現(xiàn)代捷媒體試駕項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告-中文版

●????○????○????2016.1現(xiàn)代汽車（中國）市場部現(xiàn)代捷恩斯試駕項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告????????■媒體邀請總結(jié)媒體級別邀請計(jì)劃實(shí)際到場到會率存在問題未來改善KOL6467%活動前一周每天與所邀請KOL電話確認(rèn)，最后一次確認(rèn)均為下午，導(dǎo)致活動前一晚晚上十一點(diǎn)出現(xiàn)部分KOL臨時(shí)有事，無法出席活動前一天與所邀請的高級別重要媒體多次確認(rèn)，為確保最后出席，溝通頻次為4小時(shí)/次，隨時(shí)應(yīng)對危機(jī)出現(xiàn)普通媒體82家95人81家95人99%由于火車票需媒體自行購買，后郵寄報(bào)銷，故活動前一天下午六點(diǎn)得知河南交通廣播因個(gè)人原因，無法出席為確?；顒幼罱K出席率，活動前一天與所邀請的所有媒體均電話確認(rèn)本次捷恩斯試駕項(xiàng)目計(jì)劃邀請88家100人，其中KOL6家6人，普通媒體82家94人；實(shí)際到會85家99人，KOL4家4人，到會率67%，普通媒體81家95人，到會率99%■出席KOL介紹照片姓名職位個(gè)人介紹劉曉科《新浪》汽車總編2012年加入鳳凰汽車，任汽車事業(yè)部總經(jīng)理一職2014年11月進(jìn)入新浪，任新浪汽車總編輯一職愛好汽車，最愛911和W126王秋鳳《騰訊》汽車中心總監(jiān)1980年生，畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè)。2010年9月加盟《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，擔(dān)任汽車版主編；2011年加盟搜狐，擔(dān)任sohu汽車新聞中心總監(jiān)；現(xiàn)任騰訊汽車中心總監(jiān)對各汽車廠商有較深了解擅長高層領(lǐng)導(dǎo)專訪，對品牌發(fā)展有更深的見解王堃《愛卡》編輯部主編畢業(yè)院校：中國傳媒大學(xué)，擁有傳播學(xué)碩士學(xué)位2003年懷揣對汽車行業(yè)的終極熱愛，涉足汽車媒體，踏上了探尋汽車之夢的道路。在多年的追夢路上，王堃先后在《中國汽車畫報(bào)》、《汽車周刊》、《汽車畫刊AutoBild》等媒體編輯部擔(dān)任要職。郭登禮《汽車周刊》出版人南洋理工大學(xué)MBA碩士學(xué)位。1996年-2010年入職《華西都市報(bào)》，2010年進(jìn)入《汽車周刊》擔(dān)任出版人兼總編輯。對汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢有獨(dú)到成熟的見解，近年來逐漸花費(fèi)較大精力研究關(guān)注汽車交流技術(shù)。■參與媒體名單序號媒體類型媒體名稱姓名1網(wǎng)絡(luò)新浪郭辰2網(wǎng)絡(luò)搜狐滕飛3網(wǎng)絡(luò)騰訊周皓4網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)易閆恭亮5網(wǎng)絡(luò)汽車之家黃琦寧6網(wǎng)絡(luò)太平洋汽車陳可源7網(wǎng)絡(luò)愛卡王兆北8網(wǎng)絡(luò)易車楊碩9網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)上車市梁奇10網(wǎng)絡(luò)汽車點(diǎn)評網(wǎng)王宇11網(wǎng)絡(luò)車訊網(wǎng)