施工現(xiàn)場建筑垃圾處置方案

建筑垃圾處置方案一、前言每個(gè)行業(yè)都會產(chǎn)生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產(chǎn)生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%，建筑垃圾產(chǎn)生的污染相當(dāng)于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大已經(jīng)得到了各界充分重視。所以，推進(jìn)建筑垃圾綜合利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多項(xiàng)問題，是個(gè)系統(tǒng)工程。二、工程概況建筑概況：觀山悅小區(qū)1#地下車庫、3#、4#、5#樓工程位于信陽市羊山新區(qū)新六大街東。建筑面積：1#地下車庫7430平方米，3#樓地上34330.52平方米，地下365平方米，4#樓地上4326.66平方米，地下365平方米，5#樓地上2776.16平方米，地下703.55平方米。結(jié)構(gòu)形式：3#、4#樓框架結(jié)構(gòu)地下1層，地上9層，5#樓地下1層，地上5層，基礎(chǔ)形式為柱下筏板基礎(chǔ)。本工程建筑場地類別二類，抗震設(shè)防烈度6度，建筑安全等級二級，抗震等級三級，建筑耐火等級為一級，工程設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。質(zhì)量等級：合格。三、建筑垃圾處置核準(zhǔn)建筑垃圾處置核準(zhǔn)包括建筑垃圾的傾倒、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等。四、施工現(xiàn)場的主要垃圾1.建筑施工垃圾在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約20%。2.建筑拆除垃圾舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居；廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑混凝土塊約占50%-60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時(shí)間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。五、有效的管理措施1.加強(qiáng)建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可以回收的資源；3.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利用等；4.提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識，宣傳垃圾處理的重要性；5.施工現(xiàn)場配備一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾的管理，將垃圾類別的標(biāo)志牌盡量做到清晰易識別，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實(shí)做好施工人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護(hù)好現(xiàn)場的環(huán)境。六、建筑垃圾的綜合利用1、建筑垃圾的減量化：第一，加強(qiáng)建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費(fèi)及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場的施工管理提出了更高的要求。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費(fèi)。施工技術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然。第二，加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清多余材料及時(shí)回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。第三，推廣新的施工技術(shù)避免建筑材料在運(yùn)輸、儲存、安裝時(shí)的損傷和破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。第四優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)。建筑設(shè)計(jì)方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時(shí)便于進(jìn)行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將來拆除時(shí)建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2、建筑垃圾的開發(fā)和利用(1)建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復(fù)使用,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土用于地基加固、道路工程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。(2)再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強(qiáng)度低。這些都將導(dǎo)致所配混凝土拌合物流動性差混凝土收縮值、徐變值增大抗壓強(qiáng)度偏低限制了該混凝土的使用范圍(3)建設(shè)工程中的廢木材,除了作為模板和建筑用材再利用外通過木材破碎機(jī),弄成碎屑可作為造紙?jiān)匣蜃鳛槿剂鲜褂?或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)?；?）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；（6）廢油氈填埋處理基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。3、與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報(bào)；（2）必須采取專門方式，單獨(dú)收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進(jìn)行處理處置，例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運(yùn)輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指導(dǎo)進(jìn)行，嚴(yán)禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進(jìn)行焚燒。七、建筑垃圾清運(yùn)1、事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn)行清運(yùn)處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證3天以上的建筑垃圾臨時(shí)貯存能力。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于15cm堆放區(qū)四周應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。