常平環(huán)城路施組

東莞市常平鎮(zhèn)環(huán)城路市政工程第二合同段施工組織設計江西中煤建設工程有限公司東莞市常平鎮(zhèn)環(huán)城路市政工程第二合同段施工組織設計江西中煤建設工程有限公司2007年1月第一章：編制依據(jù)及原則一、工程概況常平環(huán)城路北段起點位于半島灑店、與東興路、口岸大道相交，跨越廣深快速鐵路后一直向東，與緯六路、東平大道等主要規(guī)劃道路相交，終點位于聚富路，路線全長5.26KM。本工程施工范圍：4%水泥穩(wěn)定石粉碴及6%水泥穩(wěn)定碎石路面底基層，瀝青砼面層、新建砼路面、人行道板磚、緣石、新舊路面連接處理、瀝青砼及C30砼橋面鋪裝，造價人才網(wǎng)路面交通標線等。第一節(jié)、主要工程量序號工程項目單位數(shù)量備注1環(huán)城路北段瀝唇河橋面鋪裝m27592環(huán)城路北段瀝唇河橋面鋪裝m25653瀝唇河小橋橋面鋪裝m24004熱溶型漆標線m2689754CM改性瀝青混合料SMA-13m215442566CM厚中粒式瀝青砼AC-20m215442578CM厚粗粒式瀝青砼AC-25m21544258安裝側(cè)緣石M252549安裝側(cè)平石M77810人行道塊料鋪設25*25*5CM道板磚m210071116%水泥穩(wěn)定碎石（人行道基層）m2104311220CM水泥砼路面m23021325CM水泥砼路面m25031418CM厚6%水泥穩(wěn)定碎石m21537511520CM厚6%水泥穩(wěn)定碎石m21624531620CM厚4%水泥穩(wěn)定石粉碴m2169083第二節(jié)、主要技術(shù)標準本線的主要技術(shù)標準為：道路等級:城市主干道,雙向六車道設計車速:60kM/h平曲線半徑:最小半徑R=150m最大縱坡值：5%橋梁設計荷載:環(huán)城A級凈空標準：5.5M第二章、總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)、總體施工組織布置（一）、施工組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地建設本標段工程，擬成立東莞市常平鎮(zhèn)環(huán)城路市政工程第二合同段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設在元江元村堅益粘合制造廠附近，靠前指揮生產(chǎn)。項目部配項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師。下設“五部一室”，即綜合部、施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務部、物資設備部和中心實驗室。組織機構(gòu)設置見“施工組織管理機構(gòu)框圖”。項目主要人員及部門管理職責劃分見下表：施工組織管理機構(gòu)框圖施工技術(shù)部施工技術(shù)部物資設備部綜合部中心試驗室計劃財務部安全質(zhì)量部項目副經(jīng)理：盧橋光項目總工程師：費波項目主要人員及部門管理職責劃分表人員或部門管理職責項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負全責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作。副經(jīng)理負責組織指揮施工生產(chǎn)、各作業(yè)層的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，監(jiān)督年、季、月施工計劃執(zhí)行。設專職安全和質(zhì)量副經(jīng)理。總工程師主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，負責編制年、季、月施工計劃，并負責與監(jiān)理單位、設計單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。施工技術(shù)部組織設計文件會審，編制實施性施工組織設計。負責工程測量、量測、地質(zhì)預報、試驗、配合設計、監(jiān)理的工作。負責建立技術(shù)管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。掌握工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。組織重點技術(shù)問題攻關，負責技術(shù)交底，檢查指導作業(yè)隊的技術(shù)工作。制定環(huán)境保護措施，監(jiān)理工程師論壇及其管理細則。安全質(zhì)量部負責本標段的所有工程的過程質(zhì)量控制、試驗和檢驗工作，及時反饋，指導施工。制定質(zhì)量計劃及其管理細則，組織處理質(zhì)量事故。按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項質(zhì)量活動，建立質(zhì)量管理日志。制定安全計劃及其管理細則，組織處理安全事故。負責進行日常的安全檢查并做好記錄，做好安全檔案管理工作。計劃財務部編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標，辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。歸口管理變更洽商，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。物資設備部負責現(xiàn)場設備的管理，負責材料訂貨、采購。根據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質(zhì)量和管理負責。綜合部主要負責項目的對外聯(lián)絡、文件的收發(fā)、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務。中心試驗室負責原材料檢驗、試驗，土工試驗、混凝土檢驗試驗，工程施工過程中的質(zhì)量檢驗、檢測；產(chǎn)品檢驗、試驗狀態(tài)標識的管理工作，對各試驗單位檢、試驗工作進行監(jiān)督檢查。（二）、總體施工安排本標段采用項目法則組織施工，總體施工組織按照“兩高，三精，四快”的原則進行安排，即質(zhì)量與環(huán)保高起點、高標準；組織精干機構(gòu)，選配精干人員，配置精良設備；上場快，安家快，開工快，形成施工規(guī)?？?。1、施工隊伍安排及任務劃分根據(jù)工程特點和本標段工期計劃安排，擬投入3支專業(yè)施工作業(yè)隊，按平行流水作業(yè)組織施工。各專業(yè)施工作業(yè)隊任務安排詳見下頁表。2、主要生產(chǎn)作業(yè)線安排根據(jù)本工程的任務特點和進度計劃，各綜合作業(yè)隊遵循“能力滿足需求，性能良好，相互配套”的原則配備相應的專用機械設備，形成機械化施工流水作業(yè)線。各單項工程生產(chǎn)作業(yè)線配備見下頁表。3、各相關專業(yè)施工安排原則各專業(yè)工程施工安排：按“分區(qū)段、劃單元、平行流水作業(yè)，逐段推進”的原則組織施工。第二節(jié)、施工準備（一）、施工隊伍準備抽調(diào)經(jīng)驗豐富、責任心強的管理技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部，一周內(nèi)項目經(jīng)理部在現(xiàn)場開始辦公；抽調(diào)具有豐富的施工經(jīng)驗、能打硬仗的專業(yè)隊伍組成施工作業(yè)隊，施工人員根據(jù)進度要求分階段進場。全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，做到心中有數(shù)，強化工期、安全和質(zhì)量意識。（二）、技術(shù)準備技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告；進行臨時工程設施的具體設計；編寫實施性施工組織設計（含質(zhì)量計劃）；編寫各種針對性的保證措施；結(jié)合工程特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則；備齊必要的參考資料；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定與要求，對各種臨時設施數(shù)據(jù)進行采集；根據(jù)招標合同文件要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料；施工人員崗前技術(shù)培訓。外業(yè)技術(shù)準備主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場樁橛交接埋設與復測；各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種檢測儀器設備的檢測和檢驗，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。（三）、現(xiàn)場準備1）、根據(jù)施工現(xiàn)場總體規(guī)劃，進行場地布置與臨時工程施工，主要包括修建臨時生產(chǎn)、生活用房和生產(chǎn)設施；機械設備安裝；鋪設、架設供水、供風管路及供電、通信線路；建立中心試驗室、砼集中拌合站；修建現(xiàn)場施工便道并與主干運輸便道接通；做好現(xiàn)場防火、排水設施。2）、施工場地總體平面布置圖施工場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行。