡車應(yīng)讓上坡車先行;上坡車未上坡時(shí)，下坡車已經(jīng)行至中途，應(yīng)讓下坡車先行。4.4.10信號(hào)燈控制路口的交通事故1)闖信號(hào)燈造成道路交通事故，由闖信號(hào)燈車輛承擔(dān)全部責(zé)任(此類事故責(zé)任最好確定)。2)都是綠燈時(shí)通過(guò)路口，雙方都沒有闖信號(hào)燈行為，后放行進(jìn)入路口的車輛應(yīng)該讓先進(jìn)入路口被放行的車輛先行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.9上下坡車輛的交4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分經(jīng)?？梢钥吹皆诒容^大的路口，綠燈放行車輛受到前車、行人以及非機(jī)動(dòng)車的影響，已經(jīng)進(jìn)入路口但尚未通過(guò)路口，此時(shí)對(duì)面紅燈變?yōu)榫G燈，等候車輛立即沖入路口，與該車搶道，發(fā)生道路交通事故。責(zé)任認(rèn)定非常明確，即使后放行車輛并沒有闖信號(hào)燈，也應(yīng)該由后放行車輛承擔(dān)全部責(zé)任。《道路交通安全法實(shí)施條例》第53條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口道路交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。

3)綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第7款的規(guī)定:在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分經(jīng)常可以看到在比較大的路口4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。4)紅燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第31條第3款規(guī)定:紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通。4.4.11無(wú)信號(hào)燈交叉路口的交通事故《道路交通安全法實(shí)施條例》第52條第2款規(guī)定:通過(guò)沒有信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，且路口沒有道路交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車隙望，讓右方道路的來(lái)車先行。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第52條第2,3款的規(guī)定:在無(wú)信號(hào)燈的交叉路口，車輛應(yīng)先停車觀察后方可通過(guò)路口。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分在路口中間發(fā)生交叉碰撞的車輛，肯定沒有做到先停車觀察再通過(guò)路口。4.4.12環(huán)島內(nèi)交通事故根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第51條第2款規(guī)定:進(jìn)環(huán)島車讓出環(huán)島車先行，進(jìn)入環(huán)形路口的車輛讓已經(jīng)在環(huán)島內(nèi)行駛的車輛先行。如果環(huán)島內(nèi)車道較多，環(huán)島內(nèi)側(cè)道路車輛出環(huán)島變道時(shí)應(yīng)避讓外側(cè)車道正常繞環(huán)島車輛。但是仍然要區(qū)分入環(huán)島車輛與變道車輛碰撞時(shí)的狀態(tài)，入環(huán)島車已經(jīng)進(jìn)入環(huán)島內(nèi)車道正常行駛，環(huán)島內(nèi)車輛須遵循變道原則行駛;在環(huán)島出入口發(fā)生碰撞，一般應(yīng)遵循“進(jìn)環(huán)島車讓出環(huán)島車先行”的原則認(rèn)定責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分在路口中間發(fā)生交叉碰撞的車輛4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.13公交專用車道內(nèi)的交通事故目前國(guó)內(nèi)各大城市為體現(xiàn)公交優(yōu)先原則，都專門開辟了公交專用車道，其他社會(huì)車輛不得在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)占用，否則將進(jìn)行處罰。4.4.14機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車的交通事故行人在人行橫道線處被碰撞，原則上事故由借用路權(quán)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任。如果在有行人信號(hào)燈的路口，行人闖紅燈，與綠燈正常行駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，應(yīng)該由闖信號(hào)燈的行人承擔(dān)主要或全部責(zé)任。交叉路口右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.4.13公交專用車道4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分在交叉路口，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與同向直行的非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生事故?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第38條規(guī)定:綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。另外，機(jī)動(dòng)車在穿越非機(jī)動(dòng)車道時(shí)與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車有路權(quán)，機(jī)動(dòng)車屬于臨時(shí)借道，應(yīng)該讓行非機(jī)動(dòng)車，發(fā)生道路交通事故后，機(jī)動(dòng)車要承擔(dān)主要責(zé)任或者全部責(zé)任。