預應力鋼絞線張拉方案加排氣孔

人民路東六線跨線橋預應力鋼絞線張拉施工方案目錄一、編制說明 21.1、編制依據(jù) 21.2、編制范圍 21.3、編輯原則 2二、工程概況 3三、施工部署 33.1、組織機構 33.2、施工準備 43.2.1、預應力材料 43.2.2、預應力設備選用及校正 43.2.3、固定端P型錨具制作 43.3、技術準備 5四、施工工藝 54.1、工藝流程 54.2、制孔 54.3、穿束 54.4、預應力筋張拉 64.4.1、錨具的安裝及準備工作 64.4.2、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b 64.4.3、預應力張拉程序 64.4.4、預應力張拉其它要求 74.4.5、預應力理論和實際伸長量的計算 74.5、壓漿 84.5.1、壓漿前的準備工作 84.5.2、孔道壓漿： 84.5.3、壓漿注意事項 9五、各種保證措施 95.1質量保證措施 95.2、安全、環(huán)保施工措施 10預應力鋼絞線張拉施工方案一、編制說明1.1、編制依據(jù)1）《東六線跨線橋招標文件》2）《長沙市人民路東六線跨線橋施工圖設計》3）《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）4）《人民路東六線跨線橋施工組織設計》5）《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）6）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）7）《預應力砼用鋼絞線》（GB/T5224）8）《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）9）我單位的技術實力及參加同類工程的施工經(jīng)驗，目前可投入的機械設備和人員。1.2、編制范圍人民路東六線跨線橋現(xiàn)澆箱梁后張法預應力工程施工。1.3、編輯原則（1）本著優(yōu)質、高效、經(jīng)濟、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同和指導性施工組織設計，嚴格執(zhí)行高速公路工程有關施工規(guī)范和標準。（2）以確保工期及階段性工期目標并適當提前為原則，安排施工進度計劃。（3）以確保質量目標為原則，安排專業(yè)化施工隊伍，配備先進的機械設備，采用先進的施工方法和工藝。（4）以確保安全生產(chǎn)為原則，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。（5）以保護環(huán)境、滿足需要為原則設置現(xiàn)場臨時設施。（6）注意環(huán)境保護，采取適宜的技術措施。二、工程概況人民路東六線跨線橋位于長沙市人民路東延線（經(jīng)開區(qū)段），上跨建設中的東六線，單幅橋寬12.5m，跨徑組成為3*30m+4*30m，中心樁號LK9+831.120/RK9+833.310,全長213.5m。其平面位于半徑為1280m/1150m（左偏）圓曲線上、緩和曲線和直線上，與被夾路夾角93.69°/93.68°，縱斷面位于半徑為3200的豎曲線上，最大縱坡2.650%，橋面橫坡為雙向2%。上部結構采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結構采用柱式花瓶墩、一字型橋臺，基礎部分為沖（鉆）孔灌注樁基礎。根據(jù)工程地形地貌、工程建筑物特點及設計的要求，跨線橋分離式立交橋左、右幅橋寬12.5米，全橋跨徑布置為：3*30+4*30=210m；上部構造采用30m一跨的現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，采用沖擊孔灌注樁基礎，共有直徑1.2m樁24根，直徑1.5m樁24根。采用摩擦樁，樁砼采用C30水下砼。三、施工部署3.1、組織機構施工負責人全面負責施工進度、質量和安全。小組成員包括質檢工程師、測量工程師、安全工程師及相關工程技術人員。并配備專業(yè)的橋梁施工隊伍進行施工，現(xiàn)場主要管理人員配置情況見下表3-1表3-1主要管理人員計劃表序號職務數(shù)量備注1施工負責人3人2技術負責人2人2測量人員2人4質檢員1人5安全員1人6工人10人合計19人3.2、施工準備3.2.1、預應力材料（1）預應力鋼絞線技術性能應符合國家現(xiàn)行《預應力砼用鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定和滿足設計要求；（2）鋼絞線有出廠合證，進場后先進行外觀檢查，合格后其力學性能試驗按建設現(xiàn)行砼與砌體工程施工標準的要求辦理。對鋼絞線的彈性模量試驗按每批號進行。（3）每批鋼絞線由同一批號、同一強度的鋼絞線組成。（4）錨具、夾具和連接器應符合國家現(xiàn)行《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關規(guī)定并經(jīng)檢驗合格后方可使用。3.2.2、預應力設備選用及校正（1）張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,張拉千斤頂前必須經(jīng)過校正,校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過300次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。（2）壓力表應選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0級,校正期有效期為一周。（3）壓力表應與張拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。3.2.3、固定端P型錨具制作（1）擠壓工藝流程

