6月機(jī)械制造裝備設(shè)計

《機(jī)械制造裝備設(shè)計》復(fù)習(xí)題（2013年6月）考試題型：單項選擇題20分填空題30分簡答題25分計算題25分金屬切削機(jī)床設(shè)計一、單項選擇題2.與機(jī)床振動無直接關(guān)聯(lián)的因素是[D]。A.機(jī)床剛度B.機(jī)床阻尼C.機(jī)床系統(tǒng)固有頻率D.機(jī)床熱變形3.用于對形狀相似尺寸不同的工件的特定表面，按特定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床，稱為[C]。A.通用機(jī)床B.專用機(jī)床C.專門化機(jī)床D.數(shù)控機(jī)床4.為防止爬行，在設(shè)計低速運動部件時，主要應(yīng)采取下列那項措施。[D]。A.提高傳動精度B.提高抗振能力C.減少熱變形D.減少靜、動摩擦系數(shù)之差5.下面哪一項不屬于機(jī)械進(jìn)給傳動系的設(shè)計特點。[A]。A.前密后疏B.恒轉(zhuǎn)矩傳動C.前疏后密D.采用傳動間隙消除機(jī)構(gòu)6.下列哪一項不屬于主變速傳動系設(shè)計中擴(kuò)大變速范圍的方法。[D]。A.增加變速組B.采用分支傳動C.采用雙公比傳動系D.采用交換齒輪8.在系列型譜中，結(jié)構(gòu)最典型、應(yīng)用最廣泛的是所謂的[D]。A.縱系列產(chǎn)品B.橫系列產(chǎn)品C.跨系列產(chǎn)品D.基型產(chǎn)品9.可加工多種尺寸和形狀的工件的多種加工面的機(jī)床，稱為[A]。A.通用機(jī)床B.專用機(jī)床C.專門化機(jī)床D.數(shù)控機(jī)床10.下面哪一項不屬于主變速傳動系設(shè)計的一般原則。[C]。A.前密后疏B.前多后少C.前疏后密D.前慢后快12.下列哪一項不屬于主變速傳動系設(shè)計中擴(kuò)大變速范圍的方法。[D]。A.增加變速組B.采用分支傳動C.采用雙公比傳動系D.采用多速電機(jī)13.機(jī)床上用來完成工件一個待加工表面幾何形狀的生成和金屬的切除任務(wù)的運動，稱為[A]。A.表面成形運動B.表面非成形運動C.獨立運動D.復(fù)合運動14下列哪一項不是影響機(jī)床振動的主要原因[D]。A.機(jī)床的剛度B.機(jī)床的阻尼特性C.機(jī)床系統(tǒng)固有頻率D.機(jī)床的熱變形16最大相對轉(zhuǎn)速損失率為29%的標(biāo)準(zhǔn)公比是[C]。A.1.12B.1.26C.1.41D.1.5817設(shè)計機(jī)床主變速傳動系時，為避免從動直齒圓柱齒輪尺寸過大而增加箱體的徑向尺寸，一般限制降速最小傳動比為[B]。A.B.C.D.18下列為雙公比變速傳動系的結(jié)構(gòu)式為[B]。A.B.C.D.19機(jī)床主軸或各傳動件的計算轉(zhuǎn)速定義為：[A]。A.傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速B.傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速C.傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速D.傳遞全部功率的轉(zhuǎn)速21.設(shè)計機(jī)床主變速傳動系時，為避免擴(kuò)大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制直齒圓柱齒輪的最大升速比[A]。A.B.C.D.22.下列為雙公比變速傳動系的結(jié)構(gòu)式為[B]。A.B.C.D.23.機(jī)床進(jìn)給傳動系中各傳動件的計算轉(zhuǎn)速是其：[D]。A.傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速B.傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速C.