智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案可行性研究報(bào)告

才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案可行性爭論報(bào)告〔綜合版〕名目一、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案介紹二、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值三、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案優(yōu)點(diǎn)四、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案功能六、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案特點(diǎn)七、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)治理架構(gòu)八、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)進(jìn)展前景前言經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展對于交通運(yùn)輸和大路運(yùn)營質(zhì)量要求越來越高,人員增長，設(shè)施使用頻率的增加,高速進(jìn)展的大路的設(shè)施會消滅不同程度的損壞,準(zhǔn)時(shí)覺察并有效修復(fù)這些病害和提高大路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)效率是我們大路養(yǎng)護(hù)部門的的現(xiàn)場巡查問題上傳反響至系統(tǒng)，將大路養(yǎng)護(hù)的各類實(shí)時(shí)狀態(tài)、修理等狀況呈現(xiàn)出來，通過平臺就能進(jìn)展各類查詢和檢索并以圖、文、表的形式清楚直觀展現(xiàn)，為決策者供給強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)分析及決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)治理精細(xì)化、數(shù)字化、網(wǎng)格化。

正文一、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案介紹才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星遙感、地理信息、MEMS傳感器等一代技術(shù)，結(jié)合具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的國際領(lǐng)先的人工智能交通氣象預(yù)報(bào)算法和自主研發(fā)的氣象、橋梁位移動態(tài)監(jiān)測等物聯(lián)網(wǎng)采集系統(tǒng)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、學(xué)問挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動效勞、科學(xué)決策為目標(biāo)，進(jìn)展數(shù)據(jù)的采集、分析、整理、存儲、整合、應(yīng)用等，使交通系統(tǒng)在道路、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、推測、掌握等力量，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通根底設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和治理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展效勞。以實(shí)現(xiàn)交通二、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值才智大路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合大路治理部門的實(shí)際需求，承受先進(jìn)的技術(shù)手段，以合的才智大路信息化系統(tǒng)和運(yùn)維監(jiān)控治理平臺。1、才智監(jiān)測利用物聯(lián)網(wǎng)智能硬件設(shè)備和無線傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)采集和監(jiān)測橋梁、隧道等大路設(shè)施的各類指標(biāo)數(shù)據(jù)。2、才智養(yǎng)護(hù)通過對養(yǎng)護(hù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化治理，實(shí)現(xiàn)從病害上報(bào)，到派單、養(yǎng)護(hù)、審核的完整的路橋巡檢養(yǎng)護(hù)治理。3、才智治理通過整合隧橋監(jiān)測數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)以大路養(yǎng)護(hù)為核心的綜合運(yùn)維監(jiān)控治理平臺。4、才智效勞通過人、車、路的互聯(lián)互通，準(zhǔn)時(shí)聯(lián)網(wǎng)公布交通信息及路況信息等，提高大路信息效勞水平和質(zhì)量。三、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案優(yōu)點(diǎn)護(hù)部、各治理局(處)養(yǎng)護(hù)科等部門，實(shí)現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)過程的信息化治理，做到養(yǎng)護(hù)信息的信息共享、資源共享，同時(shí)利用它來指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)人員的工作，指導(dǎo)他們實(shí)行正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長大路的使用年限。1、大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)的功能，應(yīng)能滿足共性化效勞的需要，功能強(qiáng)大、操作便利、柔性擴(kuò)展的需要，適應(yīng)蓬勃進(jìn)展的需要。2、通過大路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺，應(yīng)能對路況信息進(jìn)展統(tǒng)一治理，保證信息在各部門之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的高度準(zhǔn)確性。3、大路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺應(yīng)具有系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，信息使用的安全性，信息傳輸?shù)睦慰啃院洼^高的信息吞吐量。