汽車安全交底15篇

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名目

【第1篇】汽車、輪胎式起重機(jī)平安交底

1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i／i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必需插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，假如起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的平安系數(shù)相應(yīng)降低，假如同時進(jìn)行兩種動作，簡單造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作，

4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時，應(yīng)使用低速檔。

5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持平安距離。

6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，簡單發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避開急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

7、汽車式起重機(jī)一般采納箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過掌握閥、選擇閥和安排閥等液壓掌握裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時．應(yīng)馬上停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時，道路必需平坦堅實，載荷必需符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角打算的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)依據(jù)所吊重物的重量和提上升度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估量吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

10、采納自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有掌握地下降，下降停止前應(yīng)漸漸減速．不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

11、為使起重機(jī)的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻擋機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最終應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。

12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖?。僮魅藛T不得離開操做室。

13、起重臂伸出后，消失前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必需進(jìn)行調(diào)整，消退不正常狀況后方可作業(yè)。

14、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流淌性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到80℃時，不得高速行駛。

15、假如在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必需在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

16、作業(yè)中發(fā)覺起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等特別現(xiàn)象時，應(yīng)馬上使重物下降落在平安的地方．使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁緊急制動。

17、行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

18、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必需根據(jù)以下要求進(jìn)行檢查：

(1)各連接件無松動。

(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。

(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

(4)各平安愛護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。

(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充分。

19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關(guān)人員。

20、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗合格證。當(dāng)無合格證時，退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗部門檢驗合格后方可使用，付則不得使用。

21、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接堅固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。

22、鋼絲繩采納編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采納繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最終一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，"u'形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交叉。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應(yīng)常常檢查緊固狀況。

23、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6*37=222絲，在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo)，依據(jù)報廢標(biāo)準(zhǔn)計算后得出為30絲折減系數(shù)60％＝18絲；假如檢查超過18絲可確定報廢）斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著削減時，應(yīng)將報廢（或降級使用）。

24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏牢靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機(jī)和指吊人員時刻要堅持"十不吊'的原則，其內(nèi)容是：

（1）起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

（2）起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的特地培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。

（3）鋼筋、型鋼、板材等瘦長和多根物件必需捆扎牢靠，多點起吊。單頭"千斤'或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

（4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

（5）吊砌塊必需使用平安牢靠的砌塊夾具，吊磚必需使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

（6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

（7）埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

（8）多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無平安措施不準(zhǔn)吊。

（9）六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。

（10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。

【第2篇】載重汽車平安交底

1.運輸超寬、超高和超長物件前，應(yīng)制定妥當(dāng)?shù)倪\輸方法和平安措施，進(jìn)人城市交通或大路時，必需遵守交通法規(guī)。

2.啟動前應(yīng)進(jìn)行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充分；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認(rèn)無誤后，方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。

3.啟動后，應(yīng)觀看各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)狀況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動氣壓達(dá)到平安壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。

4.水溫未達(dá)到70'(2時，不得高速行駛。行駛中，變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離臺器，不得強(qiáng)推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。

5.行駛中，應(yīng)隨時觀看儀表的指示狀況，當(dāng)發(fā)覺機(jī)油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異昧等特別狀況時，應(yīng)馬上停車檢查，排解故障后，方可連續(xù)運行。

6.嚴(yán)禁超新亍駛。應(yīng)依據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)钠桨簿嚯x，選擇較好路面行進(jìn)，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應(yīng)提前減速，緩慢通過。

7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時，應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力掌握車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。

8.在泥濘、冰雪道路上行駛時，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進(jìn)，必要時應(yīng)加裝防滑鏈。

9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時，不得采納猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。

10.車輛涉水過河時，應(yīng)先探明水深、流速和水底狀況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應(yīng)低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后．應(yīng)緩行一段路程，輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。

11.通過危急地區(qū)或狹窄便橋時，應(yīng)先停車檢查，確認(rèn)可以通過后，應(yīng)由有閱歷人員指揮前進(jìn)。

12.停放時，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，拉緊手制動器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。

13.在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角術(shù)楔等塞緊輪胎。

14.平頭型駕駛室需前傾時，應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件，關(guān)緊車門，方可前傾并鎖定。復(fù)位后，應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定，方可起動。

15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

16.車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

17.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機(jī)具和圓筒形物件裝運時應(yīng)實行防止?jié)L動的措施。

18.不得人貨混裝。因工作需要搭人時，人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨物上面。

19.拖掛車時，應(yīng)檢查與掛車相連的制動氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等，掛車的車輪制動器和制動燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全，并應(yīng)與牽引車的制動器和燈光信號同時起作用。確認(rèn)后方可運行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛，宜避開緊急制動。

20.運載易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕等危急品時，其裝載、包裝、遮蓋必需符合有關(guān)的平安規(guī)定，并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避開火源、火種、居民區(qū)、建筑群等，酷熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時嚴(yán)禁火種。除必要的行車人員外，不得搭乘其他人員。嚴(yán)禁混裝備用燃油。

21.裝運易爆物資或器材時，車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70％。裝運炸藥時，層數(shù)不得超過兩層。

22.裝運氧氣瓶時，車廂板的油污應(yīng)清除潔凈，嚴(yán)禁混裝油料或盛油容器。

【第3篇】汽車吊:平安交底

交底內(nèi)容:

1.汽車式起重機(jī)需在大路上行駛時,應(yīng)仔細(xì)執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的狀況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的平安距離;

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);

4.全部伸出支腿(放支腿時,應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;

6.作業(yè)中發(fā)覺起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象消失時,應(yīng)馬上放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能連續(xù)作業(yè);

7.起重機(jī)行駛前必需根據(jù)規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時,嚴(yán)禁在底盤走臺上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避開緊急制動。行駛起伏路面時,必需減速,下坡時嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時必需有人監(jiān)護(hù);

8.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);

9.起重機(jī)吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運人員;

10.各種起重機(jī)械必需根據(jù)原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特別狀況需要超負(fù)荷作業(yè)時,必需有保證平安的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;

11.起吊長:大重物必要時應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要勻稱,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉(zhuǎn),動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作;

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時不得同時進(jìn)行兩種操作動作;

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持平安距離;

14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動器都應(yīng)加保險固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;

