某工程市政道路工程及橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

CHINA西昌市成涼園區(qū)市政道路工程及橋梁工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施編制：審閱目錄一、基本規(guī)定 1二、測(cè)量 2三、排水工程 8四、路基工程 10五、道路基層 21六、道路面層 26七、人行道 40八、擋土墻 43九、附屬工程 44十、橋梁工程 5365/67一、基本規(guī)定施工單位項(xiàng)目部組建后進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系，制定各項(xiàng)施工管理制度，并貫徹執(zhí)行。施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做好充分的施工準(zhǔn)備工作。施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過審批的有效設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更、工程洽商嚴(yán)禁施工。施工中應(yīng)對(duì)施工測(cè)量及其內(nèi)業(yè)經(jīng)常復(fù)核，確保準(zhǔn)確。施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工。與道路同期施工，敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工。施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等建（構(gòu)）筑物。開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、勘測(cè)單位向施工單位移交現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，并形成文件。施工單位項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定施工測(cè)量方案，建立測(cè)量控制網(wǎng)、線、點(diǎn)。開工前施工單位項(xiàng)目部應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人聯(lián)系進(jìn)行變更，并形成文件。開工前施工單位應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)合同、標(biāo)書、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)施工的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制。內(nèi)容應(yīng)包括：施工部署、施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術(shù)措施、必要的專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)、以及環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)等，并按其管理程序進(jìn)行審批。施工中應(yīng)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，做好量具、器具的檢測(cè)工作與有關(guān)原材料的檢驗(yàn)。施工前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證計(jì)劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程（子單位工程）、分部工程（子分部工程）、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，并作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。二、測(cè)量2.1總則2.1.1施測(cè)原則嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)和高程控制系統(tǒng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。2.1.2準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時(shí)校對(duì)構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。測(cè)量放樣之前，測(cè)量人員首先熟悉圖紙結(jié)構(gòu)物的總體布置圖，細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。施工測(cè)量貫穿整個(gè)施工過程，是保證施工質(zhì)量的一個(gè)方面。2.2道路工程測(cè)量2.2.1現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。2.2.2路基施工測(cè)量線路中邊樁測(cè)量放樣直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，挖掘機(jī)每換一個(gè)座基（2～5米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣線樁開挖點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高解決下一道開挖坡度要求。路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。施工過程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個(gè)樁，并注明填方高度。施工過程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開口線。施工過程中，當(dāng)挖方段落開挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線段每隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。2.2.3路面基層施工測(cè)量路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。2.2.4路面面層施工測(cè)量路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法路面基層。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。2.2.5路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿足以下要求：邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。邊溝放樣應(yīng)每隔20～40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。2.3橋梁工程測(cè)量2.3.1建立橋區(qū)控制網(wǎng)平面控制測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線，以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法，距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點(diǎn)間通視良好，便于施測(cè)和長(zhǎng)期保留。橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖，標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。高程控制測(cè)量首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量，其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方，并定期復(fù)測(cè)。2.3.2橋梁墩、臺(tái)定位橋梁墩、臺(tái)平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng)，在墩、臺(tái)的軸線上布設(shè)控制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區(qū)控制點(diǎn)作為墩、臺(tái)定位的控制點(diǎn)。橋梁墩、臺(tái)高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。橋梁墩、臺(tái)定位一般采用極坐標(biāo)等方法，定位后應(yīng)對(duì)墩臺(tái)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。墩、臺(tái)定位控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖，標(biāo)注點(diǎn)號(hào)及墩臺(tái)各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。2.3.3基礎(chǔ)施工測(cè)量明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)平面控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙先測(cè)放出墩、臺(tái)位置控制線，再進(jìn)行細(xì)部放樣。明挖基礎(chǔ)的高程控制采用水準(zhǔn)測(cè)量，必要時(shí)利用懸吊鋼尺，將高程引測(cè)至基槽內(nèi)，并在距槽底1m處穩(wěn)定的坑壁兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。樁基放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)控制點(diǎn)，用軸線交會(huì)法或極坐標(biāo)法進(jìn)行定位。施工前應(yīng)對(duì)各樁基分別定出十字控制樁，以便于施工過程中進(jìn)行檢查。沉井下沉過程中的平面位置應(yīng)用極坐標(biāo)法或角度交會(huì)法進(jìn)行檢測(cè)。采用角度交會(huì)法測(cè)量時(shí)交會(huì)角應(yīng)盡量接近60°，同時(shí)，必須用三個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交會(huì)。2.3.4墩、臺(tái)施工測(cè)量墩、臺(tái)施工放樣采用借線法投測(cè)軸線控制線，或用極坐標(biāo)方法、角度交會(huì)法進(jìn)行施工放樣。墩、臺(tái)高程控制測(cè)量采用附和水準(zhǔn)測(cè)量方法，高差較大時(shí)用鋼尺懸吊法配合觀測(cè)。2.3.5上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量墊石的施工放樣一般先根據(jù)軸線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)梁臺(tái)中線和墩柱中心點(diǎn)，檢查同一梁臺(tái)的墩柱間距以及與相鄰梁臺(tái)的跨距，符合設(shè)計(jì)要求后再根據(jù)梁臺(tái)中線和墩柱中心點(diǎn)進(jìn)行墊石放樣。