王磊12網(wǎng)絡(luò)汽車探索吳明軍13網(wǎng)絡(luò)一貓汽車賈佳14網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)通社付曉松15網(wǎng)絡(luò)光明網(wǎng)鄭松毅16網(wǎng)絡(luò)新華網(wǎng)劉牧平17網(wǎng)絡(luò)人民網(wǎng)涂欽瀚18網(wǎng)絡(luò)大豫網(wǎng)惠建華19網(wǎng)絡(luò)中國江蘇網(wǎng)莊園20網(wǎng)絡(luò)臨沂汽車網(wǎng)倪懷華序號媒體類型媒體名稱姓名21網(wǎng)絡(luò)視頻愛奇藝視頻陳睿峰22網(wǎng)絡(luò)視頻愛奇藝視頻王茹23網(wǎng)絡(luò)視頻樂視網(wǎng)安琦24網(wǎng)絡(luò)視頻樂視網(wǎng)孫志鵬25網(wǎng)絡(luò)視頻優(yōu)酷江列國26網(wǎng)絡(luò)視頻優(yōu)酷楊韡琛27新媒體汽車頭條陳晨28新媒體汽車經(jīng)理人單海慶29新媒體今日頭條丁果30新媒體AutoLab劉婧31新媒體車市紅點(diǎn)王恬田32新媒體ZAKER李聰(原南方都市報(bào)記者）33新媒體排氣管曲振愷34電視臺江蘇電視臺《購車地帶》張曦文35電視臺江蘇電視臺《購車地帶》王超36電視臺車生活葉小軍37電視臺車生活吳宇38電視臺BTV-我愛我車許亮39電視臺BTV-我愛我車杜松40電視臺車E族陳永梁序號媒體類型媒體名稱姓名41電視臺車E族商峰42電視臺遼寧廣播電視臺《車世界》欄目閻宗達(dá)43電視臺四川電視臺《天府汽車》鄒峰華44電視臺四川電視臺《天府汽車》肖云航45雜志中國汽車畫報(bào)汪胤46雜志汽車之友佟星47雜志汽車博覽王禹48雜志汽車博覽俞昆49雜志汽車族張揚(yáng)50雜志汽車導(dǎo)購鄔永生51雜志汽車導(dǎo)購喬治52雜志車主之友馬寧53雜志RAMP駕道蘇迪54雜志汽車周刊戴誠55雜志汽車周刊姚伊錚56雜志汽車雜志郭正浩57雜志名車志畢曉中58雜志轎車情報(bào)張海濤59雜志轎車情報(bào)黃奇60雜志汽車導(dǎo)報(bào)彭天龍61雜志汽車商業(yè)評論陳映璇序號媒體類型媒體名稱姓名62報(bào)紙大河報(bào)李藎63報(bào)紙揚(yáng)子晚報(bào)曹志娟64報(bào)紙華商報(bào)郭錦65報(bào)紙新京報(bào)王亞菲66報(bào)紙北京晚報(bào)梁穎捷67報(bào)紙京華時(shí)報(bào)王光68報(bào)紙中國汽車報(bào)廖楊婧69報(bào)紙半島都市報(bào)馮晶70報(bào)紙今晚報(bào)齊霖71報(bào)紙沈陽晚報(bào)閆朝霞72報(bào)紙汽車時(shí)尚報(bào)譚力輔73報(bào)紙?zhí)m州晨報(bào)談霞74報(bào)紙瀟湘晨報(bào)喻志科75報(bào)紙齊魯晚報(bào)李璟瑤76報(bào)紙楚天都市報(bào)胡浩77報(bào)紙貴州都市報(bào)吳丹78報(bào)紙都市時(shí)報(bào)常有林79報(bào)紙南寧晚報(bào)王黎80報(bào)紙廈門日報(bào)劉婉如81報(bào)紙江南都市報(bào)李明澤■參與媒體名單序號媒體類型媒體名稱姓名82廣播財(cái)富932私家車廣播--汽車百事通徐國棟83廣播濟(jì)南人民廣播電臺陳淼84廣播FM89.8王小香85廣播FM102.2（長沙品味音樂廣播FM1022）賀濤86廣播FM102.2杜莉87廣播92.7楚天交通廣播李洋88廣播FM95.4高翀89廣播私家車930電臺楊宏志90廣播FM940李晶磊91廣播89.7交通廣播電臺周琦祺92廣播96.4私家車電臺王夢辰93廣播太原交通廣播呂莉94廣播山西交通廣播孫宇博■參與媒體名單■媒體反饋中國江蘇網(wǎng)汽車版主編莊園體驗(yàn)分享：大家覺得現(xiàn)代品牌在消費(fèi)者心目中代表著物美價(jià)廉的品牌形象，現(xiàn)在推出豪華車型捷恩斯，大家可能會有疑問，“值不值？”