15.起重機(jī)應(yīng)停放在平安堅實的平地上;

16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必需持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效

針對性交底:

1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴合格的平安帽,系好下顎帶,鎖緊帶扣;

2.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙

3.登高作業(yè)必需系好平安帶,高掛低用;

【第4篇】汽車、輪胎式起重機(jī)施工平安交底

交底內(nèi)容：

l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與溝槽、基坑保持平安距離。

2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必需根據(jù)以下要求進(jìn)行檢查：

(1)各平安愛護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充分；

(4)各連接件無松動；

(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

3.起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)平安操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開頭作業(yè)。

4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必需插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。

5.假如在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必需在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角打算的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)依據(jù)所吊重物的重量和提上升度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估量吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

7.汽車式起重機(jī)一般采納箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過掌握闖、選擇閥和安排閥等液壓掌握裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)馬上停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

8.起重臂伸出后，消失前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必需進(jìn)行調(diào)整，消退不正常狀況后，方可作業(yè)。

9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

ll.采納自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有掌握地下降，下降停止前應(yīng)漸漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。

13.作業(yè)中發(fā)覺起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等特別現(xiàn)象時，應(yīng)馬上使重物下降落在平安的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。

14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的平安系數(shù)相應(yīng)降低，假如同時進(jìn)行兩種動作，簡單造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。

16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，簡單發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避開急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必需平坦堅實，載荷必需符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻擋機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最終應(yīng)鎖住起重操縱室門。

19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流淌性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。

20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

2022年

【第5篇】汽車吊架梁平安交底

吊車架梁工藝流程:施工預(yù)備→橋梁裝車→汽車倒運→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。

一、人員培訓(xùn)

1、施工作業(yè)前對參加架梁作業(yè)人員進(jìn)行施工崗前平安培訓(xùn),并通過考核合格后方準(zhǔn)上崗。

2、任何人不得支配,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者從事架梁工作。

二、施工防護(hù)

1、施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理、平安、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必需經(jīng)鐵道部(或路局)施工平安培訓(xùn),并考核合格后,方準(zhǔn)上崗。

2、防護(hù)員、帶班人員和工班長必需經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)當(dāng)上述工作。

3、防護(hù)人員必需嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路工務(wù)平安規(guī)章》的防護(hù)規(guī)定,設(shè)置防護(hù)精確?????,監(jiān)控到位,確保既有線行車平安。

三、卸車前的預(yù)備:

1、現(xiàn)場平整

提前兩天將線路對應(yīng)卸車位置橋下靠近新修線路一側(cè),沿橋方向進(jìn)行平整并壓實,卸車場地面積長×寬:120m×30m;在卸車場與安裝現(xiàn)場之間修一條寬度不小于6m的臨時道路,便于起重機(jī)械和運輸梁車的通行。

2、機(jī)械、工具預(yù)備

梁卸車選用100噸汽車吊和130噸汽車吊雙機(jī)卸車,吊索用一對直徑39mm,長18m的鋼絲繩扣;梁支墊需用100根長2.5m舊枕木和40根小頭直徑不小于15cm原木;拆除梁的固定裝置需用氣割工具一套。

3、梁卸車前預(yù)備

①、卸梁吊車100噸和130噸在指定地點將車支好,并檢查各機(jī)構(gòu)、裝置運行良好。

②、在梁存放位置將支墊枕木擺好,支點位置地面要平整、堅實。擺放方法底層三根,上層兩根。

③、支撐原木根據(jù)支撐位置截成相應(yīng)的長度。

四、汽車吊操作

汽車起重機(jī)的作業(yè)條件

1、起重機(jī)司機(jī)必需持有平安技術(shù)操作許可證。嚴(yán)禁無證人員操作起重機(jī)。

2、起重機(jī)必需經(jīng)平安監(jiān)察部門平安檢驗合格,換發(fā)準(zhǔn)用證,并在其有效期內(nèi)方可實施起重作業(yè)。

3、起重機(jī)各限位裝置、限制裝置等平安防護(hù)裝置齊全有效,制動裝置離合器操縱裝置等齊全有效;鋼絲繩平安狀態(tài)符合gb8919-2022平安要求。

4、在高壓線四周進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)遵守相關(guān)的平安操作規(guī)程,同時應(yīng)有專人擔(dān)當(dāng)監(jiān)護(hù)。

5、司機(jī)身體不適或精神狀態(tài)不佳時不得操縱起重機(jī)。嚴(yán)禁起重施工人員酒后作業(yè)。

支腿操作

1、支腿伸出前

(1)、應(yīng)了解地面的承壓力量,合理選擇墊板的材料,接地面積及接地位置,以防止作業(yè)時支腿沉陷。

(2)、應(yīng)掛上停車制動器。

(3)、拔出支腿固定銷。

2、支腿伸出時留意伸出的挨次,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿時挨次相反。

3、h型支腿架不宜過高,通常以輪胎脫離地面少許為宜。

4、架設(shè)支腿時應(yīng)留意觀看,應(yīng)使回轉(zhuǎn)支承基座面處于水平位置。

5、當(dāng)上車有發(fā)動機(jī)設(shè)置的起重機(jī),在下車支腿支承完畢后,應(yīng)將下車發(fā)動機(jī)熄火,且將驅(qū)動器置于空擋位置。

6、支腿架設(shè)完成后,正式實施起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地狀況,應(yīng)使各支腿著地踏實,不得消失三支腿現(xiàn)象。

7、實施起重作業(yè)中不得調(diào)整支腿,當(dāng)必需調(diào)整時,應(yīng)將被吊物體落地,停止起重作業(yè),在調(diào)整好支腿后,重新進(jìn)行起重作業(yè)。

起重作業(yè)

1、司機(jī)登機(jī)后應(yīng)檢查下列內(nèi)容

(1)、檢查作業(yè)條件是否符合要求。

(2)、查看影響起重作業(yè)的障礙因素。

(3)、檢查配重狀態(tài)。

(4)、確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài),查看吊鉤鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。

(5)、檢查起重機(jī)技術(shù)狀況,特殊應(yīng)檢查平安防護(hù)裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或平安負(fù)荷指示器的應(yīng)對其功能進(jìn)行檢查。

