機電畢業(yè)實習報告15篇

機電畢業(yè)實習報告15篇

機電畢業(yè)實習報告1

學生周巖巖

學習中心蘇州奧鵬

專業(yè)機電一體化技術(shù)層次高起專

提交日期20xx年8月3日

機電一體化技術(shù)專業(yè)實習報告

前言

電梯的出現(xiàn)大大方便了現(xiàn)代人的生活。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯在國民經(jīng)濟生活中有越來越廣泛的應(yīng)用，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。電梯實際上是一個人機交互式的控制系統(tǒng)，在電梯控制系統(tǒng)中，PLC是一種用于工業(yè)自動化控制的專用計算機，實質(zhì)上屬于計算機控制方式，具有可靠性高、易操作、維修編程簡單、靈活性強等特點。選擇五層電梯PLC自動控制作為本次實習內(nèi)容。

1.實習目的

通過本次實習，了解了PLC電梯控制的特點及優(yōu)點，從具體實踐中學到了電梯的結(jié)構(gòu)組成、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計過程，實現(xiàn)電梯自動控制的目標。

2.研究內(nèi)容

1.1電梯的結(jié)構(gòu)組成

按照功能劃分，一個完整的電梯系統(tǒng)可分為電梯的曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎箱系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)以及電氣控制裝置八部分，如圖2.1所示。

圖2.1電梯結(jié)構(gòu)組成

1.1.1電梯曳引系統(tǒng)

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引機、鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反向輪組成。曳引機作為牽引動力源，用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對重連接，實現(xiàn)轎箱的上升與下降。并采用導(dǎo)向輪來避免轎廂與對重之間的碰撞。

1.1.2電梯導(dǎo)向系統(tǒng)

電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴組成。電梯導(dǎo)向的作用是限制轎廂和對重的活動空間，使其在導(dǎo)向系統(tǒng)作用下只能垂直升降運動。

1.1.3電梯的門系統(tǒng)

電梯的門系統(tǒng)由廳門、轎門和開門聯(lián)動機構(gòu)等組成。轎門設(shè)置在轎箱進出口，廳門設(shè)置在樓層站進出口。門機位于轎箱上，為轎門和廳門開關(guān)提供動力，緊急時候可以通過廳門處的三角鑰匙來打開電梯門。

1.1.4電梯的轎箱系統(tǒng)

客用電梯的轎箱用來運送乘客，貨用電梯用來運輸貨物，由轎架和轎體兩部分組成。轎架作為箱體的承重機構(gòu),由橫梁、底梁、立柱、斜拉桿等構(gòu)成。轎箱由轎底、轎壁、轎頂包括箱內(nèi)通風與照明設(shè)備、轎內(nèi)操控盤等部件組成。轎箱的空間大小取決于額定載客量或載貨重量，一般來說一噸客梯，載客14人，轎箱面積為2.24㎡。

1.1.5電梯的電力拖動系統(tǒng)

電梯機房內(nèi)有電梯專用電箱，為電機提供三相電源。電梯速度控制采用速度反饋系統(tǒng)。測速裝置一般采用測速發(fā)電機，將其與電機同軸連接，通過測出的電壓讀數(shù)可以得到此時的電機速度。曳引電機的速度由調(diào)速裝置控制。

1.1.6電梯重量平衡系統(tǒng)

曳引電機為電梯運行提供動力，電機額定功率由電梯額定負載決定，還可以根據(jù)電梯的配置情況來選擇交流電動機或者直流電動機。

1.1.7電梯的安全保護系統(tǒng)

電梯運行安全至關(guān)重要，包括機械設(shè)備安全保護系統(tǒng)和電氣安全保護系統(tǒng)。機械安全保護有：限速器、行程開關(guān)、安全鉗、底坑緩沖器等，他們主要用來防止電梯超速和超行程。電氣安全保護包括光幕門保護功能、極限開關(guān)保護裝置、電源短路保護開關(guān)等。

1.1.8電梯的電氣控制裝置

電梯的電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、電子控制裝置、位置顯示設(shè)備、平層設(shè)備等組成。操縱裝置包括轎廂內(nèi)操作盤，廳門外按鈕盤。控制裝置位于電梯機房控制箱內(nèi)，進行電梯運行的邏輯控制。平層裝置發(fā)出平層控制信號，確保電梯轎箱平層的準確性。位置顯示裝置，是指通過轎廂內(nèi)和門廳外操作盤上的數(shù)碼顯示管，顯示電梯所處層數(shù)和上行下行方向。機電畢業(yè)實習報告2

