交通安全事故教育培訓心得體會

交通安全事故教育培訓心得體會為仔細貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素養(yǎng)，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日—18日開頭對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進展安全生產(chǎn)學問培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員仔細地學習了相關學問，學員們的安全理念、安全意識、風險防范力量與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：

一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)學問培訓取得勝利的保證。安全生產(chǎn)學問培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成局部，是提高員工素養(yǎng)確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作特別重視，特地在辦公會議上強調(diào)了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和詳細實施規(guī)劃，并與公司各部門進展了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、工程部積極協(xié)作培訓工作的綻開，催促各部門及生產(chǎn)一線員工參與培訓，責任到人，培訓過程嚴格根據(jù)規(guī)劃進展。有了領導的支持和合理的培訓規(guī)劃做根底，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱忱很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。根據(jù)公司培訓要求，授課人仔細編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓實行集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參與，根本實現(xiàn)了停靠待工工程部安全責任人、船長培訓率到達98%。

二、培訓內(nèi)容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人依據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際狀況，突出了海上施工相關安全方面的內(nèi)容。同時質量安全部收集整理了培訓學問手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，具體的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故緣由，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和力量，削減或杜絕事故發(fā)生。

三、嚴格考核，獎懲清楚培訓過程中，質量安全部對學員進展了嚴格地考勤，每次上課均進展簽到、點名。培訓剛完畢立刻進展理論考試。理論考試采納人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員賜予了物質嘉獎。這次培訓考試的參考率到達80%，合格率到達88%。

四、深入調(diào)查，收集意見在培訓過程中，質量安全部準時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作狀況，在全部參與培訓人員中進展了問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷調(diào)查表27份，收回27份，反應率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進展了歸納總結。（見附件）

通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工分散力和向心力，提高了員工的集體意識，培育了員工敬業(yè)愛崗的精神。

五、存在的問題和建議

本次培訓工作雖說做了肯定的工作，取得了很多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今日和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)學問培訓工作中，主要存在的問題如下：1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結合上還有肯定差距，更須加強實際操作的培訓。2、培訓參加的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及工程經(jīng)理參加度不高，內(nèi)容形式還有待充實。3、個別員工對培訓的意義熟悉缺乏，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)學問培訓中，增加對員工實際操作力量的培育，增加培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。

安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱難的任務，關系到公司穩(wěn)定安康的進展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。

交通安全事故教育培訓心得體會2

今日下午，全體教師在一年二班進展了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的熟悉到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會：

一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提示，警覺安全消防隱患與存在的問題和漏洞，堅固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。災難無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威逼時，在等待消防救助的時間里，假如我們能利用愛護自己的方式來為自己實行一些自救措施，那是特別必定的，利用一些物體和地形實行有效的方法，讓被動變?yōu)橹鲃樱o自己生存和逃脫一些生氣，要實行堅決的、有效的、必定的、敏捷多變的方法去為生存找到出口。在平常里要多把握一些消防根本常識、根本消防要點，準時實行消防堅決措施，利用滅火器削減生命和財產(chǎn)損失。

三、保持良好的心態(tài)?！爸挥袩o望的人，沒有無望的境況”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持冷靜，冷靜，仔細客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣實行有效方法，是否需要準時撥打報警電話119。其次，假如自己可以逃命的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃命。假如自己在室內(nèi)不能逃命的話，要實行趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和枯燥環(huán)境，等待救援，必要時，不連續(xù)呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。

通過這次學習培訓，讓我學到了許多，也收獲了許多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增加自己的安全意識感和使命感。

交通安全事故教育培訓心得體會3

從8月3日開頭，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、擔心全行為產(chǎn)生的緣由以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的熟悉，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“準時雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，安靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產(chǎn)的一點心得和體會。

我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必需樹立以下幾種正確的觀點：

人本觀——以人為本抓安全

方主任在課堂上給我們講道，擔心全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人掌握的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。

安全生產(chǎn)以人為本就是通過推動安全生產(chǎn)的.人性化治理，把制度建立為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，制造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增加職工保安全的內(nèi)動力，這是探究立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。

預防觀——一切事故都是可以掌握和避開的

孔子說過“凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。

一切事故可以預防，首先是表達在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地削減其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想根底，提高熟悉，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。

一切事故可以預防，還表達在安全治理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些詳細行為的，而有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大局部都是用前人的鮮血寫出來的閱歷，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必需確?！鞍踩谝?，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)視一線生產(chǎn)人員必需遵章守法。

美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提示大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家熟悉到事故的嚴峻性，幫忙大家樹立安全意識。

責任觀——安全源于責任心

既然一切事故都是可以掌握和避開的，那為什么會有典型和非典型的事故發(fā)生，為什么會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關的安全法規(guī)呢？

方主任把擔心全行為發(fā)生得的心理因素大體分為：幸運心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、奇怪心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。

增加安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增加每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素養(yǎng)。

效益觀——安全是最大的節(jié)省、事故是最大的鋪張

“100—1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，假如在眾多犯人里逃掉一個，便是永久的失職。在我們看來，這個紀律好像過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。

同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶；電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經(jīng)濟進展；供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的效勞質量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。

親情觀——一人安全，全家幸福

馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、敬重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到局部滿意后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有挨次地按著層次進展鼓勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為根底的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)治理工作具有肯定的指導意義，在實際應用時，要注意調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次構造的狀況，留意職工需要層次構造的變化，為安全治理供應科學的依據(jù)。

在生理需要，即人類生存的最根本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿意的狀況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體安康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，由于我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！

最終，我想提的一個建議就是，盼望能進行“安全閱歷共享”這樣的活動：“安全閱歷共享”是將本人親身經(jīng)受或所聞、所見的安全和安康方面的典型閱歷、事故大事、擔心全行為、擔心全狀態(tài)、有用常識等總結出來，從而使教訓、閱歷、常識得到共享和推廣。通過進展安全閱歷共享，營造了全員參加的安全文化氣氛，也使員工受到了啟發(fā)。大家相互學習借鑒，提倡正確做法；訂正擔心全行為，遵守安全準則，增加安全意識。同樣這也不失為幫忙新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。

以安全保穩(wěn)定，用安全促進展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永久的主旋律！

以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批判和指正。

交通安全事故教育培訓心得體會4

12月9日中午，保健醫(yī)文清教師給我們進展了《幼兒園安全學問》的培訓，通過這次講座，使我們的教師們對安全學問有了更加全面的了解，對校園安全工作的開展有了更深的熟悉。

作為幼兒教師要了解幼兒意外損害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。充分了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關學問，在保證幼兒安全的狀況下，仍能供應給他們最大的嬉戲和學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。

在以后的工作中我們要正確熟悉和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地愛護孩子稚嫩的身體不受損害。

交通安全事故教育培訓心得體會5

安全對于每個人來說既是特別重要卻又簡單令人無視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛惜和愛護好自己以及他人的生命及財產(chǎn)的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到損害或者死亡，說嚴峻點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到擔心，感到內(nèi)疚的。

通過學習，現(xiàn)體會如下：

一是，全部的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避開的，每次事故的發(fā)生都有它的緣由，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建