設(shè)備運輸方案

專項運輸方案運輸方案設(shè)計原則安全靠譜性:安全靠譜是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸推行等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)解析和理論計算相結(jié)合的方法，保證方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)正確真實，操作推行萬無一失；經(jīng)濟(jì)適用性:為了保護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運輸方案進(jìn)行精選優(yōu)化，采納最優(yōu)化的技術(shù)方案，采納最合適的車輛設(shè)備，降低運輸花費，最大限度的減少運輸成本，保證本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；可操作性:在運輸方案制作和判定過程中，認(rèn)真認(rèn)真地做好先期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)評估，保證設(shè)備裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順利睜開，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性:因為這批設(shè)備的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等狀況，所以調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作近似項目的成功經(jīng)驗，保證依據(jù)兩方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效達(dá)成運輸任務(wù)。運輸方案設(shè)計依據(jù)設(shè)備技術(shù)參數(shù)；目前國內(nèi)最初進(jìn)的運輸裝備和技術(shù)手段；中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；近似項目的成功經(jīng)驗。運輸組織方案3.1運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)異、準(zhǔn)時達(dá)成設(shè)備運輸，建立特意的運輸部門，作為項目部的一個機(jī)構(gòu)代表項目部執(zhí)行權(quán)益，全面負(fù)責(zé)該機(jī)構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，保證大件設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)?！暨\輸作業(yè)組織舉措為了安全、優(yōu)異、準(zhǔn)時達(dá)成設(shè)備運輸任務(wù)，項目部在運輸前建立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機(jī)構(gòu)代表項目部執(zhí)行權(quán)益，全面負(fù)責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，保證設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。項目部指定專人擔(dān)當(dāng)部門經(jīng)理。運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。詳細(xì)分工負(fù)責(zé)運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中互相配合，前后連結(jié)。運輸部組織結(jié)構(gòu)圖以下：部門經(jīng)理部門副經(jīng)理專項工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人外勤負(fù)責(zé)人起重?fù)?dān)責(zé)人公路運輸負(fù)責(zé)人◆部門職責(zé)部門經(jīng)理負(fù)責(zé)審批技術(shù)方案及其余計劃；對施工人員、機(jī)械設(shè)備、原資料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資本等推行全方向管理和控制，使工程質(zhì)量達(dá)到國家查收規(guī)范和合同規(guī)定的要求；組織相關(guān)人員對運輸推行中的質(zhì)量活動進(jìn)行監(jiān)控，使工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)；按合同要求或施工規(guī)范實時組織查驗和質(zhì)量評定，準(zhǔn)時向項目部通知工程質(zhì)量、進(jìn)展?fàn)顩r；組織平衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防備因連結(jié)不好而造成質(zhì)量問題發(fā)生；負(fù)責(zé)運輸施工過程中的各項事宜的最后裁決；對項目施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序要乞降記錄規(guī)定的現(xiàn)象，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)不力責(zé)任。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負(fù)直接質(zhì)量責(zé)任。部門副經(jīng)理協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人能夠取代部門經(jīng)理執(zhí)行各項職權(quán)。部門工程師協(xié)助部門經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)工程中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審查等工作。負(fù)責(zé)作業(yè)計劃及舉措的推行，并解決作業(yè)過程中的重要技術(shù)問題。技術(shù)組在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、擬定，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)察，作業(yè)技術(shù)舉措的編寫。解決作業(yè)過程中詳細(xì)技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、推行技術(shù)改革。嚴(yán)格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標(biāo)準(zhǔn)、程序，參加質(zhì)量事故檢查辦理及質(zhì)量解析活動。安全組負(fù)責(zé)本部門的安全管理工作，負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)察執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例會，負(fù)責(zé)對施工人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，實時掌握安全作業(yè)狀況，采納相應(yīng)舉措，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù)舉措的審查、交底，參加事故的檢查、解析和辦理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺帳。質(zhì)量組編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進(jìn)行質(zhì)量安全事故的檢查和辦理；詳細(xì)負(fù)責(zé)運輸貨物的查收；負(fù)責(zé)索賠憑據(jù)、資料的采集管理；負(fù)責(zé)索賠報告的編制和索賠談判；負(fù)責(zé)采買的備品備件的查竣工作。負(fù)責(zé)監(jiān)察和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量責(zé)任制的落真相況，嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證舉措，嚴(yán)把過程質(zhì)量關(guān)。外勤組負(fù)責(zé)整個部門對上對下聯(lián)系，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好施工人員的住宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活一定品供給等，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)和交通，為施工人員裝備勞保用品。公路運輸作業(yè)組負(fù)責(zé)設(shè)備公路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等全部與公路運輸車相關(guān)的事宜。3.2運輸作業(yè)整體安排◆整體指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量目標(biāo)，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，保證將設(shè)備安全、優(yōu)異、準(zhǔn)時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。◆運輸作業(yè)安排我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面恩賜保障，保證各項工作到位。組織相關(guān)技術(shù)人員，依據(jù)業(yè)主對大型設(shè)備運輸要求編制詳細(xì)的運輸方案，并對技術(shù)方案進(jìn)行論證，保證方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。對該項目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證其圓滿的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。對作業(yè)中的每一各過程都進(jìn)行認(rèn)真認(rèn)真的檢查、計劃、安排，并做好記錄。◆運輸先期準(zhǔn)備掌握運輸時間，提前做好設(shè)備的運輸先期準(zhǔn)備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上持續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的詳細(xì)施工方案；依據(jù)設(shè)備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進(jìn)行勘探，保證設(shè)備順利推行公路運輸；對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；依據(jù)詳細(xì)施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格查驗，保證其技術(shù)狀況優(yōu)異；推行公路運輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位。3.3捆綁加固方案針對該批設(shè)備特色，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護(hù)設(shè)備運輸過程中的牢固性以提升工作效率、安全性。設(shè)備裝車裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；在板車上注明設(shè)備裝車參照線；設(shè)備裝車時，各裝車人員佩帶手套；該設(shè)備裝車一定使設(shè)備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。若是設(shè)備與平板車的中心不對正，最大誤差不高出：50mm，左右支撐點負(fù)荷懸殊不能夠高出10％；裝車時，吊裝人員一定持證上崗，吊裝時做好全部安全工作，不得出現(xiàn)一點安全隱患；裝車達(dá)成后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運輸公司起重人員進(jìn)行捆綁加固；◆加固捆綁原則設(shè)備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù)，防備運輸時設(shè)備在車板上滑動。設(shè)備與運輸車輛間的支撐一定保證車輛在運輸中能夠正常運轉(zhuǎn)，車輛主梁承受的正負(fù)彎矩不得高出車輛設(shè)計要求。設(shè)備在車輛上的捆綁一定牢固，索具、拉緊器強度足夠，一定保證任何時候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移。捆綁設(shè)備時一定對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。機(jī)艙捆綁方式：在設(shè)備底座處的捆綁地址使用鋼絲繩及

5噸倒鏈，采納圍捆封剎。塔筒捆綁方式：在