根據(jù)本標段特點按四個施工區(qū)段進行場地布置，具體見圖“深圳市龍崗區(qū)南通道市政工程=2\*ROMANII標段施工總平面布置示意圖”。（四）、機械、設備進場準備根據(jù)工程的具體情況，及時安排機械、設備進場。第三節(jié)、總體施工目標（一）、工期目標2007年1月20日開工，2007年4月29日竣工。（二）、質(zhì)量目標確保工程質(zhì)量全面達到國家和交通部城市一級道路工程質(zhì)量驗收標準和設計標準；單位工程一次驗收合格率達到100%；全線工程一次成優(yōu)，確保市優(yōu)，力爭省優(yōu)；杜絕施工重大質(zhì)量事故。（三）、安全、職業(yè)健康目標建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實各項安全生產(chǎn)責任制；消滅責任設備、火災、爆炸、交通等事故；年責任重傷負傷頻率控制在0.6‰以下。預防、控制職業(yè)病，防止急性中毒事故的發(fā)生。創(chuàng)建安全文明標準工地。（四）、文明施工目標堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，做到現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；達到“六化”，即總平面管理模塊化、文明區(qū)域責任化、現(xiàn)場設施標準化、工程施工程序化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境衛(wèi)生一貫化。創(chuàng)建安全文明標準工地。（五）、環(huán)境保護目標施工中貫徹“三同時”原則，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”；環(huán)保教育培訓率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%；使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到國家環(huán)保標準和設計文件要求及有關規(guī)定，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受污染和破壞，保護水資源環(huán)境，保護綠地和植被，杜絕水土流失，把本標段建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。第四節(jié)、總體施工規(guī)劃及組織措施（一）、規(guī)劃原則及指導思想針對本工程的施工規(guī)模和特點，我們確立本標段施工指導思想和原則：“機構(gòu)精干，隊伍專業(yè)，科技先行，設備精良，管理規(guī)范，施工科學，關系協(xié)調(diào)，保護環(huán)境，保障安全，保證工期，確保市優(yōu)，力爭省優(yōu)”。機構(gòu)精干：按項目法配備管理經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、思想素質(zhì)高、工作責任心強的人員組建項目經(jīng)理部。專業(yè)化、工廠化施工：整建制調(diào)入專業(yè)隊伍承擔施工任務；高邊坡支護、隧道、瀝青混凝土集中拌合，預制梁工廠化生產(chǎn)。依靠科技：對工程的重、難點進行提前研究，結(jié)合現(xiàn)場攻關為工程保駕護航。堅持信息化施工，把施工過程中的各種可變因素掌握在可控的范圍內(nèi)。設備精良：配備先進大型設備進行施工，合理配套，滿足工程施工要求。管理規(guī)范：實行項目法管理，科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。科學施工：按設計施工，按規(guī)范施工，按標準化作業(yè)要求施工。關系協(xié)調(diào)：服從業(yè)主、尊重設計、監(jiān)理，搞好路地共建，營造和諧環(huán)境。保護環(huán)境：自始至終把“環(huán)境保護”工作放在施工過程中日常工作的重要位置，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。保證安全：建立健全安全體系，確保實現(xiàn)安全目標。保證工期：標段工期比招標文件要求提前10天。（二）、施工組織措施1、施工準備階段組織措施組織培訓，加強市政工程的技術(shù)標準、規(guī)范和施工新工藝、新技術(shù)的學習。進行圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出合理化建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題，不斷完善和優(yōu)化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。建立各項規(guī)章制度（質(zhì)量、安全等），確保施工管理有據(jù)可依。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，分項工程開工前必須提前作好技術(shù)交底，每道工序前做好班前交底?？刂莆镔Y采購。作好材料供應方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。組織資源進場，組織首批進場人員、設備及物資，滿足施工準備階段的需要。與建設、設計、監(jiān)理單位、地方政府及當?shù)厝罕娙〉寐?lián)系，并與其建立良好的關系。2、施工階段組織措施嚴格進行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗。實行工序監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環(huán)”必須符合要求；二是監(jiān)控工序活動效果。重視地質(zhì)工作，將超前地質(zhì)預報作為工序管理。編制突發(fā)性事件預案，并儲備應對突發(fā)性事件所需常用的設備及物資。嚴格按程序進行設計變更管理。堅持安全檢查制度，定期每季、每月，進行安全檢查及評比，獎優(yōu)罰劣。堅持技術(shù)交底制度，將實施性施工組織設計進行逐項分解，編制出各工序、各分項工程技術(shù)交底，關鍵工序編制作業(yè)指導書，指導施工。堅持隱蔽工程的檢查制度，保障對施工質(zhì)量的高要求。加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產(chǎn)品的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學、準確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定記錄、整理、歸檔。保持與設計單位、監(jiān)理單位、地方政府及群眾的良好關系，不斷溝通以便及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題。3、竣工驗收階段組織措施對施工完畢的場地進行清理，移交，對成品進行標識，進行竣工測量，并設置竣工測量樁點，為移交工作提供方便。堅持執(zhí)行竣工驗收標準。做好竣工預檢，待監(jiān)理檢查驗收并確定全部工程項目符合竣工驗收標準后，再向業(yè)主申請竣工驗收。組織人員配合驗收階段的工作，配合達到驗收速度所進行的各項試驗、檢驗工作。按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。第四章：主要工程項目的施工方案、施工方法根據(jù)本標段工程特點和施工總體安排，全標段投入3個專業(yè)施工作業(yè)隊伍，各專業(yè)施工分隊根據(jù)所承擔的任務劃分按先后順序組織流水作業(yè)。第一節(jié)、水泥穩(wěn)定石屑層施工方案、施工方法在已完成和驗收合格的路床上，依次鋪筑4%水泥穩(wěn)定石屑層和6%水泥穩(wěn)定級配碎石層（一）、準備工作1、圖紙標準及施工方案交底工作（1）向施工主管技術(shù)人員、現(xiàn)場技術(shù)員、測量人員、原材料驗收人員、混合料成品試驗人員交待圖紙意圖、檢驗標準及施工方法，使部門技術(shù)管理人員明白各負其責的管理標準及施工完畢后達到的質(zhì)量目標；（2）向拌合站操作人員交待按混合料配合比配料標準，及混合料出場應達到的標準，如何保養(yǎng)拌合站的機械，使之能夠不間斷作業(yè)，保證混合料攤鋪連續(xù)作業(yè)；（3）向混合料運輸車輛司機交待保養(yǎng)好運輸車輛，在路面施工中不可出現(xiàn)機械事故和行車事故，以保證混合料攤鋪不間斷作業(yè)。另外，提醒司機注意：運輸混合料水分不能蒸發(fā)（蓋有苫布）及車輛不可過分漏漿。交待運輸司機要與攤鋪機緊密配合，攤鋪時同步運行。攤鋪機工作期間，起碼有兩輛以上滿載運料車等待。（4）向測量人員交待施測內(nèi)容：原路床的中線高程，路面寬度、橫向坡度。并測定標出基層中線標高，按2%的橫向坡度標出路肩高程；（5）攤鋪機應由技術(shù)熟練、有經(jīng)驗的司機操縱，隨時調(diào)整好混合料符合中線和邊線標高，并隨時注意混合料的質(zhì)量；（6）向壓路機司機交待碾壓程序及壓實完成后達到的壓實密度及平整度標準；（7）向養(yǎng)護人員交待養(yǎng)護方法和期限。2、材料準備：路面施工所使用的材料，嚴格執(zhí)行下列標準：（1）水泥（用于4%水泥穩(wěn)定石屑和6%水泥穩(wěn)定級配碎石）目前我們使用的普通硅酸鹽水泥必須符合GB175-85國家規(guī)范標準。所用的水泥必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認可的廠家訂購。施工單位必須向水泥廠家索取提供貨抄件，說明廠名、水泥品種、標號、數(shù)量及出廠日期。