京東電子商務(wù)物流案例分析

京東物流案例分析電商與物流相互依賴物流已經(jīng)逐漸成為了當(dāng)前電商發(fā)展的重心

電商促進(jìn)物流的信息化和功能化電子商務(wù)促進(jìn)增值性物流服務(wù)的發(fā)展完善的物流系統(tǒng)是電商的生存和發(fā)展物流是商品抵達(dá)消費(fèi)者前的“最后一公里”精選ppt京東，電商的物流電商物流的核心就是倉(cāng)庫(kù)、配送、存儲(chǔ)劉強(qiáng)東說：“電子商務(wù)離不開B2C物流體系。京東商城先走了一步。其他公司一天沒有，我們就有一天的優(yōu)勢(shì)。”京東所有的一切一定是圍繞以提升客戶體驗(yàn)為中心。精選ppt京東的物流配送體系

我國(guó)的B2C企業(yè)各有其特點(diǎn)——淘寶以電商平臺(tái)為核心,凡客以貨源品牌為核心,當(dāng)以先發(fā)優(yōu)勢(shì)為核心,卓越以IT系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析為核心,而京東商城則是以倉(cāng)儲(chǔ)配送為核心,一直以來京東商城不斷地投入巨資于物流當(dāng)中，京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。一）京東商城自營(yíng)物流配送模式自2007年8月開始,京東商城先后贏得今日資本、DST和老虎基金等共計(jì)三輪融資,金額高達(dá)15億美金,每一輪融資都給京東商城帶來了蓬勃的發(fā)展動(dòng)力。2009年初,京東商城就斥巨資成立自己的物流公司開始分別在北京、上海、廣州、成都、武漢設(shè)立了自己的一級(jí)物流中心,隨后在沈陽(yáng)、濟(jì)南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8個(gè)城市建立了二級(jí)物流中心,這些城市的顧客是京東商城的主要顧客。以華東物流中心——上海為例,每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單,日訂單極限處理能力達(dá)到5萬(wàn)單。目前,京東商城正在籌建一個(gè)新的項(xiàng)目——亞洲一號(hào),即在上海嘉定購(gòu)置260畝土地用于打造亞洲最大的現(xiàn)代化B2C物流中心?！皝喼抟惶?hào)”將至少支持百萬(wàn)級(jí)的SKU(StockKeepingUnit,庫(kù)存量單位),目標(biāo)是適應(yīng)未來5到10年的發(fā)展。正是有了如此大規(guī)模的自營(yíng)物流體系的支持,京東商城才敢在2010年4月正式推出了“211限時(shí)送達(dá)”服務(wù),即指每天上午11點(diǎn)前下訂單,下午送達(dá);晚上11點(diǎn)前下訂單,次日上午送達(dá)。精選ppt“云物流”與“211”服務(wù)推動(dòng)京東快速前進(jìn)云物流物流云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)是面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心及各類綜合型企業(yè)的物流部門等的完整解決方案，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化要求。211限時(shí)達(dá)”服務(wù)211限時(shí)達(dá)”服務(wù)指以每日2個(gè)11點(diǎn)鐘作為時(shí)間分割點(diǎn)進(jìn)行快速投遞服務(wù)從4月1日起，北京、上海、廣州、成都四城市由京東自營(yíng)配送的區(qū)域均可實(shí)現(xiàn)上午11：00前提交現(xiàn)貨訂單（以訂單進(jìn)入出庫(kù)狀態(tài)時(shí)間點(diǎn)開始計(jì)算），當(dāng)日送達(dá)；夜里11：00前提交的現(xiàn)貨訂單（以訂單進(jìn)入出庫(kù)狀態(tài)時(shí)間點(diǎn)開始計(jì)算）在第二天上午送達(dá)（15：00前）。如遇交通管制、大雨雪、洪澇、冰災(zāi)、地震、節(jié)假日、618周年慶、停電等因素以及大件（如大家電）商品等，均不在“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)范圍內(nèi)。精選ppt京東商城自建物流體系流程圖精選ppt京東商城為什么要自建物流？1.中國(guó)第三方物流企業(yè)規(guī)模小，資源分散，服務(wù)功能單一2.中國(guó)第三方物流企業(yè)缺少必要的物流管理信息系統(tǒng)3.中國(guó)第三方物流企業(yè)商品配送缺乏規(guī)范性4.為了更好的保護(hù)客戶信息精選ppt京東商城自建物流的優(yōu)勢(shì)1.自營(yíng)模式從根本上解決了企業(yè)物流貨權(quán)的把握問題，保證了對(duì)于貨品從廠家出場(chǎng)到終端消費(fèi)者全過程的貨物把握。這從側(cè)面上減少了貨損率。2.增加了與顧客直接溝通的機(jī)遇，并為企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查提供方便，同時(shí)有效實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流金融服務(wù)的開展（到付刷卡業(yè)務(wù)）

