2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)7篇

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金工對(duì)現(xiàn)有鈑金件的生產(chǎn)制程和片面模具問題分析和解決,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提出工藝提升提升的方案。下面我給大家?guī)?023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)，夢(mèng)想大家熱愛！

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇1）

曾多數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令好多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很輕易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今日，教師給我們細(xì)致介紹焊接的相關(guān)操作和一些留神事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得養(yǎng)護(hù)自我，穿上工作服，帶上頭罩。從教師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快那么慢，很難堅(jiān)持勻速，所以焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短那么當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，那么經(jīng)常會(huì)展現(xiàn)被焊透的毛病，展現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求堅(jiān)持在二至四毫米，然而在自我剛開頭的時(shí)候也是漏洞百出，由于在運(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，所以要不斷的變更焊條的原有高度，這操縱起來就有些困難了，高了那么輕易脫弧，而低了那么輕易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自我焊出來的千奇百怪的外形，心里那個(gè)慌張啊，還好在自我屢屢焊接后，開頭逐漸地找到手感，在最終的考試中以良的勞績經(jīng)過。經(jīng)過此次焊接，我們已經(jīng)掌管了點(diǎn)焊接的學(xué)識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危害，但我們親自焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)遇再好好實(shí)踐。

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇2）

時(shí)光如流水，兩周時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，為期兩周的金工實(shí)習(xí)給我體會(huì)頗多，我主要從以下幾點(diǎn)開展。

1、通過這次實(shí)習(xí)了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟諳工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型布局、工夾量具的使用以及安好操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝學(xué)識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

3、在了解、熟諳和掌管確定的工程根基學(xué)識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程才能、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新才能。

4、實(shí)習(xí)過程中制訂的學(xué)生實(shí)習(xí)守那么，加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安好操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進(jìn)作用。

5、培養(yǎng)和磨練了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安好技術(shù)規(guī)矩和保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

身為大學(xué)生的我們體驗(yàn)了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論學(xué)識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一向把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)遇來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距畢竟有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌管學(xué)識(shí)的機(jī)遇，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師專心、細(xì)心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇3）

每個(gè)學(xué)期我都渴望著實(shí)習(xí)的到來，由于最終能夠從根本上屬于純理論的東西中解脫出來，去熟悉、了解、接觸、掌管一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的車工實(shí)習(xí)，鉗工實(shí)習(xí)和銑工實(shí)習(xí)，這個(gè)實(shí)習(xí)奇怪值得，不但擴(kuò)大了我們的學(xué)識(shí)面，還熟悉與掌管了大量新的事物，下頭我就說一下我們的實(shí)習(xí)。

第一周的實(shí)習(xí)是車工。上課的時(shí)候教師首先給我們講了安好學(xué)識(shí)。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時(shí)務(wù)必精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾堅(jiān)韌，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手務(wù)必唾手取下，以免不留神開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。僅有保證自我的安好了，才能夠進(jìn)入車間工作。

之后教師就給我們介紹了車工的理論學(xué)識(shí)。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的`旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，變更工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車削方法。還報(bào)告了我們車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)解釋及說明。cw6140C就代表車床，6表示臥式，1代表標(biāo)準(zhǔn)型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。教師給我們介紹了車床的組成片面:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理。教師終止的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng)

理論學(xué)識(shí)與安好教導(dǎo)是必不成少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的學(xué)識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時(shí)候務(wù)必要用加力棒擰緊，以免零件飛啟程生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過的一項(xiàng)考核，僅有純熟的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的打定，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不一樣，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有區(qū)別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)理上也有出入。在了解了車床的一些理論學(xué)識(shí)后，其次天，我們就開頭正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開頭的時(shí)候，感覺還是很慌張，每一步都是那么的細(xì)心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要中斷自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要中斷自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。

第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌管的是外圓的操縱以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，務(wù)必要用游標(biāo)卡尺與千分尺合作使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的操縱外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，務(wù)必要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件切實(shí)率就對(duì)比高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進(jìn)給量0.10。用較低的速度車工件外觀，到達(dá)個(gè)更高的外觀度。

之后我們要舉行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件外觀舉行壓花。根據(jù)我們閱歷，一樣要頂住，頂實(shí)，壓花才會(huì)均勻美觀。

之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)務(wù)必的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下持續(xù)對(duì)刀車削。如測量出來察覺小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前務(wù)必不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線外形。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板，舉行車削。之后換精加工刀舉行精加工使工件外觀平整美觀。我們務(wù)必要有很大的細(xì)心，緩慢，平勻的搖拖板。精加工務(wù)必加機(jī)油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。并且能使工件外觀不給氧化，使工件外觀美觀。

