物流資料管理考試試題資料

物流資料管理考試一試題資料2013【最新資料，年三種物流人材最稀缺每日一講（WORD文檔，可編寫更正】10月15日）每日一講：(單項(xiàng)選擇題)1、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有益的決策2、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)理和均衡作用的物流活動(dòng)是A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)

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。3、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)記C.主要成本因素D.主要保證4、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是()。A.咨詢法B.察見解C.報(bào)告法D.文案檢查法5、物流供需檢查數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)包含()、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)辦理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)解析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化6、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平易A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率7、商品的質(zhì)量保證及改進(jìn)是現(xiàn)代企業(yè)物流()的主要內(nèi)容之一。A.倉(cāng)儲(chǔ)管理B.服務(wù)水平C.質(zhì)量管理D.運(yùn)輸管理

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進(jìn)行綜合考慮。8、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)9、庫(kù)存中的資本占用成本、儲(chǔ)存空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)花費(fèi)是指庫(kù)存成本中的：()。A.庫(kù)存擁有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本10、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)11、物流供需檢查數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)包含()、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)辦理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)解析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化12、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”13、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)C.產(chǎn)品銷售

B.流通D.物流系統(tǒng)14、企業(yè)將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。15、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;16、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看，庫(kù)房是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。A.流通加工中心B.儲(chǔ)蓄中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心17、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)備能力強(qiáng)和靈活性較差是()A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工

技術(shù)裝備應(yīng)用的特色。18、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)19、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)理和均衡作用的物流活動(dòng)是()。A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)20、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)21、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間地點(diǎn)為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工22、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)記。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕浮化、單純化D.規(guī)格化、集裝化

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。23、企業(yè)將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。24、利用貨物自己的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化25、與運(yùn)輸對(duì)比，配送擔(dān)當(dāng)?shù)氖?)的運(yùn)輸。A.干線的、尾端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、尾端

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原則。26、物流業(yè)是一種

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行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.花費(fèi)性27、以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水道運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸28、集裝箱是()A.集貨配送

使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)29、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模合適化、庫(kù)存控制和有效利用面積與空間，是物流()。A.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)因素C.系統(tǒng)實(shí)行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特色30、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的

()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”31、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲取比自行物流更高價(jià)值的資源，平時(shí)狀況下企業(yè)會(huì)選擇()。A.業(yè)務(wù)自理B.業(yè)務(wù)集中C.業(yè)務(wù)外包D.業(yè)務(wù)重組32、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)33、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)收款機(jī)與微機(jī)相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)34、分揀工作可以采納自動(dòng)化的分揀設(shè)備，也可以采納手工方法，這主要取決于A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度35、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)

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。36、企業(yè)將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。37、分揀工作可以采納自動(dòng)化的分揀設(shè)備，也可以采納手工方法，這主要取決于A.配送中心的地址和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度C.配送中心的地址和規(guī)模經(jīng)濟(jì)程度D.配送中心的規(guī)模和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度38、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義

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。;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門C.兩個(gè)支柱D.

B.手下機(jī)構(gòu)重要環(huán)節(jié)39、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)40、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;41、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平易()進(jìn)行綜合考慮。A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率42、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”43、企業(yè)將物流系統(tǒng)所有賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結(jié)盟C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務(wù)管理外包

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。44、在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要向來看，()是最基本的前提。A.數(shù)目B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信用45、集裝單元化的特色之一是：經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

()。46、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的

()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義

;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)47、摘取(挑選)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小;D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。48、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的

()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”49、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)50、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原屬自己辦理的物流活動(dòng)，以合同方式拜托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)經(jīng)過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持親近聯(lián)系。這類物流運(yùn)作與管理方式稱作A.第三方B.共管制C.拜托D.分管制

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物流。51、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是A.咨詢法B.察見解C.報(bào)告法D.文案檢查法52、()因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率B.配送率C.商品完滿率D.物流網(wǎng)絡(luò)

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。53、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模合適化、庫(kù)存控制和有效利用面積與空間，是物流()。A.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)因素C.系統(tǒng)實(shí)行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特色54、摘取(挑選)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小;D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。55、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看，庫(kù)房是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。A.流通加工中心B.儲(chǔ)蓄中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心56、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：

ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的

()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”

B.“靜態(tài)”

C.“虛態(tài)”

D.“實(shí)態(tài)”57、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間地點(diǎn)為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工58、與運(yùn)輸對(duì)比，配送擔(dān)當(dāng)?shù)氖?)的運(yùn)輸。A.干線的、尾端;B.干線、中端;C.支線的、中端;D.支線的、尾端59、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)60、物流技術(shù)及其裝備是修建物流系統(tǒng)的()。A.主要手段B.主要標(biāo)記C.主要成本因素D.主要保證61、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;62、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的

()

。()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”63、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)記。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕浮化、單純化D.規(guī)格化、集裝化64、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特色B.提升綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容65、以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五因素中的內(nèi)容：()。A.服務(wù)靠譜性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸花費(fèi)66、集裝單元化的特色之一是：經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化67、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模合適化、庫(kù)存控制和有效利用面積與空間，是物流A.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)因素C.系統(tǒng)實(shí)行內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特色

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。68、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)理和均衡作用的物流活動(dòng)是()。A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)69、摘取(挑選)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小