（4）放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。2、建筑垃圾運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn)，并應(yīng)滿足如下要求：（1）運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證，并通過年審；（2）運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營運(yùn)證；（3）具有建筑垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。3、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置建筑垃圾。具體要求如下：（1）建筑垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時(shí)間安排應(yīng)避開交通高峰時(shí)段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；（3）運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗(yàn)。4、建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：（1）工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量5-15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。5、建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置開啟、關(guān)閉時(shí)動作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10mm。6、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。(1)車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；(2)車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬距車牌15m處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01m2，總面積不得超過0.05m2；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時(shí)，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏.（8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測保證車況完好。7.清運(yùn)中注意的問題（1）清理施工垃圾時(shí)使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。（2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時(shí)采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。（3）在清運(yùn)過程中應(yīng)注意安全。八、施工現(xiàn)場的收尾工作工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。（1）清運(yùn)場地設(shè)備。施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)撤離施工機(jī)械，對拆除的固體廢物應(yīng)集中收集處理；（2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等不得就地傾倒或堆放，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)棄于當(dāng)?shù)卦试S的地點(diǎn)。（3）將建筑垃圾清運(yùn)后，對施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。（4）施工現(xiàn)場清理完成后，應(yīng)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，方可。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù) 2二、工程概況 22.1工程簡述 22.2施工電梯概況 2三、施工電梯主要技術(shù)參數(shù) 33.1、產(chǎn)品概述 33.2、技術(shù)特點(diǎn) 3四、拆除組織機(jī)構(gòu)及施工準(zhǔn)備 74.1總包單位組織結(jié)構(gòu) 74.2拆除單位組織結(jié)構(gòu) 84.4、安全技術(shù)交底 10五、電梯拆除： 105.1、拆卸前準(zhǔn)備階段 105.2、拆卸程序 115.3、拆卸安全要求 12六、拆除過程中意外情況應(yīng)急預(yù)案： 136.1、重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過程及分析 136.2、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定 146.3、發(fā)生施工升降機(jī)事故的應(yīng)急救援 146.4、發(fā)生物體打擊事故應(yīng)急求援 146.5、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急救援 156.6、防止觸電傷害的預(yù)防措施 156.7、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援 166.8、應(yīng)急準(zhǔn)備 196.9、施工升降機(jī)事故應(yīng)急措施 216.10應(yīng)急救援送醫(yī)路線圖 24一、編制依據(jù)1、生產(chǎn)廠家提供的SC型升降機(jī)使用手冊2、《建筑施工升降機(jī)安全操作規(guī)程》GB10055-20073、《建筑施工施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ215-20104、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20055、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20016、〈施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程〉JGJ160-20087、本工程的《施工電梯安拆施工方案》二、工程概況2.1工程簡述本工程位于合肥市濱湖新區(qū)北臨杭州路，南臨云谷路，西臨韶山路，東臨瀘州大道?？傮w建筑規(guī)模約69388.84平方米，其中地上總建筑面積約56640.48平方米，地下建筑面積約12748.36平方米，本次施工標(biāo)段中包括4棟單體住宅、2棟二層商業(yè)樓以及地下車庫等。其中1#、2#、4#是32層，3#是30層，樓高92.1~98.4米，沿街商業(yè)為兩層。計(jì)劃開工日期為2015年7月至2017年5月。2.2施工電梯概況按前期生產(chǎn)及施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃，本工程每棟樓各安裝了一臺電梯，共4臺。