剛才我駕駛體驗(yàn)后，覺得很值，三十幾萬的定價(jià)比德系A(chǔ)BB品牌的性價(jià)比更高。而且捷恩斯的SCC自動巡航系統(tǒng)和LKAS車道保持輔助系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，很遺憾LKAS現(xiàn)在只在韓國車型上有，不知道什么時(shí)候這個(gè)在中國銷售的車型也能有，畢竟這個(gè)功能在城市道路上行駛時(shí)是很實(shí)用的。揚(yáng)子晚報(bào)編輯曹志娟體驗(yàn)分享：通過這次試駕，實(shí)際感受到捷恩斯的靈敏、安全性、舒適性以及智能化。作為韓系豪華新勢力的代表，首先捷恩斯的外觀很大氣，很打動我，尤其對女性車主來說這很有吸引力。其次捷恩斯全面的豪華配置，和此次駕駛中體驗(yàn)到的性能表現(xiàn)，可以說捷恩斯具備很強(qiáng)的競爭力，有實(shí)力在豪強(qiáng)林立的豪華車市場贏得一席之地?！雒襟w反饋騰訊網(wǎng)報(bào)道反饋：捷恩斯搭載的自吸和8AT動力組合，HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的人性化配置，舒適安靜的乘坐體驗(yàn)滿足了我對一輛大型豪華運(yùn)動轎車的期望，各方面都均衡是一個(gè)優(yōu)勢。之前有評價(jià)捷恩斯是BMW5系的表現(xiàn)，7系的內(nèi)飾，3系的價(jià)格，說法雖夸張，但不難看出捷恩斯這款車的賣點(diǎn)和特色。中國市場BBA的地位深入人心，對于豪華車陣營來說，捷恩斯sedan的知名度和保有量要遜色不少，甚至不如同品牌的A級、B級和SUV車型。網(wǎng)易報(bào)道反饋：韓系品牌在配置上似乎從不落后于競爭對手，甚至越來越多的人給韓系品牌加上了高性價(jià)比的標(biāo)簽。不過這些喜人的情況更多的體現(xiàn)在中低端車型上，至于捷恩斯這種中高端車型恐怕關(guān)注的人并不多。無論是舒適性還是配置方面，捷恩斯的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是就像開頭時(shí)提到那個(gè)疑問，如果您的購車預(yù)算是40-50萬元左右，您會選擇它嗎？我覺得對于現(xiàn)代而言，提升品牌形象才能更好的推動中高端車型的銷量?！雒襟w報(bào)道情況總結(jié)媒體類別達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃實(shí)際完成率存在問題未來改善網(wǎng)站焦點(diǎn)圖231983%現(xiàn)場布置沒有對韓國版與中國版車型進(jìn)行明確區(qū)分，也未進(jìn)行準(zhǔn)確說明，導(dǎo)致多家媒體出現(xiàn)報(bào)道錯(cuò)誤1.靜態(tài)展車位置沒有擺放韓國版與中國版標(biāo)示2.每個(gè)試駕環(huán)節(jié)，教練在說明會上并未對不同車型進(jìn)行準(zhǔn)確說明；1、活動上明確劃分，增加標(biāo)示；2、現(xiàn)場叮囑或安排人員與媒體進(jìn)行充分的溝通與說明雜志2P以上141392%報(bào)紙出刊面積千字以上211571%電臺60秒以上131184%電視臺60秒以上66100%網(wǎng)絡(luò)視頻60秒以上33100%新媒體/67116%序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接1網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01搜狐焦點(diǎn)圖

