企業(yè)物流戰(zhàn)略培訓(xùn)教材(一)

第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定2.3基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略2.4物流戰(zhàn)略的選擇2.5物流戰(zhàn)略聯(lián)盟理解企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念掌握企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的方法掌握企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的特征和目標(biāo)掌握戰(zhàn)略管理和物流戰(zhàn)略的概念本章目標(biāo)學(xué)會(huì)對(duì)企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境進(jìn)行分析企業(yè)戰(zhàn)略管理當(dāng)今國(guó)際管理理論與實(shí)踐最新發(fā)展在轉(zhuǎn)向以戰(zhàn)略管理為導(dǎo)向的管理理念。勤奮產(chǎn)生小老板管理產(chǎn)生中老板戰(zhàn)略產(chǎn)生大老板沒(méi)有戰(zhàn)略的企業(yè)就像一艘沒(méi)有舵的船一樣只會(huì)在原地轉(zhuǎn)圈，它又像流浪漢一樣無(wú)家可歸。

——僑爾?羅斯和邁克爾?卡米5引子有兩個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)的老板希望通過(guò)野炊休閑的方式來(lái)討論兩家公司是否合并的問(wèn)題，在討論過(guò)程中，雙方各不相讓?zhuān)p方都堅(jiān)信能戰(zhàn)勝對(duì)手。突然森林中跑出來(lái)一個(gè)大黑熊，此時(shí)一個(gè)老板急忙打開(kāi)旅行包，拿出一雙運(yùn)動(dòng)鞋穿上；另一位老板迷惑不解地問(wèn)：“難道你穿上運(yùn)動(dòng)鞋就能跑得過(guò)大黑熊嗎？”這位老板回答說(shuō)：“我不用跑過(guò)大黑熊，我只要跑過(guò)你就行了?！睆倪@個(gè)幽默故事，你們知道一些什么道理……6企業(yè)戰(zhàn)略管理過(guò)程

企業(yè)為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，制定戰(zhàn)略決策，實(shí)施戰(zhàn)略方案，控制戰(zhàn)略績(jī)效的一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。7什么是戰(zhàn)略（STRATEGY）“STRATEGIC”一詞意思是“極其重要的東西”，指“戰(zhàn)略，戰(zhàn)略學(xué)，策略，計(jì)謀”軍事上“戰(zhàn)略是長(zhǎng)遠(yuǎn)性的、全局性的，根本性的方針、謀略”“為贏(yíng)得未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，戰(zhàn)略上要作什么準(zhǔn)備”“戰(zhàn)略指御敵與何處，戰(zhàn)術(shù)指怎樣去干”經(jīng)濟(jì)學(xué)家戰(zhàn)略必須解決兩個(gè)基本問(wèn)題：“你的目標(biāo)是什么？”、“你想如何實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)？”8什么是戰(zhàn)略（STRATEGY）管理上，人們對(duì)戰(zhàn)略還沒(méi)有統(tǒng)一的定義，解釋“STRATEGY”各抒己見(jiàn)：早期定義：戰(zhàn)略是使公司“適應(yīng)”其所處的環(huán)境（安紹夫）；“戰(zhàn)略既是預(yù)先性的（預(yù)謀戰(zhàn)略），又是反應(yīng)性的（適應(yīng)性戰(zhàn)略）”“戰(zhàn)略體現(xiàn)人們未來(lái)的目的與意志，”“人們必須為實(shí)現(xiàn)未來(lái)的目的而去行動(dòng)”（紐曼）“戰(zhàn)略是一份計(jì)劃；戰(zhàn)略是一種詭計(jì)；戰(zhàn)略是一種模式；戰(zhàn)略是一個(gè)定位；戰(zhàn)略是一種觀(guān)點(diǎn)（明茨佰格）“企業(yè)戰(zhàn)略具有簡(jiǎn)單、易懂、影響巨大等三個(gè)顯著特征“簡(jiǎn)單”是指，如果你不能在5分鐘內(nèi)描述出你的戰(zhàn)略，你就根本不知道自己的戰(zhàn)略是什么？”易懂“是指戰(zhàn)略的內(nèi)容應(yīng)該是清晰明白的，戰(zhàn)略的影響是巨大的，深遠(yuǎn)的和不可預(yù)測(cè)的”（[美]李天和）9什么是戰(zhàn)略（STRATEGY）戰(zhàn)略是公司管理的“游戲計(jì)劃”（gameplan)，用以滿(mǎn)足顧客需求，建立一個(gè)有吸引力的市場(chǎng)地位，成功的競(jìng)爭(zhēng)和達(dá)到公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效的目標(biāo)。