作為一名新時代的大學生，我很自豪和驕傲。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。大學生就得走在時代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，讓我們的社會在我們的帶領(lǐng)下發(fā)展壯大。

但是空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行?，F(xiàn)在社會最缺的就是人才，雖然不見得每個大學生都是人才，但是經(jīng)過無數(shù)次考試才得以成為大學生的我們確實真的有我們自己的本事，只要運用得當，就可以為社會做出巨大的貢獻。

在學校期間我就經(jīng)常出去實習，增加自己的社會實踐能力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。

這次我去的地方是工廠，生產(chǎn)第一線，讓我了解什么才叫艱苦。

實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

建設(shè)有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之林。機電畢業(yè)實習報告3

一、實習目的

畢業(yè)實習是學生走向社會的一次演練機會，讓學生更好的實現(xiàn)理論知識與實踐相結(jié)合。通過這次實習使我們從理論高度上升到實踐高度，為我們以后的學習和工作奠定初步的知識。

畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解，將學到的知識與實際相結(jié)合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務(wù)進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

二、實習內(nèi)容

1、煤礦液壓支架的組成及工作原理

采煤綜合機械化，是加速我國煤炭工業(yè)發(fā)展，大幅度提高勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)煤炭工業(yè)現(xiàn)代化的一項戰(zhàn)略措施。綜合機械化不僅產(chǎn)量大，效率高，成本低，而且能減輕笨重的體力勞動，改善作業(yè)環(huán)境，是煤炭工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向。液壓支架是綜合機械化采煤方法中最重要的設(shè)備之一。

1.1液壓支架的組成

圖1為液壓支架的一種典型結(jié)構(gòu)，它是由頂梁（包括前梁1和主梁2）、前梁千斤頂3、掩護梁4、支柱5、底座8、推移裝置9、閥件、管路系統(tǒng)、連接部件及各種附屬裝置等組成。頂梁和底座通過數(shù)根支柱支撐在頂?shù)装逯g，構(gòu)成一個活動的承載構(gòu)件，支護頂板，維護工作空間。綜合各種類型液壓支架的結(jié)構(gòu)，它的組成可歸結(jié)為承載結(jié)構(gòu)件、動力油缸、控制操縱元件、輔助裝置和工作液體五大部分。

圖1液壓支架

1-前梁；2-主梁；3-前梁千斤頂；4-掩護梁；5-支柱；6-前連桿；7-后連桿；

8-底座；9-推移裝置；10-操縱閥；11-控制閥

1.2液壓支架的工作原理

液壓支架在工作過程中必須具備升架、降架、推移輸送機、移架四個基本動作。這些動作是利用乳化液泵站提供的高壓液體，通過液壓控制系統(tǒng)控制不同功能的液壓缸來完成的。每架支架的液壓管路都與工作面主管路并聯(lián)，形成各自獨立的液壓系統(tǒng)（見圖2），其中液控單向閥和安全閥設(shè)在本架內(nèi)，操縱閥可設(shè)在本架或鄰架內(nèi)，前者為本架操作，后者為鄰架操作。

圖2液壓支架的工作原理

1-頂梁；2-立柱；3-底座；4-推移千斤頂；5-安全閥；6-液控單向閥；7,8-操縱閥；9-輸送機；10-乳化液泵

1.2.1支架升、降

支架的升降依靠立柱2的伸縮來實現(xiàn)，其工作過程如下：1）初撐

操縱閥8處于升柱位置，由泵站輸送來的高壓液體，經(jīng)液控單向閥6進入立柱的下腔，同時立柱上腔排液，于是活柱和頂梁升起，支撐頂板。當頂梁接觸頂板，立柱下腔的壓力達到泵站的壓力后操縱閥置于中位，液控單向閥6關(guān)閉，從而立柱下腔的液體被封閉，這就是支架的初撐階段。此時，支架對頂板產(chǎn)行的支撐力稱為初撐力。2）承載

