項(xiàng)目施工二級(jí)交底

施工技術(shù)交底記錄單工程項(xiàng)目名稱合同段號(hào)單項(xiàng)工程名稱交底樁號(hào)交底類別二級(jí)交底交底日期年月日交底單位交底人接受單位接受人一、設(shè)計(jì)概況及參數(shù)1、千蚌隧道為分離式長(zhǎng)隧道，左幅起訖樁號(hào)為ZK37+880～ZK40+605，全長(zhǎng)2725m，最大埋深約228m；右幅隧道起訖樁號(hào)為YK37+915～YK40+645，全長(zhǎng)2730m，最大埋深約225m。2、各級(jí)圍巖輔助施工措施及工法表（左幅）起始里程終止里程長(zhǎng)度

(m)圍巖等級(jí)超前支護(hù)襯砌類型工法ZK37+880～ZK37+8855ⅤSFma明挖法ZK37+885～ZK37+90520ⅤΦ108洞口長(zhǎng)管棚超前支護(hù)SF5cCD法ZK37+905～ZK37+92015ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5cCD法ZK37+920～ZK37+95030ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法ZK37+950～ZK38+430480ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法ZK38+430～ZK38+560130ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK38+560～ZK38+61050ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法ZK38+610～ZK38+65040ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK38+650～ZK39+200550ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4b臺(tái)階法ZK39+200～ZK39+24040ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK39+240～ZK39+29050ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法ZK39+290～ZK39+410120ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK39+410～ZK39+830420ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK39+830～ZK39+990160ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法ZK39+990～ZK39+9966ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK39+996～ZK40+04650ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法ZK40+046～ZK40+390344ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法ZK40+390～ZK40+500110ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法ZK40+500～ZK40+54545ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法ZK40+545～ZK40+56015ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5cCD法ZK40+560～ZK40+59030ⅤΦ108洞口長(zhǎng)管棚超前支護(hù)SF5cCD法ZK40+590～ZK40+60515ⅤSFma明挖法（右幅）起始里程終止里程長(zhǎng)度

(m)圍巖等級(jí)超前支護(hù)襯砌類型工法YK37+915～YK37+9205ⅤSFma明挖法YK37+920～YK37+94020ⅤΦ108洞口長(zhǎng)管棚超前支護(hù)SF5cCD法YK37+940～YK37+97030ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法YK37+970～YK38+200230ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法YK38+200～YK38+24040ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法YK38+240～YK38+30060ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5cCD法YK38+300～YK38+37070ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法YK38+370～YK38+43060ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法YK38+430～YK38+566136ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK38+566～YK38+61650ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法YK38+616～YK38+65640ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK38+656～YK39+206550ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4b臺(tái)階法YK39+206～YK39+24640ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK39+246～YK39+29650ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法YK39+296～YK39+490194ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK39+490～YK39+890400ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK39+890～YK39+98090ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法YK39+980～YK40+00121ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK40+001～YK40+05150ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管S4jt臺(tái)階法YK40+051～YK40+290239ⅣΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF4a臺(tái)階法YK40+290～YK40+525235ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5b臺(tái)階分部開挖法YK40+525～YK40+59065ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5a臺(tái)階分部開挖法YK40+590～YK40+60010ⅤΦ42超前注漿小導(dǎo)管SF5cCD法YK40+600～YK40+63030ⅤΦ108洞口長(zhǎng)管棚超前支護(hù)SF5cCD法YK40+630～YK40+64515ⅤSFma明挖法3、千蚌分離式隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)支護(hù)類型圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌預(yù)留變形量噴射混凝土錨桿（m）鋼筋網(wǎng)鋼架拱、墻（cm）仰拱（cm）（cm）間距拱墻仰拱位置長(zhǎng)度間距（mm）cm（mm）SFma明洞60（鋼筋防水混凝土）SF5aⅤ級(jí)淺埋2525拱、墻3.01.0×0.6A8@150×150（拱、墻部）60（I18）50鋼筋防水混凝土）150SF5bⅤ級(jí)深埋2525拱、墻3.01.0×0.8A8@200×200（拱、墻部）80（I18）50（鋼筋防水混凝土）120SF5cⅤ級(jí)斷層2727拱、墻4.01.0×0.6A8@150×150（拱、墻部）60（I20a）60（鋼筋防水混凝土）150SF4aⅣ32424拱、墻2.51.0×0.8A8@250×250（拱、墻部）80（I18）45（鋼筋防水混凝土）120SF4bⅣ222-拱、墻2.51.0×1.0A8@250×250（拱、墻部）100（格柵）40（素防水混凝土）100S5jtⅤ級(jí)緊急停車帶27-拱、墻3.51.0×0.6A8@150×150（拱、墻部）60（I20a）60C30鋼筋防水混凝土150S4jtⅣ級(jí)緊急停車帶24-拱、墻3.51.0×0.8A8@200×200（拱、墻部）80（I18）50C30鋼筋防水混凝土120二、施工過程中的關(guān)鍵內(nèi)容1、測(cè)量復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)院提供的GPS點(diǎn)，布設(shè)控制點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)。洞內(nèi)引入雙導(dǎo)線做校核，隧道中線埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，在已襯砌好的邊墻埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；洞內(nèi)控制測(cè)量采用全站儀施測(cè)，控制點(diǎn)的高程用精密水準(zhǔn)儀測(cè)定。2、監(jiān)控量測(cè)施工中將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)作為工序引入作業(yè)循環(huán)，以量測(cè)資料為基礎(chǔ)及時(shí)修正初期支護(hù)參數(shù)，確保二次襯砌施作時(shí)機(jī)，實(shí)施動(dòng)態(tài)施工。