長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)（完整版）

長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1一、長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各地對(duì)油氣資源的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，為緩解運(yùn)輸?shù)钠款i，需大力建設(shè)油氣輸送管道。到目前為止，我國(guó)已建成油氣長(zhǎng)輸管道約4.3×104km，其中天然氣干線管道2.4×104km。已形成縱橫東西、貫通南北、連接海外的管道網(wǎng)。到2020年油氣長(zhǎng)輸管道干線將達(dá)8×104km，其中天然氣管道干線將達(dá)到5×104km。一、長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展我國(guó)長(zhǎng)輸管道施工主要裝備及部分獨(dú)特施工技術(shù)已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，從線路測(cè)量、管道組裝與焊接、管溝開(kāi)挖、管道下溝、盾構(gòu)、頂管、定向鉆穿越、跨越等均具備了專業(yè)化的施工機(jī)具和施工技術(shù)，可以滿足管道施工的全部需要?，F(xiàn)將主要施工裝備及施工技術(shù)介紹如下。1.管道焊接技術(shù)管道焊接作為管道施工的主要技術(shù)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，其現(xiàn)場(chǎng)焊接的高效率和安全可靠性在每條管道的建設(shè)中都占著舉足輕重的作用。從國(guó)內(nèi)20世紀(jì)50年代第一條長(zhǎng)輸管道建設(shè)開(kāi)始，至今已有半個(gè)世紀(jì)，國(guó)內(nèi)管道現(xiàn)場(chǎng)焊接施工大致經(jīng)歷了焊條電弧焊上向焊、焊條電弧焊下向焊、半自動(dòng)焊和自動(dòng)焊等四個(gè)發(fā)展過(guò)程。1.1焊條電弧焊下向焊焊條電弧焊下向焊是90年代初國(guó)內(nèi)長(zhǎng)輸管道普遍采用的一種焊接工藝方法，突出優(yōu)點(diǎn)是大電流、高焊速，焊接效率高。目前，焊條電弧焊下向焊主要用于焊接位置較為困難的地段和焊接設(shè)備難以進(jìn)入的地段。1.2半自動(dòng)焊半自動(dòng)焊是電焊工手持半自動(dòng)焊槍施焊，由送絲機(jī)構(gòu)連續(xù)送絲的一種焊接方式。由于在焊接中送絲連續(xù)，節(jié)省了更換焊條等輔助工作時(shí)間，熔敷速度高，同時(shí)減少了焊接接頭，減少了焊接收弧、引弧產(chǎn)生的焊接缺陷，提高了焊接合格率，是目前長(zhǎng)輸管道主要的焊接方式。1.3全自動(dòng)焊全自動(dòng)焊是借助于機(jī)械和電氣、自控的方法使整個(gè)焊接過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，人工主要從事監(jiān)控作業(yè)。國(guó)內(nèi)從西氣東輸工程開(kāi)始，進(jìn)行了自動(dòng)焊的大面積應(yīng)用。在新疆、戈壁無(wú)人區(qū)等適宜于開(kāi)展自動(dòng)焊的地區(qū)，創(chuàng)造了機(jī)組日焊接150道口的不菲業(yè)績(jī)。未來(lái)的管道建設(shè)，為獲得施工的高效率和高質(zhì)量，將優(yōu)先考慮熔化極氣體保護(hù)自動(dòng)焊工藝，進(jìn)一步研制管道新一代的自動(dòng)焊設(shè)備，以適應(yīng)長(zhǎng)輸管道建設(shè)的發(fā)展速度。2、非開(kāi)挖穿越施工技術(shù)在埋地管道的施工中，遇到穿越河流、公路、鐵路與障礙物時(shí)，常規(guī)的開(kāi)挖方法存在許多問(wèn)題，“非開(kāi)挖”敷設(shè)地下管道是當(dāng)今管道工程推行的一種先進(jìn)施工方法，在國(guó)內(nèi)得到了廣泛使用。2.1盾構(gòu)穿越技術(shù)我國(guó)近年來(lái)在長(zhǎng)輸管道的建設(shè)中大量采用盾構(gòu)穿越技術(shù)，已有多條大型河流進(jìn)行了盾構(gòu)穿越。目前采用的盾構(gòu)法穿越施工采用的主要設(shè)備是泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī)。2.2頂管穿越技術(shù)傳統(tǒng)意義上的頂管施工以人工挖掘、千斤頂頂進(jìn)為主。后來(lái)發(fā)展到用螺旋鉆挖掘和輸送頂管內(nèi)的土，繼而由盾構(gòu)法派生出的土壓平衡法、泥水平衡法等大型頂管穿越技術(shù)，穿越距離可達(dá)到lkm以上。由液壓來(lái)控制頂管前的切土帽以保證頂管的方向性，同時(shí)采用了中繼頂進(jìn)、激光測(cè)距、機(jī)頭導(dǎo)向糾偏等手段用于頂進(jìn)施工作業(yè)，解決了頂管的長(zhǎng)距離和方向性的問(wèn)題。2.3定向鉆穿越技術(shù)

近20年來(lái)，非開(kāi)挖管道定向鉆穿越在我國(guó)發(fā)展迅速，技術(shù)上日臻成熟，定向鉆在非開(kāi)挖管道穿越技術(shù)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在我國(guó)，2002年2月以一次穿越總長(zhǎng)為2308m、直徑273m的穿越錢塘江的記錄，創(chuàng)世界最長(zhǎng)穿越記錄；著名的西氣東輸工程共使用定向鉆穿越河流36條，其中最長(zhǎng)的穿越是在吳凇江的穿越，一次穿越長(zhǎng)度為1150m、直徑為1016mm。由于定向穿越施工應(yīng)用十分廣泛，使得定向鉆技術(shù)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。國(guó)際上已具有多種硬巖施工方法，如泥漿馬達(dá)、頂部沖擊、雙管鉆進(jìn)，能進(jìn)行軟、硬巖層的施工。3.跨越工程施工技術(shù)長(zhǎng)輸管道通常采用跨越的型式通過(guò)江、河、渠、山谷等障礙，所采用的跨越方式主要有直跨和管橋兩種型式，其中已采用的管橋型式包括單跨或多跨連續(xù)梁式、八字鋼架式、輕型托架式、桁架式、單管或組合拱式、懸索式、懸纜式、懸垂管式、斜拉索式以及各種混合式等等?？缭叫褪降倪x擇主要根據(jù)跨越長(zhǎng)度、跨越處地質(zhì)情況等因素確定。3.1懸索跨越長(zhǎng)輸管道大型跨越一般為懸索跨越，懸索跨越主要由塔架、管橋、管道、主懸索、吊索、風(fēng)索、共軛索、基礎(chǔ)等組成，其施工過(guò)程主要包括預(yù)制、基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工、塔架安裝、主索安裝、管橋安裝、預(yù)埋彎管及補(bǔ)償器、管道防腐等。目前，懸索跨越施工普遍采用空中發(fā)送的施工方法。3.1懸索跨越