戰(zhàn)略為管理者達(dá)到組織目標(biāo)而采取的一系列決策與行動(dòng)，用以獲得戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)能力和獲取超額回報(bào)戰(zhàn)略是一個(gè)組織長(zhǎng)期的發(fā)展方向和范圍，它通過(guò)在不斷變化的環(huán)境中調(diào)整資源配置來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方的期望（[英]約翰遜）戰(zhàn)略是一整套相互協(xié)調(diào)的約束與行動(dòng)，旨在開(kāi)發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（Hitt）作為理論上的戰(zhàn)略，戰(zhàn)略是企業(yè)如何成功的競(jìng)爭(zhēng)理論（巴尼）10本質(zhì)：所謂戰(zhàn)戰(zhàn)略，是指對(duì)重大、、帶有全局性性的或決定全全局的問(wèn)題的的謀劃和策略略。企業(yè)戰(zhàn)略特征：全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性性、綱領(lǐng)性與與相對(duì)穩(wěn)定性性11企業(yè)戰(zhàn)略的特特征全局性長(zhǎng)遠(yuǎn)性競(jìng)爭(zhēng)性綱領(lǐng)性相對(duì)穩(wěn)定性12業(yè)務(wù)多元化的的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)圖圖運(yùn)作戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略公司戰(zhàn)略職能戰(zhàn)略公司層次的管管理者經(jīng)營(yíng)單位層次次的管理者職能層次的管管理者運(yùn)作層次的管管理者13單一業(yè)務(wù)的戰(zhàn)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)圖職能戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)作戰(zhàn)略主管經(jīng)理職能經(jīng)理運(yùn)作經(jīng)理142、戰(zhàn)略的五項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)2345制定戰(zhàn)略展望望和企業(yè)使命命設(shè)置目標(biāo)體系系制定戰(zhàn)略完成成目標(biāo)執(zhí)行和實(shí)施制制定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估、監(jiān)監(jiān)測(cè)發(fā)展態(tài)勢(shì)勢(shì)，進(jìn)行調(diào)整整在必要時(shí)進(jìn)行行修改在必要時(shí)進(jìn)行行修改在必要時(shí)進(jìn)行行變革與改善善在必要時(shí)進(jìn)行行變革與改善善在必要時(shí)循環(huán)環(huán)到任務(wù)1、2、3、41153、戰(zhàn)略管理的的主體企業(yè)高層管理理者經(jīng)營(yíng)單位管理理者職能部門(mén)管理理者戰(zhàn)略管理的主主體164、企業(yè)戰(zhàn)略的的制定戰(zhàn)略決策戰(zhàn)略咨詢(xún)戰(zhàn)略提出戰(zhàn)略調(diào)查17案例：Zara的戰(zhàn)略定位為顧客提供“買(mǎi)得起的快速速時(shí)裝”定位：一流的的品牌、二流流的產(chǎn)品、三三流的價(jià)格生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略略物流戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略略的定義針對(duì)企業(yè)內(nèi)部部物流的目標(biāo)標(biāo)、任務(wù)和方方向而制定的的相對(duì)具體的的部門(mén)政策和和措施。2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容企業(yè)戰(zhàn)略A事業(yè)部戰(zhàn)略C事業(yè)部戰(zhàn)略B事業(yè)部戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略R＆D戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的地地位圖2-1物流戰(zhàn)略與企企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)關(guān)系圖企業(yè)物流戰(zhàn)略略與企業(yè)戰(zhàn)略略呈現(xiàn)出相輔輔相成的關(guān)系系：1、企業(yè)戰(zhàn)略統(tǒng)統(tǒng)觀(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的全局，為為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)發(fā)展確定目目標(biāo)，指明方方向。