還應提供出廠合格證及各種試驗報告。每批水泥進場后，施工單位必須在監(jiān)理見證下進行抽樣檢查試驗，試驗按JTJ053-2000規(guī)定進行。如試驗不合格，不管廠家證明如何，一律不準使用。所有水泥使用時，應是松散無結(jié)塊，如水泥出廠3個月，應重新取樣檢驗，合格后方可使用。（2）碎石、石屑及石粉：集料的壓碎值不大于30%；粘土及強風化巖脆弱顆粒含量不超過1%；針片狀含量不超過20%；用于基層集料較最大粒徑不超過30mm；石粉最大粒徑不超過10mm；適用于水穩(wěn)集料基層、底基層集料級配如下表：編號12通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）401003090～1001002075～9090～1001050～7060～80530～5530～50215～3515～300.510～2010～200.0754～102～8液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6＜6注：1、集料中0.5mm以下細土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%；細土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%；2、編號1級配范圍適用于底基層集料，編號2級配范圍適用于基層集料。3、混合料設計：施工單位應在施工前將擬用的材料送交試驗室，試驗室應按JTJ057-94規(guī)定方法進行試驗，試件要在規(guī)定的溫、濕度下養(yǎng)生6天，浸水1天，第七天試驗強度不低于1.5Mpa，基層應不小于3～4Mpa。應做三組不同水泥含量的強度試驗，從三組試件中選出最優(yōu)方案，作為混合料標準組成設計。（二）、試驗路段1、在開始鋪筑水泥穩(wěn)定基層之前，施工單位應試鋪1800m2以上的試驗路段；2、試驗方案應采用最佳混合料組成設計，其目的是檢驗施工單位所采用的設備能否滿足備料、拌合、攤鋪和壓實的效果以及施工方法和施工組織是否可行；3、試驗路段的壓實試驗是決定試驗路段成功與否的重要標志。檢測水泥穩(wěn)定層密實度方法有多種，無論采取哪種方法都記錄下混合料質(zhì)量及壓實遍數(shù)和保證水泥穩(wěn)定層厚度的松鋪系數(shù)，同時應檢測混合料的含水量、干密度，這些參數(shù)都為主體施工提供可靠的技術(shù)依據(jù)。4、試驗路段，要求確定以下項目：用于施工的集料配合比例；材料的松鋪系數(shù)；確定標準的施工方法：集料數(shù)量的控制；集料攤鋪方法和適用的機具；合適的拌合機械、拌和方法、拌合深度和拌和遍數(shù)；集料的含水量的增加和控制方法；整平和整形合適的機具和方法；壓實機械的選擇和組合、壓實順序、速度與遍數(shù)；拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合；密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查遍數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定一次鋪筑的合適厚度。5、試驗段工序的要求：對于試驗段水泥穩(wěn)定石屑基層施工，組織是否嚴密，是否能夠達到減少拌合、灑水、整形、碾壓等工序作業(yè)時間；對于試驗段所使用的機、工、料予以核算，選擇最佳方案用于主要施工中去。（三）、水泥穩(wěn)定層施工工藝（包括水泥穩(wěn)定石屑和水泥穩(wěn)定級配碎石）1、工藝流程：拌和站、混合料拌合基底準備及驗收拌和站、混合料拌合基底準備及驗收混合料檢驗、出場施工放樣、設置標樁混合料檢驗、出場施工放樣、設置標樁運輸攤鋪混合料運輸攤鋪混合料檢查厚度、填平補齊檢查厚度、填平補齊碾壓碾壓處理花白、干濕部位處理花白、干濕部位處理部位碾壓處理部位碾壓養(yǎng)護養(yǎng)護層次檢測驗收層次檢測驗收2、施工要點：（1）底基層準備：在鋪筑水泥穩(wěn)定混合料之前將路基面上所有浮土、雜物全部清除干凈，并進行整形和壓實；受水浸泡松軟部位都應翻松晾曬，重新碾壓成形；最后重測標高。（2）拌合水泥穩(wěn)定混合料拌合采用集中廠拌方法。a、拌合廠場地選擇，其位置、布置及設計報業(yè)主和監(jiān)理批準。本工程路面水穩(wěn)層及瀝青砼拌合場分布如圖所示（附后）；b、混合料拌合過程中，應以重量比加水，掌握每盤加水量和連續(xù)加水的速率，使拌和機連續(xù)運轉(zhuǎn)；c、混合料拌和過程中，穩(wěn)定材料的加入方式應能自始自終均勻分布于水泥中；d、拌合過程中，應控制連續(xù)運轉(zhuǎn)作業(yè)與單盤生產(chǎn)作業(yè)的進料速率；e、按拌合機臺班生產(chǎn)量，備有足夠的水泥、集料和石粉的儲備量并設自備水池。（3）拌合廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸中應覆蓋，以防水分蒸發(fā)，并保持均勻不應析。拌合后的混合料應盡快攤鋪，最多不應超過三小時。（4）實際采用的水泥劑量應比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5～1.0%。（5）拌合時的含水量應比最佳含水量大0.5～1.0%，以補償運輸及施工中水分的蒸發(fā)和損耗。3、混合料的攤鋪（1）水泥穩(wěn)定集料基層應用專門制造的攤鋪機鋪筑。（2）攤鋪與壓實應按試驗路段所得的參數(shù)，如松鋪系數(shù)、混合料的最佳含水量、壓實遍數(shù)等進行攤鋪與碾壓作業(yè)。（3）混合料攤鋪厚度每層不可大于20cm。（4）按照JTJ057-94重型擊實法進行壓實度檢驗時，水穩(wěn)層密實度應大于或等于：基層98%，底基層96%。（5）混合料拌合不均勻呈現(xiàn)花白離析或過干過濕的料禁止使用，如已攤鋪應挖出更換好料。4、碾壓（1）混合料攤鋪平整后即開始碾壓，使用18T壓路機，頭兩遍慢行輕壓，碾壓速度為1.5～1.7km/h，以保持混合料的穩(wěn)定；以后用2.0～2.5km/h的速度重壓(壓路機可開啟振動裝置)，重壓不少于8遍；（2）壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓，直線和不設超高的平曲線，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時應重疊1/2輪寬；（3）禁止壓路機在碾壓行進中調(diào)頭或急剎車，以保持整體形狀不受破壞；（4）碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)有“彈簧”松散或起皮現(xiàn)象，應及時翻松晾曬或加白灰處理，或更換好的混合料再行碾壓；（5）當達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡，碾壓完成。5、接縫水泥穩(wěn)定層采用分段施工，需做好接縫處理。（1）橫向接縫：如作業(yè)間斷時間不超過水泥初凝和延時時間，可以留斜茬搭接；如果隔日作業(yè)，在碾壓完成的水泥穩(wěn)定層的末端與路中心垂直，以方木緊貼水穩(wěn)層，以土培實，并以塑料布將方木與水穩(wěn)層隔開；（2）縱向接縫：因兩臺攤鋪機平行作業(yè)，接縫處以人工找平即可。6、養(yǎng)護碾壓完成的路段應立即養(yǎng)生，常用方法使用草簾灑水法，養(yǎng)生時間為七天。養(yǎng)生結(jié)束后應盡早鋪筑瀝青砼路面。（四）、水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量要求如下表：水泥穩(wěn)定集料底基層及基層質(zhì)量要求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9896按JTJ071-98附錄B檢查每200m4斷面極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m2斷面×10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量：每200m4斷面5厚度（mm）代表值-8-10按JTJ071-94附錄G檢查每200m每車道1點極值-15-256橫坡（%）±0.3±0.3水準儀：每200m4斷面7強度（Mpa）不小于設計值不小于設計值按JTJ071-98附錄F檢查2、實測項目水泥穩(wěn)定集料底基層及基層的鋪筑質(zhì)量應符合設計要求。3、外觀鑒定（1）表面堅實平整，用重型壓路機輾壓后無明顯輪跡；（2）表面不得有軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。（五）、水泥穩(wěn)定層施工要點1、混合料經(jīng)過拌合、運輸、攤鋪整形及碾壓的總時間，應在水泥初凝前并應在試驗確定的延時時間內(nèi)完成，才能達到要求的密實度，超過水泥初凝和延時時間，混合料無效；2、采用水泥石粉混合料，在拌合前，應加水予濕，使混合料含水量略大于最佳含水量；3、水泥穩(wěn)定基層的施工是一條流水作業(yè)線，各工序要緊密銜接，所以每道工序都在保證質(zhì)量的前提下加快施工進度，如果其中某一道工序出現(xiàn)質(zhì)量、機械事故必然要影響到整個攤鋪作業(yè)順利進行；4、基層的水泥穩(wěn)定層攤鋪質(zhì)量好壞，也決定于底基層鋪筑質(zhì)量，底基層的中線高程不準確，路肩標志有誤，就會影響到基層水泥穩(wěn)定層薄厚不均；5、基層水穩(wěn)層的攤鋪速度與質(zhì)量，多數(shù)出現(xiàn)在拌合站混合料質(zhì)量上，常出現(xiàn)含水量忽高忽低、粗集料時多時少，及拌合不均等現(xiàn)象。