四、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案功能才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)，系統(tǒng)以道路和橋梁的日常巡查和養(yǎng)護(hù)為核心功能，承受先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合GISAPP等技術(shù)，通過對病害與養(yǎng)護(hù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化治理，實(shí)現(xiàn)了高效的大路養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化治理。1、根底信息七大大路屬性信息管控，建立大路根底電子檔案。大路根底信息治理主要實(shí)現(xiàn)對路線、路段、橋梁、涵洞、橋梁、涵洞、隧道、沿線設(shè)施、防護(hù)設(shè)施7大管控根底信息的在線信息治理，以養(yǎng)護(hù)站為根本單位，建立一路一檔。2、巡查治理養(yǎng)護(hù)工程信息治理和養(yǎng)護(hù)巡查人員的任務(wù)派遣、監(jiān)控治理，定制巡查打算并將養(yǎng)護(hù)人員日常巡查狀況進(jìn)展記錄。巡查治理實(shí)現(xiàn)對大路根底設(shè)施的巡查作業(yè)信息化、承受工作流引擎驅(qū)動養(yǎng)護(hù)作業(yè)，包括平臺對巡查人員的任務(wù)派遣和移動端日常養(yǎng)護(hù)巡查病害上報(bào)，實(shí)現(xiàn)從巡查任務(wù)網(wǎng)上編制下發(fā)到任務(wù)執(zhí)行覺察病害上報(bào)、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算單編制到審核工單下發(fā)、養(yǎng)護(hù)完成、工單完畢的常規(guī)處理流程，實(shí)現(xiàn)從道理病害覺察到病害養(yǎng)護(hù)完成的閉環(huán)信息化治理。3、工程治理生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)記錄，統(tǒng)一治理、分級負(fù)責(zé)。對道路、橋梁病害信息進(jìn)展處置，巡查人員覺察病害上報(bào)系統(tǒng)后逐層審核并將審核處置意見下達(dá)基層養(yǎng)護(hù)站進(jìn)展相應(yīng)的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)工作，記錄每日生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)的的具體狀況和人員考勤、機(jī)械使用、材料使用狀況實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)。選擇管養(yǎng)單位和路線用工狀況，雜工狀況，生產(chǎn)日期，修復(fù)的是哪天巡查的病害，修復(fù)的路段，起始樁號，終點(diǎn)樁號，使用機(jī)械狀況，使用材料的狀況等，做到覺察問題與解決問題的聯(lián)動性。4、GIS地圖地理信息系統(tǒng)、統(tǒng)一大路數(shù)據(jù)庫。GIS地圖分為平面地圖、地形圖和衛(wèi)星地圖，通過地圖數(shù)據(jù)把人員監(jiān)管、路況信息、橋梁信息、隧道信息等都統(tǒng)一到一張地圖上，實(shí)現(xiàn)部門協(xié)同，信息共享打造大路智能養(yǎng)護(hù)一張圖。5、數(shù)據(jù)評定專業(yè)評定、科學(xué)興交、科學(xué)養(yǎng)路。系統(tǒng)嚴(yán)格依據(jù)大路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTGH20-2023JTGTH21-2023嚴(yán)格執(zhí)行一季度評定一次，評定方式可以以智能終端采集并上傳病害數(shù)據(jù)進(jìn)展實(shí)時(shí)評定，季度末可以自行展現(xiàn)，打印;還可以在季度末用人工錄入的方式進(jìn)展人為評定，評定結(jié)果可在GIS地圖上進(jìn)展檢索查看。6、機(jī)械材料道班機(jī)械、人員臺賬治理，透亮公開。對機(jī)械設(shè)備的裝備購置、經(jīng)營生產(chǎn)、使用修理、更改造、處理報(bào)廢等全過程治理，包括對機(jī)械使用記錄，修理保養(yǎng)。對材料依據(jù)施工單具體記錄每項(xiàng)材料的出庫，拒絕鋪張。同時(shí)保證生產(chǎn)的打算性、平穩(wěn)性。7、人員治理人員治理。建立員工檔案記錄了本單位全部員工的根底信息。員工考勤主要GIS、GPS定位等技術(shù)，自動考核人員，實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動式”、“行政性”治理向機(jī)制化、制度化、方法管人的轉(zhuǎn)變。規(guī)定治理區(qū)域，設(shè)置治理范圍，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。8、才智大路養(yǎng)護(hù)治理移動端(APP和微信)才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)，外頁作業(yè)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)無紙化公辦。才智大路養(yǎng)護(hù)治理移動端是巡查人員外出巡查采集數(shù)據(jù)所使用的移動終端APP，是為了協(xié)作才智大路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的使用而開發(fā)的，便利各個(gè)養(yǎng)護(hù)部門上路檢查，實(shí)現(xiàn)真正的無紙化辦公。實(shí)現(xiàn)道路檢查數(shù)據(jù)同網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的同步更，當(dāng)路檢人員檢查到相應(yīng)路段時(shí)，可進(jìn)展實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)錄入，系統(tǒng)將自動生成大路技術(shù)狀況等級。對路性。五、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)APP開發(fā)析。傳統(tǒng)的大路養(yǎng)護(hù)方式消耗資源較多，效率也跟不上節(jié)奏，常常是用很長的時(shí)APP開發(fā)實(shí)現(xiàn)了大路數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化治理，提高日常養(yǎng)護(hù)的工作效率，標(biāo)準(zhǔn)道路病害標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護(hù)流程，利用成熟的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)大路養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化。