2022年中國輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀分析

年中國輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀分析輪胎模具是用于硫化成型各類輪胎的模具。輪胎模具分類1：活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。2022年中國輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀分析如下。

1985～2022年，是中國輪胎模具行業(yè)快速進步的30年。30年來，我國輪胎模具行業(yè)從小到大、合理布局、穩(wěn)步進展、快速進步、走向世界，取得的成果令人矚目。分析我國輪胎模具行業(yè)現(xiàn)狀了解到，中國輪胎模具行業(yè)既是中國橡膠工業(yè)輝煌成就的追隨者和見證者，也是中國輪胎工業(yè)進展的推動者和執(zhí)行者。

企業(yè)規(guī)模從小到大

30年來，中國輪胎工業(yè)高速進展，與之配套的輪胎模具行業(yè)也保持著良好的進展勢頭。目前，我國已成為輪胎模具制造大國，但之前我國的輪胎模具行業(yè)很小，工藝技術(shù)水平很落后，產(chǎn)能很低，而且生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)規(guī)模也都很小。

20世紀60年月，輪胎模具用銼刀、臺虎鉗、鑿子開模具;70年月，應(yīng)用一般的車、銑、刨、磨等設(shè)備制造模具;80～90年月，引進和消化國外先進的子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)，開頭購買新的模具加工專用設(shè)備，紛紛投入巨額研發(fā)和技改資金，大手筆選購國外數(shù)控機床等，用上了80萬歐元一臺的頂極品牌六軸五聯(lián)動加工中心，已不再滿意于國內(nèi)低端市場，紛紛投身于國際競爭中。如今，輪胎模具已進入第4個進展里程，“創(chuàng)新”、“專利”乃至“品牌”，越來越為行業(yè)企業(yè)家所重視，模具的技術(shù)含量不斷提高，高新技術(shù)產(chǎn)品越來越多，模具加工設(shè)備也越來越專業(yè)。

新世紀以來，中國輪胎工業(yè)的迅猛進展，為國內(nèi)輪胎模具帶來了寬闊的進展空間。此外，由于成本和市場因素，致使發(fā)達國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的進展中國家轉(zhuǎn)移。國內(nèi)外的綜合因素促使國內(nèi)輪胎模具行業(yè)高速進展，消失了許多新興輪胎模具企業(yè)。目前，輪胎模具行業(yè)的現(xiàn)狀如下：

一、是生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多。

目前，全國生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)有100家左右，規(guī)模以上的30家左右，有上市公司2家。近年來，民營輪胎模具企業(yè)進展快速，民企的總體生產(chǎn)力量占據(jù)了肯定優(yōu)勢，技術(shù)和制造裝備領(lǐng)先，是實現(xiàn)輪胎模具強國的主力軍。相關(guān)信息可查閱發(fā)布的《2022-2022年中國輪胎模具市場調(diào)查討論猜測報告》。

現(xiàn)在中國的本土輪胎廠家，幾乎都在中國境內(nèi)選購模具，極少進口;中國的外資輪胎廠家，除了極少數(shù)保密花紋的模具由自建的模具工廠供應(yīng)之外，其余輪胎模具大部分都在中國廠家選購。而且，中國的輪胎模具這幾年大量出口，全球各大輪胎巨頭都在大批量選購中國制造的輪胎模具。

二、是擁有全球最大的輪胎模具企業(yè)。

山東豪邁集團有限公司現(xiàn)已是世界最大的輪胎模具生產(chǎn)企業(yè)。2022年輪胎模具的銷售收入為10億元，2022年估計增幅在50%左右。巨輪股份和天陽模具都已躋身世界輪胎模具行業(yè)的前列。中國輪胎模具企業(yè)的進展速度之快、企業(yè)規(guī)模之大、員工人數(shù)之多等都令國外同行驚異。

中國的輪胎模具制造行業(yè)進展嚴峻不平衡，兩級分化嚴峻，企業(yè)相差懸殊，產(chǎn)業(yè)集中度比較高。少數(shù)大型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力量強、工藝裝備先進，在國際上已經(jīng)形成了相當強的競爭力，并開頭走出國門在國外建立了分公司。但是許多中小企業(yè)競爭力和進展后勁嚴峻不足。所以說，盡管少數(shù)企業(yè)已經(jīng)具備了肯定的國際影響力，但是整個行業(yè)尚未在國際上形成突出的競爭優(yōu)勢。

三、是擁有先進的、數(shù)量較多的模具加工設(shè)備。

我國大多數(shù)輪胎模具企業(yè)都是近10多年建立和進展起來的，加上老模具企業(yè)的技術(shù)改造，引進的幾乎都是當今世界上先進的模具加工設(shè)備，比如大型高精度數(shù)控銑床和五軸加工設(shè)備等。

目前，已經(jīng)普遍使用的專用輪胎模具生產(chǎn)設(shè)備包括輪胎模專用電火花成型機、專用刻字機床、CNC切削機床等精密、高速、數(shù)控車、數(shù)控銑等加工設(shè)備。數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用從整體上改善了傳統(tǒng)制造業(yè)的進展面貌，其技術(shù)含量很高，涉及到多方面的內(nèi)容，包括數(shù)控加工編程的快速高效化、空間自由曲面多軸聯(lián)動加工、難加工材料的切削、高速切削的應(yīng)用、數(shù)控工藝程序編制的規(guī)范化與標準化等方面。在模具檢測設(shè)備方面，三坐標檢測儀、數(shù)字圖象金相分析儀、硬度儀、表面粗糙儀、激光干涉儀、加工改制設(shè)備、試驗試制器具等都被廣泛應(yīng)用。

