增壓器培訓(xùn)教程

增壓器培訓(xùn)教程主要內(nèi)容公司簡(jiǎn)介增壓器的工作原理增壓器的基本結(jié)構(gòu)常見的故障模式維護(hù)保養(yǎng)安裝檢查`企業(yè)簡(jiǎn)介

壽光市康躍增壓器有限公司（原壽光市增壓器廠）自1992年生產(chǎn)增壓器，經(jīng)過十幾年拼搏奮斗，已發(fā)展成一所集渦輪增壓器設(shè)計(jì)、制造及銷售為一體的專業(yè)公司。公司擁有自營進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營權(quán)。1994年，研制開發(fā)的3GJs-1型渦輪增壓器被評(píng)為國家級(jí)新產(chǎn)品，并榮獲山東省科技成果獎(jiǎng)。2000年，企業(yè)通過ISO9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證。2005年1月，企業(yè)通過ISO/TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證。2001年12月公司進(jìn)行改制，成立了由中級(jí)以上管理人員持股的有限責(zé)任公司?，F(xiàn)在公司年產(chǎn)銷增壓器10萬臺(tái)，公司生產(chǎn)的渦輪增壓器主要有JP40S、J(P)50S、J(P)60S、3GJs、J(P)80S、HP80S、JK80S、J(P)90S、JK90S、J130S系列及其變型產(chǎn)品共七十多個(gè)品種。產(chǎn)品配套銷售于濰柴動(dòng)力股份有限公司、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠、一汽大連柴油機(jī)廠、云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、北汽福田車輛股份有限公司、東風(fēng)朝陽柴油機(jī)廠、揚(yáng)州柴油機(jī)廠、無錫四達(dá)動(dòng)力股份有限公司、一拖洛陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠、珀金斯(天津)動(dòng)力有限公司等。

企業(yè)簡(jiǎn)介技術(shù)密集----公司與北京理工大學(xué)、山東工業(yè)大學(xué)、上海內(nèi)燃機(jī)研究所、山西七0研究所建立了良好的技術(shù)合作關(guān)系。公司現(xiàn)有職工300余人，其中研究生、高級(jí)工程師及大專以上工程技術(shù)人員45人。設(shè)備先進(jìn)----公司不斷加大對(duì)設(shè)備和技術(shù)投入，先后從德國、美國、瑞士等國家購進(jìn)了整體動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)控車床、高精外圓磨床等一大批先進(jìn)的高精度數(shù)控機(jī)加工設(shè)備。質(zhì)量保證----公司從德、日、美等國引進(jìn)了先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，擁有高精度的整體平衡機(jī)，自動(dòng)去重平衡機(jī)，加工中心，圓度儀，金屬光譜分析儀，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，萬能工具顯微鏡以及渦輪增壓器專用試驗(yàn)臺(tái)。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)三座標(biāo)測(cè)量?jī)x壓氣機(jī)葉輪直徑D產(chǎn)品型號(hào)的表示方法以JP90S-2為例公司代號(hào)變型代號(hào)壓氣機(jī)葉輪直徑D調(diào)節(jié)類型:P-廢氣旁通,K-可變截面葉輪直徑D值的大小可以反映增壓器外形尺寸的大小產(chǎn)品類型:J-徑流式,H-混流式旁通調(diào)節(jié)閥一定壓力的空氣拉桿向指示方向移動(dòng)閥蓋開啟帶廢氣旁通的JP60S增壓器可以有效改善低速扭矩翼型葉片翼型葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)可以改變噴入渦輪的氣流速度，較廢氣旁通型而言，它可以作更有效的調(diào)節(jié)。帶有翼型葉片的JK90S增壓器，可以滿足歐Ⅲ及歐Ⅳ