最低轉(zhuǎn)速D.最高轉(zhuǎn)速25.機(jī)床上各運動之間無嚴(yán)格運動關(guān)系，稱為[C]。A.表面成形運動B.表面非成形運動C.獨立運動D.復(fù)合運動4下列哪一項不是影響機(jī)床振動的主要原因[D]。A.機(jī)床的剛度B.機(jī)床的阻尼特性C.機(jī)床系統(tǒng)固有頻率D.機(jī)床低速運動的平穩(wěn)性27.最大相對轉(zhuǎn)速損失率為21%的標(biāo)準(zhǔn)公比是[B]。A.1.12B.1.26C.1.41D.1.5828.設(shè)計機(jī)床主變速傳動系時，為避免擴(kuò)大傳動誤差，減少振動噪聲，一般限制斜齒圓柱齒輪的最大升速比[C]。A.B.C.D.29.下列為雙公比變速傳動系的結(jié)構(gòu)式為[B]。A.B.C.D.30.機(jī)床主軸或各傳動件的計算轉(zhuǎn)速定義為：[C]。A.傳遞全部功率的最高轉(zhuǎn)速B.傳遞全部扭矩的最低轉(zhuǎn)速C.傳遞全部扭矩的最高轉(zhuǎn)速D.傳遞全部功率的轉(zhuǎn)速二、填空題31.運動功能設(shè)計包括確定機(jī)床所需運動的個數(shù)、形式、功能及排列順序，最后畫出機(jī)床的運動___原理___圖。32.工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對運動而形成的，有__軌跡法__、成形法、相切法和展成法。33.公比值小則相對轉(zhuǎn)速損失___小___。34.進(jìn)給運動消耗的功率遠(yuǎn)__小__于主傳動功率。35.在變速傳動系中，既是前一變速組的從動齒輪，又是后一變速組的主動齒輪，稱為__公用__齒輪。36.雙公比變速傳動系是在常規(guī)變速傳動系基礎(chǔ)上，通過改變基本組的___級比指數(shù)___演變來的。37.最嚴(yán)重情況時，齒輪處于軸的中部時，應(yīng)驗算在齒輪處軸的___撓度___。38.為了擴(kuò)大恒功率調(diào)速范圍，在變速電動機(jī)和主軸之間串聯(lián)一個___分級變速箱___。39.基本參數(shù)設(shè)計包括尺寸參數(shù)、運動參數(shù)和__動力__參數(shù)設(shè)計。。40.工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對運動而形成的，有軌跡法、__成形法__、相切法和展成法。41.公比值小，當(dāng)變速范圍一定時變速級數(shù)將__增多__。42.快速運動電動機(jī)起動時消耗的功率___最大___。43.采用公用齒輪可以__減少__齒輪的數(shù)目，簡化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸。44.如要演變成雙公比變速傳動系，基本且的傳動副數(shù)常選為__2__。46.無級變速裝置作為傳動系中的基本組，而分級變速作為擴(kuò)大組，其公比理論上應(yīng)等于無級變速裝置的__變速范圍__。47.傳動系統(tǒng)設(shè)計包括傳動方式、傳動原理圖及傳動__系統(tǒng)__圖設(shè)計。。48.工件加工表面的發(fā)生線是通過刀具切削刃與工件接觸并產(chǎn)生相對運動而形成的，有軌跡法、成形法、__相切法__和展成法。49.公比值小，當(dāng)變速范圍一定時變速級數(shù)將增多，變速箱的結(jié)構(gòu)__復(fù)雜__。50.無級變速傳動可以在一定的變速范圍內(nèi)連續(xù)改變轉(zhuǎn)速，以便得到最有利的__切削速度__；51.在主傳動系設(shè)計中，通常，中間軸的最高轉(zhuǎn)速不超過__電動機(jī)__的轉(zhuǎn)速。52.采用公用齒輪時，兩個變速組的___模數(shù)___必須相同。53.分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎(chǔ)上，增加并聯(lián)分支以擴(kuò)大___變速范圍___。54.