第3節(jié)-起動(dòng)系統(tǒng)的故障及診斷

第三節(jié)起動(dòng)機(jī)的使用與故障診斷一、起動(dòng)機(jī)部件的檢修二、起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)三、起動(dòng)系統(tǒng)常見故障及診斷第三節(jié)起動(dòng)機(jī)的使用與故障診斷

一、起動(dòng)機(jī)部件的檢修

1.磁極繞組的檢查

磁場繞組導(dǎo)線截面的面積較大，使用中電流過大，會(huì)燒毀絕緣，導(dǎo)致搭鐵或匝間短路。一般情況下直觀檢查就可以發(fā)現(xiàn)其故障部位。如果匝間短路，可拆除外表面的紗帶，剔除燒壞的絕緣紙，重新鑲嵌新的絕緣紙，再用紗帶包扎浸漆烘干；如果線圈只出現(xiàn)搭鐵故障，則只需用新紗帶重新包扎浸漆烘干即可。

斷路：測量電阻值--萬用表，或低壓試燈檢查--燈不亮。

匝間短路：若外部完好,無法判斷時(shí),可把繞組套在鐵棒上放入電樞感應(yīng)儀中,如圖2-27。感應(yīng)儀通電3-5min后,如繞組發(fā)熱則表明有匝間短路。

搭鐵檢查：先將絕緣電刷從絕緣電刷架中取出，并注意不要與機(jī)殼相碰,把220V交流試燈的兩個(gè)觸針分別接觸起動(dòng)機(jī)的絕緣電刷和機(jī)殼,如試燈不亮,表示磁場繞組與機(jī)殼絕緣良好;如試燈亮則表明磁場繞組的絕緣損壞而搭鐵。圖2-27用電樞檢驗(yàn)儀檢查磁場繞組有無短路

1-感應(yīng)線圈2-U形鐵芯3-被檢磁場繞組2.電樞總成的檢查

(1)電樞繞組的檢查

電樞導(dǎo)線的截面尺寸較大，一般故障可直觀檢查。斷路故障多發(fā)生在與換向器的連接處，而短路搭鐵故障多發(fā)生在線槽中。

短路故障:見圖2-28

使用電樞感應(yīng)儀進(jìn)行檢查:將電樞放在電樞感應(yīng)儀上,轉(zhuǎn)動(dòng)電樞,在每個(gè)槽上依次試驗(yàn),若鋼片在某一槽上發(fā)生振動(dòng),則表示有短路故障。

搭鐵故障：用歐姆表檢查電樞軸和換向器片之間電阻值。

電樞繞組有短路、搭鐵故障時(shí),應(yīng)重新繞制。若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動(dòng)，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。圖2-28用電樞檢驗(yàn)儀檢查電樞繞組有無短路

1-鋼片2-被檢電樞3-電樞檢驗(yàn)儀(2)換向器的檢查常見故障：表面燒蝕或失圓。輕微燒蝕可用00號(hào)砂布打磨。嚴(yán)重?zé)g或圓度誤差大于0.025mm時(shí),應(yīng)于車光、車圓,但換向器的徑向厚度不得小于2mm,否則應(yīng)予更換。

(3)電樞軸的檢查用千分表檢查電樞軸是否彎曲。鐵心表面對(duì)軸線徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.15mm,否則說明電樞軸彎曲嚴(yán)重,應(yīng)予校直。用千分表檢查電樞軸是否彎曲。鐵心表面對(duì)軸線徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.15mm，否則說明電樞軸彎曲嚴(yán)重，應(yīng)予校直。3.電刷與電刷架電刷的高度應(yīng)不低于新電刷高度的2／3；電刷與換向器的接觸面積應(yīng)在75％以上；電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如無卡滯現(xiàn)象。用220V交流試燈檢查絕緣電刷架的絕緣情況,如電刷架搭鐵,則更換絕緣墊后重新鉚合。用彈簧秤檢查電刷彈簧壓力,應(yīng)為11.7-14.7N。若壓力不夠,可將彈簧向與螺旋相反的方向扳動(dòng),以增加彈力。若無效時(shí),則應(yīng)更換。如圖:將單向離合器夾緊在虎鉗上,用扭力扳手反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)能承受制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑。否則應(yīng)拆開,進(jìn)行修理。圖:單向離合器打滑的檢查4.單向離合器5.軸承的檢修各軸頸與襯套的配合間隙應(yīng)符合規(guī)定。間隙過小,應(yīng)用鉸刀進(jìn)行鉸配;