(6)、只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進(jìn)行起動。

(7)、氣溫在-10℃以下時,要充分進(jìn)行預(yù)熱,液壓起重機(jī)應(yīng)保持液壓油在15℃以上時方可開頭工作。發(fā)動機(jī)在預(yù)熱運轉(zhuǎn)中要進(jìn)行檢查油路水路電路和儀表,消失特別時要準(zhǔn)時排解。

(8)、對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設(shè)置有離合器的起重機(jī),應(yīng)利用離合操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時,推入離合器以后肯定要鎖定離合器。

(9)、松開吊鉤、仰起臂架,低速運轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)。

(10)、平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動踏板。同時,觀看各部分儀表、指示燈是否顯示正常。各部分功能正常時方可正常作業(yè)。

2、變幅操作

(1)、變幅時應(yīng)留意不得超出平安仰角區(qū)。

(2)、向下變幅時的停止動作必需平穩(wěn)。

(3)、帶載變幅時,要保持被吊物體與起重臂的距離,要防止被吊物體碰撞支腿,機(jī)體與變幅油缸。

(4)、起重臂由水平位置變幅起升時能削減起重力矩,是平安的;起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危急。

(5)、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特別狀況外,盡量不要使用30以下的角度。

(6)、在起升重物時,變幅鋼絲繩會變形伸長,工作半徑也會跟著增加,特殊是起重臂較長時,幅度的變化就更大。

3、臂架伸縮操作

(1)、臂架伸出時應(yīng)留意防止超出力矩限制范圍。

(2)、在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)。

(3)、一般狀況下,盡量不要帶載伸縮臂架,由于帶載伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必需帶載伸縮時,要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避開超載或傾翻。

(4)、在臂架伸縮時應(yīng)同時操縱起升機(jī)構(gòu),留意保持吊鉤的平安距離,嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。

(5)、對于同步伸縮的起重機(jī),當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時應(yīng)視為擔(dān)心全狀態(tài),應(yīng)予以修正和檢修。

(6)、對于程序伸縮的起重機(jī),必需按規(guī)定編好程序后才能開頭伸縮。

4、起升操作

(1)、要嚴(yán)格做到“十不吊”。即:①指揮信號不明或違章指揮不吊;②超載不吊;③工件捆綁不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤平安裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光線陰暗視線不清不吊;⑧棱角物件無防護(hù)措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

(2)、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動器的功能。倍率轉(zhuǎn)變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。

(3)、被吊起的物體的重量不得超過起重機(jī)所處工況的容許起吊的起重量;起吊較重物件時,先將其吊離地面100mm-200mm,然后查看制動,起吊索具,支腿狀態(tài)及整機(jī)穩(wěn)定性等,發(fā)覺可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,仔細(xì)進(jìn)行檢查,推斷為無危急后再進(jìn)行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機(jī)械受到?jīng)_擊。

(4)、在起升過程中,假如感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危急時,應(yīng)馬上將被吊物體降落到地面上。

(5)、即使起重機(jī)上裝有高度限位,起升操作時也要留意防止鋼絲繩過卷。

(6)、起吊物件較輕,高度較高時,可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。

(7)、吊裝的物件即將就位時應(yīng)實行發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動操作。

(8)、空鉤時可以采納重力下降以提高工效。在扳動離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落。

(9)、帶載重力下降時,帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%,并應(yīng)掌握好下降速度;當(dāng)停止重物的下降時,應(yīng)平穩(wěn)地增加制動力,使重物漸漸減速停止;緊急制動可能使起重臂和變幅油缸,以及卷揚機(jī)構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故。

(10)、當(dāng)被吊物件落下低于地表面時,要留意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的平安圈,以防止發(fā)生反卷事故。

(11)、起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動器維持重物在空間,因時間較長時液壓馬達(dá)內(nèi)部會漏油,使起升物件下落。因此,必需靠支持制動器來支持被吊起的重物。如需較長時間保持起升重物時,應(yīng)鎖定起升卷筒。

(12)、當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時,切不行用手去挪動,應(yīng)用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。

(13)、操應(yīng)清晰知道起重機(jī)所處工況容許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量;當(dāng)起吊重量不明時,但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時應(yīng)進(jìn)行試吊,即先將重物略微升起,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,確認(rèn)平安后,才可將物件吊起。

(14)、自由落鉤時,肯定要解除離合器,利用制動器,一面制動,一面進(jìn)行落鉤。

(15)、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動機(jī)突然停止,沒有設(shè)置液壓油供應(yīng)蓄能器的起重機(jī),液壓會下降,離合器會脫開,操作制動器會友沉重的感覺。應(yīng)當(dāng)馬上鎖定制動器及起升卷筒鎖、解除離合器。

(16)、司機(jī)臨時停止操作或離開司機(jī)室時,要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動卷筒鎖、解除離合器。

5、回轉(zhuǎn)操作

(1)、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前,應(yīng)留意觀看車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運動空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。

(2)、回轉(zhuǎn)作業(yè)時,應(yīng)首先鳴喇叭警示,然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動或鎖定,平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。

(3)、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會發(fā)生載荷振動,擴(kuò)大了工作半徑是特別危急的。

(4)、當(dāng)被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前,應(yīng)首先緩慢收回操作桿,使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn),避開突然制動而使被吊重物產(chǎn)生搖擺。嚴(yán)禁在重物有搖擺狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

(5)、被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

(6)、在同一個工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。

(7)、在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前,應(yīng)再次逐個檢查支腿的工況。這一個點是重要的,因常常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時,個別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。

(8)、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時,可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物搖擺。

(9)、發(fā)動機(jī)突然停止時,要提起回轉(zhuǎn)制動桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。

(10)、起重機(jī)不用時肯定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動,扣上制動器。

五、施工作業(yè)

㈠、卸梁作業(yè)

1、利用汽車倒運橋梁時,汽車所行走路線必需平整、無急彎、無障礙物,確保汽車順當(dāng)?shù)竭_(dá)指定地點。

㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案

1、嚴(yán)格執(zhí)行2022年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運輸平安會議紀(jì)要》相關(guān)要求,卸車完畢后卸車人員必需對轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝狀況進(jìn)行檢查,確認(rèn)加固捆綁能夠保證在運輸途中不發(fā)生竄動、墜落。