1APP開發(fā)的好處GPS定位、圖片圖像處理技術(shù)于一體的平臺，實(shí)現(xiàn)道路病害準(zhǔn)時(shí)覺察、處置，提高工作效率，提升APP開發(fā)有效提升了大路養(yǎng)護(hù)治理的整體效果，道路病害處理更為高效、快速，覺察安全隱患能在24小時(shí)內(nèi)得處處治，更好地保障了道路的安全運(yùn)行，為道路養(yǎng)護(hù)治理工作構(gòu)建了前期預(yù)防、中期防控和后期檢查“三道防線”，為監(jiān)察部門通過平臺系統(tǒng)追溯核查問題供給了真實(shí)牢靠的依據(jù)。2APP開發(fā)的功能道路巡查：大路根本有監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控巡查或者是局部人工巡查可實(shí)現(xiàn)養(yǎng)部門對所管轄的道路日常巡查和病害上報(bào)。養(yǎng)護(hù)治理：養(yǎng)護(hù)治理包括橋梁巡查、病害上報(bào)、工單下發(fā)、養(yǎng)護(hù)完成、工單審核、工單查詢等，治理人員可在系統(tǒng)中完成，沒有必要去查詢其他檔案。根底數(shù)據(jù)：道路、橋梁、綠化等大路根底設(shè)施數(shù)據(jù)治理，根底數(shù)據(jù)的治理依據(jù)交通部對大路設(shè)施的治理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)報(bào)表：在系統(tǒng)中可以直接制定統(tǒng)計(jì)報(bào)表，報(bào)表內(nèi)容包括巡查掩蓋率、病害覺察率、養(yǎng)護(hù)完成率等，用表單或是圖標(biāo)方式呈現(xiàn)，能為大路治理部門供給考核的數(shù)據(jù)支撐。六、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)方案特點(diǎn)從技術(shù)手段上改進(jìn)大路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管手段和養(yǎng)護(hù)基層單位的養(yǎng)護(hù)工程運(yùn)營水平，對于提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量治理水平起到樂觀的推動作用。通過對養(yǎng)護(hù)道班的財(cái)、物、人力資源、作業(yè)流程的智能化治理，提升道班的治理和生產(chǎn)水平，促進(jìn)大路養(yǎng)護(hù)投入產(chǎn)出最優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)了地級、區(qū)(縣)級、道班級等多級網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一的分布式數(shù)據(jù)庫治理。通過系統(tǒng)地記錄不同地域、季節(jié)、路面類型等狀況下的實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果，反映基層養(yǎng)護(hù)道班的實(shí)際養(yǎng)護(hù)水平，為監(jiān)管養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，分析病害緣由，評價(jià)養(yǎng)護(hù)投資效益供給了科學(xué)依據(jù)。才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)是一套建立在專業(yè)大數(shù)據(jù)平臺和INTERNET平臺上的生產(chǎn)治理軟件，它供給了全面的信息治理功能，信息化治理掩蓋整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作工程，確保養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性，對大路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升起到樂觀的促進(jìn)作用。大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)承受了最的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)壓APP系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、具有技術(shù)先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行效率高、簡潔易用等特點(diǎn)。時(shí)調(diào)用和查看養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)及相關(guān)質(zhì)量信息，進(jìn)展各種數(shù)據(jù)匯總和統(tǒng)計(jì)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確地了解養(yǎng)護(hù)質(zhì)量狀況，有效地提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量治理水平。七、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)治理架構(gòu)結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作狀況，以養(yǎng)護(hù)任務(wù)為主線，為制定養(yǎng)護(hù)打算、開展養(yǎng)護(hù)巡查、反響?zhàn)B護(hù)大事、養(yǎng)護(hù)督查治理等大路養(yǎng)護(hù)地高效治理信息化支撐，助力“四好”農(nóng)村大路管養(yǎng)。1、養(yǎng)護(hù)大事治理對班站人員巡路檢查以及養(yǎng)護(hù)過程中覺察的大事進(jìn)展統(tǒng)一的記錄、處置、跟蹤及反響。2、養(yǎng)護(hù)打算治理實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)班養(yǎng)護(hù)打算的上報(bào)審核與市局、分局養(yǎng)護(hù)任務(wù)的下發(fā)下達(dá)。3、班站內(nèi)業(yè)治理包括日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)、橋梁檢查、涵洞檢查、隧道檢查、學(xué)習(xí)記錄和技術(shù)狀況評定的填報(bào)等。4、分局檢查治理實(shí)現(xiàn)分局對班站工作的檢查、通報(bào)、跟蹤與反響。5、統(tǒng)計(jì)報(bào)表治理自動統(tǒng)計(jì)生成養(yǎng)護(hù)作業(yè)記錄薄、橋梁檢查記錄簿、涵洞檢查記錄簿等各類報(bào)表。6、養(yǎng)護(hù)地圖實(shí)現(xiàn)一張圖查看養(yǎng)護(hù)班站、根底設(shè)施及安保工程等根底信息，以及機(jī)械車輛位置軌跡和養(yǎng)護(hù)大事。八、才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)進(jìn)展前景才智大路養(yǎng)護(hù)治理系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)對道路養(yǎng)護(hù)車輛、財(cái)務(wù)、人員、及作業(yè)流