舊車(chē)收購(gòu)估價(jià)與銷(xiāo)售定價(jià)課件

第11章舊車(chē)收購(gòu)估價(jià)與銷(xiāo)售定價(jià)一、舊車(chē)收購(gòu)估價(jià)與銷(xiāo)售定價(jià)意義

1、概念：（1）舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)：是以滿(mǎn)足人們的某種需要和欲望為目的的，通過(guò)市場(chǎng)變潛在交換為現(xiàn)實(shí)交換的活動(dòng)。（2）舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)：是對(duì)社會(huì)上的舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的收購(gòu)，使舊機(jī)動(dòng)車(chē)資源得到較好的利用。

2、舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)網(wǎng)絡(luò)組成及特點(diǎn)（1）散點(diǎn)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)社會(huì)回收站（2）固定的大批量舊機(jī)動(dòng)車(chē)的收購(gòu)點(diǎn)1二、舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售主要方式舊機(jī)動(dòng)車(chē)超市1特許經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售2與新車(chē)一同銷(xiāo)售3互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售42三、舊車(chē)交易中經(jīng)常會(huì)看到幾種不同的價(jià)格

幾種不同的價(jià)格⑵標(biāo)價(jià)：經(jīng)紀(jì)公司賣(mài)出價(jià)⑶交易價(jià)格：最終成交價(jià)⑷評(píng)估價(jià)：納稅基準(zhǔn)價(jià)⑴收購(gòu)價(jià)：經(jīng)紀(jì)公司買(mǎi)入價(jià)32以重置成本、現(xiàn)行市價(jià)折扣的思想方法估算收購(gòu)價(jià)格

11.1.1舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)評(píng)估的思路與方法這種方法是先以重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)舊機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定，估算出現(xiàn)時(shí)的客觀價(jià)格，再根據(jù)快速變現(xiàn)原則，估定一個(gè)折扣率并以此估算收購(gòu)價(jià)格。如運(yùn)用重置成本法估算某機(jī)動(dòng)車(chē)輛價(jià)值為3萬(wàn)元，根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況調(diào)查，估定折扣率為20％可當(dāng)即出售，則該車(chē)輛收購(gòu)價(jià)格為2.4萬(wàn)元。5機(jī)動(dòng)車(chē)輛的折舊是根據(jù)車(chē)輛的價(jià)值采用使用年限法計(jì)算折舊額，在所有折舊方法中，使用年限法是應(yīng)用最廣泛的方法。使用年限法但是不能反映當(dāng)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的客觀要求，不能準(zhǔn)確反映機(jī)動(dòng)車(chē)輛價(jià)值損耗客觀實(shí)際的缺點(diǎn)。11.1.1舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)評(píng)估的思路與方法3以快速折舊的思想方法收購(gòu)價(jià)格估算611.1.2舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)價(jià)格的計(jì)算(1)舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)要充分考慮車(chē)輛的完全價(jià)值，即車(chē)輛實(shí)體的產(chǎn)品價(jià)值和車(chē)輛牌證、稅費(fèi)等各項(xiàng)手續(xù)的價(jià)值。如果收購(gòu)車(chē)輛的證件和規(guī)費(fèi)憑證不全，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且可能造成轉(zhuǎn)籍過(guò)戶(hù)中意想不到的麻煩，帶來(lái)許多難以解決的后續(xù)問(wèn)題。(2)舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)要密切注視市場(chǎng)的微觀環(huán)境，也要關(guān)注宏觀環(huán)境，即注意國(guó)家宏觀政策、國(guó)家和地方法規(guī)的因素變化和影響導(dǎo)致的車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性貶值。例如，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格上漲、汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)等，很明顯，收購(gòu)這類(lèi)車(chē)不易進(jìn)行交易，影響公司經(jīng)濟(jì)效益。1.舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)應(yīng)該注意考慮的問(wèn)題72.舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)價(jià)格的確定變現(xiàn)率：是指車(chē)輛能夠當(dāng)即出售的價(jià)格與現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格之比值。它和折扣率相加等于1，通常折扣率是根據(jù)經(jīng)營(yíng)者對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況的充分調(diào)查和了解，憑經(jīng)驗(yàn)而估算的。Text(1)運(yùn)用重置成本法用數(shù)學(xué)式表示為：收購(gòu)價(jià)格=評(píng)估價(jià)格×變現(xiàn)率(2)運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法用數(shù)學(xué)式表示為：收購(gòu)價(jià)格=評(píng)估價(jià)格×變現(xiàn)率9(3)運(yùn)用快速折舊法