最終一天我們是車一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤務(wù)必要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會(huì)不平整不規(guī)矩。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌管程度最好的一個(gè)工種。教師貌似很簡便，由于他除了簡樸的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐閑聊，無意出來協(xié)助看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不細(xì)心把車刀給磨壞了，需要教師協(xié)助出來磨一下刀具。

所以，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普遍車床，一切的操作都是人為的操縱，要想做出精致的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安置難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安置先處理那塊，后處理那里，還務(wù)必懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)合作起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且，車床的工作當(dāng)中留神事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有細(xì)心有恒心有毅力?！?/p>

其次周是鉗工實(shí)習(xí)片面。實(shí)習(xí)第一天我們?cè)缭绲木蛠淼綄?shí)習(xí)地點(diǎn)--鉗工實(shí)習(xí)車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機(jī)器在此時(shí)還是對(duì)比通用的那種。培訓(xùn)教師帶我們簡樸地參觀了下鉗工的車間，教師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著教師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作。

操作前當(dāng)然要聽教師的講解，教師用自我獨(dú)特的講課方式，報(bào)告我們操作過程中要怎樣操作，應(yīng)當(dāng)留神什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)教師所講的意思，不懂得記錄來再問，直到全部弄領(lǐng)會(huì)，這樣即是對(duì)自我教師負(fù)責(zé)，對(duì)校方負(fù)責(zé)，更是對(duì)自我的負(fù)責(zé)。經(jīng)過教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過這項(xiàng)實(shí)習(xí)，不但要自我獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中急速地，純熟地掌管教師所傳授的技能

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇4）

經(jīng)過了持續(xù)兩周的金工實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了好多在學(xué)課堂上并不能學(xué)到的技能，其中包括車工、銑工、鑄造、焊接、數(shù)控和鉗工6個(gè)工種，還簡樸地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)，分外全面的了解了關(guān)于金屬工藝學(xué)的根基學(xué)識(shí)。金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性極強(qiáng)的技術(shù)根基課，它要求我們有極強(qiáng)的自己動(dòng)手才能，還可以給我們帶來分外豐富的機(jī)械學(xué)識(shí)，讓我們接觸到了社會(huì)上平常不能接觸到的一面，增長了社會(huì)閱歷，那么現(xiàn)在我就細(xì)致的來談?wù)勎业慕鸸?shí)習(xí)吧。

我們舉行的第一個(gè)工種就是鑄造，主要的形式是砂型鑄造，砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡便，對(duì)鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一向是鑄造生產(chǎn)中的根本工藝。我們?cè)谧铋_頭，由師傅為我們講解鑄造的根基學(xué)識(shí)和操作要求，當(dāng)我們看的時(shí)候，覺得分外的簡樸，不就是玩沙子嘛，可是當(dāng)我們真正自己親自動(dòng)手的時(shí)候才察覺，事情遠(yuǎn)非自己想象的那么簡樸，良好的砂型務(wù)必具備透氣好、強(qiáng)度適中、耐火性強(qiáng)和退讓性都要好的性質(zhì)，僅憑一雙手就做到這幾點(diǎn)，真的是難度不小呀。在結(jié)果，清華學(xué)金工實(shí)習(xí)部的師傅們還給了我們每人一次機(jī)遇，制作了一枚專屬于自己的紀(jì)念幣。

接下來的工種是車工，車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)外觀，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)外觀及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓外觀。車工要求較高的手工操作才能，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。最先師傅讓熟諳車床的各個(gè)組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度。我們開頭自己立實(shí)習(xí)時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么純熟，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，結(jié)果還是各自主的完成了規(guī)定的工件制造。

持續(xù)下來，焊接，師傅給我們細(xì)致介紹焊接的相關(guān)操作和一些留神事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得養(yǎng)護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。我們還了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快那么慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短那么當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，那么經(jīng)常會(huì)展現(xiàn)被焊透的毛病，展現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時(shí)候也是漏洞百出，由于在運(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的變更焊條的原有高度，這操縱起來就有些困難了，高了那么輕易脫弧，而低了那么輕易粘住。

在這些實(shí)習(xí)當(dāng)中，我覺得鉗工是最磨練身體的，我們的工作是制造出規(guī)格的錘子，在這個(gè)工程中，我們就使用著原始的鋸子，用自己的力氣切割者金屬，但從中我們了解到了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質(zhì)量的檢測以及鋸子的正確使用方法。要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)要保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐步減小后手壓力那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一致，持續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐步減小后壓力加。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就對(duì)比簡樸了。否那么，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費(fèi)時(shí)和吃力。