3.2桁架跨越桁架式管橋跨越是較為常用的一種跨越形式，主要由支墩、桁架式管橋和補(bǔ)償器三部分構(gòu)成，多用于穿越處為基巖或巖層埋藏較淺的大中型河渠跨越，一般為多跨。桁架式多跨連續(xù)梁式跨越特別是大口徑管道跨越施工難度大，施工工藝較復(fù)雜，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般采取預(yù)制發(fā)送、吊裝就位的方法先進(jìn)行桁架和橋面結(jié)構(gòu)安裝，然后再安裝管道。3.3管拱式跨越拱型管橋跨越主要適用于兩岸河堤成型或基巖埋探較淺、河道狹窄的中小型河流，按其結(jié)構(gòu)不同分為單管拱式和組合拱式。組合拱同單管拱相比，雖然用同樣的管材來(lái)達(dá)到更大的跨度和剛度要求，但施工安裝技術(shù)要求較高，長(zhǎng)輸管道施工中較為常用的為單管拱跨越，具有投資省、工期短、施工方法簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，一般采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、整體吊裝就位（或卷?yè)P(yáng)機(jī)旋轉(zhuǎn)法輔助就位）的施工方法進(jìn)行施工。4.特殊地段管道敷設(shè)施工技術(shù)我國(guó)的管道施工技術(shù)隨著管道工業(yè)的快速發(fā)展，施工技術(shù)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。形成了一整套的長(zhǎng)輸管道適用的國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與施工作業(yè)規(guī)程。在施工中大量采用新技術(shù)、新工藝。在山區(qū)、黃土塬、戈壁、沙漠、無(wú)人區(qū)、水網(wǎng)地帶形成了獨(dú)特的施工方法與措施。使我國(guó)管道施工水平躋身于世界先進(jìn)水平。4.1山區(qū)地段施工技術(shù)山區(qū)、黃土塬地段，山高坡陡谷深，進(jìn)場(chǎng)道路少，施工設(shè)備通行和管材運(yùn)輸困難，給管道施工帶來(lái)諸多不便；尤其是山區(qū)陡坡地段管道安裝更為困難。因此，有無(wú)施工便道，施工作業(yè)帶的寬窄、坡度，是影響山區(qū)施工的主要問(wèn)題。應(yīng)根據(jù)管道走向、山勢(shì)的特點(diǎn)和濕陷性的土質(zhì)特點(diǎn)，進(jìn)行施工便道、施工作業(yè)帶的開(kāi)拓，以滿足鋼管運(yùn)輸、施工機(jī)具設(shè)備的通行要求。在滿足運(yùn)輸?shù)臈l件下，根據(jù)地形組織適宜的組焊、安裝施工方式，進(jìn)行管道安裝作業(yè)，在管道安裝完成后組織進(jìn)行完善的水工保護(hù)作業(yè)。4.2水網(wǎng)地段施工技術(shù)水網(wǎng)地段的管道敷設(shè)類型主要包括水田施工、季節(jié)性濕地施工、鹽堿性沼澤和常年積水的水塘施工等。由于地下水位高，地基承載力差，造成作業(yè)帶及施工便道的修筑困難，鋼管及施工設(shè)備的運(yùn)輸不便，管溝開(kāi)挖成型、管線下溝、回填困難。因此必須采用合理的施工工藝，如便道修筑技術(shù)、水上運(yùn)輸管材、拉森板樁管溝支護(hù)工藝，深井降水施工工藝，挖泥船水下成溝施工工藝，沉管下溝施工工藝等，才能保證高效、高速、高質(zhì)量地完成工程任務(wù)。目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1二、長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介長(zhǎng)輸管道線路工程施工主要分為：施工準(zhǔn)備，材料、管道附件驗(yàn)收，交接樁及測(cè)量放線，施工便道修筑及施工作業(yè)帶清理，材料、防腐管的運(yùn)輸及保管，管溝開(kāi)挖，布管及現(xiàn)場(chǎng)坡口加工，管口組對(duì)、焊接及驗(yàn)收，管道防腐和保溫工程，管道下溝及回填，管道穿（跨）越工程及同溝敷設(shè)，管道清管、測(cè)徑及試壓，輸氣管道干燥，管道連頭，管道附屬工程，健康、安全與環(huán)境和工程交工驗(yàn)收。二、長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介根據(jù)地形地貌的情況，其施工程序一般按溝上組焊和溝下組焊有兩種。溝上組焊主要施工流程線路交樁便道修筑、施工作業(yè)帶清理防腐管運(yùn)輸與保管管線連通清管、試壓、干燥下溝穿越工程測(cè)量放線布管管溝開(kāi)挖管口組對(duì)焊接及檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷連頭附屬工程施工回填地貌恢復(fù)水工保護(hù)二、長(zhǎng)輸管道山區(qū)、水網(wǎng)施工技術(shù)簡(jiǎn)介溝下組焊主要施工流程線路交樁便道修筑、施工作業(yè)帶清理防腐管運(yùn)輸與保管管線連通回填穿越工程測(cè)量放線布管管溝開(kāi)挖管口組對(duì)焊接及檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷水工保護(hù)清管、試壓、干燥連頭附屬工程施工地貌恢復(fù)目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1（一）平原地段施工技術(shù)簡(jiǎn)介由于平原地段地勢(shì)較平緩，地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為土方，施工設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及材料的運(yùn)輸、管溝的挖掘比較方便，總之一句話，施工較容易，其施工特點(diǎn)是能展開(kāi)大規(guī)模的流水作業(yè)，如何合理利用新設(shè)備、新工藝提高施工效率是平原段長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的核心?，F(xiàn)目前的施工組織形式一般為：地形條件好的采用溝上全自動(dòng)焊接、吊管機(jī)聯(lián)合吊裝下溝，地形稍差的采用目前溝上半自動(dòng)焊接、吊管機(jī)聯(lián)合吊裝下溝。1.溝上全自動(dòng)焊接目前國(guó)內(nèi)全自動(dòng)焊接效果較好的為剛在西氣東輸二線成熟應(yīng)用的CRC全自動(dòng)焊接。焊機(jī)為美國(guó)CRC公司進(jìn)口，一般配置為4臺(tái)內(nèi)焊機(jī)、2臺(tái)熱焊機(jī)、10多臺(tái)填充蓋面焊機(jī)，采用全自動(dòng)內(nèi)焊機(jī)根焊+全自動(dòng)焊填充、蓋面的焊接工藝，根焊、熱焊、填充、蓋面均采用實(shí)芯氣體保護(hù)焊絲。坡口機(jī)按焊接規(guī)程規(guī)定的形式進(jìn)行坡口加工，吊管機(jī)、內(nèi)對(duì)口器完成管道組對(duì)后，中頻加熱器加熱，進(jìn)行CRC全自動(dòng)焊接的流水作業(yè)，焊接電源采用移動(dòng)焊接車。2.溝上半自動(dòng)焊接目前，半自動(dòng)焊接應(yīng)用最為廣泛的細(xì)分有三類：STT打底+半自動(dòng)焊接、手工焊打底+半自動(dòng)焊接、RMD打底+半自動(dòng)焊接。坡口機(jī)按焊接規(guī)程規(guī)定的形式進(jìn)行坡口加工，吊管機(jī)、內(nèi)對(duì)口器完成管道組對(duì)后，中頻加熱器或環(huán)形火焰加熱器加熱，進(jìn)行半自動(dòng)焊接的大流水作業(yè)，焊接電源采用移動(dòng)焊接車。2.溝上半自動(dòng)焊接STT打底+半自動(dòng)焊接：STT焊機(jī)配送絲機(jī)打底、半自動(dòng)焊機(jī)配送絲機(jī)填充蓋面，打底焊絲采用實(shí)芯氣體保護(hù)焊絲，填充、蓋面焊絲采用自保護(hù)藥芯焊絲；手工焊打底+半自動(dòng)焊接：焊條電弧焊打底、半自動(dòng)焊機(jī)配送絲機(jī)填充蓋面，打底采用焊條，填充、蓋面焊絲采用自保護(hù)藥芯焊絲；RMD打底+半自動(dòng)焊接：RMD焊機(jī)配送絲機(jī)打底、半自動(dòng)焊機(jī)配送絲機(jī)填充蓋面，打底焊絲采用實(shí)芯氣體保護(hù)焊絲，填充、蓋面焊絲采用自保護(hù)藥芯焊絲。2.溝上半自動(dòng)焊接3.吊管機(jī)聯(lián)合吊裝下溝以西起東輸二線φ1219管道為例，配備5臺(tái)90t吊管機(jī)來(lái)完成管道的下溝。每臺(tái)吊管機(jī)配備尼龍吊帶或橡膠輥輪，起吊點(diǎn)距環(huán)向焊縫距離不小于2m，起吊高度不大于1m。管段下溝時(shí)，5臺(tái)吊管機(jī)以20m間距布置，同時(shí)起吊管段，最前面的吊管機(jī)暫時(shí)保持扒桿角度不變，其它4臺(tái)吊管機(jī)依次傾放扒桿，在最后一臺(tái)吊管機(jī)吊裝的管段位于管溝中線位置時(shí)放開(kāi)管段，移動(dòng)至最前面的吊管機(jī)前方20m處起吊管段；每個(gè)吊管機(jī)順序重復(fù)以上操作，通過(guò)吊管機(jī)的滾動(dòng)式移動(dòng)實(shí)現(xiàn)管段下溝。3.吊管機(jī)聯(lián)合吊裝下溝吊管機(jī)聯(lián)合下溝目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1（二）山區(qū)地段施工技術(shù)簡(jiǎn)介長(zhǎng)輸管道山區(qū)地段，管道所經(jīng)地區(qū)高低起伏、懸崖峭壁、河谷縱橫，且多為石方。施工進(jìn)場(chǎng)、作業(yè)受地形地貌的限制，難度很大。管道施工的關(guān)鍵不單是要加強(qiáng)機(jī)具和設(shè)備裝備，而且要從施工組織和施工措施方面充分揮設(shè)備性能，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，以提高施工效率。（二）山區(qū)地段施工技術(shù)簡(jiǎn)介首先在施工準(zhǔn)備上，要根據(jù)不同地形條件進(jìn)行專業(yè)機(jī)組配置，從設(shè)備、材料和人員上要綜合考慮，既要發(fā)揮機(jī)械化流水作業(yè)的優(yōu)越性，配置流水組焊作業(yè)機(jī)組，又要克服地形條件帶來(lái)的障礙，化整為零，展開(kāi)小臺(tái)班作業(yè)；施工措施方面以充分發(fā)揮設(shè)備性能為主要目的，在施工投入和施工效率綜合比選的前提下，盡可能的加大施工作業(yè)帶開(kāi)拓力度，保證設(shè)備的通過(guò)能力，以展開(kāi)機(jī)械化的施工作業(yè)，同時(shí)輔以預(yù)制發(fā)送、整體吊裝等多種措施克服溝谷、隧道和大坡度地段等施工難點(diǎn)。山區(qū)施工的主要工序特點(diǎn)是溝下組裝，其主要工序施工技術(shù)如下1.線路交接樁現(xiàn)場(chǎng)交接樁應(yīng)由線路起點(diǎn)開(kāi)始，逐段交接至終點(diǎn)。交接內(nèi)容包括：線路控制樁（轉(zhuǎn)角樁、加密樁），沿線路設(shè)置的臨時(shí)性、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。接樁人員對(duì)線路控制樁與施工圖紙仔細(xì)對(duì)照，兩者準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，控制樁上注明樁號(hào)、里程、高程、轉(zhuǎn)角角度。交接樁前丟失的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行恢復(fù)、恢復(fù)后進(jìn)行交接。1.線路交接樁接樁原始記錄：接樁人員對(duì)線路定測(cè)資料、線路平面圖、斷面圖進(jìn)行詳細(xì)審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確保接樁正確無(wú)誤。接樁過(guò)程中，技術(shù)人員做好接樁原始記錄，該記錄由交接樁單位代表、監(jiān)理、業(yè)主代表共同簽字確認(rèn)，接樁人員妥善保管，作為指導(dǎo)施工放線的依據(jù)。交接樁的重點(diǎn)就是測(cè)量人員能準(zhǔn)確定位每個(gè)樁的位置和明確坐標(biāo)參數(shù)，以便作為測(cè)量放線的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)它的準(zhǔn)確度決定了管道施工中線與設(shè)計(jì)中線的符合程度。2.測(cè)量放線2.1流程圖與沿線地方部門協(xié)調(diào)移樁填寫施工記錄準(zhǔn)備工作儀器校驗(yàn)測(cè)量定樁劃線2.2施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備好車輛、設(shè)備、圖紙和人員，最重要的是設(shè)備儀器檢查校定：測(cè)量前對(duì)全站儀、GPS定位儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校定，儀器必須經(jīng)有相關(guān)資質(zhì)的檢驗(yàn)部門校驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)方可使用。在測(cè)量放線前，應(yīng)與地方主管部門取得聯(lián)系，并征得同意后方可進(jìn)行測(cè)量放線工作。應(yīng)采取邊放線邊清點(diǎn)的方法原則，防止當(dāng)?shù)鼐用裢粨粼苑N。如果放線時(shí)不能及時(shí)清點(diǎn)，也應(yīng)與主管部門溝通好，由其派專人跟隨證明，施工單位則采用數(shù)碼相機(jī)等錄像手段將沿線作業(yè)帶內(nèi)的地表作物情況加以記錄，以便作為征地賠償?shù)囊罁?jù)。2.2施工準(zhǔn)備根據(jù)管徑大小、施工方式、設(shè)計(jì)規(guī)定確定施工所需的作業(yè)帶寬度，合理劃分設(shè)備通行、管溝開(kāi)挖、管線放置、堆土的寬度比例，確保施工順利。為減少對(duì)沿線林地、果園和苗圃等經(jīng)濟(jì)作物的破壞，在林地、果園和苗圃等經(jīng)濟(jì)作物密集區(qū)施工單位將根據(jù)施工能力采取適當(dāng)?shù)拇胧?，合理的減少作業(yè)帶寬度，降低征地協(xié)調(diào)難度和賠償費(fèi)用。2.3測(cè)量定樁對(duì)地勢(shì)比較開(kāi)闊、可目測(cè)兩樁點(diǎn)的地帶，進(jìn)行兩樁點(diǎn)插紅旗，用全站儀進(jìn)行測(cè)量，打設(shè)百米樁及穿越、變徑、陰極保護(hù)等標(biāo)志樁，測(cè)定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線并定樁。對(duì)兩樁點(diǎn)間廠房、樹(shù)木等障礙物較多處，用GPS精確定位，用全站儀測(cè)量，打設(shè)標(biāo)志樁，測(cè)定出線路軸線與作業(yè)帶邊界線后進(jìn)行定樁。2.3測(cè)量定樁堅(jiān)硬的巖石地段，線路起伏大、縱向轉(zhuǎn)角多、通視性差，設(shè)樁困難，正常的測(cè)量放線工作無(wú)法進(jìn)行，此時(shí)采取加密測(cè)量點(diǎn)的方法進(jìn)行測(cè)量，用紅油漆在巖石表面作標(biāo)記，設(shè)立參照物并用紅油漆標(biāo)示。測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定施工作業(yè)帶范圍內(nèi)的電纜、光纜及管線等地下障礙物的位置，在交叉穿越處打設(shè)標(biāo)志樁并畫草圖做好記錄。除了圖紙標(biāo)明的地下障礙物外，放線過(guò)程中還應(yīng)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T指定的配合人員詢問(wèn)，查詢是否存在圖紙未標(biāo)注的地下障礙穿越。2.4劃線線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線定樁后，測(cè)量人員在兩樁點(diǎn)間拉設(shè)百米繩，沿繩撒白石灰進(jìn)行劃線，放出管道軸線和作業(yè)帶邊線。劃線主要目的是方便征地清點(diǎn)和施工時(shí)確定設(shè)備行走方向，防止超出邊界，引發(fā)不應(yīng)發(fā)生的協(xié)調(diào)問(wèn)題。起伏較大段用斷續(xù)的紅油漆沿線在巖石上或樹(shù)木上作明確標(biāo)記；特別是作業(yè)帶內(nèi)需爆破削方的斜坡段和上下坡坡腳處進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量記錄。2.4劃線2.5與沿線地方部門協(xié)調(diào)測(cè)量放線過(guò)程中，對(duì)施工占地邊界內(nèi)的農(nóng)田、樹(shù)木、果園、地面及地下障礙物等，工農(nóng)員積極與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確認(rèn)清除面積與數(shù)量，并登記造冊(cè)。2.6技術(shù)要求測(cè)定出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線，每100m設(shè)置一個(gè)百米樁，對(duì)于所經(jīng)過(guò)的公路的兩側(cè)、河流的兩岸分別設(shè)置穿越樁，地勢(shì)起伏較大的地段，要適當(dāng)增加加密樁；在線路軸線上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求設(shè)置縱向變坡樁、曲線加密樁、標(biāo)志樁。在河流、溝渠、公路、地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端，管線壁厚、防腐層等級(jí)變化分界處、陰極保護(hù)處設(shè)置標(biāo)志樁。地下障礙物標(biāo)志樁注明名稱、埋深和尺寸；壁厚、防腐層變化分界處注明變化參數(shù)、起止里程。2.6技術(shù)要求對(duì)于河流、公路、鐵路穿越地段、地下水豐富和管溝挖深超過(guò)5m的地段、運(yùn)管車調(diào)頭處，根據(jù)實(shí)際情況編制施工方案，與業(yè)主商定作業(yè)帶寬度。對(duì)局部線路需要進(jìn)一步優(yōu)化地段，測(cè)量技術(shù)人員提出具體的線路路由，上報(bào)設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)及時(shí)向業(yè)主或監(jiān)理單位反映，如確認(rèn)改線，重新進(jìn)行測(cè)量放線。在數(shù)字化管道的數(shù)據(jù)測(cè)量采集中，測(cè)量放線時(shí)地形原貌的原始數(shù)據(jù)，將作為回填后地貌恢復(fù)的重要依據(jù)，同時(shí)也是確保管道埋深符合設(shè)計(jì)要求的重要數(shù)據(jù)依據(jù)。安全事項(xiàng)測(cè)量放線是整個(gè)管道現(xiàn)場(chǎng)施工的首要工序，在山區(qū)坡陡谷深，沒(méi)有經(jīng)過(guò)機(jī)械平整，安全問(wèn)題應(yīng)該放在首位，放線人員必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，防止毒蟲、野生動(dòng)物等對(duì)人的侵害和跌落等危險(xiǎn)，具備可靠的通訊手段，隨時(shí)與駐地保持聯(lián)系。3.施工便道修筑3.1連接施工作業(yè)帶與現(xiàn)有公路之間的施工便道修筑選擇適當(dāng)?shù)奈恢?，盡量利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)（山）間小路修筑施工便道。一般采用單斗挖掘機(jī)、鏟運(yùn)車、推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)，個(gè)別基巖地段采用松動(dòng)爆破配合開(kāi)拓；個(gè)別地段無(wú)鄉(xiāng)（山）間小路可依托的，采用削方的辦法開(kāi)拓便道。3.2施工作業(yè)帶內(nèi)的便道修筑施工作業(yè)帶內(nèi)的便道修筑結(jié)合作業(yè)帶清理時(shí)一并進(jìn)行，陡坡地帶進(jìn)行降坡處理或修筑“Z”字形便道以減緩坡度，以滿足設(shè)備通行需要。3.3施工便道修筑方法和基本形式根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)采取如下幾種便道形式：對(duì)于一般地段采取用推土機(jī)推掃平整后，用機(jī)械壓實(shí)。對(duì)于山坡地，采用爆破后機(jī)械配合人工就地挖填方降坡的方式修建便道。對(duì)于梯田則用推土機(jī)將階梯推成斜坡的方法修建。對(duì)施工沿線不能斷流的溝渠，修建便道時(shí)需埋設(shè)過(guò)水涵管，保證作業(yè)帶的暢通。對(duì)于便道和干線公路銜接處，用袋裝土鋪墊，并不得損壞路面及路肩；對(duì)于有路邊排水溝的要埋設(shè)過(guò)水涵管。3.3施工便道修筑方法和基本形式在橫坡上修筑便道在管道沿山腰方向行進(jìn)時(shí)，施工作業(yè)帶需要修筑在橫坡地段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地形可采用半挖半填的方法進(jìn)行修筑，現(xiàn)場(chǎng)修筑方式如下圖所示。填方挖方便道3.3施工便道修筑方法和基本形式在橫坡上修筑便道3.3施工便道修筑方法和基本形式在梯田、臺(tái)地上修筑便道管道在翻越丘陵時(shí)，施工作業(yè)需要沿梯田、臺(tái)地升高、降低方向修筑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地形可采用挖高填低的方法進(jìn)行修筑，現(xiàn)場(chǎng)修筑方式如下圖所示梯田、臺(tái)地便道填方挖方4.施工作業(yè)帶清理山地多以巖石為主，表層覆土較薄，且多為林地，施工作業(yè)帶開(kāi)拓時(shí)，在滿足施工需要的前提下要盡量減少對(duì)原始地貌的改變，少損壞植被，作業(yè)帶內(nèi)植物能移植的盡量移植，減小管道敷設(shè)后固土植物的再植量，最大限度地保護(hù)環(huán)境。對(duì)于局部凹凸不平的小坡脊、和孤石，由于推土機(jī)無(wú)法通行，采用爆破方式或巖石開(kāi)鑿機(jī)粉碎突出的坡背和塊石，再用挖掘機(jī)清掃，機(jī)械平整、壓實(shí)，形成有較為平坦的路面，滿足設(shè)備行走的需要；拓寬作業(yè)帶處用塊石或袋裝土堆砌，以保證作業(yè)帶穩(wěn)固，挖方處清除易松動(dòng)滑落的孤石或土石方，以保障人員、設(shè)備的安全。4.施工作業(yè)帶清理山區(qū)的作業(yè)帶清理，應(yīng)與作業(yè)帶內(nèi)的施工便道修筑同步進(jìn)行。石方段清理時(shí)，根據(jù)巖石風(fēng)化程度，決定是否采用爆破方式。作業(yè)帶清理時(shí)產(chǎn)生的棄渣等，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T要求或?qū)嶋H地形情況，采取外運(yùn)或修筑擋土墻存放等方式?？傊?，清理時(shí)產(chǎn)生的渣土應(yīng)在地貌恢復(fù)時(shí)盡可能的利用到原位置，將水土流失和壓占地減少到最低程度。山區(qū)坡地施工便道修筑和作業(yè)帶開(kāi)拓時(shí)，設(shè)專人瞭望監(jiān)護(hù)，一是查看是否有落石等對(duì)施工設(shè)備和人員造成危害，另一方面監(jiān)護(hù)施工，防止產(chǎn)生的渣土滑落時(shí)對(duì)其他人造成傷害。特別是沿路邊施工時(shí)，更應(yīng)采取可靠措施和加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。4.施工作業(yè)帶清理5.管材運(yùn)輸與保管5.1運(yùn)管方式通常情況下，山區(qū)運(yùn)管包括一次運(yùn)管、二次倒管、三次倒管及布管，其方式如下：5.2注意事項(xiàng)公路運(yùn)管要注意車隊(duì)的行駛前方設(shè)引導(dǎo)指揮車開(kāi)路，處理沿途事宜。施工便道上的推填方要經(jīng)過(guò)機(jī)械碾壓，保證車輛安全。沿路個(gè)別急轉(zhuǎn)彎處要慢行，對(duì)于沒(méi)有標(biāo)記的急轉(zhuǎn)彎和陡坡要設(shè)路牌提示。在叉路口設(shè)指示牌，標(biāo)明施工單位和機(jī)組以便管車能按調(diào)度指令準(zhǔn)確運(yùn)送管材到現(xiàn)場(chǎng)。5.3運(yùn)管方案綜述針對(duì)山區(qū)道路的特殊性和道路狀況的多樣性，集合以往施工經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸能力，在施工中將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取不同的運(yùn)管設(shè)備進(jìn)行管材的運(yùn)輸，具體方法可大致分為以下幾種：對(duì)于轉(zhuǎn)彎半徑小的盤山公路和鄉(xiāng)間路采用山地專用運(yùn)管車背管，背管運(yùn)輸方法如下圖所示。5.3運(yùn)管方案綜述對(duì)于縱坡小于30°的山坡地段，采用履帶背管車背管或拖管爬犁運(yùn)管，具體運(yùn)管方法見(jiàn)下圖。履帶運(yùn)管車運(yùn)輸爬犁運(yùn)管車運(yùn)輸