支架初撐后，進入承載階段。隨著頂板的緩慢下沉，頂板對支架的壓力不斷增加，立柱下腔被封閉的液體壓力將隨之迅速升高，液壓支架受到彈性壓縮，并由于立柱缸壁的彈性變形而使缸徑產(chǎn)生彈性擴張，這一過程就是支架的增阻過程。當下腔液體的壓力超過安全閥5的動作壓力時，高壓液體經(jīng)安全閥5泄出，立柱下縮，直至立柱下腔的液體壓力小于安全閥的動作壓時，安全閥關(guān)閉，停止泄液，從而使立柱工作阻力保持恒定，這就是恒阻過程。此時，支架對頂板的支撐力稱為工作阻力，它是由支架安全閥的調(diào)定壓力決定的。3）卸載

當操縱閥8處于降架位置時，高壓液體進入立柱的上腔，同時打開液控單向閥6，立柱下腔排液，于是立柱（支架）卸載下降。

由以上分析可以看出，支架工作的支撐力變化可分為三個階段（如圖3）。即：開始升柱至單向閥關(guān)閉時的初撐增阻階段t0，初撐后至安全閥開啟前的增阻階段t1，以及安全閥出現(xiàn)脈動卸載時的恒阻階段t2，這就是液壓支架的阻力-時間特性。它表明液壓支架在低于額定工作阻力下工作時具有增阻性，以保證支架對頂板的有效支撐作用；在達到額定工作阻力時，具有恒阻性；為使支架恒定在此最大的條件下，能隨頂板下沉而下縮。增阻性主要取決于液控單向閥和立柱的密封性能，恒阻性與可縮性主要由安全閃萊實現(xiàn)，困此安全閥、液控單向閥和立柱是保證支架性能的本個重要元件。

圖3液壓支架工作特征曲線

1.2.2支架的移動和推移輸送機

如圖2所示，支架和輸送機的前移，由底座3上的推移千斤頂4來完成。

需要移架時，先降柱卸載，然后通過操縱閥使高壓液體進入推移千斤頂4的活塞桿腔，活塞腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁。需要推移輸送機時，支架支撐頂板，高壓液體進科推移千斤頂4的活塞腔，活塞桿腔回液，以支架為支點，活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。

三、實習心得

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間實習已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這次畢業(yè)實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵義。在課堂上我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論所說的這么簡單，想必實際操作起來并不難，但事實卻并非如此。當我來到顧北礦實習的時候，我們進行了初步的安全培訓(xùn)，進入生產(chǎn)一線學習的時候，發(fā)現(xiàn)一切都是那么的難，原來自己所學的是那么的不足，有些自己根本都沒有見過。在學習過程中，經(jīng)常請教前輩、師傅，他們的工作經(jīng)驗非常豐富，而且工作能力出眾，在實際的操作中，他們將理論與實際很好的結(jié)合起來，這是我學習的榜樣。

通過實習，不僅讓我獲得了煤礦機電的基礎(chǔ)知識，還了解了機電生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械的運用及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉提高了實踐能力培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學習的工程素質(zhì)。在專業(yè)方面，鞏固已學專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習作必要的知識準備；通過實習，學習本專業(yè)的實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面;培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的工作作風，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件

在這次的實習過程中，我從技術(shù)、團隊合作、專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術(shù)方面，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在實習中有了比較深的體會：

一、在實習過程中團隊精神尤為重要，首先要擬定準確的計劃，分工明確，我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人員的工作，盡量為別人帶來便利。團隊合作是企業(yè)走向成功，工作能夠順利進行的有效途徑。

二、在實習過程中，要聽指導(dǎo)教師的安排，避免造成人員出現(xiàn)危險，在井下工作要時刻注意安全，在實習過程中，要認真熟讀《煤礦安全規(guī)程》，了解井下人員作業(yè)。

三、在實習過程中，認真做好記錄，將記錄下的筆記認真整理，這些都是實習中的寶貴經(jīng)驗，都是工人師傅們經(jīng)過長期的實踐得出的經(jīng)驗。煤礦工作是艱苦的行業(yè)，在煤礦實習能夠提高吃苦耐勞的精神。機電畢業(yè)實習報告4

在駿大公司實習的這段時間我學到了就很多知識，也明白了很多，在學校的知識是很重要的，但是實際生產(chǎn)工作中，還要有很強的實踐經(jīng)驗和人際交際能力，處理問題的能力，總之在工作之中有很多的學問，在工作時一個師傅這樣說；“讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閱人無數(shù)?！笨梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

（一）溝通

要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到維修中心，師傅并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些維修的知識，一邊根據(jù)我的興趣給予我更多的指導(dǎo)與幫助，在這次的工作中，我真正學到了教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經(jīng)驗，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學以致用。