上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)根據(jù)墩（臺(tái)）的墊石（支座）中心檢查跨度和全長(zhǎng)，并復(fù)測(cè)支座頂面的高程和平整度。橋梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁中心線進(jìn)行放樣，分別彈上護(hù)欄邊線或控制線。沿護(hù)欄邊線測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，直線段點(diǎn)間距10m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，曲線段點(diǎn)間距2～5m。根據(jù)測(cè)設(shè)的高程點(diǎn)控制護(hù)欄頂面的安裝標(biāo)高。橋面鋪裝前應(yīng)復(fù)測(cè)橋梁中線的高程。并在護(hù)欄內(nèi)側(cè)的立面上測(cè)設(shè)橋面的標(biāo)高控制線。2.4排水工程測(cè)量設(shè)置坡度板及測(cè)設(shè)中線釘市政排水工程施工中的測(cè)量工作主要是控制市政排水工程中線設(shè)計(jì)位置和管底設(shè)計(jì)高程。為此，需設(shè)置坡度板。坡度板跨槽設(shè)置，間隔一般為10-20m，編以板號(hào)。根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀把市政排水工程中心線投測(cè)到坡度板上，用小釘作標(biāo)記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位置。測(cè)設(shè)坡度釘為了控制溝槽的開挖深度和市政排水工程的設(shè)計(jì)高程，還需要在坡度板上測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對(duì)齊中線，在豎面上測(cè)設(shè)一條高程線，其高程與管底設(shè)計(jì)高程相差一整分米數(shù)，稱為下反數(shù)。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設(shè)深度。三、排水工程3.1開挖溝槽測(cè)設(shè)管道中心線，放出開挖邊線，采取挖掘機(jī)開挖。開挖前先挖探坑，查明是否需降低地下水位。溝槽邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況及地下水位勘察資料而定，兩邊放坡。由于溝槽開挖深度不大，可以一次挖至距槽底標(biāo)高20cm左右。主管道溝槽底部開挖寬度按施工規(guī)范要求確定，棄土離開槽邊5m以上，隨時(shí)檢測(cè)開挖深度，嚴(yán)禁超挖，機(jī)械開挖距槽底標(biāo)高20cm左右后由人工進(jìn)行清槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分嚴(yán)禁用原土回填。3.2砼平基施工待上道工序驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼管平基施工，砼為現(xiàn)場(chǎng)攪拌，小翻斗車運(yùn)輸，用溜槽運(yùn)至模板內(nèi)，再由人工攤鋪，機(jī)械振搗、找平、整形，待強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后拆模，24小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上方可下管。當(dāng)澆筑過程中注意天氣情況，如遇雨天、大風(fēng)天、低溫等天氣應(yīng)采取苫蓋或停工等措施。3.3安管采用吊車下管，下管前先用墨線在平基上彈出管道中線，確定好井位，同時(shí)將管口進(jìn)行鑿毛，清洗干凈后人工配合吊車使管節(jié)就位。調(diào)節(jié)管中心及高程時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠，或用干凈砂、碎石卡緊并及時(shí)灌筑砼管座。3.4澆筑砼管座澆筑前，平基先鑿毛或刷毛,并沖洗干凈,對(duì)平基與管子接觸的三角部位,選用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿先行填滿、搗實(shí),澆筑混凝土?xí)r,兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,并保持兩側(cè)混凝土高度一致，防止將管子擠偏,同時(shí)管內(nèi)進(jìn)入人配合勾捻內(nèi)縫。澆筑管座時(shí)將抹帶接口用鋼絲網(wǎng)插入管座的對(duì)口砂漿中，鋼絲網(wǎng)規(guī)格尺寸以及埋設(shè)位置、深度應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范操作。3.5抹帶接口抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈并刷水泥漿一道，在帶的兩側(cè)安裝好弧形邊模，抹第一層砂漿壓實(shí)，與管壁粘牢，厚15mm，待底層砂漿稍晾有漿皮兒后，將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，使其擠入砂漿漿皮中，以免造成小孔引起漏水，第一層水泥砂漿初凝后，再抹第二層水泥砂漿使與模板齊平，砂漿初凝后趕光壓實(shí)，抹帶完成后立即養(yǎng)護(hù)，一般4-6h后可以拆模，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。3.6砌井及閉水試驗(yàn)在測(cè)量放樣的基礎(chǔ)上，做好墊層、基礎(chǔ)，強(qiáng)度達(dá)到要求后開始砌井，砌井嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求去做，當(dāng)管道及檢查井具備了閉水試驗(yàn)條件，即可進(jìn)行管道帶井閉水試驗(yàn)，管道兩端用砌磚封堵，必須養(yǎng)護(hù)3-4天，達(dá)到一定強(qiáng)度后再向閉水段的檢查井內(nèi)注水，水位按規(guī)范要求，對(duì)滲水量進(jìn)行檢測(cè)。3.7回填土待閉水試驗(yàn)完成，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行回填?；靥顣r(shí)嚴(yán)格控制回填土的土質(zhì)，采用溝槽原土，但土中不應(yīng)含有粒徑大于30mm的磚塊兒或堅(jiān)硬的土塊兒，粒徑較小的石子含量也不應(yīng)超過10%，應(yīng)在管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，分層夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，三角區(qū)及管道、檢查井周圍人工夯實(shí)?；靥顣r(shí)，不可使管道移位或損傷，試驗(yàn)人員對(duì)全過程進(jìn)行壓實(shí)度控制，以確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求，回填至路槽高程。四、路基工程4.1區(qū)域劃分為使工程進(jìn)度及各道工序有足夠的穩(wěn)定時(shí)間，保證質(zhì)量達(dá)到要求，我部將對(duì)整個(gè)道路工程進(jìn)行區(qū)域劃分。本工程共劃分為兩個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行施工，施工一區(qū)段劃分為A區(qū)和B區(qū)由兩支隊(duì)伍進(jìn)行路基施工，施工二區(qū)段由一支隊(duì)伍進(jìn)行路基施工。施工一區(qū)段A區(qū)包含道路：天王山大道AB段、農(nóng)產(chǎn)品物流園3號(hào)路、農(nóng)產(chǎn)品物流園4號(hào)路、醫(yī)藥物流園2號(hào)路、醫(yī)藥物流園3號(hào)路、醫(yī)藥物流園4號(hào)路。施工一區(qū)段B區(qū)包含道路：天王山大道C段、總部經(jīng)濟(jì)園6號(hào)路、總部經(jīng)濟(jì)園7號(hào)路、總部經(jīng)濟(jì)園9號(hào)路西段。施工二區(qū)段包含道路：寶昌西路、總部經(jīng)濟(jì)園9號(hào)路東段、總部經(jīng)濟(jì)園3號(hào)路、總部經(jīng)濟(jì)園1號(hào)路、總部經(jīng)濟(jì)園5號(hào)路、總部經(jīng)濟(jì)園4號(hào)路、汽車物流園1號(hào)路、煙草物流園1號(hào)路、煙草物流園2號(hào)路、木材加工園3號(hào)路。4.2路基施工4.2.1總則施工前，應(yīng)對(duì)道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)采取有效處理措施。施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。施工前，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、環(huán)境條件，修筑臨時(shí)施工道路。臨時(shí)施工道路應(yīng)滿足施工機(jī)械調(diào)運(yùn)和行車安全要求，且不得妨礙施工。施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境編制排水與降水方案，在施工期間排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修、清理，保證排水通暢。施工排水與降水應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)，保證附近建（構(gòu)）筑物的安全。路基施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定清淤清表專項(xiàng)施工方案，針對(duì)池塘、河溝、圍堰等不同區(qū)域淤?zèng)r采取對(duì)應(yīng)的清淤措施，對(duì)植被、耕植土及建筑物等應(yīng)掘除到指定深度，并將掘出后留下的坑穴按要求回填壓實(shí)。所有清淤清表工作完成后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，根據(jù)含水量確定換填深度。人、機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。路基填、挖接近完成時(shí)，應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進(jìn)行整形，并碾壓成活。4.2.2挖方路基挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開建（構(gòu)）筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合表下表的規(guī)定。挖掘機(jī)、起重機(jī)（含吊物、載物）等機(jī)械與電力架空線路的最小距離電力架空線路電壓（kV）＜11～1520～4060～110220最小距離（m）垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0因農(nóng)產(chǎn)品物流園4號(hào)路、醫(yī)藥物流園3號(hào)路、醫(yī)藥物流園2號(hào)路、寶昌西路、總部經(jīng)濟(jì)園9號(hào)路以及總部經(jīng)濟(jì)園3號(hào)路均有軍用電纜橫穿過施工區(qū)域，無(wú)法避免施工機(jī)械在該區(qū)域作業(yè)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定專項(xiàng)方案，并在得到業(yè)主及相關(guān)單位審核同意后，嚴(yán)格按照方案施工。