京承高速公路某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

京承高速公路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)本標(biāo)段為京承高速公路（密云沙峪溝～市界段）工程施工某標(biāo)段，標(biāo)段長(zhǎng)度為3.270公里，起迄樁號(hào)為K122+830～K126+100。本標(biāo)段工程量有橫城子1、2、3號(hào)橋，橫城子隧道，司馬臺(tái)互通式立交，主要工作內(nèi)容包括：路基、橋涵、隧道、路面、排水及防護(hù)等工程項(xiàng)目。1.1.設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員和施工人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。簽定合同后，3天內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員20人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)展開工作，5天內(nèi)調(diào)配急需的施工人員200名和路基及橋梁施工機(jī)械設(shè)備，鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備到達(dá)工地。項(xiàng)目經(jīng)理部其余人員及所需配套設(shè)備10天內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其他施工機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，滿足施工需要。1.2.設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法.設(shè)備土方、橋梁、隧道施工設(shè)備均由我公司從本工地附近已完工的工地就近調(diào)配，用平板拖車運(yùn)至工地，試驗(yàn)檢測(cè)及測(cè)量?jī)x器等設(shè)備通過汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。.人員施工人員乘坐汽車到達(dá)工地。.材料鋼材、水泥等大宗材料通過招標(biāo)采購(gòu)，采用信譽(yù)好的大廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。橋梁伸縮縫、支座、防水材料等采用在北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站備案的并經(jīng)檢測(cè)合格的產(chǎn)品。砂石料等地材，聯(lián)合監(jiān)理工程師選定生產(chǎn)廠家，進(jìn)行材料試驗(yàn)檢測(cè)，合格后進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。1.3.機(jī)械設(shè)備配置.機(jī)械設(shè)備配置原則根據(jù)本標(biāo)段工程施工內(nèi)容、工程量大小、施工工藝、施工順序及工期進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配置，精選優(yōu)良設(shè)備，以達(dá)到最合理、最科學(xué)的設(shè)備資源配置。.1.先進(jìn)高效、大型機(jī)械化作業(yè)的原則本合同工程的重點(diǎn)在橋梁施工，工程量大、工期緊，我們將建立成龍配套的大型機(jī)械化作業(yè)線，進(jìn)行橋梁工程施工。.2.生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則在施工中加強(qiáng)設(shè)備的日常管理，及時(shí)保養(yǎng)與維持，保證設(shè)備的完好率和使用率；同時(shí)為了確保工期，在配置上生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，有足夠的設(shè)備儲(chǔ)備，在突發(fā)性故障的情況下，仍能實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。.機(jī)械配套方案機(jī)械配套方案見表1-1。機(jī)械配套方案一覽表表1-1序號(hào)工程名稱機(jī)械配套方案1路基工程路基挖方石方采用風(fēng)槍鉆眼眼，進(jìn)行光面面爆破開挖。挖掘機(jī)、推土機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸汽車裝、運(yùn)棄方。路基填方挖掘機(jī)、裝載機(jī)配配合自卸汽車車運(yùn)輸，推土土機(jī)、平地機(jī)機(jī)整平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓、藍(lán)派沖擊壓路路機(jī)沖夯。2橋梁工程砼工程砼采用自建拌和站生生產(chǎn)，攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸?；A(chǔ)工程樁基采用回旋鉆機(jī)機(jī)、旋挖鉆機(jī)機(jī)成孔，汽車車吊安放鋼筋筋籠，導(dǎo)管法法灌注砼。墩臺(tái)工程定型鋼模板、汽車車吊吊裝，泵泵送砼施工。梁體工程T梁采用商品梁，平板板拖車運(yùn)輸，汽車吊架設(shè)；現(xiàn)澆箱梁定型鋼模模板、汽車吊吊吊裝，泵送砼砼施工。橋面鋪裝路面機(jī)組施工3隧道工程電動(dòng)空壓機(jī)提供動(dòng)動(dòng)力，自制鑿鑿巖臺(tái)車和襯襯砌臺(tái)車，裝裝載機(jī)、挖掘掘機(jī)等配合.機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備詳見表商務(wù)部分表8。1.4.主要材料供應(yīng)計(jì)劃.主要材料需求計(jì)劃鋼材、混凝土等材料需求見表1-2。主要材料需求量表表1-2序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1混凝土m3306052鋼筋t4295.主要材料供應(yīng)計(jì)劃混凝土逐月供應(yīng)計(jì)劃見圖1-1，鋼材逐月供應(yīng)計(jì)劃見圖1-2。1.5.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排計(jì)劃.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法組織施工，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有豐富的高速公路施工管理經(jīng)驗(yàn)和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，組成現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部（下設(shè)中心試驗(yàn)室、測(cè)量班）、安全環(huán)保監(jiān)察部、質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、拆遷協(xié)調(diào)部和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司行使本合同工程的管理職權(quán)，履行合同，同時(shí)調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本合同工程施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成?，F(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)見圖1-3。.施工任務(wù)劃分及勞力配置根據(jù)本合同特點(diǎn)和工期要求，完成本合同段的施工任務(wù)，勞動(dòng)力配置及施工任務(wù)劃分見表1-3。勞動(dòng)力配置及施工任務(wù)劃分一覽表表1-3序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)（人）專業(yè)技工所占比例（%）施工任務(wù)劃分1路基施工一隊(duì)15076負(fù)責(zé)K7+000-K9+0000路基、擋墻、排水及及防護(hù)等施工工2路基施工二隊(duì)13076負(fù)責(zé)K9+800-K122+790路基、擋墻、排水及及防護(hù)等施工工3路面施工隊(duì)7580負(fù)責(zé)K7+000-K12+7790路面基層、面面層施工4橋涵施工一隊(duì)12080負(fù)責(zé)峪道河北橋、大大明澗橋、氈氈帽峪橋、八八畝地2號(hào)橋及K7+000-K9+000范圍內(nèi)涵洞洞施工5橋涵施工二隊(duì)14078負(fù)責(zé)八畝地1號(hào)橋橋、東茨峪橋橋、橫城子梁橋及K9+000-K122+790范圍內(nèi)涵洞洞施工.勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程量和工期的要求，擬上場(chǎng)5個(gè)施工隊(duì)，高峰期上場(chǎng)人數(shù)約550人。根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同段工期要求，分三個(gè)階段進(jìn)行動(dòng)員，（1）施工準(zhǔn)備階段上場(chǎng)200人；（2）主體施工階段上場(chǎng)550人；（3）清理交工階段安排80人，進(jìn)行場(chǎng)地清理，組織人員、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)。2.1.工程特點(diǎn)及對(duì)策.工程特點(diǎn)（1）橋梁多且分散，其中橫城子1#、2#、3#橋工程是本標(biāo)段橋梁工程的控制性工程，施工交通條件不好，橋梁高度大，上部現(xiàn)澆梁施工難度大。（2）隧道工程圍巖質(zhì)量不好，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占的比例大，施工難度大。（3）路基開挖石方數(shù)量大，需要進(jìn)行爆破開挖。（4）環(huán)保水保要求高。工程位于北京城郊旅游風(fēng)景區(qū)，環(huán)保水保標(biāo)準(zhǔn)高。.施工對(duì)策（1）配備精良的設(shè)備、精干的人員、充足的材料，確保橋梁施工按計(jì)劃順利進(jìn)行，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和北京市環(huán)保部門要求，堅(jiān)決貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，接受環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)，確保施工范圍內(nèi)的環(huán)保工作達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）嚴(yán)格按照施工規(guī)范組織隧道工程施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，確保施工安全。2.2.主要工程項(xiàng)目施工方案橋梁工程是本標(biāo)段的控制總工期的關(guān)鍵工程，以橋梁為核心，全面展開本標(biāo)段工程施工。施工原則上突出重點(diǎn)工程做到點(diǎn)面結(jié)合，加強(qiáng)關(guān)鍵工程的人力、物力、設(shè)備配置，確保關(guān)鍵工程按計(jì)劃完成。.路基工程路基工程主要包括路基挖方141926m3；路基填方79947m3。路基填筑前，清除原地面耕植土，進(jìn)行路基基底碾壓，并作好原地面臨時(shí)排水設(shè)施。路堤采用分區(qū)、分段、水平分層全寬填筑施工。填筑段盡早施工完成，保證有足夠的沉降時(shí)間。路基壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)。路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及長(zhǎng)度并結(jié)合土石方調(diào)配確定。土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)開挖、預(yù)留人工刷坡層，采用縱向全寬開挖。石質(zhì)路塹采用淺孔控制爆破技術(shù)，邊坡預(yù)留光面爆破層。.橋梁工程本合同段共設(shè)計(jì)橋梁7座，單線長(zhǎng)1540.69m?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力砼T梁的結(jié)構(gòu)形式，詳見表2-1。橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式表表2-1橋梁名稱孔數(shù)×孔徑全長(zhǎng)(m)上部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)K7+199.66峪道河北橋3×1652.06先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼寬腹T梁雙柱式墩雙階型擴(kuò)大基礎(chǔ)K8+085.55大明澗橋3×35＋6×330(共3聯(lián))291.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁扇形變寬式板墩、肋肋板橋臺(tái)、鉆鉆孔樁基礎(chǔ)K9+909氈帽峪橋3×30(共1聯(lián)聯(lián))96.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁雙柱式墩、蓋梁接接三柱式橋臺(tái)臺(tái)、鉆孔樁基基礎(chǔ)K10+931..5八畝地1號(hào)橋3×26(共1聯(lián)聯(lián))84.