若間隙過大,應(yīng)更換襯套,并按規(guī)定鉸削配合。

6.電磁開關(guān)的檢查

(1)檢查接觸盤表面和觸點(diǎn)表面輕微燒蝕可用砂布打光,嚴(yán)重?zé)g應(yīng)修復(fù)或更換。

(2)檢查吸引線圈和保持線圈用萬用表R×1檔檢查吸引線圈和保持線圈的電阻值。若已斷路或有嚴(yán)重短路,應(yīng)重繞。重繞時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)線的直徑,匝數(shù)以及繞線的方向均應(yīng)與原來的相同。

（1）空載試驗(yàn)圖2-30

目的：測量空載電流和空載轉(zhuǎn)速——與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以判斷起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無電路和機(jī)械故障。二、起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)試驗(yàn)方法：接通起動(dòng)機(jī)電路,起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、電刷無火花。記下電流表、電壓表的讀數(shù)，并用轉(zhuǎn)速表測量起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其值應(yīng)符合規(guī)定。如果①電流>標(biāo)準(zhǔn)值，轉(zhuǎn)速<標(biāo)準(zhǔn)值：表明起動(dòng)機(jī)裝配過緊或電樞繞組和磁場繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障。②若電流和轉(zhuǎn)速都小于標(biāo)準(zhǔn)值,則表示起動(dòng)機(jī)線路中有接觸不良的地方注意：每次試驗(yàn)不超過1min,以免起動(dòng)機(jī)過熱。圖2-30起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)（2）全制動(dòng)試驗(yàn)

圖2-31全制動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)在空載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，空載試驗(yàn)不合格的起動(dòng)機(jī)不應(yīng)進(jìn)行全制動(dòng)試驗(yàn)。

目的:測量起動(dòng)機(jī)在完全制動(dòng)時(shí)所消耗的電流(制動(dòng)電流)和制動(dòng)力矩，以判斷起動(dòng)機(jī)主電路是否正常，并檢查單向離合器是否打滑。

試驗(yàn):記下電流表、電壓表及彈簧秤的讀數(shù)，其值均應(yīng)符合規(guī)定。若制動(dòng)力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值而電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明磁場繞組或電樞繞組中有短路和搭鐵故障；若力矩和電流都小于標(biāo)準(zhǔn)值，表明線路中接觸電阻過大；若驅(qū)動(dòng)齒輪鎖止而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明單向離合器有打滑現(xiàn)象。圖2-31起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)三、起動(dòng)系統(tǒng)常見故障及診斷（1）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

①蓄電池、導(dǎo)線連接情況。

②短接接柱4、5,起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)→起動(dòng)機(jī)內(nèi)部：搭接時(shí)無火花→起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有斷路；若有強(qiáng)烈火花,起動(dòng)機(jī)又不轉(zhuǎn)動(dòng)→則起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵之處。起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正?！收显陔姶砰_關(guān)或復(fù)合繼電器

③短接接線柱4與電磁開關(guān)接線柱9：若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)→電磁開關(guān)有故障;

若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)→電磁開關(guān)正常,應(yīng)再檢查復(fù)合繼電器。

④短接繼電器“電池”與“起動(dòng)機(jī)”接線柱:

起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)→起動(dòng)繼電器有故障。（2）起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力蓄電池存電良好,線路正常,而起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

原因：

①換向器過臟

②電刷磨損過多或彈力不足使電刷接觸不良。

③磁場繞組或電樞繞組有局部短路。

④起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕。

⑤發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過緊或溫度過低，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大。

（3）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不能嚙合原因:驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒環(huán)磨損過甚或損壞;開關(guān)閉合過早,起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪尚未嚙入時(shí)起動(dòng)機(jī)就已旋轉(zhuǎn)。(4)起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

原因：單向離合器打滑。

(5)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪發(fā)生周期敲擊

原因：電磁開關(guān)中的保持線圈斷路、短路或搭鐵不良。

（6）單向離合器不回位

原因：起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)、電磁開關(guān)中觸點(diǎn)與接觸盤繞結(jié)或復(fù)位彈簧失效。教學(xué)重點(diǎn)掌握直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理，掌握電磁開關(guān)的工作原理，掌握起動(dòng)機(jī)的工作特性，掌握起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)與全制動(dòng)實(shí)驗(yàn)。1.起動(dòng)機(jī)由三部分組成:

(1)直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī):產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。(2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu):

起動(dòng)時(shí),使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；起動(dòng)后,使驅(qū)動(dòng)齒輪打滑,自動(dòng)脫開,斷開發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。(3)電磁開關(guān)(控制裝置)：接通和切斷電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路，控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離。