5.3運(yùn)管方案綜述5.4防腐管的運(yùn)輸防護(hù)

在山區(qū)段進(jìn)行管材運(yùn)輸，存在倒運(yùn)次數(shù)多，運(yùn)輸?shù)缆窂?fù)雜多變，運(yùn)輸設(shè)備多樣化，因此在進(jìn)行管材運(yùn)輸過(guò)程中，要特別注意保護(hù)號(hào)管材的防腐層，保護(hù)防腐層要注意以下方面。防腐好的鋼管運(yùn)輸時(shí)，在鋼管之間，鋼管與運(yùn)管車之間，都要加放軟墊，鋼管運(yùn)輸前必須用索具捆扎牢固，索具外表面用膠皮包裹，與鋼管的接觸面加放5～10mm的膠皮軟墊。防腐管兩端口與運(yùn)輸車輛接觸處用枕木或橡膠墊隔開(kāi)。5.4防腐管的運(yùn)輸防護(hù)用運(yùn)管撬拉運(yùn)管線布管時(shí)，運(yùn)管撬兩側(cè)必須設(shè)置護(hù)欄。運(yùn)管撬與管材的接觸部位綁扎膠皮墊層，牽引鋼絲繩必須栓牢，并將鋼管與運(yùn)管撬捆牢，鋼管不能與地面摩擦拖拉。由于采用的順序施工，為防止堵塞交通，管材運(yùn)輸應(yīng)保持均衡狀態(tài)，基本做到隨運(yùn)、隨布、隨焊，以免出現(xiàn)堵塞而增加倒管而加大防腐層損壞的機(jī)率。5.5保管防腐管在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放時(shí)，應(yīng)根據(jù)防腐管的規(guī)格、級(jí)別分類堆放，堆放的管子不允許與地面接觸，底部應(yīng)墊軟墊層，墊高200mm以上。管子應(yīng)同向分層碼垛堆放。山區(qū)、河谷地段管子堆放應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用相應(yīng)的堆放辦法，避免滾管、滑管和山水沖刷。管垛支撐應(yīng)以管子的中部對(duì)稱布置，管端距端部支撐的距離為1.2-1.8m，管垛支撐可采用砂袋或填充軟質(zhì)物的紡織袋。任何形式的支撐物與管子的接觸寬度不應(yīng)少于0.4m，管垛兩側(cè)底部防腐管的外側(cè)應(yīng)設(shè)固定管子的楔形物，以防滾管。5.5保管堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置明顯安全警告標(biāo)志，并在管場(chǎng)周圍拉設(shè)警戒線，防止非施工人員進(jìn)入發(fā)生人身危險(xiǎn)。有條件時(shí)較大的堆放場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。山區(qū)的道路通行狀況受天氣影響較大，如果在連續(xù)雨雪天氣期間，將影響運(yùn)輸車輛的管材運(yùn)輸能力。除了在困難路段安排專用應(yīng)急拖拉、修路設(shè)備外，更重要的是根據(jù)天氣情況合理安排管材運(yùn)輸計(jì)劃，同時(shí)在中轉(zhuǎn)站附近設(shè)立自己的管材臨時(shí)儲(chǔ)存場(chǎng)地，以便管材到貨后無(wú)法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)作為屯管場(chǎng)，天氣好轉(zhuǎn)時(shí)作為管材來(lái)源場(chǎng)地。6.管溝開(kāi)挖管道埋深對(duì)管道的運(yùn)行安全非常重要，所以必須對(duì)管溝開(kāi)挖工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。管溝開(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的深度執(zhí)行，土方地段主要采用機(jī)械直接進(jìn)行開(kāi)挖的方式成溝、對(duì)坡度較大機(jī)械無(wú)法行走的地段可采用人工開(kāi)挖管溝。石方地段采用松動(dòng)爆破的方法開(kāi)挖管溝，設(shè)備可以行走的地段，利用挖掘機(jī)清理管溝；設(shè)備無(wú)法行走的地段，爆破后用人工清理管溝，將溝內(nèi)爆破產(chǎn)生的碎石或其它雜物清理干凈。開(kāi)挖成的管溝必須平直，局部不平的可以用風(fēng)鎬找平。6.管溝開(kāi)挖由于山區(qū)段管道受地形影響，起伏較大，變坡處對(duì)，各種轉(zhuǎn)角頻繁，因此，為了確保開(kāi)挖后的管溝符合設(shè)計(jì)要求并為施工提供良好的條件，開(kāi)挖成型的管溝要順直，無(wú)突出的尖石棱角；管溝開(kāi)挖完成后，要按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)過(guò)程中主要控制溝深和彎管（彎頭）處管溝角度和深度?？梢园凑諒澒艿膶?shí)際彎曲曲線在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣，以便及時(shí)對(duì)管溝進(jìn)行修整。石方段管溝開(kāi)挖驗(yàn)收完成后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求在溝底鋪墊細(xì)土，防止管道就位過(guò)程中劃傷防腐層。6.管溝開(kāi)挖7.布管