用數(shù)學(xué)式表示為：收購(gòu)價(jià)格=重置成本全價(jià)一累計(jì)折舊額一維修費(fèi)用重置成本全價(jià)一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格作為被收購(gòu)車(chē)輛的重置成本全價(jià)。一般采用年份數(shù)求和法和余額遞減折舊法兩種快速折舊法求年折舊額，即：重置成本全價(jià)①年份數(shù)求和法②余額遞減折舊法1011.1.3舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)評(píng)估與舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估的區(qū)別區(qū)別1.二者評(píng)估的主體不同2.二者評(píng)估的目的不同3.二者評(píng)估的思想和方法不同4.二者評(píng)估的價(jià)值概念不同1111.1.4舊機(jī)動(dòng)車(chē)收購(gòu)評(píng)估實(shí)例解:1.采用年份數(shù)求和法計(jì)算其累計(jì)折舊2.采用雙倍余額遞減折舊法計(jì)算其累計(jì)折舊3.其他費(fèi)用4.根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算收購(gòu)價(jià)格累計(jì)折舊額為：3.3134萬(wàn)元累計(jì)折舊額為：3.3484萬(wàn)元如：左前輪行駛偏位需維修費(fèi)等

兩種計(jì)算方法存在一定不同1311.2舊機(jī)動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售定價(jià)五個(gè)步驟選擇定價(jià)方法確定定價(jià)目標(biāo)分析定價(jià)因素制定定價(jià)策略確定最終價(jià)格1411.2.1舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)應(yīng)考慮的因素（2)固定成本費(fèi)用攤銷(xiāo)率成本因素

（3)變動(dòng)成本費(fèi)用

（1)固定成本費(fèi)用成本因素1511.2.2供求關(guān)系

2.供給與價(jià)格規(guī)律從某商品供給量與價(jià)格看來(lái)，在其它因素不變的情況下，價(jià)格上升，刺激供應(yīng)量增加；價(jià)格下降，供應(yīng)量就減少，價(jià)格與供應(yīng)量呈正比例變化。這就是供給一價(jià)格規(guī)律。

1711.2.2供求關(guān)系

3.供給與需求的均衡假定其它條件不變，供不應(yīng)求會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上升，供過(guò)于求導(dǎo)致價(jià)格下降?；蛘哒f(shuō)，價(jià)格上升，導(dǎo)致供給增加、需求減少；價(jià)格下降，導(dǎo)致供給減少，需求增加。價(jià)格變化使供求呈反向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，使市場(chǎng)趨于均衡點(diǎn)。這時(shí)，供給量等于需求量，供給價(jià)格等于需求價(jià)格，這種價(jià)格稱(chēng)為均衡價(jià)格。均衡價(jià)格也是需求價(jià)格和供給價(jià)格相一致時(shí)的價(jià)格，如圖1l-3所示，需求曲線(xiàn)和供給曲線(xiàn)的交叉點(diǎn)E為均衡點(diǎn)。1811.2.2供求關(guān)系

4.需求價(jià)格彈性?xún)r(jià)格在受供求影響而有規(guī)律性的變動(dòng)過(guò)程中，不同商品的變動(dòng)幅度是不一樣的。需求價(jià)格彈性是衡量當(dāng)某種商品的價(jià)格變化時(shí)，其需求數(shù)量變化的大小。它反映需求變動(dòng)對(duì)價(jià)格變動(dòng)的敏感程度。對(duì)于舊機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)其需求較強(qiáng)，即舊機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)格的上升（或下降）會(huì)引起需求量較大幅度的減少（增加），為此，在舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)時(shí)，可適當(dāng)考慮價(jià)格定的底些，以薄利多銷(xiāo)達(dá)到增加收益目的。1911.2.4舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的方法定價(jià)方法:是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其定價(jià)目的所采用的具體方法，根據(jù)企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)，價(jià)格的計(jì)算方法有成本導(dǎo)向定價(jià)、需求導(dǎo)向定價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)三大類(lèi)，每一大類(lèi)中又有許多種具體方法。1.成本加成定價(jià)法成本加成定價(jià)法是成本導(dǎo)向定價(jià)法大類(lèi)中的一種方法，它是按照單位成本加上一定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，其公式為：舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=單位完全成本×(1+成本加成率)單位完全成本:是指一輛舊機(jī)動(dòng)車(chē)的總成本費(fèi)用，它包括這輛車(chē)應(yīng)攤銷(xiāo)的固定成本和變動(dòng)成本之和。212.需求導(dǎo)向定價(jià)法

這種定價(jià)方法又稱(chēng)“顧客導(dǎo)向定價(jià)法”、“市場(chǎng)導(dǎo)向定價(jià)法”。它不是根據(jù)產(chǎn)品成本狀況來(lái)定價(jià)，而是根據(jù)市場(chǎng)需求狀況和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的感覺(jué)差異來(lái)確定價(jià)格。其特點(diǎn)是，產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格隨需求的變動(dòng)而變化。3.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法

這種定價(jià)方法是企業(yè)根據(jù)自身的競(jìng)爭(zhēng)力、參考成本和供求情況，將價(jià)格定得高于、等于或低于競(jìng)爭(zhēng)者價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)定價(jià)目標(biāo)和總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。謀求企業(yè)的生存和發(fā)展的一種方法。11.2.4舊機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的方法22定