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁雙柱式墩、蓋梁接接三柱式橋臺(tái)臺(tái)、鉆孔樁基基礎(chǔ)K11+262八畝地2號(hào)橋12×30(共33聯(lián))362.9預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁雙柱式墩、U型橋橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)K11+854..3東茨峪橋拱橋50鋼筋砼現(xiàn)澆板拱，鋼鋼筋砼實(shí)心橫橫墻，預(yù)制腹腹拱U型橋臺(tái)、鉆孔樁基基礎(chǔ)、擴(kuò)大基基礎(chǔ)K12+200橫城子梁橋20×30(共55聯(lián))604.49預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁雙柱式墩、U型和和肋板橋臺(tái)、鉆鉆孔樁基礎(chǔ)橋梁工程主要材料表表2-2序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1鋼筋t42952鋼鉸線t1933現(xiàn)澆C50砼m31006964預(yù)制C50砼m31585現(xiàn)澆C40砼m3682.36預(yù)制C30砼m3301.97現(xiàn)澆C30砼m34063.88現(xiàn)澆C25砼m32312.59現(xiàn)澆C20砼m342110橋面砼m31386.5.1.砼工程砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送灌注。.2.鋼筋工程鋼筋在加工棚加工制作，焊接成鋼筋骨架，汽車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩?3.樁基礎(chǔ)施工平整場(chǎng)地，人工埋設(shè)鋼護(hù)筒，采用CJF-15型沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，汽車吊吊放鋼筋籠，搭接焊接接長(zhǎng)鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。.4.承臺(tái)施工樁基經(jīng)檢測(cè)合格后施工承臺(tái)。承臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，注意保證樁基不被擾動(dòng)和損壞（靠近樁基1.0m范圍內(nèi)用人工開挖并清理），大塊鋼模板立模、鋼桁架或木制支撐，泵送砼灌注，插入式振搗器搗固，覆蓋澆水養(yǎng)生。.5.墩臺(tái)身施工主橋墩臺(tái)身擬采用定型鋼模板，連續(xù)灌注一次澆筑施工，插入式振動(dòng)器搗固，分層澆注，分層震搗密實(shí)。包裹灑水養(yǎng)生。.6.蓋梁施工根據(jù)招標(biāo)文件提供的橋梁設(shè)計(jì)圖紙，墩身不高，擬采用碗口式支架法進(jìn)行蓋梁施工。施工時(shí)首先平整場(chǎng)地，進(jìn)行壓實(shí)。安放墊木，搭設(shè)碗扣式支架及橫縱帶木，進(jìn)行預(yù)壓，安裝蓋梁或臺(tái)帽底模，扎焊鋼筋籠，立側(cè)模，灌注蓋梁或臺(tái)帽砼。并用插入式振動(dòng)器水平分層振搗，一次連續(xù)澆筑成型，覆蓋灑水養(yǎng)生。.7.梁體工程本標(biāo)段橋梁峪道河北橋梁體為T梁，采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的合格商品梁，梁體采用平板拖車運(yùn)輸，汽車吊安裝。其余橋梁均為后張法預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁。箱梁側(cè)模采用鋼模，底模采用竹膠板上鋪鋼板，內(nèi)模采用木模。箱梁施工順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。.8.橋頭搭板施工鋼筋砼搭板采用就地澆筑。橋頭搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后澆筑，澆筑時(shí)預(yù)留伸縮縫的位置。搭板縱橫坡度與線路一致。.9.橋面系施工橋面系施工主要包括橋面鋪裝、伸縮縫設(shè)置、防撞護(hù)欄等工作內(nèi)容。（1）橋面鋪裝橋梁安裝完成后，首先應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行清理，清除浮碴及污物。鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。防水砼的施工采用人工布料，振動(dòng)梁攤平，振動(dòng)器振搗，砼表面應(yīng)平整。（2）防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，模板用對(duì)拉螺栓固定，確保防撞護(hù)欄線條圓順，高度一致。兩模板接縫用10mm厚海棉條粘貼，防止漏漿。鋼筋制安及砼澆注有關(guān)工藝要求應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）其他附屬設(shè)施伸縮縫設(shè)置、排水、管道等按有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行，安設(shè)位置正確。.涵洞工程涵洞工程主要包括蓋板涵、鋼管涵，其中蓋板涵150.31m/11座，鋼管涵43m/2座。蓋板涵基槽開挖采用人工配合機(jī)械施開挖工，涵洞基礎(chǔ)和涵身為漿砌塊片石砌筑；砼臺(tái)帽模板采用鋼模板，泵送砼澆注。蓋板從生產(chǎn)廠家購(gòu)置合格的產(chǎn)品，采用吊車吊裝。.路面工程路面工程施工內(nèi)容主要包括基層和瀝青砼面層。考慮到本標(biāo)段路面工程數(shù)量較少，因此基層、面層材料主要采用外購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，個(gè)別段落用平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方法。.隧道工程本合同段橫城子隧道，總長(zhǎng)181米，為公路短隧道，隧道掘進(jìn)從出口端（從承德向北京方向）獨(dú)頭掘進(jìn)施工。襯砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，輸送泵泵送入模，鋼模液壓襯砌臺(tái)車襯砌。施工通風(fēng)采用壓入式管道通風(fēng)。施工遵循新奧法設(shè)計(jì)施工原則，V級(jí)圍巖地段采用中部留核心土的正臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖地段采用正臺(tái)階法施工，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法施工。明洞采用拱部明挖、墻部暗挖的施工方法。采用復(fù)合襯砌,以錨桿、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)等為初期支護(hù)，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮圍巖的自承能力，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，結(jié)合反饋信息及時(shí)優(yōu)化調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，在監(jiān)控量測(cè)信息指導(dǎo)下施作初期支護(hù)和二期模筑襯砌。施工中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，認(rèn)真遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，防止塌方。2.3.主要工程項(xiàng)目施工方法.路基施工方法.1.路基填筑（1）施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工，具體見圖2-1。填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段攤鋪平整灑水晾曬分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修施工準(zhǔn)備基底處理圖2-1三階段、四區(qū)段、八流程圖（2）施工方法路堤填筑采用挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)一條龍機(jī)械化作業(yè)的施工方法。挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車取土，推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，填土路堤采用灌砂法檢測(cè)。施工過程中各種壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行組合碾壓，組合方式、碾壓遍數(shù)、最佳含水量、松鋪厚度等根據(jù)路基填筑試驗(yàn)段確定，并在實(shí)施過程中根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳組合的目的。路基擋護(hù)工程隨路基展開施工，待路基成型后進(jìn)行邊溝、排水溝、截水溝及急流槽、路基防護(hù)施工。（3）施工要點(diǎn)①試驗(yàn)段施工選擇具有代表性的路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定的各項(xiàng)參數(shù)及工藝來確定每層的填筑厚度。②嚴(yán)格按照規(guī)范及招標(biāo)文件要求進(jìn)行基底處理、碾壓密實(shí)，必要時(shí)進(jìn)行基底翻松、挖制臺(tái)階、設(shè)計(jì)施工搭接長(zhǎng)度。③填料運(yùn)輸及攤鋪根據(jù)試驗(yàn)段確定的各項(xiàng)參數(shù)及松鋪厚度，按計(jì)算網(wǎng)格堆土法卸料，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。④壓實(shí)作業(yè)遵循右兩側(cè)向中心，先輕型再重型碾壓的原則進(jìn)行施工，做到無漏壓，無死角，碾壓均勻，密實(shí)。.2.路塹開挖（1）施工方法①土方開挖土方開挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行，裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。開挖前測(cè)量放線至施工邊界線樁位，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好截水溝等臨時(shí)排水工作。土方的開挖及運(yùn)輸采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。挖方過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度刷坡，并及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。②石方開挖石方開挖采用梯段松動(dòng)控制爆破法進(jìn)行施工?？拷吰?m范圍內(nèi)預(yù)留光爆層，實(shí)施光面爆破。裝載機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。爆破方案為：傍山路塹或半填半挖路塹采用橫向或縱向分梯段爆破；開挖深度小于5.0m的工點(diǎn)，采用風(fēng)槍鉆孔，實(shí)施淺孔梯段松動(dòng)控制爆破；開挖深度大于5.0m的工點(diǎn)，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，實(shí)施中、深孔梯段松動(dòng)控制爆破；靠近路床2.0m范圍內(nèi)，均采用風(fēng)槍鉆孔進(jìn)行爆破。（2）施工要點(diǎn)①挖方施工采取從地勢(shì)較高地段向地勢(shì)較低地段進(jìn)行，使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，既利于自然排水，又能保證運(yùn)土車輛空載上坡，重載下坡。②挖方嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整。路基基床為劣質(zhì)土?xí)r，進(jìn)行清理，換填合格填料，碾壓密實(shí)。在整修施工期間，保證路段排水暢通。挖方應(yīng)盡量利用，不能利用的要運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)廢棄。.3.防護(hù)及排水工程（1）擋墻擋土墻砌體基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械分段跳槽開挖，基坑基底隱蔽工程檢查合格后立即封閉；選合格石料，擠漿法分層錯(cuò)縫搭接砌筑，并按設(shè)計(jì)施作沉降縫；反濾層按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工；隨砌隨分層選合格填料進(jìn)行背后回填夯實(shí)，完成后墻頂做好排水、防滲設(shè)施。（2）護(hù)坡護(hù)坡用在易風(fēng)化的軟質(zhì)巖層和較破碎的巖石地段，以防止其繼續(xù)風(fēng)化。主要采用生態(tài)磚和漿砌片石。采用7.5號(hào)砂漿片石砌筑，墻身設(shè)泄水孔，間距2～3m，滲水多的邊坡適當(dāng)加密，泄水孔后面用碎石和砂作反濾層，護(hù)面墻縱向每10m～15m長(zhǎng)設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞；護(hù)面墻高度大于5m時(shí)，在護(hù)面墻中部設(shè)耳墻一道。護(hù)面墻頂部以原土夯實(shí)。