3.節(jié)約成本，使企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)自營(yíng)物流對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易于企業(yè)的其他各個(gè)環(huán)節(jié)模切配合，可以使物流與資金流，信息流更加緊密結(jié)合，從而大大提高了物流作業(yè)乃至全方位的工作效率。

4.為其他生產(chǎn)企業(yè)提供物流服務(wù)，使得生產(chǎn)企業(yè)獲得其本身不能提供的物流服務(wù)，此外就是，降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)的滯后對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期影響。

5.服務(wù)優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)商品的快速交易，增加客戶的滿意度。精選ppt

京東商城自建物流的劣勢(shì)與局限（一）劣勢(shì)：

1.物流團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性大打折扣，由于其是電子商務(wù)公司，對(duì)于物流服務(wù)可謂是門外之人，而在這種門外之人的服務(wù)之后，我們經(jīng)常會(huì)享受不到專業(yè)服務(wù)。

2.投資過大，增加風(fēng)險(xiǎn)，缺乏靈活性，自建配送系統(tǒng)的成本很大，企業(yè)必須進(jìn)行較大的投資，來進(jìn)行配送隊(duì)伍的建成，自營(yíng)配置模式要求企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)，而自建倉(cāng)庫(kù)的投入性較大，很短的時(shí)間內(nèi)，成本收不回來，使企業(yè)的資金缺乏靈活性

3.物流服務(wù)多為單項(xiàng)服務(wù)，大量耗費(fèi)物流資源，物流效率低，我們知道快遞物流服務(wù)公司主要是靠雙向物理服務(wù)（取貨和派貨同時(shí)進(jìn)行）從而實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的高利潤(rùn)率，而京東商城服務(wù)之下，商城對(duì)客戶的服務(wù)遠(yuǎn)大于客戶對(duì)商城的物流服務(wù)，從而形成了大量的跑空行為，最終使物流利用率低于其他物流公司。（二）局限：

1.未來會(huì)有越來越多的B2C網(wǎng)站加入到這個(gè)物流模式中，和其他的物流公司所造成的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大。

2.企業(yè)自營(yíng)物流增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3.在自建物流體系未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。精選ppt二）京東商城的外包物流配送體系京東商城在自營(yíng)配送到達(dá)不了和訂單量相對(duì)較少的區(qū)域內(nèi),選擇與專業(yè)的快遞公司合作,這樣使得京東商城不僅減少了物流成本的支出還讓京東商城回歸自己的核心業(yè)務(wù),專注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。三）它的物流運(yùn)作體系精選ppt

整個(gè)電商物流和供應(yīng)鏈體系規(guī)劃的核心是什么？京東的電商與供應(yīng)鏈體系分析電商網(wǎng)上銷售的無限性貨品越多越好送的越深越好整個(gè)物流供應(yīng)鏈體系規(guī)劃建設(shè)是實(shí)體資源的有限性盡可能的滿足網(wǎng)上銷售的無限性精選ppt京東的電商與供應(yīng)鏈體系分析京東商城電商的物流物流供應(yīng)鏈體系面臨四個(gè)問題倉(cāng)儲(chǔ)物流的庫(kù)存分布問題配送范圍廣度與深度解決配送商品特性的問題庫(kù)存問題精選ppt京東的電商與供應(yīng)鏈體系分析怎么樣來增加倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存、配送范圍、品類，來滿足網(wǎng)上銷售的需求?