機(jī)場(chǎng)管制崗位資質(zhì)認(rèn)證考試題附答案

機(jī)場(chǎng)管制崗位資質(zhì)認(rèn)證考試題及答案1.、在設(shè)有停止道的跑道上，其凈空道的起點(diǎn)應(yīng)在()A：跑道末端(正確答案)B：停止道末端C：升降帶末端D：跑道端安全地區(qū)末端2、假設(shè)設(shè)有停止道，則停止道的寬度等于()A：跑道寬度的0.5倍B：跑道寬度的1.5倍C：跑道寬度的2倍D：跑道寬度(正確答案)3、假設(shè)設(shè)有凈空道，則凈空道的長(zhǎng)度應(yīng)小于()A：1/2TORA(正確答案)B：TORAC：1/2TODAD：TODA4.、直升機(jī)場(chǎng)的起飛著陸區(qū)，一般規(guī)定為長(zhǎng)（）m，寬（）mA：60，120B：120，60(正確答案)C：120，90D：150，605、直升機(jī)在飛行中遇到何種情況，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即選擇場(chǎng)地迫降？A：尾槳或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，不能繼續(xù)飛行B：旋翼?yè)p壞，發(fā)動(dòng)機(jī)起火或完全失效C：主減速器滑油溫度上升，壓力下降超過(guò)規(guī)定D：A、B和C(正確答案)6、航空器在等待航線(xiàn)上飛行或9000米高度層以上飛行，通常()。A、不得調(diào)速(正確答案)B、調(diào)速不得超過(guò)30%C、調(diào)速不得超過(guò)10%D、調(diào)速不得超過(guò)5%7、飛機(jī)跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)。當(dāng)前機(jī)為中型航空器時(shí)，前后機(jī)的距離不得小于()。A：100米B：200米(正確答案)C：80米D：50米8、按照適航條例，民用運(yùn)輸機(jī)旅客氧氣系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)的座艙高度為()。A：10000英尺B：20000英尺C：8000英尺D：14000英尺(正確答案)9、保持盤(pán)旋坡度，增加速度，則轉(zhuǎn)彎率與轉(zhuǎn)彎半徑的變化為()。A、轉(zhuǎn)彎率減小，轉(zhuǎn)彎半徑增加(正確答案)B、轉(zhuǎn)彎率增加，轉(zhuǎn)彎半徑增加C、轉(zhuǎn)彎率減小，轉(zhuǎn)彎半徑減小D、轉(zhuǎn)彎率增加，轉(zhuǎn)彎半徑減小10、打開(kāi)減、阻裝置，會(huì)使飛機(jī)的著陸距離減小，其中擾流板最主要的作用是()。A、增大飛機(jī)的升力，同時(shí)增大飛機(jī)的阻力B、增大飛機(jī)的升力，同時(shí)減小飛機(jī)的阻力C、減小飛機(jī)的升力，同時(shí)增大飛機(jī)的阻力(正確答案)D、減小飛機(jī)的升力，同時(shí)減小飛機(jī)的阻力11、飛機(jī)側(cè)滑時(shí)，升力系數(shù)要______，阻力系數(shù)______，升阻比______。()A：增大，增大，增大B：增大，增大，減小C：減小，增大，減小(正確答案)D：減小，減小，減小12、飛機(jī)航路爬升時(shí)的轉(zhuǎn)換高度是指()A、等TAS轉(zhuǎn)換為等M數(shù)爬升時(shí)的高度B、等M數(shù)轉(zhuǎn)換為等TAS爬升時(shí)的高度C、等M數(shù)轉(zhuǎn)換為等IAS爬升時(shí)的高度D、等IAS轉(zhuǎn)換為等M數(shù)爬升時(shí)的高度(正確答案)13、飛機(jī)在起飛滑跑過(guò)程中，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，若飛機(jī)表速小于決斷速度V1，則機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()A、立即向塔臺(tái)報(bào)告請(qǐng)求指示B、立即中斷起飛(正確答案)C、繼續(xù)起飛D、征求機(jī)組其他人的意見(jiàn)，以決定是否起飛14、反向程序包括________。