現(xiàn)代物流信息技術(shù)

主講：李家齊物流信息技術(shù)1課程內(nèi)容第一講信息技術(shù)基礎(chǔ)第二講物流信息技術(shù)概述第三講自動(dòng)識(shí)別技術(shù)第四講地理信息系統(tǒng)第五講全球定位系統(tǒng)第六講電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)第七講物流信息系統(tǒng)第八講物流信息網(wǎng)絡(luò)第九講物流預(yù)測(cè)與決策支持第十講物流信息系統(tǒng)的實(shí)施與管理2第八講物流信息網(wǎng)絡(luò)第一節(jié)物流信息網(wǎng)絡(luò)概述第二節(jié)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)第三節(jié)共用物流信息平臺(tái)第四節(jié)電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)第五節(jié)銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)本課重點(diǎn)3

在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的條件下，適應(yīng)物流系統(tǒng)化和社會(huì)化的要求發(fā)展起來(lái)的，由物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流組織網(wǎng)絡(luò)三者有機(jī)結(jié)合而形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，即物流網(wǎng)絡(luò)是指實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)各項(xiàng)功能的要素之間所形成的網(wǎng)絡(luò)，包括物理層面上的網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和組織網(wǎng)絡(luò)。第一節(jié)物流信息網(wǎng)絡(luò)概述一、物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵4二、物流信息網(wǎng)絡(luò)化 物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資源充分開(kāi)發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過(guò)程。 物流信息網(wǎng)絡(luò)化是實(shí)現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)，從構(gòu)成要素分析，主要包括：物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化5物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)；信息來(lái)源的廣泛性；地域的廣袤性；網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流信息網(wǎng)絡(luò)化的意義物流信息的網(wǎng)絡(luò)化可以增加流通渠道的透明度，企業(yè)可以突破地理位置的局限，使物流信息變得異常的流暢。6三、我國(guó)物流信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展對(duì)策加強(qiáng)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用； ①加強(qiáng)通用數(shù)據(jù)的利用 ②加強(qiáng)信息發(fā)布的主動(dòng)性 ③加強(qiáng)信息的時(shí)效性管理強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的構(gòu)建；加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理模式建設(shè)；重視人工智能/專家系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。7第二節(jié)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一、物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能8二、物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)1．分布式對(duì)象技術(shù) 分布式對(duì)象技術(shù)是指在網(wǎng)絡(luò)計(jì)算平臺(tái)上開(kāi)發(fā)部署、管理和維護(hù)以資源共享和協(xié)同工作為主要應(yīng)用目標(biāo)的分布式應(yīng)用系統(tǒng)，它采用面向?qū)ο蟮亩鄬涌蛻簦?wù)器計(jì)算模型，將分布在網(wǎng)絡(luò)上的全部資源都按對(duì)象的概念來(lái)組織。2．分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。3．現(xiàn)代物流技術(shù)新概念－－如“虛擬倉(cāng)庫(kù)” “虛擬倉(cāng)庫(kù)”是指建立在計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)上的所謂“倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)”。從計(jì)算機(jī)技術(shù)角度看，倉(cāng)庫(kù)與存貨都存在，可隨時(shí)調(diào)用，但從傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)與儲(chǔ)存看，它們均處于分散狀態(tài)，甚至是動(dòng)態(tài)的。9三、物流信息網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)方式 1．利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化 2．利用企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化 3．利用EDI實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化 物流信息的網(wǎng)絡(luò)化從交易對(duì)象上講，分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是消費(fèi)者與企業(yè)之間的交易，如通過(guò)Internet進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等；第二個(gè)層次是企業(yè)與企業(yè)之間的交易，如企業(yè)通過(guò)EDI交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易；第三個(gè)層次是企業(yè)內(nèi)部的交易，如在企業(yè)內(nèi)部通過(guò)Intranet交流信息和共享資源。10第三節(jié)共用物流信息平臺(tái)

共用信息平臺(tái)，也稱為區(qū)域物流信息平臺(tái)，是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集（如交通流背景數(shù)據(jù)、關(guān)貿(mào)數(shù)據(jù)等），為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求（如車輛調(diào)度計(jì)劃制定時(shí)對(duì)交通狀況信息的需求），支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過(guò)共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。11一、共用物流信息平臺(tái)的規(guī)劃共用物流信息平臺(tái)規(guī)劃原則要服從物流整體規(guī)劃；要統(tǒng)一規(guī)劃、分布實(shí)施；要政府推動(dòng)，市場(chǎng)化運(yùn)作；經(jīng)營(yíng)要實(shí)行市場(chǎng)化的運(yùn)作。構(gòu)建區(qū)域物流平臺(tái)的過(guò)程中，需要遵循以下幾個(gè)方面原則：統(tǒng)一原則；協(xié)調(diào)原則；物流平臺(tái)的兼容性原則；整體效能原則；硬件設(shè)施的重要性原則。12共用物流信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)共用物流信息平臺(tái)主要是為宏觀區(qū)域物流管理服務(wù)，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。在我國(guó)現(xiàn)階段的區(qū)域性物流園區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)共用物流信息平臺(tái)規(guī)劃盡可能的詳細(xì)一些，深入一點(diǎn)，在指導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的物流建設(shè)，規(guī)范物流市場(chǎng)，建立區(qū)域內(nèi)物流信息標(biāo)準(zhǔn)和物流信息化建設(shè)進(jìn)程的有序性和遞進(jìn)層次等方面有著極其重要的作用13二、共用物流信息平臺(tái)的總體框架14共用信息平臺(tái)

15物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)

16政府管理部門與政府職能部門支撐信息平臺(tái)