4.4.15車上貨物引發(fā)的交通事故1)裝載貨物超長(zhǎng)或超寬，碰到其他車輛，載貨車承擔(dān)全部責(zé)任。2)裝載貨物在遺撒、飄散過(guò)程中導(dǎo)致道路交通事故的，載貨車承擔(dān)全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分在交叉路口，右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第54條的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的裝載重量，嚴(yán)禁超載;載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺撒、飄散載運(yùn)物。另外，事故路段有管養(yǎng)義務(wù)的，沒有盡到及時(shí)清掃路面障礙物導(dǎo)致事故的，可以追究管養(yǎng)單位的責(zé)任。4.4.16違法停車的交通事故1.高速公路上違法停車的交通事故高速公路是絕對(duì)禁止隨意停車的，在高速公路上違法停車是非常嚴(yán)重的道路交通違法行為。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第82條第4款規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車。車輛在高速公路上違法停車，發(fā)生追尾事故，如果停放車輛同時(shí)具備下列所有條件，可能不承擔(dān)或少承擔(dān)責(zé)任:

1)整個(gè)車身都停放在緊急?？繋?nèi)，沒有侵占正常行駛車道。2)車后150米處放置法定三角警告標(biāo)志。有些車輛停車時(shí)放置不規(guī)范的路障(如輪胎、石塊等)發(fā)生事故，都屬于未放置標(biāo)志，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任(如同等責(zé)任或主要責(zé)任，在彎道處、夜晚或惡劣天氣下，由于路障引發(fā)的事故，有時(shí)當(dāng)事人可能會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分3)車輛停放是因?yàn)榘l(fā)生緊急或突發(fā)故障必須停車的(停車觀景、休息或大小便不能作為停車?yán)碛?。2.普通道路違法停車的交通事故在普通道路上，如果有其他機(jī)動(dòng)車與違法停車的車輛發(fā)生事故，一般不以其違法停車的行為做定責(zé)依據(jù);確系與違法停車有一定關(guān)系的，也最多讓違法停車的車輛承擔(dān)次要責(zé)任。4.4.17開關(guān)車門引發(fā)的交通事故駕駛?cè)擞胸?zé)任和義務(wù)提醒車上乘員開門上下車時(shí)一定要先看清周圍情況，以免撞到非機(jī)動(dòng)車和行人，或發(fā)生其他道路交通事故。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分3)車輛停放是因?yàn)榘l(fā)生緊急或4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第56條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車;但是，依照本法第33條規(guī)定施劃的停車位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。如果駕駛?cè)嗽诔藛T下車時(shí)已經(jīng)提前提醒乘員開門時(shí)注意，可以減輕駕駛?cè)说姆謸?dān)比例，增加乘員的分擔(dān)費(fèi)用。4.4.18違反導(dǎo)向標(biāo)志或?qū)蜍嚨乐甘痉较蛐旭偟慕煌ㄊ鹿?)違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分按照《道路交通安全法實(shí)施條例4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分2)未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第44條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線或交通警察的指揮通過(guò)。上一頁(yè)返回4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分2)未按導(dǎo)向車道指示方向行駛4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理

1)外國(guó)人在中華人民共和國(guó)境內(nèi)發(fā)生道路交通事故的，除按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》執(zhí)行外，還應(yīng)當(dāng)按照辦理涉外案件的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。2)在處理外國(guó)人發(fā)生的道路交通事故時(shí)，應(yīng)該告知當(dāng)事人我國(guó)法律、法規(guī)規(guī)定的當(dāng)事人在處理道路交通事故中的權(quán)利和義務(wù)。外國(guó)人發(fā)生道路交通事故，在處理完畢前，公安機(jī)關(guān)可以依法不準(zhǔn)其出境。3)公安機(jī)關(guān)交通管理部門在處理道路交通事故的過(guò)程中，使用中華人民共和國(guó)通用的語(yǔ)言文字，對(duì)不通曉我國(guó)語(yǔ)言文字的，應(yīng)當(dāng)為其提供翻譯;當(dāng)事人通曉我國(guó)語(yǔ)言文字而不需要他人翻譯的，應(yīng)當(dāng)出具書面聲明。下一頁(yè)返回4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理1)外國(guó)人在中華人民共和國(guó)境4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，外國(guó)籍當(dāng)事人可以自己聘請(qǐng)翻譯，翻譯費(fèi)由當(dāng)事人承擔(dān)。