2、對斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的,轉(zhuǎn)向架返回時,上架體轉(zhuǎn)動至車輛縱向方向,并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁堅固,斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間,下端靠近旁承,上端靠近上架體,然后用鐵線四股將兩個斜支撐上端捆扎牢固。

3、經(jīng)貨運員檢查確認(rèn)合格后,方可動車返回車站。

三、施工作業(yè)

1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進(jìn)行,橋下場地平整,便于吊車和板車進(jìn)行作業(yè)。

2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位,必需滿意架梁平安需要,性能良好,運轉(zhuǎn)正常。

3、倒裝或架設(shè)時,作業(yè)人員必需選好吊點,掛牢鋼絲繩,關(guān)閉好吊鉤鎖扣,先試吊后再進(jìn)行起吊作業(yè)。

4、全部起吊作業(yè)動作,須有專人指揮吊車實施作業(yè)。

5、起吊過程中,作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角掌握好,其他作業(yè)人員須避讓到平安地帶,以防發(fā)生意外。

6、橋梁架設(shè)作業(yè)時,橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個支座高度時,再上橋墩作業(yè)。嚴(yán)禁提前進(jìn)入橋墩臺進(jìn)行作業(yè)預(yù)備工作。

7、作業(yè)過程中,如遇6級以上大風(fēng)天氣時,應(yīng)停止架設(shè)作業(yè),待風(fēng)過后再行施工。

8、橋梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時,禁止在一片梁的兩端同時用油頂作業(yè),一端用油頂作業(yè)時另一端禁止移梁,一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè),以確?？隙ㄆ桨?。

9、油頂上禁止墊軌枕墊板,應(yīng)使用特制的墊塊(頂帽)并實行防滑措施。油頂要放在平整堅實的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放,頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離,防止將愛護(hù)層頂裂。

10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對破損口,危及平安的要準(zhǔn)時更換。

11、焊接作業(yè)時,操作人員必需佩帶平安帶和必要的防護(hù)用品,并將平安帶掛在平安繩上。

13、操作人員在腳手板上走行時,要慢、輕,在同一塊腳手板上,不得同時有兩人站立或走行。

14、夜間禁止施工。

15、吊索受力后嚴(yán)禁任何人在受力吊索四周停留和通行。

16、做好防護(hù)工作,給點前和到點后全部人員、機(jī)械必需撤離到平安位置,不得侵線。

17、施工過程現(xiàn)場設(shè)總指揮一名,給點命令和用點結(jié)束必需經(jīng)過總指揮確認(rèn)后下達(dá)。

中鐵一局新運工程有限公司哈羅鐵路s1標(biāo)鋪架工程項目部

2022年2月10日

【第6篇】自卸汽車:平安交底

1.自卸汽車進(jìn)人城市交道或大路時,必需遵守交通法規(guī)。

2.啟動前應(yīng)進(jìn)行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充分;各連接件不得船動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。

3.啟動后,應(yīng)觀看各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)狀況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動氣壓達(dá)到平安壓力以上時,方可低檔起步。起步前,車旁

及車下應(yīng)無障礙物及人員。

4.水溫未達(dá)到70℃時,不得高速行駛。行駛中,變速時應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時,應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。

5.行駛中.應(yīng)隨時觀看儀表的指示狀況,當(dāng)發(fā)覺機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等特別狀況時。應(yīng)馬上停車檢查,排解故障后,方可連續(xù)運行。

6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)依據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)钠桨簿嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應(yīng)提前減速。緩慢通過。

7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時,應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力掌握車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。

8.在泥濘、冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時應(yīng)加裝防滑鏈。

9.當(dāng)車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時,不得采納猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速

器鎖時,應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。

10.車輛涉水過河時,應(yīng)先探明水深、流速和水底狀況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。

11.通過危急地區(qū)或狹窄便橋時,應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,應(yīng)由有閱歷人員指揮前進(jìn)。

12.停放時,應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。

13.在坡道上停放時,下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

14.平頭型駕駛室需前傾時,應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動。

15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

16.車輛經(jīng)修理后需要試車時,應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時,應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

17.自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱敏捷,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。

18.非頂升作業(yè)時,應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,

應(yīng)插入車廂固定銷。

19.協(xié)作挖裝機(jī)械裝料時,自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器,在鏟斗需越過駕駛室時,駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。

20.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時,應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應(yīng)掌握內(nèi)燃機(jī)中速運轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點時,應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,削減車廂振動。

21.向坑凹地區(qū)卸料時,應(yīng)和坑邊保持平安距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。

22.卸料后,應(yīng)準(zhǔn)時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜狀況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。

23.車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時,應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。

24.裝運混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗潔凈,防止凝聚在車廂上。

【第7篇】汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu):平安交底

工程名稱

兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項目

施工單位

中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司

單位工程名稱

汽車裝卸棧臺

施工班組

鋼結(jié)構(gòu)施工班組

分部(項)工程名稱

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝

交底人

平安技術(shù)交底內(nèi)容:

一、平安文明施工目標(biāo):

杜絕重大傷亡事故,爭創(chuàng)平安文明施工工地。

二、平安管理主要職責(zé)

(1)項目經(jīng)理為平安施工第一責(zé)任人,對現(xiàn)場的平安施工全面責(zé)任。

(2)施工隊長為平安施工的直接負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的平安施工的實施。

(3)平安文明管理為現(xiàn)場平安施工區(qū)域的平安施工,執(zhí)行詳細(xì)平安施工措施。

(4)班組長平安員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的平安施工。執(zhí)行詳細(xì)平安施工措施。

(5)明確平安施工責(zé)任,責(zé)任到人,層層負(fù)責(zé),切實地將平安施工落到實處。

(6)貫徹國家勞動愛護(hù)政策,嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)平安、文明施工管理制度和規(guī)定。

(7)施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,貫徹“誰施工,誰負(fù)責(zé)平安”的制度。

(8)加強(qiáng)“平安第一”的教育,堅持班前交底,班中檢查,周一例會制度。

(9)加強(qiáng)平安施工宣揚,在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌、提示施工人員。

(10)進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴平安帽。

(11)施工機(jī)械、機(jī)具每天使用前例行檢查,特殊是鋼絲繩、平安帶,每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查,確保完好。