排放標(biāo)準(zhǔn)增壓器的工作原理柴油機(jī)工作時(shí)，需要一定配比的柴油和空氣。當(dāng)這個(gè)配比達(dá)到某一值后再添加柴油，柴油機(jī)除了將未燃盡的柴油和黑煙排出外，不會(huì)再發(fā)出更大的力氣。這時(shí)，如果再增加一些空氣量，未燃盡的柴油就能和這些空氣充分混合燃燒，繼而達(dá)到增加功率的效果。如果提供的空氣量足夠多，柴油就會(huì)全部燃燒，自然就省油了。演示增壓器的工作原理廢氣渦輪增壓器的兩個(gè)輪子之所以能高速旋轉(zhuǎn)，完全取決于柴油機(jī)排出廢氣量的多少、廢氣的溫度和壓力（即廢氣的能量）。如果發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣量越多，廢氣溫度越高，廢氣壓力越大，增壓器的轉(zhuǎn)速就會(huì)越高。較小型號(hào)增壓器的轉(zhuǎn)速也較高，J130S增壓器最高轉(zhuǎn)速為75000轉(zhuǎn)/分，JP40S增壓器最高轉(zhuǎn)速為180000轉(zhuǎn)/分，渦輪增壓器利用這些廢氣的能量驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)將壓縮了的空氣推入柴油機(jī)氣缸，這樣就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、降低了燃油的消耗。同時(shí)還減少了有害物的排放，降低了噪音。增壓器的工作原理增壓是在沒有增加柴油機(jī)的排量和轉(zhuǎn)速的情況下，提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放的有效手段。也是柴油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。在高原地區(qū)，由于空氣稀薄，非增壓機(jī)的功率就會(huì)明顯下降。增壓器在高原運(yùn)行時(shí)隨著海拔高度的升高，其轉(zhuǎn)速也會(huì)升高，增壓壓力就會(huì)升高。而增壓機(jī)由于這些自身的調(diào)節(jié)，功率不會(huì)明顯下降。增壓器的基本結(jié)構(gòu)渦輪轉(zhuǎn)子總成：渦輪轉(zhuǎn)子與壓氣機(jī)葉輪以及相應(yīng)的軸上零件組成了轉(zhuǎn)子總成，渦輪轉(zhuǎn)子及壓氣機(jī)葉輪都經(jīng)過精確的單體平衡，以保證轉(zhuǎn)子總成在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下正常工作，渦輪轉(zhuǎn)子采用內(nèi)支撐形式，浮動(dòng)軸承位于兩葉輪之間的中間體內(nèi)，轉(zhuǎn)子的軸向力靠止推軸承來承受。正常工作時(shí)，軸承的負(fù)荷是很小的。增壓器的基本結(jié)構(gòu)壓氣機(jī)部分：包括壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器、壓氣機(jī)殼組成。壓氣機(jī)葉輪通過空氣濾清器吸進(jìn)環(huán)境空氣，通過擴(kuò)壓器擴(kuò)壓再由壓氣機(jī)殼收集進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。渦輪機(jī)部分：渦輪機(jī)部分由渦輪殼和渦輪葉輪組成，柴油機(jī)派出的廢氣通過排氣管進(jìn)入渦輪殼，以一定方向流向渦輪葉輪，從而使渦輪高速旋轉(zhuǎn)增壓器的基本結(jié)構(gòu)增壓器的基本結(jié)構(gòu)壓氣機(jī)殼壓氣機(jī)葉輪鎖緊螺母浮動(dòng)軸承渦輪聯(lián)接盤渦輪殼中間殼密封環(huán)轉(zhuǎn)子軸增壓器的密封結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)：主要包括氣封和油封兩部分，良好的密封是保證增壓器可靠工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。氣封：利用渦輪端燃?xì)饣驂簹鈾C(jī)端壓縮空氣與中間體建立起來的壓力差，防止中間體中的潤滑油進(jìn)入壓氣機(jī)或渦輪機(jī)端。油封：通常利用密封環(huán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封，防止中間體潤滑油進(jìn)入增壓器兩端，它對(duì)密封環(huán)彈力、軸封套硬度及兩側(cè)間隙要求較高。增壓器的密封結(jié)構(gòu)壓縮空氣密封環(huán)甩油盤止推軸承增壓器的密封結(jié)構(gòu)增壓器的密封故障壓氣機(jī)端或渦輪端漏油（先判斷假性漏油）1、空濾器過臟或堵塞(喘振)//油氣分離器失效2、增壓器回油困難（節(jié)流、曲軸箱壓力高）3、葉輪損壞（異物進(jìn)入）4、軸承或軸頸磨損嚴(yán)重5、曲軸箱油位太滿6、怠速時(shí)間過長7、工作時(shí)頻繁停車（熱斷油）8、僅密封環(huán)損壞（由專業(yè)人員更換）吸入硬物造成的損壞吸入硬物造成的損壞吸入灰塵、沙粒等造成的磨損壓氣機(jī)端吸入異物造成的斷軸增壓器的潤滑結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)流入的壓力潤滑油通過中間殼上的進(jìn)油口流入浮動(dòng)軸承與止推軸承，同時(shí)冷卻轉(zhuǎn)子總成各部件，最后，潤滑油靠重力從中間殼回油孔排出。