（3）排水溝①施工前對(duì)排水工程所處的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的位置是否符合實(shí)際。路塹開挖過程中按設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)施作截水溝及臨時(shí)排水設(shè)施。②溝壁開挖必須平整密實(shí)，溝底要平順，各類排水設(shè)施注意進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。③鋪砌之前，應(yīng)對(duì)開挖溝壁進(jìn)行修整，確保線型順暢，同時(shí)保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪設(shè)砂礫墊層：按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂礫墊層，并夯壓密實(shí)。鋪砌：水溝等放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、溝縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水。④截水溝的水，要排到兩端低處的涵或河溝中。⑤急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過渡段及出口處設(shè)置跌水等，均按圖紙進(jìn)行施工。.橋梁施工方法.1.樁基礎(chǔ)施工（1）施工方法旱地鉆孔樁主要采用CJF-15型沖擊反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁。首先平整場(chǎng)地。用全站儀精確定位，并埋設(shè)護(hù)樁；鋼筋籠在加工平臺(tái)上制作，焊接成型后，汽車吊安放鋼筋籠；導(dǎo)管法泵送灌注水下砼，砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，砼采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，通過自制鋼箱式泥漿池、沉淀池、輸漿管道供應(yīng)回收泥漿，泥漿采用泥漿攪拌機(jī)拌制。（2）施工程序施工準(zhǔn)備→埋設(shè)護(hù)護(hù)筒（控制護(hù)護(hù)筒偏差、豎豎向垂直度、傾傾斜度）→鉆機(jī)就位（汽汽車吊就位）和和試機(jī)→鉆進(jìn)成孔（泥泥漿護(hù)壁）→清孔→吊放鋼筋籠籠（砂漿墊塊塊保護(hù)層）→二次清孔→導(dǎo)管拼裝（通通過水密、接接頭抗拉和耐耐壓等試驗(yàn)）→灌注水下砼→成樁檢測(cè)。（3）導(dǎo)管法灌注水下下砼程序（見圖2-2）。圖2-2導(dǎo)管法灌灌注水下砼程程序圖（4）質(zhì)量檢驗(yàn)采用超聲波無損檢檢測(cè)方法100%進(jìn)行檢驗(yàn)。檢檢測(cè)合格后進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。.2.承臺(tái)施工方方法及要點(diǎn)（1）承臺(tái)施工方法樁基礎(chǔ)檢測(cè)合格后后進(jìn)行墩臺(tái)身身承臺(tái)施工。采采用人工輔助助機(jī)械開挖，鋪鋪設(shè)碎石墊層層，支立模板板，模板采用用組合鋼模板板，就地綁扎扎鋼筋，泵送送砼灌注承臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)，攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)輸輸泵。（2）承臺(tái)施工施工要要點(diǎn)根據(jù)不同地質(zhì)情況況，設(shè)計(jì)開挖挖放坡、支擋擋措施，同時(shí)時(shí)預(yù)留工作空空間；開挖距距到設(shè)計(jì)標(biāo)高高30cm左右右，承臺(tái)施工工前人工突擊擊開挖，避免免機(jī)械施工加加大對(duì)基底土土層的擾動(dòng)；；基坑開挖前前完善地表排排水系統(tǒng)，開開挖過程中備備足抽水設(shè)備備；在開挖坡坡頂禁止堆放放土方；進(jìn)行行基底承載力力檢測(cè)，承載載力達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)進(jìn)行換填夯實(shí)實(shí)處理；利用用砼墊塊控制制鋼筋保護(hù)層層厚度；分層層澆注承臺(tái)砼砼，適時(shí)控制制承臺(tái)頂標(biāo)高高；澆注完成成，砼初凝后后覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。.3.墩臺(tái)施工方方法及要點(diǎn)（1）墩臺(tái)施工方法墩臺(tái)采用大塊定型型鋼模板，立立柱模板采用用整體鋼模，面面板厚度為55mm。所有有模板均確保保具有足夠的的剛度和強(qiáng)度度，幾何尺寸寸準(zhǔn)確，外表表光滑平順，接接縫嚴(yán)密，無無錯(cuò)臺(tái)。采用碗扣式鋼管搭搭設(shè)支架現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)扎焊墩臺(tái)身身鋼筋骨籠，分分節(jié)拼裝定型型鋼模板（臺(tái)臺(tái)身采用特制制大塊鋼模）（定定型整體式墩墩模一次到位位），（見圖圖2-3），人工輔輔助汽車吊安安裝模板，節(jié)節(jié)間采用螺栓栓連接。砼泵送一次次灌注到頂；；分層澆注，分分層震搗密實(shí)實(shí)，振搗采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器搗固。包包裹灑水養(yǎng)生生。（2）墩臺(tái)施工要點(diǎn)嚴(yán)格測(cè)量控制，確確定墩臺(tái)平面面幾何位置，控控制墩臺(tái)身外外輪廓線的垂垂直度；按規(guī)規(guī)定要求進(jìn)行行鋼筋抽檢，控控制鋼筋質(zhì)量量，鋼筋直徑徑大于25ccm時(shí)采用對(duì)對(duì)焊連接，利利用砼墊塊控控制鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度，利利用碗口式腳腳手架控制鋼鋼筋豎直度；；墩臺(tái)模板保保證有足夠的的剛度和強(qiáng)度度，控制模板板的空間尺寸寸正確在允許許誤差范圍內(nèi)內(nèi)，模板之間間加設(shè)止?jié){條條，保證模板板在灌注砼后后，不變形、不不移位，模內(nèi)內(nèi)干凈無雜物物，直面平整整，曲面圓順順，拼縫嚴(yán)密密，模板內(nèi)部部均勻涂刷脫脫模劑；嚴(yán)格格控制砼坍落落度、和易性性，保證泵送送砼質(zhì)量；砼砼采用分層澆澆注，分層控控制在30ccm左右；砼砼施工完成后后，派專人覆覆蓋塑料薄膜膜澆水養(yǎng)護(hù)。圖2-3墩身整體體式鋼模示意意圖.3.蓋梁施工方方法及要點(diǎn)（1）蓋梁施工方法平整場(chǎng)地，進(jìn)行基基底夯實(shí)處理理，進(jìn)行承載載力檢測(cè)，合合格后，人工工鋪設(shè)底木，搭搭設(shè)滿堂支架架，依次安裝裝橫帶木、縱縱帶木，汽車車吊輔助安裝裝蓋梁底模，進(jìn)進(jìn)行支架預(yù)壓壓。蓋梁支架架形式見圖2-4。圖2-4蓋梁碗碗口式腳手架架支架示意圖圖吊放蓋梁鋼筋骨架架，吊裝側(cè)模模、端模，固固定錨墊板，利利用防水膠布布密封與波紋紋管接頭處，防防止漏漿，安安裝上、下設(shè)設(shè)Φ12體外拉模鋼鋼筋。分層澆注蓋梁砼，插插入式振動(dòng)器器振搗，覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。（2）蓋梁施工要點(diǎn)①施工準(zhǔn)備原地面平整夯實(shí)，進(jìn)進(jìn)行承載力檢檢測(cè)，防止不不均勻沉降發(fā)發(fā)生，影響蓋蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸寸的準(zhǔn)確性。②支架與預(yù)壓依次鋪設(shè)底木、搭搭設(shè)碗口式腳腳手架、鋪設(shè)設(shè)橫縱帶木，安安裝底模，進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓。滿滿堂腳支架橫橫向縱向間距距60cm，豎豎向間距90cmm；底模采用用大塊鋼模，模模板拼縫嚴(yán)密密，保證不漏漏漿。預(yù)壓采采用蓋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的重量的1.2倍。③測(cè)量控制根據(jù)圖紙利用坐標(biāo)標(biāo)法，控制蓋蓋梁縱橫中心心軸線及擋塊塊邊線。④鋼筋工程蓋梁鋼筋骨架在鋼鋼筋加工場(chǎng)下下料、加工制制作，平板車車運(yùn)輸，汽車車吊吊裝就位位。⑤側(cè)模安裝側(cè)模采用大塊定型型鋼模，橫向向與豎向使用用φ48×3..5鋼管加固。澆澆筑砼前，模模板涂脫模劑劑。模板安裝裝完畢后，對(duì)對(duì)其平面位置置、頂部標(biāo)高高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系系及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行檢檢查合格后方方可澆筑砼。⑥砼澆筑蓋梁砼采用斜層法法對(duì)稱澆注，砼砼由攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵車車泵送入模，插插入式振搗棒棒振搗。澆筑筑完成后，人人工用抹子將將頂面抹平壓壓實(shí)；砼澆注注完畢后，覆覆蓋塑料布灑灑水養(yǎng)護(hù)。.4.簡(jiǎn)支T梁預(yù)預(yù)制控制、運(yùn)運(yùn)輸及架設(shè)施施工方法（1）T梁的預(yù)制控制選擇制梁實(shí)力強(qiáng)、信信譽(yù)好的專業(yè)業(yè)制梁廠生產(chǎn)產(chǎn)，明確技術(shù)術(shù)要求，根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃明確供貨貨日期，保證證按期架梁。①原材料控制工前控制主要包括括原材料控制制、模板支架架控制，根據(jù)據(jù)施工招標(biāo)文文件的要求，對(duì)對(duì)制梁所用的的主要材料（如如：鋼材、水水泥、砂石料料、鋼絞線等等）以及外加加劑等進(jìn)行抽抽檢試驗(yàn)；檢檢查梁體預(yù)制制的模板強(qiáng)度度、剛度、平平整度。按規(guī)定要求，施工工廠家正常試試驗(yàn)的基礎(chǔ)上上，隨機(jī)提取取30%試件進(jìn)行檢檢測(cè)。②施工過程控制施工過程控制主要要包括施工工工藝、設(shè)備、試試驗(yàn)、輔助設(shè)設(shè)施控制。模板控制：模板拼拼裝平順，無無錯(cuò)臺(tái)，接縫縫緊密，模板板面經(jīng)過拋光光處理，脫模模劑噴涂均勻勻，施工過程程中無漏漿現(xiàn)現(xiàn)象，支撐牢牢固，強(qiáng)度、剛剛度滿足施工工需要。同時(shí)時(shí)檢測(cè)制梁底底座的預(yù)拱度度進(jìn)行檢測(cè)。砼控制：砼施工配配合比合理，和和易性、坍落落度滿足施工工要求，按規(guī)規(guī)定要求，施施工廠家正常常試驗(yàn)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，隨機(jī)提提取30%試件進(jìn)行檢檢測(cè)。嚴(yán)格按工藝要求控控制鋼筋加工工、吊裝控制制施工。嚴(yán)格控制砼生產(chǎn)、灌灌注、振搗、養(yǎng)養(yǎng)生施工順序序和工藝。嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉、管管道壓漿、封封錨施工工藝藝，對(duì)用于張張拉的油泵進(jìn)進(jìn)行專業(yè)鑒定定，③質(zhì)量評(píng)定每片梁預(yù)制完成后后進(jìn)行按規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定定，提出改進(jìn)進(jìn)意見，并監(jiān)監(jiān)督落實(shí)。（2）T梁的運(yùn)輸控制根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施施工需要，與與地方交管部部門協(xié)商，確確定運(yùn)梁路線線、時(shí)間。T梁運(yùn)輸時(shí)必必須用型鋼三三角架配導(dǎo)鏈鏈固定，梁底底用不易污染染軟物墊好，防防止梁底劃痕痕。（3）T梁架設(shè)本標(biāo)段梁體采用汽汽車吊安裝。梁梁體采用平板板拖車運(yùn)輸?shù)降焦ぷ髅?。利利用兩臺(tái)汽車車吊吊裝架設(shè)設(shè)。吊裝過程中嚴(yán)禁TT梁碰撞墩臺(tái)及蓋梁。架架設(shè)第一片中中梁需將T梁兩端用方木木固定，架設(shè)設(shè)第二片后，焊焊接濕接頭預(yù)預(yù)留鋼筋兩端端，邊梁必須須架設(shè)兩片中中梁后方可安安裝并焊接固固定。架梁中中嚴(yán)禁用撬杠杠移梁，嚴(yán)格格按方案執(zhí)行行，控制好梁梁縫寬度及就就位對(duì)中，保保證梁體兩端端平整密貼支支座。梁體吊裝完成后，經(jīng)經(jīng)過調(diào)整滿足足設(shè)計(jì)要求后后進(jìn)行現(xiàn)澆橫橫隔梁施工，使使梁板連為一一體，然后進(jìn)進(jìn)行橋面板濕濕接縫砼施工工。（4）體系轉(zhuǎn)換T梁架設(shè)時(shí)，需采用用硫磺砂漿臨臨時(shí)支座，其其施工要點(diǎn)如如下：①設(shè)置臨時(shí)支座并安安裝好永久支支座（橋臺(tái)端端無需設(shè)置臨臨時(shí)支座），逐逐孔安裝主梁梁，置于臨時(shí)時(shí)支座上成為為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及及時(shí)連接橋面面板鋼筋和端端橫梁鋼筋。②連接連續(xù)接頭段鋼鋼筋，綁扎橫橫梁鋼筋，設(shè)設(shè)置扁波紋管管并穿束。