雖然俗話說“眼見為實(shí)，耳聽為虛”，但我卻要說“耳聽不如眼見，眼見不如動(dòng)手”，世上無難事只怕有心人，經(jīng)過這次金工實(shí)習(xí)，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中以動(dòng)手為重點(diǎn)，什么事都身體躬行，這樣才能更好地掌管技能，為社會(huì)做付出。

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇5）

一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)即將終止了，每周一次的金工實(shí)習(xí)，讓我零距離接觸到了那些生產(chǎn)最前沿的東西，或許設(shè)備已經(jīng)很古老，我的技術(shù)很稚嫩，我的產(chǎn)品很粗糙，但這都阻擋不了我對(duì)金工實(shí)習(xí)的喜歡與做出成品工件時(shí)的成就感。

在十幾次的實(shí)習(xí)中，我接觸到了鑄工，鉗工，車工，焊工等多個(gè)工種，親自操作了車床等生產(chǎn)機(jī)械，學(xué)習(xí)了根本用法，也了解了它們的原理，簡要的學(xué)習(xí)了加工工藝，最終做出了一些稚嫩的成品。作為機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為金工實(shí)習(xí)這一工程甚至要比我們學(xué)習(xí)的某些科目更加實(shí)用，假使我們有一天走進(jìn)車間，與我們打交道的很可能是這些生產(chǎn)機(jī)械，而不是數(shù)據(jù)與習(xí)題。

金工實(shí)習(xí)的過程中我們使用的幾乎都是老爺子的型號(hào)，古老的機(jī)器繁雜的操作在一開頭很讓人感覺厭倦，但聽老師解釋明白了其意義：老式的機(jī)械布局更加明顯，操作起來也輕易明白他的根本原理，用好了古老型號(hào)的機(jī)器，再用新型的器械會(huì)對(duì)比輕易上手。

在金工實(shí)習(xí)的過程中，全體老師都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題：安好。事實(shí)在生產(chǎn)中，安好也是最重要的一個(gè)要素。安好大事，一刻也不能放松，全體的安好事故都出在不提防，一不留神，稍有懈怠的極短的時(shí)間里。安好是我們這些“實(shí)習(xí)工”最理應(yīng)留神的一點(diǎn)，也是以后帶到工作與生活中最重要的一點(diǎn)。只要人在其位，便理應(yīng)時(shí)刻繃緊神經(jīng)，不成以稍有馬虎，也不成以有絲毫懈怠。

在這__次的金工實(shí)習(xí)中，通過理論課的講解，上工位的實(shí)際操作，老師們的悉心扶助與自己的努力，我感覺我已經(jīng)掌管了各個(gè)工種的根本操作，了解了一些生產(chǎn)上的聰慧，總而言之，大有收獲。

我想再提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中某些方面的個(gè)人建議。

1、延長實(shí)習(xí)時(shí)間，總感覺在這么短的時(shí)間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。

2、特別先進(jìn)的設(shè)備沒有見到。

結(jié)果本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的細(xì)心的講解，和不倦的扶助，這些給了我很大的提升，感謝你們!

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇6）

在這為期十天的金工實(shí)習(xí)里，首次不在課堂上聽老師教學(xué)，我學(xué)到了好多在課堂上學(xué)不到的東西，明白了一個(gè)道理：紙上學(xué)來終覺淺得知此事要躬行。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科根基課，也是我們工科學(xué)生務(wù)必舉行的工程訓(xùn)練，培養(yǎng)我們動(dòng)手動(dòng)腦才能提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我在實(shí)習(xí)之前對(duì)實(shí)習(xí)的目的持質(zhì)疑態(tài)度，認(rèn)為這對(duì)我們的才能提升不會(huì)有很大扶助。逐漸的，察覺我的看發(fā)很有偏見，缺乏正確的熟悉，這是我在體驗(yàn)過兩天的金工實(shí)習(xí)后，變更我的看法。第一天我實(shí)習(xí)的是鑄造，剛開頭望見黑乎乎沙子，心里上就產(chǎn)生了些許抵觸心緒，同時(shí)也很奇怪，這黑乎乎的沙子到底怎樣才能產(chǎn)生各種古怪的金屬工藝品呢？在我們操作之前，首先聽老師講解，我供認(rèn)在第一天實(shí)習(xí)時(shí)，我并不專心，由于我不領(lǐng)會(huì)老師講解的是什么？這也解釋了我在個(gè)人操作中為什么不斷地問老師如何操作。各位老師們給我的印象分外好，我從他們身上看到了閱歷和純熟，還有對(duì)待工作教學(xué)的專心，尤其是鑄造師傅中的黃吉才老師，他有一顆分外負(fù)責(zé)的心，每次當(dāng)我問我向他詢問時(shí)，他沒有表現(xiàn)出不耐煩的表情，而是細(xì)心的講解。還有就是紀(jì)念品的制作，我覺得這個(gè)建議分外好，終究這會(huì)成為我們永遠(yuǎn)的留念。

