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附件大路工程竣工驗收鑒定書上海至成都高速大路武漢至荊門段2022年12月大路工程竣工驗收鑒定書— 工程名稱二 及三 建設(shè)依據(jù)

上海至成都高速大路武漢至荊門段上海至成都高速大路武漢至荊門段東起于京珠高速大路與武點與荊宜高速大路對接。1蘭州國家重點大路湖北省武漢至荊門段投資意向書?2大路工程可行性爭論報告審查會專家組意見的通知〔通[2022]33號〕3報告書審查意見的函〔鄂環(huán)函[2022]332號〕4批復(fù)意見的復(fù)函〔環(huán)辦函[2022]678號〕5評價大綱審查意見的復(fù)函〔鄂環(huán)函[2022]34號〕6報告書?的批復(fù)〔鄂水利保復(fù)[2022]60號〕7〔發(fā)改交運[2022]1021號〕8?省進展改革委關(guān)于武漢至荊門高速大路初步設(shè)計的批復(fù)〔發(fā)改重點[2022]867號〕9建施工圖設(shè)計的批復(fù)〔鄂交基[2022]552號〕10可申請書審批意見?11計變更的批復(fù)〔鄂交基[2022]283號〕12?關(guān)于武漢至荊門高速大路工程建設(shè)用地的批復(fù)〔[2022]338號〕13批復(fù)〔鄂土資批[2022]80號〕14整的批復(fù)〔鄂發(fā)改重點[2022]1670號〕15設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)難危急性評估報告審查認定的函?〔鄂土資函[2022]43號〕16覆礦產(chǎn)資源調(diào)查報告?審查意見的函〔鄂土資函[2022]249號17~荊門高速大路文物保護規(guī)劃報告審查意見的批復(fù)〔鄂文物綜[2022]31號〕18震安全性評價報告的批復(fù)〔鄂震安評[2022]17號〕19?國家林業(yè)局?使用林地審核同意書〔林資許準[2022]082號〕20協(xié)議書?21協(xié)議書?22協(xié)議書?四技術(shù)標準與主要指標五 及性質(zhì)六 開工日期完工日期七 工程建八主要內(nèi)容主要材九實際消耗