(12)安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備,以完成工程的平安防護(hù)。

(13)當(dāng)風(fēng)速為10m/s時,有時吊裝工作應(yīng)停止,當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時,有所工作均須停止。

(14)安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套。

(15)吊裝時鋼絲繩消失斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要馬上更換。

(16)特別工種持有效證上崗。

(17)一天工作結(jié)束時,要將安裝得建筑物得到正確支撐,以免發(fā)生意外。

(18)鉆孔時始終要戴好防護(hù)鏡。

(19)做好現(xiàn)場的平安防護(hù)措施。

(20)移動前要消退前道路的障礙物,填平坑凹地,壓實路面方可向前移動。

(21)在實施每一項任務(wù)前,應(yīng)對安裝人反復(fù)講平安事項。

(22)公司采納二級平安監(jiān)督體系,實現(xiàn)平安教育和平安檢查。

三、平安生產(chǎn)施工措施

(一)平安生產(chǎn)責(zé)任制

建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制,本工程成立平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定平安措施,責(zé)任落實到人。

班組設(shè)兼職質(zhì)安員,形成質(zhì)量平安監(jiān)督網(wǎng),準(zhǔn)時檢查工地的平安器材及勞動愛護(hù)用品是否齊全。

(二)做好施工現(xiàn)場職工的平安教育工作;

對職工要常常進(jìn)行平安教育,工人應(yīng)把握本工種的操作技能,嫻熟本工種的平安操作規(guī)程,特別工種需經(jīng)考核合格,方可持證上崗。

對新入場工人必需進(jìn)行三級平安教育,以考核合格后方可上崗操作。

(三)仔細(xì)落實平安檢查制度

平安檢查有定期制度,班組日檢,工地周檢,并有隱患登記、整改、復(fù)查消項制度,重大事故隱患做到定人、定時間、定措施按期整改。

(四)做好三寶利用

進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴平安帽,建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的平安網(wǎng),高空作業(yè)應(yīng)系好平安帶。

(五)搞好施工現(xiàn)場的平安標(biāo)志:

施工現(xiàn)場設(shè)置有十項平安措施的標(biāo)志牌,還要設(shè)置平安生產(chǎn)宣揚欄,利用圖片、板報等形式對工作宣揚平安生產(chǎn)學(xué)問。

(六)仔細(xì)布置施工現(xiàn)場的平安用電:

應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求,考慮好供電箱安裝位置的合理性,安裝堅固,有門有鎖,有防雨措施,箱內(nèi)一機(jī)一閘,排列整齊有序,按規(guī)定接地接零,手持電動工具有接地接零及漏電愛護(hù)器。電工要常常檢查施工用電,做到接線看線須由電工負(fù)責(zé)。

(七)施工機(jī)械:

施工機(jī)械的組裝、拆卸要由特地機(jī)械人員負(fù)責(zé),并制定組裝、拆卸技術(shù)平安措施?；A(chǔ)處理符合規(guī)定,各種限位保險必需齊全有效,平安牢靠。

(八)四口及五邊要按要求防護(hù)。

(九)重點防火部位管理要有專人負(fù)責(zé),按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立防火標(biāo)志,并配備三個消防器。嚴(yán)禁在木工車間內(nèi)吸煙,對易燃易爆材料要有防護(hù)措施。

(十)全部施工人員進(jìn)入現(xiàn)場,必需無條件聽從現(xiàn)場平安規(guī)定。技術(shù)人員準(zhǔn)時向班組進(jìn)行分部分項平安技術(shù)交底,各班組要仔細(xì)學(xué)習(xí)“平安操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

四、平安組織技術(shù)措施

1、防止高空墜落

(1)現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴平安帽,高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴平安帶,并要高掛低用,并系在平安牢靠的地方,現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。

(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志,并設(shè)專人警戒,非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重機(jī)工作時,起重臂下嚴(yán)禁站人,同時避開人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。

(3)登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠,移動操作平臺時,上面嚴(yán)禁站人。

(4)吊裝時,高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)平安防護(hù)支架,并在人員工作上方拉平安鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能平安操作,嚴(yán)禁在未加固的構(gòu)件上行走。

(5)在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上平安支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定一個直徑15mm長度90mm的棕繩作平安繩掛平安帶,才允許拆除平安支架,并進(jìn)行其上方剩余檁條的安裝。

(6)高空操作必需配戴平安帶,穿絕緣軟底鞋,并作好平安措施。

(7)在可以平安行走之前,屋面板必需平安連接在檁條上,使每側(cè)均與其他屋面板連接,

絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊四周的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。

(8)單層屋面板不得當(dāng)作工作平臺。人不得站在毫無承重強(qiáng)度的保溫棉上。

(9)一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì),馬上抹去以防滑倒或翻落,處在板邊上,工人應(yīng)時時留意防止危急狀況,使用平安帶,平安網(wǎng)和扶手。

(10)人手腳必需遠(yuǎn)離移動重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不行站人。

2、防止高空墜物傷人

(1)高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應(yīng)掛好平安繩,不得任憑拋擲,以防傷人。

(2)吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。

(3)構(gòu)件綁扎必需堅固,起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時應(yīng)平穩(wěn),避開振動或搖擺,在構(gòu)件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構(gòu)件墜落傷人。

(4)對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)章的h型鋼,綁扎點簡單滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板=14mm厚鋼連接板,并用螺板與鋼梁上弦結(jié)實。

(5)起吊構(gòu)件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴(yán)禁猛開、降,以防構(gòu)件脫落。

(6)構(gòu)件安裝后,應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定狀況,當(dāng)連接確定平安牢靠,方可松鉤、卸索。

(7)吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好防溜措施。掌握其方向。

(8)雨天作業(yè)時,應(yīng)實行必要的防滑措施,夜間作業(yè)應(yīng)有充分的照明。

(9)特殊指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應(yīng)在穩(wěn)固牢靠的梯子上。

(10)嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料。

3、起重設(shè)備作業(yè)要求:

(1)吊裝時吊機(jī)應(yīng)有專人指揮,指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點,應(yīng)能清晰地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要精確?????無誤,哨音要光明,吊機(jī)司機(jī)要精力集中,聽從指揮,并不得擅自離開工作崗位。