根據(jù)目前進(jìn)度計(jì)劃安排，計(jì)劃在2016年12月上旬開始拆除，4臺施工電梯選用廣州京龍工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC200/200G普通變頻型升降機(jī)，1#2#4#安裝總高度為97.5m（65個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）,3#安裝總高度為91.5m（61個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。三、施工電梯主要技術(shù)參數(shù)3.1、產(chǎn)品概述SC200/200G（GJJ牌）施工升降機(jī)系廣州京龍工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)，產(chǎn)品型號為SC200/200G（GJJ牌），該電梯為架設(shè)高度450m的雙籠無對重人貨兩用電梯，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高1.508m，單籠額定起重量2000kg，主傳動機(jī)構(gòu)由三個(gè)電機(jī)組成，升降運(yùn)行速度為0-46m/min，總功率為66kw；該施工電梯首次安裝獨(dú)立自由高度10.5m，附墻以上自由端高度7.5m，兩附墻點(diǎn)的水平間距1.43m，兩附墻垂直間距為3-10.5m，限速器型號為SAJ40-1.2A，同時(shí)配有各種門限、電子傳感器防超載裝置以及樓層通訊呼叫系統(tǒng)。3.2、技術(shù)特點(diǎn)外籠—外籠由固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的底盤和防護(hù)圍欄組成，單籠外籠可通過增加一些配件改變?yōu)殡p籠外籠。外籠門—由機(jī)械和電器鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不能打開。如果外籠門未關(guān)，吊籠將不能啟動。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)—每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長1508mm，單籠升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有一根齒條，通過增加一根齒條可以變?yōu)殡p籠升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，有對重的升降機(jī)需要焊接上對重導(dǎo)軌，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強(qiáng)螺栓想連接組成導(dǎo)軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運(yùn)行的導(dǎo)軌。附墻架—有多種型號的附墻架，根據(jù)需要而選擇其中任何一型，附墻架可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)某些尺寸，沿導(dǎo)軌架高度，一般每隔3~10.5米安裝一道附墻架。吊籠—吊籠為一剛結(jié)構(gòu)，四周有堅(jiān)固的鋼絲網(wǎng)并設(shè)有進(jìn)出口門（即單、雙籠吊籠門），由安裝在吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行，吊籠上設(shè)有安全鉤（亦可設(shè)置電器控制）以防止吊籠從導(dǎo)軌架頂部脫離。在安裝時(shí)，吊籠頂部可作為工作平臺，由安全欄桿圍住。頂部有一個(gè)活動門，通過配備專用的梯子，可方便的攀登到頂上進(jìn)行安裝和維修。SC200/200G型升降機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表：名稱施工升降機(jī)生產(chǎn)廠家廣州京龍工程機(jī)械型號SC200/200G運(yùn)行速度0-46m/min出廠日期年月最大起升高度450m額定載重量2×2000Kg額定功率（KW）3×11吊籠尺寸（內(nèi)空）3.2×1.5×2.5m吊籠自重（含傳動機(jī)構(gòu)）2×2200Kg外籠自重1480Kg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸650×650×1508mm標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用量見下表電纜導(dǎo)向裝置電纜小車標(biāo)準(zhǔn)節(jié)/每節(jié)自重170Kg防墜安全器型號SAJ40-1.2附墻架類型Ⅱ型附墻間距＜10.5m導(dǎo)線架間距6m總自重見下表基礎(chǔ)地面承載≥0.15Mpa預(yù)計(jì)安裝高度見下表本工程施工升降機(jī)匯總表樓號層數(shù)安裝總高度標(biāo)節(jié)數(shù)附墻數(shù)總自重kg1#3297.56511209302#3297.56511209303#3091.56111202504#3297.5651120930附墻架與墻的連接有以下幾種方式。本工程選用b中方式固定。四、拆除組織機(jī)構(gòu)及施工準(zhǔn)備4.1總包單位組織結(jié)構(gòu)總包單位成立人貨電梯安拆管理專項(xiàng)小組，具體如下：組長：陳鵬副組長：顧曉冬夏勝成員：蘇小龍謝春丁軍民趙寶洪金金張利陽謝劍王亞各人員職責(zé)：1、組長：安拆單位的選定、安拆事宜總掌控者總指揮。2、副組長：顧曉冬-現(xiàn)場安拆進(jìn)度質(zhì)量、安全文明、生產(chǎn)協(xié)調(diào)總指揮。3、副組長：夏勝-升降機(jī)安拆技術(shù)總負(fù)責(zé)，對外政府部門協(xié)調(diào)溝通者。成員：4、各樓責(zé)任師負(fù)責(zé)安拆的進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明等事宜的第一管理人，對安拆單位直接管理人。對安拆單位的安全交底、施工技術(shù)交底等。5、趙寶：負(fù)責(zé)施工電梯安拆的安全檢查、指導(dǎo)、配合技術(shù)部審核施工方案，安裝完成后日常檢查及對各樓號責(zé)任師及安拆單位的安全培訓(xùn)及其它安全事宜。6、丁軍民：負(fù)責(zé)安拆單位的現(xiàn)場文明指導(dǎo)及檢查，負(fù)責(zé)整個(gè)安拆過程的應(yīng)急突發(fā)情況。7、謝春：負(fù)責(zé)對安拆單位的技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)安排及要求，根據(jù)安拆單位提供的使用說明書及安拆單位提供的技術(shù)要求編制施工電梯安拆方案，并需安拆單位認(rèn)可后內(nèi)部評審報(bào)驗(yàn)。平時(shí)的日常技術(shù)檢查等。8、俞東澤：負(fù)責(zé)安拆過程的質(zhì)量檢查。9、馬敏：負(fù)責(zé)安拆及日常過程的文件收發(fā)，資料存檔等4.2拆除單位組織結(jié)構(gòu)姓名職務(wù)工種職責(zé)鄭宏偉拆除經(jīng)理拆除總指揮拆除全面協(xié)調(diào)朱圣福拆除單位技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場拆除技術(shù)技術(shù)指導(dǎo)溫鵬作業(yè)總指揮現(xiàn)場指揮現(xiàn)場管理監(jiān)控曾建高安全負(fù)責(zé)人安全員負(fù)責(zé)拆除過程安全人員安排（每臺施工電梯）序號工種人數(shù)1機(jī)械工12電梯安裝工33司機(jī)24普工25電工16起重工17安全值勤11、拆除負(fù)責(zé)人：1）拆除電梯的主要負(fù)責(zé)者和安拆單位全權(quán)指揮者。