在在日溫最低時(shí)時(shí)，澆筑連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及兩側(cè)與與頂板負(fù)彎矩矩束同長(zhǎng)度范范圍內(nèi)的橋面面板濕接頭，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%后，張拉墩墩頂負(fù)彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束，并并壓漿。③接頭施工完成后，澆澆注剩余部分分橋面板濕接接縫混凝土，應(yīng)應(yīng)由跨中向支支點(diǎn)澆筑，完完成后拆除一一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支支座，完成體體系轉(zhuǎn)換。.5.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁梁施工方法（1）基底處理首先用推土機(jī)把每每一跨下的地地基推平，用用重型振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓，然然后分層填筑筑砂礫（厚度度根據(jù)實(shí)際地地質(zhì)情況確定定），對(duì)個(gè)別別地基承載力力較低的部位位進(jìn)行加固，避避免整個(gè)地基基在施工中產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降。在地基基兩側(cè)做好排排水溝，確保保排水暢通，避避免養(yǎng)生水、雨雨水積聚在地地基上或地基基兩側(cè)。（2）立支架本標(biāo)段連續(xù)箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆施工采用用碗扣式滿堂堂支架形式?？紤]梁體自重、地地面下沉及支支架的彈性和和非彈性變形形等因素影響響，按設(shè)計(jì)要要求對(duì)支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓。碗扣滿堂支架搭設(shè)設(shè)示意圖見圖圖2-5。（3）支座安裝①支座安裝前，先全全面檢查產(chǎn)品品合格證書中中有關(guān)的技術(shù)術(shù)指標(biāo)，如不不符合設(shè)計(jì)要要求，不得使使用。②支座安裝前對(duì)支座座墊石中心位位置、標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行檢查，支支座安裝標(biāo)高高按設(shè)計(jì)要求求控制，并控控制兩個(gè)方向向的四角高差差不得大于22mm，以保保證平面兩個(gè)個(gè)方向的水平平。③在安裝前全面檢查查支座，查看看零件有無丟丟失、損壞，橡橡膠塊與底盆盆間有無壓縮縮空氣等?；罨顒?dòng)支座安裝裝前用丙酮或或酒精仔細(xì)擦擦洗各相對(duì)滑滑移面，擦凈凈后在四氟板板的油槽內(nèi)注注滿“285#硅脂”潤(rùn)滑劑，并并注意保持清清潔。支座的的其它部件也也擦洗干凈。④安裝宜在氣溫不高高時(shí)進(jìn)行，以以減少溫差剪剪切變形。⑤支座上、下各部件件縱橫向?qū)χ兄校?dāng)安裝溫溫度與設(shè)計(jì)溫溫度不同時(shí)，活活動(dòng)支座上、下下各部件錯(cuò)開開的距離與計(jì)計(jì)算值相等。⑥安裝縱向活動(dòng)支座座時(shí)，其上下下座板的導(dǎo)向向檔塊保持平平行，交叉角角不得大于5′，否則將影影響位移性能能。⑦安裝時(shí)，支座順橋橋中心線與主主梁中心線重重合或平行。⑧支座與橋梁上下部部的連接按設(shè)設(shè)計(jì)要求采用用焊接或地腳腳螺栓連接。⑨先將支座上、下座座板臨時(shí)固定定相對(duì)位置，整整體吊裝支座座，固定在設(shè)設(shè)計(jì)位置上。⑩在支座頂安放支承承鋼板，鋼板板錨固筋與梁梁體鋼筋連接接，在支承鋼鋼板與底模之之間四周空隙隙處用海綿、軟軟木等填塞，以以防漏漿。（4）箱梁模板設(shè)計(jì)與與安裝箱梁側(cè)模采用大塊塊鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用組合合鋼模板，型型鋼模架，做做成可調(diào)式支支撐。內(nèi)模在在每跨每室靠靠近兩端各開開一個(gè)75ccm×75cm進(jìn)人人孔（讓開變變截面），以以便拆除內(nèi)模模。底模用15～18mm厚竹膠模模板，上鋪鋼鋼板，以保證證混凝土面的的光潔和良好好的觀感質(zhì)量量。根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定定設(shè)置預(yù)拱度度。安裝模板時(shí)先安裝裝底模，再安安裝側(cè)模，底底模與側(cè)模連連接，不得有有錯(cuò)臺(tái)。連接接處嚴(yán)密，以以防漏漿，安安裝端模時(shí)固固定錨墊板，并并將波紋管逐逐根穿入錨墊墊板內(nèi)，安裝裝完成后，應(yīng)應(yīng)檢查波紋管管是否處于正正確位置。內(nèi)內(nèi)模及內(nèi)模架架示意圖見圖圖2-6。圖2-6內(nèi)模及內(nèi)內(nèi)模架示意圖圖（5）鋼筋及鋼絞線加加工與安裝①鋼筋及鋼鉸線的加加工。鋼鋼筋筋及鋼絞線加加工要抓住四四個(gè)環(huán)節(jié)：鋼絞線與鋼材的試試驗(yàn)（物理試試驗(yàn)與化學(xué)試試驗(yàn)）；鋼材和鋼絞線的下下料尺寸；鋼筋焊接；鋼筋按圖加工成平平面和立體骨骨架。②鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土土箱梁中普通通鋼筋既有受受力筋又有架架立鋼筋，形形狀復(fù)雜，數(shù)數(shù)量多，首先先將普通鋼筋筋制成平面或或立體骨架，骨骨架在模具上上制做，焊接接牢固，主筋筋骨架之間、骨骨架與斜筋之之間采用雙面面焊，焊縫長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于設(shè)設(shè)計(jì)要求的鋼鋼筋直徑的5倍，以免在在吊裝過程中中變形。③分層分束綁扎波紋紋管本橋預(yù)應(yīng)力鋼束孔孔道采用預(yù)埋埋波紋管成孔孔。波紋管的的接長(zhǎng)采用內(nèi)內(nèi)徑比通長(zhǎng)波波紋管外徑大大5mm的波紋紋管進(jìn)行套接接。梁體鋼筋骨架與定定位網(wǎng)片綁扎扎好后，將波波紋管穿入定定位網(wǎng)片的設(shè)設(shè)計(jì)位置并確確保其定位準(zhǔn)準(zhǔn)確（定位網(wǎng)網(wǎng)片沿橋向每每50mm設(shè)置一道道）。④分層、分號(hào)進(jìn)行鋼鋼束編束和穿穿束鋼絞線下料時(shí)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求的的孔道長(zhǎng)度加加張拉、錨固固長(zhǎng)度下料，然然后進(jìn)行編束束。編束時(shí)必須使綱絞絞線相互平行行，不得交叉叉，沿長(zhǎng)度方方向每隔2～3m用鐵絲捆扎扎一道，并給給鋼絞線編號(hào)號(hào)。穿束在澆筑混凝土土后、張拉前前進(jìn)行，鋼絞絞線端頭做成成錐形，防止止在穿束過程程中鋼絞線劃劃破波紋管而而造成孔道堵堵塞。鋼絞線線穿束采用穿穿孔器或卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)。（6）箱梁混凝土的澆澆筑箱梁混凝土每聯(lián)按按一次連續(xù)澆澆筑成型組織織施工。混凝土澆筑采用混混凝土泵車，澆澆筑采用斜向向分段，水平平分層的方法法澆筑，其斜斜度以25°～35°為宜，分層層厚度不得大大于30cm，先后兩兩層混凝土的的時(shí)間不得超超過初凝時(shí)間間，振搗采用用插入式振搗搗器，振搗上上一層混凝土土?xí)r，應(yīng)插入入下一層混凝凝土5～10cm，振搗時(shí)時(shí)以混凝土表表面不再顯著著下沉，表面面泛出灰漿為為止，不得過過振，也不能能漏振。混凝土澆筑完畢，箱箱梁表面予以以覆蓋，并進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，灑水次數(shù)數(shù)以混凝土表表面潮濕為度度。養(yǎng)護(hù)天數(shù)數(shù)當(dāng)環(huán)境相對(duì)對(duì)濕度小于60%時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的的內(nèi)室降溫較較慢，適當(dāng)采采取通風(fēng)措施施，并自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7天以上。（7）預(yù)應(yīng)力的張拉工藝流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→設(shè)置張拉平平臺(tái)→穿鋼絞線束→清理錨墊板板及波紋管內(nèi)內(nèi)雜物→安裝工具錨錨、千斤頂、工工作錨→張拉、記錄錄測(cè)量數(shù)據(jù)→回油、張拉拉結(jié)束→檢查滑絲情情況。張拉采用兩端張拉拉，如設(shè)計(jì)另另有特殊規(guī)定定時(shí)按設(shè)計(jì)文文件為準(zhǔn)，張張拉的順序按按設(shè)計(jì)文件辦辦理。（8）壓漿施工張拉完畢后，在三三天內(nèi)進(jìn)行管管道壓漿?？椎涝趬簼{前應(yīng)用用壓力水沖冼冼，以排除孔孔內(nèi)粉渣等雜雜物，保證孔孔道通暢。壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔孔排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿時(shí)方方可停止，此此時(shí)要關(guān)閉注注漿管閘閥，使使孔道中的水水泥漿在有壓壓狀態(tài)下凝結(jié)結(jié)。（9）模板與支架拆除除混凝土張拉及壓漿漿完后，混凝凝土強(qiáng)度能安安全地承受其其自重和外加加施工荷載時(shí)時(shí)，即可拆除除支架、底模模。拆除的順順序：先拆除除每跨中間部部分，然后由由中間向兩邊邊（支座處）對(duì)對(duì)稱拆除，使使箱梁逐漸受受力，防止因因突然受力引引起裂紋等。拆拆除碗扣式支支架時(shí)，按上上述順序先去去掉楔型木，然然后松動(dòng)頂部部系桿，取下下楔木、模板板，再拆除支支架。.6.橋面工程及附屬工工程（1）橋面鋪裝橋面砼澆筑前用鋼鋼絲刷清除梁梁頂面、濕接接縫、鉸縫處處砂漿浮皮及及砼虛渣，并并用水清洗干干凈，然后綁綁扎好橋面鋼鋼筋再澆筑砼砼。采用砼路路面機(jī)組施工工橋面鋪裝砼砼。（2）砼護(hù)欄施工采用定型加工鋼模模板，兩模板板接縫用100mm厚海棉棉條粘貼，防防止漏漿。模模板用對(duì)拉螺螺栓固定牢固固；與梁預(yù)留留筋相連的鋼鋼筋，采用焊焊接；砼采用用輸送車運(yùn)輸輸，人工入模模，插入式振振動(dòng)器振搗密密實(shí)。各預(yù)埋埋件安裝牢固固，澆筑砼時(shí)時(shí)不能移動(dòng)。（3）泄水管安裝施工工泄水管安裝在澆注注砼時(shí)進(jìn)行，橋橋面鋪裝時(shí)，把把泄水管的口口部留出，周周圍為鋪裝層層所包圍，形形成一個(gè)空洞洞以接受水流流。泄水管下下端接入下面面排水管。（4）伸縮裝置清理預(yù)留槽，預(yù)留留槽的尺寸必必須稍大于伸伸縮裝置的總總寬度和總高高度；在預(yù)留槽內(nèi)設(shè)起吊吊裝置，將伸伸縮縫裝置設(shè)設(shè)置在預(yù)留槽槽內(nèi)，使伸縮縮裝置的中心心線與橋中心心線一致，頂頂面與橋面標(biāo)標(biāo)高相同，同同時(shí)注意其縱縱橫坡度與橋橋面坡度一致致；伸縮裝置就位后，檢檢查伸縮裝置置尺寸，是否否符合安裝溫溫度要求，否否則必須在工工程師指導(dǎo)下下，用水平千千斤頂和夾具具進(jìn)行調(diào)整，直直至符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，調(diào)整整好后，立即即固定夾具；；調(diào)整好尺寸，將伸伸縮裝置一側(cè)側(cè)的錨固筋與與預(yù)留槽內(nèi)預(yù)預(yù)留鋼筋焊接接，以保證伸伸縮裝置的定定位。焊接時(shí)時(shí)只要每隔兩兩個(gè)錨固筋焊焊接一個(gè)即可可，待兩側(cè)都都固定好后，焊焊接其余錨筋筋，確?？煽靠垮^固。如整條伸縮裝置超超長(zhǎng)不便運(yùn)輸輸或因分期施施工需分段安安裝時(shí)，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接組裝裝。安裝密封條，在錨錨固前安裝密密封條。（5）設(shè)置梁端模板及及伸縮裝置模模板。澆注后，砼高度與與支承箱齊平平。一般情況況下，安排橋橋面先施工，再再安裝伸縮縫縫裝置。（6）橋梁附屬工程施施工①橋臺(tái)背后填土使用級(jí)配合理均勻勻的滲水土，分層填筑每層松鋪厚度不大于15cm，填料控制在最佳含水量，碾壓密實(shí)度不低于96%。在橋臺(tái)背后不少于2m加橋臺(tái)高度的范圍填筑，采用壓路機(jī)壓實(shí)，大型壓路機(jī)不能到達(dá)的部位，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度。②橋頭搭板橋頭鋼筋砼搭板及及枕梁擬采用用預(yù)制拼裝。在在預(yù)制廠預(yù)制制，在橋頭路路基沉降穩(wěn)定定后拼裝，做做好伸縮縫的的處理。全橋橋搭板按設(shè)計(jì)計(jì)分八塊澆筑筑，縱橫坡度度與線路一致致。③漿砌錐體護(hù)坡按設(shè)計(jì)圖紙精確放放樣，規(guī)范施施工。挑選片片石，清洗干干凈，采用擠擠漿法砌筑，施施工時(shí)預(yù)留好好滲水孔.涵洞施工方法（1）測(cè)量放線在施工前按照?qǐng)D紙紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定放放出蓋板涵的的中線和建立立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并在施工工中經(jīng)常進(jìn)行行復(fù)查，確保保結(jié)構(gòu)物外形形尺寸滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。（2）基礎(chǔ)開挖涵洞基坑采用機(jī)械械開挖，人工工配合。為保保證槽底土壤壤不被擾動(dòng)或或破壞，機(jī)械械挖土至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以上20～30cm，接著用用人工開挖，檢檢修平整?