3、超前預(yù)報(bào)針對(duì)隧道具體的工程特點(diǎn)，擬采用地貌、地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法，進(jìn)行定性預(yù)測(cè)，對(duì)地表水監(jiān)測(cè)情況、有害氣體濃度監(jiān)測(cè)和設(shè)計(jì)已探明的地質(zhì)資料進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，最大限度地規(guī)避地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。4、開挖按新奧法原理組織施工，圍巖較好地段采用光面爆破，控制開挖輪廓，減少超挖，控制欠挖，同時(shí)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，施工過程中采用激光斷面儀跟蹤檢查。洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工。對(duì)于不宜爆破的軟弱圍巖采用小型挖掘機(jī)直接開挖或采用人工風(fēng)鎬開挖；暗洞開挖根據(jù)圍巖情況，開挖IV級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法施工，V級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階法施工。5、支護(hù)初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿鉆機(jī)或鑿巖機(jī)施作錨桿，泵式濕噴機(jī)噴混凝土。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨桿由洞外鋼筋加工場(chǎng)集中加工，人工配合機(jī)械安裝鋼架、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)。6、排水施工順坡地段的洞內(nèi)滲水與施工廢水均可通過洞內(nèi)兩側(cè)水溝自然流至洞外污水處理池，經(jīng)過處理后排放，施工時(shí)保持洞內(nèi)水溝暢通。反坡地段排水，采用移動(dòng)潛水泵、集水倉、泵站、水管等設(shè)施分級(jí)接力將水抽排出洞外，直至排到洞外污水凈化池達(dá)標(biāo)后排放，濾渣由挖機(jī)裝至自卸車上運(yùn)至棄渣場(chǎng)。7、二襯全線隧道采用復(fù)合式襯砌，仰拱與仰拱填充分開施作。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬险炯邪韬停炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。三、施工計(jì)劃1、進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)計(jì)劃2017年7月26日開工，2019年9月25日前全部工程竣工，總工期26個(gè)月。隧道工程工作循環(huán)時(shí)間見表3-1，工期安排見表3-2。千蚌隧道工程工作循環(huán)時(shí)間表3-1序號(hào)圍巖級(jí)別主要施工方法循環(huán)進(jìn)尺日循環(huán)數(shù)日進(jìn)尺米月進(jìn)度米1Ⅳ臺(tái)階法施工，微震動(dòng)控制爆破和光面爆破。1.623.2962ⅤCD法、臺(tái)階分部法施工，洋鎬、風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)輔以弱爆破。0.62-31.545表3-2隧道分項(xiàng)工程工期安排表隧道名稱項(xiàng)目名稱月數(shù)（個(gè)）開工日期竣工日期備注千蚌隧道準(zhǔn)備32017.7.262017.10.25總工期26個(gè)月開挖及支護(hù)192017.10.12019.4.25二次襯砌及仰拱202017.11.262019.6.25附屬及其他32019.6.262019.9.25詳細(xì)進(jìn)施工計(jì)劃詳見施工總體進(jìn)度計(jì)劃表。四、主要項(xiàng)目的施工方法（一）洞口邊仰坡開挖及防護(hù)施工明洞段邊、仰坡采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，隧道支護(hù)參數(shù)如下：千蚌隧道臨翔端左右幅，明洞臨時(shí)邊仰坡、成洞面采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，噴C25砼厚10cm，設(shè)置?8鋼筋網(wǎng)（間距20×20cm）及?42×4注漿鋼花管（L=4m，間距120×120cm，梅花形布置）進(jìn)行防護(hù)。千蚌隧道雙江端左右幅，明洞臨時(shí)邊仰坡、成洞面采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，噴C20砼厚10cm，設(shè)置?8鋼筋網(wǎng)（間距20×20cm）及?42×4注漿鋼花管（L=6m，間距120×120cm，梅花形布置）進(jìn)行防護(hù)。1、施工工藝流程做好洞門仰坡的坡頂截水溝、排水溝等防排水工程—用挖掘機(jī)挖除表部的土層—下層基巖松動(dòng)爆破后，采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)開挖—砂漿錨桿支護(hù)—掛設(shè)鋼筋網(wǎng)—噴射砼。2、施工準(zhǔn)備（1）由測(cè)量人員對(duì)明洞的仰、邊坡的起點(diǎn)及終點(diǎn)的平面位置精確放樣。（2）做好洞門仰坡的坡頂截水溝、洞口臨時(shí)排水溝等防排水工作。（3）將主要臨時(shí)便道修至洞口位置，以便于施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，平整施工場(chǎng)地。（4）砂、石料、水泥、鋼筋等進(jìn)場(chǎng)，拌和設(shè)備和砼噴射設(shè)備等調(diào)試合格。3、邊坡及仰坡開挖與防護(hù)（1）邊、仰坡開挖，要自上而下進(jìn)行，出口坡比右幅1:1.25、左幅右側(cè)1:1，左側(cè)及仰坡1:1.25；千蚌隧道進(jìn)口邊仰坡坡比1:1。（2）邊仰坡采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。若遇有堅(jiān)硬的巖石，采用放小炮松動(dòng)爆破。不得采用大爆破，杜絕大挖大刷，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)；（3）邊仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平應(yīng)整修平順，仰坡如需爆破作業(yè)，應(yīng)采用光面爆破成形；（4）松軟地層開挖邊仰坡，要隨挖隨支護(hù)，隨時(shí)檢測(cè)，加強(qiáng)防護(hù)；4、濕噴砼施工工藝（二）超前小導(dǎo)管施工千蚌隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用單層?42mm×4注漿小導(dǎo)管，支護(hù)單根長(zhǎng)度為4.5m，環(huán)向間距（Dg）為30cm，上仰角5～15°，鋼管（錨桿）每循環(huán)45根，202.5m/循環(huán)，注漿量4.96m3/循環(huán)；千蚌隧道4級(jí)圍巖采用單層?42mm×4注漿小導(dǎo)管，支護(hù)單根長(zhǎng)度為4.5m，環(huán)向間距（Dg）為50cm，上仰角5～15°，鋼管（錨桿）每循環(huán)27根，121.5m/循環(huán)，注漿量4.96m3/循環(huán)。Ⅳ級(jí)圍巖緊急停車帶（S4jt）采用單層?42mm×4注漿小導(dǎo)管，支護(hù)單根長(zhǎng)度為4.5m，環(huán)向間距（Dg）為50cm，上仰角5～15°，鋼管（錨桿）每循環(huán)33根，148.5m/循環(huán)，注漿量6.04m3/循環(huán)；1、超前支護(hù)布置圖及各類參數(shù)表如下所示2、緊急停車帶超前支護(hù)設(shè)計(jì)圖如下所示：3、施工工藝流程（1）鉆孔鉆孔時(shí)采用直徑?50釬頭，以滿足成孔后孔徑大于鋼管直徑3～5mm的要求。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按定出的孔位進(jìn)行，施鉆過程中及時(shí)觀察鉆桿方向及外插角度，單排外插角為5～15°，環(huán)向間距5級(jí)圍巖30cm，4級(jí)圍巖50cm。（2）小導(dǎo)管制作及安裝超前小導(dǎo)管采用壁厚4mm、外徑42mm、長(zhǎng)4.5m的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔，孔徑8mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形（10cm），尾部留長(zhǎng)度100cm作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場(chǎng)完成。小導(dǎo)管制作大樣圖（3）小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場(chǎng)由錘擊打入或鉆機(jī)頂入，要求頂入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹干凈，并用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時(shí)在小導(dǎo)管附近及工作面噴射混凝土，以防止工作面坍塌。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)報(bào)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（4）注漿小導(dǎo)管注漿采用水泥漿液，其施工配合比為1：1（重量比），根據(jù)隧道內(nèi)圍巖情況，注漿時(shí)取壓力為0.5～1.0Mpa。注漿過程中及時(shí)觀察掌子面圍巖情況，并根據(jù)吸漿量及壓力上升情況，當(dāng)兩者之一達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)可結(jié)束注漿作業(yè)。