第二小組轉(zhuǎn)轍機(jī)

會計學(xué)1第二小組轉(zhuǎn)轍機(jī)2.轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能？轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位。道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置并密貼后，實(shí)現(xiàn)鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔。正確反映道岔的實(shí)際位置，道岔尖軌密貼于基本軌后，給出相應(yīng)的表示。道岔被擠或因故處于“四開”位置時，及時給出報警和表示。第1頁/共17頁有關(guān)的名詞解釋：定位：通往直線方向（直股），道岔處于正常狀態(tài)。反位：通往曲線方向（側(cè)股），道岔處于操作后的狀態(tài)。四開：道岔既不處于定位也不處于反位。擠岔：順向道岔或是對向道岔。

注：機(jī)車車輛經(jīng)過時，先經(jīng)過轍叉再經(jīng)過尖軌的道岔稱順向道岔，反之為對向道岔。第2頁/共17頁3.對轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求?作為轉(zhuǎn)換器，應(yīng)具有足夠的拉力，以帶動尖軌作直線往返運(yùn)動；當(dāng)尖軌受阻不能運(yùn)動到底時，應(yīng)隨時通過操縱使尖軌回復(fù)原位。作為鎖閉器，當(dāng)尖軌與基本軌不密貼時，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉，一旦鎖閉，應(yīng)保證道岔不因列車通過的震動而錯誤解鎖。作為監(jiān)督器，應(yīng)正確反映道岔的狀態(tài)。道岔被擠后，在未修復(fù)之前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。第3頁/共17頁4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類？1、按動作能源和傳動方式分電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)、電控轉(zhuǎn)轍機(jī)。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)：由電動機(jī)提供動力，采用機(jī)械傳動方式。電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)：由電動機(jī)提供動力，采用液壓傳動方式，簡稱電液轉(zhuǎn)動機(jī)。電控轉(zhuǎn)轍機(jī)：以壓縮空氣作為動力，由電磁換向閥控制。2、按供電電源分為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。直流轉(zhuǎn)轍機(jī)：采用直流電機(jī)，目前大量使用的ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)就是直流轉(zhuǎn)轍機(jī)。ZD6系列直流220v，電空系列24v。

由于存在換向器和電刷，易損壞，故障率高。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)：采用三相交流電源，電動機(jī)為三相異步電機(jī)，目前推廣的提速道岔用轉(zhuǎn)轍機(jī)為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)，有S700K、ZYJ7系列，交流380v。

故障率低并控制隔離區(qū)。3、按動作速度分普通動作和快動作。普通動作：3.8s以上，大多數(shù)屬于此類快動作：0.8s以下，駝峰調(diào)車場第4頁/共17頁4、按鎖閉方式分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)。內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)：設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，尖軌通過鎖閉桿與鎖閉裝置連接，是間接鎖閉方式。外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)：依靠轉(zhuǎn)轍機(jī)之外的鎖閉裝置直接鎖閉密貼基尖軌和基本軌，是直接鎖閉方式。5、按是否可擠可分為可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)和不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)?？蓴D型轉(zhuǎn)轍機(jī)：設(shè)有道岔保護(hù)（擠切或擠脫）裝置，道岔被擠時，動作桿解鎖，保護(hù)整機(jī)。不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)：道岔被擠時，擠壞動作桿與整機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)整機(jī)更換。第5頁/共17頁一.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述1.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用的是德國西門子技術(shù)，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，其保養(yǎng)維修工作量很少，大多數(shù)保養(yǎng)工作在短時間內(nèi)即可完成，而且工作可靠。S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)已在國內(nèi)鐵路的提速道岔上廣泛使用。2.分動外鉤鎖閉安裝裝置能可靠地鎖閉道岔尖軌和基本軌，確保4mm不鎖閉功能。在鎖閉狀態(tài)下能牢牢地把尖軌與基本軌鎖閉在一起，即使連桿折斷，外鎖閉仍在起著鎖閉作用。同時，外鎖閉能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。

3.外鎖道岔采用Ⅲ型枕和整體道床60kg/m9.12.18、30號單開或多開道岔，因此S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)和分動外鉤鎖閉的安裝與調(diào)試與ZD6道岔有所區(qū)別，需要總結(jié)研究、施工、維修許多新的維修技術(shù)和方法；同時也是我段1998年在紅旗坎安裝雙機(jī)牽引四點(diǎn)、2007年在烏西線路所使用S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)和分動外鉤鎖閉安裝了五機(jī)牽引五點(diǎn)，其安裝與調(diào)試技術(shù)對今后提速道岔中同類型的道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝與調(diào)試具有借鑒作用。第6頁/共17頁

