標準解讀
《GB/T 14945-2010 貨物運輸常用殘損代碼》相比于《GB/T 14945-1994 貨物運輸常用殘損代碼》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
代碼體系的完善與擴充:2010版標準對貨物運輸中的殘損類型進行了更細致的分類,并增加了新的殘損代碼,以適應貨物運輸中不斷出現(xiàn)的新情況和新需求,提高了代碼的覆蓋范圍和實用性。
-
定義的明確與規(guī)范:新版標準對各類殘損的定義進行了修訂和完善,使得每個殘損代碼所對應的損害情況描述更加精確,減少了應用過程中的歧義,便于各方準確理解和使用。
-
編碼規(guī)則的優(yōu)化:在編碼結構上,2010版標準可能對原有編碼規(guī)則進行了優(yōu)化,使得代碼的編排更為系統(tǒng)化、邏輯性更強,便于信息的交換和處理。
-
技術內容的更新:鑒于近二十年來貨物運輸方式、包裝材料和技術的進步,新標準融入了現(xiàn)代貨物運輸中的新特點,對一些因技術發(fā)展而產生的新殘損類型進行了定義和編碼,確保了標準的時效性和適用性。
-
國際接軌性增強:2010版標準在制定過程中可能參考了更多的國際標準和慣例,增強了中國貨物運輸殘損代碼體系與國際標準的一致性,有利于國際貿易和物流的順暢進行。
-
附錄和說明的豐富:為方便使用者更好地理解和應用,新標準可能增補了更多的示例、解釋性附錄或操作指南,提供了更全面的指導信息。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-12-01 頒布
- 2011-05-01 實施
文檔簡介
ICS35040
A24.
中華人民共和國國家標準
GB/T14945—2010
代替
GB/T14945—1994
貨物運輸常用殘損代碼
Generalcodesforbroken&damagedcargointransport
2010-12-01發(fā)布2011-05-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T14945—2010
前言
本標準代替貨物運輸常用殘損代碼
GB/T14945—1994《》。
本標準與相比的主要變化為
GB/T14945—1994:
增加了前言
———;
對標準的范圍進行了修改
———;
增加了第章編碼原則
———2“”;
增加了第章代碼結構
———3“”;
對第章的代碼表進行了修改
———4。
本標準由全國電子業(yè)務標準化技術委員會提出并歸口
。
本標準起草單位中國標準化研究院青島港集團有限公司寧波港股份有限公司
:、()、。
本標準主要起草人張蔭芬胡涵景王凌云肖玉敬張蕾龔天法陳兵楊雪峰
:、、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T14945—1994。
Ⅰ
GB/T14945—2010
貨物運輸常用殘損代碼
1范圍
本標準規(guī)定了貨物運輸中貨物外表常用殘損狀態(tài)的代碼編制基本原則代碼結構和代碼表
、。
本標準適用于貨物運輸中表示托運貨物外表常用殘損狀態(tài)
。
2編碼原則
21科學性
.
貨物運輸常用殘損信息應選擇對象最穩(wěn)定的本質屬性或特征作為分類的基礎和依據
。
22唯一性
.
在本標準中每一個編碼對象僅應有一個代碼
。
23可擴展性
.
代碼編碼應充分考慮其今后的擴充拓展和細化
、。
24簡明性
.
代碼結構應盡量簡單長度盡量短方便使用
,,。
3代碼結構
該代碼采用等長兩位數(shù)字代碼
。
4代碼表
貨物運輸常用殘損代碼表見表
1。
表1貨物運輸常用殘損代碼表
代碼中文名稱英文名稱
破損
11broken
裂痕
12crackdiscovered
變形
13deformed
脫底
14bottomfallen
銹蝕
15contentrusted
封口松動
16sealloosen
腐蝕
17contentdecayed
氣味外溢
18smelldispersed
油漬
21oilstained
濕漬
22wetspot
霉?jié)n
23mouldspot
水漬
24waterspot
干水漬
25
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