這樣的混合料一旦用上，很難處理。故抓好質(zhì)量和進度，首先應抓好拌合站的管理。第四節(jié)、瀝青砼路面施工方案在已完成和驗收的4%水泥穩(wěn)定石屑層（25cm）和6%水泥穩(wěn)定級配碎石層（25cm）的基層上，依次鋪筑8cm粗粒式瀝青砼（AC—25I）、6cm中粒式瀝青砼（AC—20I），4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA—13）的面層。（一）、準備工作1、圖紙標準及施工方案交底工作共計（7）項內(nèi)容與水泥穩(wěn)定層交底內(nèi)容基本相同。2、材料準備瀝青面層用粗、細集料質(zhì)量應達到GB50092-96及JTJ032-98規(guī)定的要求。所有材料進場均應登記并簽發(fā)材料驗收單。驗收單欄目應包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購貨日期、存放地點及其他必須注明的事項。（1）粗集料a、粗集料應選用玄武巖、安山巖、1—2級石灰?guī)r為宜，如采用花崗巖、應參入抗剝落劑（摻入劑量宜為礦料總量的1～2%，以試驗確定）；b、碎石與瀝青材料應有良好的粘附性，經(jīng)試驗粘附性未達標則需加入外摻劑以提高其粘附力；c、粗集料用于粗粒式瀝青砼的AC-25最大粒徑不大于30mm，用于中粒式瀝青砼的AC-20最大粒徑不大于25mm。粗集料應清潔、干凈、無風化、無雜質(zhì)、含水量應小于2%，粘土含量應小于1%；d、粗集料應具有良好的顆粒形狀以正方體、多棱體為宜，針片狀含量應小于15%；e、粗集料壓碎值不超過28%，如用于磨耗層，洛杉磯磨耗值不超過30%。（2）細集料a、細集料為天然砂或作為粗集料加工的石屑；b、細集料堅硬、清潔、干凈、無風化、無雜質(zhì)。具有相應的級配，粘土含量應小于5%；（3）填料a、填料應采用石灰石、白云石、大理石等堿性巖石磨制的石粉；b、填料應不含其它雜質(zhì)和團粒，小于0.075cm重量比應小于25%，親水系數(shù)小于1.00，含水量小于1%；c、水泥也可以做礦物填料。（4）瀝青a、使用的瀝青材料為原油精制后的產(chǎn)品，其性能應符合JTJ032-94中重交通道路石油瀝青技術(shù)要求。要求質(zhì)量均勻，無水，加熱到180℃時不產(chǎn)生泡沫。每一批瀝青材料都應附有廠家的技術(shù)標準試驗證書。不同來源、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜。b、使用的瀝青材料的技術(shù)的標準應符合JTJ032-94的有關規(guī)定；c、施工單位在施工前至少28天，將擬用的瀝青材料樣品送交中心試驗室，試驗合格后方可使用。（5）混合料組成設計a、施工單位在施工前28天將擬用的瀝青混合料的各種集料、礦粉和瀝青，送交中心實驗室進行混合料組成設計；b、配合比設計應按照《JTJ032-94》、《JTJ052-2000》馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法來確定，至少做五組試件，每組五個試件測定其密度、穩(wěn)定度、流值，并計算空隙率和飽和度，交監(jiān)理工程師批準后用于試驗路段，使瀝青混合料指標符合規(guī)范規(guī)定。c、根據(jù)瀝青混合料的類型，混合料中的集料級配和瀝青用量應符合規(guī)范規(guī)定。如下表：d、生產(chǎn)配合比設計遵照下列步驟進行：（1）用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合上表規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。馬歇爾試驗技術(shù)標準如下表：試驗項目瀝青混合料類型高速公路、一級公路其他等級公路行人道路擊實次數(shù)（次）瀝青混凝土瀝青碎石、抗滑表層兩面各75兩面各50兩面各50兩面各50兩面各35兩面各35穩(wěn)定度①（KN）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞7.5＞5.0＞5.0＞4.0＞3.0流值（0.1mm)Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層20～4020～4020～4520～4520～50空隙率②（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3～64～10＞103～64～10＞102～5瀝青飽和度（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70～8560～7540～6070～8560～7540～6075～90殘留穩(wěn)定度（%）Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞75＞70＞75＞70＞75以此礦料級配及瀝青用量作為生產(chǎn)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設計階段。對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比應作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。e、經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不符合要求時，應及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。（二）、試驗路段1、在瀝青路面主體工程施工之前，用試驗室提供的配合比，每一種瀝青混合料鋪筑一段不小于100m長的試驗路段；2、在試鋪試驗路段之前，試驗室在五組配合比試件中，選出幾組接近瀝青混合料技術(shù)指標的混合料級配，并向拌合廠提供結(jié)合料的含量、拌合溫度、穩(wěn)定度值、流值、密實度和空隙率等詳細說明，作為試驗段施工主要參數(shù)。施工單位應采用相適應的主體施工采用的材料、混合料配合比、拌合、攤鋪、壓實設備和施工程序；3、修筑試驗路段的目的是為了證明所采用的混合料及其配合比的正確性，證明施工方法和程序的可行性；4、瀝青混合料的攤鋪、壓實12小時以后，應按JTJ071-98的標準方法進行密實度、厚度檢測。其它檢驗項目應在試驗路段施工時，在壓實之前從攤鋪機下取樣，抽樣檢驗的頻率應符合27頁的規(guī)定。（三）、熱拌瀝青混合料的施工要求：1、熱拌瀝青混合料的拌制（1）本工程路面瀝青混合料是在瀝青拌和場采用機械拌制。拌和廠的設置應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定外，拌合廠的條件如下：①拌和廠設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方；②瀝青分品種分標號密閉儲存。各種礦料分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設置防雨頂棚；③拌和廠應有良好的排水設施；④拌和廠應配備試驗室，并配置足夠的儀器設備；⑤拌和廠應有可靠的電力供應。（2）熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。拌和機應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置；（3）具有自記設備的間歇式拌和機拌和過程中應逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度；（4）瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)定要求。當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除、廢棄；（5）瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30～50s（其中干拌時間不得少于5s）；（6）間歇爾拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定；（7）拌合廠拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應及時調(diào)整；（8）拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤牌鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間亦不宜超過72h；（9）出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。2、熱拌瀝青混合料的運輸（1）熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部；（2）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象；（3）運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間短于0.5h時，也可不加覆蓋；（4）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料；（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進；（6）瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范表7.2.4溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。