；娱_挖后進(jìn)進(jìn)行釬探，經(jīng)經(jīng)地質(zhì)勘察單單位驗(yàn)槽確定定基底承載力力滿足設(shè)計(jì)要要求后進(jìn)行下下道工序。（3）基礎(chǔ)、墻體砌筑筑基礎(chǔ)砌筑時(shí)，要嚴(yán)嚴(yán)格按照砌石石標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確確保砂漿飽滿滿，丁順相間間，絕不允許許用小石塊支支墊。片石厚厚度應(yīng)不小于于15cm，漿砌片片石宜以2—3層為一工作作層，每一工工作層水平縫縫應(yīng)大致找平平，各工作層層豎縫應(yīng)相互互錯(cuò)開，不得得貫通。砌塊在使用前應(yīng)澆澆水濕潤(rùn)，表表面泥銹應(yīng)清清理干凈。（4）臺(tái)帽施工模板采用鋼模板，模模板板面之間間應(yīng)平整，接接縫嚴(yán)密，不不露漿，保證證結(jié)構(gòu)物外露露面美觀，線線條流暢。砼砼的澆筑必須須連續(xù)進(jìn)行，并并保證上下層層和相鄰的砼砼的搭接，其其間歇不超過過砼的初凝時(shí)時(shí)間。砼入模模后，充分振振搗使砼密實(shí)實(shí)?；炷琳裾駬v應(yīng)快插慢慢拔，邊角到到位，避免混混凝土不密實(shí)實(shí)和蜂窩麻面面。施工中做做好錨栓等預(yù)預(yù)埋件的設(shè)置置。（5）蓋板吊裝蓋板從生產(chǎn)廠家購(gòu)購(gòu)置合格的產(chǎn)產(chǎn)品，臺(tái)身臺(tái)臺(tái)帽強(qiáng)度符合合要求后用吊吊車吊裝。.路面工程施工方法法路面基層、面層開開工后，均先先選擇具有代代表性路段進(jìn)進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)，確定松鋪鋪厚度及機(jī)械械設(shè)備配套、碾碾壓遍數(shù)。2.3.4.1..天然砂礫底底基層施工(1)施工準(zhǔn)備：：檢查路基頂頂面的平整度度、高度、橫橫坡、壓實(shí)度度和寬度等是是否符合設(shè)計(jì)計(jì)和要求，在在路基合格的的基礎(chǔ)上，清清楚其表面的的浮土及雜物物，恢復(fù)路線線中心樁，在在路基范圍以以外兩側(cè)設(shè)指指示樁，表明明路基里程和和高程。(2)天然砂礫的的選擇及試驗(yàn)驗(yàn):按設(shè)計(jì)規(guī)范范要求對(duì)天然然砂礫進(jìn)行篩篩分、壓碎值值等試驗(yàn)。砂砂礫中不含有有土塊、有機(jī)機(jī)物等雜質(zhì)，壓壓碎值、級(jí)配配等符合規(guī)范范要求并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后方可使使用。(3)運(yùn)輸及攤鋪鋪：采用自卸卸汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)。攤攤鋪前在路肩肩邊緣測(cè)量設(shè)設(shè)置兩條平行行于中線的標(biāo)標(biāo)高控制線。平平地機(jī)就位，調(diào)調(diào)整平地機(jī)刮刮刀置于標(biāo)高高控制基準(zhǔn)線線上，然后開開始進(jìn)行攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)。(4)碾壓：碾壓壓前檢查混合合料的虛鋪厚厚度及含水量量，符合要求求后先用輕型型壓路機(jī)穩(wěn)壓壓，然后用振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)。壓路機(jī)機(jī)作業(yè)遵循先先輕后重、先先慢后快的原原則。直線路路段，由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心碾壓。曲曲線路段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)路路肩進(jìn)行碾壓壓。碾壓完成成前，檢查壓壓實(shí)度，直至至達(dá)到規(guī)范要要求的密實(shí)度度為止。壓路機(jī)的行走速度度應(yīng)嚴(yán)格控制制，并防止在在已完成的或或正在碾壓的的路段上掉頭頭和急剎車。兩兩作業(yè)段接頭頭采用對(duì)接形形式，接頭處處加強(qiáng)碾壓。.2.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定碎石基基層施工(1)施工準(zhǔn)備：：檢查底基層層的平整度、高高度、橫坡、壓壓實(shí)度和寬度度等是否符合合設(shè)計(jì)或規(guī)范范要求，在合合格的底基層層上清除其表表面的浮土及及雜物。(2)混合料的拌拌和：混合料料采用外購(gòu)集集中廠拌的混混合料。嚴(yán)格格按生產(chǎn)配合合比控制各材材料用量，使使混合料均勻勻，顏色一致致無離析，同同時(shí)控制混合合料的含水量量略高于最佳佳含水量的11%～2%，以補(bǔ)償償攤鋪及碾壓壓過程中的水水分損失。(3)運(yùn)輸及攤鋪鋪：采用自卸卸車運(yùn)輸，中中基層平地機(jī)機(jī)攤鋪，上基基層攤鋪機(jī)攤攤鋪。混合料料運(yùn)輸時(shí)覆蓋蓋并盡快運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行攤鋪，卸卸料時(shí)注意卸卸料速度防止止離析。攤鋪鋪前在下承層層上灑少量水水，使其表面面濕潤(rùn)。(4)碾壓：經(jīng)攤攤鋪及整形的的混合料碾壓壓前先測(cè)定混混合料含水量量，必要時(shí)晾晾曬或補(bǔ)加水水，使之達(dá)到到最佳含水量量。含水量檢檢測(cè)合格后立立即在全寬范范圍壓實(shí)，并并在當(dāng)日完成成碾壓。先利利用輕型壓路路機(jī)穩(wěn)壓，然然后用振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)。碾碾壓完成前，進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度檢檢查，直至達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求的壓實(shí)度為為止。壓路機(jī)機(jī)不能作業(yè)的的地方，采用用機(jī)夯壓實(shí)。（5）養(yǎng)生碾壓完成并檢查合合格后，立即即進(jìn)行覆蓋并并灑水進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生。時(shí)間不不少于7d，養(yǎng)生期間間限載限速，禁禁止重型車輛輛通行。.3.乳化瀝青透透層和粘層施施工(1)透透層施工透層瀝青的稠度通通過試灑確定定。透層緊接接在基層施工工結(jié)束表面稍稍干后澆灑。透透層瀝青采用用瀝青灑布車車噴灑，灑布布時(shí)保持穩(wěn)定定的速度和噴噴灑量，在整整個(gè)灑布寬度度內(nèi)必須噴灑灑均勻。當(dāng)用用噴灑瀝青的的噴嘴不能保保證噴灑均勻勻時(shí)，應(yīng)更換換噴嘴。澆灑透層前將路面面清掃干凈，對(duì)對(duì)路緣石及人人工構(gòu)物適當(dāng)當(dāng)防護(hù)，以防防污染。透層層瀝青灑布后后應(yīng)不致流淌淌、滲透入基基層一定深度度，不得在表表面形成油膜膜。澆灑透層瀝青后，宜宜立即撒布用用量為3m3/10000m2的5-10mmm碎石。撒布布碎石后，用用輕型鋼筒式式壓路機(jī)穩(wěn)壓壓一遍。(2)粘層施工粘層瀝青用與面層層所使用的種種類、標(biāo)號(hào)相相同的石油瀝瀝青乳化制成成。粘層瀝青青用量通過試試灑確定，并并符合規(guī)范要要求。粘層瀝青用瀝青灑灑布車噴灑，灑灑布時(shí)保持穩(wěn)穩(wěn)定的速度和和噴灑量，在在整個(gè)灑布寬寬度內(nèi)必須噴噴灑均勻。當(dāng)當(dāng)用噴灑瀝青青的噴嘴不能能保證噴灑均均勻時(shí)，應(yīng)更更換噴嘴。在在路緣石、雨雨水進(jìn)水口等等局部用刷子子人工涂刷。粘粘層待乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完后后鋪筑瀝青混混凝土面層。.4.瀝青混凝土土面層施工(1)施工準(zhǔn)備備路面基層施工完成成后，組織測(cè)測(cè)量人員進(jìn)行行測(cè)量，檢查查路面標(biāo)高及及幾何尺寸，對(duì)對(duì)不合格部分分進(jìn)行處理。根根據(jù)瀝青混合合料的類型，確確定集料的級(jí)級(jí)配曲線，將將各種礦料分分別進(jìn)行篩分分試驗(yàn)，并測(cè)測(cè)定各種礦料料的相對(duì)密度度，根據(jù)各種種礦料的顆粒粒組成，計(jì)算算出符合級(jí)配配曲線要求的的各種礦料的的配合比例，制制作至少五組組馬歇爾試件件進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)測(cè)定其密度、穩(wěn)穩(wěn)定值、流值值，并計(jì)算空空隙率和飽和和度，使瀝青青用量及各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)規(guī)范要求。(2)混合料的拌拌和瀝青混凝土采用外外購(gòu)。混合料料拌合應(yīng)均勻勻一致、無花花白、無粗細(xì)細(xì)分離和結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌拌和好的混合合料立即存儲(chǔ)儲(chǔ)在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)內(nèi)。加熱瀝青青要控制加熱熱溫度和加熱熱后的保溫時(shí)時(shí)間，不超過過規(guī)范的規(guī)定定值。(3)混合料的運(yùn)運(yùn)輸混合料由金屬底板板的自卸槽斗斗汽車運(yùn)輸。車車箱底板及周周壁涂一層油油水混合液，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)用篷布布覆蓋,車槽四角密密封堅(jiān)固。控控制好運(yùn)輸時(shí)時(shí)間，使到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)攤攤鋪時(shí)混合料料的溫度不低低于110℃。(4)攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用攤鋪鋪機(jī)全幅攤鋪鋪。攤鋪前在在路肩邊緣測(cè)測(cè)量設(shè)置兩條條平行于中線線的標(biāo)高控制制線。調(diào)整攤攤鋪機(jī)傳感器器置于標(biāo)高控控制基準(zhǔn)線上上，然后開始始進(jìn)行攤鋪。作作業(yè)時(shí)調(diào)整好好攤鋪機(jī)的作作業(yè)速度，使使與混合料的的運(yùn)輸能力相相匹配，保證證攤鋪機(jī)連續(xù)續(xù)作業(yè)。(5)碾壓碾壓作業(yè)分初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓三三道工序。初初壓采用8t壓路機(jī)碾壓壓兩遍，壓路路機(jī)的行駛速速度為1.5～2.0km//h，初壓后后檢查路面平平整度，必要要時(shí)進(jìn)行整修修。復(fù)壓采用用12t雙鋼輪壓路路機(jī)碾壓5～6遍，至混合合料穩(wěn)定和無無明顯輪跡。復(fù)復(fù)壓與初壓緊緊密銜接，壓壓路機(jī)的行駛駛速度控制在在3.5～4.5km//h。終壓采采用8t光輪壓路機(jī)機(jī)碾壓2遍，壓路機(jī)機(jī)行駛速度為為2.5～3.5km//h。壓路機(jī)機(jī)作業(yè)時(shí)勻速速行駛，壓路路機(jī)平行于路路中心線縱向向行駛，由路路邊壓向路中中。碾壓要緊緊隨攤鋪機(jī)作作業(yè)，以保證證正常的碾壓壓溫度。碾壓壓中，設(shè)專人人灑水，保持持壓路機(jī)滾輪輪濕潤(rùn)，防止止粘附瀝青混混合料。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)停留留在新壓實(shí)或或未壓實(shí)的混混合料上，并并嚴(yán)禁在新鋪鋪混合料上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或或急剎車。(6)接縫處理全幅攤鋪施工避免免了縱向接縫縫，因攤鋪機(jī)機(jī)作業(yè)中斷時(shí)時(shí)，即做橫接接縫，橫向接接縫與攤鋪方方向大致垂直直。橫接縫采采用平縫，用用切縫機(jī)將盡盡頭邊緣鋸成成垂直面，在在下一行程進(jìn)進(jìn)行鋪筑前，將將切縫時(shí)的水水清除干凈。并并在上次行程程的末端涂刷刷適量的粘層層瀝青，然后后緊貼縫壁攤攤鋪混合料。接接縫采用橫向向碾壓，碾壓壓開始時(shí)，將將壓路機(jī)輪寬寬的15cmm置于新鋪的的瀝青混合料料上，使壓路路機(jī)重量的絕絕大部分處在在壓過的鋪層層上，然后逐逐漸橫移直到到整個(gè)滾輪進(jìn)進(jìn)入新鋪層上上。橫向碾壓壓后，再改為為縱向碾壓，用用3m直尺檢查查平整度，如如不符合要求求，立即趁熱熱處理。瀝青青混凝土上下下層橫向接縫縫應(yīng)錯(cuò)開20～30cm以上。(7)開放交通瀝青混凝土路面待待攤鋪層完全全自然冷卻，混混合料表面溫溫度低于50℃后，方可開開放交通。需需要提早開放放交通時(shí)，可可灑水冷卻降降低混合料溫溫度。工3.1.總體施工工順序本標(biāo)段總體施工順順序見圖3-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基施工路基施工八畝地2號(hào)橋施工橫城子橋施工排水及防護(hù)八畝地2號(hào)橋施工橫城子橋施工排水及防護(hù)涵洞施工大明澗橋施工大明澗橋施工八畝地1號(hào)橋施工八畝地1號(hào)橋施工路面基層氈帽峪橋施路面基層氈帽峪橋施工東茨峪橋施工峪道河北橋施工東茨峪橋施工峪道河北橋施工竣工收尾路面鋪設(shè)竣工收尾路面鋪設(shè)圖3-1總體施施工順序圖3.2.橋梁施工工順序本標(biāo)段橋梁工程按按以下順序施施工：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→樁基施工→承臺(tái)施工→墩臺(tái)身施工→蓋梁施工→現(xiàn)澆箱梁施施工(T梁預(yù)制架設(shè)設(shè)施工)→護(hù)欄施工→橋面鋪裝。