4.2.1.1路基開挖路基挖方施工順序?yàn)椋簢?yán)格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合《規(guī)范》要求，順適美觀，有利于下道工序的進(jìn)行。挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，開挖、運(yùn)輸，部分采用推土機(jī)推松、堆集并采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)挖方邊坡不能一次挖到邊坡設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留30～50cm厚一層，直接用人工配合挖掘機(jī)削去邊坡預(yù)留的部分。挖方區(qū)的石方，巖石可采用松動(dòng)爆破，石方邊坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方邊坡光面爆破施工前，首先根據(jù)邊坡的實(shí)際情況，制定光面爆破的爆破方案，和爆破實(shí)施的詳細(xì)計(jì)劃及作好安全準(zhǔn)備，爆破方案和實(shí)施計(jì)劃必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，方能進(jìn)行光面爆破作業(yè)。同時(shí)作好各種有關(guān)爆破施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作。光面爆破施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)石方邊坡的形狀、大小及不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)用鑿巖機(jī)械進(jìn)行精確鑿巖，在開挖限界的周圍，按計(jì)算的炮眼間距排列炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，根據(jù)選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序）等方法，進(jìn)行爆破作業(yè)。光面爆破施工時(shí)應(yīng)注意：a.要嚴(yán)格控制炮眼孔底偏差。邊眼口開在設(shè)計(jì)輪廓線上，使眼底落在設(shè)計(jì)輪廓線外10～15cm處，爆后呈階梯狀，給下次鑿巖提供足夠的工作面。b.光面爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。c.嚴(yán)格控制好起爆間隔時(shí)間，光面爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好，間隔時(shí)間越短，壁面平整為保證光面爆破的良好效果，必須做到：a.選用低密度、低爆速、高體積威力的炸藥。b.準(zhǔn)確計(jì)算出炮眼間距。一般取炮眼直徑的10～20倍。c.計(jì)算出光面爆破最小抵抗線，準(zhǔn)確計(jì)算出裝藥量。d.確定光面爆破的裝藥結(jié)構(gòu)。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。e.嚴(yán)格控制好起爆順序。這樣才能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設(shè)計(jì)，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。石方開挖，施工時(shí)用挖掘機(jī)裝挖，汽車運(yùn)輸。爆破前應(yīng)首先檢查爆破段內(nèi)空中有無(wú)纜線，地下有無(wú)管道，根據(jù)調(diào)查情況及巖石地質(zhì)情況確4.2.1.2路基挖方施工注意事項(xiàng)一般路塹施工挖方路基原地表清理路塹開挖前應(yīng)先將原地表腐質(zhì)土及耕植土等予以清除，清除厚度一般為0.3米。路塹邊坡施工根據(jù)沿線地層構(gòu)造、巖土性質(zhì)、裂隙發(fā)育程度，公路邊坡穩(wěn)定情況，綜合擬定挖方邊坡坡度如下表：路基挖方邊坡坡度值表（此表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況再修改）對(duì)于挖方邊坡高度大于30m的邊坡路段則按個(gè)別設(shè)計(jì)處理，通過穩(wěn)定計(jì)算確定邊坡坡度、邊坡分級(jí)高度和防護(hù)類型。土質(zhì)路塹施工當(dāng)挖方路基路床范圍為土層、CBR強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式、壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求與低填路基一致。深挖路基施工巖石挖方邊坡高度大于30米、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20米，視為深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎及裂隙發(fā)育程度根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)加固。挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，下一步開挖要得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。應(yīng)始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。棄方必須運(yùn)至擬定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)的使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行；土方運(yùn)輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。石方路塹的路床頂面標(biāo)高應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分應(yīng)用機(jī)械輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。4.2.3填方路基：4.2.3.1路基填方過程準(zhǔn)確測(cè)量放線后，確定場(chǎng)地。對(duì)路基占地范圍內(nèi)有10～30cm之表層草皮、表土等應(yīng)全部清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，對(duì)樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。田埂、地壟也要處理找平。路基填筑之前，原地面要進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)后達(dá)到90%即可。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過大，要翻松晾曬適當(dāng)時(shí)，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。填土路堤路基填方采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。首先進(jìn)行施工放樣，場(chǎng)地清理。先用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實(shí)度達(dá)表4.2.3-1規(guī)定的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行第一層路基填筑。壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機(jī)最大速度不宜超過4km／h。填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％時(shí)進(jìn)行。表4.2.3-1路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30城市快速路、主干路951000m次干路93支路及其它小路90填方0～80城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路90＞80～150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90＞150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路87路基填方填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔5米的方格線，以便控制每層上料的數(shù)量，并用水平儀測(cè)量縱橫交點(diǎn)高程。填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行填料改小，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，每層按40cm松鋪厚度填筑，計(jì)算在5ⅹ5m2方格內(nèi)所需填料數(shù)量。每層超寬填筑50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于80cm。填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水。以上工序完成后，用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗(yàn)路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行?？傊?，碾壓后應(yīng)無(wú)明顯輪跡，且壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程及路基填方壓實(shí)度（壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法）。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。待路基成型后再用人工輔助挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，坡面符合設(shè)計(jì)要求，順適美觀，并及時(shí)作下一工序，有利于保護(hù)邊坡。施工中對(duì)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足填筑和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺(tái)階頂一般做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。填筑路基時(shí)，即使是石質(zhì)地基也應(yīng)清除表面松散物并適當(dāng)鑿成臺(tái)階。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。土石路堤土石路堤的基底處理同填土路堤。土石混合材料中所含石塊強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大尺寸不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，超過的應(yīng)清除或解小，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。