一系列高科技專用設(shè)備的引進、汲取與開發(fā)，不僅解決了輪胎模具型腔多弧面、多曲線相接等加工難題，也使我國輪胎模具生產(chǎn)實現(xiàn)了機械化、信息化、智能化的進展。

行業(yè)技術(shù)進步快速

國外比較大的輪胎模具企業(yè)都有近幾十年或上百年的進展歷史。但中國的輪胎模具企業(yè)大部分進展時間基本是在這十幾年。進入21世紀以來，我國輪胎模具行業(yè)進入快速進展期，產(chǎn)品的工藝技術(shù)水平顯著提高，現(xiàn)在加工一副輪胎模具不到1個月就能完成。不但生產(chǎn)效率大大提高，而且花紋的棱角分明、紋路圖案清楚，花紋的深度、間隔均等，產(chǎn)品的外觀特別精致。不僅大大提高了硫化效率，而且硫化出來的輪胎特別美麗?？梢哉f，輪胎模具的技術(shù)進步推動了輪胎行業(yè)的快速進展，其關(guān)系是相輔相成的。

目前，輪胎模具在國內(nèi)有圓錐式、斜平面式兩大工藝技術(shù)，形成精密鑄造、電火花、數(shù)控雕刻三大加工工藝并存的局面。輪胎模具特殊是結(jié)構(gòu)簡單的子午線輪胎模具的設(shè)計，已從傳統(tǒng)的手工閱歷設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C幫助設(shè)計方式，設(shè)計制造中廣泛采納CAD/CAE/CAM等數(shù)字化模具技術(shù)，使模具設(shè)計、分析、加工、檢驗、試模等工作數(shù)字化。此外，成型過程的計算機模擬、并行工程、人工智能、快速原型制造等先進制造技術(shù)的應(yīng)用，以及標準化、專業(yè)化生產(chǎn)等，大幅提高了輪胎模具的加工效率和加工精度。

重點企業(yè)謀劃全球布局

2022年，我國輪胎模具行業(yè)銷售額為38.8億元，其中出口額為7.9億元，占整個行業(yè)銷售收入的20%左右。行業(yè)龍頭企業(yè)豪邁集團股份有限公司已成為中國模具企業(yè)出口第一大戶，2022年企業(yè)出口額為7300萬美元。

我國不僅是輪胎模具生產(chǎn)大國，而且還是輪胎模具出口大國，這也是我國輪胎模具行業(yè)快速進步的重要標志，也說明輪胎模具企業(yè)已具備了滿意國際市場需求的力量。將來5～10年，模具出口形勢依舊看好，出口模具的結(jié)構(gòu)也會隨著技術(shù)的提升而轉(zhuǎn)變，更多技術(shù)含量高、高附加值的模具出口將成為主流。

與此同時，中國輪胎模具制造全球化的布局也邁出了關(guān)鍵性的一步。

豪邁集團股份有限公司在2022年收購美國的GMS公司后，又在美國、歐洲、南美、印度、東南亞和日本等地建立了服務(wù)中心。同時，在中國建有昆山豪邁、貴陽豪邁、遼寧豪邁及天津豪邁等分公司。目前，公司已將輪胎模具的市場重心轉(zhuǎn)移至海外，客戶群已鎖定為世界較大的輪胎制造公司，目標是將來3～5年，高端客戶市場份額達到30%，使公司能夠擺脫國內(nèi)輪胎行業(yè)景氣周期的影響。

為進一步拓展北美市場，增加公司國際綜合競爭力，巨輪股份有限公司在美國特拉華州投資設(shè)立全資子公司——巨輪控股有限責任公司，并以此為主體收購美國東北模具公司75%的股權(quán)，將來將通過本土化的營銷和服務(wù)，進一步增加輪胎模具和橡膠機械產(chǎn)品的國際競爭力量，成為繼中國本部和印度子公司之后的又一個具有全球戰(zhàn)略意義的銷售和技術(shù)服務(wù)的基地。

四方面升級邁進強國

我國的輪胎模具產(chǎn)業(yè)進展很快，但不平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不盡合理，主要表現(xiàn)在中低端模具企業(yè)多，模具產(chǎn)能過剩，行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競爭激烈，企業(yè)進展后勁不足。模具產(chǎn)業(yè)鏈雖然已經(jīng)形成，但關(guān)鍵的模具材料、模具鋼還需部分進口，輪胎模具的鑄造技術(shù)與國際水平還有肯定的差距。高端模具的前期開發(fā)力量不足，只是少數(shù)企業(yè)具備在高端模具領(lǐng)域參加國際化競爭的力量。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理和低端企業(yè)的密集，形成了輪胎模具產(chǎn)業(yè)進展的障礙。隨著全球制造業(yè)格局的調(diào)整，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)進展因素的制約，我國輪胎模具行業(yè)需在以下四方面實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級：

研發(fā)和設(shè)計。我國不僅僅是輪胎模具的“制造中心”，而且應(yīng)當成為世界的“研發(fā)和設(shè)計”中心，能夠引領(lǐng)國際輪胎模具行業(yè)的研發(fā)潮流，把握一批自主學問產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)和品牌。擁有完整的輪胎模具產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理，具備大型、簡單、精密、高性能、長壽命模具的生產(chǎn)力量，具有若干個較強國際競爭力、良好的國際聲譽和寬闊的國際市場的輪胎模具品牌。

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