(2)吊裝過程中因設(shè)備消失故障時中斷作業(yè)時,必需實行措施進(jìn)行處理,不得使構(gòu)件長時間處于懸掛狀態(tài)。

(3)風(fēng)力中≥6級時禁止吊裝作業(yè)。

(4)非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室,起重機(jī)停止作業(yè)時,應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。

(5)起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作,不允許起重機(jī)凹凸相差太多。

(6)如場地條件差,土質(zhì)松軟,履帶吊機(jī)雖有走道板鋪墊,但雨后土質(zhì)會變得更松軟,為防止履帶吊車行走和吊裝時傾倒,現(xiàn)場需有其他機(jī)械協(xié)作進(jìn)行再次平整、壓實,避開發(fā)生事故。

4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。

(1)構(gòu)件吊裝就位后,應(yīng)經(jīng)初較和臨時固定或連接牢靠后方可卸鉤,待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。

(2)屋蓋構(gòu)件吊裝,準(zhǔn)時進(jìn)行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng),以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

(3)長細(xì)比較大的構(gòu)件,未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。

(4)對于整體校正后符合要求的空間體系,應(yīng)對全部連接螺栓進(jìn)行檢查,并緊固達(dá)到要求,以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元。

5、防止觸電事故

(1)現(xiàn)場用電要有特地人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人隨便拆除。

(2)不要站在潮濕的地方使用電動工具或設(shè)備。

(3)現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi),停電后必需拉下電閘。

(4)各種用電設(shè)備必需有良好的接地、接零,對于現(xiàn)場用手持電動工具,必需有漏電愛護(hù)器,其操必需戴絕緣手套,穿絕緣鞋。

(5)構(gòu)件吊裝時,應(yīng)防止碰撞,臨時拉線應(yīng)防觸電。

(6)各種電線要常常檢查,有問題準(zhǔn)時處理。

(7)現(xiàn)場臨時電源按國家有關(guān)平安規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè),電源裝漏電愛護(hù)裝置,用電施工機(jī)械做好接地接零。

(8)施工用的電動機(jī)和設(shè)備均須接地,肯定不允許破損的電線和電纜,電源應(yīng)設(shè)觸電愛護(hù)器。

6、現(xiàn)場防火防爆

(1)現(xiàn)場備好消防器材、工具。

(2)現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施,肯定禁止向地下拋擲、猛摔,同時避開陽光下曝曬,并與明火的平安距離在10米以上。

(3)施工時還應(yīng)留意防火,乙炔、氧氣按規(guī)定擺放,保證平安距離,現(xiàn)場易燃物品不得隨便堆放、拋棄,應(yīng)集中存放于平安位置。

五、文明施工措施

(一)本工地確保達(dá)到平安文明工地要求。

(二)按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。

(三)工地四周應(yīng)做好防護(hù)并在顯要位置設(shè)置平安標(biāo)語、標(biāo)志牌,樹立文明施工形象。

(四)每日施工完畢做到工完場清,小型施工機(jī)具一律入庫存放。

(五)制定切實有效的噪音防治措施,并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。

(六)接受四周群眾的監(jiān)督,急躁聽取群眾看法。

六、雨季施工措施

1、為保質(zhì)保量地完成工程施工,利用可能的時間和實行相應(yīng)措施制造條件進(jìn)行施工,特制定了本雨季施工防護(hù)措施。

2、當(dāng)雨季氣候惡劣,不能滿意工藝要求及不能保證平安施工時,應(yīng)停止吊裝施工。此時,應(yīng)留意保證作業(yè)面的平安,設(shè)置必要的臨時緊固措施(如纜風(fēng)繩、緊固卡)。

接受交底人簽字:

參加交底的平安管理人員:

注:本表一式三份,交底人、施工班組、平安部門各一份。

【第8篇】施工平安交底記錄自卸汽車

工程名稱

南寧市竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程

分部工程

分項工程名稱

自卸汽車

自卸汽車平安技術(shù)交底：

1、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)操作敏捷，不得有卡阻現(xiàn)象。

2、按規(guī)定品種，標(biāo)號添加液壓油，各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。

3、非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操作桿放在空檔位置，頂升前必需拔出車廂固定銷。

4、協(xié)作挖掘機(jī)作業(yè)時自卸汽車就位后應(yīng)緊手制動器，在鏟斗必需超過汽車駕駛室作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得有人停留。

5、卸料時，車廂上空和四周應(yīng)無障礙物，向基礎(chǔ)坑等地卸料時，必需和坑邊保持平安距離，防止塌方翻車，嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。

6、卸料后，車廂必需準(zhǔn)時復(fù)位，不得在傾卸狀況下行駛，嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。

7、車廂頂升后進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時，必需用支撐將車廂支撐堅固，方可進(jìn)入車廂下面工作。

8、裝運砼或粘性物料后，作業(yè)后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清潔潔凈，防止凝聚在車廂上。

交底單位

竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程項目經(jīng)理部

接收單位

交底人

接收人

【第9篇】汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu)平安交底

工程名稱

兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項目

施工單位

中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司

單位工程名稱

汽車裝卸棧臺

施工班組

鋼結(jié)構(gòu)施工班組

分部（項）工程名稱

鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝

交底人

平安技術(shù)交底內(nèi)容：

一、平安文明施工目標(biāo)：

杜絕重大傷亡事故，爭創(chuàng)平安文明施工工地。

二、平安管理主要職責(zé)

（1）項目經(jīng)理為平安施工第一責(zé)任人，對現(xiàn)場的平安施工全面責(zé)任。

（2）施工隊長為平安施工的直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的平安施工的實施。

（3）平安文明管理為現(xiàn)場平安施工區(qū)域的平安施工，執(zhí)行詳細(xì)平安施工措施。

（4）班組長平安員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的平安施工。執(zhí)行詳細(xì)平安施工措施。

（5）明確平安施工責(zé)任，責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)，切實地將平安施工落到實處。

（6）貫徹國家勞動愛護(hù)政策，嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)平安、文明施工管理制度和規(guī)定。

（7）施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，貫徹"誰施工，誰負(fù)責(zé)平安'的制度。