4)外國(guó)人發(fā)生道路交通事故并承擔(dān)全部或主要責(zé)任的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)告知道路交通事故損害賠償權(quán)利人，可以向人民法院提出采取訴訟前財(cái)產(chǎn)保全措施的請(qǐng)求。5)享有外交特權(quán)與豁免權(quán)的外國(guó)人發(fā)生道路交通事故時(shí)，交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)給予暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的，可以扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。需要檢驗(yàn)、鑒定車輛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)征得其同意，并在檢驗(yàn)、鑒定后立即發(fā)還;其不同意檢驗(yàn)、鑒定的，記錄在案，不強(qiáng)行檢驗(yàn)、鑒定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，外4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理需要對(duì)享有外交特權(quán)或豁免權(quán)的外國(guó)人進(jìn)行調(diào)查的，可以約談，談話時(shí)僅限于與道路交通事故有關(guān)的內(nèi)容;本人不接受調(diào)查的，記錄在案。其損害賠償事宜通過(guò)外交途徑解決。

6)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)搜集的證據(jù)，制作道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)當(dāng)事人，當(dāng)事人拒絕接收的，送達(dá)其所在機(jī)構(gòu)。上一頁(yè)返回4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理需要對(duì)享有外交特權(quán)或豁免權(quán)的外第4章道路交通事故責(zé)任認(rèn)定4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.2交通違法行為概述4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定4.4常見道路交通事故責(zé)任劃分4.5涉外交通事故的認(rèn)定處理返回第4章道路交通事故責(zé)任認(rèn)定4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義

4.1.1道路交通事故的成因一般來(lái)說(shuō)，交通事故會(huì)有一定的損害結(jié)果發(fā)生，比如人被撞傷、車輛損壞、財(cái)物損失等，如果沒有損害后果，一般不能稱為交通事故。車輛在靜止不動(dòng)的狀態(tài)下發(fā)生的損壞一般也不屬于交通事故，如貨車到目的地，在停車卸貨過(guò)程中，由于貨物墜落將搬運(yùn)工人的腳砸傷，這就不屬于交通事故。而將車停在路邊，而被其他行駛中的車輛剮蹭、碰擦造成車輛損壞的，就屬于交通事故。因?yàn)椋词蛊渲幸惠v車處于停車的靜止?fàn)顟B(tài)，但另一輛車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種情況在實(shí)際生活中比較常見。下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.1道路交通事故的成4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.2道路交通事故認(rèn)定的原則根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，將道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任五種。確定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的原則是道路交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在我國(guó)，目前認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的基本原則主要有以下三點(diǎn)。1.當(dāng)事人有道路交通違法行為的如果當(dāng)事人不存在道路交通違法行為，就不屬于道路交通事故。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.2道路交通事故認(rèn)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義

2.當(dāng)事人的道路交通違法行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系這一點(diǎn)也是最為重要的。道路交通違法行為與道路交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)的道路交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有道路交通違法行為或者雖有，但道路交通違法行為與道路交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)道路交通事故責(zé)任。3.根據(jù)當(dāng)事人的道路交通違法行為在道路交通事故中的作用大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)道路交通事故責(zé)任的大小一方當(dāng)事人的違法行為造成道路交通事故的，有違法行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義2.當(dāng)事人的道路交通違法行4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義兩方當(dāng)事人都存在道路交通違法行為，并且共同造成道路交通事故的，其違法行為在道路交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違法行為在道路交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的道路交通違法行為共同造成道路交通事故的。根據(jù)各自的違法行為在道路交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。