3.3.路基施工工順序路基施工順序按照照三階段、四四區(qū)段、八流流程組織施工工。三階段：準(zhǔn)備階段段→施工階段→竣工驗(yàn)收階階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段；；八流程：施工準(zhǔn)備備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→基面整修。3.4.路面施工工順序準(zhǔn)備下承層→鋪筑筑底基層→鋪筑基層→灑水養(yǎng)生→鋪筑面層→養(yǎng)生。3.5.隧道施工工順序洞口及明洞工程：：洞頂截水溝溝、洞口臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施→開挖洞口土土石方及時(shí)做做邊、仰坡防防護(hù)→洞口明埋段段開挖、做二二次模筑襯砌砌→洞門及附屬屬。洞口段開挖完成后后，依序向洞洞內(nèi)進(jìn)行洞身身開挖→初期支護(hù)→仰拱(鋪底)→防排水→模筑二次襯襯砌施工。砼砼路面施工在在二次襯砌完完成后施工。隧隧道洞門在洞洞口端襯砌完完成后及時(shí)施施工。工4.1.確保工程程質(zhì)量的措施施.質(zhì)量保證的管理措措施.1.建立質(zhì)量管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為第一管理者者的組織保證證機(jī)構(gòu)，包括括所有與質(zhì)量量有關(guān)的部門門和人員，形形成自上而下下的質(zhì)量檢查查監(jiān)督工作網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理人員員由會(huì)管理、懂懂技術(shù)、熟知知施工規(guī)范和和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)擔(dān)任，并賦予予質(zhì)量管理人人員一票否決決權(quán)，經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰權(quán)，使工工程質(zhì)量在施施工全過程中中始終處于受受控狀態(tài)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見圖4-1。咨詢、匯報(bào)咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理部門項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師施工過程質(zhì)量信息采集、管理；品質(zhì)保證的評(píng)估與管理；各種質(zhì)量保證措施質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察工程師各施工隊(duì)專職質(zhì)檢員和各施工班組兼職質(zhì)檢員圖4-1質(zhì)量管理理組織機(jī)構(gòu)圖圖.2.加強(qiáng)質(zhì)量教教育、技術(shù)培培訓(xùn)加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行有有關(guān)質(zhì)量法規(guī)規(guī)的教育，增增強(qiáng)全員的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)識(shí)，使創(chuàng)建優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程真正正成為每個(gè)建建設(shè)者的自覺覺行動(dòng)。組織職工開展崗位位技能培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)和操操作規(guī)程，進(jìn)進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新新材料、新工工藝、新設(shè)備備）成果的技技術(shù)培訓(xùn)和推推廣。.3.積極開展QQC小組活動(dòng)結(jié)合本標(biāo)段工程特特點(diǎn)，特別是是預(yù)應(yīng)力T梁施工特點(diǎn)點(diǎn)，成立提高高橋梁混凝土土施工等專題題QC小組，解決決本標(biāo)段施工工中的關(guān)鍵問問題，提高工工程質(zhì)量。.質(zhì)量保證的組織措措施（1）建立由項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)、總總工程師和質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部部部長(zhǎng)任副組長(zhǎng)長(zhǎng)的質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢工工程師，施工工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，開展展QC活動(dòng)，建立立健全全面質(zhì)質(zhì)量管理體系系，實(shí)行質(zhì)量量崗位責(zé)任制制。（2）深入開展質(zhì)量法法規(guī)教育，增增強(qiáng)全員質(zhì)量量責(zé)任感，并并積極開展質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)。（3）健全全系統(tǒng)的質(zhì)量量管理制度，執(zhí)執(zhí)行ISO90001：2000質(zhì)量保證體體系標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量量自控能力。（4）建立以總工為首首的技術(shù)管理理體系，實(shí)行行技術(shù)人員承承包責(zé)任制，逐逐級(jí)抓落實(shí)，確確保技術(shù)工作作的嚴(yán)密性與與正確性；重重視測(cè)量和試試驗(yàn)檢測(cè)工作作，積極推廣廣“四新”技術(shù)，采用用先進(jìn)檢測(cè)手手段，控制施施工每個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)。（5）在施工中實(shí)施全全過程的質(zhì)量量監(jiān)控，推行行高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)質(zhì)量管理，嚴(yán)嚴(yán)格各工序技技術(shù)要求，工工作完善質(zhì)量量檢測(cè)手段，狠狠抓原材和工工藝雙控制，嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收收，做到程序序化、標(biāo)準(zhǔn)化化、規(guī)范化作作業(yè)。.質(zhì)量保證的經(jīng)濟(jì)措措施（1）工程款支付控制為避免或減少工程程返修損失，對(duì)對(duì)已完分項(xiàng)工工程款的支付付實(shí)行嚴(yán)格的的控制。凡未未經(jīng)專職質(zhì)檢檢人員檢查驗(yàn)驗(yàn)收或驗(yàn)收不不合格或未達(dá)達(dá)到規(guī)定質(zhì)量量目標(biāo)的工程程一律不予計(jì)計(jì)價(jià)撥款。（2）質(zhì)量終身責(zé)任制制各道工序均建立質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)任任制檔案，施施工負(fù)責(zé)人、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)檢工程師必必須全部簽證證建檔，明確確終身責(zé)任。落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使使工程質(zhì)量和和經(jīng)濟(jì)利益相相掛鉤。隊(duì)以以上領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵抵押金制度，實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決權(quán)。全全體人員實(shí)行行工資、獎(jiǎng)金金與工程質(zhì)量量掛鉤，獎(jiǎng)罰罰分明，促進(jìn)進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督制制度的落實(shí)。（3）質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度度，完善工程程質(zhì)量的激勵(lì)勵(lì)約束機(jī)制。開開工之前，從從合同中提取取投資總額的的1%的資金用作作質(zhì)量保證金金，按旬考核核，逐月結(jié)算算。對(duì)質(zhì)量管管理工作、工工程創(chuàng)優(yōu)做出出成績(jī)的單位位和個(gè)人給予予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于于違章施工的的單位和個(gè)人人給予處罰，并并追查責(zé)任。質(zhì)質(zhì)量處罰以教教育和預(yù)防為為主。嚴(yán)禁質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)金挪作作它用。.質(zhì)量保證的技術(shù)措措施.1.橋梁工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施（1）模板必須板面平平整，具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定性性，支撐牢固固。橫豎縫排排列有序，連連接緊密，保保證板縫不漏漏漿。并設(shè)專專人在混凝土土灌注過程中中加強(qiáng)檢查、調(diào)調(diào)整，以保證證混凝土建筑筑物形狀、尺尺寸和相互位位置的正確。（2）使用組合鋼模板板，每次使用用前，對(duì)模板板進(jìn)行認(rèn)真修修理平整。不不平處扎實(shí)、開開焊處補(bǔ)焊磨磨光，然后再再用擦布蘸脫脫模劑并擰干干均勻涂于模模板上，上緊緊“U”型卡，方可灌灌注混凝土。（3）墩、臺(tái)身混凝土土水平分層進(jìn)進(jìn)行灌搗，且且一次連續(xù)灌灌注。（4）嚴(yán)格控制混凝土土塌落度，混混凝土自由傾傾落高度超過過2m時(shí)，用滑滑槽、鋼導(dǎo)管管等灌注，防防止混凝土離離析。混凝土土適當(dāng)振搗，既既要防止振搗搗不足，也要要防止振搗過過量，以混凝凝土不再下沉沉、表面開始始泛漿、不出出現(xiàn)氣泡為度度。澆注混凝凝土堅(jiān)持動(dòng)態(tài)態(tài)質(zhì)量控制和和“三方值班制”（工程項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)術(shù)和試驗(yàn)人員員），人、機(jī)機(jī)、料、工、環(huán)環(huán)有一不具備備，質(zhì)檢工程程師不得簽開開盤令。（5）確保預(yù)埋件位置置正確、保護(hù)護(hù)層符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。（6）現(xiàn)澆箱梁采取支支架澆筑時(shí)，支支架做到穩(wěn)固固牢靠，支架架搭設(shè)好后進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，計(jì)計(jì)算沉落量。（7）預(yù)應(yīng)力施工嚴(yán)格格按張拉程序序張拉預(yù)應(yīng)力力鋼束，保證證張拉質(zhì)量。（8）連續(xù)梁施工時(shí)，加加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控控，定時(shí)定位位監(jiān)測(cè)，適時(shí)時(shí)調(diào)整線型變變化，做好線線型控制。.2.路基工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施（1）路堤填筑嚴(yán)格執(zhí)照照“四區(qū)段，八八流程”作業(yè)方法施施工。作好施施工調(diào)查，核核對(duì)設(shè)計(jì)文件件和圖紙，進(jìn)進(jìn)行交接樁和和復(fù)測(cè)控制樁樁，對(duì)主要的的中線做好護(hù)護(hù)樁記錄。各各區(qū)段流程單單獨(dú)作業(yè)，不不許交叉作業(yè)業(yè)。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，凡凡是檢驗(yàn)不符符合要求的工工序，不得進(jìn)進(jìn)行下道工序序。按中線和和寬度掛線修修整路拱路肩肩，使曲線地地段肩線圓順順，直線地段段肩線順直。（3）填筑時(shí)，趁壓實(shí)最最佳密度，逐逐層夯實(shí)邊坡坡，一次成型型。邊坡整修修與邊坡防護(hù)護(hù)結(jié)合進(jìn)行，及及時(shí)進(jìn)行坡面面圬工防護(hù)，修修建排水系統(tǒng)統(tǒng)，使路基穩(wěn)穩(wěn)固。（4）路塹開挖時(shí)保持排排水系統(tǒng)通暢暢，并與原排排水系統(tǒng)相適適應(yīng)。石質(zhì)路路塹開挖采用用預(yù)裂爆破或或光面爆破，保保證邊坡穩(wěn)定定美觀。路塹塹坡面平順，無無明顯的局部部高低差、無無凸懸危石、浮浮石、碴堆、雜雜物。.3.路面基層保保證措施（1）底基層結(jié)構(gòu)鋪筑長(zhǎng)長(zhǎng)度為1000m的試驗(yàn)路路段，以確定定施工機(jī)械的的最佳組合、施施工方法、工工藝流程和施施工配合比的的選用性、合合理性。（2）施工底基層時(shí)，依依據(jù)沉降監(jiān)測(cè)測(cè)資料，對(duì)底底基層、基層層的鋪筑標(biāo)高高、鋪筑厚度度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整。（3）采用灑水車沿線灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天，養(yǎng)生期期間封閉交通通。（4）采用施工現(xiàn)場(chǎng)制作作試件和鉆芯芯取樣相結(jié)合合的方法檢驗(yàn)驗(yàn)、控制鋪筑筑質(zhì)量。