3、熱拌瀝青混合料的攤鋪施工要求（1）鋪筑瀝青混合料前，首先檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層；（2）熱拌瀝青混合料采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距為10～30m，不得造成前面攤鋪的混合料冷卻；（3）攤鋪機在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油；（4）對使用的混合料攤鋪機功能的要求：①具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；②具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車；③具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置；④攤鋪機寬度可以調(diào)整；（5）攤鋪機自動找平時，中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求；（6）瀝青混合料的攤鋪溫度控制在130℃～150℃范圍內(nèi)；（7）當施工氣溫低于10℃、不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應采取以下措施：①提高混合料拌和溫度，使其符合低溫攤鋪溫度要求；②運料車必須覆蓋保溫；③采用高密這度混合料，熨平板應加熱；④攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。（8）瀝青混合料的松鋪系數(shù)，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定，也可按下表的松鋪系數(shù)選用。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡；瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.15～1.351.25～1.50瀝青碎石混合料1.15～1.301.20～1.45（9）瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。在鋪筑過程中，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整；（10）機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：①橫斷面不符合要求；②構(gòu)造物接頭部位缺料；③攤鋪帶邊緣局部缺料；④表面明顯不平整；⑤局部混合料明顯離析；⑥攤鋪機后有明顯的拖痕。（11）人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作；（12）在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列要求：①半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設置擋板；②瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；③邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮2～3次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析；④撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沽輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量；⑤攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，停止攤鋪，應對混合料采取保溫措施。4、熱拌瀝青混合料的壓實及成型施工要點：（1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整形后立即組織碾壓。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷或噴灑鋼輪，以免瀝青混合料粘附，碾壓工作應抓緊進行，使碾壓時不致使瀝青混合料過度變形；（2）壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm；（3）選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用輪胎壓路機振動壓路機組合的方式。道路瀝青混合料壓實采用下列機械：雙輪鋼筒式壓路機：6～8t；輪胎壓路機：12～20t；振動壓路機：6～14t；手扶式小型振動壓路機：1～2t；振動夯板：質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/min；（4）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表規(guī)定：碾壓瀝青混合料壓路機速度和遍數(shù)壓路機類型碾壓速度初壓速度（m/min）復壓速度（m/min）終壓速度（m/min）鋼（光筒）壓路機6~8t雙輪25~35────40~5510~12t三輪────40~55───振動壓路機6~7t靜壓時25~35（靜壓）65~100（振動壓）30~35（靜壓）輪胎壓路機10~24t────75~9075~90（或鋼筒式靜壓）大約遍數(shù)24~6（至無顯著輪跡）2~4（至基本無輪跡）①初壓施工要求：初壓要在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，應為100～120℃，碾壓終了的溫度不低于70℃；②壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移；③關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整；④碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。（5）復壓應緊接在初壓后進行，施工要求：①復壓采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡；②當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不小于15t。碾壓7cm粗粒式厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度；③當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包；④終壓應緊接在復壓后進行。終壓選用關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。⑤壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓；⑥壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止輪胎灑水；⑦壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停止等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛必須關閉振動；⑧對壓路機無法壓實的橋梁、涵洞、擋墻等構(gòu)造物接頭、轉(zhuǎn)彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實；⑨在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、接縫施工要點：（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順；（2）縱向接縫部位的施工要符合下列要求：①攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分兵高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡；②半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另一半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。3、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上的斜接縫，在上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除；已壓實路面新鋪部分已壓實路面新鋪部分斜接縫平接縫已壓實路面新鋪部分已壓實路面新鋪部分橫向接縫的兩種形式4、斜接縫的搭接長度為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應分充壓實并搭接平整；5、平接縫應做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工采用下列方法：（1）在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接；（2）在預定的攤鋪段的末端先撒一層細砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一條縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊一壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪；（3）在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪；（4）在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料；（5）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理；（6）橫向接縫的碾壓應先進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。