（三）洞身開挖施工千蚌隧道左右線洞身圍巖為Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖，其中Ⅳ級(jí)圍巖所采取的開挖方式為臺(tái)階法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖地質(zhì)較差段采用CD法開挖、其余Ⅴ級(jí)圍巖段采用留核心土環(huán)形開挖。1、臺(tái)階法開挖（1）千蚌設(shè)計(jì)要求：1）Ⅳ級(jí)圍巖襯砌范圍采用兩臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度10～15m。一般開挖進(jìn)尺SF4a襯砌段為0.8～1.0m，SF4b襯砌段為1.0～1.5m。2）洞身Ⅳ級(jí)圍巖緊急停車帶襯砌范圍采用三臺(tái)階法，開挖進(jìn)尺為0.8～1.0m。3）Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌與掌子面間的距離不宜大于90m。（2）二臺(tái)階法開挖（如下圖所示）：開挖順序?yàn)椋孩匍_挖導(dǎo)坑上半斷面→Ⅰ上導(dǎo)坑拱部初期支護(hù)→②開挖導(dǎo)坑下半斷面→Ⅱ下導(dǎo)坑邊墻初期支護(hù)→Ⅲ下導(dǎo)坑仰拱部初期支護(hù)。完成分離式隧道開挖及初期支護(hù)后，立即進(jìn)行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（3）三臺(tái)階法開挖（如下圖所示）：開挖順序?yàn)椋孩偕匣⌒螌?dǎo)坑開挖→Ⅰ上導(dǎo)坑拱部初期支護(hù)→②中部開挖→Ⅱ邊墻初期支護(hù)→③下部開挖→Ⅲ邊墻初期支護(hù)。完成隧道開挖及初期支護(hù)后，立即進(jìn)行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（4）施工要點(diǎn)：1）根據(jù)圍巖條件合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度和臺(tái)階數(shù)量，臺(tái)階長(zhǎng)度一般為3～5m（或5～7m），臺(tái)階長(zhǎng)度超過1倍開挖洞跨就要及時(shí)封閉。臺(tái)階高度根基地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備配套等情況確定，上臺(tái)階高度宜為2.5m。2）上臺(tái)階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱。3）下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，必要時(shí)分左、右兩部錯(cuò)開開挖。初期支護(hù)要緊跟，下臺(tái)階及時(shí)封閉。4）施工中應(yīng)解決好上下臺(tái)階的施工干擾問題，下部施工應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。5）下臺(tái)階施工時(shí)要保證初期支護(hù)鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固。6）鋼拱架必須落在實(shí)處，嚴(yán)禁懸空或落在虛渣上。2、CD法開挖中隔壁法（CD法）是將隧道斷面左右一分為二，先挖一側(cè)，并在隧道中部設(shè)立鋼支撐及噴射混凝土的臨時(shí)支撐隔墻，當(dāng)先開挖一側(cè)超前一定距離后，再開挖另一側(cè)的隧道開挖方法。中隔壁法將大跨變?yōu)樾】纾箶嗝媸芰Ω侠?，?duì)減少沉降，保證隧道開挖安全、可靠具有良好效果。中隔壁法適用于千蚌隧道Ⅴ級(jí)圍巖SF5c襯砌段。（1）施工程序（如下圖所示）：施工步驟：1）左側(cè)洞上部開挖-Ⅰ，施作左側(cè)洞上部初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)-1、2。2）左側(cè)洞下部開挖-Ⅱ，施作左側(cè)洞下部初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)-3、4。3）右側(cè)洞上部開挖-Ⅲ，施作右側(cè)洞上部初期支護(hù)-5。4）右側(cè)洞下部開挖-Ⅳ，施作右側(cè)洞下部初期支護(hù)-6。5）分段拆除臨時(shí)支護(hù)-2、4，澆筑仰拱混凝土-7。6）施作仰拱回填混凝土-8。7）鋪設(shè)防水層、澆筑襯砌-9。（2）CD法施工臨時(shí)支護(hù)（3）施工要點(diǎn)：1）左右部的臺(tái)階開挖高度根據(jù)地質(zhì)情況及隧道斷面大小確定。2）先行側(cè)開挖、初期支護(hù)完成且強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行另一側(cè)開挖。3）中隔壁設(shè)置為弧形臨時(shí)支護(hù)，隧道左右開挖面初期支護(hù)應(yīng)連接平順，確保鋼架連接狀態(tài)良好。4）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)，拆除長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定，且每次拆除長(zhǎng)度不應(yīng)大于5米，并逐段拆除。拆除后立即進(jìn)行仰拱施工，兩工序交錯(cuò)進(jìn)行。5）仰拱施作長(zhǎng)度達(dá)到襯砌臺(tái)車一次襯砌長(zhǎng)度后，及時(shí)進(jìn)行拱墻二次襯砌澆筑。6）為確保施工安全，量測(cè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。3、臺(tái)階分部開挖法（環(huán)形開挖留核心土法）千蚌隧道洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段及Ⅴ級(jí)圍巖段，采用環(huán)形開挖留核心土法。上部留核心土支檔開挖工作面，利于及時(shí)施作拱部初期支護(hù)以增強(qiáng)開挖面的穩(wěn)定，核心土及下部開挖在拱部初期支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好。一般環(huán)形開挖進(jìn)尺SF5a、SF5b襯砌段為0.8～1.0m，臺(tái)階長(zhǎng)度8～10m；二次襯砌與掌子面間的距離不宜大于70m。（1）施工程序（如下圖所示）：①上弧形導(dǎo)坑開挖→Ⅰ拱部初期支護(hù)→②中核心土開挖→③中部開挖→Ⅱ邊墻初期支護(hù)→④下部開挖→Ⅲ仰拱初期支護(hù)完成隧道開挖及初期支護(hù)后，立即進(jìn)行仰拱二次襯砌混凝土的澆筑。（四）初期支護(hù)施工千蚌隧道洞身段支護(hù)襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采取初期支護(hù)和二次襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌，即以錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、型鋼鋼架為初期支護(hù)，模筑混凝土為二次襯砌。隧道采用鋼架錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，初期支護(hù)在每步開挖后及時(shí)進(jìn)行，主要有初噴、打設(shè)錨桿、安裝鋼架、掛網(wǎng)、復(fù)噴混凝土等。千蚌隧道采用的主要初期支護(hù)參數(shù)如下表所示：支護(hù)類型圍巖級(jí)別初期支護(hù)預(yù)留變形量噴射混凝土錨桿（m）鋼筋網(wǎng)鋼架（cm）間距拱墻仰拱位置長(zhǎng)度間距（mm）cm（mm）SFma明洞SF5aⅤ級(jí)淺埋2525拱、墻3.02.0×0.6?8@150×150（拱、墻部）60（I18）150SF5bⅤ級(jí)深埋2525拱、墻3.02.0×0.8?8@200×200（拱、墻部）80（I18）120SF5cⅤ級(jí)斷層2727拱、墻4.02.0×0.6?8@150×150（拱、墻部）60（I20a）150SF4aⅣ32424拱、墻2.52.0×0.8?8@250×250（拱、墻部）80（I18）120SF4bⅣ222-拱、墻2.52.0×1.0?8@250×250（拱、墻部）100（格柵）100S4jtⅣ級(jí)緊急停車帶24-拱、墻3.52.0×0.8?8@200×200（拱、墻部）80（I18）1201、初支程序及要點(diǎn)：（1）施工程序1）開挖；2）斷面檢查：清除松動(dòng)危石，用高壓風(fēng)或水自上而下清洗受噴面；3）埋設(shè)噴層厚度檢查標(biāo)志，記錄其外露長(zhǎng)度。4）初噴2～4cm混凝土，安裝注漿錨桿（錨桿出露圍巖外6cm）；5）緊貼混凝土噴面掛設(shè)單層鋼筋網(wǎng)（拱部及邊墻范圍）；6）架設(shè)工字鋼架（格柵鋼架），噴射不小于2cm混凝土；7）噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（2）初期支護(hù)混凝土分4～7層噴射。（3）初期支護(hù)混凝土一次噴射厚度：一次噴射太厚，噴層在自重作用下出現(xiàn)錯(cuò)裂而引起大片坍落；一次噴射太薄，大部分骨料會(huì)回彈，使受噴面上僅留下一層薄薄的砂漿。一次噴射厚度不應(yīng)小于集料粒徑的兩倍，可參照下表項(xiàng)目一次噴射厚度（cm）摻速凝劑不摻速凝劑拱部5～63～4邊墻7～105～72、系統(tǒng)錨桿支護(hù)施工工藝：千蚌隧道穿越Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，Ⅴ級(jí)圍巖隧道系統(tǒng)錨桿選用?25中空注漿錨桿，中空注漿錨桿必須設(shè)置墊板；Ⅳ級(jí)圍巖選用?22砂漿錨桿。錨桿按梅花形布置，不得隨意增減。（1）砂漿錨桿施工工藝流程：（2）中空注漿錨桿施工工藝：（3）錨桿鉆孔施工應(yīng)符合下列規(guī)定：鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況選擇。孔位允許偏差為±150mm。水泥砂漿錨桿鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿桿體直徑15mm。鉆孔深度不應(yīng)小于錨桿桿體有效長(zhǎng)度，但深度超長(zhǎng)值不應(yīng)大于100mm。