2、有效地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略需需要企業(yè)物流流戰(zhàn)略等職能能級(jí)戰(zhàn)略的支支持和保證，，企業(yè)戰(zhàn)略需需要由具體的的職能戰(zhàn)略來(lái)來(lái)具體落實(shí)。。2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)在保證物流服服務(wù)水平的前前提下，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流成本的的最低化。1、降低成本(CostReduction)2、減少資本(CapitalReduction)3、改進(jìn)服務(wù)(ServiceImprovement)2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容內(nèi)容：客戶(hù)服務(wù)需求求的目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略略、存貨戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略略?xún)?nèi)容圖2-2物流戰(zhàn)略流程程企業(yè)目標(biāo)與戰(zhàn)略客戶(hù)服務(wù)需求物流戰(zhàn)略整合物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估物流戰(zhàn)略流程程：2.1企業(yè)物流戰(zhàn)略略的目標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容企業(yè)物流管理理戰(zhàn)略框架顧客服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析渠道設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)管理物料管理運(yùn)輸管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理組織系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)管理全局性戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略功能性戰(zhàn)略基礎(chǔ)性戰(zhàn)略圖2-2企業(yè)物流管理戰(zhàn)略框架圖案例務(wù)實(shí)的索尼全全球物流運(yùn)營(yíng)營(yíng)索尼集團(tuán)公司司是日本一家家跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和和生產(chǎn)電子產(chǎn)產(chǎn)品的廠(chǎng)商，，在全球擁有有75家工廠(chǎng)和200多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)。據(jù)國(guó)際物物流專(zhuān)家估計(jì)計(jì)，僅僅在電電子產(chǎn)品方面面，索尼集團(tuán)團(tuán)公司每年的的全球集裝箱箱貨運(yùn)量已經(jīng)經(jīng)超過(guò)16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是是世界上規(guī)模模比較大的發(fā)發(fā)貨人之一。。為了充分發(fā)發(fā)揮跨國(guó)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的杠桿作用用，擴(kuò)大其在在國(guó)際市場(chǎng)上上的競(jìng)爭(zhēng)能力力，該集團(tuán)公公司每年都會(huì)會(huì)與承運(yùn)人及及其代理展開(kāi)開(kāi)全球性商談?wù)劊员氵M(jìn)一一步改善物流流供應(yīng)鏈，提提高索尼集團(tuán)團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。案例索尼集團(tuán)公司司向系統(tǒng)內(nèi)的的各家索尼物物流公司提出出了三大要求求：一一是竭竭盡全力縮短短從產(chǎn)品出廠(chǎng)廠(chǎng)到客戶(hù)手中中的過(guò)程和時(shí)時(shí)間，特別是是要縮短跨國(guó)國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)，多式式聯(lián)運(yùn)和不同同類(lèi)型運(yùn)輸方方式之間貨物物逗留的時(shí)間間，必須做到到“零逗留時(shí)時(shí)間，零距離離，零附加費(fèi)費(fèi)用，零風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)”物流服務(wù)務(wù)。