（二）激情與耐心

激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在維修中心時，董文曉師傅就跟我說，干維修，激情與耐心必不可少，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去

（三）講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是從小爸爸給我的忠告。在維修時的發(fā)動機上的零部件很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情：養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺

（四）真誠

你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去維修中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進維修中心的車間，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友

善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。

整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態(tài)度和成效也得到了師傅和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。我感謝我的實踐生活,它考驗了我,激勵了我,使我由貪玩變得好學,由懶惰變得勤快，由茫然變得自信,由幼稚變得成熟??機電畢業(yè)實習報告5

個人情況：本人xxxx年至xxxx年就讀于山東南山學院機電工程學院.在校期間曾任班長，團支書等職，并多次被評為"優(yōu)秀班干部"和"三好學生".xx年12月至今，實習并就職于昆山中發(fā)六和機械有限公司.實習期間任生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)任生產(chǎn)技術(shù)擔當.主要負責本公司和設(shè)備維護與管理，新產(chǎn)品的投產(chǎn)準備工作和產(chǎn)品品質(zhì)問題的分析與解決.

公司規(guī)模：本公司位于江蘇昆山出口加工區(qū).公司成立于xx年9月.占地23750平方米.從業(yè)人員約400人.本公司是由日本中央發(fā)條株式會社(80%)和昆山六三機械工業(yè)有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產(chǎn)品為汽車用控制線纜：包括門鎖線纜，開啟線纜，窗戶控制器線纜，停車制動器線纜.本公司生產(chǎn)線主要分dl線(短線)和openner線(長線).dl線又分open線和lock線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線)，發(fā)展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.

工作業(yè)績：本人從事工作以來，除了日常設(shè)備維護與管理，保證生產(chǎn)線的正常運行外，主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產(chǎn)準備工作(主要是設(shè)備的安裝與調(diào)試，投產(chǎn)新產(chǎn)品的試生產(chǎn))并分別于xx年6月和12月順利投產(chǎn).

工作心得：本人從開始工作到現(xiàn)在已有一年半的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學的機電一體化.機械原理，機械制圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù)，在我們公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威，若沒有扎實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設(shè)備問題怎能快速有效的解決呢?

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到.你在一外資企業(yè)工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老板交流，溝通.你只能悶著頭的干(和一個啞巴沒有什么區(qū)別).干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道，那他怎么認可你呢?你在這個公司又怎么發(fā)展那?

3.不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力.中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事."在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能，別人才會認可你，承認你!

4.團結(jié)協(xié)作，善于溝通.團結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部.你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司，工場包括制造課，生產(chǎn)技術(shù)課，質(zhì)量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備維護的服務(wù)的;我們做的初品(試生產(chǎn)品)又要經(jīng)過質(zhì)量課檢驗合格后才能量產(chǎn);生管發(fā)行新產(chǎn)品看板時又要委托我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以，團結(jié)、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在海規(guī)生物科技有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在老師和師姐的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基矗s0100這次在海規(guī)生物技術(shù)(上海)有限公司為期7個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。

它不僅使我在理論上對生物技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右?？墒?，現(xiàn)實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實踐相結(jié)合的過程中，在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對ELISA有了系統(tǒng)的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練機電畢業(yè)實習報告6

一、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少?。”热缯f：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦！

在磨工實習中，我們領(lǐng)會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術(shù)對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術(shù)的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)：這是在“人工打鐵”基礎(chǔ)上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現(xiàn)出電轉(zhuǎn)化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產(chǎn)品合格率接近百分之百呢！

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會

1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

這次實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

實訓(xùn)中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結(jié)

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣?，于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應(yīng)這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結(jié)的環(huán)境。

實習，是開端也是結(jié)束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導(dǎo)老師的用心輔導(dǎo)非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。機電畢業(yè)實習報告7

學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到xx公司進行實習。

一、實習過程

1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！

5、工廠領(lǐng)導(dǎo)時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

二、心得體會

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

三、實結(jié)

建設(shè)有中國特色中國特色的和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之地。機電畢業(yè)實習報告8