2）負(fù)責(zé)召開拆除作業(yè)人員會議，根據(jù)總包單位的技術(shù)交底、安全交底安裝前認(rèn)真落實(shí)，做到安全安裝，文明施工，加強(qiáng)檢驗(yàn)，提高安裝質(zhì)量。3）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強(qiáng)檢驗(yàn)、提高安裝質(zhì)量。4）對現(xiàn)場作業(yè)人員要加強(qiáng)指揮。5）對總包單位報(bào)審電梯安裝后的初驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、拆除單位安全員：1）協(xié)助總包單位安全員，著重做好安全工作。2）檢查督促總包單位的安全技術(shù)措施、交底工作的落實(shí)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全工作。3）檢查拆除過程中有可能出的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改意見和防范措施。4）督促全體人員按各自工種操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)；嚴(yán)禁違章作業(yè)。3、電工：1）配合總包單位的電工，根據(jù)其的交接要求，具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作，并把電梯的配電箱拆除。2）按說明書的要求和安裝進(jìn)度接通線路，保證安裝工作的順利進(jìn)行。3）協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作。4、拆除工：1）在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序具體完成本次電梯的安裝任務(wù)。2）總體安裝后，配合電工裝好所有限位、保險(xiǎn)裝置。3）協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行電梯自檢、測試、調(diào)試工作。5、吊車司機(jī)：1）嚴(yán)格遵守規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。2）樹立良好的職業(yè)道德、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作完成任務(wù)。3）發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械吊裝有較大隱患危及生命安全時(shí)，應(yīng)立刻停止作業(yè)，采取可靠的防范措施。4.3施工機(jī)具及勞動力準(zhǔn)備拆除前由電梯拆裝隊(duì)會同公司安全設(shè)備部門、技術(shù)質(zhì)量部門及項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場，提出安全措施和技術(shù)要求，配齊并檢查拆除電梯所需要的鋼絲繩及吊具、吊索及各種小型工具。拆除后及時(shí)將拆除零件拉出場地，場地內(nèi)無法停留過長時(shí)間（一天以外）。主要器具：（1）16噸以上汽車吊一輛（可用自卸吊替用）；（2）扳手二套；（3）8磅榔頭兩把；（4）電工工具一套。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)清除電梯安裝區(qū)的各種雜物、平整好場地，保證道路暢通，以便汽車進(jìn)場及吊裝吊籠之用。4.4、安全技術(shù)交底拆除前，安全部對安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查。同時(shí)工程部對拆除單位根據(jù)方案要求作出技術(shù)交底、安全交底，確保每個(gè)拆除人員均接受到交底內(nèi)容并熟悉內(nèi)容后才可組織安裝。拆除單位對電梯各部機(jī)械構(gòu)件全面檢查電工對電路、操作板、控制、制動系統(tǒng)全面檢查。吊裝指揮對已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。施工電梯的拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行，并制定安全作業(yè)措施，在拆除小組統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全檢查人員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。五、電梯拆除：5.1、拆卸前準(zhǔn)備階段當(dāng)工程吊裝完畢后收到由項(xiàng)目部提出拆除升降機(jī)申請報(bào)告后，租賃公司組織拆裝隊(duì)伍，進(jìn)行工作前的安全技術(shù)交底，明確安全責(zé)任制。組織有關(guān)人員進(jìn)行拆卸前的安全檢查，逐一分工明確，按不同部位，進(jìn)行拆卸前的維護(hù)、保養(yǎng)，并做好記錄。履行簽字手續(xù)。5.2、拆卸程序1、安裝吊桿及控制盒（1）將加節(jié)按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應(yīng)插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕至“加節(jié)”位置，在將加節(jié)按鈕盒置于吊籠頂部，這樣就完成了在吊籠頂部操縱吊籠上下運(yùn)行的準(zhǔn)備。（2）在吊籠頂部裝上“安裝吊桿”，將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，對于電動安裝吊桿，還需完成接線工作。2、上部限位裝置拆卸將吊籠驅(qū)動到導(dǎo)架頂部，拆卸上部限位裝置。3、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸（1）拆下所有電纜保護(hù)架。（2）將吊籠開到底部，拆下電纜小車。4、附墻架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)吊起，從上往下逐節(jié)拆卸導(dǎo)軌架及附墻架，直至中間挑線架處。整理中間挑線架電纜。接著重復(fù)上述方法拆卸剩余導(dǎo)架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5、拆除吊桿及下部限位裝置拆卸保留三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的最下部導(dǎo)軌架，然后拆除吊桿，拆卸吊籠下部的限位檔板、檔塊。6、頂部圍欄、傳動機(jī)構(gòu)、吊籠、緩沖彈簧拆卸（1）在圍欄底架上放置二根適合的枕木，拉起電機(jī)制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩(wěn)。（2）切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜及隨行電纜。（3）拆卸傳動板與吊籠的連接銷。（4）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件及其中性能確定汽車吊（隨車吊）站車位置。依次拆除傳動機(jī)構(gòu)、吊籠、緩沖彈簧。7、其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和外圍欄、底盤的拆卸（1）拆除其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（2）拆卸所有外籠圍欄。