7、開放交通瀝青混合料路面完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后開放交通。8、氣候條件（1）當下雨或路面有積水時不可攤鋪瀝青混合料；（2）對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料要全部清除，更換新料。（四）、質(zhì)量要求1、取樣和試驗（1）檢查集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應從瀝青拌和廠的車中取樣；（2）混合料的取樣應在施工現(xiàn)場每天進行一次或每拌和250T混合料取樣一次（取其中頻率較多者）并按GBJ92-86和JTJ052-93標準方法對表“熱拌瀝青混合料允許偏差”和表“熱拌瀝青混合料鋪筑層的質(zhì)量標準和檢查頻率”上的項目進行檢驗。2、實測項目熱拌瀝青混合料面層材料允許偏差應符合“加熱瀝青混合料允許偏差”的要求，鋪筑質(zhì)量應符合表“熱拌瀝青混合料鋪筑層的質(zhì)量標準和檢查頻率”的要求。壓實度應是當天鋪筑的材料壓實度。鋪筑的面層的壓實度應根據(jù)當天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實度計算。3、外觀鑒定（1）表面應均勻穩(wěn)定平整密實，無泛油，松散，裂縫，爛邊等現(xiàn)象；（2）路面接茬整齊、平整、密實，燙縫不得枯焦。熱拌瀝青混合料鋪筑層的質(zhì)量標準和檢查頻率項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）95（98*）按JTJ071-94附錄B檢查每200m1處，鉆孔取樣法2平整度（mm）σ（mm）IRI（m/km）2.54.23m平整度儀：全線連續(xù)按每100m10尺最大間隙h1.8mm3m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值（0.01mm）≤設計允許值貝連曼梁或自動彎沉儀4抗滑摩擦系數(shù)根據(jù)設計要求擺式儀或摩擦系數(shù)測定車構(gòu)造深度砂鋪法，每200m1處5厚度（mm）代表值總厚度-8按JTJ071-94附錄H檢查每200m每車道1點極值總厚度-156中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點7縱斷高程（mm）±15水準儀：每200m4點8寬度（mm）有側(cè)石±20尺量：每200m4處無側(cè)石不小于設計值9橫坡（%）±0.3每200m4斷面注：1、表內(nèi)壓實度帶*號者按試驗路壓實度為準；2、厚度僅規(guī)定負允許偏差。當標準厚度等于或大于40mm時，試驗員可使用核子密度儀進行現(xiàn)場密實度檢驗以代替試驗室試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交試驗室進行密度試驗以檢校核子密度儀的準確性。（四）、瀝青混合料磨耗層施工要點在鋪筑8cm粗粒式瀝青砼層（AC-25I）和6cm中粒式瀝青砼層（AC-20I）完成之后，應立即鋪筑4cm瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-13）磨耗層。瀝青混合料磨耗層的施工準備工作及其機械設備和施工人員安排各項目與粗、中粒式瀝青砼施工相同。1、材料瀝青混合料磨耗層所采用的粗、細集料除按粗、中粒式瀝青砼要求之外，還應符合以下要求：采用的集料的磨光值應大于42，洛杉磯磨耗度應小于30%，沖擊值對于砂巖及花崗巖應小于28%。2、瀝青瀝青材料的各項指標與粗、中粒式瀝青砼相同，瀝青為AH-70。試驗路段鋪筑瀝青馬蹄脂碎石混合料的磨耗層，施工單位在批準的地點試鋪一段100m長的試驗路段，試驗路段的要求同粗、中粒式瀝青砼試驗段鋪筑的要求相同。施工要求1、設備：瀝青馬蹄脂碎石混合料的拌合、運料、攤鋪、碾壓設備與粗、中粒式瀝青砼相同。2、混合料生產(chǎn)：混合料的生產(chǎn)除與粗、中粒式瀝青砼相同外，但加入拌合機內(nèi)的集料溫度不應超過使瀝青膠結(jié)料產(chǎn)生動力粘滯度時的溫度。瀝青混合料應拌合均勻，加熱溫度為140-160℃，應拌到無花白為止。3、現(xiàn)有面層的準備工作：工作面應干燥、清潔和無任何松散并清除干凈灰塵雜物等，任何粘在面層上的雜質(zhì)，應以人工方法摘撿出去。4、攤鋪：按粗、中粒式瀝青砼方式攤鋪、混合料溫度應大于140℃。5、壓實：按粗、中粒式瀝青砼方式壓實，碾壓應不至造成推移、畸變的方式進行。6、氣候條件：只有當下層材料的表面溫度大于15℃時，才能進行瀝青混合料磨耗層的攤鋪，同時應避免在雨中或表面潮濕時進行攤鋪。7、開放交通竣工的磨耗層應在自然冷卻到氣溫后開放交通，以保護原貌，交付驗收。質(zhì)量要求五1、在施工質(zhì)量管理中進行試驗檢測時應采取隨即抽樣的方法取樣，對試驗檢測數(shù)據(jù)應進行統(tǒng)計分析，計算結(jié)果應符合設計要求。2、組成SMA的礦料應注重集料和礦粉的質(zhì)量檢驗及篩分集料通過各篩孔百分數(shù)，尤其是13.2mm,9.5mm,4.75mm,2.36mm,0.075mm五個篩孔的通過率，與標準配合比的容許差為：13.2mm,9.5mm,4.75mm;±6%;2.36mm;±4%;0.075mm;±2%;油石比：±3%；纖維用量：±10%。3、改性瀝青應在盡量靠近供料個混合料使用的部位取樣；對現(xiàn)成制作的改性瀝青，取樣后應立即灌制試件并進行試驗，不得在冷卻后重新加熱或用室內(nèi)改性瀝青制作機械加工后再做試驗。4、施工過程中改性瀝青質(zhì)量檢測要求見下表施工過程中改性瀝青質(zhì)量的檢測要求項目改性劑SBS檢測頻度備注針入度符合設計要求1~2次/日軟化度符合設計要求1~2次/日低溫延度符合設計要求必要時試驗溫度為6℃彈性恢復符合設計要求必要時試驗溫度為256℃顯微鏡觀察符合設計要求1~2次/日必要時拍攝照片備查5、瀝青砼表面應平整密度，不應出現(xiàn)泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。對于主干路如有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其長度乘以0.2mm寬度。折算成面積）之和不得超過受檢面積的0.03%，其他道路不得超過0.05%。瀝青砼表面無明顯碾壓輪跡；接茬應緊密，平順、燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。6、瀝青混凝土面層質(zhì)量標準主要檢驗內(nèi)容見表SMA路面施工質(zhì)量；檢驗要求項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法外觀隨時無油斑、離析、輪跡等現(xiàn)象目測接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測、三米直尺施工溫度1次/車符合表13的要求數(shù)顯式溫度計礦料級配每臺拌和機1~2次/日下列篩孔與設計標準配合比的容許差：0.075mm±2%4.75mm±4%≥9.5mm±5%抽提篩分油石比同上±3%抽提篩分馬歇爾試驗：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率同上符合要求設計拌和廠取樣成型試驗車轍試驗必要時不小于設計要求拌和場或現(xiàn)場取樣成型送試驗室試驗滲水試驗隨時基本上不滲水或滲水非常慢向路面倒水觀察4次/日不大于200mL/min用滲水儀測定構(gòu)造深度不少于5處/日0.8~1.3mm鋪砂法壓實度每2000m2檢查一處不少于馬歇爾密度的98%或不小于真空法實測的最大相對密度的94%(單點檢測)鉆孔法或核子儀空隙率必要時不大于6%鉆孔法平整度對每日鋪筑的路段全線測定1~2次不大于設計要求整車式顛簸累積儀或3m連續(xù)式平整度儀7、瀝青砼表面竣工驗收彎沉值（1/100mm）主干道為35，6%水泥穩(wěn)定石粉渣竣工收彎沉值（1/100mm），主干道68.8。8、抗滑性能指標宜在竣工后第一個夏季采用摩擦系數(shù)測定車，以（50±1）Km/h的車速測定橫力系數(shù)（SFC）；用鋪砂法或激光構(gòu)造深度儀測定路面宏觀構(gòu)造深度。其竣工驗值如下表19抗滑標準表19竣工驗收值橫向力系數(shù)SFC擺值Fb（BPN）構(gòu)造深度TC（mm）路緣石及人行道板鋪設1、路緣石及人行道板施工方法1．1人行道板施工 人行道板采用C30砼預制彩色方磚，規(guī)格25×25×25cm鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用7.5號水泥砂漿按設計厚度2cm進行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。鋪方磚時采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進行滿幅控制。鋪砌后，必須隨時檢查層面是否穩(wěn)固、平整，灌縫是否飽滿，縱橫縫是否直順。