在土石混合料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，松鋪厚度宜為30～40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定。用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。填石路堤填石路堤的施工采用分層或分段填筑壓實(shí)，在非巖石地基上，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層；壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時(shí),填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。4.2.3.2試驗(yàn)路段4.2.3.3路基填方施工注意事項(xiàng)基底處理路堤填筑前應(yīng)清除腐質(zhì)土及耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3米，其他清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定，該項(xiàng)工程計(jì)入路基土石方數(shù)量?jī)?nèi)。經(jīng)過水塘或水庫(kù)、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎(chǔ)上回填砂礫石或片碎石。經(jīng)過水田地段的路堤在清除地表耕植土后，應(yīng)開溝排水，對(duì)濕軟土層還應(yīng)采取換填或設(shè)置片石排水溝等措施進(jìn)行處理。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前應(yīng)開挖寬度不小于3.0米的反向臺(tái)階；當(dāng)覆蓋土層厚度小于2.5米時(shí)應(yīng)在巖石上開挖臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺(tái)階或其他措施處理后應(yīng)碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。路堤填料全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁(yè)巖及碎塊石土作為路基填料，其強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成高速公路實(shí)施情況，上述填料易于壓實(shí)，是較好的路基填料。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。路堤邊坡施工作當(dāng)路堤填筑高度﹤8m時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；當(dāng)填筑高度﹥8m時(shí)，則在高度6～8m位置處設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺(tái)，第一級(jí)邊坡坡度采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡度采用1：1.75（坡高≦12米）填筑高度大于18米的高填路堤及斜坡、軟基、受水淹沒路段的路堤設(shè)計(jì)按特殊路基處理，邊坡坡比通過穩(wěn)定計(jì)算后確定。水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。填方邊坡坡腳為水田時(shí)，一般設(shè)置路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，邊溝外設(shè)置頂寬部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂攔水；也可視地形情況采用矮護(hù)腳不設(shè)置路基邊溝，以達(dá)到田路分隔。水塘及水庫(kù)地段路基路基經(jīng)過水塘、水庫(kù)地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫(kù)水的侵蝕，塘庫(kù)水滲漏及受路面水的污染。填方邊坡坡腳為水塘或水庫(kù)時(shí)，一般于高于設(shè)計(jì)水位0.5米處設(shè)置寬度不小于3.0米的平臺(tái)，平臺(tái)以下范圍路基填方利用路基挖方中的砂巖片塊碎石透水性材料填筑，按填石路基壓實(shí)，并對(duì)下邊坡采用實(shí)體護(hù)坡及基礎(chǔ)、滲水反慮設(shè)施，避免路基受塘庫(kù)水的侵蝕；平臺(tái)內(nèi)側(cè)邊坡坡腳設(shè)置平臺(tái)排水溝，攔截上邊坡及路面水，于塘庫(kù)匯水范圍以外排除，避免污染塘庫(kù)水。低填路基處理當(dāng)填方高度小于1.5米時(shí)視為低填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必須認(rèn)真選擇，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填砂礫石或碎（礫）石材料進(jìn)行處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96％。高填路堤加固施工填方邊坡高度大于18米的路堤視為高填路堤。對(duì)于高填路堤，需根據(jù)路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果，并結(jié)合路段土石方調(diào)配及平衡情況，通過高填路堤與橋梁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定采用高填路堤時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求作相應(yīng)的高填路堤加固處理。高填路堤邊坡防護(hù)高填路堤邊坡分級(jí)高度6～10米，坡比1：1.5～1：2.0，平臺(tái)寬度不小于4.0米，自上而下每級(jí)高度漸高，坡度漸緩，全坡面采用拱形護(hù)坡防護(hù)，利用拱形護(hù)坡骨架泄水槽匯集和排泄坡面雨水，避免邊坡受路面及坡面雨水的沖蝕。土工格柵加固高填路堤為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開裂，可酌情采取土工格柵加固高填路堤。根據(jù)已建高等級(jí)公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，一般在路堤頂部或路床范圍各加鋪1組3層土工格柵。路堤普夯加固高填路堤對(duì)于高填及斜坡路堤，對(duì)于工作面長(zhǎng)度小于80m路段，在填筑過程中按填高6～8m的間距進(jìn)行分層普夯處治。當(dāng)路堤距離民房及建筑物等較近時(shí)，也可采取提高上、下路堤壓實(shí)度要求進(jìn)行處理。采用普夯加固高路堤時(shí)，路床以下原則上不再設(shè)土工格柵，其施工要求及注意事項(xiàng)詳見相關(guān)設(shè)計(jì)文件。4.2.3.4其他事項(xiàng)填方前應(yīng)將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清除干凈。填方材料的強(qiáng)度（CBR）值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表4.2.2-1規(guī)定。不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土做路基填料。對(duì)液限大于50、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8％的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。表4.2.3-2路基填料的最小強(qiáng)度填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR％）城市快速路、主干路其它等級(jí)道路路床0～308.06.0路基30～805.04.0路基80～1504.03.0路基＞1503.02.0不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50cm。在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定。路基填土中斷時(shí)，應(yīng)對(duì)已填路基表面土層壓實(shí)并進(jìn)行維護(hù)。4.2.4檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基（路床）質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項(xiàng)目路基壓實(shí)度應(yīng)符合本文表表3.1.12-2的規(guī)定。檢查數(shù)量：每1000m2、每壓實(shí)層抽檢1組（3點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告（環(huán)刀法、灌砂法或灌水法）。彎沉值，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。一般項(xiàng)目土路基允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4.2.4-1土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）－20+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）≤1520路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量?jī)沙?，取較大值9~152＞153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡20路寬（m）＜92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9~154＞156邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)注：B為施工時(shí)必要的附加寬度路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。五、道路基層本工程采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石作為道路基層。5.1路基準(zhǔn)備

施工前將承力層表面的浮土、雜物全部清除干凈，任何不符規(guī)范要求的部位均翻挖、清除。以同類材料填補(bǔ)、重新整型碾壓。并用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3～4遍、使路基平整度、壓實(shí)度、寬度和橫坡度等均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

5.2施工測(cè)量

施工前恢復(fù)中線，在路緣外側(cè)0.2m處每隔20m處設(shè)一處高程指示樁，按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上鋼絲，以控制攤鋪時(shí)的攤鋪厚度。