管溝成型后，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的情況因地制宜，采用相應(yīng)的溝下布管方式，具體布管方法可分為下列幾種：坡度≤15°時(shí)，用吊管機(jī)沿施工作業(yè)帶直接將鋼管布在管溝內(nèi)，用袋裝土作管墩，管墩高度根據(jù)實(shí)際地形需要設(shè)置。15°＜坡度≤30°時(shí)，開(kāi)鑿“Z”字形便道和操作平臺(tái)，利用吊管機(jī)沿施工作業(yè)帶布管，在布管過(guò)程中要考慮吊管機(jī)的防滑措施（如楔形架）。7.布管7.布管坡度≥30°的短坡，吊管機(jī)無(wú)法行走，在底部或頂部預(yù)制管段，采取吊裝方式完成施工。7.布管坡度≥30°的長(zhǎng)坡，吊管機(jī)無(wú)法行走，坡頂安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，底部搭設(shè)預(yù)制平臺(tái)，管材布放在坡底，管道在坡底進(jìn)行預(yù)制，采取邊預(yù)制邊牽引的施工方式。因山區(qū)地段彎頭、彎管多，為了減少現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)管工作量，在布管前應(yīng)根據(jù)管溝開(kāi)挖測(cè)量成果表進(jìn)行選管，并對(duì)管段和彎管、彎頭進(jìn)行編號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)布管時(shí)應(yīng)按照編號(hào)和測(cè)量成果表進(jìn)行對(duì)號(hào)入座。8.管道組對(duì)焊接

山區(qū)段施工受地形影響，組對(duì)采用外對(duì)口器組對(duì)進(jìn)行（部分地勢(shì)相對(duì)平緩區(qū)域也可采用內(nèi)對(duì)口器進(jìn)行），采用溝下組對(duì)。坡度較大或施工作業(yè)帶受限地段采用輕便汽油焊機(jī)焊接，并在各焊口位置修建平臺(tái)放置輕便焊機(jī)。

山地施工的典型地貌為管道沿縱坡和橫坡敷設(shè)，下面簡(jiǎn)要介紹。8.1縱坡地段管道安裝當(dāng)坡度≤15°時(shí)，施工機(jī)具（如全液壓自行焊接電站、吊管機(jī)與挖掘機(jī)等）能夠沿坡行駛時(shí)，施工時(shí)可將管道直接布在管溝內(nèi)進(jìn)行組對(duì)焊接；15°＜坡度≤30°時(shí)，設(shè)備爬行或作業(yè)困難，依托修建的“Z”字型便道及若干作業(yè)平臺(tái)，自下而上進(jìn)行安裝。這兩種情況施工時(shí)，當(dāng)?shù)豕軝C(jī)及自行電站停于組焊位置時(shí)，采用鋼制契形支撐分別置于吊管機(jī)兩側(cè)履帶的下面，并用袋裝土堆積在履帶下面起到作業(yè)平臺(tái)的功效；采用氣囊頂舉法配合管段組對(duì)，以減小吊管機(jī)的受力，并起到保護(hù)防腐層與溝壁的碰撞。8.1縱坡地段管道安裝大于30°短陡坡采用預(yù)制吊裝就位的方法，將管道在坡頂或坡底預(yù)制檢測(cè)合格后，利用汽車吊或多臺(tái)吊管機(jī)進(jìn)行吊裝就位。當(dāng)坡度大于30°、坡長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)在溝內(nèi)布設(shè)輕軌和滑車，坡頂安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，底部搭設(shè)預(yù)制平臺(tái)，管道在坡底進(jìn)行預(yù)制，采取邊預(yù)制邊牽引的施工方式8.1縱坡地段管道安裝輕軌配合安裝8.2橫坡地段管道安裝管線在橫坡地段施工，當(dāng)坡度較?。ù笥?°，小于15°）時(shí)，作業(yè)帶開(kāi)拓采用半填型。坡度較大（大于15°）時(shí)，用編織袋裝土或碎石壘砌護(hù)坡，進(jìn)行分層夯填。從管溝挖出的土、石方必須放置于坡下。管溝開(kāi)挖完成后，用吊管機(jī)進(jìn)行布管，轉(zhuǎn)角處根據(jù)實(shí)際測(cè)量角度彎制彎管，布管時(shí)應(yīng)防止損傷防腐層。采取溝下焊接方式，設(shè)備沿施工作業(yè)帶行走，應(yīng)與管溝保持一定的安全距離，防止重力壓塌管溝，焊接完成后，按照要求進(jìn)行檢測(cè)、補(bǔ)口補(bǔ)傷。8.2橫坡地段管道安裝橫坡地段管道安裝

焊接參數(shù)等在這里不再詳述，山區(qū)段施工主要應(yīng)注意設(shè)備、人員施工時(shí)的安全。設(shè)備安全主要采取防滑措施（楔形架），防止發(fā)生溜車，同時(shí)焊接電源應(yīng)做好防雨淋、接地措施。人員溝下施工時(shí)應(yīng)做好操作位置的支護(hù)措施，防止塌方、頂部滑落土石塊等對(duì)人員造成傷害。8.3質(zhì)量要求管口組對(duì)前用自制清管器清除防腐管內(nèi)雜物，確保管內(nèi)清潔，為后續(xù)清管工序打好基礎(chǔ)；用棉紗銼刀和電動(dòng)鋼絲刷等清除管端25mm范圍的油污、鐵銹、毛刺等，并打磨露出金屬光澤。管口組對(duì)的錯(cuò)變量均勻分布在圓周上；根焊完成后，禁止校正管子接口的錯(cuò)變量；嚴(yán)禁用錘擊方法強(qiáng)行組對(duì)管口。組對(duì)各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。焊絲、焊條應(yīng)存放在移動(dòng)焊材庫(kù)內(nèi)或焊條桶內(nèi)，作到隨用隨取。8.3質(zhì)量要求焊口預(yù)熱、焊接技術(shù)參數(shù)依據(jù)《焊接工藝評(píng)定》確定。根據(jù)環(huán)境條件，焊接時(shí)使用防風(fēng)棚保證風(fēng)速、環(huán)境溫度等符合規(guī)范要求。禁止在坡口以外的管壁上引??；焊機(jī)地線與管道坡口搭接牢固，為防止地線與管壁產(chǎn)生電弧而燒傷管材和防腐層，焊前在防腐層兩端纏繞寬為800mm的保護(hù)層，以防焊接飛濺灼傷。根據(jù)要求，焊后需要采取緩冷的，焊道需包裹保溫被。每天收工前，將管子兩端用特制的管口密封套密封，以防止雨水、泥沙、雜物等進(jìn)入管內(nèi)。9.防腐補(bǔ)口9.1補(bǔ)口方法

山區(qū)地段管線的補(bǔ)口補(bǔ)傷程序與平原段作業(yè)程序相同除銹外防腐層目檢及電火花檢漏補(bǔ)口及其檢驗(yàn)補(bǔ)傷下溝回填沿線電火花檢漏地面檢漏儀檢漏補(bǔ)傷處理措施填寫施工檢查、記錄開(kāi)挖補(bǔ)傷無(wú)漏點(diǎn)有漏點(diǎn)合格不合格無(wú)漏點(diǎn)有漏點(diǎn)有漏點(diǎn)無(wú)漏點(diǎn)合格9.1補(bǔ)口方法當(dāng)坡度太陡時(shí)，空氣壓縮機(jī)和噴砂罐無(wú)法運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，可采取以下措施：制作輕型噴砂罐：將噴砂罐制作成便攜式，重約25kg，這樣就能保證人能輕松地將其運(yùn)送至工作陡坡地點(diǎn)。將空氣壓縮機(jī)置于山頂或山底，用活接頭把送風(fēng)管連接起來(lái)，將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣引至管口處進(jìn)行噴砂作業(yè)。9.1補(bǔ)口方法山區(qū)防腐作業(yè)示意圖接輕型噴砂罐空壓機(jī)膠皮管9.1補(bǔ)口方法9.2防腐層保護(hù)措施

管道防腐層是否被損壞，對(duì)于管道的壽命至關(guān)重要，直接關(guān)系管道的運(yùn)行維護(hù)。在整個(gè)施工過(guò)程，每道工序都應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防腐層的保護(hù)和檢查。針對(duì)此情況，我們從防腐管運(yùn)輸保管、布管、施工過(guò)程等方面采取措施加以保護(hù)防腐管的防腐層。9.2防腐層保護(hù)措施防腐管的運(yùn)輸及倒運(yùn)

管材的拉運(yùn)采用專用運(yùn)管車，在車上安裝拉管專用的弧型管架?；⌒凸芗苌陷o有δ=20mm的膠皮板，用來(lái)確保管件的防腐層不受損害。管材裝卸車采用專用吊具與吊帶，裝卸過(guò)程中用引繩牽引防腐管，防止鋼管旋轉(zhuǎn)刮傷防腐層。9.2防腐層保護(hù)措施管材的保管

堆放場(chǎng)地經(jīng)壓實(shí)平整，無(wú)石塊、枝條等損傷防腐層的東西；管子層間加軟墊保護(hù)防腐層（防止損壞出廠時(shí)所捆帶的保護(hù)繩）。9.2防腐層保護(hù)措施布管中的防腐層保護(hù)

吊管機(jī)布管采用尼龍吊帶布管。當(dāng)采用牽引布管時(shí)，在防腐管包裹厚為10mm以上的保護(hù)層（竹披或膠皮等）。爬犁布管時(shí)，在管壁與爬犁的接觸點(diǎn)墊加厚度為15mm以上的橡膠層。石方管溝布管時(shí)，用編織袋裝土作管墩，管墩高度根據(jù)實(shí)際地形需要設(shè)置；兩側(cè)溝壁放置裝有稻糠的草袋等墊層，防止溝壁碰傷防腐層。9.2防腐層保護(hù)措施水工保護(hù)施工時(shí)防腐層的保護(hù)措施

在管溝回填前，如果條件允許，可優(yōu)先進(jìn)行水工保護(hù)，避免二次開(kāi)挖損壞防腐層。在進(jìn)行基坑開(kāi)挖的過(guò)程中，當(dāng)接近管體時(shí)要緩慢鏟挖，不得用力過(guò)猛，防止損壞防腐層。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，必要時(shí)可在管體上裹上一層保護(hù)層以保護(hù)防腐層。10.山區(qū)斜坡段管溝的防沖刷保護(hù)山區(qū)斜坡段(上、下坡段)由于管溝開(kāi)挖后回填土為篩選后的細(xì)沙土及部分碎石，整個(gè)管溝形成了易于被水沖刷區(qū)域，當(dāng)雨水過(guò)大時(shí)，匯水會(huì)順坡而下，將管溝底部的回填細(xì)土全部沖走，危及管道的安全。為了確保施工完的管道的安全，斜坡段管道在防腐補(bǔ)口完成后要及時(shí)回填，并及時(shí)按照設(shè)計(jì)要求完成水工保護(hù)工作，不能立即回填的管段，要用袋裝土堆砌在管道上，壓住管子形成擋水墻，防止施工過(guò)程中形成雨水的匯流沖刷。10.山區(qū)斜坡段管溝的防沖刷保護(hù)同時(shí)對(duì)于靠近公路邊溝或山間溝谷匯流溝渠的管溝應(yīng)采取可靠措施與上述水溝加以隔離，防止下雨時(shí)造成沖刷。施工時(shí)應(yīng)每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)并向各作業(yè)機(jī)組進(jìn)行通報(bào)，尤其對(duì)于中長(zhǎng)期天氣趨勢(shì)的預(yù)報(bào)，更應(yīng)加強(qiáng)關(guān)注，以便合理安排管材運(yùn)輸、管溝開(kāi)挖、回填等受天氣影響大的工序的施工。10.山區(qū)斜坡段管溝的防沖刷保護(hù)11.管溝回填管道回填前使用電火花檢漏儀按設(shè)計(jì)要求的檢漏電壓對(duì)管道防腐層進(jìn)行全面檢查，如有破損或針孔及時(shí)修補(bǔ)。按要求填寫測(cè)量成果表、管道工程隱蔽檢查記錄，由監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)確認(rèn)合格并在記錄上簽字后方可進(jìn)行管溝回填。回填要求必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。11.管溝回填山區(qū)段主要為石方管溝，根據(jù)規(guī)范要求，石方管溝在回填時(shí)細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300mm，細(xì)土最大粒徑不超過(guò)10mm；然后再回填原土石方，但土石方的最大粒徑不超過(guò)250mm?；靥罴?xì)土采取就近拉運(yùn)篩選和就地粉碎石方兩種方式獲得；如部分地段確實(shí)難以獲得細(xì)土，可以適當(dāng)考慮細(xì)土外運(yùn)，細(xì)土獲取較難地段可以適當(dāng)采用袋裝細(xì)土包覆管道施工，以減少細(xì)土用量。外運(yùn)細(xì)土要在經(jīng)過(guò)協(xié)商確定取土地點(diǎn)取土，并根據(jù)要求進(jìn)行挖方，利用人工或機(jī)械運(yùn)至管溝內(nèi)，采用袋裝細(xì)土包裹管段至管頂300mm再原土回填，并在管道回填同時(shí)立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行水工保護(hù)施工。11.管溝回填11.管溝回填水工保護(hù)是針對(duì)管道附近地表或地基的防護(hù)工程，防止由于雨水、重力作用、風(fēng)蝕、地震及人為改變地貌的活動(dòng)給管道造成的破壞；另外，水工保護(hù)工程也是一種環(huán)境治理工程，是管道建設(shè)中水土保持的重要部分。采用的水工保護(hù)類型有：漿(干)砌石擋土墻、草袋素土擋土墻、漿（干）砌石護(hù)岸(坡)、草袋素土護(hù)坡、線路截排水溝、混凝土配重塊和平衡壓袋等。11.管溝回填12.管道試壓輸油長(zhǎng)輸管道除在人煙稀少、寒冷、嚴(yán)重缺水地區(qū)，且管道滿足止裂要求，試壓時(shí)必須采取防爆安全措施的情況下，可酌情采用氣體作為試壓介質(zhì)外，均應(yīng)采用水作為試壓介質(zhì)。輸氣管道長(zhǎng)輸管道的三、四級(jí)地區(qū)線路試壓正常情況下采取水壓試驗(yàn)，且大口徑、高壓力長(zhǎng)輸管道的一、二級(jí)地區(qū)的氣壓試驗(yàn)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，故目前長(zhǎng)輸管道試壓除水壓試壓確實(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的情況外，絕大部分采用水壓試驗(yàn)。12.管道試壓