（3）拆卸底盤。8、現(xiàn)場清理拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。清理安全隱患。按裝車規(guī)范裝車。5.3、拆卸安全要求1、拆卸場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。2、防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。3、拆卸過程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。4、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。5、如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對不允許開動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。6、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。7、利用吊桿進(jìn)行拆卸時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其他用途。8、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動吊籠。9、拆卸作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)行部件中，發(fā)生安全事故。10、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。11、吊籠啟動前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙，消除所有不安全隱患。12、拆卸過程中，絕對不允許超過額定拆卸載重量。13、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。14、升降機(jī)運(yùn)行前，檢查接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連通，接地電阻≤4Ω15、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。16、拆卸前必須進(jìn)行一次防墜器墜落實(shí)驗(yàn)。六、拆除過程中意外情況應(yīng)急預(yù)案：6.1、重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過程及分析1、施工升降機(jī)作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控或違反操作規(guī)程，造成重大事故。2、施工升降機(jī)作業(yè)中發(fā)生制動或安全防墜器突然失控、冒頂或違反安全操作規(guī)程，造成重大事故。3、自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。4、施工升降機(jī)安拆過程中發(fā)生的人員傷亡事故。5、運(yùn)行中的電器設(shè)備故障或發(fā)生漏電。6、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。6.2、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定1、工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定。（1）施工升降機(jī)事故，以事故危害形成后的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍。（2）電氣設(shè)備故障、嚴(yán)重漏電事故以任何緣區(qū)域（木材堆放場）為應(yīng)急區(qū)域范圍。2、工地場外應(yīng)急區(qū)域范圍的劃定。對事故可能波及工地（圍檔）外，引起人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，需要當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)，屬政府職能。在事故（危害）發(fā)生后及時(shí)通報(bào)政府或相關(guān)部門確定應(yīng)急區(qū)域范圍。6.3、發(fā)生施工升降機(jī)事故的應(yīng)急救援1、當(dāng)發(fā)生意外事故的時(shí)候保持鎮(zhèn)靜，注意事態(tài)的發(fā)展情況、方向及受影的范圍。有序指揮搶險(xiǎn)和員工的疏散。2、事故發(fā)生過程，如電器部分起火必須關(guān)閉電源開關(guān)，用有效的滅火器材進(jìn)行撲救，決不能使用泡沫工的滅火器具撲救。3、在事故發(fā)生過程中，不要盲目搶險(xiǎn)，采取有效措施后，首先搶救受傷人員，再搶救集體財(cái)產(chǎn)。4、立刻設(shè)危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，控制事故擴(kuò)大發(fā)生，保護(hù)事故現(xiàn)場。5、近規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門請求救援。6.4、發(fā)生物體打擊事故應(yīng)急求援1、發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場，以免再發(fā)生損傷。2、在移動昏迷的顱腦損傷傷員時(shí)，應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。3、觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。6.5、發(fā)生高處墜落事故應(yīng)急救援1、發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)處理休克。遇呼吸、心跳停止者。應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。2、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)采取正確的現(xiàn)場止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥，并注意保暖。3、動用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的性況。6.6、防止觸電傷害的預(yù)防措施1、根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。2、施工時(shí)必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè)，竣工后辦理驗(yàn)收手續(xù)。3、一切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行，按規(guī)范保持安全距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離防護(hù)。4、非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。5、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行隔離防護(hù)。7、在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識別、警惕危險(xiǎn)因素。