實習單位：

昆明鐵路局昆明機務(wù)段

實習內(nèi)容：

參觀昆明機務(wù)段修理廠，并學習專業(yè)相關(guān)的技術(shù)在實際中的使用情況，以及了解當前一些新的技術(shù)的發(fā)展與使用。

20xx年4月9日，我們機械電子工程專業(yè)的學生，開始進行畢業(yè)實習。在老師的帶領(lǐng)下，踏上了北上的火車，經(jīng)過將近一天的疲憊旅程，于次日到達春城昆明。四月的昆明，氣候溫和，神清氣爽。陽春四月，春暖花開。出火車站，一股暖洋洋的春意迎面撲來，頓使我們精神大增，忘卻旅途勞累。同時，也給我們本次的昆明之行帶上了神秘的色彩。去昆明實習的同時又可領(lǐng)略春城無限風光，一舉兩得，使得我們這次實習充滿了無限的新奇與樂趣。

我們這次實習的地點是昆明鐵路局機務(wù)段。出站口的時候，廠里面已經(jīng)提前派人來接我們了。坐上武船重型工程有限公司的專用車，我們也顧不上疲勞了，一路順道欣賞春城的美景。春城昆明，繁花似錦，美景如畫，讓人心曠神怡。

昆明機務(wù)段檢修環(huán)境

按照實習安排，首先來到昆明機務(wù)段，學習相關(guān)的安全事項以及昆明機務(wù)段的歷史、現(xiàn)況。昆明機務(wù)段位于昆明樞紐的昆明東站，成立于1965年，至今已有41年的歷史，有2千多名員工，是成立的比較早的鐵路服務(wù)部門，該段電氣化改造前為內(nèi)燃機車中修段，擔當貴昆線昆明至宣威機車交路和成昆線廣通至昆明機車折返任務(wù)。七五期間貴昆電氣化引入后，該段已建為內(nèi)燃中修、電力小修段;八五期間南昆電氣化引入后，該段改建為內(nèi)燃、電力中修段;在九五期間，成昆電氣化還將引入該段，并擔當昆明至廣通、金江機車交路三條干線電氣化引入昆樞后昆明機務(wù)段改建為昆明分局的內(nèi)燃、電力機車中修基地。為保證了西南地區(qū)的鐵路系統(tǒng)正常運行做出了很大的貢獻。在以后的參觀中，我們相繼走訪了內(nèi)燃機修理車間、零件配修車間、電機維修車間、車體維修車間、車輪維修車間、零件自動存取立體倉庫、電器元件及電力系統(tǒng)維修車間、機車測控系統(tǒng)實驗室。

在內(nèi)燃機維修車間內(nèi)，主要是進行內(nèi)燃機的大修。首先將其從機車上拆卸下來，然后進行全方位的維修，如排除故障、除塵、更換機油及潤滑劑等。相對于內(nèi)燃機車的維修車間，電機維修車間內(nèi)顯得擁擠不堪。到處是轉(zhuǎn)子和定子及其他零部件。由于電力機車本身不攜帶動力，而是通過與電網(wǎng)接觸來獲得能量。電力機車用電機經(jīng)歷了直流-直流模，交流-直流模式到交流-直流-交流模式。

待檢修電機內(nèi)部

在參觀了電機及內(nèi)燃機維修車間后，來到車輪及車體維修車間。在車體維修車間內(nèi)，主要對車體性能的檢測以判斷車體性能是否還適合繼續(xù)運行，以及對車體的破損部分進行修補。而車輪維修加工車間到處陳列著大型設(shè)備，主要是利用機床對車輪輪軌塌面進行矯正。

用于輪轂修緣的數(shù)控機床

昆明機務(wù)段使用的雙鏈傳動(氣動步進)自動超聲波清洗機

該清洗機使用時工件由吊鉤通過雙鏈傳動帶動，自動進入各清洗槽，每工位同步傳送，清洗時間可調(diào)。工件籃框經(jīng)過多道清洗工序，最后被送至出料口處，自動放置在出料滾道上，完成全部清洗過程。清洗工序可以有：超聲波清洗，漂洗噴淋清洗，漂洗，壓縮空氣鼓泡，吹干，高溫浸泡，熱風烘干，上油，磷化等工序及工序組合。