山區(qū)管道沿線地勢(shì)起伏大而多，造成水壓試驗(yàn)分段多、分段難；部分地段可利用的水源和溝渠較少，取排水困難；可利用的施工道路少，有些地段根本無(wú)法修筑進(jìn)場(chǎng)道路，試壓的大型設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)；山高林密、地勢(shì)陡峭，清管試壓場(chǎng)地很難找，即使勉強(qiáng)找到了也很狹小，設(shè)備機(jī)具的現(xiàn)場(chǎng)擺放很困難；沿線部分管道部分地段距離居民區(qū)較近，試壓風(fēng)險(xiǎn)大。

下面簡(jiǎn)要介紹山區(qū)水壓試驗(yàn)的程序和注意要點(diǎn)。12.1準(zhǔn)備工作成立專門的清管、試壓專業(yè)隊(duì)伍，作業(yè)前進(jìn)行上崗培訓(xùn)和技術(shù)、HSE管理交底。根據(jù)工程的實(shí)際需要購(gòu)置和制作清管、試壓機(jī)具。主要有：空壓機(jī)、收發(fā)球筒、各類清管器、發(fā)電機(jī)、上水離心泵、流量計(jì)、高壓泵、打壓頭、壓力天平、壓力及溫度記錄儀、壓力表、溫度計(jì)等，儀器儀表應(yīng)進(jìn)行檢定。按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求最大允許高差并結(jié)合管道線路的高差、水源點(diǎn)的位置、試壓場(chǎng)地等實(shí)際情況進(jìn)行試壓分段。12.2清管和測(cè)徑清管測(cè)徑作業(yè)驗(yàn)收要求清管作業(yè)驗(yàn)收要求：投入的最后一枚清管器清出的固態(tài)物質(zhì)的量不超過(guò)2升，清管作業(yè)合格。測(cè)徑作業(yè)驗(yàn)收要求：測(cè)徑板沒(méi)有明顯變形，也未出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象、彎曲或損傷，測(cè)徑作業(yè)合格。12.2清管和測(cè)徑控制要點(diǎn)對(duì)各種類型清管器和清管、測(cè)徑的有關(guān)材料進(jìn)行質(zhì)量及外觀檢查，確認(rèn)合格后方可用于清管、測(cè)徑作業(yè)；為便于運(yùn)輸、操作、加快施工進(jìn)度和適應(yīng)山區(qū)段清管、測(cè)徑采用小型的快裝盲板式收發(fā)球筒；收球筒應(yīng)安裝在地勢(shì)較高且50米范圍內(nèi)沒(méi)有建筑物和人口的區(qū)域內(nèi)，并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；12.3管道試壓試壓前的準(zhǔn)備工作待試壓管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)全部合格；試壓管道全部下溝并完成回填；外防腐層音頻檢漏完成并合格；陰極保護(hù)焊接引線全部完成。水質(zhì)化驗(yàn)管道上水前，對(duì)取水點(diǎn)的水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，要求水質(zhì)清潔，無(wú)油污，pH值6-9。12.3管道試壓試壓設(shè)備的安裝在試壓頭內(nèi)預(yù)先放置兩枚注水清管器，然后按相應(yīng)焊接工藝規(guī)程將試壓頭焊接到試壓段的兩端，進(jìn)行RT、UT檢測(cè)并合格；安裝上水流程及電器控制盤柜，并集中布置在作業(yè)棚內(nèi)，以便于操作和控制。12.3管道試壓注水排氣

注水時(shí)要保證充足的水源，避免斷流和間接注水以防止大量空氣進(jìn)入。最初，在第一個(gè)注水清管器前面的管道內(nèi)注入300m長(zhǎng)或250m3的沖洗水。水注入后，將流量計(jì)復(fù)位到0，而后將水轉(zhuǎn)向，注入到第一個(gè)注水清管器的后面。第一個(gè)注水清管器將被注入的水推出發(fā)射筒。在第一個(gè)注水清管器的后面，注入300m長(zhǎng)或250m3，并緊跟第二個(gè)注水清管器注入試壓水，以類似方式發(fā)射第二個(gè)注水清管器，以防形成氣穴。之后流量計(jì)應(yīng)再次調(diào)零。持續(xù)注水推動(dòng)注水清管器和沖洗水，直至試壓管段注水完成。

通過(guò)在接收端控制排氣量來(lái)控制注水清管器的行走速度，保持注水清管器和接收頭之間有充足的背壓，防止下坡段水流中斷和空氣進(jìn)入。12.3管道試壓強(qiáng)度試驗(yàn)

注水排氣完成后，割除試壓頭上高壓上水閥以外的管道，除了儀表和高壓泵的接口，在所有的接口處安裝盲法蘭和封頭。

啟動(dòng)加壓泵，緩慢地增加試驗(yàn)壓力，達(dá)到試壓段最高點(diǎn)的最低試驗(yàn)壓力的30%，穩(wěn)壓30分鐘，穩(wěn)壓期間檢查所有的管件和連接段，看是否有漏水情況。繼續(xù)增大壓力至試驗(yàn)壓力的60%，穩(wěn)壓30分鐘，穩(wěn)壓期間對(duì)管道再次進(jìn)行檢查，無(wú)異常現(xiàn)象，升至試驗(yàn)壓力的95%，然后以均勻速率緩慢增加試驗(yàn)壓力，達(dá)試壓段的最高點(diǎn)的最小試驗(yàn)壓力，在試壓標(biāo)段的最低點(diǎn)的試驗(yàn)壓力不得超過(guò)管道最低屈服強(qiáng)度的90%。穩(wěn)壓4小時(shí)，壓降不大1%試驗(yàn)壓力值，且不大于0.1MPa為合格，穩(wěn)壓時(shí)間應(yīng)在管段兩端壓力平衡后開(kāi)始計(jì)算。12.3管道試壓強(qiáng)度試驗(yàn)

要注意控制從注水至強(qiáng)度試壓開(kāi)始之間必須有不少于24小時(shí)的穩(wěn)定期，以完成溫差形成的熱交換。

在穩(wěn)壓期間，按要求認(rèn)真做好記錄。12.3管道試壓嚴(yán)密性試驗(yàn)強(qiáng)度穩(wěn)壓4小時(shí)經(jīng)驗(yàn)證合格后，慢速平穩(wěn)開(kāi)啟排放閥門進(jìn)行降壓，將試壓管段最高點(diǎn)的壓力降到嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力。嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力穩(wěn)定后，關(guān)閉通向壓力管線的閥門和切斷壓力泵的連接，開(kāi)始不間斷穩(wěn)壓24小時(shí)。在穩(wěn)壓期間，記錄儀和壓力天平繼續(xù)工作，做好記錄。如果沒(méi)有出現(xiàn)最大為1%且不大于0.1MPa的壓力降，則嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。12.3管道試壓卸壓排水清掃試壓完成后，拆除所有的現(xiàn)場(chǎng)接頭和儀表，緩慢開(kāi)啟放水閥將管道壓力卸除，保證每小時(shí)小于5MPa的速度連續(xù)降壓，防止水擊載荷損傷管道。當(dāng)卸壓到卸壓點(diǎn)和分段最高點(diǎn)的高差壓力值時(shí)，停止卸壓。啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)推動(dòng)排水清管器從試壓段的一端向另一端進(jìn)行排水。排水管道必須錨固，要有足夠的強(qiáng)度、安全的支撐，以免排水時(shí)擺動(dòng)。要采取措施防止沖蝕地面、河堤和地表植被。12.3管道試壓卸壓排水清掃輸氣管道排水結(jié)束后，在試壓段兩端安裝收、發(fā)球筒，在發(fā)球筒一端先采用空壓機(jī)推動(dòng)排水清管球連續(xù)多次進(jìn)行排水清掃。待排出端無(wú)明顯積水排出后，再采用干燥清管器對(duì)管道進(jìn)行多次清掃。為提高清掃速度，我們采取了每隔1小時(shí)發(fā)射一枚干燥清管器的辦法，吸附管內(nèi)存水，直到接受的干燥清管器不變色，且增重小于1.5千克時(shí)為吹掃合格。管道試壓、清掃合格后及時(shí)密封管口，連頭時(shí)再打開(kāi)封堵。12.4HSE管理安全環(huán)保措施吹掃、試壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置六牌一圖一欄和有關(guān)警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。2吹掃、試壓區(qū)域50米之內(nèi)只限參與作業(yè)的工作人員進(jìn)入。其他人員必須經(jīng)HSE監(jiān)督員準(zhǔn)許才能進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)。3試壓開(kāi)始前，應(yīng)當(dāng)在通往試壓作業(yè)帶的所有進(jìn)口道路設(shè)置警告標(biāo)志。試壓開(kāi)始后，巡線工應(yīng)在管線6米之外巡邏，除檢查管道清管、試壓期間有無(wú)異常外，還要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域周邊50米之內(nèi)。4試壓時(shí)，封頭對(duì)面100米內(nèi)不準(zhǔn)站人，發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止升壓，嚴(yán)禁帶壓補(bǔ)焊。12.4HSE管理安全環(huán)保措施夜間施工要配備足夠的、固定的照明設(shè)施；在有人煙和交通道口要設(shè)置紅色信號(hào)燈作警示，并設(shè)專人執(zhí)勤。應(yīng)獲得業(yè)主和地方政府的同意才能從水源取水或排放試驗(yàn)水。試壓時(shí)應(yīng)時(shí)刻確保噪音不超過(guò)地方政府的許可限度及安全工作范圍。在試壓作業(yè)期間需提供和維護(hù)可靠的通訊聯(lián)絡(luò)。山區(qū)試壓時(shí)，洪水、滑坡、泥石流和崩塌等自然災(zāi)害極有可能發(fā)生。為防范于未然，加強(qiáng)管道周邊的巡查，并組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍和機(jī)具。12.4HSE管理應(yīng)急措施建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。告知應(yīng)急辦公室、當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救、消防、交通事故處理的應(yīng)急電話?，F(xiàn)場(chǎng)配備專職人員和專用車輛，用于施工人員意外傷害搶險(xiǎn)。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，如出現(xiàn)心跳、呼吸停止等緊急情況，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救、通知當(dāng)?shù)丶本柔t(yī)院。發(fā)生水體污染事故后，立即通知應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急處置辦公室等有關(guān)方，并立即攜帶儀器、設(shè)備趕赴事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事件的類型、級(jí)別、性質(zhì)做出初步的認(rèn)定，及時(shí)采取控制措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。大的水體污染事故、情況復(fù)雜有影響的在盡力控制的同時(shí)，上報(bào)上一級(jí)有關(guān)部門和當(dāng)?shù)卣?。目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1（三）水網(wǎng)地段主要施工技術(shù)