1-磁場繞組；2-磁極鐵芯；3-起動(dòng)機(jī)外殼；4-磁極固定螺釘；5-換向器；6-轉(zhuǎn)子鐵芯；7-電樞繞組；8-電樞軸2、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖圖2-3直流電動(dòng)機(jī)的工作原理a）線匝中電流方向?yàn)閍→d；b）線匝中電流方向?yàn)閐→a

從上可知，直流電動(dòng)機(jī)使電樞產(chǎn)生一個(gè)恒定方向的電磁轉(zhuǎn)矩。實(shí)際直流電動(dòng)機(jī)為產(chǎn)生足夠大且穩(wěn)定的電磁轉(zhuǎn)矩，其電樞用多匝繞組串聯(lián)而成，相應(yīng)的換向器銅片也有多片。根據(jù)安培定律，可以推導(dǎo)出直流電動(dòng)機(jī)通電后所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩M與磁極的磁通量Φ由以及電樞電流IS之間的關(guān)系：M=CM

Φ

IS

CM為電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，它與電動(dòng)機(jī)磁極時(shí)數(shù)P、電樞繞組導(dǎo)線總根數(shù)Z及電樞繞組電路的支路對(duì)數(shù)a有關(guān)(CM＝PZ／2πa)。(2)直流電動(dòng)機(jī)的工作過程直流電動(dòng)機(jī)通電后,電樞在電磁轉(zhuǎn)矩的作用下旋轉(zhuǎn),而電樞繞組因切割磁力線而產(chǎn)生電動(dòng)勢,此電動(dòng)勢與電樞電流相反故稱為反電動(dòng)勢Ef:電樞回路的電壓平衡方程式(電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件):式中Rs為電樞回路的電阻，包括電樞繞組的電阻和電刷與換向器的接觸電阻。所以電樞電流Is是：Ce：是電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；P電動(dòng)機(jī)磁極時(shí)數(shù)；Z電樞繞組導(dǎo)線總根數(shù)；a電樞繞組電路的支路對(duì)數(shù)分析：

當(dāng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載增加,電樞軸上阻力矩增大,電樞轉(zhuǎn)速降低,而使反電動(dòng)勢隨之減小,電樞電流則增大,因此,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩將隨之增大（M=CM

Φ

IS

）,并且直到電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩增大到與阻力矩相等時(shí)為止,這時(shí)電動(dòng)機(jī)將在新的負(fù)載下以新的較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。反之：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載減小,電樞軸上阻力矩減小,電樞轉(zhuǎn)速增加,使反電動(dòng)勢隨之增加,電樞電流則減小,因此,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩將隨之減小,并且直到電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩減小到與阻力矩相等時(shí)為止,這時(shí)電動(dòng)機(jī)將在新的負(fù)載下以新的較高的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理:

當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩將會(huì)自動(dòng)地作相應(yīng)的變化,以滿足負(fù)載的要求。(3)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理：3、起動(dòng)繼電器控制起動(dòng)繼電器的作用是用來接通電磁開關(guān)線圈的線路，用來保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)。起動(dòng)繼電器是一個(gè)常開型電磁繼電器，其鐵芯上的線圈一端搭鐵，一端接起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱4，由點(diǎn)火開關(guān)控制。蓄電池正極-主接線柱4-電流表-點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)觸點(diǎn)-起動(dòng)繼電器點(diǎn)火開關(guān)接線柱-線圈-搭鐵-蓄電池負(fù)極。此時(shí)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合，接通電磁開關(guān)電路。3、起動(dòng)繼電器控制蓄電池正極-主接線柱4-起動(dòng)繼電器的電池接線柱-觸點(diǎn)-起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)接線柱-電磁開關(guān)接線柱9吸引線圈13-接線柱8-導(dǎo)電片7-主接線柱5-起動(dòng)機(jī)-搭鐵-蓄電池負(fù)極保持線圈14-搭鐵-蓄電池負(fù)極此時(shí)，兩個(gè)線圈電流同方向產(chǎn)生合成電磁力將可動(dòng)鐵芯15吸入，撥叉19推出滾柱離合器20，使驅(qū)動(dòng)齒輪21柔和地嚙入飛輪齒環(huán)。驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒環(huán)接近完全嚙合時(shí)，可動(dòng)鐵芯15推動(dòng)接觸盤10將起動(dòng)機(jī)的主電路接通，起動(dòng)機(jī)以正常的轉(zhuǎn)速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。3、起動(dòng)繼電器控制主電路接通時(shí)，吸引線圈13被短路，驅(qū)動(dòng)齒輪的吸合靠保持線圈14。電路是：蓄電池正極-主接線柱4-起動(dòng)繼電器的電池接線柱-觸點(diǎn)-起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)接線柱-電磁開關(guān)接線柱9-保持線圈14-搭鐵-蓄電池負(fù)極。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，離合器開始打滑，松開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙即自動(dòng)轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火檔位，相當(dāng)于3斷開，起動(dòng)繼電器線圈斷電，觸電斷開，使得電磁開關(guān)的兩個(gè)線圈串聯(lián)，吸引線圈13流過反向電流，加速電磁力的消失，電路為蓄電池正極-主接線柱4-接觸盤10-主接線柱5-導(dǎo)電片7-接線柱8-吸引線圈13-電磁開關(guān)接線柱9-保持線圈14-搭鐵-蓄電池負(fù)極。由于電磁開關(guān)電磁力迅速消失，在回位彈簧的作用下，可動(dòng)鐵芯15和推桿11返回，接觸盤不與住接線柱4、5接觸，起動(dòng)機(jī)斷電。最后，撥叉將打滑的離合器撥回，驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒環(huán)，起動(dòng)機(jī)完成起動(dòng)工作。4、具有驅(qū)動(dòng)保護(hù)功能的繼電器控制1安全繼電器為常閉觸點(diǎn)，串聯(lián)在起動(dòng)繼電器的線圈電路中，用于控制起動(dòng)繼電器線圈電流。K1未打開時(shí)電路：蓄電池正極-S1-S2-S-K1-起動(dòng)繼電器線圈3-搭鐵-蓄電池負(fù)極。安全繼電器的兩個(gè)線圈同時(shí)通電時(shí)，才使其觸點(diǎn)K1打開。安全繼電器線圈1由起動(dòng)開關(guān)控制，在接通起動(dòng)開關(guān)是通電，電路為：蓄電池正極-S1-S2-S-線圈1-R2-搭鐵-蓄電池負(fù)極。安全繼電器線圈2由發(fā)電機(jī)中點(diǎn)電壓控制，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈繼電器觸點(diǎn)K4閉合時(shí)通電，電路為：發(fā)電機(jī)正極A-K4-接線柱L-線圈2-R1-搭鐵-蓄電池負(fù)極。4、具有驅(qū)動(dòng)保護(hù)功能的繼電器控制1起動(dòng)時(shí)，電源開關(guān)S1、起動(dòng)開關(guān)S2接通．此時(shí)安全繼電器只有線圈1通電，因而K1保持閉合，于是起動(dòng)繼電器線圈3通電而使K2閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，起動(dòng)機(jī)開始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，發(fā)電機(jī)中點(diǎn)電壓使充電指示燈繼電器觸點(diǎn)K4閉合，使安全繼電器線圈2通電，此時(shí)，如果起動(dòng)開關(guān)還未斷開，安全繼電器觸點(diǎn)K1就會(huì)在線圈1、2的作用下斷開，使得起動(dòng)繼電器的線圈3斷電，觸點(diǎn)K2斷開，切斷起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，起動(dòng)機(jī)停止工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果誤接通起動(dòng)開關(guān)，安全繼電器兩個(gè)線圈同時(shí)通電，觸點(diǎn)K1斷開，起動(dòng)繼電器線圈不通電，因此起動(dòng)機(jī)不會(huì)工作。5、起動(dòng)機(jī)的工作特性1.特矩特性：是指電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系，即M

=f（IS）M=CmΦIS

與并激式比較：如圖2-15

串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)，與電樞電流的平方成正比；磁路飽和后，磁通幾乎不變，電磁轉(zhuǎn)矩才與電樞電流成線性關(guān)系。這是串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)，即在電樞電流相同的情況下，串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩要比并勵(lì)式的大。圖2-15轉(zhuǎn)矩特性并激式直流電動(dòng)機(jī)串激式直流電動(dòng)機(jī)(1)磁路未飽和時(shí)：

并激式:

Ф=C1Ij,而Ij

為常數(shù)，則Ф=C2

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩:M=CmФIs

=CIs

串激式:Is

=Ij

，Ф=C1Ij

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩:M=CmФIs=CmC1IsIs=CIs2

(2)磁路飽和后:Ф=常數(shù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩:M=CmФIs

在電樞電流相同的情況下串激式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩比并激式直流電動(dòng)機(jī)大。

起動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩很大,起動(dòng)機(jī)處于完全制動(dòng)的情況下,n=0,反電動(dòng)勢Ef＝0。此時(shí)電樞電流將達(dá)最大值(稱為制動(dòng)電流),產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩(稱為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩),從而使發(fā)電機(jī)易于起動(dòng)。

這是起動(dòng)機(jī)采用串激電動(dòng)機(jī)的主要原因之一。2．機(jī)械特性

n

=

f(M

)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨電磁轉(zhuǎn)矩變化的規(guī)律.