政府管理部門信息平臺(tái)是各級(jí)電子政務(wù)在區(qū)域物流信息平臺(tái)的窗口，可充分發(fā)揮政府的政策導(dǎo)向作用，它以物流政策平臺(tái)建設(shè)為支撐，運(yùn)用政策、法律手段保障并促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展，通過(guò)建立良好的社會(huì)誠(chéng)信體系和公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)物流企業(yè)規(guī)范運(yùn)作。

政府職能部門支撐信息平臺(tái)是一個(gè)對(duì)物流運(yùn)作提供相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)支持的所有政府職能部門的信息集成、管理和交互的網(wǎng)絡(luò)空間，包含了政府相關(guān)部門對(duì)物流要素的管理認(rèn)定。17三、共用物流信息平臺(tái)的功能分析與設(shè)計(jì)共用物流信息平臺(tái)的主要功能類型主要功能基本功能政府部門間共享信息傳遞功能企業(yè)與政府間共享信息傳遞運(yùn)輸計(jì)劃制定支持功能貨物跟蹤支持功能車輛運(yùn)行管理支持功能物流服務(wù)需求信息發(fā)布支持行業(yè)規(guī)范管理功能政府市場(chǎng)管理功能增強(qiáng)功能交易信用認(rèn)證功能貨運(yùn)交易管理支持功能物流業(yè)務(wù)合作交易功能物流業(yè)發(fā)展宏觀規(guī)劃與決策分析功能18共用信息平臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

19第四節(jié)電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)一、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)概述電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem，簡(jiǎn)稱EOS）是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接（On-line）方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。EOS按應(yīng)用范圍可分為各企業(yè)內(nèi)的EOS（如連鎖店經(jīng)營(yíng)中各個(gè)連鎖分店與總部之間建立的EOS系統(tǒng)），零售商與批發(fā)商之間的EOS系統(tǒng)以及零售商、批發(fā)商和生產(chǎn)商之間的EOS系統(tǒng)。20EOS系統(tǒng)的工作形式21二、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與流程EOS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

22EOS系統(tǒng)的流程23三、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的實(shí)施要點(diǎn)落實(shí)EOS系統(tǒng)的規(guī)劃 1）零售商的業(yè)態(tài)屬性；2）系統(tǒng)的現(xiàn)狀；3）是否有推動(dòng)系統(tǒng)化的體制或能力。做好實(shí)施EOS系統(tǒng)準(zhǔn)備工作 1）申請(qǐng)?jiān)鲋稻W(wǎng)；2）建立聯(lián)網(wǎng)對(duì)象的協(xié)調(diào)制度；3）建立各代碼的管理體制等；4）建立商品目錄；5）建立標(biāo)準(zhǔn)的訂貨模式；6）建立商品交易檔案；7）培訓(xùn)作業(yè)人員；8）指定對(duì)外聯(lián)絡(luò)人；9）意外狀況處理的對(duì)策；10）引入測(cè)試后再正式應(yīng)用。推進(jìn)EOS與MIS的集成 EOS與MIS的集成工作可由企業(yè)的信息部門自行完成，也可由信息技術(shù)廠商來(lái)完成。EOS推廣的關(guān)鍵因素 1）建立商品數(shù)據(jù)庫(kù)；2）企業(yè)公共代碼及商品代碼；3）公共數(shù)據(jù)庫(kù)；4）EOS增值網(wǎng)支持服務(wù)。24第五節(jié)銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)一、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)概述POS系統(tǒng)（PointofSale，簡(jiǎn)稱POS）即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至金融、旅館等服務(wù)性行業(yè)，利用POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈?，F(xiàn)代POS系統(tǒng)已不僅僅局限于電子收款技術(shù)，它要考慮將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、條形碼技術(shù)、電子監(jiān)控技術(shù)、電子收款技術(shù)、電子信息處理技術(shù)、遠(yuǎn)程通信、電子廣告、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)配送技術(shù)、自動(dòng)售貨、備貨技術(shù)等一系列科技手段融為一體，從而形成一個(gè)綜合性的信息資源管理系統(tǒng)。25POS系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)POS系統(tǒng)的組成前臺(tái)POS系統(tǒng)后臺(tái)MIS系統(tǒng)POS系統(tǒng)的特點(diǎn)分門別類管理：?jiǎn)纹饭芾怼T工管理和顧客管理自動(dòng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)信息集中管理信息連接供應(yīng)鏈的有力工具26二、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行POS系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)

27POS系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)

28POS系統(tǒng)的運(yùn)行步驟店鋪銷售商品都貼有表示該商品信息的條形碼或自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽。在顧客購(gòu)買商品結(jié)賬時(shí)，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動(dòng)讀取商品條形碼標(biāo)簽或自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽上的信息，通過(guò)店鋪內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品的單價(jià)，計(jì)算顧客購(gòu)買總金額等，同時(shí)返回給收銀機(jī)，打印出顧客購(gòu)買清單和付款總金額。各個(gè)店鋪的銷售時(shí)點(diǎn)信息通過(guò)VAN以在線聯(lián)結(jié)的方式即時(shí)傳送給總部或物流中心。在總部，物流中心和店鋪利用銷售時(shí)點(diǎn)信息來(lái)進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整、配送管理、商品訂貨等作業(yè)。在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系的條件下，零售商利用VAN在線聯(lián)結(jié)的方式把銷售時(shí)點(diǎn)信息即時(shí)傳送給上游企業(yè)。29【復(fù)習(xí)與思考】1．什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？2．物流信息網(wǎng)絡(luò)是如何實(shí)現(xiàn)的？3．什