A、基線(xiàn)轉(zhuǎn)彎B、45°/180°程序轉(zhuǎn)彎C、80°/260°程序轉(zhuǎn)彎D、上述三者(正確答案)15、航路圖中每個(gè)航段上應(yīng)標(biāo)注：航路代號(hào)，磁航線(xiàn)角，_____和_____。A：距離，最低安全高度(正確答案)B：航向，距離C：航向，最低安全高度D：距離，氣壓16、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)中的云高是指______。A：9000米以下遮蔽半個(gè)以上天空的最低云層底部離地面的高度B：6000米以下遮蔽半個(gè)以上天空的最低云層底部離地面的高度(正確答案)C：5000米以下遮蔽半個(gè)以上天空的最低云層底部離地面的高度D：3000米以下遮蔽半個(gè)以上天空的最低云層底部離地面的高度17、接地地帶燈從跑道入口延伸的縱向距離為_(kāi)______米，對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在跑道中線(xiàn)兩側(cè)，燈光為_(kāi)______色朝向跑道入口。A、1000，綠B、900，白(正確答案)C、1000，紅D、900，綠18、Ⅰ類(lèi)ILS進(jìn)近，飛行員確定DH時(shí)使用：A、氣壓式高度表(正確答案)B、無(wú)線(xiàn)電高度表C、氣壓式或無(wú)線(xiàn)電高度表D、目測(cè)19、當(dāng)飛機(jī)按氣壓式高度表保持一定高度飛向低壓區(qū)時(shí)，其實(shí)際高度的變化是()。A、逐漸變低(正確答案)B、逐漸變高C、先變低，后變高D、先變高，后變低20、當(dāng)機(jī)場(chǎng)被積雪覆蓋時(shí)，會(huì)急劇變差的是()。A、有效能見(jiàn)度B、最小能見(jiàn)度C、跑道能見(jiàn)度D、著陸能見(jiàn)度(正確答案)21、假定零點(diǎn)高度是_______。A．本站氣壓值與標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值的差值B．本站氣壓值與海平面氣壓值的差值C．場(chǎng)面氣壓值與海平面氣壓值的差值D．場(chǎng)面氣壓值與標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值的差值(正確答案)22、日常航空天氣報(bào)告的名稱(chēng)是()。A、TAFB、ROFORC、METAR(正確答案)D、SPECI23、在日常航空天氣報(bào)告中發(fā)布CAVOK時(shí)，對(duì)能見(jiàn)度的要求是（）。A、大于5公里，小于10公里B、大于等于10公里(正確答案)C、大于3公里，小于5公里D、小于1公里24、對(duì)于固定機(jī)翼的航空器，在起飛期間當(dāng)遇到強(qiáng)度增加的順風(fēng)切變時(shí)()。A、起飛滑跑距離會(huì)增加(正確答案)B、起飛滑跑距離會(huì)縮短C、起飛后上升力增加D、會(huì)突然躍升的現(xiàn)象25、在TAF報(bào)文中，+RA表示的天氣現(xiàn)象是()。A、濃重的煙B、濃重的霾C、加強(qiáng)的降水(正確答案)D、增強(qiáng)的毛毛雨26、修正海平面氣壓是指()。A、把標(biāo)準(zhǔn)大氣場(chǎng)面氣壓值，按標(biāo)準(zhǔn)大氣條件修正到海平面上的氣壓值。B、把場(chǎng)面氣壓按實(shí)際大氣條件修正到海平面上的氣壓值。C、把場(chǎng)面氣壓按標(biāo)準(zhǔn)大氣條件修正到海平面上的氣壓值。(正確答案)D、把標(biāo)準(zhǔn)大氣場(chǎng)面氣壓值，按實(shí)際大氣條件修正到海平面上的氣壓值。27、現(xiàn)行VHF話(huà)音通信電波的傳播方式是_____。A、視距傳播(正確答案)B、地波傳播C、天波傳播D、波導(dǎo)模傳播28、VHF話(huà)音通信的主要缺點(diǎn)是_____。