5.3原材料5.3.1水泥應(yīng)符合下列要求：應(yīng)選用初凝時(shí)間大于4h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超過3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。5.3.2碎石應(yīng)符合下列要求：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，道路工程機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石采用骨架密實(shí)型混合料（圖紙到位后需要核實(shí)），集料級(jí)配范圍見表5.3.2-1。表5.3.2-1集料級(jí)配范圍方孔篩尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10068~8638~5822~3216~288~150~3碎石的壓碎值不得大于26％；集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過2％；集料中硫酸鹽含量不得超過0.25％；5.4拌和拌和設(shè)備應(yīng)有3～4個(gè)料斗。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料必須滿足級(jí)配要求料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1～2%。5.5運(yùn)輸攤鋪攤鋪必須用自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的攤鋪機(jī)攤鋪。用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。5.6碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)1～2臺(tái)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定）。5.7攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?？焖贆z則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。5.8檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在瀝青面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。5.9養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)層非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。5.10接頭處理為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。5.11其他事項(xiàng)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。5.12檢驗(yàn)標(biāo)志主控項(xiàng)目原材料質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：水泥應(yīng)符合本文第5.3.1條的規(guī)定。粒料的粒徑、級(jí)配、壓碎值、有機(jī)質(zhì)及硫酸鹽的含量應(yīng)符合要求。檢查數(shù)量：按不同材料進(jìn)廠批次，每批次抽查1次；檢查方法：查檢驗(yàn)報(bào)告、復(fù)稱?；鶎?、底基層的壓實(shí)度應(yīng)符合下列要求：城市快速路、主干路基層大于等于97％；底基層大于等于95％。其他等級(jí)道路基層大于等于95％；底基層大于等于93％。檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實(shí)層抽查1組（1點(diǎn)）。檢查方法：查檢驗(yàn)報(bào)告（灌砂法或灌水法）。基層、底基層7d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每2000m21組（6塊）。檢查方法：現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。一般項(xiàng)目表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接縫平順，無(wú)明顯粗、細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無(wú)推移、裂縫、貼皮、松散、浮料?；鶎蛹暗谆鶎拥钠顟?yīng)符合本規(guī)定表5.12-1的規(guī)定。表5.12-1水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層允許偏差六、道路面層6.1施工準(zhǔn)備工作瀝青砼面層施工前，應(yīng)先處理好瀝青砼面層與水泥混凝土面層接頭處的砼補(bǔ)強(qiáng)段，待水泥砼達(dá)到強(qiáng)度后，再進(jìn)行瀝青砼面層施工。修筑試驗(yàn)段：瀝青砼路面全面施工前，采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和拌和料配合比鋪筑試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段的鋪筑，在于準(zhǔn)確控制拌和時(shí)間與拌和溫度，鋪筑溫度與松鋪厚度、速度等。壓實(shí)機(jī)械的合理調(diào)配，壓實(shí)溫度與壓實(shí)方法及路拱調(diào)整，松鋪系數(shù)的測(cè)定，合適的施工長(zhǎng)度，并且在試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)各種瀝青拌和料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實(shí)度等，并且在瀝青混合料壓實(shí)12小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行壓實(shí)度、厚度的抽驗(yàn)。通過試驗(yàn)路段的施工、試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工工序，確保機(jī)械的正常使用和工序銜接，準(zhǔn)確控制各項(xiàng)工序質(zhì)量，明確各崗位人員的職責(zé)，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。6.2瀝青混合料面層材料準(zhǔn)備及施工6.2.1粗集料粗集料采用監(jiān)理部門認(rèn)可，具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的碎石，碎石應(yīng)潔凈，干燥，無(wú)風(fēng)化，無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗性。粗集料的粒徑規(guī)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范“瀝青面層用粗集料規(guī)格”選用，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。表6.2-1瀝青面層用粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位表面層其他面層集料壓碎值%≤26≤30洛杉磯磨耗損失%≤28≤35視密度g/cm2≥2.6≥2.45對(duì)瀝青的粘附性級(jí)≥4≥4堅(jiān)固性%≤12≤12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量1：3%≤15≤20水洗法＜0.075mm%≤1≤1軟石含量%≤3≤5集料磨光值BPN≥40－集料沖擊值%≤28≤28集料的破碎面積%≥90≥90砂當(dāng)量%－≥60粗集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，不低于4級(jí)，否則應(yīng)用干燥的磨細(xì)石灰粉或水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦粉總量的1%～2%，或加入合格外摻劑。6.2.2細(xì)集料細(xì)集料宜選用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，當(dāng)缺砂時(shí)，也可使用石屑，但應(yīng)根據(jù)級(jí)配曲線確定砂、石屑的含量。有條件應(yīng)盡量使用機(jī)制砂。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并由適當(dāng)?shù)念w粒組成，其規(guī)格應(yīng)滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。細(xì)集料的質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。表6.2-2瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值視密度不小于（g/cm2）2.50堅(jiān)固性（0.3mm部分）12砂當(dāng)量不小于（%）60含泥量（小于0.075mm的含量），不大于5細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力，不宜與瀝青粘結(jié)能力很差的天然砂及花崗巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑。當(dāng)需要使用時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的滿足規(guī)定要求的磨細(xì)消石灰、水泥或抗剝離劑等抗剝離措施。6.2.3填料填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉，不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求。表6.2-3礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)規(guī)定值視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍＜0.6mm（%）＜0.15mm（%）＜0.075mm（%）10090～10070～100外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊親水系數(shù)不大于1經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用水泥、石灰等作為填料時(shí)，其用量不宜超過集料總量的2%。6.2.4瀝青使用的瀝青要求質(zhì)地均勻、無(wú)水，當(dāng)加熱到180℃供應(yīng)商運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，瀝青按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)且應(yīng)符合規(guī)范要求。6.2.5混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)路段開工前5天，將擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004的規(guī)定。上面層的車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)不小于1200次/mm?；旌狭现械募霞?jí)配應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照J(rèn)TG052-2000馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法來(lái)確定。