2022年中國商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)“十大”熱點

年中國商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)“十大”熱點2022年春節(jié)過后，國務院和相關(guān)的部門就開頭密集的發(fā)布出臺一些節(jié)能減排和促進農(nóng)產(chǎn)品加工進展的相關(guān)方案，還有電子商務物流進展、國內(nèi)貿(mào)易流通標準建設等規(guī)劃，在《商貿(mào)物流進展“十三五”專項規(guī)劃》即將要發(fā)布實施，商貿(mào)物流進展迎來新的機遇與挑戰(zhàn)。

經(jīng)中國倉儲與配送協(xié)會討論提出并征求業(yè)內(nèi)專家看法，2022年中國商貿(mào)物流進展呈現(xiàn)十大熱點：

一、“十三五”專項規(guī)劃構(gòu)建商貿(mào)物流新體系

2022年是《國民經(jīng)濟和社會進展第十三個五年規(guī)劃綱要》實施第一年，作為國家整體規(guī)劃的重要組成部分，《商貿(mào)物流進展“十三五”專項規(guī)劃》由商務部等5部門聯(lián)合制定并于2022年1月19日正式印發(fā)。

《規(guī)劃》從商貿(mào)物流領(lǐng)域各項重點工作入手，提出了構(gòu)建多層次商貿(mào)物流網(wǎng)絡等九項主要任務，確定了城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡建設等七項重點工程。

與“十二五”期間出臺的《商貿(mào)物流進展專項規(guī)劃》相比，《規(guī)劃》增加了7項重點工程，充分體現(xiàn)了“十三五”時期商貿(mào)物流工作特點，剔除了數(shù)據(jù)不好獵取或獵取不精確?????的進展目標及已結(jié)束工程的指標，提升了可操作性。

二、商貿(mào)物流標準化全面推動

近年來，商務部深化推動商貿(mào)物流標準化專項行動。商務部會同財政部、國家標準委開展物流標準化試點工作。

在商務部流通業(yè)進展司的指導下，由中國倉儲與配送協(xié)會和商務部討論院、中物聯(lián)托盤委等機構(gòu)共同成立的中國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟，在全國范圍內(nèi)開展商貿(mào)物流標準化宣貫系列培訓，目前已在8省20多個城市進行培訓，3000多人次參與。

2022年12月22日，《國內(nèi)貿(mào)易流通標準化建設“十三五”規(guī)劃（2022~2022年）》正式對外發(fā)布，明確提出要進一步完善商貿(mào)物流標準體系，樂觀推動物流標準的實施應用，開展試點示范，鼓舞物流資源開放共享。

2022年，商務部將遵循“邊試點、邊推廣”的原則，在全國范圍內(nèi)全面推動托盤標準化和循環(huán)共用相關(guān)工作。

三、“共同配送”破解“最終一公里”難題

長期以來，城市配送“最終一公里”難題嚴峻困擾著物流行業(yè)。隨著城際干線運輸?shù)倪M展，城市到城市的交通便捷了，但城區(qū)配送成為物流進展的新瓶頸。

為推動城市配送服務體系建設，促進降低物流“最終一公里”成本，有關(guān)部門做了大量的工作。2022年以來，商務部在全國開展了城市共同配送試點工作，于2022年選擇9個城市探究試點，2022年與財政部又確定15個城市作為共同配送試點。商務部發(fā)布的《全國城市配送進展指引》提出了全國城市配送的建設目標。

據(jù)了解，2022年，商務部將進一步加大工作力度，推動共同配送進展，“最終一公里”的難題有望得到逐步解決。

四、節(jié)能減排，商貿(mào)物流有所作為

國務院關(guān)于《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》提出，要推動零售、批發(fā)、餐飲、住宿、物流等企業(yè)建設能源管理體系，建立綠色節(jié)能低碳運營管理流程和機制，加快淘汰落后用能設備，推動照明、制冷和供熱系統(tǒng)節(jié)能改造。貫徹綠色商場標準，完善綠色飯店標準體系，推動綠色飯店建設，加快綠色倉儲建設。

商貿(mào)物流在實現(xiàn)自身創(chuàng)新進展的同時，適應經(jīng)濟社會進展新常態(tài)，主動分擔國家治理環(huán)境責任，順勢而為，加快綠色倉儲與配送的進展，促進太陽能等清潔能源的利用、節(jié)能新技術(shù)與新設備的應用，推動行業(yè)及上下游“綠色”進程，還需要有所作為。