水網(wǎng)地段與普通平原段長(zhǎng)輸管道施工相比較，主要有以下顯著特點(diǎn)：地表多為水田、魚塘、溝渠，長(zhǎng)期被水浸泡，地下水位高，土壤承載力低，大型設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)及作業(yè)困難。部分地段地下存在流沙層和淤泥層，成溝困難，管溝開(kāi)挖、管道下溝難度大。陰雨天氣多、空氣濕度大，影響焊接、防腐質(zhì)量，并影響施工進(jìn)度計(jì)劃正常執(zhí)行。（三）水網(wǎng)地段主要施工技術(shù)

水網(wǎng)地段與普通平原段長(zhǎng)輸管道施工相比較，主要有以下顯著特點(diǎn)：河流、溝渠、魚塘、公路成網(wǎng)狀密布，穿越頻繁，有的地段連續(xù)穿越，穿越密度大，施工作業(yè)面短，焊接流水難以實(shí)現(xiàn)，機(jī)具設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁。且需穿越的河流部分通航，大開(kāi)挖穿越施工難度大。河流縱橫、橋梁眾多，個(gè)別橋梁承載力低，難以滿足運(yùn)輸要求。設(shè)備、材料運(yùn)輸困難，橋梁加固工作量大。（三）水網(wǎng)地段主要施工技術(shù)

有以上水網(wǎng)地區(qū)的施工特點(diǎn)可知，綜合利用和改進(jìn)各種施工技術(shù)，改變施工作業(yè)環(huán)境狀況、配置專用施工機(jī)具克服客觀困難提高施工效率、保證施工質(zhì)量及HSE要求，是水網(wǎng)地區(qū)長(zhǎng)輸管道施工的關(guān)鍵。下面簡(jiǎn)要介紹水網(wǎng)地區(qū)主要工序施工技術(shù)措施。1.測(cè)量放線水網(wǎng)段的測(cè)量放線程序和一般線路相同，只是對(duì)設(shè)備和人員防護(hù)有著特殊的要求。由于沿線溝渠較多，且水深較大，人員、測(cè)量設(shè)備無(wú)法直接通過(guò)，如果繞行，則會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間和施工成本，所以需配備簡(jiǎn)易的載人橡皮筏和救生衣，以提高施工進(jìn)度。由于作業(yè)帶內(nèi)積水較多，邊界劃線不能像一般地段那樣利用撒灰線的方法，可以利用短竹竿，在頂端噴上紅漆或綁上紅布，每隔一定距離在兩側(cè)的邊界定樁，這樣既能清楚的標(biāo)定邊界，又簡(jiǎn)便易行。2.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸主要利用現(xiàn)有的公路及鄉(xiāng)村道路。管材的運(yùn)輸需要采取多次倒運(yùn)，干線公路采用大型運(yùn)輸車輛，鄉(xiāng)村道路則根據(jù)道路情況采用單管運(yùn)輸車輛等方式。對(duì)于中型河流的阻隔而通過(guò)公路運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場(chǎng)極其困難的情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況修筑簡(jiǎn)易碼頭，優(yōu)先采用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸駁船進(jìn)行設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸，如果無(wú)運(yùn)輸駁船，采用簡(jiǎn)易輪渡技術(shù)保證施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸。2.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸利用簡(jiǎn)易輪渡技術(shù)進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)2.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸針對(duì)小型河流、溝渠阻擋而現(xiàn)有鄉(xiāng)村級(jí)道路不能滿足運(yùn)輸?shù)那闆r，我們綜合采用橋梁加固、預(yù)埋涵管、搭建沉箱便橋的方法保證施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸。施工設(shè)備通過(guò)沉箱便橋轉(zhuǎn)場(chǎng)2.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及管材運(yùn)輸預(yù)埋涵管橋梁加固3.施工作業(yè)帶修筑明溝降水修筑施工作業(yè)帶

由于水網(wǎng)地段地下水位普遍較高，且管道走向多是從中間橫穿多塊水田，為保證不影響非作業(yè)帶的作物種植，對(duì)于沿線所經(jīng)過(guò)的水田、菜地等地段的作業(yè)帶，采用在施工作業(yè)帶的兩側(cè)開(kāi)挖明溝進(jìn)行排水，以降低地下水位，提高作業(yè)帶承載力；開(kāi)挖明溝所挖出的土方用于施工作業(yè)帶兩側(cè)筑壩，以阻擋兩側(cè)因下雨或其它原因造成的地面積水。如果作業(yè)帶兩側(cè)水田的灌溉渠被截?cái)?，則需要使用涵管穿過(guò)作業(yè)帶，人工修筑灌溉渠，保證水田的灌溉用水。3.施工作業(yè)帶修筑明溝降水修筑施工作業(yè)帶明溝排水筑壩1.9mL明溝排水筑壩施工作業(yè)帶3.施工作業(yè)帶修筑鋪設(shè)防沉鋼板便道

對(duì)于地勢(shì)低洼、水位較高、表面比較泥濘地段，采用鋪設(shè)防沉鋼板的方法，提高便道的承壓強(qiáng)度，保障大型設(shè)備的通行。防沉鋼板便道4.布管

根據(jù)管道沿線不同的地質(zhì)情況，采用不同的布管方法：施工作業(yè)帶便道承載力較強(qiáng)處，采用寬履帶吊管機(jī)直接布管，吊管機(jī)吊臂套舊輪胎保護(hù)，避免吊運(yùn)過(guò)程中碰傷鋼管的防腐層。施工作業(yè)帶土質(zhì)較軟、承載力較差的地段，用寬履帶推土機(jī)、寬履帶吊管機(jī)等設(shè)備拖帶寬腳爬犁進(jìn)行運(yùn)管、布管。

爬犁運(yùn)、布管5.管道組焊目前水網(wǎng)地區(qū)的主線路組焊普遍采用的溝上半自動(dòng)焊接。吊管機(jī)吊裝、內(nèi)外對(duì)口器對(duì)口，中頻或環(huán)形火焰加熱器加熱，半自動(dòng)焊流水作業(yè)，焊接電源采用移動(dòng)焊接車；對(duì)于地表承載力較差且地層含礫石和粗砂或流沙地段，綜合采用井點(diǎn)降水、打鋼板樁、開(kāi)挖管溝、溝下組焊的方式進(jìn)行施工，施工設(shè)備采用氣囊輔助安裝焊接，使用小型焊接設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。5.管道組焊水網(wǎng)段組對(duì)焊接施工時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備的監(jiān)護(hù)和防護(hù)，防止人員觸電或設(shè)備短路等事故的發(fā)生。所有移動(dòng)電站均設(shè)有可靠接地，從電源向外引出的電源線均經(jīng)過(guò)漏電保護(hù)裝置，所有漏電保護(hù)裝置均試驗(yàn)合格。每個(gè)工位上均設(shè)有專用掛具，以便吊掛焊槍和磨光機(jī)等電氣工具。6.管溝開(kāi)挖及管道下溝地層為粘土和細(xì)砂、地表承載力較低的地段，采取“人”字形開(kāi)挖機(jī)械沉管技術(shù)，完成管溝開(kāi)挖及管道下溝；對(duì)地質(zhì)較好的平緩地段采用溝上組焊、單斗挖掘機(jī)挖溝、吊管機(jī)整體下溝的施工方式。水網(wǎng)段的管溝應(yīng)及時(shí)排水，在開(kāi)挖時(shí)是為了防止管溝塌方、漂管，確保管溝成型；回填時(shí)是防止回填土與水混合形成泥漿，達(dá)不到規(guī)范對(duì)回填土的要求。6.管溝開(kāi)挖及管道下溝人字形開(kāi)挖下溝目錄長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)的發(fā)展一長(zhǎng)輸管道施工技術(shù)簡(jiǎn)介二山區(qū)地段施工技術(shù)2水網(wǎng)地段施工技術(shù)3穿越工程施工技術(shù)4質(zhì)量、安全管理三平原地段施工技術(shù)1（一）河流大開(kāi)挖穿越河流開(kāi)挖穿越可分為有土圍堰穿越、無(wú)土圍堰開(kāi)挖穿越和水下成溝、漂浮發(fā)送穿越等。1.有土圍堰穿越河流河面寬度較窄，河水流速較小、不通航的河流，采用全幅圍堰。對(duì)部分河水流動(dòng)或下游有用水需要的河流，需在穿越處挖導(dǎo)流渠或配備水泵將水從上游抽至下游。河面較寬，水流較大時(shí)，采用半幅交替圍堰。1.有土圍堰穿越河流施工工序測(cè)量放線施工準(zhǔn)備草袋圍堰檢查驗(yàn)收、管溝回填配重塊安裝開(kāi)挖導(dǎo)流渠堰間排水、清淤穿越段管道施工管溝開(kāi)挖、管道下溝圍堰拆除、地貌恢復(fù)1.有土圍堰穿越河流施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)詳細(xì)閱讀施工圖紙及設(shè)計(jì)文件，詳細(xì)調(diào)查穿越處水文、地質(zhì)情況，制定施工方案，報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。根據(jù)施工總體計(jì)劃安排和施工實(shí)際進(jìn)度情況，在河流穿越前由外協(xié)人員向當(dāng)?shù)厮块T上報(bào)河流穿越的報(bào)告，征得其同意并獲得批準(zhǔn)。1.有土圍堰穿越河流測(cè)量放線

根據(jù)確定的溝底寬度和坡度，施工前，測(cè)量人員在岸邊打標(biāo)志樁、撒白灰線，標(biāo)明管溝中心線、管溝邊線、圍堰邊線，標(biāo)明作業(yè)帶邊線。1.有土圍堰穿越河流開(kāi)挖導(dǎo)流渠

在圍堰前，在預(yù)制管段側(cè)的河流對(duì)岸開(kāi)挖導(dǎo)流渠，將截流后的上游河水引至下游。導(dǎo)流渠斷面尺寸和開(kāi)挖長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，導(dǎo)流渠兩岸圍堰高度不能低于穿越河流的堤岸高度。管溝中心線圍堰導(dǎo)流示意圖導(dǎo)流渠圍堰河流1.有土圍堰穿越河流圍堰施工管道施工時(shí)先將淤泥層清除并轉(zhuǎn)移出管溝開(kāi)挖區(qū)，在管溝中心線兩側(cè)用袋裝土進(jìn)行圍堰：一側(cè)圍堰頂可鋪防沉板做為施工機(jī)械便道，寬度視需確定；另一側(cè)圍小堰，圍堰高度為河底硬地到水面以上1.5m，圍堰長(zhǎng)度為兩河堤內(nèi)側(cè)寬度，圍堰壩體坡比不小于1：0.75。圍堰方法如下：用尼龍袋或草袋裝土，人工錯(cuò)碼迭放進(jìn)行圍堰，然后沿圍堰腳各打一排木樁，木樁規(guī)格和間距以保證堰體長(zhǎng)度為宜，木樁頂部露出水面約1m，樁與樁間用鐵絲進(jìn)行加固。圍堰完成后，若圍堰間有漏水現(xiàn)象，則在圍堰迎水側(cè)加設(shè)一層防水土工布，防止圍堰滲漏。1.有土圍堰穿越河流分段截流圍堰法1.有土圍堰穿越河流堰間排水、清淤圍堰完成后，用潛水泵將堰間積水排入兩側(cè)河里。堰間積水排干后，先用人工在河道內(nèi)沿作業(yè)帶邊緣開(kāi)挖排水溝(深度低于硬塑土層0.5m)，將滲水引入集水坑中用泥漿泵抽排，人工清淤，將河底淤泥清至河岸淤泥堆放場(chǎng)地晾曬。