在轉(zhuǎn)子軸與浮動(dòng)軸承之間、中間殼與浮動(dòng)軸承之間各形成一層薄薄的油膜（與粘度有關(guān)）。增壓器正是靠這兩層油膜，才得以在每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下工作。潤滑失效對(duì)增壓器來說是致命的！增壓器的潤滑故障潤滑不充分----供油遲緩、停止或者中斷（短時(shí)間發(fā)生軸承損壞—葉輪損壞）細(xì)小的雜質(zhì)----磨損潤滑油變質(zhì)或稀釋-降低油膜的承載能力中間殼油泥-潤滑油高溫分解、堵塞外層油膜內(nèi)層油膜不潔潤滑油導(dǎo)致的磨損發(fā)動(dòng)機(jī)無力1、連接管路漏氣2、排氣管道節(jié)流3、空濾器過臟或堵塞4、流道進(jìn)入煤粉等粉塵5、軸徑向間隙過大故障診斷警告：在找出問題的原因之前，不要輕率地把增壓器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來。盲目地更換增壓器，問題會(huì)重復(fù)發(fā)生。安全注意:接進(jìn)氣管、高溫1、聯(lián)結(jié)處漏氣2、噪聲異常3、螺栓、壓板松動(dòng)、4、進(jìn)回油管及進(jìn)排氣管碰壞5、熱變色故障診斷拆下壓氣機(jī)進(jìn)氣口皮管，用手撥動(dòng)葉輪。檢查軸向間隙和徑向間隙是否正常。該間隙是否正常通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，也可以按后面談到的方法判斷。注意：如果增壓器轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且不擦內(nèi)殼的話，就不要急于判定為增壓器運(yùn)行的問題！將固定在增壓器渦輪殼上的千分表測(cè)頭順軸向頂住轉(zhuǎn)子軸的頂端，并保持一定壓縮量，在增壓器的另一側(cè)(即壓氣機(jī)端)用手順軸向用力拉動(dòng)和推動(dòng)轉(zhuǎn)子，讀數(shù)的最大值和最小值的差值即為軸向間隙。使用過一段時(shí)間的增壓器軸向間隙要偏大。一般來說，J(P)40S，J(P)60S，J(P)80S，J(P)90S系列軸向竄動(dòng)量<0.16;J130S系列軸向竄動(dòng)量軸向間隙的檢查方法徑向間隙的檢查方法壓氣機(jī)端的徑向間隙：用手指沿徑向壓下壓氣機(jī)葉輪小端，葉輪與殼體之間會(huì)有一最小間隙，該間隙可用塞尺測(cè)量獲得。同理，渦輪機(jī)端的徑向間隙也可測(cè)得。使用過一段時(shí)間的增壓器徑向間隙要偏大。一般來說，最小徑向間隙也要大于。軸向間隙的測(cè)量方法使用注意事項(xiàng)為確保增壓器的壽命，請(qǐng)您遵循：1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后惰轉(zhuǎn)5分鐘后方可加負(fù)荷。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即加速，會(huì)使增壓器軸承來不及潤滑而過早損壞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)停車之前，逐漸減小負(fù)荷后并經(jīng)5分鐘惰轉(zhuǎn)。急速剎車會(huì)因浮動(dòng)軸承缺油或過熱而損壞渦輪增壓器。正常的轉(zhuǎn)子軸因過熱而損壞的轉(zhuǎn)子軸正常的密封環(huán)過熱損壞的密封環(huán)正常的浮動(dòng)軸承過熱結(jié)焦的浮動(dòng)軸承使用注意事項(xiàng)3、嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)采用加速-熄火-脫檔滑行的操作方法。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷下突然熄火，機(jī)油泵停止工作，潤滑油不能帶走增壓器內(nèi)零件的熱量，增壓器會(huì)因過熱而損壞。使用注意事項(xiàng)4、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的怠速。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓氣機(jī)端和渦輪端壓力低于中間體內(nèi)潤滑油壓力，潤滑油會(huì)通過密封環(huán)滲透出來造成漏油。另外，由于怠速時(shí)潤滑油壓力較低，不利于軸承的潤滑。5、不要讓增壓器的進(jìn)排氣管及進(jìn)回油管道發(fā)生節(jié)流