事故當(dāng)事人各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)的，屬于道路交通事故的各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。4.1.3道路交通事故認(rèn)定的意義發(fā)生交通事故后，各方當(dāng)事人最關(guān)心的就是交通事故責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題，都不希望是己方承擔(dān)責(zé)任。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義兩方當(dāng)事人都存在道路交通違法4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義交通事故責(zé)任的認(rèn)定，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，極易引起公眾的關(guān)注。如果認(rèn)定不當(dāng)，程序違法，不但會(huì)損害公安交管部門的公信力，還會(huì)誘發(fā)群體性事件，不利于和諧社會(huì)的構(gòu)建。公平、公正的交通事故責(zé)任認(rèn)定有利于賠償問(wèn)題的迅速解決，減少社會(huì)矛盾。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，一般應(yīng)綜合考慮四個(gè)方面的因素:1)交通事故的事實(shí)及證據(jù);2)當(dāng)事人的交通違法行為;3)違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系;4)違法行為在交通事故中的作用大小。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義交通事故責(zé)任的認(rèn)定，事關(guān)社會(huì)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.4道路交通事故認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)確定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)如下:1.確定當(dāng)事人的行為與道路交通事故之間的因果關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)(1)因果關(guān)系的客觀性當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)與道路交通事故損害后果之間的因果關(guān)系應(yīng)當(dāng)是客觀存在的，不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。(2)因果關(guān)系的時(shí)序性作為原因的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)先于作為結(jié)果的現(xiàn)象而出現(xiàn)。(3)因果關(guān)系的必然性上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義4.1.4道路交通事故認(rèn)4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義一般來(lái)說(shuō)，道路交通事故中的因果關(guān)系應(yīng)當(dāng)是兩者之間的內(nèi)在的、必然的聯(lián)系。也就是說(shuō)，原因?qū)τ诮Y(jié)果來(lái)說(shuō)是唯一的。(4)因果關(guān)系的直接性作為原因的現(xiàn)象是損害后果的直接原因，而不是經(jīng)過(guò)很多因果關(guān)系鏈后的某個(gè)原因。2.比較當(dāng)事人行為過(guò)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)道路交通違法行為在事故發(fā)生中所起作用大小的判定，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來(lái)判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定道路交通事故責(zé)任大小的根本原則。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義一般來(lái)說(shuō)，道路交通事故中的4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義制定路權(quán)原則的先后程序如下:1)違反“各行其道”的規(guī)定;2)違反“禁行”類交通信號(hào);3)違反“讓行”類交通信號(hào)及規(guī)定的;4)違法停、放車輛，違反堆物、施工作業(yè)及其他規(guī)定的;5)違反燈光使用規(guī)定的;6)違法載物的;7)其他違法行為;8)違反道路交通安全原則的。上一頁(yè)返回4.1交通事故認(rèn)定的原則及意義制定路權(quán)原則的先后程序如下4.2交通違法行為概述4.2.1交通違法行為的概念所謂道路交通違法行為，是指參與道路交通活動(dòng)或進(jìn)行與道路交通有關(guān)活動(dòng)的個(gè)人或單位，違反道路交通安全法律法規(guī)，侵犯了他人或公共的合法道路交通權(quán)益，危害了道路交通安全，尚不構(gòu)成刑事處罰，依法應(yīng)受到公安機(jī)關(guān)行政處罰的行為。道路交通安全違法行為擾亂道路交通秩序，很大程度地妨礙了交通的有序暢通，是造成道路交通事故的主要原因，給國(guó)家、集體、個(gè)人的財(cái)產(chǎn)和生命都造成了巨大的損失與傷害，因此，必須正確地認(rèn)識(shí)道路交通安全違法行為的危害，依法予以打擊。下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述4.2.1交通違法行為的概念下一4.2交通違法行為概述