2網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-02新浪網(wǎng)焦點(diǎn)圖

3網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01愛卡汽車網(wǎng)焦點(diǎn)圖

4網(wǎng)絡(luò)媒體廣東2015-11-02太平洋汽車網(wǎng)焦點(diǎn)圖

5網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-02易車網(wǎng)焦點(diǎn)圖

6網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01網(wǎng)上車市焦點(diǎn)圖

合計(jì)：82家媒體，其中網(wǎng)絡(luò)媒體20家，報(bào)道露出位置18個(gè)焦點(diǎn)圖，1個(gè)要聞區(qū)文字鏈，1個(gè)無位置；廣播媒體13家，報(bào)道時(shí)長60秒以上11家；平面媒體20家，字?jǐn)?shù)1000字以上15家；雜志媒體13家；電視臺媒體6家；網(wǎng)絡(luò)視頻媒體3家；新媒體7家。■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接7網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-03網(wǎng)通社焦點(diǎn)圖

8網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01車訊網(wǎng)焦點(diǎn)圖

9網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01一貓汽車網(wǎng)焦點(diǎn)圖

10網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-03汽車探索網(wǎng)焦點(diǎn)圖

11網(wǎng)絡(luò)媒體江蘇2015-11-02中國江蘇網(wǎng)焦點(diǎn)圖

12網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-03網(wǎng)易焦點(diǎn)圖

13網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-03汽車點(diǎn)評網(wǎng)焦點(diǎn)圖

14網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-02人民網(wǎng)焦點(diǎn)圖

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接15網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-04新華網(wǎng)焦點(diǎn)圖

16網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-06騰訊網(wǎng)焦點(diǎn)圖

17網(wǎng)絡(luò)媒體河南2015-11-04大豫網(wǎng)焦點(diǎn)圖

18網(wǎng)絡(luò)媒體山東2015-11-05臨沂汽車網(wǎng)焦點(diǎn)圖

19網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-01汽車之家要聞區(qū)文字鏈

20網(wǎng)絡(luò)媒體北京2015-11-30光明網(wǎng)無

21網(wǎng)絡(luò)視頻北京2015-11-02樂視網(wǎng)4分27秒

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接22網(wǎng)絡(luò)視頻北京2015-11-05愛奇藝3分26秒

23網(wǎng)絡(luò)視頻北京2015-11-07優(yōu)酷網(wǎng)2分30秒

24新媒體北京2015-11-01汽車頭條文字鏈

25新媒體北京2015-11-01今日頭條文字鏈

26新媒體北京2015-11-02車市紅點(diǎn)二條

27新媒體北京2015-11-15AutoLab三條

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接28新媒體北京2015-11-27排氣管三條

29新媒體北京2015-11-09汽車商業(yè)評論三條

30新媒體北京2015-12-19AM汽車經(jīng)理人二條

31新媒體北京2015-12-19卡爸玩車（AM汽車經(jīng)理人旗下）頭條

32新媒體廣東2016-01-18ZAKER二條

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接33廣播山東2015-11-0113:30FM89.7

青島交通廣播1分55秒N/A34廣播山西2015-11-0216:00FM107太原交通廣播6分N/A35廣播四川2015-11-0217:00FM94.0四川廣播電視臺6分N/A36廣播湖南2015-11-0413:00FM102.2長沙品味音樂廣播23秒N/A37廣播山東2015-11-0513:00FM89.8煙臺汽車音樂電臺1分5秒N/A38廣播山西2015-11-0615:00FM88.0山西交通廣播6分5秒N/A39廣播廣西2015-11-0311:15FM93.0廣西電臺私家車1分5秒N/A40廣播山東2015-11-0215:00FM96.4青島私家車廣播1分50秒N/A■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接41廣播山東2015-11-02濟(jì)南人民廣播電臺27秒N/A42廣播甘肅2015-11-0212:0018:00FM102.2蘭州電臺2分10秒N/A43廣播山東2015-11-0318:35FM93.2私家車廣播6分4秒N/A44廣播湖北2015-11-2518:30FM92.7楚天交通廣播1分25秒N/A45廣播云南2015-11-03FM95.4昆明廣播電臺1分6秒N/A46電視臺四川2015-11-0717:25四川電視臺《天府汽車》4分16秒

47電視臺遼寧2015-11-0709:45遼寧廣播電視臺《車視界》1分38秒

48電視臺山東2015-11-1119:00山東電視臺《車E族》4分12秒N/A■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接49電視臺江蘇2015-11-0421:30江蘇電視臺《購車地帶》1分6秒N/A50電視臺江蘇2015-11-0921:30江蘇電視臺《購車地帶》2分28秒N/A51電視臺廣東2015-11-2122:50廣東電視臺《車生活》33秒