穩(wěn)定度試驗(yàn)至少應(yīng)做5組（每組6個(gè)）試件測(cè)定其密度、穩(wěn)定度、流值，并諸空隙率和飽和度。使瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。瀝青路面的上面層應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行抗車轍檢驗(yàn)。當(dāng)配合比被批準(zhǔn)后，應(yīng)進(jìn)行試拌，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正式的混合料生產(chǎn)。6.2.6攤鋪機(jī)的調(diào)試本工程路面采用1臺(tái)ABG—423型多功能瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行面層攤鋪施工，在進(jìn)行正式攤鋪前，應(yīng)由特種機(jī)械工會(huì)同有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械調(diào)試，確保施工過程中機(jī)械性能的正常性。6.2.7測(cè)量放樣在下層上每10m（曲線段每5m）逐樁恢復(fù)中線樁，在中線樁對(duì)應(yīng)法線上放出中、邊樁，并在中邊樁外側(cè)50cm處設(shè)置導(dǎo)線樁。用水準(zhǔn)儀測(cè)出中邊樁下層頂面標(biāo)高。根據(jù)下層頂面高程和每層設(shè)計(jì)高程以及試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)，確定松鋪高度，設(shè)置攤鋪機(jī)水平傳感導(dǎo)線，導(dǎo)線采用2mm不銹鋼絲，用張緊器張緊，張緊力不小于800N，架設(shè)長(zhǎng)度不大于150m。6.2.8瀝青混合料拌、生產(chǎn)及攤鋪瀝青混合料的生產(chǎn)采用生產(chǎn)能力150t/h（LB3000）瀝青拌和樓進(jìn)行拌和，考慮到本工程瀝青混合料用量較大，因此要注意避免對(duì)所屬地段造成環(huán)境污染，拌和場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意采取有效的防污措施。瀝青材料的準(zhǔn)備瀝青材料應(yīng)先加熱，加熱溫度在150～170℃范圍內(nèi)，并應(yīng)避免局部過熱，保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)，且不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過170℃集料的準(zhǔn)備粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。集料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱溫度高10～20℃，在被送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量應(yīng)不超過1%，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞或熏黑集料。填料不加熱。拌和集料、填料和瀝青材料應(yīng)按工地配合比規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和機(jī)內(nèi)，并打印出每盤的稱重?cái)?shù)據(jù)。在拌和機(jī)內(nèi)及出廠的混合料溫度為145～165℃，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于145℃拌和時(shí)間應(yīng)能使礦質(zhì)集料所有的顆粒都均勻地裹覆上瀝青為度，每鍋拌和時(shí)間以30～50s為宜，其中干拌時(shí)間不得少于5s，并經(jīng)試拌確定。熱拌瀝青混合料面層（包括上面層、下面層）應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。所有過度加熱的混合料（混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30℃在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能、并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示。表6.2-4瀝青混凝土的施工溫度瀝青加熱溫度155－165礦料溫度160－190瀝青混凝土出廠溫度正常范圍145－165高于195廢棄瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度,不低于145攤鋪溫度,不低于正常施工135低溫施工150碾壓溫度,不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度,不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70瀝青混合料的貯存與廢棄瀝青混和料應(yīng)貯于保溫貯料倉(cāng)。貯料倉(cāng)應(yīng)能避免局部過熱，并使離析現(xiàn)象減少到最低程度。對(duì)所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄；對(duì)帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊的混合料亦應(yīng)廢棄；當(dāng)瀝青混合料或溫度超過195℃工作面的準(zhǔn)備工作面應(yīng)干燥、清潔，無(wú)任何松散物質(zhì)、灰塵與雜質(zhì)。當(dāng)要求清掃時(shí)，應(yīng)使用機(jī)帚作業(yè)，工作寬度應(yīng)延伸至打算攤鋪瀝青混合料邊緣外30cm，路面上粘附的不能用機(jī)帚清除的雜質(zhì)，應(yīng)采用其它方法清除。被油類污染面積較大的地方，應(yīng)采用批準(zhǔn)的方法清除。若清除之后工作面松軟，則應(yīng)進(jìn)糾正，挖除松軟部分，以同樣材料填補(bǔ)到規(guī)定的密實(shí)度。瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用噸位較大的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂上一薄層油水混合液（柴油與水比例為1：3），不得有余液積聚在車廂底部。同時(shí)為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋氈布的措施進(jìn)行保溫，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)混合料溫度應(yīng)不低于145為保證連續(xù)攤鋪，同一施工路段現(xiàn)場(chǎng)等待卸料車輛不得少于5輛，攤鋪機(jī)前方也至少有3輛運(yùn)料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停留，不得撞擊攤鋪車，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料攤鋪攤鋪混合料前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。各層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對(duì)下面層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。路緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)。運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。攤鋪機(jī)的行駛速度和方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。應(yīng)采用梯隊(duì)交錯(cuò)排列方式連續(xù)攤鋪，前后攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊5～10cm，相鄰攤鋪機(jī)宜相距10～30瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)采用試驗(yàn)段測(cè)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層應(yīng)用用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層應(yīng)全部采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁來(lái)控制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制以不低于135℃范圍內(nèi)，低溫施工時(shí)，為不低于對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工作師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。當(dāng)氣溫下降到15瀝青混合料壓實(shí)在混合料完成攤鋪和刮平后立即進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處及時(shí)人工調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備和組合程序進(jìn)行，對(duì)于狹窄地點(diǎn)的壓實(shí)與修補(bǔ)工作，可利用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具以及人工熱夯等方式。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)的適宜碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表6.2-5壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪1.5～22.5～3.52.5～3.5輪胎——3.5～4.54～6振動(dòng)鋼輪不振1.5～2振動(dòng)4～6不振2～3碾壓：壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段：a、初壓采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機(jī)均勻行駛。2臺(tái)雙鋼輪搌動(dòng)壓路機(jī)按同一方向循環(huán)碾壓。初壓時(shí)應(yīng)給鋼輪灑水，灑水易以不粘輪為準(zhǔn)，光輪后退停機(jī)返向的位置盡可能要退到復(fù)壓基本完成的位置，不在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。初壓后應(yīng)檢查平整度和路基，必要時(shí)應(yīng)予適當(dāng)?shù)男拚?。b、復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。膠輪壓路機(jī)一般不灑水，但必須保證膠輪的清潔。復(fù)壓完成后混合料表面應(yīng)達(dá)到瀝青脂上浮，表面必亮和膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)的效果。