五、電商物流服務體系的完善與創(chuàng)新

商務部、國家發(fā)改委、交通運輸部、海關(guān)總署、國家郵政局、國家標準委6部門去年共同發(fā)布的《全國電子商務物流進展專項規(guī)劃（2022~2022年）》，提出圍繞電子商務需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、掩蓋全國、連接世界的電商物流體系；布置了建設支撐電子商務進展的物流網(wǎng)絡體系、加快中小城市和農(nóng)村電商物流進展、加快民生領(lǐng)域的電商物流進展等主要任務，同時提出實施電商物流標準化、電商物流農(nóng)村服務、電商物流社區(qū)服務、電商冷鏈物流、電商物流跨境等重大工程。面對電子商務的巨大物流需求及其變化，電商物流將不斷整合、完善與創(chuàng)新。

2022年，大型跨境電商自建物流與服務于中小跨境電商的第三方物流服務平臺相互補充、相互促進的局面將連續(xù)連續(xù)。

六、農(nóng)村物流配送需求趨旺

2022年，國務院出臺進展農(nóng)村電商看法。2022年，中央及各部委間續(xù)出臺推動電商及農(nóng)村電商進展的相關(guān)文件，對各領(lǐng)域、各行業(yè)、各環(huán)節(jié)作出部署，重點就解決農(nóng)村物流問題、促進線上線下融合提出詳細要求。有關(guān)部門還將間續(xù)出臺政策措施，設計和部署逐一化解制約農(nóng)村電商及農(nóng)產(chǎn)品流通進展的相關(guān)瓶頸和難題。

2022年，政府將把進一步進展和完善農(nóng)村物流配送體系作為補齊農(nóng)村市場短板、提升農(nóng)村商貿(mào)流通進展水平的一項重要工作，推動分散的物流資源與業(yè)務的有效重組，實現(xiàn)從源頭到終端的一體化，打造面對農(nóng)村需求的物流配送市場主體和業(yè)務平臺，降低農(nóng)村上、下行物流配送成本，提高效率。

七、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”仍是進展主旋律

2022年7月20日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署推動“互聯(lián)網(wǎng)+物流”。會議提出，要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標準規(guī)范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺；推動物流與“雙創(chuàng)”相結(jié)合；推動互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、運力優(yōu)化，實現(xiàn)車輛、網(wǎng)點、用戶等精準對接；探究實行“一票究竟”的聯(lián)運服務，推動倉儲資源在線開放和實時交易，“使現(xiàn)代物流更好服務進展、造福民生”。

商務部仔細貫徹落實中央決策部署，明確提出并樂觀推動商貿(mào)物流信息化建設，推動構(gòu)建多層次物流信息服務平臺，支持建設服務于中小企業(yè)的行業(yè)細分平臺和物流資源整合的一站式物流信息交易平臺，促進全流程物流信息共享。

八、全掩蓋、可追溯凸顯冷鏈物流進展新方向

2022年12月17日，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步促進農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)進展的看法》，提誕生產(chǎn)開發(fā)平安優(yōu)質(zhì)、綠色生態(tài)的各類食品及加工品，促進資源循環(huán)高效利用；樂觀支持農(nóng)產(chǎn)品加工原料基地、公共設施、物流配送體系建設和技術(shù)改造。

2022年，政府將進一步加大對冷鏈物流進展的政策扶持和資金投入，推動冷鏈物流標準化及全程監(jiān)控、全程追溯，營造優(yōu)質(zhì)優(yōu)價市場環(huán)境。中國倉儲與配送協(xié)會已與相關(guān)行業(yè)組織組建“全國冷鏈運營聯(lián)盟”，2022年將共同打造包括統(tǒng)一標準、系統(tǒng)培訓、個案詢問、標準化評價與公共管理平臺等一體化運營的全國冷鏈運營標準化服務體系，為冷鏈物流的進展供應行業(yè)支撐。

九、包裝減量、復用成為電商物流進展新課題

近年來，我國電商產(chǎn)業(yè)呈井噴式進展態(tài)勢，在推動經(jīng)濟進展、滿意人們消費需求的同時，海量的快遞包裹帶來了海量的包裝材料及大量非環(huán)保包裝材料的使用，由此引發(fā)的包裝污染問題，日益受到社會的關(guān)注。

2022年12月6日，商務部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進展的指導看法》，提出嘗試構(gòu)建包裝廢棄物逆向物流體系。2022年8月國家郵政局發(fā)布《推動快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，也意味著推動電商包裝減量、復用工作將進一步加強。

十、倉儲（物流）地產(chǎn)調(diào)整戰(zhàn)略布局

截至2022年，以普洛斯、安博等為代表的物流地產(chǎn)商，在全國大多數(shù)重點城市完成了各自的布局，搭建起物流園區(qū)或倉配中心的網(wǎng)絡。同時，借力“一帶一路”建設，部分倉儲（物流）地產(chǎn)企業(yè)逐步“走出去”，在海外投資地產(chǎn)項目或提出了開發(fā)計。

隨著土地可供資源進一步削減，以及一、二線中心城市總體規(guī)劃的調(diào)整，2022年，倉儲（物流）地產(chǎn)將向提高效率、挖掘增值收益空間轉(zhuǎn)化，綜合性、多功