鋼絞線端頭用磨光機磨去毛刺→安裝P錨→套入鋼絲襯套→套入擠壓套→開動油泵擠壓→安裝壓板。（2）擠壓質量標準

①觀察壓力表的最大數(shù)值>30MPa、<56MPa；②擠壓后的錨固頭的鋼絞線外端露出擠壓套筒1—5mm；③用游標卡尺測出擠壓后錨固頭外徑尺寸，M15系列的外徑≤30.65mm。3.3、技術準備3.31組織全部施工人員學習、熟悉施工圖紙、施工規(guī)范，編寫專題施工方案。3.3.2根據(jù)施組及專題施工方案，制定詳細的有針對性和操作性的技術交底，做好技術交底工作，3.3.3施工前由技術負責人及生產(chǎn)負責人組織技術人員、專業(yè)工長、質檢員、測量放線員、安全員及勞務隊班組長進行模板工程施工方案交底，使每位管理人員都能掌握施工的重點、難點，在施工中能正確操作。四、施工工藝4.1、工藝流程制孔——穿束——張拉——壓漿4.2、制孔預應力孔道位置及材質應符合設計要求，并滿足灌漿工藝的要求。制孔管應管壁嚴密不易變形，確保其定位準確，管節(jié)連接應平順。孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線。孔道成型后應對孔道進行檢查，發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應及時處理。全橋波紋管采用最小內(nèi)徑為20mm的標準管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應采用金屬或塑料結構扣件，長度應足以從管道引出結構物以外，其中B1索設將排氣孔設于跨中箱室內(nèi)，其他索排氣孔設于起伏頂點處及需要時在最低點設置。4.3、穿束4.3.1、鋼絞線下料按設計長度加張拉設備長度，并余留錨外不少于8004.3.24.3.34.4、預應力筋張拉4.4.1、錨具的安裝及準備工作（1）、將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈，檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞。（2）、清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。（3）、檢查預應力孔道中是否有漏漿粘結預應力筋的現(xiàn)象，如有應予以排除。（4）、安裝工作錨板，錨板應與錨墊板止口對正。（5）、在工作錨板每個錐孔內(nèi)裝上工作夾片，夾片安裝后要齊平，必要時用專用工具輕敲，但不得重敲把夾片損壞。4.4.2、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b（1）、在工作錨上套上相應的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。（2）、裝上張拉千斤頂，使之與高壓油泵相連接。（3）、裝上可重復使用的工具錨板。（4）、裝上工具夾片（夾片表面涂上退錨靈）4.4.3、預應力張拉程序當梁體混凝土強度達到設計強度的90%且齡期不少于7天后，即可進行張拉。張拉時的強度要求以現(xiàn)場養(yǎng)護混凝土試塊的試壓報告為準。

在進行第一孔梁張拉時需要對管道摩阻損失、錨圈摩阻損失進行測量。根據(jù)測量結果對張拉控制應力作適當調(diào)整，確保有效應力值。

箱梁兩側腹板宜對稱張拉，其不平衡束最大不超過一束，張拉同束鋼絞線應由兩端對稱同步進行，且按設計規(guī)定的編號及張拉順序張拉，張拉順序為：W2、W2’-W4-W1、W1’-W3-B1。

張拉時分級加載，按照10%σk→20%σk→100%σk→0對應的張拉力分別量測伸長值。如果該束伸長量超過千斤頂一次頂進量，在60％σk時回頂。張拉控制采用張拉應力和伸長值雙控，以張拉應力控制為主，以伸長值進行校核，當實際伸長值與理論伸長值差超過6％時，應停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工。

張拉程序為：0→10％σk→20%σk→100％σk（持荷5min錨固）→錨固σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設計圖紙要求而定，初應力取σk的20%。4.4.4、預應力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具50mm以外的位置切割，嚴禁采用氧氣乙炔火焰進行切割。張拉錨固后應及時灌漿，一般應在48小時內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時灌漿，則應采取相應的保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。高壓油表須經(jīng)校驗合格后方允許使用。校驗有效期不得超過一周。千斤頂必須經(jīng)過校驗合格后使用。校正期限不得超過一個月。高壓油泵有不正常情況時，應立即停止作業(yè)并進行檢查，嚴禁在千斤頂工作時，拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長基本保持一致，嚴禁一端張拉。張拉時，應有專人負責及時填寫張拉記錄。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對滑束進行補拉，使其達到控制應力。同一構件滑絲、斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1%。4.4.5、預應力理論和實際伸長量的計算（1）、預應力理論伸長值的計算后張法預應力筋理論伸長值及預應力筋平均張拉力的計算公式如下：△L＝PP×L／（AP×EP）

(1)PP＝P×〔1－e-（kx+μθ）〕／(KL+μθ)

(2)式中：△L預應力筋理論伸長值，mmL預應力筋的長度，mm

PP預應力筋的平均張拉力，N

X

從張拉端至計算截面孔道長度，m

AP預應力筋截面面積，mm2

EP預應力筋的彈性模量，Mpa，

P預應力筋張拉端的張拉力，N

θ從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad

k孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)，取0.0015μ預應力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對塑料波紋管取0.20～0.25。（2）、實際伸長量的量測及計算方法預應力筋張拉前，應先調(diào)整到初應力σ0（一般可取控制應力的10%～25%），伸長量應從初應力時開始量測。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應加上初應力時的推算伸長量，對于后張法混凝土結構在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實際伸長值的量測采用量測千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。在初始應力下，量測油缸外露長度，在相應分級的荷載下量測相應油缸外露長度。實際伸長值△L的計算公式如下：L＝B+CA—0～10%σk應力下的推算伸長值。B—10%σk～20%σk應力下的千斤頂?shù)膶嶋H引伸量C—20%σk～100%σk應力下的千斤頂?shù)膶嶋H引伸量注：具體的張拉成果見附表4.5、壓漿4.5.1、壓漿前的準備工作1、割除錨外鋼絞線；在距離錨頭不小于50mm處采用砂輪切割,嚴禁用電弧焊切割。

2、封錨，錨塞周圍的鋼絲間隙應用水泥漿填塞；

3、沖洗濕潤孔道，保證孔道暢通；

4、做好水泥漿的配合比試驗與強度等試驗；

5、每根波紋管一端為注漿孔，另一端為出漿孔，出漿孔出漿一段時間，排出濃漿后封堵后保持恒壓一段時間后封堵注漿孔，注漿完成。4.5.2、孔道壓漿：1、預應力鋼絞線張拉后，孔道應盡早壓漿。

2、水泥漿強度設計采用M50，即R28=50Mpa，水泥有出廠合格證和現(xiàn)場檢測試驗合格報告單。

3、水灰比一般采用≤0.45,實際采用0.4，摻入膨脹劑，膨脹率為-1.0%，摻入外加擠應符合規(guī)范要求。

4、水泥漿