為了擴(kuò)大恒功率調(diào)速范圍，在變速電動機(jī)和主軸之間串聯(lián)一個__分級變速箱__，這種方法廣泛用于數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床中。58.齒輪傳動間隙的消除有剛性調(diào)整法和__柔性__調(diào)整法兩類方法。59.機(jī)床精度包括幾何精度、___傳動精度___、運動精度、定位和重復(fù)定位精度、工作精度和精度保持性等。60.當(dāng)激振頻率與機(jī)床的固有頻率___接近___時，機(jī)床將呈現(xiàn)“共振”現(xiàn)象，使振幅激增，加工表面的粗糙度也將大大增加。61.據(jù)統(tǒng)計，由于機(jī)床熱變形而使產(chǎn)生的__加工__誤差最大可占全部誤差的70%左右。62.分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎(chǔ)上，增加并聯(lián)分支以___擴(kuò)大___變速范圍。63.為了擴(kuò)大__恒功率__調(diào)速范圍，在變速電動機(jī)和主軸之間串聯(lián)一個分級變速箱，這種方法廣泛用于數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床中。64.將電動機(jī)與主軸__合為一體__，制成內(nèi)裝式電主軸，實現(xiàn)無任何中間環(huán)節(jié)的直接驅(qū)動，并通過冷卻液循環(huán)冷卻方式減少發(fā)熱。68.齒輪傳動間隙的消除有__剛性__調(diào)整法和柔性調(diào)整法兩類方法。69.機(jī)床精度包括幾何精度、傳動精度、___運動精度___、定位和重復(fù)定位精度、工作精度和精度保持性等。71.據(jù)統(tǒng)計，由于機(jī)床__熱變形__而使產(chǎn)生的加工誤差最大可占全部誤差的70%左右。72.機(jī)床運動部件產(chǎn)生爬行，會影響機(jī)床的定位精度、工件的加工精度和__表面粗糙度__。73.進(jìn)給運動與主運動合用一個電動機(jī)，如普通臥式車床、鉆床等。進(jìn)給運動__消耗__的功率遠(yuǎn)小于主傳動功率。74.無級變速傳動能在負(fù)載下變速，便于車削大端面時保持恒定的__切削速度__，以提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。75.在主傳動系設(shè)計中，通常，__中間軸__的最高轉(zhuǎn)速不超過電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。76.采用公用齒輪時，兩個變速組的模數(shù)必須___相同___。77.分支傳動是指在串聯(lián)形式變速傳動系的基礎(chǔ)上，增加___并聯(lián)分支___以擴(kuò)大變速范圍。78.為了__擴(kuò)大__恒功率調(diào)速范圍，在變速電動機(jī)和主軸之間串聯(lián)一個分級變速箱，這種方法廣泛用于數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床中。79.將電動機(jī)與主軸合為一體，制成__內(nèi)裝式__電主軸，實現(xiàn)無任何中間環(huán)節(jié)的直接驅(qū)動，并通過冷卻液循環(huán)冷卻方式減少發(fā)熱。80.數(shù)控機(jī)床的發(fā)展已經(jīng)模糊了__粗、精加工__的工序概念，車削中心又把車、銑、鏜、鉆等工序集中到同一機(jī)床上來完成，完全打破了傳統(tǒng)的機(jī)床分類。典型部件設(shè)計一、單項選擇題1.兩個方向的推力軸承都配置在前支承處的配置形式稱為[A]。A.前端配置B.后端配置C.兩端配置D.中間配置2.兩個方向的推力軸承分別布置在前、后兩個支承處的配置形式稱為[C]。A.前端配置B.后端配置C.兩端配置D.中間配置3.提高支承件結(jié)構(gòu)熱穩(wěn)定性的主要方法中，不包括下列哪項。