每拌拌和250t混合料取樣樣一次，每2200m每車車道鉆芯取樣樣一點(diǎn)，檢測(cè)測(cè)強(qiáng)度和鋪筑筑厚度。7.2.4.3隧道工程程質(zhì)量保證措措施（1）本著“早預(yù)報(bào)、勤勤量測(cè)、管超超前、弱爆破破、短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、快封封閉、緊襯砌砌”的施工原則則進(jìn)行隧道施施工。（2）加強(qiáng)技術(shù)力量投投入，實(shí)行層層層技術(shù)交底底工作，讓一一線施工人員員掌握施工要要領(lǐng)，不盲目目施工。（3）把光面爆破、防防水、二襯等等容易發(fā)生質(zhì)質(zhì)量問題的工工序項(xiàng)目，做做為施工的質(zhì)質(zhì)量控制點(diǎn)，加加強(qiáng)質(zhì)檢力度度。（4）精心組織施工資資源，合理安安排施工計(jì)劃劃，嚴(yán)格遵守守設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求，不盲盲目趕工，造造成安全事故故。（5）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力力量，嚴(yán)把原原材關(guān)，保證證不合格材料料不用在工程程上。4.2.確保工期期的措施.工期目標(biāo)及總體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃（1）工期目標(biāo)開工日期：年6月月1日；交工日期期：2009年8月20日。總工期277.5個(gè)月，滿滿足招標(biāo)文件件要求。（2）總體施工計(jì)劃施工準(zhǔn)備：年8月月1日至年8月25日。路基工程：年8月月26日至年4月18日。涵洞工程：年8月月26日至年11月3日。防護(hù)及排水工程：：年8月26日至年6月12日。路面基層：年5月月19日至年7月2日。路面面層：年100月1日至年10月20日。橋梁工程：年8月月26日至年9月3日。其它工程：年100月1日至年11月25日。清理驗(yàn)收：年111月26日至年12月20日。詳見《圖4-2施工總體進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖》及《表7施工總體計(jì)計(jì)劃表》。4.2.2.保證證工期的組織織措施（1）發(fā)揮機(jī)械化施工工優(yōu)勢(shì)，選配配合理配套的的施工機(jī)械，同同時(shí)，建立強(qiáng)強(qiáng)有力的后勤勤保障體系，保保證各種物資資、設(shè)備按時(shí)時(shí)足額到位；；搞好工作和和生活環(huán)境建建設(shè)，保障施施工生產(chǎn)。（2）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合合理安排施工工順序，抓住住關(guān)鍵線路。對(duì)對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)優(yōu)先安排，增增加設(shè)備、人人力、物力、財(cái)財(cái)力的投入，確確保分項(xiàng)分部部工程按期完完成。盡可能能開展多工序序同步施工，控控制作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間，合理理安排作業(yè)層層次，利用有有利時(shí)機(jī)加快快施工進(jìn)度。（3）隨著施工情況的的不斷變化，及及時(shí)分析控制制工期的關(guān)鍵鍵線路，合理理調(diào)劑人力、物物力、財(cái)力和和機(jī)械配置，使使施工進(jìn)度緊緊跟計(jì)劃。協(xié)協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)務(wù)科室的工作作，加強(qiáng)協(xié)作作配合，理順順上下關(guān)系，對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的的需求和需解解決的問題及及時(shí)反映、及及時(shí)解決，避避免影響施工工進(jìn)度。（4）管理利用好工程程資金，保證證各項(xiàng)施工活活動(dòng)得以正常常進(jìn)行；確保保資金投入，提提供強(qiáng)有力的的資金保障；；確保建設(shè)資資金?？顚Ｓ糜谩＃?）在施工中理順與與業(yè)主、監(jiān)理理工程師、地地方的工作關(guān)關(guān)系，確保施施工生產(chǎn)。（6）冬雨季到來之前前，貯備充足足的材料，以以保證在發(fā)生生不可預(yù)測(cè)情情況時(shí)不影響響施工。4.2.3.保證證工期的技術(shù)術(shù)措施（1）合理安排施工順順序，使各工工序連接合理理緊湊，路基基、防護(hù)施工工全面展開。（2）保證充足的材料料供應(yīng)和周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)資金，保證證各種機(jī)械合合理配套，生生產(chǎn)能力大于于進(jìn)度指標(biāo)。（3）針對(duì)本工程工期期緊張的特點(diǎn)點(diǎn)，采取措施施如下：①時(shí)間保證：在施工工期間，取消消節(jié)假日。有有條件夜間施施工的工程24小時(shí)施工（例如橋橋涵），夜間間安排符合環(huán)環(huán)保部門規(guī)定定的項(xiàng)目施工工。②設(shè)備保證：調(diào)集大大量狀況良好好的施工機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)施工。同同時(shí)，選派技技術(shù)好的修理理工專門負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)備的維修修保養(yǎng)，保證證施工中設(shè)備備的完好率不不低于95%。③人員保證：為滿足足節(jié)假日和夜夜間施工的正正常進(jìn)行，增增派一批懂技技術(shù)、會(huì)管理理、身體好的的同志，以滿滿足高強(qiáng)度的的施工生產(chǎn)一一線的需要。④工藝保證：根據(jù)各各方面了解的的情況，對(duì)季季節(jié)性施工特特點(diǎn)充分考慮慮，適當(dāng)調(diào)整整施工工藝，以以確保工期。（4）在附屬工程安排排上，做到附附屬工程不“附屬”，高度重視視附屬工程的的施工安排，防防護(hù)工程與主主體工程均衡衡同步進(jìn)行。4.2.4.保證證工期的經(jīng)濟(jì)濟(jì)措施（1）管理利用好工程程資金，保證證各項(xiàng)施工活活動(dòng)得以正常常進(jìn)行；確保保資金投入，提提供強(qiáng)有力的的資金保障；；確保建設(shè)資資金?？顚Ｓ糜?。（2）農(nóng)忙時(shí)節(jié)、節(jié)假假日制定相應(yīng)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施施，工資獎(jiǎng)金金提高20%，發(fā)加班費(fèi)，保保證有充足的的勞動(dòng)力，減減少對(duì)施工的的影響。（3）積極開展勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽，對(duì)好的的單位、個(gè)人人采取獎(jiǎng)勵(lì)措措施，鼓勵(lì)先先進(jìn)、督促后后進(jìn)，鼓舞士士氣、確保目目標(biāo)。難施方施根據(jù)招標(biāo)文件提供供的圖紙，本本標(biāo)段橋梁部部分墩臺(tái)位于于河道中，因因此水中基礎(chǔ)礎(chǔ)施工及現(xiàn)澆澆箱梁施工難難度大，工期期長(zhǎng)，是工程程的重點(diǎn)和難難點(diǎn)。此外，本標(biāo)段路堤堤與路塹過渡渡段、路基與與橋臺(tái)過渡段段較多，如何何控制過渡段段路基的不均均勻沉降也是是工程的難點(diǎn)點(diǎn)。5.1.水中橋梁梁結(jié)構(gòu)施工.水中基礎(chǔ)施工方案案水中基礎(chǔ)施工根據(jù)據(jù)類似地質(zhì)條條件下鉆孔灌灌注樁的施工工經(jīng)驗(yàn)，利用用草袋圍堰筑筑島，修建施施工平臺(tái)。鉆鉆孔采用長(zhǎng)鋼護(hù)筒有反循循環(huán)回旋鉆成孔，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注混混凝土。承臺(tái)臺(tái)四周采用板板樁防護(hù)，模模板采用大塊鋼模拼裝，混凝凝土泵送入模模。.水中基礎(chǔ)施工方法法.1圍堰施工.2基礎(chǔ)施工（1）水上樁基施工采用用CJF-115型沖擊反循循環(huán)鉆機(jī)成孔孔?？卓阡撟o(hù)護(hù)筒采用厚110mm的鋼鋼板制作，內(nèi)內(nèi)徑比樁徑大大20cm，長(zhǎng)長(zhǎng)度為600～800cm。采用震動(dòng)動(dòng)樁錘打入護(hù)護(hù)筒，對(duì)護(hù)筒筒周圍進(jìn)行夯夯實(shí)，護(hù)筒頂頂部高出施工工平臺(tái)面200cm。埋設(shè)設(shè)要求準(zhǔn)確豎豎直，護(hù)筒頂頂面中心和護(hù)護(hù)筒底面中心心與設(shè)計(jì)偏差差小于2cmm，護(hù)筒豎向向的傾斜度不不得大于1%。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)深度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況確定。然后后在護(hù)筒四周周采用枕木和和鋼管搭設(shè)工工件平臺(tái)，鉆鉆孔產(chǎn)生的泥泥漿可以利用用排漿管排放放到岸上的泥泥漿容器中。吊吊放鋼筋籠、導(dǎo)導(dǎo)管等作業(yè)利利用汽車吊機(jī)機(jī)進(jìn)行。（2）水中承臺(tái)施工采采用板樁防護(hù)護(hù)，防止基坑坑坍塌。承臺(tái)土方在樁基施施工后，采用用機(jī)械開挖，人人工配合，上上部土方進(jìn)行行放坡，基坑坑內(nèi)用板樁支支護(hù)?；宇A(yù)留支立、拆拆除承臺(tái)模板板的空間，坑坑坑四周設(shè)置置排水溝和集集水坑，用抽抽水機(jī)及時(shí)把把基坑積水排排出?；子糜脵C(jī)械挖至接接近設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，保留00.2m厚的的一層，人工工突擊開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高下下10cm，迅迅速檢驗(yàn)，隨隨即進(jìn)行基底底墊層砼施工工；在基坑頂頂面設(shè)置截水水溝防止地表表水流入基坑坑。按順序綁扎鋼筋，然然后支立鋼模模板后一次性性滿灌施工。砼砼采用商品砼砼，泵送灌注注。.質(zhì)量控制措施（1）鉆孔樁施作前，首首先由項(xiàng)目總總工程師組織織作業(yè)人員就就施工工藝及及施工技術(shù)特特點(diǎn)和施工注注意事項(xiàng)等進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底。項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)檢、技術(shù)及及施工作業(yè)組組專職負(fù)責(zé)相相應(yīng)部位工程程質(zhì)量的檢驗(yàn)驗(yàn)和監(jiān)督。（2）承臺(tái)施工嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行基坑隱蔽蔽工程檢查，基基底處理方法法按設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范進(jìn)行，在在基底檢查后后及時(shí)進(jìn)行。鋼鋼筋、模板的的制作安裝按按設(shè)計(jì)、規(guī)范范進(jìn)行。（3）墩身施工設(shè)專人人在混凝土灌灌注過程中加加強(qiáng)檢查、調(diào)調(diào)整，以保證證混凝土建筑筑物形狀、尺尺寸和相互位位置的正確。澆澆注混凝土堅(jiān)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量量控制和“三方值班制”（分項(xiàng)工程程施工負(fù)責(zé)人人、技術(shù)和試試驗(yàn)人員），人人、機(jī)、料、工工、環(huán)有一不不具備，質(zhì)檢檢工程師不得得簽開盤令。5.2.跨河現(xiàn)澆澆箱梁施工方方法梁部采用鋼管樁、滿堂紅支撐現(xiàn)澆施工，混凝土泵送入模。梁部支架擬采用滿滿堂式腳手架架作支撐現(xiàn)澆施工工。支架下部部采用Φ630×100mm鋼管樁作支墩，鋼管樁橫橋向4根間距3m，縱橋向間間距4m，鋼管樁頂面用用I40b型工字鋼焊接接連成整體。滿堂式腳手架以鋼鋼管樁為基礎(chǔ)礎(chǔ)搭設(shè)，并采取預(yù)壓壓措施。預(yù)壓壓采用沙袋預(yù)預(yù)壓，用吊車車吊裝。預(yù)壓壓重量按現(xiàn)澆澆箱梁自重的的120%加上施工荷荷載（或根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行），根據(jù)據(jù)預(yù)壓情況調(diào)整整桿件標(biāo)高。梁底平面及各點(diǎn)嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行測(cè)量量放樣。梁的的側(cè)模、內(nèi)模模、端模均采采用定型鋼模板，底模采用竹竹膠板上鋪鋼鋼板。模板要要支撐牢固，表表面要平整，接接縫處要填塞塞橡膠條，避避免漏漿。在在澆注混凝土土前，必須采采用工業(yè)吸塵塵器將雜物徹徹底清出，保保證梁底平整整光滑。支設(shè)設(shè)底模和側(cè)模模時(shí)兩端預(yù)留留通氣孔。其它施工工序與前前面章節(jié)所述述相同。5.3.路基過渡渡段施工（1）路基與橋臺(tái)過渡渡段過渡段基底處理與與橋臺(tái)、相鄰鄰路基地基同同時(shí)進(jìn)行，只只有在橋臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)物混凝土土或砌體水泥泥砂漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度和隱蔽工程程驗(yàn)收合格后后才能進(jìn)行填填筑施工。