3、鋼筋網(wǎng)施工工藝千蚌隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)為?8HPB300鋼筋；SF5a、SF5c襯砌類型鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸15cm×15cm，SF5b襯砌類型鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸20cm×20cm；SF4a、SF4b襯砌類型鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸25cm×25cm；S4jt襯砌類型鋼筋網(wǎng)間距20×20cm。（1）鋼筋網(wǎng)片加工鋼筋網(wǎng)片采用?8圓鋼在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成長(zhǎng)鋼筋條，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒及片狀銹蝕。鋼筋網(wǎng)片加工尺寸根據(jù)鋼架間距、網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度、每一循環(huán)開挖進(jìn)尺綜合考慮確定。（2）成品的存放鋼筋網(wǎng)片加工成型并經(jīng)檢查合格后，應(yīng)搬運(yùn)到合格品堆放場(chǎng)地。鋼筋網(wǎng)片搬運(yùn)過程中應(yīng)輕抬輕放，避免碰撞扭曲變形。存放時(shí)要下墊上蓋，避免受潮銹蝕。（3）鋼筋網(wǎng)安裝安裝前對(duì)初噴面進(jìn)行清理，鋼筋網(wǎng)片安裝時(shí)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，并與初噴面保持一定距離。鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為1～2個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片之間應(yīng)連接牢固。鋼筋網(wǎng)的安裝應(yīng)與錨桿、鋼架等固定裝置連接牢固，防止在噴射砼時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)。（4）鋼筋網(wǎng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鋼筋網(wǎng)待開挖面初噴2cm混凝土后進(jìn)行設(shè)置，并緊貼噴砼面掛設(shè)。2）鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)邊尺寸。3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。4）鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的最大間隙不宜大于30mm。4、鋼架施工工藝千蚌隧道初期支護(hù)鋼架有I18型、I20a型、格柵鋼架三種類型，根據(jù)隧道不同的圍巖及支護(hù)型式按設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)使用，工字鋼架用于SF5a、SF5b、SF5c、SF4a、S4jt襯砌，格柵鋼架用于SF4b襯砌。（1）工字鋼：1）工字鋼架各單元由工字鋼、連接鋼板等焊接成型，接頭處焊縫高度7mm，單元之間以螺栓連接、拱腳、邊墻腳處墊槽鋼、鋼板將鋼架連接成整體。相鄰鋼架間用縱向鋼筋連接，環(huán)向間距1m，沿鋼架內(nèi)外側(cè)縱向上交叉布置。2）工字鋼架在初噴約4cm混凝土之后架設(shè)，架設(shè)之后在噴混凝土，厚度不小于2cm。3）施工中各鋼架利用徑向定位鋼筋進(jìn)行定位，以確保鋼架的安裝質(zhì)量。其中A、B、C單元鋼架設(shè)定位鋼筋2處，每處定位鋼筋為兩根，每根長(zhǎng)800mm，仰拱部鋼架不需設(shè)。4）邊墻及拱部鋼架尺寸按5cm施工誤差和預(yù)留變形的一半計(jì)算，仰拱僅考慮5cm施工誤差。5）鋼架與初噴砼間務(wù)求緊密接觸，空隙處采用墊塊嵌緊，每單元按1處計(jì)列，每處采用1號(hào)墊塊1塊，2號(hào)墊塊2塊，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況酌情調(diào)整其數(shù)量及設(shè)置位置。6）鋼架腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，必要時(shí)用混凝土加固基地，并在每側(cè)拱腰A接頭處及B接頭處各設(shè)兩根長(zhǎng)4.5m的A42×4鎖腳小導(dǎo)管，每榀8根。7）千蚌隧道工字鋼架圖表參照千蚌隧道施工圖S5-4-1-19～S5-4-1-21；S5-4-2-3。（2）格柵鋼架：1）格柵鋼架由A單元、B單元、C單元組成，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，單元之間以螺栓連接。各單元由主筋、加強(qiáng)筋，連接角鋼等焊接成型，接頭處焊縫高度10mm。2）格柵鋼架在初噴2～4cm混凝土之后架設(shè)，架設(shè)之后再噴混凝土。3）施工中各鋼架利用徑向定位鋼筋進(jìn)行定位，以確保鋼架的安裝質(zhì)量。其中每一單元鋼架設(shè)定位鋼筋2處，每處定位鋼筋為兩根，每根長(zhǎng)800mm。4）相鄰鋼架間用縱向鋼筋連接，環(huán)向間距1m，沿鋼架內(nèi)外側(cè)縱向上交叉布置。5）鋼架腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，必要時(shí)用混凝土加固基底，并在每側(cè)拱腳B接頭處各設(shè)兩根長(zhǎng)3.5m的A22砂漿鎖腳錨桿，每榀4根。6）鋼架尺寸按施工誤差5cm和預(yù)留變形量一半計(jì)算。施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，經(jīng)信息反饋確認(rèn)預(yù)留變形量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)另行擬定鋼架尺寸。（3）鋼架施工工藝流程：結(jié)束復(fù)噴混凝土打設(shè)鎖腳錨桿安裝縱向鋼筋連接筋安裝鋼架清除拱腳虛渣測(cè)定鋼架位置初噴混凝土結(jié)束復(fù)噴混凝土打設(shè)鎖腳錨桿安裝縱向鋼筋連接筋安裝鋼架清除拱腳虛渣測(cè)定鋼架位置初噴混凝土施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備（4）鋼架加工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鋼架加工尺寸形狀應(yīng)與開挖斷面相適應(yīng)。2）不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。當(dāng)各部尺寸滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。（5）鋼架安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。應(yīng)清除底腳下的虛渣及其他雜物，腳底超挖部分應(yīng)用噴射混凝土填充。2）鋼架應(yīng)分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接。連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直，兩塊連接鋼板間采用螺栓和焊接連接，螺栓不應(yīng)少于4顆。3）相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。4）鋼架應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。5）鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。5、噴射混凝土施工工藝千蚌隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在拌合站集中拌制，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)，噴射混凝土在隧道開挖后完成。噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25；千蚌隧道各圍巖支護(hù)類型下的噴射混凝土參照下表支護(hù)類型圍巖級(jí)別C25噴射混凝土厚度（cm）拱墻仰拱SF5aV級(jí)淺埋2525SF5bV級(jí)深埋2525SF5cV級(jí)斷層2727SF4aⅣ32424SF4bⅣ222-S4jtⅣ級(jí)緊急停車帶24-（1）混凝土噴射施工工藝流程：（2）施工準(zhǔn)備：1）噴射混凝土前應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理。可用高壓水槍沖洗受噴巖面的塵土、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜不大于20cm×20cm，線徑宜小于3mm），使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。2）設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大5cm的鐵絲，每2m設(shè)一根，作為施工控制用。3）檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機(jī)就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。選用的空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離。輸料管應(yīng)能承受0.8Mpa以上的壓力，并具有良好的耐磨性能。保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于5℃。4）若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢４竺娣e潮濕的巖面宜采用黏結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。（3）噴射作業(yè)1）噴射砼作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，分段長(zhǎng)度不宜大于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，一次噴射砼的厚度不應(yīng)小于4cm，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行。