[C]。A.控制溫升B.采用熱對稱結(jié)構(gòu)C.改善阻尼特性D.采用熱補(bǔ)償裝置二、填空題6.主軸前軸頸直徑一般按機(jī)床類型、主軸傳遞的___功率___或最大加工直徑選取。7.支承件結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是應(yīng)在最小質(zhì)量條件下，具有最大___靜剛度___。8.開式導(dǎo)軌的特點是結(jié)構(gòu)簡單，但不能承受較大___顛覆___力矩的作用。12.臥式車床的主軸孔徑d通常不小于主軸平均直徑的__55%~56%__。13.支承件結(jié)構(gòu)的靜剛度主要包括彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，均與截面慣性矩成__正比__。14.在滑動導(dǎo)軌副中又可分為普通滑動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和__卸荷__導(dǎo)軌等。15.在光導(dǎo)纖維中傳播的光信號比在導(dǎo)體中傳播的電信號具有更高的抗__干擾__能力。16.將電動機(jī)與主軸合為一體，制成內(nèi)裝式__電主軸__，實現(xiàn)無任何中間環(huán)節(jié)的直接驅(qū)動，并通過冷卻液循環(huán)冷卻方式減少發(fā)熱。機(jī)械加工生產(chǎn)線總體設(shè)計一、填空題1.另一種極端情況是大量生產(chǎn)，應(yīng)采用生產(chǎn)率高的裝備，如剛性自動線上的__專用機(jī)床__。2.柔性自動加工系統(tǒng)，除了可在大量生產(chǎn)中用于加工基本相似，但不完全相同的工件以外，也可在零散件車間中用于__小批量__多品種生產(chǎn)。3.組合機(jī)床總體設(shè)計主要是繪制“三圖一卡”，其內(nèi)容包括：__被加工零件工序圖__、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡等。4.組合機(jī)床總體設(shè)計主要是繪制“三圖一卡”，其內(nèi)容包括：被加工零件工序圖、__加工示意圖__、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡等。5.組合機(jī)床總體設(shè)計主要是繪制__“三圖一卡”__，其內(nèi)容包括：被加工零件工序圖、加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡等。一、單項選擇題（每小題1分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1．主軸轉(zhuǎn)速的計算是主軸傳遞全部功率時的（）?！綛】A．最高轉(zhuǎn)速B．最低轉(zhuǎn)速C．平均轉(zhuǎn)速D．瞬時轉(zhuǎn)速2．主軸箱的功用是支承主軸并把動力經(jīng)變速機(jī)構(gòu)傳給主軸，使主軸帶動工件按規(guī)定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)（）?！綜】A．旋轉(zhuǎn)運動B．進(jìn)給運動C．主運動D．輔助運動3．刨床的主運動是直線運動，它的主運動參數(shù)是（）?！綛】A．每小時的往復(fù)次數(shù)B．每分鐘的往復(fù)次數(shù)C．每秒鐘的往復(fù)次數(shù)D．每毫秒的往復(fù)次數(shù)5．雙三角形組合導(dǎo)軌有導(dǎo)向精度高及（）的優(yōu)點。【B】A．調(diào)整簡單B．磨損后相對位置不變C．承載能力大D．承受較大力矩6．機(jī)床爬行現(xiàn)象一般發(fā)生于（）的運動情況下?！綜】A．高速重載B．高速輕載C．低速重載D．低速輕載7．機(jī)床熱變形對精度的影響大體分角度變化、工作臺等部件運動的直線性及（）三類?！続】A．線性位移變化B．非線性位移變化C．直線位移變化D．爬行現(xiàn)象8．