52電視臺北京2015-11-1023:15北京電視臺《我愛我車》46秒

53雜志北京2015-12-01汽車雜志1P

54雜志北京2015-11-15汽車商業(yè)評論1P

55雜志北京2015-12-01汽車導(dǎo)購4P

56雜志北京2015-12-01車主之友4P

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置報(bào)道鏈接57雜志北京2015-12-01汽車族2P

58雜志北京2015-12-01汽車周刊2P

59雜志上海2015-12-01轎車情報(bào)2P

60雜志上海2015-12-01名車志2P

61雜志北京2016-01-01汽車之友4P

62雜志北京2016-01-01汽車博覽4P

63雜志廣州2016-01-01汽車導(dǎo)報(bào)2P

64雜志北京2016-01-01中國汽車畫報(bào)1P

65雜志北京2015-12-01RAMP駕道2P

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置版面字?jǐn)?shù)報(bào)道鏈接66平面媒體河南2015-11-05大河報(bào)B08版/汽車1593

67平面媒體甘肅2015-11-04蘭州晨報(bào)AII15版/汽車·快報(bào)2250

68平面媒體貴州2015-11-03貴州都市報(bào)B08版/汽車周刊試駕2600

69平面媒體云南2015-11-03都市時(shí)報(bào)A1/14版/消費(fèi)1425

70平面媒體廣西2015-11-04南寧晚報(bào)33版/汽車·關(guān)注2158

71平面媒體福建2015-11-03廈門日報(bào)B06版/車周刊·資訊4314

72平面媒體湖南2015-11-12瀟湘晨報(bào)B04版/身邊生活圈2015

73平面媒體湖北2015-11-08楚天都市報(bào)經(jīng)濟(jì)/A09616

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置版面字?jǐn)?shù)報(bào)道鏈接74平面媒體北京2015-11-09中國汽車報(bào)企業(yè)新聞/59629

75平面媒體陜西2015-11-09華商報(bào)汽車周刊/B04670

76平面媒體天津2015-11-12今晚報(bào)汽車/201749

77平面媒體江蘇2015-11-13揚(yáng)子晚報(bào)汽車時(shí)代/B151012

78平面媒體北京2015-11-16新京報(bào)駕駛/B162353

79平面媒體山東2015-11-13齊魯晚報(bào)都市車界·車訊/D021117

80平面媒體遼寧2015-11-17沈陽晚報(bào)我問晚報(bào)/11857

81平面媒體四川2015-11-09汽車時(shí)尚報(bào)試車/A2833984/4P

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型區(qū)域出刊時(shí)間媒體名稱報(bào)道露出位置版面字?jǐn)?shù)報(bào)道鏈接82平面媒體北京2015-11-17北京晚報(bào)試駕/432659