c、終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其目的是消除各種施工痕跡，碾壓遍數(shù)以無(wú)痕跡為原則。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)控制在130℃碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10cm以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3壓路機(jī)不得停留在溫度高于70在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不滿足壓實(shí)溫度要求時(shí)，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓至無(wú)縫跡為止。已經(jīng)碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。接縫攤鋪機(jī)工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之處，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已冷卻，或第二天方恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m當(dāng)加鋪瀝青混凝土路面與原有路面連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面數(shù)據(jù)與現(xiàn)有數(shù)據(jù)核實(shí)無(wú)誤，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。6.2.9檢驗(yàn)標(biāo)志取樣和試驗(yàn)瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-2000的方法取樣，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量，每臺(tái)拌和樓應(yīng)在每天進(jìn)行1～2次取樣，壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)從壓好的路面上鉆取孔樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。表6.2-6瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻度（每一側(cè)車行道）1壓實(shí)度96%（98%**）每1Km5個(gè)點(diǎn)2路表平整度（mm）σ（mm）2．5全線連續(xù)IRI（m/km）4．23彎沉值符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求全線每20m1點(diǎn)4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求每1Km5個(gè)點(diǎn)橫向力系數(shù)：全線連續(xù)構(gòu)造深度每1Km5個(gè)點(diǎn)5面層總厚度代表值設(shè)計(jì)值的-8%，每1Km5個(gè)點(diǎn)6寬度（mm）有側(cè)石+30每1Km20個(gè)斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值7橫坡+0.5%每1Km20個(gè)斷面8縱斷高程（mm）+20每1Km20個(gè)斷面9中線平面偏位（mm）+30每1Km20個(gè)斷面表中*為按試驗(yàn)路段壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。b.實(shí)測(cè)項(xiàng)目熱拌和瀝青混合料面層材料允許偏差應(yīng)符合下表要求，鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合上述表格規(guī)定值要求。壓實(shí)度是當(dāng)天鋪筑的混合料的壓實(shí)度。鋪筑的面層實(shí)度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇兒密實(shí)度計(jì)算。表6.2-7瀝青混合料允許誤差項(xiàng)目允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過率+7.0%等于及小于2.35+6.0%通過0.075mm篩孔+2.0%瀝青結(jié)合料用量+0.3%空隙率按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定飽和度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定穩(wěn)定度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定流值按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)”規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)外觀鑒定表面應(yīng)均勻、穩(wěn)定、平整密實(shí)、無(wú)泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象；路面接茬整齊、平整、密實(shí)、燙縫不得枯焦；面層與其它構(gòu)造物應(yīng)銜接平順，不得有積水現(xiàn)象。6.3透層、粘層及封層6.3.1透層路面施工透層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，澆灑透層油前，路面應(yīng)清掃干凈（用空壓機(jī)及人工），對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染，所用瀝青應(yīng)先在拌和場(chǎng)加熱，溫度控制在150~170℃左右，灑布車應(yīng)保持有良好的保溫措施，確保灑油時(shí)的溫度，達(dá)到透層油（粘層油）的質(zhì)量要透層瀝青（柴油和瀝青比例按4：6）灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大風(fēng)、有雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10度時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí),應(yīng)用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通行。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。噴灑瀝青采用瀝青灑布車灑布，瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布車噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑交接處需進(jìn)行搭接，搭接寬度10～15cm，每段搭接處就用鐵皮板或其它板塊橫鋪在起點(diǎn)前的已鋪粘部分及本段待灑瀝青的綹處，寬度約1m，以保證接頭處瀝青噴灑速效并無(wú)重疊。每車瀝青在接近灑完瀝青數(shù)量不足時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)閉手閘，立即提取噴管，并把車開走，以免“灑花”或“成條”。灑布瀝青用量為0.4～0.9L/m2，一次澆灑均勻、無(wú)露白，若有空白、缺邊，應(yīng)立即補(bǔ)灑，灑布后應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜，若瀝青積聚過多或局部多余瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)立即刮除。噴灑瀝青材料時(shí)，所有附近的結(jié)構(gòu)物及樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以防表面受污影響外觀質(zhì)量。噴灑透層瀝青后，如未能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時(shí)，應(yīng)立即灑布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。6.3.2粘層及封層粘層瀝青灑布前，應(yīng)仔細(xì)檢查8cm瀝青砼面層上有無(wú)柴油等化學(xué)溶解物質(zhì)；將所用的粘油層加熱至150~170℃，進(jìn)行均勻噴灑，噴灑量為0.3~粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉?，?dāng)出現(xiàn)泛油時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附性瀝青材料。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。當(dāng)氣溫低于10?C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層。在鋪設(shè)瀝青面層之前，須在基層頂面先噴灑透層瀝青，待瀝青下透后再噴灑封層瀝青，然后撒布礦料，經(jīng)碾壓成型后方可鋪設(shè)瀝青砼各面層。加鋪段攤鋪瀝青砼面層前，亦應(yīng)先灑布瀝青粘層油，再灑布薄層瀝青或改性瀝青，其上灑布一層砂，經(jīng)碾壓形成瀝青涂膠類下封層，并以單層式瀝青表處作為保護(hù)層后，方可進(jìn)行瀝青面層的施工。粘層瀝青選用與瀝青面層相同的材料經(jīng)乳化或稀釋而成，按JTJ052-2000的方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。表6.3-1道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求（噴灑用）種類項(xiàng)目PC-3PC-2BC-2PA-3PA-2BA-2篩上剩余量(%)＜0.3電荷陽(yáng)離子帶正電(+)、陰離子帶負(fù)電（-）破乳速度試驗(yàn)快裂慢裂中或慢裂粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3（S）8～208～2012～100恩格拉粘度E251～61～63～40蒸發(fā)殘留物含量（%）＞50＞50＞55蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25℃,100g,5S(1/10mm60～16080～30060～300殘留延度比(25℃＞80＞80溶解度(三氯乙烯)（%）＞97.5＞97.5貯存穩(wěn)定性5天＜5＜51天＜1＜1與礦料的粘附性，裹覆面積＞2/3＞2/3粗粒式集料拌和試驗(yàn)均勻————細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)——均勻水泥拌和試驗(yàn)，篩上剩余量（%）——＜5低溫貯存穩(wěn)定度–5無(wú)粗顆?