有軌式無人輸送小車(RGV)多用于（）導(dǎo)軌?！続】A．直線布局B．曲線布局C．環(huán)形布局D．網(wǎng)絡(luò)形布局9．機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)是一種（）?！綜】A．速度控制系統(tǒng)B．電流控制系統(tǒng)C．位置控制系統(tǒng)D．壓力控制系統(tǒng)17.機(jī)床噪聲來自（）四個方面?！続】A.機(jī)械、液壓、電磁、空氣動力；B.機(jī)械、零件、電磁、空氣動力；C.機(jī)械、液壓、沖擊、空氣動力；D.機(jī)械、液壓、電磁、環(huán)境18.導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型中沒有（）?！綛】A.靜壓導(dǎo)軌；B.動壓導(dǎo)軌；C.滑動導(dǎo)軌；D.卸荷導(dǎo)軌19.按照用途分類，不屬于工業(yè)機(jī)器人的是：【C】A.焊接機(jī)器人；B.沖壓機(jī)器人；C.仿生機(jī)器人；D.水下機(jī)器人20.機(jī)床精度不包括（）?！綝】A.傳動精度；B.定位精度；C.加工精度；D.運動精度21.美學(xué)原則不包括：【C】A.對稱與均衡；B.對比與調(diào)和；C.空間與時間；D.節(jié)奏與韻律22.同一材料、相等的截面積，圓（環(huán)）形截面的抗扭剛度()方形截面?！綛】A．等于B．大于C．小于D．摩擦小23.為了提高蝸輪齒部耐磨性，常采用的材料是（）。【D】A．鑄鐵B．鋼C．工程塑料D．銅24.一個短圓柱銷限制工件（）個自由度?！綛】A．1B．2C．3D．425.一面兩銷定位結(jié)構(gòu)中，兩銷指（）。【C】A．兩個圓柱銷B．一個圓柱銷一個圓錐銷C．一個圓柱銷一個菱形銷D．兩個菱形銷26.鉆夾具中采用快換式鉆套，主要是因為()?！綛】A．它的精度很高B．維修方便C．進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸多工步加工時更換方便D．摩擦小三、填空題（每空2分）請在空格中填寫正確的答案。填錯、不填均無分。1．動力滑臺可分為液壓滑臺和機(jī)械滑臺2類。機(jī)械制造裝備由四大部分組成，分別是：加工設(shè)備；工藝裝備；工件輸送裝備和輔助裝備。專機(jī)設(shè)計的四個階段，分別是：調(diào)查研究；總體方案設(shè)計；工作圖設(shè)計和試制鑒定階段。專機(jī)的總體方案設(shè)計內(nèi)容是：調(diào)查研究；工藝分析；專機(jī)的總體布局；確定專機(jī)的的主要技術(shù)參數(shù)。專機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括：尺寸參數(shù)；運動參數(shù)和動力參數(shù)。專機(jī)的運動分類，按其功用可以分為：表面成形運動和輔助運動。專機(jī)的功率確定方法有：類比法；實測法；計算法。主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列有等比級數(shù)；對數(shù)級數(shù)；等差級數(shù)。我國機(jī)床專業(yè)規(guī)定七個標(biāo)準(zhǔn)公比值，最為常用的是1.26和1.41。在擬定轉(zhuǎn)速圖時，在傳動順序上，各變速組應(yīng)按“前多后少”的原則排列。10、在擬定轉(zhuǎn)速圖時，每一變速組內(nèi)的傳動副數(shù)目一般應(yīng)取2或3。11、在擬定轉(zhuǎn)速圖時，轉(zhuǎn)速擴(kuò)大順序應(yīng)盡可能與傳動順序一致；即遵守“前密后疏”原則，各變速組的變速范圍逐漸擴(kuò)大。12、在擬定轉(zhuǎn)速圖時，各變速組的變速范圍不應(yīng)超過最大變速范圍。13、在擬定轉(zhuǎn)速圖時，合理分配傳動比，使中間軸有較高轉(zhuǎn)速。14、在確定齒輪齒數(shù)時，必須要在滿足轉(zhuǎn)速要求的原則下進(jìn)行。