無縫線路脹軌跑道處理作業(yè)指導(dǎo)書

無縫線路脹軌跑道處理作業(yè)指導(dǎo)書1主題內(nèi)容及適用范圍1.1本作業(yè)指導(dǎo)意見規(guī)定了無縫線路脹軌跑道處理作業(yè)程序、項目、內(nèi)容、及相關(guān)標準。1.2本作業(yè)指導(dǎo)意見適用于無縫線路軌道設(shè)備。2作業(yè)目的2.1發(fā)現(xiàn)并克服設(shè)備隱患，減少故障延時，確保及時開通線路。3.作業(yè)流程圖4作業(yè)程序、項目、內(nèi)容、及相關(guān)標準4.1作業(yè)條件。4.1.1發(fā)現(xiàn)無縫線路脹軌跑道時，必須立即攔停列車。4.1.2無縫線路軌向不良用10m弦連續(xù)測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達到10mm，必須設(shè)置慢行信號。4.1.3無縫線路軌向不良用10m弦連續(xù)測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達到12mm時，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須設(shè)置停車信號防護。4.2作業(yè)程序。4.2.1信息處理。4.2.1.1高溫季節(jié)設(shè)備所屬線路車間負責(zé)人收到嚴重晃車或人員報告脹軌跑道時，應(yīng)立即向車站派駐站聯(lián)絡(luò)員。4.2.1.2立即組織勞力和安排人員準備應(yīng)急機具材料。4.2.1.3機具材料包括:防脹布、水桶、起撥道機、內(nèi)燃扳手、單頭扳手、活口扳手、道釘錘、撬棍、鋸軌機、打眼機、發(fā)電機、道尺、備用鋼軌1根（12.5m）、膠粘凍結(jié)材料（配套）、弦繩、軌溫表。4.2.1.4應(yīng)立即攜帶測量用具趕往脹軌跑道現(xiàn)場進行調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場情況按“先通后固”的原則確定處理方案。4.2.2脹軌跑道判定標準。4.2.2.1脹軌跡象。4.2.2.1.1軌向：線路的碎彎增多，特別是S彎增多變大。鋼軌原有硬彎曲范圍變大，矢度增大，枕端道砟離縫。軌距擴大，扣件一側(cè)失效增多明顯。4.2.2.1.2高低、水平不良，空吊板增多。4.2.2.1.3作業(yè)中起道省力，且抬起軌枕根數(shù)增多。搗固時越搗越輕，且不易搗實。撥道時，逆向撥不動，撥好這一處附近又膨出。順向撥道省力，軌道移動距離大，范圍長。4.2.2.2脹軌跑道。4.2.2.2.1軌向不良用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12~24mm時，可判定為脹軌。4.2.2.2.2當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達到10mm時，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大可判定為脹軌。4.2.3脹軌跑道處理。4.2.3.1脹軌跡象。①接報信息處理：現(xiàn)場調(diào)查員確定線路故障為脹軌跡象時，立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，及時在車站登記“運統(tǒng)—46”，迅速通知工務(wù)段調(diào)度，同時向路局行調(diào)請求列車限速5~25Km/h。通知待命人員帶齊料具前往故障地點，并采取在線路顯著變化地點夯拍道床，填滿盒內(nèi)道砟和堆高砟肩、澆水降溫等措施。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常速度。②作業(yè)發(fā)生脹軌跡象時，應(yīng)立即停止作業(yè)，回填道床，堆高砟肩，擰緊扣件，觀測軌溫，加強線路觀測。4.2.3.2脹軌跑道。4.2.3.2.1線路確定為脹軌跑道時，必須立即攔停列車，采取澆水降溫（在線路發(fā)生顯著變化地點前后50m范圍內(nèi)以白布覆蓋，從脹軌地段兩端向中間清澆慢淋）或噴灑液態(tài)二氧化碳的辦法降低鋼軌溫度。4.2.3.2.2溫度降低后方可撥道。4.2.3.2.3曲線地段撥道只能上挑，不宜下壓。整正線路，夯拍道床，按5Km/h放行列車。并不間斷地采取降溫措施。4.2.3.2.4撥道不得影響兩線間間距。4.2.3.2.5當(dāng)軌溫降至鎖定軌溫時，再恢復(fù)線路和按常速放行列車。4.2.3.2.6降溫?zé)o效時，應(yīng)立即截斷鋼軌應(yīng)力放散，整正線路，夯拍道床。首列放行列車速度不得超過5Km/h。4.2.3.2.7派人看護、整修線路，逐步提高行車速度。4.2.4無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應(yīng)對脹軌跑道情況按規(guī)定內(nèi)容做好登記，并分析總結(jié)脹軌跑道原因，提出改進措施。4.3作業(yè)相關(guān)標準。4.3.1經(jīng)處理后的脹軌跡象和脹軌跑道線路軌向容許偏差在允許速度160Km/h及以上線路不超過3mm。160Km/h以下線路不超過4mm，其他站線不超過5mm。4.3.2經(jīng)處理后的脹軌跡象和脹軌跑道線路高低、水平、三角坑容許偏差在允許速度160Km/h及以上線路不超過3mm。160Km/h以下線路不超過4mm，其他站線不超過5mm。4.3.3發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，不得冒險放行列車，經(jīng)處理后，限速通過，監(jiān)視線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，立即通知停車。4.3.4切開鋼軌放散應(yīng)力采用普通接頭連接的線路，接頭上下、左右錯牙不超過2mm，接頭螺栓扭力矩應(yīng)達到700~900N.m。允許速度大于160Km/h線路放行列車時速度不得大于160Km/h。4.3.5切開鋼軌放散應(yīng)力采用焊接接頭連接的線路,放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于300℃，焊接接頭平順性用1m直尺測量軌頭作用邊不大于±0.2mm、頂面不大于0.20mm。5安全措施5.1脹軌跑道處理作業(yè)前按規(guī)定辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置防護。作業(yè)后拆除防護，銷記，開通線路。5.2在電氣化區(qū)段作業(yè)時，不得碰傷連接線（電容枕線、接地線、回流線、跳線、軌端連接線等）。5.3