83平面媒體山東2015-12-02半島都市報(bào)車行天下/A241196

84平面媒體江西2015-12-10江南都市報(bào)江南汽車試駕/B02826

85平面媒體北京2015-12-17京華時(shí)報(bào)試駕·體驗(yàn)/C084099

■媒體報(bào)道情況總結(jié)序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出1網(wǎng)絡(luò)媒體搜狐不可否認(rèn)，現(xiàn)代捷恩斯是款綜合性能不錯(cuò)的車。舒服是它在設(shè)計(jì)之初最重要的指標(biāo)，在韓系車型，乃至德系同級車中，它的舒適性都可以名列前茅。在配置上，它與相同價(jià)格的奧迪A6L舒適型和寶馬520Li典雅型相比，也更高一籌。動力則從數(shù)字上就可以看出優(yōu)勢。硬實(shí)力上，捷恩斯已經(jīng)做的很出色了。如果將軟實(shí)力進(jìn)一步提升，才能激起更多潛在用戶的購買欲?，F(xiàn)代汽車還需做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出2網(wǎng)絡(luò)媒體新浪網(wǎng)全新的設(shè)計(jì)、全新的動力，品質(zhì)已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)歐美豪華車的實(shí)力。品牌認(rèn)知度還需要時(shí)間積累。第二代捷恩斯具備很高的行駛品質(zhì)，在消費(fèi)主力逐漸年輕化的契機(jī)，或許可以打個(gè)漂亮的翻身仗。捷恩斯作為一款中大型車，可以連著在賽道上馳騁4圈沒有任何動力或剎車的減弱，說明了一定實(shí)力。而在濕滑路面的體驗(yàn)中，HTRAC體現(xiàn)了比較智能的一面，動力分配更傾向前驅(qū)，這樣安全性會高一些?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出3網(wǎng)絡(luò)媒體汽車之家試駕的這輛捷恩斯HTRAC整體行駛質(zhì)感不錯(cuò)，乘坐感受很舒適，加上四驅(qū)系統(tǒng)后，在極限狀況和路面情況不佳時(shí)，更有保障。捷恩斯HTRAC性價(jià)比高，對比同等價(jià)位的競品，它除了有V6發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)外，配置上也足夠豐富。品牌上的弱勢，也令它在這個(gè)看重豪華品牌價(jià)值的市場里需要付出更多的努力去和別人競爭?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出4網(wǎng)絡(luò)媒體易車網(wǎng)現(xiàn)代捷恩斯內(nèi)飾的用料相當(dāng)豐富，而配置方面一項(xiàng)是韓國車的優(yōu)勢，高配版的捷恩斯配有AEB緊急制動系統(tǒng)、SCC智能巡航系統(tǒng)以及LDWS偏航提醒系統(tǒng)等安全輔助系統(tǒng)?？偟膩碚f，捷恩斯是一輛40萬不到就能擁有進(jìn)口品質(zhì)、全時(shí)四驅(qū)、豐富配置、大排量發(fā)動機(jī)的中大型轎車，而且賣點(diǎn)也很明顯，就是高性價(jià)比（提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，包括機(jī)油、機(jī)濾、空濾，且不受5年10萬公里質(zhì)保的影響）?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出5網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)上車市緊急制動的表現(xiàn)感覺很不錯(cuò)，雖然沒有用專業(yè)儀器測試，但剎車踏板的腳感非常均勻，整個(gè)制動過程都表現(xiàn)的很穩(wěn)定。離開賽道內(nèi)場將會進(jìn)行加速/制動/繞樁體驗(yàn)，捷恩斯配備的3.0L自然吸氣引擎，可以輸出257馬力以及304Nm的動力表現(xiàn)，配合8速自動變速箱加速過程非常線性，而且V6引擎的聲線非常迷人。自始至終捷恩斯給我最深刻的體會還是舒適以及優(yōu)秀的駕乘感受，你如果刻意把它往運(yùn)動一側(cè)靠攏我覺得多少有點(diǎn)不合適，但整體表現(xiàn)均衡才是捷恩斯的最大特點(diǎn)?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出6網(wǎng)絡(luò)媒體太平洋汽車網(wǎng)坐進(jìn)車內(nèi)你很容易與豪華、高配置這些詞關(guān)聯(lián)起來，中控臺上密密麻麻的功能按鈕從一個(gè)側(cè)面證明了這些，就風(fēng)格來說，是完完全全的豪華路子。捷恩斯和主要競爭對手相比捷恩斯最大的賣點(diǎn)是進(jìn)口車身份和武裝到牙齒的配置。■重點(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出7網(wǎng)絡(luò)媒體愛卡汽車網(wǎng)外觀：車身線條的巧妙勾勒，捷恩斯整體看起來非常優(yōu)雅且極具辨識度。在嚴(yán)重同質(zhì)化的汽車市場，捷恩斯讓人眼前一亮。HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：濕滑路面項(xiàng)目，完全展現(xiàn)了HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢。無人駕駛項(xiàng)目：現(xiàn)代汽車所展現(xiàn)的科技實(shí)力也證明了他們走在汽車行業(yè)前列。捷恩斯準(zhǔn)確的找到定位，并將性能、舒適性、科技感完美融合。但就我國現(xiàn)階段的汽車市場來看，現(xiàn)代在這個(gè)級別還缺乏一些品牌競爭力。不過消費(fèi)群體的日益理性，捷恩斯的優(yōu)勢也會變得明顯。并且隨著品牌的推廣、宣傳力度的增大，相信它能夠在銷量上取得更大突破?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出8網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)易從以上這些關(guān)于主動安全和四驅(qū)系統(tǒng)的體驗(yàn)來看，現(xiàn)代捷恩斯始終有著自己的理想和追求，而且韓系品牌在配置上似乎從不落后于競爭對手，甚至越來越多的人給韓系品牌加上了高性價(jià)比的標(biāo)簽。不過這些喜人的情況更多的體現(xiàn)在中低端車型上，至于捷恩斯這種中高端車型恐怕關(guān)注的人并不多。無論是舒適性還是配置方面，捷恩斯的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是就像開頭時(shí)提到那個(gè)疑問，如果您的購車預(yù)算是40-50萬元左右，您會選擇它嗎？我覺得對于現(xiàn)代而言，提升品牌形象才能更好的推動中高端車型的銷量?