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文檔簡介

7.2氣體通過流化料層的流動流化機理區(qū)域I（O~B段）：

固定料層流動孔隙度不變OA層流區(qū)：

AB紊流區(qū)：區(qū)域II（B-C-D段）：

料層膨脹段料層流化速度與壓降的關(guān)系區(qū)域III（D-E段）：

流化料層流動

略有增加區(qū)域IV（E點以后）：

氣動輸送過程B點稱為膨脹點或流化臨界點，氣體流速為流化臨界速度

D點稱為流化開始點，氣體流速為流化開始速度vmin

E點稱為流化極限點，氣體流速為流化極限速度vmax

孔隙度=1料層流化速度與壓降的關(guān)系7.2氣體通過流化料層的流動流化開始速度vmin與流化極限速度vmax在D點，氣體通過料層的壓降等于單位料層截面上料塊的凈下降力，即在D點，根據(jù)埃根方程：

由（1）=（2），引入經(jīng)驗公式整理可得：Ga稱為伽利略數(shù)7.2氣體通過流化料層的流動(1)(2)流化極限速度vmax，按

=1時料塊自由沉降速度計算，對球形料塊為（G=F）：m/s

k球體繞流摩阻系數(shù)，決定于

7.2氣體通過流化料層的流動計算時采用試算法假設Red

kvmax

計算Red

7.2氣體通過流化料層的流動7.3氣動輸送過程氣動輸送的最低氣流速度垂直氣流中單個料塊：v氣流速度；vS料塊速度；vmax料塊自由沉降速度

料塊于氣流中原地不動料塊于速度vs隨氣流向上運動，此氣流速度成為最低氣流速度實際料塊群的氣動輸送，除G、S外，還有料塊與料塊、料塊與器壁間的阻力k校正系數(shù)

輸送管道直徑；

S料塊摩擦系數(shù)，經(jīng)驗值；

—料層孔隙度7.3氣動輸送過程料塊速度料塊質(zhì)量流量

水平管道的氣動輸送中，料塊的懸浮流動過程較垂直輸送復雜，此時料塊要在更多作用力的平衡下，才能懸浮于氣流中運動。為保證料塊懸浮于氣流中并隨之水平流動，氣流速度要較大地超過料塊的極限速度，以保證料塊水平輸送的一定速度vS，不同輸送情況下的氣流速度經(jīng)驗值可查表7-2P100。7.3氣動輸送過程2．氣動輸送過程的壓降損失目的確定氣動輸送系統(tǒng)的氣源供氣壓力—氣體單相流動的壓降—加速料塊到vS的壓降損失—料塊流動的壓降損失7.3氣動輸送過程例7-3

P101小結(jié)一、本課的基本要求1．了解流化機理。2．掌握流化開始速度vmin與流化極限速度vmax概念及計算。3．掌握氣動輸送的最低氣流速度計算。4．了解氣動輸送氣源選擇的原則。二、本課的重點、難點

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