標準解讀
《GB/T 11869-2018 造船和海上結(jié)構(gòu)物 甲板機械 遠洋拖曳絞車》與前一版《GB/T 11869-2007 遠洋船用拖曳絞車》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴展:新標準不僅涵蓋了遠洋船舶的拖曳絞車,還將其應(yīng)用范圍擴大到了更廣泛的造船和海上結(jié)構(gòu)物的甲板機械領(lǐng)域,體現(xiàn)了對海洋工程裝備標準的綜合性和通用性提升。
-
技術(shù)要求更新:針對絞車的設(shè)計、材料選擇、制造工藝及檢驗方法等方面,新標準引入了更為詳細和嚴格的技術(shù)要求。這包括提高了對絞車結(jié)構(gòu)強度、耐腐蝕性、安全性能的要求,以及對電氣控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的新規(guī)范。
-
安全標準強化:考慮到操作安全的重要性,新標準加強了對拖曳絞車安全裝置的規(guī)定,如緊急制動系統(tǒng)、過載保護、限位開關(guān)等功能的安全要求,確保設(shè)備在異常情況下能有效保護人員和財產(chǎn)安全。
-
環(huán)保要求增加:隨著國際海事組織(IMO)對環(huán)境保護的重視,新標準加入了對絞車在運行過程中減少噪音污染、防止油液泄漏等方面的環(huán)保要求,以適應(yīng)國際環(huán)保趨勢。
-
測試與檢驗方法改進:為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能,新標準對絞車的出廠檢驗、型式試驗和現(xiàn)場驗收等環(huán)節(jié)的測試方法進行了優(yōu)化和細化,增加了可操作性和驗證的準確性。
-
標準化與兼容性:新標準強調(diào)了產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)遵循的國際標準化原則,提高了與國際標準的接軌程度,便于國際貿(mào)易和技術(shù)交流,同時增強了設(shè)備的互換性和兼容性。
-
信息標識與文件要求:為了方便使用和維護,新標準對絞車的標識、操作手冊、維護指南等文檔內(nèi)容和格式提出了具體要求,確保用戶能夠清晰獲取設(shè)備信息,提高維護效率。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-09-17 頒布
- 2019-04-01 實施



文檔簡介
ICS4702040
U22..
中華人民共和國國家標準
GB/T11869—2018/ISO73652012
代替:
GB/T11869—2007
造船和海上結(jié)構(gòu)物甲板機械
遠洋拖曳絞車
Shipbuildingandmarinestructures—Deckmachinery—
Towingwinchesfordeepseause
(ISO7365:2012,IDT)
2018-09-17發(fā)布2019-04-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T11869—2018/ISO73652012
:
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替遠洋船用拖曳絞車
GB/T11869—2007《》。
本標準與相比主要有下列技術(shù)變化
GB/T11869—2007:
修改了部分術(shù)語增加了公稱速度放出負載中間式絞車兩側(cè)式絞車瀑布式絞車的術(shù)語第
———,、、、、(
章年版第章
3,20073);
增加了單卷筒兩側(cè)式絞車雙卷筒瀑布式兩側(cè)式絞車的示意圖年版
———、(3.2.6,20074.1);
增加了卷筒負載為
———100kN、200kN、320kN、560kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、
絞車的基本參數(shù)表年版表
4500kN、5000kN、6000kN(1,20071);
修改了卷筒負載為
———160kN、250kN、400kN、630kN、800kN、1000kN、1250kN、1600kN、
絞車的部分基本參數(shù)表年版表
2000kN(1,20071);
修改了堵轉(zhuǎn)負載卷筒負載應(yīng)力計算值的要求年版
———、(4.2,20075.2);
刪除了設(shè)計和操作中對負載限制裝置的要求年版
———(20075.3);
增加了設(shè)計和操作中對負載報警裝置的要求
———(4.3);
修改了卷筒設(shè)計中對卷筒直徑的要求年版
———(4.5.2,20075.5.2);
修改了卷筒設(shè)計中對卷筒的法蘭高度的要求年版
———(4.5.5,20075.5.5);
刪除了輔助設(shè)備中對排繩裝置的要求年版
———(20075.6.1);
增加了輔助設(shè)備中對控制臺及其布置的要求
———(4.6.1);
增加了驗收試驗中應(yīng)急釋放試驗的要求
———(6.4);
增加了產(chǎn)品銘牌的要求
———(7.3)。
本標準使用翻譯法等同采用造船和海上結(jié)構(gòu)物甲板機械遠洋拖曳絞車
ISO7365:2012《》。
與本標準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下
:
造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機械術(shù)語和符號
———GB/T3893—2008(ISO/FDIS3828:2007,
IDT)
一般用途鋼絲繩
———GB/T20118—2006(ISO/DIS2408:2002,MOD)
絞纜筒
———CB/T3827—1998(ISO6482:1980,NEQ)
本標準主要做了下列編輯性修改
:
第章中將國際標準原文中的表修改為表表修改為表并將表絞車基本
———4,“2”“1”、“1”“2”,“1
參數(shù)挪至后
”4.1;
第章表中將國際標準原文中編輯性錯誤卷筒負載欄的修改為
———41,“300”“3000”;
第章表中將國際標準原文中編輯性錯誤最小鋼絲繩破斷強度F修改為F
———42,“max”“min”。
本標準由全國船用機械標準化技術(shù)委員會提出并歸口
(SAC/TC137)。
本標準起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院南京中船綠洲機器有限公司寧波新宏液壓
:、、
有限公司上海船舶研究設(shè)計院
、。
本標準主要起草人王琮祁超陳建鋒朱宏國施禮軍葉兵兵周小寶王劍平李建平
:、、、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T11869—1989、GB/T11869—2007。
Ⅰ
GB/T11869—2018/ISO73652012
:
造船和海上結(jié)構(gòu)物甲板機械
遠洋拖曳絞車
1范圍
本標準規(guī)定了電動液壓柴油機或蒸汽驅(qū)動的遠洋拖曳絞車的設(shè)計操作性能和驗收試驗等
、、、、
要求
。
本標準適用于遠洋拖曳絞車纖維繩絞車可參照執(zhí)行
。。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
一般用途鋼絲繩最低要求
ISO2408(Steelwireropesforgeneralpurposes—Minimumre-
quirements)
造船及海上結(jié)構(gòu)物甲板機械術(shù)語和符號
ISO3828(Shipbuildingandmarinestructures—
Deckmachinery—Vocabularyandsymbols)
造船甲板機械絞纜筒外形
ISO6482(Shipbuilding—Deckmachinery—Warpingendpro-
files)
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
ISO3828。
31一般術(shù)語
.
311
..
公稱速度nominalspeed
絞車承受卷筒負載時絞車能保持的最大繩速
,。
312
..
放出負載renderingload
原動機調(diào)定在限定的轉(zhuǎn)矩
溫馨提示
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