二二是大力加強(qiáng)強(qiáng)索尼集團(tuán)公公司和物流鏈鏈服務(wù)供應(yīng)方方之間的合作作關(guān)系和始終終保持電子數(shù)數(shù)字信息交換換聯(lián)系的暢通通。三三是當(dāng)前最最緊迫的任務(wù)務(wù)是在東歐地地區(qū)和中國(guó)地地區(qū)迅速建立立索尼物流的的基礎(chǔ)設(shè)施。。因?yàn)樗髂嵴J(rèn)認(rèn)為：“如果果物流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量低劣，任任何嚴(yán)重問(wèn)題題都可能產(chǎn)生生”。2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略略的制定企業(yè)物流的外外部環(huán)境因素素分析企業(yè)物流的內(nèi)內(nèi)部資源評(píng)價(jià)價(jià)現(xiàn)代企業(yè)物流流發(fā)展戰(zhàn)略管管理過(guò)程企業(yè)物流戰(zhàn)略略重組實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流流發(fā)展戰(zhàn)略的的基本途徑2.2企業(yè)物流戰(zhàn)略略的制定企業(yè)物流外部環(huán)境因素行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)價(jià)地區(qū)市場(chǎng)待征技術(shù)評(píng)價(jià)商業(yè)渠道結(jié)構(gòu)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)能源評(píng)價(jià)法規(guī)企業(yè)物流的外外部環(huán)境因素素分析圖2-3企業(yè)物流的外外部環(huán)境因素素分析圖案例環(huán)京物流，這這個(gè)成立不久久的物流企業(yè)業(yè)，了解熟悉悉的人可能并并不多，更多多的人可能對(duì)對(duì)它的母公司司京糧集團(tuán)（（北京糧食集集團(tuán)）比較了了解。但是，，作為一個(gè)糧糧食物資企業(yè)業(yè)改革發(fā)展成成功的例子，，環(huán)京物流卻卻具有相當(dāng)?shù)牡拇硇?。在在此將分兩期期?duì)其成立與與發(fā)展按照時(shí)時(shí)間脈絡(luò)來(lái)做做一透析。案例環(huán)京物物流一、成立的背背景透析環(huán)京物流的母母公司京糧集集團(tuán)曾經(jīng)是一一個(gè)當(dāng)年虧損損近1億元的國(guó)有企企業(yè)，但是在在1999年成立集團(tuán)公公司后，2002年，京糧集團(tuán)團(tuán)的銷(xiāo)售收入入就達(dá)到了17.8億元，實(shí)現(xiàn)凈凈利潤(rùn)1138萬(wàn)元,也就在此時(shí)，，京糧集團(tuán)創(chuàng)創(chuàng)新發(fā)展的步步伐更加緊迫迫，在綜合考考慮了行業(yè)的的市場(chǎng)前景，，權(quán)衡集團(tuán)內(nèi)內(nèi)部的資源優(yōu)優(yōu)勢(shì)，按照突突出主業(yè)、兼兼顧主業(yè)相關(guān)關(guān)度的原則，，把物流業(yè)務(wù)務(wù)（當(dāng)時(shí)主要要指?jìng)}儲(chǔ)業(yè)務(wù)務(wù)）作為兩個(gè)個(gè)要拓展的新新產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容容之一（另外外一個(gè)為商業(yè)業(yè)不動(dòng)產(chǎn)），，環(huán)京物流于于2002年11月注冊(cè)成立。。案例二、首先進(jìn)進(jìn)行了充分的的市場(chǎng)調(diào)研環(huán)京物流在成成立的同時(shí)，，京糧集團(tuán)就就其成立與發(fā)發(fā)展的可行性性從企業(yè)發(fā)展展物流的市場(chǎng)場(chǎng)機(jī)會(huì)（opportunity）、企業(yè)自身身優(yōu)勢(shì)(strength)、企業(yè)所存在在問(wèn)題（weakness）等三個(gè)方面面展開(kāi)了充分分的市場(chǎng)調(diào)研研，得出了如如下結(jié)論：案例1．市場(chǎng)機(jī)會(huì)中中國(guó)對(duì)對(duì)現(xiàn)代物流的的需求也同步步增長(zhǎng)，從而而給現(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)展提提供了廣闊的的發(fā)展空間與與潛在市場(chǎng)。。僅2000年第一季度，，全國(guó)鐵路貨貨運(yùn)量同比增增長(zhǎng)了8.7%，超過(guò)同期國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)水平，物流流公司的營(yíng)業(yè)業(yè)額及利潤(rùn)同同比增長(zhǎng)了3倍。