2）分部開挖法施工時(shí)在噴射下部時(shí)，應(yīng)將上部噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴射砼中，造成支護(hù)能力降低。3）噴射砼時(shí)應(yīng)控制好風(fēng)壓，以減少回彈量，噴射壓力以控制在0.15～0.2MPa為宜。噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，其間距宜為1.5～2.0m；噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。4）噴射砼終凝后3小時(shí)內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。（五）仰拱施工千蚌隧道圍巖類型為Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，隧道襯砌全部設(shè)有仰拱，襯砌支護(hù)參數(shù)參考下表：襯砌類型SFmaSF5aSF5bSF5cSF4aSF4b仰拱拱圈60cmC30鋼筋防水混凝土50cmC30鋼筋防水混凝土50cmC30鋼筋防水混凝土60cmC30鋼筋防水混凝土45cmC30鋼筋防水混凝土40cmC30防水混凝土填充C15混凝土C15混凝土C15混凝土C15混凝土C15混凝土C15混凝土千蚌隧道隧道仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，仰拱采用全幅整體澆注施工，采用自移式仰拱移動(dòng)棧橋和簡(jiǎn)易式仰拱棧橋配合使用，實(shí)現(xiàn)同時(shí)作業(yè)，加快施工進(jìn)度；仰拱成型采用定型鋼模板、仰拱弧形模板，確保仰拱中埋式止水帶定位準(zhǔn)確，仰拱線形順暢；仰拱、仰拱填充分開整體澆注，一次成型，仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝達(dá)到70%后施工澆筑。工序：清除底部廢棄物仰拱鋼筋制作及安裝仰拱模板安裝澆筑仰拱混凝土仰拱混凝土養(yǎng)護(hù)仰拱填充模板架設(shè)清除仰拱表面的虛渣、雜物和積水澆筑仰拱填充混凝土填充混凝土養(yǎng)護(hù)。1、仰拱鋼筋制作及安裝（1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。（2）鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈。（3）鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工。（4）橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接。（5）鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度（雙面焊接5d，單面焊接10d），焊縫應(yīng)飽滿。（6）相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1m。（7）同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1.5m。（8）箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。（9）仰拱鋼筋伸入邊墻部位的長(zhǎng)度符合規(guī)范要求，鋼筋連接接頭互相錯(cuò)開，使鋼筋接頭在同一截面處不大于50℅。（10）鋼筋的其他連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2、模板安裝仰拱模板必須使用鋼制的弧形模板，填充混凝土端頭模板可采用木模，模板安裝必須牢固，在澆筑混凝土的過程中隨時(shí)檢查模板是否有跑模。3、混凝土澆筑（1）仰拱混擬土應(yīng)超前拱墻混擬土施工。（2）仰拱混疑土澆注前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等。（3）仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水處理。（4）仰拱分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱模筑，一次完成。（5）砼搗實(shí)采用插入式振搗器，保證砼施工質(zhì)量。主要技術(shù)指標(biāo)：混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)、仰拱（底板）厚度不小于設(shè)計(jì)、鋼筋保護(hù)層厚度要≥50mm、頂面高程±15mm、主筋間距允許偏差±10mm。（六）防排水施工隧道明洞段采用粘土隔水層作為第一道防水措施防止地表水滲透，明洞襯砌外鋪設(shè)土工布和防水卷材料作為第二道防水措施；隧道暗洞段在初期支護(hù)和二次襯砌間敷設(shè)排水管、土工布和PVC防水卷材料作為防水措施，防水板敷設(shè)范圍為隧道拱頂至邊墻下部縱向排水管。襯砌防排水?dāng)嗝嫱凉げ?、防水板、排水盲管施工工藝流程見下圖“土工布、防水板、排水盲管施工工藝流程圖”。土工布、防水板、排水盲管施工工藝流程圖1、初支表面處理⑴.局部集中出水點(diǎn)采用注漿堵水或埋設(shè)引水管直接排水到邊溝。⑵.鋼筋等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）。⑶.錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理（如下圖）。⑷.初期支護(hù)應(yīng)無空鼓、裂縫、松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過±5cm（如下圖）。超出部分應(yīng)鑿平，并應(yīng)砂漿抹面。2、環(huán)向排水盲管安裝隧道襯砌防水板背后設(shè)DN75單壁打孔波紋管作為環(huán)向排水管，在初期支護(hù)結(jié)束后呈環(huán)向布設(shè)，間距為8～12m，環(huán)向排水盲管外用土工布包裹，并用扎絲捆綁好，通過連接三通管與縱向排水管連通。環(huán)向排水盲溝安裝前，在初支表面按安裝間距環(huán)向劃線，以確保環(huán)向盲溝安裝間距符合設(shè)計(jì)要求，確保盲溝布設(shè)位置能有效排水。在環(huán)向劃線上每隔50cm位置鉆孔安裝管卡。管卡安裝完畢后安裝環(huán)向排水盲溝，盲管安裝應(yīng)牢固可靠并緊貼噴射砼面。在環(huán)向盲溝與縱向盲溝交接處設(shè)橫向排水盲溝將水引入兩側(cè)排水溝。3、縱向排水盲管安裝隧道兩側(cè)邊墻腳設(shè)置HDPEDN110縱向雙壁打孔波紋管貫通隧道，環(huán)向盲管與縱向盲管相接處采用變徑三通連接，以接入隧道側(cè)溝內(nèi)，縱向排水盲溝安裝前在邊墻初支表面上，在縱向劃線上每隔50cm位置鉆孔安裝管卡，管卡安裝完畢后安裝縱向排水盲溝，盲管安裝應(yīng)牢固可靠并緊貼噴射砼面，盲管安裝的坡度應(yīng)與線路坡度一致，確保盲溝布設(shè)位置能有效排水?？v向盲管安裝前應(yīng)用土工布包裹，并用扎絲捆好牢固。安裝防水板時(shí)將縱向排水盲管用防水板半包裹住。在環(huán)向盲溝與縱向盲溝交接處設(shè)橫向排水盲溝將水引入兩側(cè)排水溝。在縱環(huán)向盲溝相交處設(shè)橫向排水管（HDPEDN110）與三通連接將水引入側(cè)溝，排水管在襯砌模板定位安裝前進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)需采取固定措施，防止在砼澆注過程中發(fā)生移位。向側(cè)溝方排水管口應(yīng)用土工布包裹或用土工布填塞密實(shí)，防止在澆注砼過程中發(fā)生堵塞。注意：對(duì)于分散的三個(gè)漏水點(diǎn)，當(dāng)水量不大時(shí)，采用半圓排水管引排至邊墻泄水孔處；對(duì)于大面積的滲漏水采用防水板引排；小股水應(yīng)在出水處打設(shè)2.0～3.0m長(zhǎng)PVC管進(jìn)行定點(diǎn)引排。4、土工布施工土工布鋪設(shè)利用鋪設(shè)臺(tái)架人工進(jìn)行，鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭，安裝時(shí)首先將土工布固定到預(yù)定位置，然后用專用射釘把熱熔墊片固定在土工布面上，同時(shí)也把土工布固定在噴射混凝土面上。把防水板燙焊在熱熔墊片上。平均間距拱頂0.5～0.8m一個(gè)熱熔墊片，拱腰0.8～1m一個(gè)熱榕墊片，呈梅花形布置。土工布鋪設(shè)要松緊適度，使之能緊貼在噴射砼上，不致因過緊而撕裂，過松亦影響防水板鋪掛，土工布間搭接寬度應(yīng)不小于5㎝。土工布安裝應(yīng)自上而下進(jìn)行，土工布鋪設(shè)一般只設(shè)環(huán)向接縫，當(dāng)需要設(shè)置軸向接縫時(shí)，應(yīng)用下部土工布?jí)鹤∩喜客凉げ迹凉げ嫉匿佋O(shè)應(yīng)平順、無隆起、無褶皺，并應(yīng)超前襯砌2個(gè)循環(huán)以上。5、防水板施工防水板鋪設(shè)前應(yīng)全部檢查防水板是否有變色、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果有應(yīng)更換合格品使用。防水板鋪設(shè)利用鋪設(shè)臺(tái)架人工進(jìn)行，鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，彈出拱頂分中線和防水板焊接線，并應(yīng)進(jìn)行試鋪后確定一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。防水板鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將防水板先焊接在熱熔襯墊上，以固定防水板的位置，然后再進(jìn)行環(huán)向接縫的焊接。防水板鋪設(shè)應(yīng)松緊適度并留有余量，要保證防水板全部面積均能抵到初支表面，用手?jǐn)D壓時(shí)防水板應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生繃緊或破損現(xiàn)象。防水板鋪設(shè)時(shí)下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，兩幅防水板搭接寬度應(yīng)不小于100mm，并應(yīng)與施工縫、變形縫等防水薄弱環(huán)節(jié)錯(cuò)開50cm以上。