A、頻率擁擠，業(yè)務(wù)種類(lèi)受限，電波傳播特性不穩(wěn)定B、頻率擁擠，作用距離短，電波傳播方式不理想C、頻率擁擠，易出錯(cuò)，速度慢，業(yè)務(wù)種類(lèi)受限(正確答案)D、頻率擁擠，速度慢，采用的電波傳播不理想29.ACARS系統(tǒng)是一種_____。A、HF話(huà)音通信系統(tǒng)B、HF數(shù)據(jù)鏈C、VHF話(huà)音通信系統(tǒng)D、VHF數(shù)據(jù)鏈(正確答案)30、磁航線(xiàn)角是指：A、從真經(jīng)線(xiàn)北端順時(shí)針?lè)较蛄康斤w機(jī)航向線(xiàn)的夾角B、從磁經(jīng)線(xiàn)北端順時(shí)針?lè)较蛄康胶骄€(xiàn)去向的夾角(正確答案)C、飛機(jī)所在位置磁經(jīng)線(xiàn)北端與真經(jīng)線(xiàn)北端的夾角D、從飛機(jī)所在位置真經(jīng)線(xiàn)北端順時(shí)針?lè)较蛄康胶骄€(xiàn)去向的夾角31、電臺(tái)相對(duì)方位角是：A、自飛機(jī)所在位置真經(jīng)線(xiàn)北順時(shí)針量到無(wú)線(xiàn)電方位線(xiàn)的夾角B、自飛機(jī)所在位置磁經(jīng)線(xiàn)北順時(shí)針量到無(wú)線(xiàn)電方位線(xiàn)的夾角(正確答案)C、自航向線(xiàn)順時(shí)針量到無(wú)線(xiàn)電方位線(xiàn)的夾角D、自無(wú)線(xiàn)電方位線(xiàn)順時(shí)針量到航向線(xiàn)的夾角32、等待程序的計(jì)時(shí)，如不能正確確定電臺(tái)位置，則()開(kāi)始計(jì)時(shí)。A、在航空器開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)(正確答案)B、在航空器轉(zhuǎn)到出航航跡時(shí)C、在航空器進(jìn)入下一個(gè)無(wú)線(xiàn)電方位時(shí)D、立即33、管制員在飲用含酒精飲料后()小時(shí)內(nèi)和處在麻醉劑或其它對(duì)執(zhí)勤有影響的藥物作用的情況下，不得參加執(zhí)勤。A、3B、5C、8(正確答案)D、1034、在返航報(bào)中，如果返航區(qū)飛行前無(wú)檢查點(diǎn)，則可直接到達(dá)起飛機(jī)場(chǎng)時(shí)，返航區(qū)將要經(jīng)過(guò)的第一個(gè)檢查點(diǎn)和預(yù)計(jì)飛越時(shí)間編組應(yīng)當(dāng)()。A、編發(fā)返航地點(diǎn)和返航時(shí)間B、省略該編組不發(fā)C、填寫(xiě)著陸機(jī)場(chǎng)和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(正確答案)D、此時(shí)可以不發(fā)返航報(bào)，而在降落報(bào)中注明35、因違反有關(guān)規(guī)定而被強(qiáng)迫降落的外國(guó)民用航空器，只有得到()的許可，才能繼續(xù)飛行。A、民航總局(正確答案)B、外交部C、當(dāng)?shù)乜哲奃、民航地區(qū)管理局36、Waketurbulenceseparationminimashallbebasedonagroupingofaircrafttypesintothreecategoriesaccordingtothemaximumcertificatedtake-offmassasfollows:

1)HEAVY(H)—allaircrafttypesof_____kgormore;

2)MEDIUM(M)—aircrafttypeslessthan_____kgbutmorethan_____kg;and