8、采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護(hù)措施將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。9、采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。10、同工地不能同存在TN-S或TT兩個(gè)供電系統(tǒng)。6.7、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援1、觸電急救的要點(diǎn)是動作迅速，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、正確、堅(jiān)持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對癥施救。2、脫離電源的基本方法有：（1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。（2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者拔離電源。（3）必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。（4）救護(hù)人可戴上手套或在手包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電，使之脫離電源。（5）如果觸電者由于痙攣手指緊導(dǎo)線導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。（6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路元電之前，救護(hù)人員不可進(jìn)入斷線落地點(diǎn)8-10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶到8-10米以外立即開始觸電急救。只有在確認(rèn)線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。3、在使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）未采取絕緣措施前，救護(hù)人不得接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。（2）嚴(yán)禁救護(hù)人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護(hù)人不得采用金屬或其它絕緣性能的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護(hù)工具。（3）在拉觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人宜用單手操作，這樣對救護(hù)人比較安全。（4）當(dāng)觸電者位于高位時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。（5）夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。4、觸電者未失去知覺的救護(hù)措施：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。5、觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時(shí)立即請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。6、對“假死”者的急救措施：當(dāng)判定觸電者呼吸和心跳停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法就地?fù)尵取７椒ㄈ缦拢海?）通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時(shí)，救護(hù)人用一只手放在觸電者前額，另一只手的物指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴(yán)禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。（2）口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護(hù)人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時(shí)松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16-18次為宜。（3）胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護(hù)人員跪或站于傷一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進(jìn)行胸處心臟按壓時(shí)，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時(shí)拌有呼吸停止，在進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。6.8、應(yīng)急準(zhǔn)備1、總包應(yīng)急求援組織機(jī)構(gòu)組長：陳鵬副組長：夏勝顧曉冬組員：丁軍民趙寶張利陽謝劍張積欣謝春李堯等應(yīng)急電話：顧曉軍民138667260202、分包應(yīng)急求援組織機(jī)構(gòu)組長：辛?xí)杂杲M員：邢文沖、李棟良、姜志強(qiáng)、周士樓、曾建高分包通訊保障：組長：辛?xí)杂辏娫掅t(yī)療救治組：邢文沖（電話后勤保障組：李棟良（電話姜志強(qiáng)（電話消防保衛(wèi)組：周士樓（電話曾建高（電話3、應(yīng)急組織的分工職責(zé)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時(shí)，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，下達(dá)搶救指令任務(wù)，隨時(shí)掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110、119、120、企業(yè)求援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告災(zāi)情。（2）組長職責(zé)①決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；②復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；③指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，組織現(xiàn)場救援和處理工作；④與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；⑤在場（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；⑥在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。（3）醫(yī)療救治組職責(zé)：對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。（4）后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物