15、為使結(jié)構(gòu)緊湊，齒數(shù)和Sz應(yīng)盡可能選的小些，一般取60~90。16、主軸軸向定位，主要由推力軸承來實現(xiàn)。17、推力軸承的配置型式有三種，前端定位、后端定位、兩端定位。18、主軸的軸承有滾動軸承和滑動軸承兩大類。19、主軸的材料應(yīng)優(yōu)先選用價格便宜的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，如45鋼或60鋼。20、主軸的熱處理通常采用調(diào)質(zhì)熱處理。21、主軸的前軸承精度對主軸組件旋轉(zhuǎn)精度的影響較大，因此，通常選前軸承精度比后軸承精度高一級。22、導(dǎo)軌按運動性質(zhì)分類有主運動導(dǎo)軌和進(jìn)給運動導(dǎo)軌。23、導(dǎo)軌按摩擦性質(zhì)分類有滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌。24、導(dǎo)軌按受力情況分類有開式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。25、對導(dǎo)軌材料的主要要求是耐磨性好、工藝性好和成本低。26、一般來說，動導(dǎo)軌的硬度比支撐導(dǎo)軌的硬度低。27、直線運動導(dǎo)軌截面的基本形狀有三角形、矩形、燕尾形和圓柱形四種。28、采用鑲裝導(dǎo)軌的目的主要在于提高導(dǎo)軌的耐磨性。29、鑲條用來調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的間隙，以保證導(dǎo)軌面的正常接觸。30、滾動導(dǎo)軌的最大特點是摩擦因數(shù)小，動靜摩擦因數(shù)很接近。31、滾動導(dǎo)軌的本體最常用的材料是鋼及鑄鐵，其中的滾動體則采用軸承或軸承鋼。32、滾動導(dǎo)軌常見的有滾珠導(dǎo)軌、滾柱導(dǎo)軌和滾針導(dǎo)軌。33、滾動體的直徑越大，滾動摩擦因數(shù)越小，滾動導(dǎo)軌的摩擦阻力也越小，接觸應(yīng)力越小，剛度越高。34、支撐件的功用之一是支撐和安裝機(jī)器各部分零部件，并承受各種靜態(tài)力及動態(tài)力。35、支撐件的功用之一是保證各零部件之間的相對位置精度和運動部件的運動精度。36、支撐件應(yīng)具有足夠的靜態(tài)剛度和較高的動態(tài)剛度。37、支撐件應(yīng)具有較好的動態(tài)特性。這包括較大的位移阻抗（動剛度）和阻尼，與其它部件相配合，使整機(jī)的各階固有頻率不致與激振頻率相重合而產(chǎn)生共振。38、支撐件應(yīng)具有較好的動態(tài)特性。這包括不會發(fā)生薄壁震動而產(chǎn)生噪聲。39、支撐件的變形一般包括三個部分：自身變形、局部變形和接觸變形。40、支撐件的剛度包括三個方面：自身剛度、局部剛度和接觸剛度。41、提高支撐件自身的靜剛度，應(yīng)合理選擇支撐件的截面形狀和尺寸。42、空心截面的慣性矩比實心的大。43、方形截面的抗彎剛度比圓形的大，而抗扭剛度較低。44、支撐件的材料主要為鑄鐵和鋼。45、支撐件的熱處理（時效處理），其主要目的是消除支撐件在鑄造和焊接過程中所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。46、從提高剛度觀點來考慮，在相同截面面積的情況下，支撐件的界面最好做成四邊封閉的框形。47、為了減少主軸前端的徑向圓跳動量，應(yīng)將前后軸承內(nèi)圈的徑向圓跳動量調(diào)到同一個方向上，并將主軸前錐孔的中心線偏差量調(diào)到與其相反的方向上。這樣的裝配法稱之為：軸承內(nèi)圈定向裝配法。48、在機(jī)械設(shè)計中，綜合考慮制造、裝配、成本等方面的技術(shù)，使零件能夠高效率，低消耗、低成本的方法制造出來。稱之為：結(jié)構(gòu)工藝性。49、影響零件結(jié)構(gòu)工藝性的重要因素主要有三個方面：生產(chǎn)類型、制造條件、和工藝技術(shù)發(fā)展。四、判斷分析（改錯）題（每小題3分）如果認(rèn)為有錯誤，請更正，否則只得2分。