《道路交通安全法》第87條第1款規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正?！钡?款規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行?！北緱l是對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察處理道路交通安全違法行為的一般性規(guī)定。本條款中依據(jù)的“事實(shí)”，是指應(yīng)當(dāng)有合法證據(jù)證明的法律事實(shí)，同時(shí)，對(duì)于當(dāng)事人的處罰應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，處罰恰當(dāng)，程序合法，手續(xù)完備。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述《道路交通安全法》第87條第1款規(guī)4.2交通違法行為概述為了防止公安機(jī)關(guān)交通管理部門重處罰輕教育，本法還明確規(guī)定，“對(duì)于道路交通安全違法行為情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行，不再給予其他處罰?！边@與《行政處罰法》第27條第2款的原則是一致的。在適用這一規(guī)定時(shí)應(yīng)當(dāng)把握兩個(gè)條件:一是道路交通安全違法行為情節(jié)輕微;二是影響道路通行。兩個(gè)條件同時(shí)具備的情況，公安機(jī)關(guān)應(yīng)給予口頭警告后放行。道路交通違法行為情節(jié)的判定，應(yīng)當(dāng)是一個(gè)綜合判斷的標(biāo)準(zhǔn)，包括當(dāng)事人實(shí)施違法行為的心理狀態(tài)，當(dāng)時(shí)的客觀交通環(huán)境等因素。是否影響道路交通的通行則由交通警察來(lái)判定，不一定是造成道路阻塞才屬于影響道路通行，造成通行緩慢，影響其他車輛正常行駛都屬于影響了道路通行。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述為了防止公安機(jī)關(guān)交通管理部門重處罰輕4.2交通違法行為概述4.2.2道路交通違法行為的處罰種類道路交通違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、行政拘留。交通警察部門應(yīng)當(dāng)給予當(dāng)事人的處罰種類不得超出此范圍(否則屬于濫用行政處罰權(quán))，這是行政處罰得以實(shí)施的前提條件。1.警告警告作為行政處罰的一種，是指對(duì)于違反道路交通安全法律法規(guī)的當(dāng)事人予以警告和譴責(zé)，申明當(dāng)事人行為已經(jīng)構(gòu)成違法，對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)行為人的聲譽(yù)加以影響，以達(dá)到防止其繼續(xù)或者重新違法的目的。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述4.2.2道路交通違法行為的處罰種類4.2交通違法行為概述但不涉及行為人的財(cái)產(chǎn)權(quán)利、行為能力和人身自由，是最輕微的一種處罰。依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，警告可采取兩種形式，即口頭警告和書面警告。口頭警告適用“情節(jié)輕微、未影響道路通行的”情形，不用制作行政處罰書，由交警進(jìn)行口頭教育。而書面警告是一種要求行為，要有書面的處罰決定書，在處罰決定書中應(yīng)明確指明當(dāng)事人的違法行為，并送達(dá)當(dāng)事人。此種處罰適用于簡(jiǎn)易程序，可以由交通警察當(dāng)場(chǎng)作出決定。2.罰款上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述但不涉及行為人的財(cái)產(chǎn)權(quán)利、行為能力和4.2交通違法行為概述交通違法行為中的罰款是指交警部門依法給予違反道路交通安全法律法規(guī)的單位或個(gè)人限令其在一定期限內(nèi)繳納一定數(shù)額錢款的處罰方式。罰款針對(duì)的是當(dāng)事人的合法收人，對(duì)于非法收人的行政處罰一般是沒收非法所得。法律對(duì)于罰款的數(shù)額或者幅度作出了明確規(guī)定，對(duì)于罰款的限額，《道路交通安全法》有兩種方式的規(guī)定:一是明確了罰款的最低和最高額;二是規(guī)定罰款額為行為人違法所得的倍數(shù)。對(duì)道路交通安全違法行為人予以200元以下罰款的，交通警察可當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書，對(duì)于超過(guò)200元的罰款決定，只能適用一般程序，由縣級(jí)以上的公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述交通違法行為中的罰款是指交警部門依法4.2交通違法行為概述3.暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛證是國(guó)家發(fā)給駕駛?cè)说募夹g(shù)證書，只有持相應(yīng)的駕駛證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛。暫扣駕駛證屬于行政處罰的一種，是指交警部門依法給予違反道路交通安全法律法規(guī)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝欢ㄆ谙迌?nèi)暫停其機(jī)動(dòng)車駕駛資格的處罰形式。暫扣期間，駕駛證由交警部門保管，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藭翰痪邆漶{駛資格，不得駕駛機(jī)動(dòng)車，否則按無(wú)證駕駛論處。暫扣期滿后，交警部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)將駕駛證歸還機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，恢?fù)其駕駛資格。對(duì)于暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰既可以單獨(dú)使用，也可以與警告、罰款和行政拘留并用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述3.暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述對(duì)違法行為人處以暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰，應(yīng)由縣級(jí)以上交警部門作出處罰決定。