面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間嚴禁行人、車輛等上板走動和碰觸。1．2路緣石施工 立道牙、平道牙的規(guī)格分別為30×12×49.5cm，8×20×50cm，采用C35砼預制。施工時先按施工圖測量放線，標出安鋪標高，安裝砌筑時，道車排列應整齊、穩(wěn)固，直線段順直，曲線段無折角，頂面平整無錯牙，灌縫飽滿，勾縫整齊。２、質(zhì)量控制2、1、根據(jù)本工程黑色路面的情況，側(cè)平石鋪砌安排在面層施工前進行，除選購質(zhì)量優(yōu)良的預制側(cè)平石外，運到現(xiàn)場后事先進行復驗。鋪砌前先放出施工線，鋪砌時做到排砌整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，縫寬一致。檢查無誤后要及時塢膀，及時灌縫。塢膀要密實，灌縫要飽滿，外側(cè)填土要夯實。使用的砼及砂漿均應符合要求，平石做到排水暢通，無積水和阻水現(xiàn)象。2、2、人行道板采用剛性基層和水泥砂漿粘結(jié)層，均應符合要求。鋪排前放好施工線，鋪排時要做到板底坐實，上下結(jié)成整體，相鄰板緊貼，表面平整，線條挺刮。2、3、人行道的鋪裝必須密實平整、無空洞，面層無污染；路緣石的安裝應整齊、彎道圓順，勾縫整齊，緣石表面質(zhì)感統(tǒng)一、無污染。第六節(jié)水泥混凝土路面面層本節(jié)的工作內(nèi)容為：按照圖紙規(guī)定，在已完成的經(jīng)工程師驗收合格的基層上鋪筑有接縫的水泥混凝土路面或鋼筋混凝土路面。（一）材料準備1、水泥(1)用于混凝土路面的水泥采用旋窯625#以上硅酸鹽水泥或525#以上道路水泥。各項試驗指標達到要求。2、集料粗集料按JTJ053-94標準方法試驗，其級配按設計規(guī)定或表3-26的要求，其最大粒徑不大于30mm。粗集料中針片狀含量應小于15%，超徑含量不得大于5%，0.15mm的石粉含量不大于1%。粗集料級配 表3-26通過下列篩孔（圓孔mm）的質(zhì)量百分率（%）302520151052.595～10067～7744～5925～4011～243～110～5粗集料按JTJ054-94標準方法測試的石料強度等于或大于3級。石料壓碎值指標小于16%。粗集料中硫化物及硫酸鹽含量小于1%，含泥量（沖洗法）小于1%。(2)細集料：細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂。其級配按表3-27中=1\*ROMANI、=2\*ROMANII級配分區(qū)，細度模數(shù)為2.3～3.2，含泥量不得大于2%。細集料中硫化物及硫酸鹽含量（折算SO3）應小于1%。3、清洗集料、拌和及養(yǎng)生用水，不應含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類有機物。細集料標準級配范圍 表表3-27級配分區(qū)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率（%）圓孔篩方孔篩100.30.15=1\*ROMANI10090～10065～9535～6515～295～200～10=2\*ROMANII10090～10075～10050～9030～598～300～104、鋼筋選用韶鋼或廣鋼產(chǎn)品，鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿、邊緣鋼筋以及角隅鋼筋均滿足技術(shù)規(guī)范的要求。5、養(yǎng)護劑采用的養(yǎng)護劑品種及噴灑劑量滿足85%的保水率（72h）。6、填縫板預制填縫板的尺寸應符合設計圖紙的要求,其允許誤差：厚度為0～+2mm,高度為±12mm。填縫板所用材料符合表3-28的技術(shù)要求。填縫板的技術(shù)要求表3-28試驗項目填縫板種類備注木材類塑料泡沫類纖維類壓縮應力(MPa)5.0～20.00.～0.62.0～10.0復原率（%）>55>90>65吸水后不應小于不吸水的90%擠出量（mm）<5.5<5.0<4.0彎曲荷載（N）100～4000～505～407、填縫料填縫混合料選用瀝青瑪蹄脂填縫料或橡膠瀝青填縫料。采用常溫施工時填縫料應按表3-29的技術(shù)要求。填縫料的技術(shù)要求表3-29試驗項目技術(shù)要求灌入稠度(S)<10失粘（固化）時間（h）1～3彈性(復原率%)>90流動度(mm)0拉伸量(mm)(-10℃)>25與混凝土粘結(jié)強度Mpa)>1.0粘結(jié)延伸率（%）>1000（二）混凝土配合比設計1、設計思路混凝土配合比設計，28天的水泥混凝土設計彎拉強度應不小于5.0Mpa。試配彎拉強度按下式確定：fc=fcm/(1-tCv)式中：t--保證率系數(shù)，見表3-30；Cv-混凝土彎拉強度變異系數(shù)，從表3-31中選取。保證率系數(shù)t表3-30保證率（%）8085909598保證率系數(shù)t0.841.041.281.642.05混凝土彎拉強度變異系數(shù)Cv表3-31施工管理水平優(yōu)秀良好一般差變異系數(shù)Cv<0.100.10～0.150.15～0.20>0.20配合比設計滿足水泥混凝土路面抗磨耐久性要求。水灰比不大于0.44，最小水泥用量不小于300kg/m3。摻入外加劑的混凝土用水量根據(jù)試驗確定。水泥混凝土路面配合比設計按GBJ97-87規(guī)定進行。2、已批準的混凝土混合料，它的生產(chǎn)方法和原料，不超過下列規(guī)定：水泥 ±1.0%粗、細集料 ±2.0%水 ±1.0%摻加劑 ±2.0%（三）施工方案砼路面施工程序見施工工藝框圖（附圖）1、設備混凝土拌和設備：采用750強制式拌和樓，生產(chǎn)能力25m3/h?；炷恋倪\輸設備采用自卸汽車為主，輔以汽車式混凝土攪拌運輸車。其他配套設備：養(yǎng)護劑噴灑機；切縫機；填縫料的灌縫機；人工加小型機械施工設備。2、施工準備基層的準備工作應符合本規(guī)范的要求。凡不符合要求的基層均應整修。攤鋪前，應將基層頂面灑水濕潤。3、水泥混凝土的攤鋪水泥混凝土應采用路面滑模攤鋪機或三軸式小型攤鋪設備施工。除線外工程和無法使用機械攤鋪的異形區(qū)域外，不得采用人工攤鋪。滑模攤鋪時，必須有專人指揮車輛卸料?；備伹埃瑱C前的最高料位不得高于滑模攤鋪機前松方控制板頂面，料位的正常高度應在螺旋布料器葉片最高點之下，也不得缺料。布料與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。采用布料機施工，松鋪系數(shù)視坍落度大小由試鋪確定，當坍落度在1～5cm時，松鋪系數(shù)宜為1.08～1.15。布料機與滑模攤鋪機之間的施工間距控制在5～10m。需要預鋪鋼筋和脹縫傳力桿處,可讓車輛從側(cè)面卸料到布料機的換料斗,經(jīng)布料機的皮帶傳輸至擬鋪路面的中部。禁止任何機械直接開上鋼筋網(wǎng)。攤鋪機保持均勻攤鋪速度，攤鋪時隨時觀察新拌混凝土的級配和稠度情況，并根據(jù)其稠度調(diào)整滑模攤鋪機的速度和振搗頻率。攤鋪后的混凝土表面應無麻面，板側(cè)垂直光潔，無塌邊。如有少量麻面、氣泡、邊角坍陷等，應及時用人工修整，如缺陷嚴重，應立即對攤鋪機加以調(diào)整，但經(jīng)調(diào)整后仍不能克服時，應立即停機，查出原因，清除弊端后方可繼續(xù)工作。在滑模攤鋪機施工過程中，供料與攤鋪機速度密切協(xié)調(diào)，盡可能減少停機次數(shù)。若出現(xiàn)新拌混凝土供應不上的情況，滑模攤鋪機停機等待時間不得超過1小時。在1小時內(nèi)，每隔15分鐘開動振搗棒振動3分鐘；超過1小時，為防止出現(xiàn)冷縫，將滑模攤鋪機開出路面攤鋪位置，并做施工縫。3、表面整修(1)混凝土攤鋪、搗實、刮平作業(yè)完成后，用飾面設備進一步整平，使混凝土表面達到要求的坡度和平整度。(2)飾面作業(yè)時，不得在混凝土表面灑水。(3)修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行，以確保從路表面上清除水分和浮漿。在表面的低洼處，必須用新制混凝土填補與修整。4、接縫縱縫縱縫必須與路中線平行，采用縱向縮縫，其位置按車道寬度設置，并按設計圖紙有要求設置拉桿。打入的拉桿必須處在路面板厚的中間位置，打入的拉桿高低誤差不大于±3cm，傾斜及前后誤差不大于±4cm。整幅澆注的縱縫,按圖紙所示尺寸的鋸槽鋸開,鋸縫順直,切鋸產(chǎn)生的粉料在其干燥前從縫內(nèi)清除干凈,并用密封材料進行填塞。縱縫設置拉桿采用螺紋鋼筋,設置在板厚中間。分車道施工時，應在縫壁上涂刷瀝青。橫向脹縫橫縫的中心線垂直于路面板中心線，橫縫的縫壁必須垂直。脹縫內(nèi)任何處都不準塞有混凝土或其它雜物。在每根傳力桿的一半長度上刷漆并隨后涂上油脂或潤滑劑,以防混凝土與傳力桿粘在一起?；瑒犹淄卜旁诿恳粋髁U涂上油脂的一端,該端傳力桿在座架上自由滑動,并能在設計圖紙示明的方向自由伸展。填縫板的高度或比混凝土板面低30~40mm，混凝土硬化后，在切縮縫的同時將脹縫上的混凝土用兩張組合鋸片鋸開，直到填縫板處把中間混凝土鑿除，清理干凈，使混凝土完全隔開，并使用空氣壓縮機吹凈，再用填縫料封縫。雙車道的路面,其橫脹縫應做成一條連續(xù)縫。橫向縮縫縮縫的形式、尺寸、間距按照設計圖紙的規(guī)定設置?？s縫傳力桿按照設計圖紙的規(guī)定，用滑模攤鋪機配備的傳力桿自動插入裝置在攤鋪時植入。鋸縫作業(yè)在混凝土達到設計強度25% ～35%時，采用切縫機進行。采用氯丁橡膠填塞橫縫,安裝后密封料長度的增加不得超過其原長的5%,并不得有扭轉(zhuǎn)或彎曲。施工縫每天工作結(jié)束或當澆注工序中斷超過1h時，設置垂直于路中心線的平接施工縫。