同時(shí)，通通過(guò)對(duì)當(dāng)時(shí)的的環(huán)境政策和和文件（如北北京市印發(fā)的的《北京市商業(yè)物物流發(fā)展規(guī)劃劃（2002-2010年）》）分析，物流流產(chǎn)業(yè)是北京京市政府鼓勵(lì)勵(lì)、支持發(fā)展展的產(chǎn)業(yè)部門(mén)門(mén)，會(huì)在政策策上給予支持持，政府的支支持是集團(tuán)發(fā)發(fā)展現(xiàn)代物流流的天然優(yōu)勢(shì)勢(shì)，要緊緊抓抓住這一優(yōu)勢(shì)勢(shì)。案例2．企業(yè)所擁有有的優(yōu)勢(shì)（1）資源方面的的優(yōu)勢(shì)：①①倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)模模大，優(yōu)勢(shì)突突出。有具備備從事物流業(yè)業(yè)務(wù)功能的物物流場(chǎng)所14個(gè)，占地面積積210萬(wàn)平方米，大大多位于四、、五環(huán)之間，，其中，地處處黃金帶四環(huán)環(huán)沿線(xiàn)的場(chǎng)所所四個(gè)：西郊郊糧庫(kù)、東北北郊糧庫(kù)、西西北郊糧庫(kù)和和東南郊糧庫(kù)庫(kù)。這四個(gè)庫(kù)庫(kù)占地面積56.2萬(wàn)平方米，，可建綜合合物流設(shè)施施40萬(wàn)平方米。。②②交通通便利，運(yùn)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明明顯。鐵路路方面：集集團(tuán)所屬倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)擁?yè)碛需F路專(zhuān)專(zhuān)用線(xiàn)14條，總長(zhǎng)度度近2萬(wàn)米，可容容納14列火車(chē)同時(shí)時(shí)裝卸，日日裝卸能力力超過(guò)4.2萬(wàn)噸，各專(zhuān)專(zhuān)用線(xiàn)可與與全國(guó)鐵路路網(wǎng)連接。。公路方面面：14個(gè)場(chǎng)所由于于分布在四四五環(huán)之間間及交通主主干線(xiàn)附近近，可與全全國(guó)建立公公路聯(lián)系。。③③有一一定的配套套設(shè)施。在在14個(gè)場(chǎng)所內(nèi)均均有辦公樓樓，并配備備輸送、運(yùn)運(yùn)輸、消防防、計(jì)量、、檢驗(yàn)等設(shè)設(shè)備，可為為物流配送送提供相關(guān)關(guān)服務(wù)。案例（2）經(jīng)營(yíng)方面面的優(yōu)勢(shì)：：京京糧集集團(tuán)擁有總總資產(chǎn)55.6億元，凈資資產(chǎn)17.8億元，下屬屬全資及控控股子公司司18個(gè)，合資企企業(yè)20多家，規(guī)模模大，實(shí)力力強(qiáng)，集團(tuán)團(tuán)確定了““京糧——為健康的每每一天”的的經(jīng)營(yíng)理念念和“團(tuán)結(jié)結(jié)，務(wù)實(shí)，，創(chuàng)新，高高效”的企企業(yè)精神，，年銷(xiāo)售額額30多億元，制制定了以““古船”為為核心的品品牌戰(zhàn)略，，已經(jīng)開(kāi)展展了以租賃賃為主的物物流業(yè)。案例3．企業(yè)自身身所存在的的不足1）環(huán)京物流流公司在2002年的注冊(cè)資資金只有1000萬(wàn)元，且都都為集團(tuán)所所屬企業(yè)出出資成立的的，規(guī)模尚尚小，容易易近親繁殖殖。2）現(xiàn)有設(shè)備備落后，基基本還是計(jì)計(jì)劃體制下下按照糧油油專(zhuān)業(yè)物流流要求配備備，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，，設(shè)備老化化，配套設(shè)設(shè)施欠缺，，沒(méi)有完備備的生活、、辦公、商商品展示等等配套設(shè)施施。3）物流企業(yè)業(yè)的信息化化還是空白白，不能滿(mǎn)滿(mǎn)足現(xiàn)代物物流業(yè)所必必需的中心心監(jiān)控、調(diào)調(diào)度指揮、、配貨送貨貨等功能的的需要，智智能化、自自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)庫(kù)少，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)的整合效效能比較低低。4)人員素質(zhì)亟亟待提高。。第三方物物流是高新新技術(shù)支持持下的管理理策略，勢(shì)勢(shì)必要求物物流管理人人員掌握計(jì)計(jì)算機(jī)知識(shí)識(shí)、網(wǎng)絡(luò)知知識(shí)、自動(dòng)動(dòng)化技術(shù)，，掌握物流流優(yōu)化管理理的理論與與方法。但但是，集團(tuán)團(tuán)人員難以以達(dá)到上述述要求。案例三、根據(jù)調(diào)調(diào)研提出發(fā)發(fā)展現(xiàn)代物物流的具體體應(yīng)對(duì)途徑徑1、招商引資資，成立現(xiàn)現(xiàn)代物流公公司。2、按現(xiàn)代物物流業(yè)要求求改造設(shè)施施。