對(duì)于暫扣駕駛證的處罰，交通警察可以先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，并在24小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理，交通違法行為人應(yīng)在15日內(nèi)到交警部門接受處理，對(duì)于無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處罰的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。依據(jù)《道路交通安全法》第113條規(guī)定，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的期限從處罰決定生效日起計(jì)算;處罰決定生效前先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證的，扣留1日抵暫扣期限1日。4.吊季肖機(jī)動(dòng)車駕駛證吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，是指交警部門依法給予嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)的駕駛?cè)送Ｖ蛊漶{駛資格，剝奪其駕駛機(jī)動(dòng)車權(quán)利的行政處罰。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述對(duì)違法行為人處以暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的處4.2交通違法行為概述與暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的區(qū)別在于:暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證期滿后交警部門發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛證，而吊銷駕駛證則是注銷了駕駛?cè)说臋C(jī)動(dòng)車駕駛證，要想重新獲得駕駛資格，在法律許可的前提下需重新考試。當(dāng)事人被吊銷駕駛證的，兩年內(nèi)不得申領(lǐng)駕駛證。發(fā)生道路交通事故后逃逸的，構(gòu)成交通肇事罪的，駕駛證被吊銷后，終生不得考取駕駛證。

《道路交通安全法》第99條規(guī)定:“當(dāng)事人將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。”第101條規(guī)定:“構(gòu)成交通肇事犯罪的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述與暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的區(qū)別在于:暫扣機(jī)4.2交通違法行為概述造成道路交通事故后逃逸的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。”

5.行政構(gòu)留行政拘留，是指交警部門依照法律規(guī)定給予違反道路交通安全法律法規(guī)的行為人在一定期限內(nèi)限制其人身自由，羈押在一定場(chǎng)所的處罰方式，屬于人身處罰。行政拘留是行政處罰中最嚴(yán)厲的一種處罰，此種處罰只適用于自然人。行政拘留期限不得超過(guò)巧日。對(duì)違法行為人處以行政拘留的處罰，應(yīng)由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級(jí)的公安機(jī)關(guān)作出處罰決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述造成道路交通事故后逃逸的，吊銷機(jī)動(dòng)車4.2交通違法行為概述依據(jù)《公安機(jī)關(guān)辦理行政安全程序規(guī)定》第140條規(guī)定:“違法行為人有下列情形之一的，依法應(yīng)當(dāng)給予行政拘留處罰的，作出處罰決定，但不送拘留所執(zhí)行:①已滿14周歲不滿16周歲的;②已滿16周歲不滿18周歲，初次違反治安管理或者其他公安行政管理的;③70周歲以上的;④孕婦或者正在哺乳自己不滿1周歲嬰兒的婦女?！?.2.3道路交通違法行為的誤區(qū)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》已應(yīng)用多年，人們發(fā)現(xiàn)有很多駕駛?cè)藢?duì)道路交通違法行為存在誤區(qū)。下面介紹一些最容易被誤解的違法行為。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述依據(jù)《公安機(jī)關(guān)辦理行政安全程序規(guī)定》4.2交通違法行為概述

1.未攜帶駕駛證或行駛證上路行駛根據(jù)《道路交通安全法》第95條第一種行為的規(guī)定:“上路行駛的機(jī)動(dòng)車沒有隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車。”因?yàn)樾熊囎C是機(jī)動(dòng)車上路的唯一合法憑證，而駕駛證是駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車的唯一合法憑證，沒有隨車攜帶，就意味著當(dāng)時(shí)無(wú)法證明駕駛?cè)藢?duì)機(jī)動(dòng)車的合法持有，也無(wú)法證明駕駛?cè)撕戏ǖ鸟{駛資格，所以法律規(guī)定要扣留機(jī)動(dòng)車。2.駕駛證過(guò)期駕駛?cè)藨?yīng)在機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前90日內(nèi)，到公安交通管理部門辦理?yè)Q證審驗(yàn)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述1.未攜帶駕駛證或行駛證上路行駛上4.2交通違法行為概述超過(guò)一年未換證審驗(yàn)的，將被依法注銷其駕駛證。年齡在60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。持有準(zhǔn)駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后的15日內(nèi)，提交縣級(jí)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。持有準(zhǔn)駕車型為殘疾人專用小型載客車輛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次身體檢查，在計(jì)分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交經(jīng)省級(jí)衛(wèi)生主管部門指定的專門醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。否則將被依法注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述超過(guò)一年未換證審驗(yàn)的，將被依法注銷其4.2交通違法行為概述