除此，我們還參觀了調(diào)度室，這是一個小型的調(diào)度室，管理作附近的幾十對列車的運行。雖然管理的對象不以多取勝，但是它的設(shè)施及功能還是比較完備的。在調(diào)度室內(nèi)有數(shù)據(jù)庫，由微機統(tǒng)一管理列車的信息。如列車編號，起始站、終點站，出車時間及相關(guān)個司機等詳細的信息，并通過大型的二極管陣列顯示屏顯示，使得信息簡單明了，并且在調(diào)度室內(nèi)還有自動查詢機，可以供有關(guān)人員方便的查詢與運行列車有關(guān)的信息。還讓人感興趣的設(shè)備就是一套列車仿真設(shè)備。它可以仿真該調(diào)度室管理的列車的運行：運行線路情況，包括路段上的轉(zhuǎn)彎半斤，相應(yīng)的行駛速度，涵洞個數(shù)及其位置。司機可以與仿真器進行一些慣常的交互操作，并能顯示該操作的結(jié)果。通過這些仿真虛擬操作，可以使司機熟悉相關(guān)線路，錯誤降低到最少。參觀了其他車間后，作為實習的最后一項安排我們來到機務(wù)段的測控實驗室，主要參觀學習列車氣壓檢測系統(tǒng)和軸承溫度檢測系統(tǒng)。其中溫度檢測系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將列車上的所用傳感器集成在一個系統(tǒng)中，便于信息的統(tǒng)一采集和管理。

在參觀后半段，機務(wù)段的管理人員還專門為我們介紹機務(wù)段的工作職能和管理體制。目前機務(wù)段機車檢修主要采用計劃預(yù)防修，段技術(shù)室、檢修車間根據(jù)機車走行公里數(shù)、各修程的定檢公里制定機車檢修計劃，根據(jù)各主要部件在各修程的檢修內(nèi)容及技術(shù)人員對各部件的檢測情況開列檢修工單，各班組、各工段檢修人員按檢修工單的要求完成檢修任務(wù)。機車乘務(wù)員在機車運行中發(fā)現(xiàn)的故障及地勤檢查人員在機車檢查中發(fā)現(xiàn)的故障需檢修時，由檢修調(diào)度安排相應(yīng)的技術(shù)人員檢查并開列檢修工單。機務(wù)段備品、材料主要是根據(jù)機務(wù)段的檢修工作量按照相應(yīng)的規(guī)定配置，大部分機務(wù)段都設(shè)有簡易的數(shù)據(jù)庫來管理備品庫、材料庫中的備品數(shù)量及種類。昆明機務(wù)段針對原有制度不足提出了自己的改進計劃，形成具有自己特色的管理體制。他們所采用機車檢修、備品管理系統(tǒng)包含檢修計劃、檢修調(diào)度、檢修監(jiān)控、備品管理、機車及部件信息管理子系統(tǒng)。機車檢修、備品管理系統(tǒng)的組成。機電畢業(yè)實習報告9

實踐單位:

上海程通機電廠

實踐課題:

機電一體化技術(shù)的社會實踐和就業(yè)形勢

實踐內(nèi)容:

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。

現(xiàn)在就讓我來回顧一下我的實習經(jīng)歷與成果：

先說說我的專業(yè)。機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干哪方面的工作、本專業(yè)前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。

1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在

工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！

5、工廠領(lǐng)導(dǎo)時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

建設(shè)有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之地。機電畢業(yè)實習報告10

為了認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，我來到了_公司進行實習，_公司是一家集電機研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和維修于一體的現(xiàn)代制造企業(yè)，擁有雄厚的資本，完整穩(wěn)定的生產(chǎn)銷售鏈和強大的自主研發(fā)能力，是當?shù)刂圃鞓I(yè)中有名的一家企業(yè)。

一、實習內(nèi)容及進度

首先，進行入廠安全教育，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。其次，在裝配車間進行定子加工的具體學習和操作。第三，在裝配車間和加工車間進行轉(zhuǎn)子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習和操作。最后參觀學習數(shù)控加工，并進行實習總結(jié)。

二、實習體驗與心得

進入車間的時候，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想才明白不要對沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經(jīng)驗。

剛實習的第一天，分配給我的任務(wù)是對電機定子進行線圈緊固綁扎，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著綁扎定子，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗進入社會后工作的感覺。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事宜，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：絕緣片，線圈綁扎帶等)。在工作崗位上根據(jù)員工手冊上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將生產(chǎn)線上過來的定子上的線圈進行絕緣處理，并且用綁扎帶進行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。

在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導(dǎo)下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧。同時我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。

經(jīng)過一段時間加工產(chǎn)品的學習，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。

在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了。然后，就是每天的重復(fù)。

三、結(jié)論

實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會課。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

在實習的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強!