在在填筑施工前前對(duì)過渡段的的填料進(jìn)行檢檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不不合格材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。過渡段與相鄰的路路堤和錐坡按按水平分層一一體同時(shí)填筑筑，橋臺(tái)后22m的范圍內(nèi)內(nèi)的填筑壓實(shí)實(shí)應(yīng)采用人工工配合小型夯夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)實(shí)，不能同時(shí)時(shí)施工時(shí)，路路堤按設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求留留好缺口和搭搭接臺(tái)階。過過渡段級(jí)配碎碎石填料與相相鄰的路堤填填料之間的反反濾層嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)施工。過過渡段兩側(cè)按按設(shè)計(jì)做好縱縱向和橫向排排水，避免水水從結(jié)合部滲滲入路基，造造成病害。（2）路堤與路塹過渡渡段過渡段按水平分層層一體同時(shí)填填筑，大型壓壓路機(jī)能施工工的部位用大大型壓路機(jī)碾碾壓，其分層層虛鋪厚度根根據(jù)填料種類類嚴(yán)格按照施施工技術(shù)規(guī)范范確定，大型型機(jī)械設(shè)備不不能運(yùn)行的部部位，采用人人工整平，小小型振動(dòng)碾壓壓機(jī)碾壓。當(dāng)必須預(yù)留缺口時(shí)時(shí)，盡量預(yù)留留相臨路堤與與過渡段一同同施工，相臨臨路堤預(yù)留搭搭接臺(tái)階。由由運(yùn)輸機(jī)械向向缺口內(nèi)運(yùn)級(jí)級(jí)配碎石，從從橫向駛離路路堤缺口；或或在路堤上備備料，用推土土機(jī)直接將路路基面上儲(chǔ)存存的級(jí)配碎石石，依次推入入缺口。分層層鋪填并壓實(shí)實(shí)。工6.1.冬季施工工安排.冬季施工總體安排排室外日平均氣溫連連續(xù)5天低于5℃時(shí)，即進(jìn)入入冬季施工。為為保證施工質(zhì)質(zhì)量，路基、路路面、橋涵、圬工砌體盡量避開開冬季期間施施工。如有特特殊情況必須須進(jìn)行冬季施施工時(shí)，將按規(guī)范規(guī)規(guī)定采取相應(yīng)應(yīng)措施，做好好冬季施工防防護(hù)。.冬季施工措施.1.冬季施工測(cè)測(cè)溫與保溫措措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)在入冬前前建立測(cè)溫組組織，每日對(duì)對(duì)大氣溫度、砼砼溫度、砂漿漿溫度進(jìn)行觀觀測(cè)。（2）測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫溫度值詳細(xì)記記錄，整理歸歸檔。每天、每每施工段停止止測(cè)溫后，由由技術(shù)人員審審閱測(cè)溫記錄錄簽字后交技技術(shù)負(fù)責(zé)人審審查。技術(shù)員員定期將測(cè)溫溫記錄歸入檔檔案，以備存存查。（3）攪拌機(jī)棚、水泵房房、操作棚搭搭設(shè)必要的取取暖設(shè)備。.2.冬季施工外外加劑的試驗(yàn)驗(yàn)與管理措施施（1）外加劑摻入的數(shù)數(shù)量，每天至至少檢查1次。（2）冬期施工的外加加劑，其技術(shù)術(shù)指標(biāo)必須符符合相應(yīng)的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并并有產(chǎn)品合格格證。同時(shí)補(bǔ)補(bǔ)做試驗(yàn)，確確認(rèn)合格后方方準(zhǔn)使用。（3）冬期攪拌砼和砂砂漿使用的外外加劑配置與與摻加設(shè)專人人負(fù)責(zé)，認(rèn)真真做好記錄。.3.冬季砼質(zhì)量量保證措施（1）砼的材料①確保砼所用水泥采用硅硅酸鹽水泥和和普通硅酸鹽鹽水泥。出廠廠時(shí)間不超過過2個(gè)月。②骨料中沒有雪塊、冰冰塊，并且清清潔、級(jí)配良良好，質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬。③拌和用水采用經(jīng)化化驗(yàn)合格的水水。（2）砼攪拌①原材料加熱。在自自然溫度較低低時(shí)，加熱骨骨料，骨料采采取蒸汽直接接加熱，在砂砂堆中插入蒸蒸汽花管，直直接排放蒸汽汽。②投料順序。先投入入骨料和加熱熱的水，攪拌拌至40℃左右時(shí)，加加入水泥攪拌拌至規(guī)定時(shí)間間。③在保證砼必要的和和易性的同時(shí)時(shí)，盡量采用用較小的水灰灰比。④用熱材料拌制的砼砼，外加劑的的摻量按規(guī)范范要求嚴(yán)格控控制。（3）砼的運(yùn)輸及澆筑運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短短，砼運(yùn)輸車車覆蓋保溫被被，保證入模模砼溫度在115℃以上。（4）砼養(yǎng)生橋梁下部結(jié)構(gòu)（承承臺(tái)、墩柱、蓋蓋梁）砼采取取暖棚法進(jìn)行行保溫養(yǎng)護(hù)，暖暖棚內(nèi)生火爐爐提高溫度；；橋面板冬季季施工采取在在橋面板上部部覆蓋棉被保保溫，在梁下下部搭設(shè)吊架架對(duì)梁下部進(jìn)進(jìn)行密封生火火爐保溫養(yǎng)生生；待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)可以取消消保溫或加熱熱措施。6.2.雨季施工工安排.雨季施工總體安排排在雨季來臨前，做做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的的清理、整治治，對(duì)施工便便道的維護(hù)，做做好防排水設(shè)設(shè)施的建設(shè)和和防汛物資、器器材的準(zhǔn)備，安安排防汛值班班人員，制定定值班制度。.雨季施工措施.1.雨季施工組組織措施（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立立防汛抗洪領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，在在雨季、汛期期，各施工隊(duì)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，組成應(yīng)應(yīng)急突擊隊(duì)。（2）在雨季、汛期到到來之前，對(duì)對(duì)周圍環(huán)境、防防排水設(shè)施等等開展抗洪防防汛檢查。（3）積極與當(dāng)?shù)貧庀笙缶致?lián)系，及及時(shí)收集氣象象信息，并向向各施工隊(duì)發(fā)發(fā)布信息。（4）汛期加強(qiáng)與其它它兄弟單位的的聯(lián)系，互相相配合，相互互支持。.2.雨季施工技技術(shù)措施（1）加強(qiáng)對(duì)路基的排排水處治，保保證其排水暢暢通。（2）對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行合理布布置，以保證證水流暢通，不不積水，并防防止四周水倒倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)內(nèi)。（3）運(yùn)輸?shù)缆仿坊肽雺簣?jiān)實(shí)，做做好硬化處理理并滿足排水水要求，保證證雨后正常交交通。（4）防汛器材、工程程防雨材料、防防護(hù)用品及抽抽排水設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備齊全。（5）機(jī)電設(shè)備的電閘閘箱采取防雨雨、防潮等措措施，并安裝裝好接地保護(hù)護(hù)裝置。體7.1.質(zhì)量保證證體系.質(zhì)量目標(biāo)全部分項(xiàng)工程達(dá)到到合格等級(jí)，主主要分項(xiàng)工程程評(píng)分值不低低于90分。.質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見圖圖7-1。7.1.3.質(zhì)量量責(zé)任劃分（1）項(xiàng)目經(jīng)理作為質(zhì)質(zhì)量管理小組組組長(zhǎng)，是質(zhì)質(zhì)量管理工作作中的第一責(zé)責(zé)任人，負(fù)責(zé)責(zé)確定質(zhì)量管管理工作的目目標(biāo)、方針，組組織開展各項(xiàng)項(xiàng)管理工作，有有決策權(quán)。（2）項(xiàng)目總工程師做做為質(zhì)量管理理小組的副組組長(zhǎng)，全力協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理落實(shí)質(zhì)量目目標(biāo)，著重從從施工技術(shù)環(huán)環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行控制，在在技術(shù)方面負(fù)負(fù)總責(zé)。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)質(zhì)量管理的具具體工作，包包括制定質(zhì)量量管理實(shí)施細(xì)細(xì)則，進(jìn)行分分項(xiàng)工程的質(zhì)質(zhì)量檢查、監(jiān)監(jiān)督、驗(yàn)收，報(bào)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理理工程師審批批。（4）質(zhì)量監(jiān)察部設(shè)專專職質(zhì)檢工程程師，各施工工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，各工工班設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)檢員，進(jìn)行行施工期間各各個(gè)工序環(huán)節(jié)節(jié)的質(zhì)量檢查查、監(jiān)督及驗(yàn)驗(yàn)收，按項(xiàng)目目經(jīng)理部、施施工隊(duì)、工班班分工負(fù)責(zé)，層層層落實(shí)。7.1.4.質(zhì)量量保證制度7.1.4.1..組織質(zhì)量監(jiān)察部每月組組織一次質(zhì)量量檢查，每季季度由總工程程師組織一次次質(zhì)量檢查，召召開一次工程程質(zhì)量總結(jié)分分析會(huì)。項(xiàng)目目經(jīng)理部組織織年度質(zhì)量檢檢查評(píng)審，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。7.1.4.2..質(zhì)量評(píng)定（1）施工隊(duì)每天進(jìn)行行中間檢查及及竣工質(zhì)量檢檢查并評(píng)出質(zhì)質(zhì)量等級(jí)。（2）班組堅(jiān)持“三檢檢制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收。然后由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)檢工程師請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收簽認(rèn)。（3）經(jīng)檢驗(yàn)合格的工工程，按規(guī)定定填寫分項(xiàng)、分分部和單位工工程檢驗(yàn)評(píng)定定表，進(jìn)行評(píng)評(píng)定，作為考考核質(zhì)量等級(jí)級(jí)和驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)的憑證；檢檢驗(yàn)不合格的的工程，按未未完工工程處處理。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部不定定期組織抽查查，對(duì)不符合合標(biāo)準(zhǔn)的，予予以糾正，并并追查責(zé)任。合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物資材料機(jī)械設(shè)備施工計(jì)劃工藝方法測(cè)量地質(zhì)核查圖紙核對(duì)工藝方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部安全監(jiān)察部缺陷糾正設(shè)備物資部性能檢驗(yàn)進(jìn)貨檢驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制考核獎(jiǎng)罰資金保證質(zhì)量監(jiān)察部工藝方法審定圖7-1質(zhì)量保保證體系框圖圖7.1.4.3..驗(yàn)工簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)是控制工工程質(zhì)量的重重要手段，未未經(jīng)質(zhì)量檢查查或檢查不合合格的項(xiàng)目，不不予計(jì)價(jià)、撥撥款，并追究究相關(guān)責(zé)任人人的責(zé)任。7.1.4.4..質(zhì)量獎(jiǎng)罰發(fā)現(xiàn)違反施工程序序，不按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)范范、規(guī)程施工工，使用不符符合質(zhì)量要求求的原材料、成成品和設(shè)備時(shí)時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢檢人員有權(quán)制制止，必要時(shí)時(shí)暫停施工進(jìn)進(jìn)行整頓。制制定嚴(yán)格、細(xì)細(xì)致的質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度，完完善工程質(zhì)量量的激勵(lì)約束束機(jī)制。7.1.5.質(zhì)量量保證措施保證質(zhì)量的具體措措施見“4