1.有土圍堰穿越河流穿越段管道施工用單斗挖掘機(jī)平整河床及兩岸，使作業(yè)帶平滑過(guò)渡，施工設(shè)備行走的施工便道根承載力情況可采取防沉板或鋪設(shè)碎石等方法進(jìn)行加固，按規(guī)范要求進(jìn)行管道預(yù)制施工。管道預(yù)制完成后，根據(jù)不同地質(zhì)調(diào)減可采取多種施工手段實(shí)現(xiàn)穿越段管道就位：當(dāng)穿越點(diǎn)為淤泥、粘土等軟地基時(shí)，一般采取牽引發(fā)送的方式進(jìn)行施工；卵礫石地段可采取吊裝的方式就位，距離較長(zhǎng)時(shí)可采取漂浮發(fā)送法施工；石方地段一般對(duì)管道采取保護(hù)措施后吊裝就位。1.有土圍堰穿越河流漂管發(fā)送1.有土圍堰穿越河流穩(wěn)管管溝回填前，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行穩(wěn)管施工。檢查驗(yàn)收、管溝回填管溝回填前向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)管道埋深、穩(wěn)管質(zhì)量，并且在管溝回填前用電火花檢漏儀進(jìn)行外防腐層檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可回填管溝。地貌恢復(fù)管溝回填用原土回填至河床原標(biāo)高，并將主河槽內(nèi)的圍堰拆除，回填導(dǎo)流渠，恢復(fù)地貌，堤壩恢復(fù)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。2.鋼板樁圍堰穿越河流

水網(wǎng)地區(qū)，管道沿途穿越河流、魚塘較多，當(dāng)?shù)赜糜趪叩目衫猛练缴?，大部分需外?gòu)且價(jià)格高。為此，采用無(wú)土圍堰—鋼板樁圍堰技術(shù)解決部分河流的穿越無(wú)疑是一種較好的施工技術(shù)。2.1工藝原理

鋼板樁圍堰是利用鋼板樁的自密封特點(diǎn)，使用駁載體設(shè)備承載打樁設(shè)備，沿管線走向，垂直于河岸打設(shè)鋼板樁，目的是在河流中間形成一段獨(dú)立水域，以便后續(xù)施工。鋼板樁自身的彎曲強(qiáng)度足以支撐水壓力，但是由于河床地質(zhì)條件的差異，難以確定鋼板樁入泥部分泥土的支撐能力，所以利用鋼管樁分段加強(qiáng)。管樁的入泥深度視地質(zhì)情況而定，但必須大于鋼板樁入泥深度。2.1工藝原理

駁載體是承載打樁設(shè)備進(jìn)行打樁的臨時(shí)設(shè)備。為保證打樁的順利進(jìn)行，駁載體必須有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性及承載能力。駁載體可根據(jù)所處地段的實(shí)際情況，采用駁船或由浮箱拼裝而成。水深較大，可通航地段，宜采用駁船；不可通航地段，宜采用多功能浮箱拼裝而成。在工作中駁載體主要使用浮力原理。駁載體應(yīng)承載各種打樁設(shè)備的安全系數(shù)應(yīng)在1.5~2.5之間。另外，在條件允許的情況下，駁載體面積宜較大，這樣才能保證一定的穩(wěn)定性。2.2施工工藝

工作流程測(cè)量、放線駁載體準(zhǔn)備打樁設(shè)備準(zhǔn)備板樁檢查維修板樁就位打樁設(shè)備在駁載體上就位打樁鋼板樁支護(hù)穿越施工鋼板樁拆除鋼板樁回收保養(yǎng)2.2施工工藝

測(cè)量放線測(cè)量放線是為了確定鋼板樁圍堰的位置，要考慮到當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)條件的影響。由于鋼板樁圍堰需要一定的入泥深度來(lái)保證穩(wěn)定性，并要求所插入部分的泥土有相當(dāng)?shù)目箟簭?qiáng)度，所以在位置選取時(shí)，盡量避開(kāi)巖石層和淤泥較深地段。2.2施工工藝

駁載體準(zhǔn)備駁載體可以利用當(dāng)?shù)伛g船或利用浮箱現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其承載能力及穩(wěn)定性是最為關(guān)鍵的因素。浮箱先在預(yù)制場(chǎng)地制作，然后運(yùn)往施工場(chǎng)地進(jìn)行拼裝。為了運(yùn)輸?shù)姆奖?，單個(gè)浮箱的體積不宜過(guò)大，一般為3m×2m×1.5m。浮箱可以在水中拼裝；也可以在陸地上拼裝，再用履帶吊吊入水中。浮箱拼裝時(shí)必須保證有足夠的強(qiáng)度和面積。在浮箱的頂部應(yīng)采取均壓措施，避免浮箱局部受力過(guò)大造成損壞?？梢圆捎迷诟∠漤敳糠笤O(shè)鋼板或槽鋼等措施來(lái)達(dá)到均壓的目的。2.2施工工藝

打樁設(shè)備在駁載體上就位需要在駁載體上就位的打樁設(shè)備主要是履帶吊和打樁錘。就位方法采用在駁載體上加設(shè)鋼制蹺板梁，利用履帶吊攜帶打樁錘自行到駁載體上。打樁打樁設(shè)備在駁載體上就位后，便可進(jìn)行打樁工作。先利用履帶吊吊起打樁錘，再在樁錘上安裝鋼板樁，由人工配合鋼板樁就位，進(jìn)行打樁。打樁過(guò)程中，必須保證第一塊鋼板樁橫向的方向與所放線的方向保持一致。這是因?yàn)榈谝粔K鋼板樁決定了整個(gè)鋼板樁堤壩的方向，如果相鄰鋼板樁在橫向方向上出現(xiàn)一定的夾角，雖然也可以裝配，但是會(huì)導(dǎo)致工作密封接觸面積減小，出現(xiàn)局部泄露；如果夾角過(guò)大，甚至?xí)?dǎo)致鋼板樁密封面變形。2.2施工工藝打鋼板樁2.2施工工藝

打樁鋼板樁相互嚙合時(shí)，由人工進(jìn)行方向校正和精確定位。樁錘下降速度要慢，并時(shí)刻注意鋼板樁的受力狀態(tài)，如果出現(xiàn)局部阻塞，需進(jìn)行校正。由于鋼板樁和樁錘重力的影響，鋼板樁會(huì)自動(dòng)入泥一部分，待整個(gè)系統(tǒng)平衡后，再啟動(dòng)樁錘，進(jìn)行打樁。在樁錘的安裝和錘擊過(guò)程中，必須保證樁錘施力方向于鋼板樁縱向方向一致，錘擊頻率和力量不宜過(guò)大，防止鋼板樁瞬間受力過(guò)大，導(dǎo)致變形。鋼板樁受水壓發(fā)生變形后所產(chǎn)生的橫向方向分力是鋼板樁密封的條件，但是如果橫向分力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致河岸受力過(guò)大，出現(xiàn)板樁堤壩坍塌的情況，所以在打樁時(shí)，需要在河岸兩側(cè)加大鋼板樁入泥深度，并加大鋼板樁堤壩的寬度（宜超出河岸兩側(cè)1.2~1.8m）。

2.2施工工藝

板樁支護(hù)鋼板樁堤壩成型后，為確保堤壩的安全，需要對(duì)鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)方式可以采用管樁支護(hù)或鋼絲繩牽引約束，也可同時(shí)使用。鋼管狀一般使用φ426螺紋焊管，長(zhǎng)度要大于鋼板樁2-3m，入泥深度要大于鋼板樁，與鋼板樁的間距不得過(guò)大，且不得對(duì)鋼板樁施加過(guò)大的背向水壓力的推力。2.2施工工藝

管道穿越施工鋼板樁圍堰成型并支護(hù)后，即可進(jìn)行抽水、清淤、管道組焊、管溝開(kāi)挖、管道下溝回填等后續(xù)施工了。在抽水過(guò)程中，隨著堰內(nèi)中間水位的降低，施加在兩側(cè)鋼板樁上的水壓力也逐漸加大。管線施工時(shí)，要時(shí)刻注意鋼板樁的變形及泄露情況。鋼板樁堤壩出現(xiàn)局部泄露是由于局部密封面變形造成的。在處理時(shí)，可以使用防水布對(duì)泄露處及其兩側(cè)進(jìn)行包裹（在迎水面）。管溝開(kāi)挖過(guò)程中，需要對(duì)鋼板樁堤壩進(jìn)行保護(hù)。對(duì)堤壩兩側(cè)的土層不得進(jìn)行過(guò)大的開(kāi)挖和擾動(dòng)。禁止對(duì)板樁和管樁施加任何外力。2.2施工工藝鋼板樁圍堰2.2施工工藝

鋼板樁拆除管道施工完成，并已對(duì)河床進(jìn)行相應(yīng)處理后，可以對(duì)鋼板樁堤壩進(jìn)行拆除。鋼板樁堤壩拆除時(shí)應(yīng)盡量保持在不受力的狀態(tài)。在條件允許的情況下，可以先放水，平衡鋼板樁兩側(cè)的水壓力，再拆除鋼管樁或鋼絲繩約束，最后進(jìn)行拔樁。拔樁時(shí)先利用履帶吊在河岸上就近拔除鋼板樁，再自行至駁載體上，拔除河流中間的鋼板樁。2.2施工工藝

鋼板樁回收保養(yǎng)

鋼板樁拆除后，須由專人負(fù)責(zé)吊裝并運(yùn)輸至少維修場(chǎng)地進(jìn)行維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)的主要內(nèi)容是校正鋼板樁局部變形和除銹防腐工作。3.挖泥船水下成溝穿越河流

對(duì)于水面寬度較寬且通航的河流，在管道穿越施工中，充分利用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)疏浚河道用的挖泥船進(jìn)行水下成溝作業(yè)。在水下挖溝的同時(shí)，進(jìn)行穿越段管段整體預(yù)制。管溝檢驗(yàn)合格后，采用機(jī)械牽引穿越段漂浮就位，然后管內(nèi)注水、沉管下溝。為防止沉入溝底的管段在回填、排水后發(fā)生浮管現(xiàn)象，可采取安裝馬鞍型混凝土壓重塊進(jìn)行穩(wěn)管的措施。根據(jù)施工計(jì)劃和施工實(shí)際進(jìn)度情況，在河流穿越前向當(dāng)?shù)厮秃降拦芾聿块T上報(bào)河流穿越報(bào)告，征得水利和航道管理部門的同意并獲得審批后方可進(jìn)行施工。3.挖泥船水下成溝穿越河流施工程序施工準(zhǔn)備測(cè)量放線穿越段管道預(yù)制開(kāi)挖測(cè)量檢查驗(yàn)收管溝開(kāi)挖漂管沉降管道測(cè)量配重塊安裝管溝回填護(hù)岸及地貌恢復(fù)3.挖泥船水下成溝穿越河流施工準(zhǔn)備河底管溝的溝底寬度和邊坡尺寸，應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)、水流速度、開(kāi)挖深度等因素確定，或根據(jù)試挖資料確定，因此施工前應(yīng)取得穿越處相應(yīng)的地理、水文、地質(zhì)等資料。對(duì)測(cè)量的儀器進(jìn)行校核，備全測(cè)量所用的物、料。根據(jù)管溝開(kāi)挖深度及開(kāi)挖坡比，估算用地寬度，提前做好超占用地手續(xù)。測(cè)量放線

根據(jù)確定的溝底寬度和坡度，施工前，測(cè)量人員在岸邊打標(biāo)志樁、撒白灰線，標(biāo)明管溝中心線、管溝邊線、作業(yè)帶邊線。3.挖泥船水下成溝穿越河流水下管溝開(kāi)挖