3、開(kāi)發(fā)軟件件系統(tǒng)，建建立物流信信息平臺(tái)4、引進(jìn)人才才，不斷提提高物流企企業(yè)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)和管理水水平。5、制定配套套政策，為為現(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)展展提供必要要的外部環(huán)環(huán)境2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定企業(yè)物流的的內(nèi)部資源源評(píng)價(jià)1、現(xiàn)代企業(yè)業(yè)物流發(fā)展展的主要資資源（1）現(xiàn)代企業(yè)業(yè)物流發(fā)展展資源狀況況現(xiàn)代企業(yè)物物流發(fā)展資資源主要有有資源積蓄蓄、資源組組合和資源源運(yùn)用三種種狀況?，F(xiàn)代企業(yè)物物流發(fā)展資資源主要有有人力資源源、物力資資源、財(cái)力力資源、技技術(shù)資源、、組織資源源、信息資資源、信譽(yù)譽(yù)資源。2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定（2）現(xiàn)代企業(yè)業(yè)物流發(fā)展展資源評(píng)價(jià)價(jià)現(xiàn)代企業(yè)物物流發(fā)展資資源價(jià)值評(píng)評(píng)估可以通通過(guò)價(jià)值、、吸引力、、持久力三三個(gè)因素的的評(píng)價(jià)來(lái)完完成資源的的整體評(píng)價(jià)價(jià)。2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定現(xiàn)代企業(yè)物物流發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略管理過(guò)過(guò)程1、戰(zhàn)略環(huán)境境分析2、戰(zhàn)略設(shè)計(jì)計(jì)與選擇3、制定政策策4、調(diào)整組織織結(jié)構(gòu)5、指導(dǎo)戰(zhàn)略略實(shí)施2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略重組一體化物流流成了企業(yè)業(yè)物流的一一個(gè)目標(biāo)，，而企業(yè)進(jìn)進(jìn)行物流重重組是企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)該目目標(biāo)的重要要戰(zhàn)略步驟驟之一。進(jìn)進(jìn)行重組應(yīng)應(yīng)考慮的因因素有：（1）企業(yè)物流流重組的目目標(biāo)是通過(guò)過(guò)增強(qiáng)企業(yè)業(yè)物流活動(dòng)動(dòng)的一體化化來(lái)提高物物流的效率率。（2）企業(yè)物流流重組的關(guān)關(guān)鍵是確定定基準(zhǔn)。2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定（3）企業(yè)物流流重組發(fā)展展以活動(dòng)為為基礎(chǔ)的度度量體系。。（4）企業(yè)物流流重組致力力于物流質(zhì)質(zhì)量的持續(xù)續(xù)改狀況善善。2.2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定實(shí)現(xiàn)企業(yè)物物流發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的基本本途徑1、積極創(chuàng)造造企業(yè)物流流發(fā)展的政政策條析，，營(yíng)造寬松松的市場(chǎng)環(huán)環(huán)境2、完善企業(yè)業(yè)物流管理理體系，實(shí)實(shí)行管理創(chuàng)創(chuàng)新3、發(fā)展科學(xué)學(xué)技術(shù)，完完善物流設(shè)設(shè)施建設(shè)，，提高各物物流環(huán)節(jié)的的技術(shù)含量量4、拓寬渠道道，積極培培養(yǎng)企業(yè)物物流人才，，發(fā)展現(xiàn)代代企業(yè)物流流2.3基于時(shí)間的的物流戰(zhàn)略略基于時(shí)間的的物流戰(zhàn)略略是指在適適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間完成一定定的作業(yè)，，以減少物物流總成本本，包括延延遲戰(zhàn)略和和運(yùn)輸集中中戰(zhàn)略。企業(yè)通過(guò)在在物流作業(yè)業(yè)上的時(shí)間間壓縮與有有效控制來(lái)來(lái)提升其競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的作作為即稱(chēng)為為“時(shí)基物物流”。