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要序號媒體類型媒體名稱內(nèi)容摘要位置露出9網(wǎng)絡(luò)媒體騰訊網(wǎng)捷恩斯搭載的自吸和8AT動力組合，HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的人性化配置，舒適安靜的乘坐體驗(yàn)滿足了我對一輛大型豪華運(yùn)動轎車的期望，各方面都均衡是一個(gè)優(yōu)勢。之前有評價(jià)捷恩斯是BMW5系的表現(xiàn)，7系的內(nèi)飾，3系的價(jià)格，說法雖夸張，但不難看出捷恩斯這款車的賣點(diǎn)和特色。中國市場BBA的地位深入人心，對于豪華車陣營來說，捷恩斯sedan的知名度和保有量要遜色不少，甚至不如同品牌的A級、B級和SUV車型?！鲋攸c(diǎn)媒體內(nèi)容摘要■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏搜狐■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏搜狐■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏搜狐■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏搜狐■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏新浪網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏新浪網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏新浪網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏新浪網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏汽車之家■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏汽車之家■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏汽車之家■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏汽車之家■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏易車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏網(wǎng)上車市■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏網(wǎng)上車市■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏太平洋汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏太平洋汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏太平洋汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏太平洋汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏太平洋汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏愛卡汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏愛卡汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏愛卡汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏愛卡汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏愛卡汽車網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏網(wǎng)易■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏網(wǎng)易■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏網(wǎng)易■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■重點(diǎn)媒體報(bào)道拷屏騰訊網(wǎng)■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）車訊網(wǎng)2015-11-1焦點(diǎn)圖一貓汽車網(wǎng)2015-11-1焦點(diǎn)圖網(wǎng)通社2015-11-3焦點(diǎn)圖中國江蘇網(wǎng)2015-11-2焦點(diǎn)圖■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）人民網(wǎng)2015-11-3焦點(diǎn)圖新華網(wǎng)2015-11-4焦點(diǎn)圖汽車探索網(wǎng)2015-11-3焦點(diǎn)圖汽車點(diǎn)評網(wǎng)2015-11-4焦點(diǎn)圖■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）大豫網(wǎng)2015-11-6焦點(diǎn)圖臨沂汽車網(wǎng)2015-11-6焦點(diǎn)圖光明網(wǎng)2015-11-30■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）優(yōu)酷網(wǎng)2015-11-72分30秒愛奇藝2015-11-53分26秒樂視網(wǎng)2015-11-24分27秒■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）都市時(shí)報(bào)2015-11-3A1/14版/消費(fèi)大河報(bào)2015-11-5B08版/汽車■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）蘭州晨報(bào)2015-11-4AII15版/汽車·快報(bào)貴州都市報(bào)2015-11-3B08版/汽車周刊試駕■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）廈門日報(bào)2015-11-3B06版/車周刊·資訊南寧晚報(bào)2015-11-433版/汽車·關(guān)注■媒體報(bào)道截屏展示（傳統(tǒng)媒體）瀟湘晨報(bào)2015-11-12B04版/身邊生活圈楚天都市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