6、養(yǎng)生采用噴灑養(yǎng)護劑的方式進行養(yǎng)護時，采用專用的養(yǎng)生機噴灑，應均勻噴灑兩遍。養(yǎng)護期間禁止車輛通行。7、封縫所有接縫凹槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其它堆積物，且在填縫之前要經(jīng)工程師檢查。8、高溫條件下施工當施工現(xiàn)場的氣溫高于30°C，同時空氣相對濕度在80%以下時，混凝土面板的施工應按高溫季節(jié)施工規(guī)定進行。無論什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35°C。當施工現(xiàn)場的氣溫高于35°C，混凝土拌和物攤鋪溫度高于35°C，同時空氣相對濕度在40%以下時，不應進行混凝土面板的施工。高溫施工時，攪拌站應搭設遮陽棚。集料使用時，應盡可能在料堆內(nèi)部取用，對當天使用的粗集料亦可采取適量灑水降溫?；炷涟韬臀飻嚢钁獡饺刖從郎p水劑或緩凝劑，其摻量應根據(jù)施工要求，由試驗室試驗確定，并報工程師批準。鋪筑中盡量縮短運輸?shù)裙ば驎r間，裝運混凝土拌和物的自卸汽車應有遮蓋物，盡量減少稠度損失。施工溫度過高時，宜避開中午施工，可在早晨、傍晚或夜間施工。夜間施工要有足夠的照明設備。第五節(jié)路面排二、工程質(zhì)量及安全保證措施（一）、施工準備工作：技術(shù)準備：1)、開工前，組織有關各方面進行圖紙會審，并做好會審記錄。2）、組織技術(shù)交底，安全交底。3）、編制施工預算，工料分析，提出勞動力及材料需求使用計劃?，F(xiàn)場準備：1）、測量現(xiàn)場，進行場地平整，清除障礙，將垃圾廢土運出場外。2）、按施工總平面圖紙做工地周邊維護設施，架設施工用水線路。3）、定位、定線，辦理開工手續(xù)。施工隊伍組織準備：1）、落實各項組織機構(gòu)各崗位人選，迅速到位，建立安全管理、質(zhì)量管理、義務消防等組織，修訂各種適宜該工程的特點規(guī)章制度。2）、組織工人安全培訓，新工人入場三級安全教育。質(zhì)量保證措施：質(zhì)量目標：本工程要求達到優(yōu)良等級，觀感得分率90%以上。質(zhì)量保證制度：1）、堅持執(zhí)行“三檢制”：每到工序完成后，由作業(yè)組提出自檢，由施工員組織復檢，隱蔽工程應提前通知工程部主管工程師、監(jiān)管單位進行檢查。由項目經(jīng)理組織上、下道工序施工員、作業(yè)組進行交接檢查。2）、履行技術(shù)交底制度：各分部、分項工程和比較復雜工序，各專業(yè)技術(shù)人員編寫詳細的技術(shù)措施，具體施工方法，注意事項以及質(zhì)量要求，由工種施工員組織作業(yè)組進行書面交底。3）、嚴格獎罰制度：由項目經(jīng)理根據(jù)公司有關制度制定符合本工程情況、保證工程質(zhì)量的獎罰規(guī)定，獎優(yōu)罰劣，在施工任務單上由質(zhì)檢員簽署質(zhì)量等級，按質(zhì)量計算工資。保證質(zhì)量的措施：1）、成立方大科技中心綠化工程指揮部，全面負責本工程施工。2）、抓好全員的質(zhì)量意識教育，貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，樹立預防為主不斷改進的思想，使每個作業(yè)組每個人都為下道工序負責，為用戶負責。3）、提高各級人員的工作質(zhì)量，按公司規(guī)章制度規(guī)定的各級人員的崗位、質(zhì)量責任，每周考核一次。4）、堅持做到“件件必檢”，由各專業(yè)技術(shù)人員帶領檢查員、施工員、班組長、工程部主管工程師進行實量實測，從此樹立一個質(zhì)量標準。5）、提高工序質(zhì)量，要抓工序作業(yè)合格率、優(yōu)良率，經(jīng)常分析造成工序質(zhì)量波動的影響，對主導因素采取相應措施，消除異常因素，確保工序質(zhì)量。（二）、施工安全保證措施：1、安全目標：在工程施工中實現(xiàn)五無，即無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無重大機械事故。2、安全生產(chǎn)責任制：1）、落實公司編制的安全生產(chǎn)責任制，使之適合本工程，各項責任落實到人。2）、每周一次安全教育。3）、堅持執(zhí)行安全交底制度。4）、執(zhí)行安全檢查制度。公司工程部每周對工地進行安全檢查一次，對發(fā)現(xiàn)的問題要提出改進措施，落實到責任人，限期整改。5）、執(zhí)行公司的安全施工獎罰制度3、安全施工措施：1）、嚴禁赤腳、穿拖鞋及高跟鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后作業(yè)。2）、現(xiàn)場張掛醒目的安全標語。3）、做好安全用電管理。4）、施工現(xiàn)場嚴格按照公司《安全文明工地評分標準》進行管理與檢查，做到安全文明施工。第五章：保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施和工藝措施為滿足性能和配制上的基本要求，重點進行以下工作：進行砂、石、水泥的選材試驗；粉煤灰的摻合量試驗;高效混凝土減水劑的選定及摻量試驗；膠凝材料性能品質(zhì)及技術(shù)標準試驗；配合比設計：配合比試驗包含室內(nèi)試驗和中間生產(chǎn)試驗兩階段。配合比室內(nèi)試驗：通過正交設計，對不同齡期混凝土力學指標、性能進行測試，根據(jù)試驗結(jié)果，選定配合比；中間生產(chǎn)試驗：實體采樣進行混凝土質(zhì)量分析和氯離子擴散系數(shù)試驗，確認結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。（五）保證質(zhì)量的管理措施照項目法組織施工，落實項目法人質(zhì)量終身責任制，全面推行質(zhì)量管理標準，建立完善的質(zhì)量保證體系，成立專門質(zhì)檢機構(gòu)，制定質(zhì)量保證措施，保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框圖，質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖，質(zhì)量檢查控制程序框圖。（六）.竣工驗收階段質(zhì)量保證措施堅持竣工標準。作好竣工預檢，待確定全部工程項目符合竣工驗收標準后，再向業(yè)主申請竣工驗收。按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。1.保修回訪階段的質(zhì)量控制工程竣工后，我方按合同規(guī)定，在規(guī)定期限內(nèi)對工程進行回訪，聽取業(yè)主意見。2.工程的維護方案工程完工后，由各主要項目施工人員組成的工程防護維修組，并指派項目的主要負責人之一擔任組長，負責工程完工至交驗階段的維護。積極配合業(yè)主和監(jiān)理工程師隨時對工程進行的檢查，并接受和立即實施業(yè)主和監(jiān)理工程師檢查后所發(fā)的指令，達到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。第六章：安全目標、安全保證體系及措施1.安全目標建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實各項安全生產(chǎn)責任制；消滅責任設備、火災、爆炸、交通等事故；年責任重傷負傷頻率控制在0.6‰以下。2.安全保證體系建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。針對本工程，本投標人將成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長；安全環(huán)保部為專職管理部門，下設專職安全工程師；各綜合作業(yè)隊設安全生產(chǎn)分小組，由隊長任分小組組長，分小組下設專職安全員。安全保證體系、安全檢查程序、安全管理組織機構(gòu)見下頁圖。2.1.人員配置及安全保證檢查程序項目部設安全環(huán)保部專職負責安全管理，專職安全人員編制5人，各綜合作業(yè)隊分別配置3名專職安全員。施工中專職安全員在現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領導小組定期對各施工隊的工作進行檢查，處理安全隱患，并幫助解決現(xiàn)場實際問題。安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全第一預防為主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級安全組織建立三級醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保隧道無塌方、橋梁高空作業(yè)安全為重點，消滅一切責任事故的發(fā)生。杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全文明標準工地。生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全檢查程序框圖安全工作總結(jié)安全工作總結(jié)檢查安全會議記錄檢查安全法規(guī)配備安全檢查制度制定落實檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動檢查安全目標規(guī)劃檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢查安全制度落實情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報表上報檢查工作內(nèi)容安全保證體系安全日常檢查安全目標組織機構(gòu)安