（8）加強(qiáng)"平安第一'的教育，堅持班前交底，班中檢查，周一例會制度。

（9）加強(qiáng)平安施工宣揚，在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌、提示施工人員。

（10）進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴平安帽。

（11）施工機(jī)械、機(jī)具每天使用前例行檢查，特殊是鋼絲繩、平安帶，每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查，確保完好。

（12）安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備，以完成工程的平安防護(hù)。

（13）當(dāng)風(fēng)速為10m/s時，有時吊裝工作應(yīng)停止，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時，有所工作均須停止。

（14）安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套。

（15）吊裝時鋼絲繩消失斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要馬上更換。

（16）特別工種持有效證上崗。

（17）一天工作結(jié)束時，要將安裝得建筑物得到正確支撐，以免發(fā)生意外。

（18）鉆孔時始終要戴好防護(hù)鏡。

（19）做好現(xiàn)場的平安防護(hù)措施。

（20）移動前要消退前道路的障礙物，填平坑凹地，壓實路面方可向前移動。

（21）在實施每一項任務(wù)前，應(yīng)對安裝人反復(fù)講平安事項。

（22）公司采納二級平安監(jiān)督體系，實現(xiàn)平安教育和平安檢查。

三、平安生產(chǎn)施工措施

（一）平安生產(chǎn)責(zé)任制

建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制，本工程成立平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定平安措施，責(zé)任落實到人。

班組設(shè)兼職質(zhì)安員，形成質(zhì)量平安監(jiān)督網(wǎng)，準(zhǔn)時檢查工地的平安器材及勞動愛護(hù)用品是否齊全。

（二）做好施工現(xiàn)場職工的平安教育工作；

對職工要常常進(jìn)行平安教育，工人應(yīng)把握本工種的操作技能，嫻熟本工種的平安操作規(guī)程，特別工種需經(jīng)考核合格，方可持證上崗。

對新入場工人必需進(jìn)行三級平安教育，以考核合格后方可上崗操作。

（三）仔細(xì)落實平安檢查制度

平安檢查有定期制度，班組日檢，工地周檢，并有隱患登記、整改、復(fù)查消項制度，重大事故隱患做到定人、定時間、定措施按期整改。

（四）做好三寶利用

進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴平安帽，建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的平安網(wǎng)，高空作業(yè)應(yīng)系好平安帶。

（五）搞好施工現(xiàn)場的平安標(biāo)志：

施工現(xiàn)場設(shè)置有十項平安措施的標(biāo)志牌，還要設(shè)置平安生產(chǎn)宣揚欄，利用圖片、板報等形式對工作宣揚平安生產(chǎn)學(xué)問。

（六）仔細(xì)布置施工現(xiàn)場的平安用電：

應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求，考慮好供電箱安裝位置的合理性，安裝堅固，有門有鎖，有防雨措施，箱內(nèi)一機(jī)一閘，排列整齊有序，按規(guī)定接地接零，手持電動工具有接地接零及漏電愛護(hù)器。電工要常常檢查施工用電，做到接線看線須由電工負(fù)責(zé)。

（七）施工機(jī)械：

施工機(jī)械的組裝、拆卸要由特地機(jī)械人員負(fù)責(zé)，并制定組裝、拆卸技術(shù)平安措施。基礎(chǔ)處理符合規(guī)定，各種限位保險必需齊全有效，平安牢靠。

（八）四口及五邊要按要求防護(hù)。

（九）重點防火部位管理要有專人負(fù)責(zé)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立防火標(biāo)志，并配備三個消防器。嚴(yán)禁在木工車間內(nèi)吸煙，對易燃易爆材料要有防護(hù)措施。

（十）全部施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必需無條件聽從現(xiàn)場平安規(guī)定。技術(shù)人員準(zhǔn)時向班組進(jìn)行分部分項平安技術(shù)交底，各班組要仔細(xì)學(xué)習(xí)"平安操作規(guī)程'中的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

四、平安組織技術(shù)措施

1、防止高空墜落

（1）現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴平安帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴平安帶，并要高掛低用，并系在平安牢靠的地方，現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。

（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，起重機(jī)工作時，起重臂下嚴(yán)禁站人，同時避開人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。

（3）登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠，移動操作平臺時，上面嚴(yán)禁站人。

（4）吊裝時，高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè)，吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)平安防護(hù)支架，并在人員工作上方拉平安鋼絲繩，以便施工人員在梁上弦上能平安操作，嚴(yán)禁在未加固的構(gòu)件上行走。

（5）在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢，檁條就位安裝后，需拆除梁上平安支架，在拆除安裝支架前，在整榀梁的檁條之上，從兩邊柱底固定一個直徑15mm長度90mm的棕繩作平安繩掛平安帶，才允許拆除平安支架，并進(jìn)行其上方剩余檁條的安裝。

（6）高空操作必需配戴平安帶，穿絕緣軟底鞋，并作好平安措施。

（7）在可以平安行走之前，屋面板必需平安連接在檁條上，使每側(cè)均與其他屋面板連接，

絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊四周的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。

（8）單層屋面板不得當(dāng)作工作平臺。人不得站在毫無承重強(qiáng)度的保溫棉上。

（9）一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì)，馬上抹去以防滑倒或翻落，處在板邊上，工人應(yīng)時時留意防止危急狀況，使用平安帶，平安網(wǎng)和扶手。

（10）人手腳必需遠(yuǎn)離移動重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不行站人。

2、防止高空墜物傷人

（1）高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時，應(yīng)掛好平安繩，不得任憑拋擲，以防傷人。

（2）吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。

（3）構(gòu)件綁扎必需堅固，起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時應(yīng)平穩(wěn)，避開振動或搖擺，在構(gòu)件就位或固定前，不得解開吊裝索具，以防構(gòu)件墜落傷人。

（4）對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規(guī)章的h型鋼，綁扎點簡單滑動，故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板＝14mm厚鋼連接板，并用螺板與鋼梁上弦結(jié)實。

（5）起吊構(gòu)件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴(yán)禁猛開、降，以防構(gòu)件脫落。

（6）構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定狀況，當(dāng)連接確定平安牢靠，方可松鉤、卸索。

（7）吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好防溜措施。掌握其方向。

（8）雨天作業(yè)時，應(yīng)實行必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分的照明。