由Ef

=CenΦ

，串激式：

分析:磁路末飽和時(shí),由于Φ不是常數(shù),IS

增大時(shí)Φ也增大：轉(zhuǎn)速n

隨IS的增加而顯著下降；同時(shí)轉(zhuǎn)矩M正比于電樞電流IS

的平方——串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降。2-16直流串激式電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性軟的機(jī)械特性：輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低。重載時(shí)轉(zhuǎn)速低，電磁轉(zhuǎn)矩大，可使起動(dòng)安全可靠，這是起動(dòng)機(jī)采用串激式直流電動(dòng)機(jī)的又一原因。

注：串激直流電動(dòng)機(jī)在輕載時(shí)轉(zhuǎn)速很高，易造成電機(jī)“飛車”事故。因此對(duì)于功率較大的串激直流電動(dòng)機(jī)不允許在輕載或空載下運(yùn)行。3.起動(dòng)機(jī)的功率及其影響因素轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速-功率→電流的關(guān)系

(1)起動(dòng)機(jī)的功率:kWMs—起動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩（Nm）;ns:起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（r/min）;P—功率（KW）

起動(dòng)機(jī)的功率特性曲線:圖2-17

(1)完全制動(dòng)時(shí),即起動(dòng)機(jī)剛接入瞬間,此時(shí)n＝0,電流最大(稱為制動(dòng)電流),轉(zhuǎn)矩也達(dá)最大值(稱為制動(dòng)扭矩)。

(2)在起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),電流Is最小,轉(zhuǎn)速n達(dá)最大值(稱為空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速)。

(3)在電流接近制動(dòng)電流一半時(shí),起動(dòng)機(jī)的功率最大。圖2-17起動(dòng)機(jī)的特性曲線圖M=CmΦIS在起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速n達(dá)最大值(稱為空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速)，電流Is最小。在Is接近全制動(dòng)電流一半時(shí)，輸出的功率最大。完全制動(dòng)時(shí),即起動(dòng)機(jī)剛接入瞬間,此時(shí)n＝0,電流最大(稱為制動(dòng)電流),轉(zhuǎn)矩也達(dá)最大值(稱為制動(dòng)扭矩)。6、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

組成：單向離合器、撥叉、移動(dòng)套筒等。

作用：單方向傳遞轉(zhuǎn)矩

單向離合器在起動(dòng)機(jī)初期將電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給曲軸；發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，小齒輪仍處于嚙合狀態(tài)時(shí)，單向離合器打滑，避免發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)電樞高速旋轉(zhuǎn)而將電樞繞組甩散。

類型:滾柱式、摩擦片式、彈簧式等。1.滾柱式離合器結(jié)構(gòu)：如圖2-8

工作原理：如圖2-9

離合器的外殼與十字塊之間的間隙為寬窄不同的楔形槽。這種離合器就是通過改變滾柱在楔形槽中的位置來實(shí)現(xiàn)離合的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)：如圖a·····

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后：如圖b·····

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用、工作可靠,但傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)容易卡住,不適于大功率起動(dòng)機(jī),在中、小功率起動(dòng)機(jī)中廣泛的應(yīng)用。1-起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪；2-外殼；3-十字塊；4-滾柱；5-壓帽與彈簧；6-墊圈；7-護(hù)蓋；8-傳動(dòng)套筒；9-彈簧座；10-緩沖彈簧；11-移動(dòng)襯套；12-卡簧圖2-8滾柱式單向離合器單向離合器外殼2與驅(qū)動(dòng)齒輪1連為一體，離合器外殼和十字塊3裝配后形成四個(gè)楔形槽，槽中有四個(gè)滾柱4，該柱的直徑大于槽窄端又小于槽寬端，彈簧及滾柱5將該滾柱推向槽窄端，使得滾柱與十字塊及外殼表面有較小的摩擦力。十字塊3與傳動(dòng)套筒8剛性連接，傳動(dòng)套簡8安裝在電樞軸花鍵部位，使單向離合器總成可