定期保養(yǎng)

定期保養(yǎng)的時(shí)間間隔一般按下列要求進(jìn)行，在環(huán)境惡劣的情況下，應(yīng)縮短保養(yǎng)周期。1、定期更換潤滑機(jī)油。通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)工作150-200h或車輛行駛6000-8000公里后，應(yīng)更換一次潤滑機(jī)油。2、每100-150h清洗一次空氣濾清器。若工作環(huán)境灰塵較多時(shí)，應(yīng)縮短。清洗空濾器后，要注意進(jìn)氣管道內(nèi)不能落入任何雜物。3、每隔100-150h清洗一次機(jī)油濾清器或更換新的濾芯。但在拆下機(jī)油濾清器時(shí)，必須把各油管接頭包好，以免灰塵或其它雜物進(jìn)入油道內(nèi)損壞增壓器。增壓器安裝檢查項(xiàng)目1.渦輪增壓器型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配轉(zhuǎn)子無滯轉(zhuǎn)或擦殼現(xiàn)象軸向間隙及徑向間隙不能過大轉(zhuǎn)子總成(鎖緊螺母、葉輪)無拆卸痕跡帶旁通閥的增壓器，其開啟壓力已由廠家調(diào)整好，不得再進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)。增壓器安裝檢查項(xiàng)目更換增壓器時(shí)檢查圖號(hào)或總成號(hào)增壓器安裝檢查項(xiàng)目2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管

檢查空濾器是否清潔，空濾器不潔會(huì)引起增壓器漏油和功率下降。壓氣機(jī)進(jìn)口配置的空氣濾清器，建議選用紙質(zhì)濾芯。油浴式易引進(jìn)油污，造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降?？諡V器壓力降不得超過500毫米水柱。渦輪后的排氣背壓不應(yīng)超過500毫米水柱。當(dāng)采用排氣制動(dòng)時(shí)，其限值可參考發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的規(guī)定。若排氣系統(tǒng)中帶有的氧化催化器，要先去除煙塵。增壓器安裝檢查項(xiàng)目3、增壓器進(jìn)油管路機(jī)油濾清器完好，且已注滿干凈增壓機(jī)油

增壓器進(jìn)油管干凈，無扭曲阻塞。

若使用密封墊片，無腐蝕、變形。進(jìn)油管道要盡可能短，以利于縮短啟動(dòng)時(shí)供油延遲時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后3-4秒內(nèi)，增壓器進(jìn)油口必須顯示出油壓，以防止軸承因缺潤滑油而損壞。增壓器安裝檢查項(xiàng)目4、預(yù)潤滑增壓器

暫不接進(jìn)油管，向增壓器進(jìn)油口內(nèi)加入干凈的增壓機(jī)油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，重復(fù)此操作。注意：機(jī)油中不得含有大于毫米的顆粒，機(jī)油牌號(hào)必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)廠說明書的要求，如無規(guī)定，采用CD級(jí)以上品質(zhì)的潤滑油，不同牌號(hào)不得混用。增壓器安裝檢查項(xiàng)目5、增壓器回油管路

回油管無扭曲，堵塞，中間殼回油出口應(yīng)豎直向下，否則容易導(dǎo)致漏油。墊片不能阻礙回油。回油管出口應(yīng)高出發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼潤滑油的液面。聯(lián)系方式公司地址：山東省壽光市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)銷售服務(wù)電話：/5677988技術(shù)咨詢電話：傳真：郵編：262711Email:網(wǎng)址：SHOUGUANGKANGYUETURBOCHARGER.CO.,LTD相關(guān)試題一、多選題1、引起渦輪增壓器漏油的因素有（）A、空濾器過臟B、排氣管堵塞C、曲軸箱壓力過高D、怠速時(shí)間過長2、從以