最后，感謝_公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導(dǎo)老師，在實習期間指導(dǎo)我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。謝謝!機電畢業(yè)實習報告11

實踐內(nèi)容:

古人有云："紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行"。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。

現(xiàn)在就讓我來回顧一下我的實習經(jīng)歷與成果：

先說說我的專業(yè)。機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干哪方面的工作、本專業(yè)

前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。

1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念!

5、工廠領(lǐng)導(dǎo)時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微

地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

建設(shè)有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之地。機電畢業(yè)實習報告12

多年的專業(yè)課教學和實習指導(dǎo)的經(jīng)驗告訴我們，生產(chǎn)實習在教學中具有非常重要的作用。生產(chǎn)實習是組織學生到現(xiàn)場從事一定的實際工作，以獲得相關(guān)的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養(yǎng)實際操作能力和獨立工作能力。因此機電專業(yè)的我來到了xx公司進行實習。

一、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少?。”热缯f：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦！

在磨工實習中，我們領(lǐng)會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術(shù)對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術(shù)的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)：這是在“人工打鐵”基礎(chǔ)上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現(xiàn)出電轉(zhuǎn)化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產(chǎn)品合格率接近百分之百呢！

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會

1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

這次實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

實訓(xùn)中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。另外，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結(jié)

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣诖嬖谥骊P(guān)系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應(yīng)這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結(jié)的環(huán)境。

實習，是開端也是結(jié)束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導(dǎo)老師的用心輔導(dǎo)非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。機電畢業(yè)實習報告13

（一）入職培訓(xùn)情況

在進入公司后的一個星期里，我們接受了關(guān)于公司的發(fā)展歷程和企業(yè)文化，有關(guān)于挖掘機的結(jié)構(gòu)與操作，同時也學到關(guān)于企業(yè)團隊的理念這是在我們學校很少接觸的。在培訓(xùn)的最后兩天了我們到了維修中心還有挖掘機培訓(xùn)學校的場地，并且實際操作了挖掘機。最后一天我們是選擇自己的去向，我選擇了維修中心。在一開始我就打算好了，進入維修中心能夠?qū)W習到很多本專業(yè)的知識。

（二）維修中心的工作情況

最初的幾天里，公司的領(lǐng)導(dǎo)們把我們幾個人又進行了分組，并且每個人都有了自己的師傅，讓我們對工作有一個大體了解，畢竟我們在學校的知識有限。在學校里我們也接觸過有關(guān)發(fā)動機的知識，也曾經(jīng)參加過發(fā)動拆裝實習，但是這次的實習不同于以往。在維修中心每臺機器都要嚴格遵守規(guī)程，甚至于每顆螺母的扭矩都有要求。我們組維修的主要是：康明斯的發(fā)動機還有濰柴的發(fā)動機。

（三）發(fā)動機的拆解

在開始的幾天，我跟著董文曉師傅裝發(fā)動機，他在公司已經(jīng)有五個年頭了，工作經(jīng)驗十分豐富。我只能幫他拿工具什么的，他讓我在一邊看著。后來的幾天才允許我，幫著上一些螺母。當時我不明白為什么，感覺就是上螺母沒什么，后來在知道在缸體上螺母的順序也是有要求的一般是從中間到兩邊，還有的要對角拆裝，并且在缸體上有的螺母要求的公斤數(shù)是不同的，連桿上的螺母要求是120公斤力而缸蓋上的四排螺母是180公斤力，在上的時候是要求先用120公斤力上一遍之后再用160公斤力最后使用180公斤力帶緊。當所有的螺母都上緊后，再逐個檢查一遍，確保維修質(zhì)量。發(fā)動機的拆裝順序是沒有要求的，一般是由上往下，但是所有拆下的零件都要分類，內(nèi)部的與外部的要分開放置，管路不分內(nèi)外，發(fā)動機上的管子本來就不多。當所有的零件都拆下來以后，我們要通知客戶來來看幾個關(guān)鍵的零件：缸體是否要鏜缸因為康明斯的發(fā)動機沒有缸套，這是和國產(chǎn)的很大的不同的。曲軸的同圓度是否過大，渦輪增壓及是否要更換,活塞是否要更換，氣門是否要更換等等。董文曉師傅說康明斯的發(fā)動機的質(zhì)量是很好的，一般情況是在兩萬小時才可能要鏜缸，換活塞，連桿一般不用更換但是像一些軸瓦是要更換的，曲軸幾乎不用更換，相比之下國產(chǎn)的發(fā)動機很難做到這一點。其實還有很多方面，這真的值得我們反思：國產(chǎn)的發(fā)動機為什么不如美國的還有日本的質(zhì)量好?