主要有三種種方式：時(shí)時(shí)間延遲、、運(yùn)輸集中中、預(yù)期性性戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）延遲戰(zhàn)略減少預(yù)測(cè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和最終產(chǎn)品品的加工時(shí)間推遲到客戶(hù)訂單之后。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略物流延遲（時(shí)間延遲）1）生產(chǎn)延遲（（或形態(tài)延延遲）：在獲得客戶(hù)戶(hù)確切的需需求和購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)意向之前前，無(wú)需過(guò)過(guò)早地準(zhǔn)備備生產(chǎn)，而而是嚴(yán)格按按訂單來(lái)生生產(chǎn)。以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品適應(yīng)廣大不不同客戶(hù)的的獨(dú)特需要要保留大批量量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效效益的同時(shí)，減減少了存貨數(shù)量，直到產(chǎn)品品被最后確確定。影響：銷(xiāo)售預(yù)估的的不同產(chǎn)品的種類(lèi)類(lèi)可以減少。。更多的使用用物流設(shè)施施和渠道關(guān)關(guān)系來(lái)進(jìn)行行簡(jiǎn)單生產(chǎn)產(chǎn)和最后的的集中組裝裝。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略2）物流延遲（（時(shí)間延遲遲）：在物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾幾個(gè)主要的的中央倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)預(yù)測(cè)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存存必要的產(chǎn)產(chǎn)品，不考考慮過(guò)早地地在消費(fèi)地地點(diǎn)存放產(chǎn)產(chǎn)品，尤其其是價(jià)格高高的產(chǎn)品，，一旦接到到訂單，從從中央倉(cāng)庫(kù)庫(kù)處啟動(dòng)物物流程序，，把物品送送往客戶(hù)所所在地的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)或直接接快運(yùn)給客客戶(hù)。以快速的訂訂單和發(fā)送送，替代在在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)里預(yù)預(yù)估庫(kù)存的的部署。在保持完全全的生產(chǎn)規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的的同時(shí)，使使用直接裝裝運(yùn)的能力力來(lái)滿(mǎn)足客客戶(hù)服務(wù)要要求。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系系統(tǒng)中移動(dòng)動(dòng)無(wú)差別部部件并根據(jù)據(jù)客戶(hù)在發(fā)發(fā)送時(shí)間前前的特殊要要求修改。。物流延遲集中于時(shí)間，在中央地地區(qū)儲(chǔ)存不不同產(chǎn)品，，當(dāng)收到客客戶(hù)訂單時(shí)時(shí)作出快速速反應(yīng)。采用何種延延遲取決于于數(shù)量、價(jià)值值、競(jìng)爭(zhēng)主主動(dòng)性、規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、、客戶(hù)期望望的發(fā)送速速度和一致致性。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略染色劑著色包裝零售消費(fèi)者染色劑著色包裝零售消費(fèi)者延遲生產(chǎn)之前延遲生產(chǎn)之后2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略DELL電腦公司是一家生產(chǎn)產(chǎn)個(gè)人電腦腦的企業(yè)，，它接受郵郵寄的訂單單，并按照照顧客從現(xiàn)現(xiàn)有選項(xiàng)中中挑選出的的組合方案案來(lái)配置微微機(jī)系統(tǒng)，，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)推遲戰(zhàn)略。宣威-威廉斯公司司是零售油漆漆的商店，，他們用較較少的幾種種基本顏色色調(diào)制出各各種各樣顏顏色的油漆漆，提供給給消費(fèi)者，，而不是存存儲(chǔ)已經(jīng)調(diào)調(diào)制好的各各種顏色的的油漆。生產(chǎn)延遲杰西潘尼公公司定期在郵購(gòu)購(gòu)商品目錄錄零售中使使用物流推遲戰(zhàn)略，從相相對(duì)較少的的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)發(fā)出所訂訂購(gòu)的產(chǎn)品品。