（9）特殊指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應(yīng)在穩(wěn)固牢靠的梯子上。

（10）嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料。

3、起重設(shè)備作業(yè)要求：

（1）吊裝時吊機(jī)應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點，應(yīng)能清晰地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要精確?????無誤，哨音要光明，吊機(jī)司機(jī)要精力集中，聽從指揮，并不得擅自離開工作崗位。

（2）吊裝過程中因設(shè)備消失故障時中斷作業(yè)時，必需實行措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長時間處于懸掛狀態(tài)。

（3）風(fēng)力中6級時禁止吊裝作業(yè)。

（4）非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室，起重機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。

（5）起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)凹凸相差太多。

（6）如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊機(jī)雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊車行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機(jī)械協(xié)作進(jìn)行再次平整、壓實，避開發(fā)生事故。

4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。

（1）構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)初較和臨時固定或連接牢靠后方可卸鉤，待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。

（2）屋蓋構(gòu)件吊裝，準(zhǔn)時進(jìn)行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng)，以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

（3）長細(xì)比較大的構(gòu)件，未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。

（4）對于整體校正后符合要求的空間體系，應(yīng)對全部連接螺栓進(jìn)行檢查，并緊固達(dá)到要求，以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元。

5、防止觸電事故

（1）現(xiàn)場用電要有特地人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人隨便拆除。

（2）不要站在潮濕的地方使用電動工具或設(shè)備。

（3）現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)，停電后必需拉下電閘。

（4）各種用電設(shè)備必需有良好的接地、接零，對于現(xiàn)場用手持電動工具，必需有漏電愛護(hù)器，其操必需戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

（5）構(gòu)件吊裝時，應(yīng)防止碰撞，臨時拉線應(yīng)防觸電。

（6）各種電線要常常檢查，有問題準(zhǔn)時處理。

（7）現(xiàn)場臨時電源按國家有關(guān)平安規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè)，電源裝漏電愛護(hù)裝置，用電施工機(jī)械做好接地接零。

（8）施工用的電動機(jī)和設(shè)備均須接地，肯定不允許破損的電線和電纜，電源應(yīng)設(shè)觸電愛護(hù)器。

6、現(xiàn)場防火防爆

（1）現(xiàn)場備好消防器材、工具。

（2）現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，肯定禁止向地下拋擲、猛摔，同時避開陽光下曝曬，并與明火的平安距離在10米以上。

（3）施工時還應(yīng)留意防火，乙炔、氧氣按規(guī)定擺放，保證平安距離，現(xiàn)場易燃物品不得隨便堆放、拋棄，應(yīng)集中存放于平安位置。

五、文明施工措施

（一）本工地確保達(dá)到平安文明工地要求。

（二）按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。

（三）工地四周應(yīng)做好防護(hù)并在顯要位置設(shè)置平安標(biāo)語、標(biāo)志牌，樹立文明施工形象。

（四）每日施工完畢做到工完場清，小型施工機(jī)具一律入庫存放。

（五）制定切實有效的噪音防治措施，并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。

（六）接受四周群眾的監(jiān)督，急躁聽取群眾看法。

六、雨季施工措施

1、為保質(zhì)保量地完成工程施工，利用可能的時間和實行相應(yīng)措施制造條件進(jìn)行施工，特制定了本雨季施工防護(hù)措施。

2、當(dāng)雨季氣候惡劣，不能滿意工藝要求及不能保證平安施工時，應(yīng)停止吊裝施工。此時，應(yīng)留意保證作業(yè)面的平安，設(shè)置必要的臨時緊固措施（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。

接受交底人簽字：

參加交底的平安管理人員：

注：本表一式三份，交底人、施工班組、平安部門各一份。

【第10篇】汽車、輪胎式起重機(jī)操作平安交底

l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與淘渠、基坑保持平安距離。

2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必需根據(jù)以下要求進(jìn)行檢查：

(1)各平安愛護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充分；

(4)各連接件無松動；

(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

3.起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)平安操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開頭作業(yè)。

4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必需插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。

5.假如在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必需在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角打算的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)依據(jù)所吊重物的重量和提上升度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估量吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

7.汽車式起重機(jī)一般采納箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過掌握闖、選擇閥和安排閥等液壓掌握裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)馬上停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

8.起重臂伸出后，消失前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必需進(jìn)行調(diào)整，消退不正常狀況后，方可作業(yè)。

9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

交底內(nèi)容：

10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

ll.采納自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有掌握地下降，下降停止前應(yīng)漸漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。

13.作業(yè)中發(fā)覺起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等特別現(xiàn)象時，應(yīng)馬上使重物下降落在平安的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。

14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的平安系數(shù)相應(yīng)降低，假如同時進(jìn)行兩種動作，簡單造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。

16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，簡單發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避開急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必需平坦堅實，載荷必需符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻擋機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最終應(yīng)鎖住起重操縱室門。

19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流淌性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。

20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

【第11篇】汽車輪胎式起重機(jī)平安交底

1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支腿盤下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i/i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必需插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,假如起重臂伸出、或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的平安系數(shù)相應(yīng)降低,假如同時進(jìn)行兩種動作,簡單造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作,

4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。

5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,并應(yīng)與溝渠、基坑保持平安距離。

6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),簡單發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避開急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

7、汽車式起重機(jī)一般采納箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過掌握閥、選擇閥和安排閥等液壓掌握裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時.應(yīng)馬上停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。

8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時,道路必需平坦堅實,載荷必需符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。

9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角打算的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)依據(jù)所吊重物的重量和提上升度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估量吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。

10、采納自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有掌握地下降,下降停止前應(yīng)漸漸減速.不得使用緊急制動,以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

11、為使起重機(jī)的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻擋機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最終應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。

12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住.操作人員不得離開操做室。

13、起重臂伸出后,消失前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必需進(jìn)行調(diào)整,消退不正常狀況后方可作業(yè)。

14、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?流淌性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫末達(dá)到80℃時,不得高速行駛。

15、假如在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必需在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

16、作業(yè)中發(fā)覺起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等特別現(xiàn)象時,應(yīng)馬上使重物下降落在平安的地方.使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動,下降中嚴(yán)禁緊急制動。

17、行駛時應(yīng)保持中速,不得緊急制動,過鐵