1．物體的6個自由度均被限制，則物體在空間的位置被唯一確定，稱為完全定位。（T）2．熱變形會影響機(jī)床的工作精度和旋轉(zhuǎn)精度（幾何精度）。（F）3．爬行會降低幾何精度（定位精度）或增大被加工工件表面的粗糙度的值。（F）4．多工位組合機(jī)床適用于大批、大量生產(chǎn)中加工較復(fù)雜的中、小型零件。（T）5．抗振性是指支承件抵抗振動的能力（抵抗受迫振動和自激振動的能力）。（F）6.提高制造生產(chǎn)能力的決定因素不再是勞動力和資本的密集積累。（T）7.齒輪傳動間隙的剛性調(diào)整法的特點是調(diào)整后的齒側(cè)間隙不能自動進(jìn)行補(bǔ)償。（T）8.若激振頻率遠(yuǎn)離固有頻率將會（不會）出現(xiàn)共振。（F）9.只要工件被限制的自由度少于六個，就是不完全限制。（T）10.提高組尼是增加（減少）振動的有效方法。（F）1、計算轉(zhuǎn)速——主軸或其他傳動件傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。3、組合機(jī)床——根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對一種或數(shù)種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的高效專用機(jī)床。4、（主軸）動剛度——機(jī)床在額定載荷下切削時，主軸組件抵抗變形的能力。5、（機(jī)床）加工精度——被加工工件表面的形狀、位置、尺寸的準(zhǔn)確度、表面的粗糙程度。簡答題（每小題6分）2-2機(jī)床設(shè)計的主要內(nèi)容及步驟是什么？答：（一）總體設(shè)計：1、機(jī)床主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計，包括工藝范圍、運行模式、生產(chǎn)率、性能指標(biāo)等。2、總體方案設(shè)計，包括運動功能、基本參數(shù)、總體結(jié)構(gòu)布局等設(shè)計。3、總體方案綜合評價與選擇4、總體方案的設(shè)計修改或優(yōu)化。（二）詳細(xì)設(shè)計，包括技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計。（三）機(jī)床整機(jī)綜合評價2-35.進(jìn)給傳動系設(shè)計要求能滿足的基本要求是什么？答：1、具有足夠的靜剛度和動剛度；2、具有良好的快速響應(yīng)性，作低速進(jìn)給運動或微量進(jìn)給時不爬行，運動平穩(wěn)靈敏度高；3、抗振性好，不會因摩擦有自振面引起傳動件的抖動或齒輪傳動的沖擊噪聲；4、具有足夠?qū)挼恼{(diào)速范圍；5、進(jìn)給系統(tǒng)的傳動精度和定位精度要高；6、結(jié)構(gòu)簡單，加工和裝配工藝性好。3-2.主軸軸向定位方式有哪幾種各有什么特點適用場合怎樣答1前端配置這類配置在前支承處軸承較多發(fā)熱大溫升高對提高主軸部件剛度有利。用于軸向精度和剛度要求較高的高精度機(jī)床或數(shù)控機(jī)床2后端配置這類配置前支承處軸承較少發(fā)熱小溫升低但是主軸受熱后向前伸長影響軸向精度。用于軸向精度要求不高的普通精度機(jī)床如立銑、多刀車床等3兩端配置這類配置當(dāng)主軸受熱伸長后影響主軸軸承的軸向間隙。常用于短主軸如組合機(jī)床主軸。4中間配置這類配置可減少主軸的懸伸量并使主軸的熱膨脹向后但結(jié)構(gòu)復(fù)雜溫升高3-9在支撐件設(shè)計中，支撐件應(yīng)滿足哪些基本要求？1）應(yīng)具有足夠的剛度和較高的剛度-質(zhì)量比；2）應(yīng)具有較好的動態(tài)特性，包括較大的位移阻抗（動剛度）和阻尼；整機(jī)的低價頻率較高，各階頻率不致引起結(jié)構(gòu)共振；不會因薄壁振動而產(chǎn)生噪聲；3）熱穩(wěn)定性好，熱變形對機(jī)床加工精度的影響較小；4）排屑暢通、吊運安全，并具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。