3.機(jī)動(dòng)車不按道路交通信號(hào)規(guī)定通行根據(jù)《道路交通安全法》第38條第一種行為的規(guī)定:“車輛應(yīng)當(dāng)按照道路交通信號(hào)通行?！备鶕?jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第38條規(guī)定:“綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止一切車輛通行。所以在黃燈亮?xí)r，未越過(guò)停止線的車輛不能通行?！?.駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶根據(jù)《道路交通安全法》第51條第二種行為的規(guī)定:“駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶?！鄙弦豁?yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述3.機(jī)動(dòng)車不按道路交通信號(hào)規(guī)定通行4.2交通違法行為概述因?yàn)槭褂冒踩珟Э梢杂行У販p少道路交通事故的人員傷亡，所以使用安全帶是十分必要的，并應(yīng)按法律規(guī)定使用。5.車門沒關(guān)好時(shí)行車車門沒關(guān)好時(shí)行車是十分危險(xiǎn)的，很容易造成道路交通事故，也容易使駕駛?cè)撕笠暰€被遮擋，影響行車安全，所以有此類情況時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條第1款的規(guī)定:“駕駛機(jī)動(dòng)車不得在車門沒有關(guān)好時(shí)行車?！?.轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)不看反光鏡車輛在轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下后面，再看反光鏡。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述因?yàn)槭褂冒踩珟Э梢杂行У販p少道路交通4.2交通違法行為概述因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡會(huì)有死角，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的概率，僅從反光鏡不能完全判斷正確。7.在禁止左轉(zhuǎn)路口及人行橫道處掉頭因?yàn)樽筠D(zhuǎn)和掉頭均與直行車輛形成沖突點(diǎn)，極易引起交通擁堵和妨礙交通安全，因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》做出“機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)禁止掉頭”的規(guī)定。同時(shí)，《道路交通安全法實(shí)施條例》還規(guī)定了嚴(yán)禁在人行橫道上掉頭，這主要是為了保護(hù)人行橫道上行人的道路交通安全，因?yàn)樾腥司哂袃?yōu)先通行權(quán)，人行橫道視同“禁止標(biāo)志”，凡在人行橫道處掉頭，一律按“在禁止掉頭地點(diǎn)掉頭”處罰。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡會(huì)有死角，此外，轉(zhuǎn)向燈4.2交通違法行為概述8.中心線為實(shí)線時(shí)掉頭有些路段沒有禁止掉頭標(biāo)志和標(biāo)線，即允許掉頭，但道路中心線如果是實(shí)線，無(wú)論是單黃線還是雙黃線，均禁止掉頭，有的道路為黃色虛實(shí)線，即雙黃線一側(cè)為實(shí)線，一側(cè)為虛線，這表示實(shí)黃線一側(cè)禁止超車、掉頭，虛黃線一側(cè)允許超車、掉頭。9.交通堵塞時(shí)不得急于從旁通過(guò)根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第53條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車遇到有前方交叉路口道路交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。上一頁(yè)下一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述8.中心線為實(shí)線時(shí)掉頭上一頁(yè)下一頁(yè)返4.2交通違法行為概述機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車輛排隊(duì)等候或緩慢放行時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道和網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)塑嚨罍p少后的路口、路段。上一頁(yè)返回4.2交通違法行為概述機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車輛排隊(duì)等候或緩4.3道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定4.3.1交通事故責(zé)任的劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定后由交通管理部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，有的地方稱交通事故證明書或交通事故裁決書，名稱雖不一樣，但性質(zhì)和內(nèi)容基本相同。前面已經(jīng)提到，根據(jù)規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，屬于交