2022年行業(yè)分析多功能車市場現(xiàn)狀

多功能車市場現(xiàn)狀22.06%的消費者表示會選擇15萬以上的車型，看來對于多功能車的消費者，消費力量方面還是很強(qiáng)的。由于汽車保有量的提高，讓中國的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展穩(wěn)步上升，目前的產(chǎn)量保持在每年20%的增長速度。以下對多功能車市場現(xiàn)狀分析。

多功能車市場現(xiàn)狀分析，2022年在購置稅減半政策的影響下，車市明顯回暖，銷量超出年初預(yù)期。1-8月汽車產(chǎn)銷1684.59萬輛和1675.50萬輛，同比增長10.82%和11.43%，增速雙雙超過10%，產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的增長態(tài)勢。2022年整個車市面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)的下行壓力，同時又有購置稅減半以及新能源推廣政策的刺激需求，在這種簡單的環(huán)境下，估計2022年汽車市場的增速為11.17%，實現(xiàn)全年銷量2734.5萬輛。

相較于發(fā)達(dá)國家，我國的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但隨著國際市場需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)呈高速進(jìn)展態(tài)勢。同時受益于中西部地區(qū)新增購車需求、東部地區(qū)換車需求和政策刺激等因素的影響，2022年我國一躍成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。現(xiàn)從三大趨勢來分析多功能車市場現(xiàn)狀。

1)降油耗：車重每削減100kg，燃油車百公里油耗可削減0.3-0.6L

汽車整備質(zhì)量的大小對于汽車的油耗起著重要作用，汽車的質(zhì)量會影響汽車的滾動阻力、坡度阻力和加速阻力，這些阻力都會影響油耗。多功能車市場現(xiàn)狀分析，對于傳統(tǒng)燃油汽車來說，約75%的油耗與整車質(zhì)量有關(guān)，汽車整備質(zhì)量每削減100kg，每百公里可節(jié)省0.3-0.6L燃油。若汽車整車質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力削減10%，燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等機(jī)構(gòu)的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%。

2)電動化：車重每削減100kg，電動車?yán)m(xù)航提升6%-11%

純電動汽車目前的續(xù)航力量不能滿意大多數(shù)人的需求，動力電池的能量密度仍舊遠(yuǎn)小于汽油。多功能車市場現(xiàn)狀分析，為緩解續(xù)航里程焦慮，提高用戶體驗，可實行的措施有：增加電池組、提高電池容量和使用輕量化材料。對于新能源汽車，整車質(zhì)量每削減100kg，續(xù)航里程可提高6%-11%，日常損耗成本削減20%。

我國新能源汽車則從2022年的2.8萬輛增加至2022年77.7萬輛，復(fù)合增長率高達(dá)112%。2022年將達(dá)到200萬輛。由于新能源汽車對輕量化的需求更加迫切，所以中國新能源汽車市場快速增長將會快速拉動汽車輕量化行業(yè)。

3)高端化：國內(nèi)乘用車高端化趨勢明顯，可減輕輕量化帶來的價格焦慮

對于高性能和平安性的追求使得高端車型在汽車輕量化方面不惜代價，比如豪華品牌捷豹已實現(xiàn)全鋁車身。因輕量化材料價格普遍高于一般鋼材，在中高端車型中應(yīng)用尤為普遍。多功能車市場現(xiàn)狀分析，自主品牌邁入中高端市場有望促使實行更加激進(jìn)的輕量化策略。汽車整備質(zhì)量每削減100kg，0-100km/h加速性能提升8%-10%;制動距離縮短2-7m;采納高強(qiáng)度材料，在減輕車身重量的同時，還可提高車身強(qiáng)度，提升車輛的平安性，降低車輛重心，提升車輛穩(wěn)定性和操控性。高端車型車在拉動汽車銷量中扮演著越來越重要的角色。

多功能車市場現(xiàn)狀分析，如今的市場大環(huán)境是多口之家對用車的剛性需求依舊在增長，但