1、大路等級:雙向四車道高速大路2、設(shè)計行車速度:120km/h3、設(shè)計荷載:大路-I級5、路基寬度:28m;橋梁與路基同寬6、最大縱坡:2.917%7、最小平曲線半徑:1500m185.339km,主線承受雙向四車道高速大路標紐互通,分別式立交17處;設(shè)匝道收費站9處,效勞區(qū)3處,監(jiān)控中心1處,并設(shè)置有完善的通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)及交通安全設(shè)施等。另建連接線28.25km,其中漢川連接線6.747km,應(yīng)城6.226km15.277km;按一級大路標準建設(shè)。2022年9月1日2022年5月25日65.8079億元人民幣84.8675億元人民幣88.2122億元人民幣1、路基土石方3482.1萬m3,特大橋13座、大橋49座、中橋53座、小橋17座、分別式立交17處、天橋99座、通道246道、涵洞488道。瀝青混凝土中面層4911705m2AC-25C瀝青混凝土下面層3743819m24055301m2,下基層4238761m2,5092246m2。367209m1391810m,防眩。水泥1104818噸,鋼材231570噸,鋼絞線14440噸,瀝青92708噸。十 實際征用 土地數(shù)〔畝〕2022年5月,湖北省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)視局依據(jù)?大路工程竣(交)工驗收方法?(交通部令2022年第3號)竣〔交〕工驗收方法實施細則?(交大路發(fā)?2022?65號文)定,對上海至成都高速大路武漢至荊門段進展了全面檢測,并出織了交工驗收,工程質(zhì)量等級:合格。依據(jù)?大路工程竣〔交〕工驗收方法?和?大路工程竣〔交〕工驗收方法實施細則?的規(guī)定,湖北省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)視年9月對該工程進展了竣工質(zhì)量鑒定,87.9分,工程質(zhì)量等級:合格。年月日至日,受交通運輸部托付,湖北省交建設(shè)工程工程通運輸廳組織有關(guān)部門并邀請省內(nèi)外有關(guān)專家,對該工程進展了十一質(zhì)量鑒定結(jié)論竣工驗收。竣工驗收委員會認真聽取了建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、及質(zhì)量評價接養(yǎng)單位的工作狀況介紹和質(zhì)量監(jiān)視、質(zhì)量鑒定狀況報告,對全線工程進展了實地查看,批閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和原始檔案資選用指標恰當(dāng);路基及邊坡根本穩(wěn)定,路面較平坦;路基、路面排水設(shè)計合理;互通型式合理,規(guī)模適當(dāng);橋涵構(gòu)造物總體質(zhì)量較好;交通安全設(shè)施完備,收費和通信系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常;沿線效勞治理設(shè)施功能完善;全線環(huán)境保護、水土保持和檔案通過了專項驗收;交工遺留問題和試運營期間消滅的問題已得到有效處理。竣工驗收委員會依據(jù)交工驗收結(jié)論、質(zhì)量監(jiān)視機構(gòu)所做的竣對該工程進展了質(zhì)量評分??⒐を炇展こ藤|(zhì)量評分:88.22分,工程質(zhì)量等級:合格。BOT探究了社會資本投資交通建設(shè)工程的模式,積存了閱歷。在工程實施過程中,制定了明確的質(zhì)量安全掌握目標,質(zhì)量安全保證體系較完善,對工程建設(shè)質(zhì)量和安全進展了全面掌握;但費用治理掌握未到達預(yù)期效果,工程審計確認的決算投資額與批準的調(diào)3.94%。樂觀應(yīng)用了“四技術(shù);實行了有對建設(shè)、設(shè)計、效措施,較好地保護了沿線生態(tài)環(huán)境;通過加強與沿線地方政府十二 施工監(jiān)理單位 的親熱協(xié)作,較好地解決了征地、拆遷和施工環(huán)境等問題。的綜合評價 對設(shè)計單位綜合評價:執(zhí)行了有關(guān)技術(shù)標準和標準,貫徹落實了“總體負責(zé)制、雙院審查制、地勘監(jiān)理制”等制度,對勘察設(shè)計工作實行了全過程掌握,運用“標準選線,地形選線,地質(zhì)選線,環(huán)保選線”的設(shè)計理念,結(jié)合工程所在區(qū)域特點,合理選走向、橋型方案和互通形式,較好地解決了軟基處理、構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)難題。工程實施過程中,組建了設(shè)計代表機計代表長駐工地現(xiàn)場,準時做好后續(xù)效勞,保證了工程順當(dāng)實施。對施工單位綜合評價:依據(jù)合同治理的要求,建立健全了質(zhì)文明施工,按施工標準和合同要求完成了規(guī)定的施工任務(wù)。對監(jiān)理單位綜合評價:依據(jù)標準、標準和合同要求,組建了監(jiān)理任務(wù)。建設(shè)工程綜合十三 評價及等級十四 的

武荊高速大路是?國家高速大路網(wǎng)規(guī)劃?中滬蓉線〔G42〕的組成局部,位于湖北省中部,穿越湖北省經(jīng)濟大三角的腹地,其建設(shè)對于完善國家骨架大路網(wǎng)布局,加快湖北省經(jīng)濟社會進展,增加武漢市的輻射功能,促進武漢城市圈的形成和進展,均具有格外重要的意義??⒐を炇瘴瘑T會經(jīng)認真審議后認為:該工程建設(shè)履行了根本題得到了有效處理,同意該工程通過竣工驗收。經(jīng)綜合評定和審議,對參建單位及建設(shè)工程綜合評分如下:建設(shè)治理綜合評分:88.24分設(shè)計工作綜合評分:92.39分監(jiān)理工作綜合評分:88.85分施工治理綜合評分:88.94分建設(shè)工程綜合評分:88.50分該工程建設(shè)工程綜合評價等級為合格。1、本工程自通過竣工驗收之日起正式投入運營。各參建單位簽發(fā)工作綜合評價等級證書。3、請管養(yǎng)單位依據(jù)?大路法省高速大路治理條例?等法律法規(guī)要求,加大養(yǎng)護投入,做好養(yǎng)護治理和超限治理,確保大路完好、安

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