；蚪Y(jié)塊表6.3-2道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位等級(jí)瀝青標(biāo)號(hào)實(shí)驗(yàn)方法70針入度(25℃,5s,100g0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI[2]A-1.5～+1.0T0604B-1.8～+1.0軟化點(diǎn)(R&B)不小于℃A4645T0606B4443C4360℃Pa.sA180160T062010℃cmA2015252015T0605B151020151015℃cmA,B100C40蠟含量(蒸餾法)不大于%AT0615B3.0C閃點(diǎn)不小于℃260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度(15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603質(zhì)量變法不大于%0.8T0609殘留針入度比(25℃%A61T0604B58C54殘留延度(10℃cmA6T0605B4殘留延度(15℃cmC15T0605只有在需要處治層已風(fēng)干或含水量不超過使瀝青材料能夠均勻?yàn)⒉己瓦_(dá)到滲透所允許的范圍時(shí)，才能灑布瀝青材料或施工瀝青封層。鋪筑下封層前，基層表面應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可鋪筑。在即將澆粘層以前，應(yīng)將所有的松散材料，廢屑或其它不合適的材料從工作面上清掃干凈；未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)的工作面，不準(zhǔn)灑布瀝青；工作面澆灑后，應(yīng)禁止車輛行人通行。灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃輔設(shè)土工布時(shí)必須在噴灑的粘油層高溫的狀態(tài)下，平整、無(wú)折鄒及時(shí)由中間向兩側(cè)輔設(shè)，攤輔時(shí)燒毛一面向上；土工布搭接時(shí)，應(yīng)保證其有不小于20㎝的搭接長(zhǎng)度，并應(yīng)在前一幅攤輔好的土工布上，邊部灑20㎝寬的瀝青帶。對(duì)灑好透層、粘層或封層瀝青的基層和面層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師指示時(shí)，需按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。若透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)時(shí)，需根據(jù)監(jiān)理工程師要求在攤鋪瀝青路面前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。若在瀝青材料充分滲入之前開放交通，為防止車輪粘瀝青，按監(jiān)理工程師指示灑鋪吸附材料，以覆蓋尚未吸收的瀝青。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。七、人行道7.1預(yù)制砌塊鋪砌人行道面層人行道應(yīng)與相鄰建（構(gòu)）筑物接順，不得反坡。有特殊要求的人行道，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)條件制定鋪裝方案及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土預(yù)制人行道砌塊的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。砌塊應(yīng)表面平整、粗糙、紋路清晰、棱角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮等現(xiàn)象；彩色道磚應(yīng)色彩均勻。預(yù)制人行道砌塊加工尺寸與外觀質(zhì)量允許偏差應(yīng)符合表7.1-1的規(guī)定。表7.1-1預(yù)制人行道砌塊加工尺寸與外觀質(zhì)量允許偏差注：①示同一砌塊厚度差。預(yù)制砌塊應(yīng)由預(yù)制廠生產(chǎn)，并應(yīng)提供強(qiáng)度、耐磨性能試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品合格證。預(yù)制人行道砌塊進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋪砌砂漿中采用的水泥、砂、水應(yīng)符合下列規(guī)定：宜采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175或《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344中規(guī)定的水泥。宜用質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈的粗砂或中砂，含泥量應(yīng)小于5％。攪拌用水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為6～8。6.1.7鋪砌應(yīng)采用干硬性水泥砂漿，虛鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。鋪砌控制基線的設(shè)置距離，直線段宜為5～10m，曲線段應(yīng)視情況適度加密。鋪砌中砂漿應(yīng)飽滿，且表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。與檢查井等構(gòu)筑物相接時(shí)，應(yīng)平整、美觀，不得反坡。行進(jìn)盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用，盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物。路口處盲道應(yīng)鋪設(shè)為無(wú)障礙形式。在鋪裝完成并檢查合格后，應(yīng)及時(shí)灌縫。鋪砌面層完成后，必須封閉交通，并應(yīng)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。7.2檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土預(yù)制砌塊鋪砌人行道質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項(xiàng)目路床與基層壓實(shí)度應(yīng)大于或等于90%?；炷令A(yù)制砌塊強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：同一品種、規(guī)格、每檢驗(yàn)批1組。檢驗(yàn)方法：查抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。砂漿平均抗壓強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，任一組試件抗壓強(qiáng)度最低值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％。檢查數(shù)量：同一配合比，每1000m21組（6塊），不足1000m2取1組。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)報(bào)告。一般項(xiàng)目鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無(wú)翹動(dòng)，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿，無(wú)翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。預(yù)制砌塊鋪砌允許偏差應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。表6.2.1預(yù)制砌塊鋪砌允許偏差八、擋土墻8.1原材料一般片石：片石強(qiáng)度及尺寸符合規(guī)范要求，且需保證砌筑片石的清潔；照面石：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料加工，保證外觀質(zhì)量；砂漿：砂、水泥等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，并嚴(yán)格按照配合比拌制，做好運(yùn)輸工作，減少水分散失。8.2地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，地基開挖做好基坑防護(hù)工作，嚴(yán)禁超挖，地基土質(zhì)及承載力在得到監(jiān)理及建設(shè)單位等驗(yàn)收合格方可進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)施工，當(dāng)采用砌筑基礎(chǔ)是控制要點(diǎn)同（3）條，采用混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好模板尺寸，按照方案加固模板支撐措施，分層澆筑，振搗密實(shí)，保證混凝土的質(zhì)量。8.3擋土墻的砌筑砂漿飽滿、迷失，石頭與砂緊密結(jié)合，不得有縫隙、空洞等影響質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。堅(jiān)決杜絕堆砌、靠砌、疊砌或干砌現(xiàn)象，并采用“坐漿”、“灌漿”、“擠漿”三種方法相結(jié)合進(jìn)行施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)泄水孔的數(shù)量、位置及高度、間距、孔徑尺寸進(jìn)行施工。8.4墻后回填擋土墻墻后回填必須在擋土墻混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的允許值范圍內(nèi)后，方可進(jìn)行施工。按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制各層填料的質(zhì)量，不合格填料嚴(yán)禁入場(chǎng)，所需填料必須按設(shè)計(jì)要求級(jí)配均勻，回填時(shí)采用與工程相適應(yīng)的回填碾壓機(jī)具，嚴(yán)格控制碾壓的強(qiáng)度及遍數(shù)，達(dá)到規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求后，方允許進(jìn)行下道工序。九、附屬工程9.1路緣石施工9.1.1機(jī)制C30砼路緣石進(jìn)場(chǎng)檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。9.1.2測(cè)量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。9.1.3路緣石運(yùn)輸按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后，用運(yùn)輸車把路緣石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。路緣石預(yù)制件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要及時(shí)安裝，若不能及時(shí)安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。9.1.4路緣石安裝砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采用細(xì)砂，標(biāo)號(hào)滿足施工圖要求。砂漿墊層采用M2.5砂漿,配合比為水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）勾縫砂漿采用M10砂漿,配合比為水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量）統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染