防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫自動(dòng)爬行式熱合機(jī)進(jìn)行焊接，焊接前應(yīng)在洞外進(jìn)行試焊，以確定合適的焊接溫度和速度。焊接時(shí)單條焊縫的有效焊接寬度不得小于12.5mm，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍進(jìn)行。防水板的焊接應(yīng)嚴(yán)密，焊縫應(yīng)連續(xù)，不得有焊焦、焊穿、漏焊、假焊等現(xiàn)象，如果有應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊。焊縫強(qiáng)度不得小于防水板本身強(qiáng)度的70%。在二襯綁扎或焊接鋼筋時(shí)，采取措施應(yīng)避免對(duì)卷材造成破壞?；炷琳駬v時(shí)，振搗棒不得接觸防水板，以防防水板受到損傷。（七）二次襯砌施工千蚌隧道洞身段支護(hù)襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采取初期支護(hù)和二次襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌，隧道二次襯砌采取先施作仰拱再施作邊墻及拱頂部位二次襯砌的施工順序。二次襯砌采用混凝土運(yùn)輸車，輸送泵和襯砌模板臺(tái)車的機(jī)械化配套施工方案，確?；炷临|(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。千蚌隧道二襯參數(shù)如下表所示：襯砌類型SFmaSF5aSF5bSF5cSF4aSF4b二次襯砌拱、墻60cmC30鋼筋防水混凝土50cmC30鋼筋防水混凝土50cmC30鋼筋防水混凝土60cmC30鋼筋防水混凝土45cmC30鋼筋防水混凝土40cmC30防水混凝土各細(xì)節(jié)、布置、說明及施工以千蚌隧道施工設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。1、二襯工藝流程混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸2、施工準(zhǔn)備1）二次襯砌施作時(shí)間，應(yīng)在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，主要條件：位移速率有明顯減緩的趨勢(shì)；拱腳附近水平收斂小于每天0.2mm；已產(chǎn)生的位移占總位移量的80%以上；其位移與位移速率是以采用機(jī)械式收斂計(jì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)的。水平位移與拱頂下沉速度，以安全考慮，至少7d的平均值，總位移值可由回歸分析計(jì)算求得。自穩(wěn)性很差的圍巖，可能在較長(zhǎng)的時(shí)間達(dá)不到上述基本穩(wěn)定條件，噴射混凝土將會(huì)出現(xiàn)大量明顯裂縫，而支護(hù)能力難以加強(qiáng)，此時(shí)則應(yīng)及早施作仰拱，以改變圍巖變形條件。若圍巖仍不穩(wěn)定，應(yīng)提前施作二次襯砌，以提供支護(hù)抗力，避免初期支護(hù)坍塌。2）凈空檢查在二次襯砌施工前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，以確保二次襯砌厚度。對(duì)于侵入二次襯砌的初期支護(hù)采取鑿除、打磨等方式進(jìn)行處理。3）施工放樣在模筑施工前，按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)放樣出預(yù)澆筑段兩端的以下幾何要素：隧道中線、隧道中線處高程、矮邊墻頂高程、矮邊墻與隧道中線的寬度，以利于臺(tái)車就位。3、襯砌鋼筋加工安裝：在防水板鋪設(shè)完成并檢查合格后，進(jìn)行鋼筋綁扎，根據(jù)隧道輪廓綁扎外層環(huán)向定位鋼筋（利用結(jié)構(gòu)鋼筋），在外側(cè)環(huán)向鋼筋上焊接豎向定位鋼筋（根數(shù)應(yīng)保證縱向定位鋼筋順直）和縱向定位鋼筋，根據(jù)縱向定位鋼筋安裝外層環(huán)向鋼筋和縱向分布鋼筋，然后測(cè)量?jī)?nèi)層鋼筋位置，焊接內(nèi)層縱向定位鋼筋（要求位置準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)，禁止露筋），根據(jù)內(nèi)層定位鋼筋安裝內(nèi)層環(huán)向鋼筋和縱向分布鋼筋，最后安裝兩層鋼筋之間的聯(lián)系筋。為保證鋼筋保護(hù)層，內(nèi)外層鋼筋必須安裝同標(biāo)號(hào)砼墊塊。1）鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈。鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工。2）鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋焊接搭接長(zhǎng)（單面焊10d，雙面焊5d）。相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于1000mm。同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm。箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋的其他連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。3）鋼筋施工放樣：現(xiàn)場(chǎng)用全站儀，采用五點(diǎn)定位法定出鋼筋的位置，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過控制拱部臺(tái)車模板中心點(diǎn)、拱部襯砌臺(tái)車外模板同邊墻部模板的兩個(gè)交接點(diǎn)、兩墻部模板的底腳點(diǎn)來控制鋼筋的位置。4）拱部襯砌鋼筋的施工：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)加工，鋼筋的制作則必須按設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行大樣定位。4、襯砌臺(tái)車制造、調(diào)試、就位及端部模板安裝二襯臺(tái)車在隧道洞口平整場(chǎng)地上組裝，通過細(xì)心的組裝試拼消除潛在的不平整和錯(cuò)臺(tái)。使拼接縫及錯(cuò)臺(tái)在1mm之內(nèi)。臺(tái)車模板安裝穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，無錯(cuò)臺(tái)，無突出和凹陷，確保不漏漿。二次襯砌臺(tái)車在安裝完成后進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試檢驗(yàn)，主要調(diào)試二襯臺(tái)車的液壓系統(tǒng)；調(diào)試豎向主油頂?shù)男谐淌欠窨梢詽M足施工需要；調(diào)試絲桿千斤頂?shù)氖湛s性能及行程是否滿足施工需要；調(diào)試液壓油缸自動(dòng)脫模是否靈活及最大行程是否滿足施工需要；調(diào)試臺(tái)車油缸步進(jìn)式自動(dòng)行走能力，確保臺(tái)車行走靈活；調(diào)試臺(tái)車弧形模板的開合，確保模板完全閉合時(shí)頂部弧形模板與兩側(cè)弧形模板連接緊密無錯(cuò)臺(tái)。二次襯砌臺(tái)車的調(diào)試加固以后，對(duì)照?qǐng)D紙，認(rèn)真核對(duì)量測(cè)，對(duì)臺(tái)車中心線、模板的平整度、模板借口的聯(lián)結(jié)、弧形模板的開合，液壓系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉及工作行程等關(guān)鍵部位、關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真檢核，確保臺(tái)車結(jié)構(gòu)、材料、整體安裝質(zhì)量和細(xì)部處理滿足要求，驗(yàn)收合格，同意投入使用。同時(shí)，在使用過程中加強(qiáng)維護(hù)，特別是在初期使用過程中，對(duì)行走系統(tǒng)和固定連接的部件加大檢查力度，確保隧道二次襯砌質(zhì)量。臺(tái)車采用鋼結(jié)構(gòu)大模板，具有液壓支拆模和電動(dòng)走行系統(tǒng)，工廠制造后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。襯砌臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3~5次后，再緊固螺栓，并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高臺(tái)車的整體性。檢查臺(tái)車尺寸是否準(zhǔn)確，掌握加工偏差大小情況，必要時(shí)進(jìn)行整修。襯砌前對(duì)模板表面進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。5、臺(tái)車就位臺(tái)車軌道采用鐵路鋼軌，方木作枕木，底面直接置于仰拱填充已經(jīng)施工的砼地面上，保證臺(tái)車平穩(wěn)。走行軌從中線樁向左右兩側(cè)量出其位置。走行軌應(yīng)鋪設(shè)在仰拱填充上，走行軌面的高程應(yīng)符合下列要求：(走行軌軌面高程)=(該處襯砌拱頂設(shè)計(jì)高程)-(軌面至臺(tái)車拱頂高度)-(1/2伸降油缸的行程)。臺(tái)車就位后，啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車。校正模板外輪廓時(shí)，應(yīng)注意復(fù)核臺(tái)車中線是否與隧道中線重合、臺(tái)車拱頂高程是否考慮預(yù)留量、矮邊墻與拱墻混凝士接茬處的隧道凈寬是否符合設(shè)計(jì)要求。并且調(diào)整模板中心線盡量同臺(tái)車大梁中心重合，使臺(tái)車在砼灌注過程中處于良好的受力狀態(tài)。6、二襯混凝土1）混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①混凝土的配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工工藝要求。