8、如何提高支撐件自身的靜剛度？答：（1）合理選擇支撐件的截面形狀和尺寸；1)、空心截面的慣性矩比實心的大；2）、方形截面的抗彎剛度比圓形的大，而抗扭剛度較低；3）、不封閉的截面比封閉的截面剛度小得多，抗扭剛度更小。（2）合理布置隔板，其布置形式一般有：1）、縱向隔板，對提高縱向抗彎剛度有顯著效果；2）、橫向隔板，對提高抗扭剛度有顯著效果；3）、斜向隔板，對提高抗彎和抗扭剛度都有很好的效果。（3）合理開孔和加蓋。開孔要對稱，要加蓋，最好是加嵌入蓋。2-5機(jī)床的基本工作原理是什么？通過刀具與工件之間的相對運動，由刀具切除工件加工表面多余的金屬材料，使工件具有要求的幾何形狀和尺寸。18.試述導(dǎo)軌有哪些組合形式？各有何特點？（1）雙三角形導(dǎo)軌，不需要鑲條調(diào)整間隙，接觸剛度好，導(dǎo)向性和精度保持性好。但是，工藝性差，加工、檢驗和維修不方便。多用在精度要求較高的機(jī)床中，如絲杠車床、導(dǎo)軌磨床、齒輪磨床等。（2）雙矩形導(dǎo)軌，承載能力大，制造簡單。多用在普通精度機(jī)床和重型機(jī)床中，如重型車床、組合機(jī)床、升降臺銑床等。（3）矩形和三角形導(dǎo)軌的組合，這類組合的導(dǎo)向性好，剛度高，制造方便，應(yīng)用最廣。如車床、磨床、龍門銑床的床身導(dǎo)軌。（4）矩形和燕尾形導(dǎo)軌的組合能承受較大力矩，調(diào)整方便，多用在橫梁、立柱、搖臂導(dǎo)軌中。23、主軸為什么采用三支承？會帶來什么問題？多數(shù)機(jī)床主軸采用前、后雙支承；為提高剛度和抗振性，有的機(jī)床主軸采用三支承，且以前、中支承為主要支承的較多。三支承方式對三支承孔的同軸度要求較高，制造裝配較復(fù)雜。主支承也應(yīng)消除間隙或預(yù)緊，輔支承則應(yīng)保留一定的徑向間隙或選用較大游隙的軸承。由于三個軸頸和三個箱體孔不可能絕對同軸，故三個軸承不能都預(yù)緊，以免發(fā)生干涉，惡化主軸的工作性能，使空載功率大幅度上升和軸承溫升過高。3-16提高導(dǎo)軌精度、剛度和耐磨性的措施1）合理選擇導(dǎo)軌的材料和熱處理2）導(dǎo)軌的預(yù)緊3）導(dǎo)軌的良好潤滑和可靠防護(hù)4）保證完全的液體潤滑，用油膜隔開相接觸的導(dǎo)軌面，加大導(dǎo)軌的接觸面和減輕負(fù)載，爭取磨損要使摩擦面上的壓力分布均勻。導(dǎo)軌的形狀尺寸要盡可能對集中負(fù)載對稱。84、鑲條和壓板有什么作用？鑲條：鑲條用來調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的側(cè)向間隙，鑲條應(yīng)放在導(dǎo)軌受力較小的一側(cè)壓板：壓板用來調(diào)整輔助導(dǎo)軌面的間隙，承受顛覆力矩，用配刮墊片來調(diào)整間隙88.試述主軸變速箱設(shè)計的一般原則？答：（1）傳動副前多后少的原則1）主變速傳動系統(tǒng)從電動機(jī)到主軸，通常為降速傳動。接近電動機(jī)傳動件轉(zhuǎn)速較高，根據(jù)公式可知，傳動的轉(zhuǎn)矩M較小，尺寸小些，因此，在擬定主變速系統(tǒng)時，盡可能將傳動副較多的變速組安排在前面。（2）傳動順序與擴(kuò)大順序相一致的原則當(dāng)各傳動軸最高轉(zhuǎn)速相同時，前密可使最低轉(zhuǎn)速提高，從而減少傳動件尺寸。（3）變數(shù)組的降速要前慢后快，中間軸的轉(zhuǎn)速不宜超過電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。從電機(jī)軸到主軸之間總的趨勢是降速傳動，在分配各變速組傳動比時，應(yīng)前面變速組降速慢些，后面快些，以使中間傳動軸具有較高的轉(zhuǎn)速，以減少扭矩，從而減少傳動件尺寸。89.舉例說明在機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計