3)LIGHT(L)—aircrafttypesof_____kgorless.A、13600,13600,7000,7000(正確答案)C、13300,13300,7000,7000B、13600,13600,7500,7500D、13300,13300,7500,750037、whenanairrouteisintheproximityofaerodromeflightairspaceandwhenbothhaveflights,theseparationbetweentheairrouteandshootingflightairspaceusuallyshallnorbelessthan___KMandtheseparationbetweentheairrouteandtheboundariesofotheraerodromeflightairspaceorrouteforbombingflighttobombingrangesshallnorbelessthan___KM.A、10,10B、10,20C、20,20D、20,10(正確答案)38、KNA8340(B737-700)在保山機(jī)場(chǎng)使用01號(hào)跑道時(shí)起飛RVR最低標(biāo)準(zhǔn)為（）A、.200米B、400米(正確答案)C、600米D、800米39、當(dāng)本場(chǎng)主導(dǎo)能見(jiàn)度或者正在使用跑道的任一位置測(cè)量跑道視程小于（）米時(shí)，塔臺(tái)管制員應(yīng)向起飛或者著陸的航空器駕駛員通報(bào)RVRA1000米B.1500米(正確答案)C.1800米D.2000米40、當(dāng)正在使用的跑道起飛或者接地地帶RVR小于等于（）米時(shí)，不論其值大小，均應(yīng)該按該地帶RVR指示器顯示的數(shù)值進(jìn)行通報(bào)；A.1600B.1800C.2000(正確答案)D.22001、當(dāng)實(shí)際大氣的溫度高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，幾何高度大于氣壓高度。()正確(正確答案)錯(cuò)誤2、飛機(jī)動(dòng)操縱性反映飛機(jī)由一種飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)入另一種飛行狀態(tài)的能力。()正確(正確答案)錯(cuò)誤3、甚高頻通信系統(tǒng)是一種近程通信系統(tǒng)，高頻通信系統(tǒng)是一種遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。()正確(正確答案)錯(cuò)誤4、油箱結(jié)構(gòu)有固定式油箱和結(jié)構(gòu)油箱兩種，后者廣泛用在現(xiàn)代飛機(jī)上。()正確(正確答案)錯(cuò)誤5、風(fēng)切變是風(fēng)的速度和方向的突然改變。()正確(正確答案)錯(cuò)誤6、如果液壓系統(tǒng)全部失效,則起落架無(wú)法放出。()正確錯(cuò)誤(正確答案)7、TCAS可以探測(cè)到?jīng)]有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)。()正確錯(cuò)誤(正確答案)8、飛機(jī)在應(yīng)急供電時(shí)，為了保證關(guān)鍵設(shè)備的供電，可以切斷部分或全部重要設(shè)備的供電。()正確(正確答案)錯(cuò)誤9、TheAIPismadeupofthreeparts:General，En-route,Aerodromes.()正確(正確答案)錯(cuò)誤10、Code7700shallbereservedinternationallyforusebypilotsencounteringastateofemergency.正確(正確答案)錯(cuò)誤三、多選題：1、儀表著陸系統(tǒng)的地面部分由()三部分組成。A、航向臺(tái)(正確答案)B、PARC、指點(diǎn)標(biāo)(正確答案)D、下滑臺(tái)(正確答案)2、飛行中飛機(jī)一發(fā)停車(chē)后，會(huì)引起的附加阻力是()A、偏航阻力(正確答案)B、風(fēng)車(chē)阻力(正確答案)C、干擾阻力D、摩擦阻力3、容易產(chǎn)生雷暴的天氣系統(tǒng)有________。A、鋒面活動(dòng)(正確答案)B、東北冷渦(正確答案)C、西南渦(正確答案)D、空中槽線(xiàn)(正確答案)E、切變線(xiàn)(正確答案)F、臺(tái)風(fēng)倒槽(正確答案)4、輔助天氣圖包括。A、天氣實(shí)況演變圖(正確答案)B、危險(xiǎn)天氣現(xiàn)象圖(正確答案)C、溫度