水下管溝開(kāi)挖采用1艘1.0m3的抓揚(yáng)式挖泥船挖泥，2條20m3的泥駁船運(yùn)泥，外送至指定的拋泥區(qū)。為保證在通航情況下的安全施工，在施工時(shí)必須做到如下幾點(diǎn)：在河道內(nèi)采用半幅施工。設(shè)置施工安全標(biāo)志及施工禁界區(qū)。與航道部門聯(lián)系，辦理水上作業(yè)施工許可證，同時(shí)發(fā)出航行通告，確保施工順利進(jìn)行。3.挖泥船水下成溝穿越河流挖泥船水下挖溝3.挖泥船水下成溝穿越河流水下溝槽的開(kāi)挖測(cè)量測(cè)量人員依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)交付的控制樁點(diǎn)，在穿越河流的岸邊引測(cè)1—2個(gè)控制樁點(diǎn)，做為管溝開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀將開(kāi)挖前河流底部的每米高程測(cè)出并記錄，做出開(kāi)挖斷面圖?？紤]到河水流動(dòng)、淤泥回淤，造成埋深不夠的因素，在管溝開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖深度比設(shè)計(jì)深度超挖300mm。在進(jìn)行溝槽開(kāi)挖的施工過(guò)程中，挖深測(cè)量必須不間斷跟蹤進(jìn)行，確保溝槽的開(kāi)挖質(zhì)量。管溝挖成后，溝底不平整，為了清理管溝的凹凸不平部分，采用自制清溝爬犁，由兩條鋼絲繩來(lái)回拖拉清溝爬犁，再對(duì)管溝進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于超挖部分測(cè)出其具體位置和深度差值，計(jì)算出填砂需要量，用貨船運(yùn)砂到位，人工向活動(dòng)布砂筒放砂填平，潛水員配合進(jìn)行施工測(cè)量。3.挖泥船水下成溝穿越河流穿越段管道預(yù)制在作業(yè)帶上利用吊管機(jī)配合預(yù)制穿越段，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，進(jìn)行穿越管段的對(duì)口、焊接，并完成管段的無(wú)損檢測(cè)、防腐補(bǔ)口工作，用盲板將預(yù)制管段兩頭封死，并在管段兩端安裝進(jìn)、排水閥。

3.挖泥船水下成溝穿越河流檢查驗(yàn)收測(cè)量溝底深度時(shí)，要采用抗浮專用工具以消除測(cè)量工具的浮力，并且按每米測(cè)一個(gè)點(diǎn)控制，測(cè)量標(biāo)高確定基準(zhǔn)點(diǎn)，不能以河水面為基準(zhǔn)，因?yàn)樗娌▌?dòng)引起測(cè)量誤差。溝底測(cè)量時(shí)，潛水員配合進(jìn)行測(cè)量。3.挖泥船水下成溝穿越河流漂管沉降河底管溝開(kāi)挖的同時(shí)，將河底管溝兩側(cè)的彎管處（或放坡處）的管溝利用單斗挖掘機(jī)預(yù)先挖出，并在預(yù)制完的管段的一側(cè)采用單斗挖掘機(jī)挖一條自陸地向河內(nèi)傾斜的漂浮發(fā)送管溝。管段報(bào)驗(yàn)合格后，首先用封堵盲板和熱縮帶將管段兩端進(jìn)行密封，然后采用吊管機(jī)將預(yù)制管段吊至發(fā)送管溝內(nèi)的高壓氣囊上（管段下間隔12m分布?xì)饽?個(gè)）。采用吊管機(jī)和氣囊滑行相結(jié)合的辦法使管段下水：吊管機(jī)同時(shí)行走，推動(dòng)氣囊滾動(dòng)，使管段緩慢前進(jìn)，同時(shí)吊管機(jī)控制管線軸向與管溝軸向偏差，使管段逐漸入水。同時(shí)在管段首端兩側(cè)各固定氣囊一個(gè)，首端兩側(cè)氣囊既可保證管線頭部不與溝堰接觸，又可將管線限位在管溝中心。

3.挖泥船水下成溝穿越河流漂管沉降管段入水后，小型船舶將已固定在預(yù)制管段上的漂浮纜拖至河對(duì)岸后連接在對(duì)岸的施工機(jī)械（如D60推土機(jī)等）上，由施工機(jī)械牽引漂浮管段就位。管段漂浮前，還需在河水下游管溝側(cè)施打兩根定位樁（φ168×12鋼管，L=6m），防止管段漂浮時(shí)受水流沖擊發(fā)生偏移。管段漂浮到位后用水泵通過(guò)管端的進(jìn)水口向管內(nèi)充入潔凈水，使預(yù)制管段慢慢下沉，在水中按設(shè)計(jì)要求就位。3.挖泥船水下成溝穿越河流管段漂管發(fā)送3.挖泥船水下成溝穿越河流穩(wěn)管回填

管段沉降后測(cè)量管道標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用運(yùn)輸船運(yùn)載壓重塊至穩(wěn)管區(qū)，浮吊吊裝馬鞍型壓重塊逐個(gè)安裝在就位的管段上（重塊安裝前，將重塊與管道之間的橡膠皮與重塊粘結(jié)牢固，防止重塊吊裝過(guò)程中，膠皮脫落。）重塊吊裝就位時(shí)，潛水員配合水下扶正。上述工作完成后進(jìn)行管溝回填：將岸邊涼曬好的河泥運(yùn)至河內(nèi)進(jìn)行管溝回填。回填過(guò)程中，由測(cè)量人員跟蹤測(cè)量，確?；靥畹馁|(zhì)量。管溝回填完后在管道兩端適當(dāng)位置圍小堰并露出管頭，為以后連頭做準(zhǔn)備。管溝回填完后，先采用空氣壓縮機(jī)吹掃管段內(nèi)的積水，待積水大量排出后，在管段兩端安裝臨時(shí)清管裝置，利用空壓機(jī)推動(dòng)皮碗式清管器，清除管段內(nèi)積水。3.挖泥船水下成溝穿越河流地貌恢復(fù)河流穿越完畢后，應(yīng)疏通河道，按設(shè)計(jì)要求作好護(hù)岸、護(hù)坡以及其它地貌恢復(fù)工作。（二）魚、水塘大開(kāi)挖穿越

根據(jù)不同的穿越形式、地質(zhì)情況，可以采取以下幾種施工方法：地層為粘土和細(xì)砂的單個(gè)魚（水）塘采用抽干晾曬、修筑施工便道、溝上組焊、機(jī)械沉管的施工方法；地層為礫石和粗砂的單個(gè)魚（水）塘采用抽干晾曬、修筑防沉板便道、溝上組焊、吊管機(jī)吊裝下溝的施工方法；地層為粘土和細(xì)砂垂直穿越的連片、狹長(zhǎng)的魚（水）塘，采用抽干晾曬、清淤挖溝、預(yù)制管段、管溝充水、漂浮發(fā)送、排水沉管的方法穿越，對(duì)于地層為礫石和粗砂的連片、狹長(zhǎng)的魚（水）塘，在管溝充水前必須進(jìn)行碎石的清理和鋪墊袋裝土。（三）隧道穿越

隧道工程是長(zhǎng)輸管道線路工程當(dāng)中常見(jiàn)的一項(xiàng)施工內(nèi)容，主要有地上隧道和地下隧道兩種。地下隧道多用于不宜采用定向鉆穿越的非開(kāi)挖大中型河流穿越；地上隧道多為山區(qū)地段的越嶺隧道，其目的是縮減線路長(zhǎng)度和減小管道高程變化，根據(jù)穿越地質(zhì)的不同越嶺隧道又分為石方隧道和黃土隧道兩種。（三）隧道穿越

長(zhǎng)輸管道線路工程中的的隧道工程施工主要分為兩大部分，即隧道開(kāi)鑿和穿越段管道安裝。隧道開(kāi)鑿針對(duì)不同類型的穿越采取的主要方法有直接開(kāi)鑿、爆破開(kāi)鑿和盾構(gòu)開(kāi)鑿等。河流穿越隧道一般采取盾構(gòu)和爆破的方式開(kāi)鑿隧道，管道安裝完成后一般需注水封堵；越嶺隧道一般采取爆破開(kāi)鑿（石方）或直接開(kāi)鑿（黃土），管道安裝完成后封堵洞門。本文所講的隧道穿越是指隧道開(kāi)鑿?fù)瓿珊蟮拇┰蕉喂艿腊惭b，根據(jù)隧道內(nèi)管道敷設(shè)的不同形式、管材規(guī)格以及地形條件等因素，隧道內(nèi)管道安裝方法可分為隧道內(nèi)直接組焊和隧道外預(yù)制發(fā)送兩種。3.1隧道專用運(yùn)管車直接運(yùn)管法用特制或改裝的隧道專用運(yùn)管小車將防腐管從隧道進(jìn)口運(yùn)到隧道內(nèi)，然后用自制龍門架、倒鏈將鋼管放置在臨時(shí)管墩上，利用專用對(duì)口裝置或龍門架在臨時(shí)管墩上進(jìn)行管道組對(duì)，利用輕型汽油一體焊機(jī)在隧道內(nèi)進(jìn)行焊接。隧道內(nèi)補(bǔ)口補(bǔ)傷完成后，利用龍門架、千斤頂配合將管道緩落在隧道內(nèi)的滑動(dòng)支墩和導(dǎo)向支墩上；隧道內(nèi)管道施工完畢后進(jìn)行穿越段的單體清管試壓工作；清管試壓工作完成后進(jìn)行隧道洞門的封堵及隧道外土建施工。3.1隧道專用運(yùn)管車直接運(yùn)管法

隧道專用運(yùn)管車運(yùn)管隧道專用對(duì)口裝置組對(duì)該種方法的特點(diǎn)是一次性施工投入較小，隧道內(nèi)運(yùn)布管、組焊人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，且HSE管理措施要求嚴(yán)格。3.2隧道外預(yù)制發(fā)送法隧道外預(yù)制發(fā)送法是指在隧道內(nèi)安裝特制輥輪或鋪設(shè)輕軌，隧道外進(jìn)行管段預(yù)制，邊預(yù)制變發(fā)送，最后拆除輥輪和輕軌，將管段就位于設(shè)計(jì)位置，該方法多用于管徑大、隧道內(nèi)安裝空間狹小的情況，該方法施工一次性投入較大，需預(yù)制安裝輥輪或鋪設(shè)輕軌、小車等暫設(shè)，但具有施工效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小和易于HSE管理的特點(diǎn)。（四）定向鉆穿越

定向鉆技術(shù)最初從石油鉆井技術(shù)引入，在長(zhǎng)輸管道施工中一般用于大中型河流、湖泊、公路、建筑物等障礙物的長(zhǎng)距離非開(kāi)挖穿越。施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)軌跡，先鉆一個(gè)導(dǎo)向孔，隨后將鉆頭換為大直徑的擴(kuò)孔器進(jìn)行擴(kuò)孔，完成擴(kuò)孔后，將預(yù)制完成的待鋪設(shè)的管線拉入鉆孔，完成穿越作業(yè)。通常情況下，根據(jù)鉆孔機(jī)的能力和待鋪設(shè)管線的直徑大小以及地質(zhì)情況，須進(jìn)行多級(jí)擴(kuò)孔后再回拖管線（每級(jí)擴(kuò)孔級(jí)差一般情況下為4－6英寸）。定向鉆穿越施工一般都是由專業(yè)的定向鉆穿越公司來(lái)承擔(dān)，這里不作詳細(xì)的介紹。（五）公（鐵）路頂管穿越公（鐵）路頂管穿越分平衡法頂管穿越、螺旋鉆機(jī)頂管穿越和千斤頂頂管穿越三種，千斤頂頂管法穿越是目前應(yīng)用最廣泛的頂管穿越方法。千斤頂頂管穿越流程測(cè)量放線主管組對(duì)、焊接開(kāi)挖操作坑焊縫探傷頂進(jìn)試壓鉆進(jìn)取土布設(shè)頂鐵補(bǔ)口補(bǔ)傷管內(nèi)挖土、運(yùn)土、棄土安裝絕緣支撐主管穿進(jìn)管端封堵及附件安裝記錄與檢查驗(yàn)收恢復(fù)地貌套管安裝施工準(zhǔn)備停頂退程加頂鐵千斤頂頂管穿越施工措施施工前需仔細(xì)了解地質(zhì)資料，如地質(zhì)資料不詳細(xì)，可在兩側(cè)采用人工各挖一個(gè)長(zhǎng)×寬×高=1m×1m×2m的勘探坑，掌握了解地質(zhì)狀況資料。施工之前，應(yīng)作好征地工作，同時(shí)向有關(guān)公路、鐵路管理部門提前申請(qǐng)，按照路政部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，按照路政部門的要求設(shè)置相應(yīng)的警示牌，并將開(kāi)工日期通知各自的主管單位。根據(jù)設(shè)計(jì)給定的的控制樁位，用全