②混凝土應(yīng)在初凝前完成澆注。③混凝土襯砌應(yīng)連續(xù)澆注。如因故中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。當(dāng)超過允許中斷時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工縫處理。④混凝土的入模溫度，冬季施工時(shí)不應(yīng)低于5℃，夏季施工時(shí)不應(yīng)高于32℃。⑤應(yīng)采取可靠措施確?；炷猎跐沧r(shí)不發(fā)生離析。⑥澆注混凝土?xí)r，應(yīng)采用振動(dòng)器振實(shí)，并應(yīng)采取確實(shí)可靠措施，確保混凝土密實(shí)。振實(shí)時(shí)，不得使模板、鋼筋和預(yù)埋件移位。⑦邊墻基底高程、基坑斷面尺寸、排水盲管、預(yù)埋件安設(shè)位置等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。⑧澆注混凝土前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土拌合物。⑨拱墻襯砌混凝土，應(yīng)由下向上從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱澆注。⑩拱部混凝土襯砌澆注時(shí)，應(yīng)在拱頂預(yù)留注漿孔，注漿孔間距應(yīng)不大于3m，且每模板臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個(gè)。?拱頂注漿充填，宜在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，注人砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，注漿壓力應(yīng)控制在0.1Mpa以內(nèi)。2）封頂①當(dāng)拱部混凝土澆注至臺(tái)車最上層窗口時(shí)，應(yīng)將泵送管接至拱頂圓形進(jìn)漿口。從圓形進(jìn)漿口泵送混凝土進(jìn)入襯砌臺(tái)車時(shí)，應(yīng)從已襯砌段向未襯砌段進(jìn)行；混凝土充填滿拱部后應(yīng)暫時(shí)停止泵送，開啟附著式振搗器及時(shí)振搗，以防因壓力過大致使臺(tái)車變形；振搗后繼續(xù)泵送混凝土，直到混凝土澆注至臺(tái)車擋頭約2m處；②在臺(tái)車拱部擋頭處預(yù)留環(huán)向長(zhǎng)約2m的空間先不安設(shè)擋頭板，以便進(jìn)行封頂作業(yè)。當(dāng)混凝土澆注至臺(tái)車擋頭約2m處時(shí)，將泵送管接至臺(tái)車擋頭處，通過軟管從未安設(shè)擋頭板處向拱頂澆注混凝土，將軟管出口端設(shè)置于模板上預(yù)封頂處，待輸送出的混凝土充滿封頂部分并將軟管埋入混凝土約30cm時(shí)，將軟管拔出約40cm，振搗后連續(xù)輸送混凝土。待其埋入約30cm后，再拔管一次并振搗，直至混凝土澆注至臺(tái)車擋頭。③當(dāng)混凝土處澆注至臺(tái)車擋頭時(shí)，一邊安設(shè)擋頭板，一邊澆注混凝土，并采用插入式振搗器振搗密實(shí)，直至封頂完畢。3）拱架、邊墻支架和模板的拆除時(shí)間①不承受荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到4.0Mpa。②承受圍巖壓力的拱、墻以及封頂和封口的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4）襯砌混凝土養(yǎng)生隧道二襯混凝土拆模后，應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)。五、混凝土保證措施4.1、原材料保證措施水泥優(yōu)先選用大廠生產(chǎn)的水泥；選用級(jí)配合格、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的砂；粗骨料碎石按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)控制，最大粒不大于40mm,針片狀顆粒含量不超過15%，直徑小于0.75mm的顆粒含量不大于1%；混凝土用水選用潔凈的飲用水或化驗(yàn)合格的河水；外加劑、摻合料使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。4.2、配合比管理措施配合比由工地中心實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和管理，需根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)、不同部位、不同的強(qiáng)度等按設(shè)計(jì)規(guī)定分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。配合比嚴(yán)格按照要求，制作試件進(jìn)行試驗(yàn)，確保設(shè)計(jì)配合比滿足設(shè)計(jì)要求；混凝土施工時(shí)，配齊計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)照設(shè)計(jì)配合比拌制混凝土。4.3、混凝土施工組織措施4.3.1、成立項(xiàng)目工程技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)為組長(zhǎng)的混凝土灌筑施工管理組，主要負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土施工的組織管理工作，確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土施工質(zhì)量。4.3.2、混凝土澆筑前，由項(xiàng)目工程技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)組織人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確混凝土澆筑的工藝、特點(diǎn)和施工注事項(xiàng)等；項(xiàng)目工程技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織拌合站、施工機(jī)具、運(yùn)輸工具以及勞動(dòng)力安排；項(xiàng)目質(zhì)檢和技術(shù)部門專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位的灌筑質(zhì)量控制。4.3.3、項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)部門抽調(diào)技術(shù)人員組成現(xiàn)場(chǎng)值班小組，專職負(fù)責(zé)落實(shí)混凝土的拌制、運(yùn)輸和按施工工藝的組織施工，并監(jiān)督關(guān)鍵部位的混凝土施工質(zhì)量。4.3.4、混凝土拌合站配置專職試驗(yàn)人員，駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行。4.3.5、實(shí)行承包責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部和作業(yè)班組、拌合站、質(zhì)量檢查責(zé)任人均簽訂責(zé)任承包合同，制定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。4.4、混凝土質(zhì)量控制措施混凝土的質(zhì)量形成過程分為：原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)→混凝土拌和及運(yùn)輸→混凝土灌筑，三個(gè)階段中原材料選定及配合比設(shè)計(jì)是混凝土本身質(zhì)量及質(zhì)量形成的重要階段，通過采取科學(xué)的試驗(yàn)手段和管理措施，使混凝土本身質(zhì)量較容易得到控制；而混凝土的拌和運(yùn)輸，灌筑階段影響混凝土質(zhì)量因素較多，為確保本工程結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量，采取如下措施保證混凝土的運(yùn)輸及灌筑質(zhì)量。4.4.1、混凝土拌和及運(yùn)輸4.4.1.1、拌合站每次攪拌前，檢查拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計(jì)量拌和，試驗(yàn)室還根據(jù)材料的變化狀況和拌和料含水量及時(shí)調(diào)整施工配合比，確?；炷恋奶涠取⒑鸵仔?，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。4.4.1.2、制定運(yùn)輸路線，根據(jù)使用情況編排好拌和運(yùn)輸計(jì)劃，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到，保證現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)灌筑。4.4.2、混凝土灌筑4.4.2.1、制定混凝土灌注操作規(guī)程，制定設(shè)備、人員、小型機(jī)具及運(yùn)輸組織計(jì)劃由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織實(shí)施。4.4.2.2、每次澆筑前，模板均刷脫模劑，變形模板不得使用?；炷涟柚埔獓?yán)格控制用水量、水灰比及水泥用量，按試驗(yàn)配合比投料，外加劑、摻合料按試驗(yàn)用量和先后順序投料，用量不得超過規(guī)范限值。4.4.2.3、混凝土拌合站運(yùn)來的混凝土先經(jīng)工地試驗(yàn)人員檢查核實(shí)配料單是否符合配合比要求，坍落度是否滿足要求。沁水、離析、拌和不均、坍落度損失超標(biāo)準(zhǔn)以及超過允許運(yùn)輸時(shí)間的混凝土作廢棄處理。4.4.2.4、灌筑過程中，組織好混凝土的運(yùn)輸供應(yīng)，縮短灌筑時(shí)間，以免出現(xiàn)施工冷縫。4.4.2.5、分倉、分段、分層進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土運(yùn)輸須得保證后一層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑。振搗時(shí)要插入下層不少于5cm，振動(dòng)半徑先后重疊，順序推進(jìn)，每次移動(dòng)距離不大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振、不欠振、不超振，每棒達(dá)到混凝土面且下沉到位，上面泛漿排完氣泡即可。采用附著式振動(dòng)器時(shí)，各振動(dòng)器必須頻率相同，每次振動(dòng)時(shí)間不超過20s，搗固人員及時(shí)從各窗口跳移輸料管，使之分層厚度勻速推進(jìn)，尤其不得超振引起混凝土翻砂和粗骨料下沉。六、注意事項(xiàng)1、做好施工技術(shù)交底2、洞口場(chǎng)地與臨建工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案（含施工平面布臵圖）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。洞口場(chǎng)地與臨建工程應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄碴場(chǎng)和水源等情況合理布置，嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布臵在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地方，嚴(yán)禁將高位水池建在隧道洞頂之上。3、隧道施工自進(jìn)洞之日至二襯完成之日，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的24小時(shí)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出洞登記管理制度。洞口應(yīng)設(shè)置崗?fù)げ⑴鋫鋵Ｈ藢徳O(shè)卡實(shí)行交通管制。洞內(nèi)人員登記采用分工種分類掛牌至崗位牌。4、邊、仰坡開挖前需復(fù)測(cè)地形，地形變化大時(shí)應(yīng)重新調(diào)整方案。及時(shí)施作洞頂截水溝，確保排水暢通。5、應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及施工規(guī)范要求施作邊、仰坡支護(hù)，加強(qiáng)邊、仰坡支護(hù)施工自檢和監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控，杜絕偷工減料現(xiàn)象。邊、仰坡支護(hù)施作時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置泄水孔，以利坡面穩(wěn)定。6、邊、仰坡支護(hù)為確保邊、仰坡穩(wěn)定的永久結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁拆除。永久保留邊、仰坡支護(hù)應(yīng)作為制定洞口綠化方案的前提條件。7、洞口長(zhǎng)管棚施工注意事項(xiàng)：7.1施作長(zhǎng)管棚套拱時(shí)，應(yīng)采取有效措施使套拱基腳落在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。7.2應(yīng)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)管棚角度和長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量以及注漿孔大小間距等檢驗(yàn)。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不宜超過50﹪。7.3壓漿應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，防止爆管導(dǎo)致人身傷害。注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。應(yīng)認(rèn)真填寫注漿記錄。8、明洞襯砌施工注意事項(xiàng)：8.1明洞開挖后基底必須進(jìn)行承載力測(cè)試，達(dá)不到設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行有效處理，確保地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求；8.2應(yīng)盡早施作明洞襯砌，二襯臺(tái)車在暗洞部分施作了兩模二襯后，宜退出來施作明洞，確保隧道洞口安全。9、宜將明洞與暗洞的沉降縫設(shè)臵在套拱中間部位；10、明洞鋪設(shè)防水板前，應(yīng)將鋼釘、鐵絲等尖銳物清除干凈，以確保防水板完好；11、明洞拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由人工對(duì)稱分層夯實(shí)回填至拱頂以上1m，方可采用機(jī)械回填。12、洞門施作完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊仰坡及洞口周圍的綠化，確保通車時(shí)洞口與周圍自然狀況渾然一體。13、隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)工作，重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時(shí)必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前小導(dǎo)坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進(jìn)行開挖。14、隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)跟蹤地質(zhì)調(diào)查。開挖后隧道地質(zhì)素描記錄能為后續(xù)掘進(jìn)施工和隧道運(yùn)營(yíng)管理提供準(zhǔn)確真實(shí)的隧道實(shí)際地質(zhì)狀況原始資料。15、應(yīng)高度重視監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工的重要作用。監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析、處理和反饋。應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時(shí)提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝，確定二次支護(hù)時(shí)間。圍巖變形和速率較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取安全措施。16、隧道施工內(nèi)環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量、安全和施工人員的健康有著重要影響，必須保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量良好，照明充足，道路平整、排水暢通。凡獨(dú)頭掘進(jìn)超過150米的隧道必須采用機(jī)械通風(fēng)。項(xiàng)目法人應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)在合同文件中明確具體的要求，并在施工中加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格控制。17、應(yīng)根據(jù)隧道地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等選擇適宜的開挖方案。實(shí)際掘進(jìn)施工原則上應(yīng)遵循設(shè)計(jì)開挖方案，如設(shè)計(jì)與實(shí)際不符應(yīng)及時(shí)調(diào)整開挖方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。18、合理的開挖方式和每循環(huán)進(jìn)尺是確保掘進(jìn)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格控制。常采用的開挖方式有全斷面開挖、臺(tái)階法開挖、環(huán)形開挖留核心土等。鋼支撐必須落在穩(wěn)固的基巖上并用鎖腳錨桿固定。為切實(shí)做好作業(yè)面各道工序合理施工，初期支護(hù)及時(shí)閉合成形，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在30m左右。上下臺(tái)階平行作業(yè)時(shí)，必須確保施工作業(yè)人員的安全。Ⅴ級(jí)圍巖宜采用環(huán)形開挖留核心土法，每循環(huán)進(jìn)尺一榀鋼支撐間距,核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成且噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。下臺(tái)階開挖邊墻時(shí)應(yīng)采用“馬口”跳槽開挖，開挖時(shí)左右邊墻應(yīng)錯(cuò)開施工，“馬口”的寬度不應(yīng)小于2榀。19、超前小導(dǎo)管施工注意事項(xiàng)：19.1、應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼管的長(zhǎng)度、規(guī)格，數(shù)量，注漿孔大小間距等檢驗(yàn)，管尾端應(yīng)與鋼支撐焊接牢固，與下一環(huán)超前小導(dǎo)管的搭接長(zhǎng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。19.2、應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程壓漿，認(rèn)真填寫注漿記錄，注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。20、施工前應(yīng)按圍巖級(jí)別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際爆破效果對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，開挖輪廓線應(yīng)考慮預(yù)留周邊圍巖變形量。21、炮眼的角度、深度、密度、垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和裝藥量不合理是