（四）發(fā)動機的清洗

在客戶同意后我們要對所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超聲波加熱器去零件上的油，最后用清水沖洗零件上的洗滌液并且用壓縮空氣吹干零件，防止生銹。

（五）發(fā)動機的組裝

組裝時要與拆卸時反著，最后拆下來的最先裝，最先拆下的最后裝。在有密封要求的地方要用密封膠，國產(chǎn)的發(fā)動機要涂很多膠，而進口的由于端面粗糙度小就不用涂太多的密封膠。

（六）發(fā)動機的正時

在裝前齒輪室時，董文曉師傅教我怎樣調(diào)發(fā)動機的正時：曲軸上的齒輪與凸輪軸的齒輪（惰輪）是有標記的，兩者對上就進行，曲軸上的齒輪與柴油泵的齒輪也是有標記的，同樣對上就行。齒輪的拆裝只能要用銅棒，不能用其他的東西。

（七）調(diào)節(jié)氣門間隙

由于發(fā)動機的長時間工作，氣門間隙可能會變大，造成發(fā)動機的動力不足。在我來到維修中心的第二個星期，董師傅叫我們怎樣調(diào)氣門。發(fā)動機要在一號缸活塞是上止點時，六號缸活塞在壓縮時調(diào)節(jié)，順序是１，２，３，６，７，１０號氣門搖臂，在讓發(fā)動機轉(zhuǎn)動３６０度在調(diào)節(jié)其余的氣門間隙。所有的氣門間隙都有規(guī)定進氣門間隙０.２５ｍｍ（２５絲）排氣門０.５ｍｍ（５０絲）。

（八）崗位調(diào)整

經(jīng)過短時間的發(fā)動機方面的學習，公司的領(lǐng)導(dǎo)把我們新人再次分配主要是讓我們盡快的了解維修工作的各個方面，以便每個人都能找到自己的崗位。在跟著董師傅的幾天了，我真的學到了很多在學校無法學到的知識與技能。告別了董文曉師傅，領(lǐng)導(dǎo)讓我跟著霍震師傅在電氣方面學習。我比較感興趣的也是電氣方面，在大學里已經(jīng)接觸不少電氣方面的知識了，感覺挖掘機的'電氣方面應(yīng)該不會太難，自己能夠應(yīng)付的來。但是證明我錯了。由于我們公司主要是韓國現(xiàn)代挖掘機，隨車帶的電路圖大多是英語還有韓語，本來英語不好的我感覺挺麻煩的，電氣符號也不一樣，我們在學校學習的電氣符號大多和電路圖上的對不上，給工作帶來了很大的不便。

（九）泰安出差

最初一次跟著師傅出差去泰安租來山。故障是挖掘機啟動時燒保險絲，有時還無法正常調(diào)節(jié)油門。到了以后我們按照慣例檢查了保險還有起動機一塊都有問題。電壓不夠是２０多點不到標準的２４伏的正常值，電磁熄火閥正常，但是接觸不好電壓時有時無。由于那輛車的線路被改動過，給檢修帶來了很大的麻煩。我們中午時到工地就一直忙到晚上８點還沒有找到問題的原因，第二天又是一天，在下午才找到原因：在鑰匙開關(guān)有條線虛接造成電壓低于正常值，進而造成油門無法調(diào)節(jié)，由于虛接又造成相應(yīng)的繼電器工作不良進而燒保險絲。問題竟是一條信號線的接觸不好，本以為很簡單的電路問題，是如此的復(fù)雜。以后的工作中應(yīng)該虛心學習，認真再認真。

跟著霍震師傅經(jīng)常外出，有時在濟南，跟著他我要經(jīng)常和一些顧客交往，在這一段時間，我學到了很多的交際的方法。師傅經(jīng)常說我們外出不容易，做事要十分小心，

把別人的車當自己的車來修，做到最好。我很是佩服董師傅的工作經(jīng)驗，在他手里沒有修不好的發(fā)動機，每臺機器都皆盡全力保證維修的質(zhì)量。我很敬佩霍震師傅的職業(yè)態(tài)度，面對那些說話很難挺的客戶，依舊保持自己良好的職業(yè)態(tài)度