物流實(shí)踐2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)略必須在訂單單處理與挑挑揀前作出出計(jì)劃，要要求計(jì)劃的的及時(shí)性和和相關(guān)信息息。市場(chǎng)區(qū)域的的集中：運(yùn)運(yùn)往某個(gè)地地區(qū)的不同同客戶(hù)的貨貨物集中起起來(lái)運(yùn)輸。。計(jì)劃發(fā)送：：與客戶(hù)商商定一個(gè)運(yùn)運(yùn)送計(jì)劃，，保證按時(shí)時(shí)送到，在在預(yù)定期內(nèi)內(nèi)有可能集集中較大的的運(yùn)輸量。。協(xié)同配送：：由第三方方提供運(yùn)輸輸服務(wù)。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——運(yùn)輸集中按預(yù)期安排排物流和根根據(jù)客戶(hù)反反應(yīng)安排物物流的基本本區(qū)別——時(shí)間的確定定。2企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的類(lèi)型型——預(yù)期性與反反應(yīng)性戰(zhàn)略略按預(yù)期安排物流是是傳統(tǒng)的做做法，是在在以交易為基礎(chǔ)的業(yè)業(yè)務(wù)環(huán)境下下發(fā)展起來(lái)來(lái)的?；诳蛻?hù)反應(yīng)的物流安排排，強(qiáng)調(diào)信息共享與與合作。物流戰(zhàn)略的的選擇商流與物流流結(jié)構(gòu)的分分離工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)公司車(chē)隊(duì)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)嘏渌凸矀}(cāng)庫(kù)公共承運(yùn)隊(duì)客戶(hù)銷(xiāo)售總部零售商銷(xiāo)售分部分銷(xiāo)商圖2-3商流與物流流結(jié)構(gòu)的分分離圖生產(chǎn)管理部部門(mén)完成銷(xiāo)售部門(mén)完完成物流渠道營(yíng)銷(xiāo)渠道物流戰(zhàn)略的的選擇物流運(yùn)作安安排1、多階層結(jié)結(jié)構(gòu)（分層層結(jié)構(gòu)）典型的分層層是系統(tǒng)利利用分散與與集中裝運(yùn)運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)進(jìn)行的。分層系統(tǒng)利利用倉(cāng)庫(kù)來(lái)來(lái)對(duì)庫(kù)存分分門(mén)別類(lèi)而而獲得與大大批量運(yùn)輸輸相關(guān)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性。供應(yīng)商消費(fèi)者零售商并合倉(cāng)庫(kù)物流中心制造商2.4物流戰(zhàn)略的的選擇2、直接渠道道結(jié)構(gòu)（直直接系統(tǒng)））從一個(gè)或有有限數(shù)量的的中央倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，直接將將產(chǎn)品運(yùn)送送到客戶(hù)的的物流安排排。供應(yīng)商消費(fèi)者零售商并合倉(cāng)庫(kù)物流中心制造商直接工廠(chǎng)配送直接店面配送物流戰(zhàn)略的的選擇彈性渠道結(jié)結(jié)構(gòu)（靈活活系統(tǒng)）將分層與直直接結(jié)構(gòu)結(jié)結(jié)合在一起起的靈活的的物流系統(tǒng)統(tǒng)供應(yīng)商消費(fèi)者零售商并合倉(cāng)庫(kù)物流中心制造商直接工廠(chǎng)配送直接店面配送轉(zhuǎn)運(yùn)通過(guò)第三方物流轉(zhuǎn)運(yùn)通過(guò)第三方物流合理的靈活活系統(tǒng)應(yīng)能能適應(yīng)獨(dú)特特的客戶(hù)要要求及競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的激烈。。救急的靈活活結(jié)構(gòu)：為為解決物流流實(shí)施過(guò)程程中出現(xiàn)的的意外事件件而進(jìn)行的的運(yùn)作。常規(guī)的靈活活結(jié)構(gòu)一、客戶(hù)的的配送地點(diǎn)點(diǎn)靠近兩個(gè)個(gè)不同的配配送中心，，其成本與與時(shí)間相同同。二、把客戶(hù)戶(hù)訂單用另另一種渠道道安排，能能提高物流流效率。三、由一個(gè)個(gè)選擇性庫(kù)庫(kù)存戰(zhàn)略而而來(lái)的。四、由在已已建立的分分層結(jié)構(gòu)或或直接物流流系統(tǒng)之外外與運(yùn)輸公公司之間的的外包協(xié)定定而形成的的。整合戰(zhàn)略為了使企業(yè)業(yè)有效開(kāi)發(fā)發(fā)物流能力力，各種運(yùn)