;;;D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。70、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)71、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)收款機(jī)與微機(jī)相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)72、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原屬自己辦理的物流活動(dòng)，以合同方式拜托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)經(jīng)過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持親近聯(lián)系。這類物流運(yùn)作與管理方式稱作A.第三方B.共管制C.拜托D.分管制

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物流。73、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)74、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)記。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化C.輕浮化、單純化D.規(guī)格化、集裝化75、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)76、在物流市場(chǎng)檢查中，次級(jí)資料采集常用的方法是()。A.咨詢法B.察見解C.報(bào)告法77、物流業(yè)是一種()行業(yè)。A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性

D.文案檢查法D.花費(fèi)性78、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度區(qū)分，配送中心可分()四種。A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型79、在某種意義上說，庫(kù)存管理就是()管理。

;;;;80、物流服務(wù)與物流成本之間存在

()

關(guān)系。A.限制B.反響C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)81、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲取比自行物流更高價(jià)值的資源，平時(shí)狀況下企業(yè)會(huì)選擇()。A.業(yè)務(wù)自理B.業(yè)務(wù)集中C.業(yè)務(wù)外包D.業(yè)務(wù)重組82、物流服務(wù)與物流成本之間存在()關(guān)系。A.限制B.反響C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)83、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)收款機(jī)與微機(jī)相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)84、利用貨物自己的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的()原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化85、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義

;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門C.兩個(gè)支柱D.

B.手下機(jī)構(gòu)重要環(huán)節(jié)86、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間地點(diǎn)為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工87、摘取(挑選)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;

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。B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大;C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小;D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小。88、物流供需檢查數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)包含()、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)辦理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)解析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化89、庫(kù)存中的資本占用成本、儲(chǔ)存空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)花費(fèi)是指庫(kù)存成本中的：()。A.庫(kù)存擁有成本B.訂貨成本C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本D.缺貨成本90、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有益的決策91、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間地點(diǎn)為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工

()

。92、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)理和均衡作用的物流活動(dòng)是A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)

()

。93、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)C.產(chǎn)品銷售

B.流通D.物流系統(tǒng)94、以下哪項(xiàng)不屬于運(yùn)輸方式選擇五因素中的內(nèi)容：A.服務(wù)靠譜性B.輸送速度C.服務(wù)能力D.運(yùn)輸花費(fèi)

()

。95、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)吻合以下主要條件：

()

。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。96、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)記。C.輕浮化、單純化D.規(guī)格化、集裝化97、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)98、在物流市場(chǎng)檢查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量解析時(shí)，常常采納()的方式。A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.要點(diǎn)檢查99、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義

;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)100、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著差別是：

ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中沒法看到的物流中心內(nèi)部的

()用成本的形式表現(xiàn)出來。A.“動(dòng)向”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”101、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看，庫(kù)房是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。A.流通加工中心B.儲(chǔ)蓄中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心102、物流系統(tǒng)解析是以()為目標(biāo)。A.運(yùn)用各種定量方法研究B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有益的決策103、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)104、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)吻合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。105、集裝單元化的特色之一是：經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的()。A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化106、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機(jī)械等，是搬運(yùn)裝卸作業(yè)的()。A.特色B.提升綜合效率的措施C.合理化的原則D.合理化的內(nèi)容107、集裝箱是()使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。A.集貨配送B.專供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物D.裝卸搬運(yùn)108、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看，庫(kù)房是物流系統(tǒng)的()，希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。A.流通加工中心B.儲(chǔ)蓄中心C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心109、總運(yùn)輸成本、庫(kù)存保持花費(fèi)、批量成本、總固定倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、總改動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)花費(fèi)、訂單辦理和信息的總和是()總成本。A.產(chǎn)品生產(chǎn)B.流通C.產(chǎn)品銷售D.物流系統(tǒng)110、加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的()。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失掉存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會(huì)逗留。A.兩個(gè)獨(dú)立部門B.手下機(jī)構(gòu)C.兩個(gè)支柱D.重要環(huán)節(jié)111、配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)吻合以下主要條件：()。主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大。C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完美的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小。112、在某種意義上說，庫(kù)存管理就是()管理。113、適應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)備能力強(qiáng)和靈活性較差是()技術(shù)裝備應(yīng)用的特色。A.裝卸搬運(yùn)B.起重C.倉(cāng)儲(chǔ)D.流通加工114、“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)，“配”和“送”的有機(jī)聯(lián)合，是配送的()。A.特色B.內(nèi)容C.運(yùn)作形式D.任務(wù)115、物流供需檢查數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)包含()、準(zhǔn)備機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)辦理所用算法與軟件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)辦理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。A.數(shù)據(jù)采集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化C.數(shù)據(jù)解析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化116、()因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。A.庫(kù)存保有率B.配送率C.商品完滿率D.物流網(wǎng)絡(luò)117、目前大多使用的POS硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為：()。單個(gè)收款機(jī)結(jié)構(gòu)收款機(jī)與微機(jī)相連構(gòu)成POS系統(tǒng)C.收款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)D.收款機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)118、庫(kù)存中的資本占用成本、儲(chǔ)存空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)花費(fèi)是指庫(kù)存成本中的：()。A.庫(kù)存擁有成本B.訂