1、交流380V交流控制2、摩擦聯(lián)結(jié)器不需要調(diào)整3、滾珠絲杠作為驅(qū)動傳動裝置延長其使用壽命。二.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)第7頁/共17頁三、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類

裝設(shè)的地點(diǎn)以及安裝的牽引點(diǎn)具有多種型號。裝于線路左側(cè)為A13/A15裝于線路右側(cè)為A14/A16等第8頁/共17頁四、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)

(1)外殼部分外殼部分主要由鑄鐵底殼、動作桿套筒、導(dǎo)向套筒、導(dǎo)向法蘭等四部分組成。(2)動力傳動機(jī)構(gòu)動力傳動機(jī)構(gòu)主要由三相電機(jī)、搖把齒輪、摩擦連接器、滾珠絲杠、保持連接器、動作桿等六部分組成。(3)檢測機(jī)構(gòu)檢測機(jī)構(gòu)主要由檢測桿、叉型接頭、速動開關(guān)組、鎖閉塊、鎖舌、指示標(biāo)等五部分組成(4)安全裝置安全裝置主要由開關(guān)鎖、遮斷開關(guān)、連桿、搖把孔擋板等四部分組成。(5)配線接口端配線接口端主要由電纜密封裝置、接插件插座兩部分組成。第9頁/共17頁第10頁/共17頁

五、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品代號含義為：S----西門子700---具有700kgF轉(zhuǎn)換力—6860N

K----帶有滾珠絲杠第11頁/共17頁六、S700K型交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)性能如下：(1)電動機(jī)：采用三相交流380V電源；（設(shè)有專門的電源屏）(2)轉(zhuǎn)換力：6000牛頓；（當(dāng)外阻力超過該轉(zhuǎn)換力時電機(jī)就會出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，不能帶動尖軌進(jìn)行轉(zhuǎn)換）

(3)保持力：90千牛頓；（即作用到轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的振動、車輪側(cè)向沖擊等外力不能超過此力）(4)轉(zhuǎn)轍機(jī)動程：150、220、240毫米三種；（依據(jù)其放置的地理位置不同，其轉(zhuǎn)換的動程也不一樣，如尖軌處與心軌處）(5)動作時間：不大于7.2秒；（與以前ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)基本一致，是否插入轉(zhuǎn)換的一個過程）(6)動作電流：不大于2安；(7)單線電阻：不大于54歐；(8)檢測桿行程69、76、87、98、110、117、160、180mm等多種。（也就是尖軌與基本軌或心軌與翼軌之間的距離。同樣，由于安裝位置的不同，其行程也會不同，如下圖中所示：在尖軌處：第一牽引點(diǎn)的開程為160mm、第二牽引點(diǎn)為76mm，在心軌處第一動為117mm。第12頁/共17頁七、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作原理

1、傳動過程：電動機(jī)將動力通過減速齒輪組，傳遞給摩擦聯(lián)結(jié)器，摩擦聯(lián)結(jié)器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動，滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動帶動絲杠上的螺母水平移動，螺母通過保持聯(lián)結(jié)器經(jīng)動作桿、鎖閉桿帶動道岔轉(zhuǎn)換，道岔的尖軌或可動心軌經(jīng)外表示桿帶動檢測桿移動2、動作過程：（1）解鎖過程及斷開表示接點(diǎn)過程；（2）轉(zhuǎn)換過程；（3）鎖閉及接通新表示接點(diǎn)過程第13頁/共17頁八.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動機(jī)構(gòu)動作原理電機(jī)轉(zhuǎn)動→減速器齒輪組轉(zhuǎn)動→摩擦連接器傳遞→滾珠絲杠轉(zhuǎn)動→滾珠絲杠上的螺母移動→操縱板的斜面將鎖舌頂回（切斷表示電路，構(gòu)成返回時的動作電路）→鎖閉塊縮進(jìn)（轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖）→保持聯(lián)接器及動作桿移動→鎖閉桿→道岔轉(zhuǎn)換→帶動尖軌或心軌→外表示桿移動→檢測桿（機(jī)內(nèi)表示桿）移動→到位后鎖閉塊彈出鎖閉道岔→給出該道岔新的位置表示。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作大致可分為三個過程：第一為解鎖過程（先斷開表示，后機(jī)械解鎖）；第二為轉(zhuǎn)換過程；第三為鎖閉道岔及接通表示接點(diǎn)的過程（先機(jī)械鎖閉；后接通表示電路）