其次次我實(shí)習(xí)的是車工，有了第一次的體驗(yàn)，不在質(zhì)疑金工實(shí)習(xí)的目的性，由于無論我們今后從事什么樣的工作，實(shí)地工作閱歷對(duì)我們來說都是分外貴重的。車工的危害性比鑄造的大，由于車床是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的，對(duì)比輕易發(fā)生事故，因而老師在教室里一而再的強(qiáng)調(diào)安好的重要性。，聽老師講解時(shí)，覺得不難，但是真正做起來的時(shí)候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，好多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，可能是由于第一次接觸車床，感覺還是很慌張，因此不停地問老師和同學(xué)。還有就是錘柄的制作，覺得很有意思。另外梁迎春老師很令人佩服，由于他總是在我們身邊“轉(zhuǎn)悠”，這是要確保我們學(xué)生的安好。我們組有個(gè)組員沒有按照規(guī)定，他在車工師傅不在的處境下，把車床開啟了，由于我們上午操作規(guī)定里有寫到，老師不在現(xiàn)場時(shí)，同學(xué)不準(zhǔn)擅自開啟機(jī)床，這時(shí)候，梁老師過來了，沒有過多的批評(píng)那個(gè)同學(xué)，只是叫他背一下操作規(guī)定。試想一下，假設(shè)我們之間的任何一位發(fā)生了事故，他們老師如何向我們的父母交代。對(duì)于紀(jì)念品錘柄，我很合意。

接著我又實(shí)習(xí)了鉗工，讓我體會(huì)到了手工制作的辛苦；實(shí)習(xí)了銑、刨、磨床，讓我體會(huì)到了社會(huì)機(jī)械生產(chǎn)的進(jìn)步性；還有就是焊接，看著那閃閃發(fā)光的火焰，即刻感覺金工實(shí)習(xí)很好玩味？

我想，這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)清了自己的好多缺乏和缺點(diǎn)。第一個(gè)就是缺乏工作閱歷，為自己缺乏閱歷，好多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的舉行，我想我會(huì)逐步積累閱歷的。其次是工作態(tài)度仍不夠積極，僅僅能夠完成布置的工作，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)。第三是工作時(shí)仍需追求完備，精益求精，優(yōu)秀的工藝師傅他們之所以優(yōu)秀是由于他們?cè)谥谱鬟^程中追求的是精益求精，沒有最好，只有更好。第四是學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)老師的那種與人為善和成

熟穩(wěn)重，遇事不慌，冷靜應(yīng)對(duì)，那些老師是我們學(xué)習(xí)的模范！

2023年金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選篇7）

根據(jù)學(xué)校要求，為期二周的金工實(shí)訓(xùn)終止了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，由于我們?cè)趯W(xué)到了好多很有用的東西的同時(shí)還磨練了自我的動(dòng)手才能。雖然實(shí)訓(xùn)期僅有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一片面，卻是特別重要的一片面，對(duì)我們來說，它是很難忘卻的，終究是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

要舉行鉗工實(shí)訓(xùn)，安好問題斷定是擺在第一位的。經(jīng)過師傅的講解，我們了解了實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危害的操作動(dòng)作。譬如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)床，以及操作時(shí)方法、模樣不正確，等等。一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安好事故。

經(jīng)過這次鉗工實(shí)訓(xùn)，我了解了金屬加工的根本學(xué)識(shí)、根本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的學(xué)識(shí)：金屬加工根本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項(xiàng)：辛苦的鉗工

在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)堅(jiān)持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力一致，持續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀回到時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就對(duì)比簡樸了。同時(shí)我也明白了鉗工的安好技術(shù)為：1，鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適合的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安好。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，察覺損壞不得使用，需要修好再用。3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能望見教師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感恩指導(dǎo)我們的教師了。

其次項(xiàng)：簡便的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作才能。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟諳車床的各個(gè)組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經(jīng)過各個(gè)手柄來舉行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要車個(gè)銼刀把。這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。

不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的操縱手柄，細(xì)心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)午時(shí)，自以為差不多的時(shí)候，打定在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最痛苦的是站了一全日，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給教師時(shí)那種告成的喜悅使我忘卻了站得發(fā)疼得小腿.這種告成的喜悅僅有經(jīng)過親身加入實(shí)訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們體